Search

[ES] Se plantea el diseño de un sistema de distribución, en el que el control de admisión y escape se realiza mediante una configuración innovadora por medio de válvulas de disco en movimiento rotacional. También se realiza una revisión de los sistemas empleados en los motores en el transcurso de la historia. El estudio se aplica a un motor de motocicleta de 4T de gasolina, en el que se dimensionan y calculan las piezas necesarias para este nuevo sistema. Además se incluye el estudio del proceso de fabricación de los componentes y se realiza una simulación mediante software, y se fabrica una maqueta mediante impresión 3D. Además también se plantea la posibilidad de poder aplicar este tipo de distribución por válvulas rotativas a otros tipos de motores de combustión, adaptándolo a las necesidades y características de cada motor., [EN] The design of a distribution system is proposed, in which the admission and exhaust control is performed by means of an innovative configuration by means of disc valves in rotational movement. There is also a review of the systems used in the engines in the course of history. The study applies a 4T gasoline motorcycle engine, in which the necessary parts are dimensioned and calculated for this new system. It also includes the study of the manufacturing process of the components and makes a simulation with software, and has made a model with 3D printing. In addition, it is also proposed to apply this type of distribution by rotary valves to other types of combustion engines, to adapt to the needs and characteristics of each engine.

[ES] Se plantea el diseño de un sistema de distribución, en el que el control de admisión y escape se realiza mediante una configuración innovadora por medio de válvulas de disco en movimiento rotacional. También se realiza una revisión de los sistemas empleados en los motores en el transcurso de la historia. El estudio se aplica a un motor de motocicleta de 4T de gasolina, en el que se dimensionan y calculan las piezas necesarias para este nuevo sistema. Además se incluye el estudio del proceso de fabricación de los componentes y se realiza una simulación mediante software, y se fabrica una maqueta mediante impresión 3D. Además también se plantea la posibilidad de poder aplicar este tipo de distribución por válvulas rotativas a otros tipos de motores de combustión, adaptándolo a las necesidades y características de cada motor., [EN] The design of a distribution system is proposed, in which the admission and exhaust control is performed by means of an innovative configuration by means of disc valves in rotational movement. There is also a review of the systems used in the engines in the course of history. The study applies a 4T gasoline motorcycle engine, in which the necessary parts are dimensioned and calculated for this new system. It also includes the study of the manufacturing process of the components and makes a simulation with software, and has made a model with 3D printing. In addition, it is also proposed to apply this type of distribution by rotary valves to other types of combustion engines, to adapt to the needs and characteristics of each engine.

[ES] Se plantea el diseño de un sistema de distribución, en el que el control de admisión y escape se realiza mediante una configuración innovadora por medio de válvulas de disco en movimiento rotacional. También se realiza una revisión de los sistemas empleados en los motores en el transcurso de la historia. El estudio se aplica a un motor de motocicleta de 4T de gasolina, en el que se dimensionan y calculan las piezas necesarias para este nuevo sistema. Además se incluye el estudio del proceso de fabricación de los componentes y se realiza una simulación mediante software, y se fabrica una maqueta mediante impresión 3D. Además también se plantea la posibilidad de poder aplicar este tipo de distribución por válvulas rotativas a otros tipos de motores de combustión, adaptándolo a las necesidades y características de cada motor., [EN] The design of a distribution system is proposed, in which the admission and exhaust control is performed by means of an innovative configuration by means of disc valves in rotational movement. There is also a review of the systems used in the engines in the course of history. The study applies a 4T gasoline motorcycle engine, in which the necessary parts are dimensioned and calculated for this new system. It also includes the study of the manufacturing process of the components and makes a simulation with software, and has made a model with 3D printing. In addition, it is also proposed to apply this type of distribution by rotary valves to other types of combustion engines, to adapt to the needs and characteristics of each engine.

[ES] Se plantea el diseño de un sistema de distribución, en el que el control de admisión y escape se realiza mediante una configuración innovadora por medio de válvulas de disco en movimiento rotacional. También se realiza una revisión de los sistemas empleados en los motores en el transcurso de la historia. El estudio se aplica a un motor de motocicleta de 4T de gasolina, en el que se dimensionan y calculan las piezas necesarias para este nuevo sistema. Además se incluye el estudio del proceso de fabricación de los componentes y se realiza una simulación mediante software, y se fabrica una maqueta mediante impresión 3D. Además también se plantea la posibilidad de poder aplicar este tipo de distribución por válvulas rotativas a otros tipos de motores de combustión, adaptándolo a las necesidades y características de cada motor., [EN] The design of a distribution system is proposed, in which the admission and exhaust control is performed by means of an innovative configuration by means of disc valves in rotational movement. There is also a review of the systems used in the engines in the course of history. The study applies a 4T gasoline motorcycle engine, in which the necessary parts are dimensioned and calculated for this new system. It also includes the study of the manufacturing process of the components and makes a simulation with software, and has made a model with 3D printing. In addition, it is also proposed to apply this type of distribution by rotary valves to other types of combustion engines, to adapt to the needs and characteristics of each engine.

Hlavním zaměřením práce je zpracování textové a obrázkové dokumentace zařízení týkajících se sacích systémů používaných u dnešních traktorů. Autor se nejprve zaměřuje na uvedení jednotlivých částí sacího systému a jejich detailní popis funkce doprovázený obrázkovou dokumentací. Poté je zpracován samostatný přehled sacích systémů traktorů od různých světových značek jako jsou Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson a New Holland. U každého představitele své značky je uveden přehled a obrázkový doprovod jeho nejvýznamnějších částí týkajících se nasávání vzduchu do motoru. Veškerá obrázková dokumentace přehledu sacích systémů je zhotovena pomocí fotografií vytvořených fotoaparátem u prodejců jednotlivých traktorů a pokud tato dokumentace nepostačila, byla využita fotodokumentace z www stránek prodejce. Tato bakalářská práce má nastínit postupný vývoj jednotlivých zařízení u sacích systémů. Případně může být využita k rozvíjení dalších výzkumných projektů., The main focus of this work is creation of textual and pictorial documentation of equipments used on nowadays tractor engine intake systems. Firstly author is focused on introduction of individual parts of intake system with their detail function description and pictorial documentation. After that the separate intake systems overview is made via world known tractors such as Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson and New Holland. Every representative of tractor is introduced with its overview and pictures of the most significant parts concerned with inletting of air into the engine. The entire pictures documentation of intake systems overview is made by camera at the place of tractor’s dealer and when this photo documentation was unsatisfactory, the www pages of dealers was used. This bachelor’s thesis should show the progressive development of intake system’s individual equipments. Eventually this thesis can be used to evolve another research projects.

Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh sacího potrubí pro vůz Formula Student. Pro pohon vozu je použit jednoválcový atmosférický benzinový motor Husaberg FE 570. Sací potrubí je navrhováno tak, aby bylo v souladu s pravidly Formula Student. Pro zvýšení plnící účinnosti sací potrubí využívá resonančního efektu. Délky sacího potrubí byly spočítány v software Lotus Engine simulation., The aim of this diploma thesis is the design and tuning of the intake manifold for the Formula Student car. The single cylinder SI engine Husaberg FE 570 is used as a powertrain unit. The intake manifold is designed according to the Formula Student rules. The intake manifold uses the ram wave effect to improve the engine charging efficiency. Lengths of the runners are calculated in the Lotus Engine simulation software.

Hlavním zaměřením práce je zpracování textové a obrázkové dokumentace zařízení týkajících se sacích systémů používaných u dnešních traktorů. Autor se nejprve zaměřuje na uvedení jednotlivých částí sacího systému a jejich detailní popis funkce doprovázený obrázkovou dokumentací. Poté je zpracován samostatný přehled sacích systémů traktorů od různých světových značek jako jsou Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson a New Holland. U každého představitele své značky je uveden přehled a obrázkový doprovod jeho nejvýznamnějších částí týkajících se nasávání vzduchu do motoru. Veškerá obrázková dokumentace přehledu sacích systémů je zhotovena pomocí fotografií vytvořených fotoaparátem u prodejců jednotlivých traktorů a pokud tato dokumentace nepostačila, byla využita fotodokumentace z www stránek prodejce. Tato bakalářská práce má nastínit postupný vývoj jednotlivých zařízení u sacích systémů. Případně může být využita k rozvíjení dalších výzkumných projektů., The main focus of this work is creation of textual and pictorial documentation of equipments used on nowadays tractor engine intake systems. Firstly author is focused on introduction of individual parts of intake system with their detail function description and pictorial documentation. After that the separate intake systems overview is made via world known tractors such as Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson and New Holland. Every representative of tractor is introduced with its overview and pictures of the most significant parts concerned with inletting of air into the engine. The entire pictures documentation of intake systems overview is made by camera at the place of tractor’s dealer and when this photo documentation was unsatisfactory, the www pages of dealers was used. This bachelor’s thesis should show the progressive development of intake system’s individual equipments. Eventually this thesis can be used to evolve another research projects.

Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh sacího potrubí pro vůz Formula Student. Pro pohon vozu je použit jednoválcový atmosférický benzinový motor Husaberg FE 570. Sací potrubí je navrhováno tak, aby bylo v souladu s pravidly Formula Student. Pro zvýšení plnící účinnosti sací potrubí využívá resonančního efektu. Délky sacího potrubí byly spočítány v software Lotus Engine simulation., The aim of this diploma thesis is the design and tuning of the intake manifold for the Formula Student car. The single cylinder SI engine Husaberg FE 570 is used as a powertrain unit. The intake manifold is designed according to the Formula Student rules. The intake manifold uses the ram wave effect to improve the engine charging efficiency. Lengths of the runners are calculated in the Lotus Engine simulation software.

Hlavním zaměřením práce je zpracování textové a obrázkové dokumentace zařízení týkajících se sacích systémů používaných u dnešních traktorů. Autor se nejprve zaměřuje na uvedení jednotlivých částí sacího systému a jejich detailní popis funkce doprovázený obrázkovou dokumentací. Poté je zpracován samostatný přehled sacích systémů traktorů od různých světových značek jako jsou Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson a New Holland. U každého představitele své značky je uveden přehled a obrázkový doprovod jeho nejvýznamnějších částí týkajících se nasávání vzduchu do motoru. Veškerá obrázková dokumentace přehledu sacích systémů je zhotovena pomocí fotografií vytvořených fotoaparátem u prodejců jednotlivých traktorů a pokud tato dokumentace nepostačila, byla využita fotodokumentace z www stránek prodejce. Tato bakalářská práce má nastínit postupný vývoj jednotlivých zařízení u sacích systémů. Případně může být využita k rozvíjení dalších výzkumných projektů., The main focus of this work is creation of textual and pictorial documentation of equipments used on nowadays tractor engine intake systems. Firstly author is focused on introduction of individual parts of intake system with their detail function description and pictorial documentation. After that the separate intake systems overview is made via world known tractors such as Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson and New Holland. Every representative of tractor is introduced with its overview and pictures of the most significant parts concerned with inletting of air into the engine. The entire pictures documentation of intake systems overview is made by camera at the place of tractor’s dealer and when this photo documentation was unsatisfactory, the www pages of dealers was used. This bachelor’s thesis should show the progressive development of intake system’s individual equipments. Eventually this thesis can be used to evolve another research projects.

Hlavním zaměřením práce je zpracování textové a obrázkové dokumentace zařízení týkajících se sacích systémů používaných u dnešních traktorů. Autor se nejprve zaměřuje na uvedení jednotlivých částí sacího systému a jejich detailní popis funkce doprovázený obrázkovou dokumentací. Poté je zpracován samostatný přehled sacích systémů traktorů od různých světových značek jako jsou Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson a New Holland. U každého představitele své značky je uveden přehled a obrázkový doprovod jeho nejvýznamnějších částí týkajících se nasávání vzduchu do motoru. Veškerá obrázková dokumentace přehledu sacích systémů je zhotovena pomocí fotografií vytvořených fotoaparátem u prodejců jednotlivých traktorů a pokud tato dokumentace nepostačila, byla využita fotodokumentace z www stránek prodejce. Tato bakalářská práce má nastínit postupný vývoj jednotlivých zařízení u sacích systémů. Případně může být využita k rozvíjení dalších výzkumných projektů., The main focus of this work is creation of textual and pictorial documentation of equipments used on nowadays tractor engine intake systems. Firstly author is focused on introduction of individual parts of intake system with their detail function description and pictorial documentation. After that the separate intake systems overview is made via world known tractors such as Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson and New Holland. Every representative of tractor is introduced with its overview and pictures of the most significant parts concerned with inletting of air into the engine. The entire pictures documentation of intake systems overview is made by camera at the place of tractor’s dealer and when this photo documentation was unsatisfactory, the www pages of dealers was used. This bachelor’s thesis should show the progressive development of intake system’s individual equipments. Eventually this thesis can be used to evolve another research projects.

Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh sacího potrubí pro vůz Formula Student. Pro pohon vozu je použit jednoválcový atmosférický benzinový motor Husaberg FE 570. Sací potrubí je navrhováno tak, aby bylo v souladu s pravidly Formula Student. Pro zvýšení plnící účinnosti sací potrubí využívá resonančního efektu. Délky sacího potrubí byly spočítány v software Lotus Engine simulation., The aim of this diploma thesis is the design and tuning of the intake manifold for the Formula Student car. The single cylinder SI engine Husaberg FE 570 is used as a powertrain unit. The intake manifold is designed according to the Formula Student rules. The intake manifold uses the ram wave effect to improve the engine charging efficiency. Lengths of the runners are calculated in the Lotus Engine simulation software.

Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh sacího potrubí pro vůz Formula Student. Pro pohon vozu je použit jednoválcový atmosférický benzinový motor Husaberg FE 570. Sací potrubí je navrhováno tak, aby bylo v souladu s pravidly Formula Student. Pro zvýšení plnící účinnosti sací potrubí využívá resonančního efektu. Délky sacího potrubí byly spočítány v software Lotus Engine simulation., The aim of this diploma thesis is the design and tuning of the intake manifold for the Formula Student car. The single cylinder SI engine Husaberg FE 570 is used as a powertrain unit. The intake manifold is designed according to the Formula Student rules. The intake manifold uses the ram wave effect to improve the engine charging efficiency. Lengths of the runners are calculated in the Lotus Engine simulation software.

Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh sacího potrubí pro vůz Formula Student. Pro pohon vozu je použit jednoválcový atmosférický benzinový motor Husaberg FE 570. Sací potrubí je navrhováno tak, aby bylo v souladu s pravidly Formula Student. Pro zvýšení plnící účinnosti sací potrubí využívá resonančního efektu. Délky sacího potrubí byly spočítány v software Lotus Engine simulation., The aim of this diploma thesis is the design and tuning of the intake manifold for the Formula Student car. The single cylinder SI engine Husaberg FE 570 is used as a powertrain unit. The intake manifold is designed according to the Formula Student rules. The intake manifold uses the ram wave effect to improve the engine charging efficiency. Lengths of the runners are calculated in the Lotus Engine simulation software.

Hlavním zaměřením práce je zpracování textové a obrázkové dokumentace zařízení týkajících se sacích systémů používaných u dnešních traktorů. Autor se nejprve zaměřuje na uvedení jednotlivých částí sacího systému a jejich detailní popis funkce doprovázený obrázkovou dokumentací. Poté je zpracován samostatný přehled sacích systémů traktorů od různých světových značek jako jsou Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson a New Holland. U každého představitele své značky je uveden přehled a obrázkový doprovod jeho nejvýznamnějších částí týkajících se nasávání vzduchu do motoru. Veškerá obrázková dokumentace přehledu sacích systémů je zhotovena pomocí fotografií vytvořených fotoaparátem u prodejců jednotlivých traktorů a pokud tato dokumentace nepostačila, byla využita fotodokumentace z www stránek prodejce. Tato bakalářská práce má nastínit postupný vývoj jednotlivých zařízení u sacích systémů. Případně může být využita k rozvíjení dalších výzkumných projektů., The main focus of this work is creation of textual and pictorial documentation of equipments used on nowadays tractor engine intake systems. Firstly author is focused on introduction of individual parts of intake system with their detail function description and pictorial documentation. After that the separate intake systems overview is made via world known tractors such as Case IH, Deutz – Fahr, John Deere, Massey Ferguson and New Holland. Every representative of tractor is introduced with its overview and pictures of the most significant parts concerned with inletting of air into the engine. The entire pictures documentation of intake systems overview is made by camera at the place of tractor’s dealer and when this photo documentation was unsatisfactory, the www pages of dealers was used. This bachelor’s thesis should show the progressive development of intake system’s individual equipments. Eventually this thesis can be used to evolve another research projects.