Search

This study aimed to investigate the effect of the welding heat input on the heat affected zone (HAZ) of AW 6005-T6 aluminium alloy for a butt-welded joint using gas metal arc welding (GMAW). The study involved using a welding experiment, numerical simulation, physical simulation, and mechanical tests. The welding was carried out using the pulsed GMAW transfer, and type J thermocouples were used to develop the thermal cycles in the HAZ. Simufact® Welding was utilized for the numerical simulation. An optical microscope was used to evaluate the microstructures and the Vickers microhardness test was done along the weld cross-section. The HAZ was located on the weld cross-section with a mean hardness of 63.7 HV, which is considerably lower when compared with the base metal (BM) which has a hardness of 100 HV. This indicates thermal softening occurred due to the heat input to the material. There is a match in the hardness values of the Gleeble samples and the locations on the weld cross section suggested by the model showing the validity of the simulation. It is important to note the fact that there is an influence of heat input into aluminum AW 6005-T6 weld joints and its mechanical properties in the design of welding process parameters for automotive parts. The welding parameters can be optimized to decrease the heat input into the weld, as this can directly affect the mechanical properties in the HAZ., CC-BYThe authors recognized the support of the Division of Welding Technology, Department of Engineering Science, The Production Technology Centre University West, SE-461 86, Trollhättan, Sweden and Volvo Car Corporation, Göteborg, Sweden.

This study aimed to investigate the effect of the welding heat input on the heat affected zone (HAZ) of AW 6005-T6 aluminium alloy for a butt-welded joint using gas metal arc welding (GMAW). The study involved using a welding experiment, numerical simulation, physical simulation, and mechanical tests. The welding was carried out using the pulsed GMAW transfer, and type J thermocouples were used to develop the thermal cycles in the HAZ. Simufact® Welding was utilized for the numerical simulation. An optical microscope was used to evaluate the microstructures and the Vickers microhardness test was done along the weld cross-section. The HAZ was located on the weld cross-section with a mean hardness of 63.7 HV, which is considerably lower when compared with the base metal (BM) which has a hardness of 100 HV. This indicates thermal softening occurred due to the heat input to the material. There is a match in the hardness values of the Gleeble samples and the locations on the weld cross section suggested by the model showing the validity of the simulation. It is important to note the fact that there is an influence of heat input into aluminum AW 6005-T6 weld joints and its mechanical properties in the design of welding process parameters for automotive parts. The welding parameters can be optimized to decrease the heat input into the weld, as this can directly affect the mechanical properties in the HAZ., CC-BYThe authors recognized the support of the Division of Welding Technology, Department of Engineering Science, The Production Technology Centre University West, SE-461 86, Trollhättan, Sweden and Volvo Car Corporation, Göteborg, Sweden.

This study aimed to investigate the effect of the welding heat input on the heat affected zone (HAZ) of AW 6005-T6 aluminium alloy for a butt-welded joint using gas metal arc welding (GMAW). The study involved using a welding experiment, numerical simulation, physical simulation, and mechanical tests. The welding was carried out using the pulsed GMAW transfer, and type J thermocouples were used to develop the thermal cycles in the HAZ. Simufact® Welding was utilized for the numerical simulation. An optical microscope was used to evaluate the microstructures and the Vickers microhardness test was done along the weld cross-section. The HAZ was located on the weld cross-section with a mean hardness of 63.7 HV, which is considerably lower when compared with the base metal (BM) which has a hardness of 100 HV. This indicates thermal softening occurred due to the heat input to the material. There is a match in the hardness values of the Gleeble samples and the locations on the weld cross section suggested by the model showing the validity of the simulation. It is important to note the fact that there is an influence of heat input into aluminum AW 6005-T6 weld joints and its mechanical properties in the design of welding process parameters for automotive parts. The welding parameters can be optimized to decrease the heat input into the weld, as this can directly affect the mechanical properties in the HAZ., CC-BYThe authors recognized the support of the Division of Welding Technology, Department of Engineering Science, The Production Technology Centre University West, SE-461 86, Trollhättan, Sweden and Volvo Car Corporation, Göteborg, Sweden.

This study aimed to investigate the effect of the welding heat input on the heat affected zone (HAZ) of AW 6005-T6 aluminium alloy for a butt-welded joint using gas metal arc welding (GMAW). The study involved using a welding experiment, numerical simulation, physical simulation, and mechanical tests. The welding was carried out using the pulsed GMAW transfer, and type J thermocouples were used to develop the thermal cycles in the HAZ. Simufact® Welding was utilized for the numerical simulation. An optical microscope was used to evaluate the microstructures and the Vickers microhardness test was done along the weld cross-section. The HAZ was located on the weld cross-section with a mean hardness of 63.7 HV, which is considerably lower when compared with the base metal (BM) which has a hardness of 100 HV. This indicates thermal softening occurred due to the heat input to the material. There is a match in the hardness values of the Gleeble samples and the locations on the weld cross section suggested by the model showing the validity of the simulation. It is important to note the fact that there is an influence of heat input into aluminum AW 6005-T6 weld joints and its mechanical properties in the design of welding process parameters for automotive parts. The welding parameters can be optimized to decrease the heat input into the weld, as this can directly affect the mechanical properties in the HAZ., CC-BYThe authors recognized the support of the Division of Welding Technology, Department of Engineering Science, The Production Technology Centre University West, SE-461 86, Trollhättan, Sweden and Volvo Car Corporation, Göteborg, Sweden.

This study aimed to investigate the effect of the welding heat input on the heat affected zone (HAZ) of AW 6005-T6 aluminium alloy for a butt-welded joint using gas metal arc welding (GMAW). The study involved using a welding experiment, numerical simulation, physical simulation, and mechanical tests. The welding was carried out using the pulsed GMAW transfer, and type J thermocouples were used to develop the thermal cycles in the HAZ. Simufact® Welding was utilized for the numerical simulation. An optical microscope was used to evaluate the microstructures and the Vickers microhardness test was done along the weld cross-section. The HAZ was located on the weld cross-section with a mean hardness of 63.7 HV, which is considerably lower when compared with the base metal (BM) which has a hardness of 100 HV. This indicates thermal softening occurred due to the heat input to the material. There is a match in the hardness values of the Gleeble samples and the locations on the weld cross section suggested by the model showing the validity of the simulation. It is important to note the fact that there is an influence of heat input into aluminum AW 6005-T6 weld joints and its mechanical properties in the design of welding process parameters for automotive parts. The welding parameters can be optimized to decrease the heat input into the weld, as this can directly affect the mechanical properties in the HAZ., CC-BYThe authors recognized the support of the Division of Welding Technology, Department of Engineering Science, The Production Technology Centre University West, SE-461 86, Trollhättan, Sweden and Volvo Car Corporation, Göteborg, Sweden.

The paper reports measurement of tensile strength and the thermal cycle of AA6061 aluminum alloy circular bar friction weld with different diameters and various friction times. A continuous drive friction welding (CDFW) of AA6061 was conducted to weld the AA6061 circular bar with different diameters of 30 mm for the rotating part and 15 mm for the stationary part. The CDFW process was carried out with the revolution speed of 1,600 rpm, the initial compressive force of 2.8 kN during the friction stage for various friction times of 10, 12, and 14 seconds, and an upset force of 28 kN for 60 seconds. The flash temperature was measured using a digital infrared thermometer gun. Computer simulation using the finite element method was also done by coupling transient thermal and static structural methods. The flash temperature becomes higher along with increasing friction time based on the digital infrared thermometer gun measurement and finite element analysis. The results of tensile strength testing show that the specimen with a friction time of 12 seconds has the highest tensile strength. Based on the hardness testing result, it is found that the specimen with a friction time of 10 seconds has higher hardness, but it has an incomplete joint flash so that the tensile strength is lower than that of the specimen with a friction time of 12 seconds. Besides, the hardness of the specimen with a friction time of 12 seconds is higher than that of the specimen with a friction time of 14 seconds. The flash size becomes bigger along with the increase of the friction time based on the macrostructure observation on the longitudinal section of the CDFW specimen. It is confirmed by the temperature measurement and finite element analysis that the specimen with a friction time of 12 seconds has heat input to form the CDFW joint that has a maximum tensile strength in the range of this study

The prospects of hybrid laser-plasma cutting of metals have been justified, a design of an integrated plasmatron for hybrid cutting was proposed and the results of laser-plasma cutting of carbon sheet structural steels using such an integrated plasmatron were forecasted. It was shown that in order to minimize losses of laser radiation and obtain maximum penetration, it is advisable to assemble the integrated plasmatron according to a coaxial scheme with an axial arrangement of laser radiation and a minimum inclination of non-consumable electrodes (one or more), the distance from the working end of which to the axis of the laser beam should lie in the range of 2...3 mm. The diameter of the plasma-forming nozzle should lie within 2–5 mm and depth of focus under the surface of the cut sheet during hybrid cutting should be 1–2 mm. To simulate the processes of laser, plasma, and hybrid cutting, the SYSWELD software package was used which became possible due to taking into account the characteristic for cutting effect of removing sections of molten material in the cutting zone, performed by replacing the maximum overheating temperature during the calculation with the initial temperature (20 °C). The main parameters of the regimes of laser-plasma cutting were established which has made it possible to obtain minimum HAZ size with cut quality approaching that of the laser cut. At the same time, hybrid cutting requires an energy input of approximately half that of the air-plasma one. An increase in the speed of hybrid cutting by increasing the pressure and consumption of working gases makes it possible to compare energy input with the same indicator of gas laser cutting with more than a three-fold increase in the productivity of the process

The support rolls, which prevent the work rolls from deflection and breakage, operate under high specific pressure conditions and are produced of high carbon steel, prone to hot and cold cracking formation. Therefore better crack and wear resistance increase is an important scientific and technical problem. The most effective way to improve crack resistance is surfacing speed increase at which the heat input decreases. The surfacing speed determines the heat input and thermal cycle. With the welding speed increase due to lower heat input and the maximum temperature decrease, the heating and cooling rates increase. The crystallization rate increases and the lifetime of the weld pool in the liquid state decreases in proportion to the welding speed. As a result, the grains do not have time to grow, and the fine-grained structure is provided. Due to the heat input decrease, welding stresses are reduced. The fine-grained structure and welding stresses reduction result in the weld metal crack resistance increase. In high-speed surfacing with low heat input and energy the decrease of energy results in the weld metal crack resistance increase owing to the interatomic distance decrease and the interatomic bond forces increase. The interatomic bonds nature is electromagnetic. Electrons rotating around a nucleus create microcurrents. The microcurrents of the contacting atoms direction coincides. Microcurrents create magnetic fields of opposite directions, which are mutually destroyed. As a result, electromagnetic compression pressure and interatomic bonds directed toward a smaller magnetic field. Minimum energy means maximum quality. The process of high-speed surfacing which provides less heat input to the base metal, the thermal cycle reduction, welding stresses decrease, fine-grained microstructure, the hot and cold cracking prevention, the crack and wear resistance increase of the support rolls has been developed

В статье рассмотрены результаты полного теплотехнического обследования тепловой работы печи с шагающим подом, отапливаемой природным газом с помощью скоростных горелок, работающих в импульсном режиме. По проекту печь предназначена нагревать 5-тонные литые слябы из меди и ее сплавов с производительностью 25 т/ч. После ввода печи в эксплуатацию было проведено экспериментальное исследование ее тепловой работы с измерением температуры слябов и всех необходимых параметров в целях выявления реальной производительности, качества нагрева металла и основных теплотехнических показателей. К моменту проведения исследований Кировский завод ОЦМ еще не освоил производство 5-тонных слябов, поэтому обследование тепловой работы печи было произведено при нагреве слябов меньшей массы (gшт ≈ 3,5 т). Ниже приведены результаты полного теплотехнического исследования нагрева слябов из меди марки М1., The article discusses the results of a complete thermal inspection of the thermal operation of a walking furnace furnace heated by natural gas using high-speed burners operating in a pulsed mode. According to the project, the furnace is designed to heat 5-ton cast slabs of copper and its alloys with a capacity of 25 t/h. After the furnace was put into operation, an experimental study of its thermal work was carried out with the measurement of the temperature of the slabs and all the necessary parameters in order to identify the real productivity, the quality of heating of the metal, and the main thermal indicators. By the time of the research, the Kirov OCM plant had not yet mastered the production of 5-ton slabs. Therefore, an examination of the heat operation of the furnace was carried out by heating slabs of lower mass (gpieces ≈ 3,5 tons). Below are the results of a complete heat engineering study of heating slabs of copper grade M1.

Funders: European Regional Development Fund for project 3Dprint

type:Journal Article, The technics for predicting thermal cycle of a quenching by using the finite element method havebeen studied by comparing theoretical values with numerical analysis results. The basic equation of aminimum element length for cylinder thermal cycle was proposed, which was able to calculate frominformations such as an initial temperature, a radius of cylinder, a heat transfer coefficient and the aimedtemperature change at the cylinder surface. The minimum time increment for guaranteeing accuracy wasgiven corresponding to the minimum element length. It was shown that the minimum element length for pipethermal cycle was replaced by that of cylinder. Temperature distribution in cylinder during quenching processcan be sufficiently predicted by the finite element method with the above, mentioned minimum elementlength and the minimum time increment., source:http://www.scientific.net

Electrical machines in electrified vehicles are subjected to dynamic loadings at different driving conditions, which results in dynamic temperatures. The aging of the Electrical Insulation System (EIS) in electrical machines is caused by these dynamic temperatures, namely high average temperatures and temperature cycles. In addition, the degradation of EIS affects the lifetime of the electrical machine. In this thesis, three cornerstones for lifetime estimation of electrical machines in electrified vehicles are identified and studied, which are the usage, the degradation mechanisms and the lifetime model. A combination of computational simulation and lab testing is required to design a comprehensive model. Furthermore, the indicators of EIS degradations and the diagnostic methods of stator segments (or motorettes) and electrical machines with aged insulations are studied. A system thermal model, including a drivetrain model of vehicles, a loss and cooling model and a thermal model of electrical machines, is proposed to predict the temperature distribution inside the electrical machine of an electrified vehicle. The estimated dynamic temperature at the hotspot is one of the inputs to a lifetime model of the electrical machines. To identify the degradation mechanisms of the EIS under the dynamic temperatures, both enameled wires and motorette specimens are tested with accelerated degradation tests. It is found that the aging of the EIS of an electrical machine subjected to the dynamic temperature is not only caused by oxidation of insulations with high average temperature, but also caused by the fatigue of insulations due to thermal-mechanical stress induced by the temperature or thermal cycles. A revised lifetime model of electrical machines is proposed, which covers both aging mechanisms mentioned above. Another input to the lifetime model, the thermal-mechanical stress is estimated by Finite Element Analysis (FEA) using Ansys Structure simulation. The condition mon

Differently from any previous investigation in welding, this research work presents a novel development that allows temperature to be measured and recorded simultaneously with up to 32 thermocouples indifferent locations of a welding joint. Four experiments were designed to optimise the measurement technique by comparing the performance of three types of thermocouples (K, N, C) insulated with different materials and varying the insertion technique of the thermocouples in the joint. Results showed that type-K thermocouple had the best performance and proved that glass fibre insulation provided better protection than Inconel. The optimised measurement procedure developed in this work enables to monitor the thermal cycles in multi-pass welds. That information is essential in multi-pass welding of materials such as super duplex stainless steels, carbon steels or nickel alloys, as heating them repeatedly makes them susceptible to the formation of brittle phases and in turn it influences their mechanical and corrosion properties. This technique could be really important for future applications such as temperature modellingor prediction of mechanical properties and microstructure in relation to the thermal cycle experienced by alloys susceptible to the formation of undesirable phases.

会議情報: 第30回宇宙構造・材料シンポジウム（2014年12月1日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県, Meeting Information: 30th Symposium on Aerospace Structure and Materials (December 1, 2014. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan

会議情報: 第34回宇宙エネルギーシンポジウム (2015年3月6日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県, Meeting Information: 34th ISAS Space Energy Symposium (March 6, 2015. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan

The sensitization features in FSS welds are discussed in the present work. The welds were produced on a 1.5mm thick plate of 16wt%Cr ferritic stainless steel conforming to AISI 430 commercial steel grade, using TIG torch in argon environment at a heat flux between 1008W and 1584W and speed between 2.5mm/s and 3.5mm/s. The sensitization was evaluated by electrolytic etching of the weld cross sections in 10% oxalic acid. The characterization of the weld section for sensitization indicates that the size of the sensitized zone increases in direct proportion to the quantum of the heat input (combination of heat flux and welding speed). Microstructural analysis suggests that sensitization is promoted in the welds when the processing conditions (heat flux and welding speed) restricts the transformation occurring during cooling through the dual phase region, i.e. the welding conditions that promote transformation of delta ferrite (δ) to austenite (γ) during cooling cycle can prevent sensitization in the FSS welds and such conditions found in this investigation correspond to welding with a heat flux in the range 1008W to 1296W  and speed 3mm/s to 3.5mm/s. These conditions of heat fluxes and welding speeds correspond to heat inputs in the range 288-432J/mm.

The sensitization features in FSS welds are discussed in the present work. The welds were produced on a 1.5mm thick plate of 16wt%Cr ferritic stainless steel conforming to AISI 430 commercial steel grade, using TIG torch in argon environment at a heat flux between 1008W and 1584W and speed between 2.5mm/s and 3.5mm/s. The sensitization was evaluated by electrolytic etching of the weld cross sections in 10% oxalic acid. The characterization of the weld section for sensitization indicates that the size of the sensitized zone increases in direct proportion to the quantum of the heat input (combination of heat flux and welding speed). Microstructural analysis suggests that sensitization is promoted in the welds when the processing conditions (heat flux and welding speed) restricts the transformation occurring during cooling through the dual phase region, i.e. the welding conditions that promote transformation of delta ferrite (δ) to austenite (γ) during cooling cycle can prevent sensitization in the FSS welds and such conditions found in this investigation correspond to welding with a heat flux in the range 1008W to 1296W  and speed 3mm/s to 3.5mm/s. These conditions of heat fluxes and welding speeds correspond to heat inputs in the range 288-432J/mm.

In this study, the stress-strain distributions and interface failure in a BGA (Ball Grid Array) package subjected to thermal cycling were investigated using 2D and 3D finite element analyses. The viscous behavior of the adhesive material and thermal mismatch between the dissimilar materials in the package were considered. The potential failure sites in the solider and adhesive joints were analyzed.

對水泥石從室溫(20℃)升到600℃和經室溫到180℃熱循環后再從室溫升至600℃的熱膨脹率進行了研究,結果表明,2種條件下水泥石熱膨脹率的變化均表現為隨溫度的升高先提高而后再降低的趨勢,而熱膨脹率達最大值時前者溫度較后者低70℃左右,即熱循環可以提高水泥石在受熱時出現收縮的溫度值.借助于DSC/TG和XRD測試手段,對水泥石的熱膨脹性能變化規律進行了機理分析. In this paper, thermal expansion properties of hydraulic cement paste are studied. Two kinds of heat systems are included in the research: one is heating from 20°C to 600°C directly, another is heating from 20°C to 600°C after several thermal cycles which range from 20°C to 180°C. The results show that thermal expansion curve increases at the initial stage and then decreases with the temperature increasing in the both two heat systems. But the temperature of the former heat system at which the thermal expansion ratio reaches maximum is 70°C lower than that of the latter. That means that the thermal cycle decreases the temperature to reach the maximum thermal expansion. The mechanism of thermal expansion of hydraulic cement paste is also researched with DSC/TG and XRD methods.

Thermal cycle treatment was performed in BaTiO3 and (Ba, Pb)TiO3 PTCR ceramic thermistors. When the treatment temperatures were higher than the Curie points, the room-temperature resistivities decreased at the initial thermal cycle stage, and then increased further with the thermal cycles. When the treatment temperatures were lower than Curie points, the room-temperature resistivities increased monotonously with the number of thermal cycle. The PTCR effects were also affected by the thermal cycle treatment. The oxygen absorption and oxidation were proposed for the monotonously increasing resistivity. Domain alternation and defect mechanisms were suggested to be the major cause for the resistivity decrease at the initial thermal cycle stage., QC 20100525

Tato práce je věnována problematice využití ztrátového tepla z přípojnice a jejího chlazení. Zabýváme se zde teplotní analýzou přípojnice, jak pomocí numerických simulací v programu SolidWorks, tak praktickou zkouškou oteplení přípojnice. Správnost simulací tedy můžeme verifikovat z reálných naměřených hodnot. Pro určení teplotního profilu přípojnice je nutné provést měření teplot v různých místech přípojnice, a to buď kontaktní metodou pomocí termočlánků, nebo bezkontaktní metodou pomocí termokamery. Měření jsou prováděna na přípojnici LIA1600 zhotovené firmou Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. Cílem práce je zanalyzovat teplotu přípojnice, navrhnou nejúčinnější metodu využití odpadního tepla a provést ekonomickou kalkulaci., This study is dedicated to the use of heat energy from the busbar and its cooling system. The study deals with thermal analysis of the busbar, both using numerical simulations in SolidWorks and practical examination – warming of the busbar. We can verify the correctness of the simulation from the measured values. To determine the temperature profile of the busbar, it is necessary to measure the temperature at various points of the busbar by contact method using thermocouple or contactless method using a thermal imager. Measurements are performed at the busbar LIA1600 made by Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. The aim of the study is to analyze temperature busbar, to suggest the most efficient method of heat recovery, and to make economic calculation

Tato bakalářská práce se zabývá tepelným oběhem kondenzačních tepelných elektráren a možnostmi zvyšování jejich účinnosti. Konkrétně zmiňuje zvyšování parametrů vstupní páry, zlepšení vakua v kondenzátoru, regenerační ohřev, přihřívání páry a také v neposlední řadě nadkritické parametry páry. Dále také ztráty v oběhu, výkonové bilance a měrné spotřeby. V další části se tato práce zabývá optimalizací provozu a spoluprácí dvou elektrárenských bloků. Na příkladu je ukázáno optimální rozdělení jejich výkonu při daném zatížení a jsou sestrojeny nákladové a spotřební charakteristiky těchto bloků. Nahlédneme do budoucnosti české energetiky, jak by asi bylo výhodné ekonomicky, ekologicky, ale hlavně technicky rozdělit výrobu elektrické energie., This bachelor´s thesis deals with heat circulation in condensing thermal power plants and the possibilities of increasing their effectiveness. Specifically it addresses several topics, namely: "increasing of inlet steam parameters, improving of vacuum in the condenser, regenerative heating, reheating of steam and, last but not least, the supercritical steam parameters." Furthermore, it also deals with losses in heat circulation, power balance and specific consumption. Another part of this thesis deals with optimization of operations and cooperation of two power plant units. A case study shows the optimal power division at load. The cost and consumption characteristics of these blocks are plotted. An insight into the future of Czech energetics is made, theorizing about the advantages of dividing electrical energy distribution, from the point of view of economy, environment, and primarily, technology.

Práce je zaměřena ve své první části na odvození vztahů pro popis tepelných oběhů, následně na rozbor ideálního Carnotova a zejména parního Rankin-Clausiova oběhu. U Rankin-Clausiova oběhu jsou zmíněny způsoby zvyšování termodynamické účinnosti se zaměřením na jeho použití v jaderných elektrárnách k výrobě elektrické energie. Druhá část práce popisuje jednotlivé typy jaderných reaktorů, jejich konstrukci, způsob chlazení a výrobu páry. V závěru práce jsou zmíněny vyvíjené reaktory IV. generace., In the first part, the bachelor thesis is focused on derivation of relations that describe thermal cycles. Then, there is an analysis of the ideal Carnot cycle and the Rankine cycle. The ways of increasing the thermodynamic efficiency of Rankine cycle are mentioned, especially the ones that are focused on generating of electricity in nuclear power plants. The second part describes different types of nuclear reactors, their design, the cooling methods and the steam production. The development of the generation IV. nuclear reactors is mentioned at the end of the bachelor thesis.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem zařízení s parní odběrovou kondenzační turbínou v akciové společnosti Precheza. V teoretické části této práce je popsána energetická situace v podniku a prvotní úvahy o využití tepla, uvolňovaného při výrobě kyseliny sírové, pro výrobu elektrické energie. Dále je uveden stručný popis výroby kyseliny sírové a základní principy výroby páry při tomto procesu. V praktické části této práce je proveden výpočet tepelného schématu parní turbíny a výpočet množství tepla a vyrobené elektrické energie při základních provozních stavech. Je uveden zdrojový kód pro výpočet tepelného schématu pomocí programu Matlab. Závěrem je uvedeno ekonomické zhodnocení celého projektu, pomocí základních ekonomických metod, jako je metoda čisté současné hodnoty nebo metoda indexu ziskovosti, včetně výpočtu doby návratnosti., This diploma thesis is concerned with the design of the machinery with an extraction steam condensing turbine in Precheza corp. The theoretical part of this thesis describes the energetical situation in the company and the primary consideration about recovery of the heat, released at sulphuric acid production, for electrical power production. There is also presented brief description of the sulphuric acid production and the fundamental principles of the steam production at this process. In the practical part of this thesis there is performed the calculation of the heat-flow diagram of the steam turbine and the calculation of heat and producted electrical power at the basic operational states. There is presented the source code for the calculation of the heat-flow diagram using Matlab software. In the end there is mentioned the economical evaluation of the whole project, using the fundamental economical methods, such as net present value method, or profitability index, including the calculation of the pay-back period.

Tato práce je věnována problematice využití ztrátového tepla z přípojnice a jejího chlazení. Zabýváme se zde teplotní analýzou přípojnice, jak pomocí numerických simulací v programu SolidWorks, tak praktickou zkouškou oteplení přípojnice. Správnost simulací tedy můžeme verifikovat z reálných naměřených hodnot. Pro určení teplotního profilu přípojnice je nutné provést měření teplot v různých místech přípojnice, a to buď kontaktní metodou pomocí termočlánků, nebo bezkontaktní metodou pomocí termokamery. Měření jsou prováděna na přípojnici LIA1600 zhotovené firmou Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. Cílem práce je zanalyzovat teplotu přípojnice, navrhnou nejúčinnější metodu využití odpadního tepla a provést ekonomickou kalkulaci., This study is dedicated to the use of heat energy from the busbar and its cooling system. The study deals with thermal analysis of the busbar, both using numerical simulations in SolidWorks and practical examination – warming of the busbar. We can verify the correctness of the simulation from the measured values. To determine the temperature profile of the busbar, it is necessary to measure the temperature at various points of the busbar by contact method using thermocouple or contactless method using a thermal imager. Measurements are performed at the busbar LIA1600 made by Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. The aim of the study is to analyze temperature busbar, to suggest the most efficient method of heat recovery, and to make economic calculation

Tato bakalářská práce se zabývá tepelným oběhem kondenzačních tepelných elektráren a možnostmi zvyšování jejich účinnosti. Konkrétně zmiňuje zvyšování parametrů vstupní páry, zlepšení vakua v kondenzátoru, regenerační ohřev, přihřívání páry a také v neposlední řadě nadkritické parametry páry. Dále také ztráty v oběhu, výkonové bilance a měrné spotřeby. V další části se tato práce zabývá optimalizací provozu a spoluprácí dvou elektrárenských bloků. Na příkladu je ukázáno optimální rozdělení jejich výkonu při daném zatížení a jsou sestrojeny nákladové a spotřební charakteristiky těchto bloků. Nahlédneme do budoucnosti české energetiky, jak by asi bylo výhodné ekonomicky, ekologicky, ale hlavně technicky rozdělit výrobu elektrické energie., This bachelor´s thesis deals with heat circulation in condensing thermal power plants and the possibilities of increasing their effectiveness. Specifically it addresses several topics, namely: "increasing of inlet steam parameters, improving of vacuum in the condenser, regenerative heating, reheating of steam and, last but not least, the supercritical steam parameters." Furthermore, it also deals with losses in heat circulation, power balance and specific consumption. Another part of this thesis deals with optimization of operations and cooperation of two power plant units. A case study shows the optimal power division at load. The cost and consumption characteristics of these blocks are plotted. An insight into the future of Czech energetics is made, theorizing about the advantages of dividing electrical energy distribution, from the point of view of economy, environment, and primarily, technology.

Tato diplomová práce se zabývá základním konstrukčním návrhem letadlové pomocné energetické jednotky (LPEJ). Pro požadovaný výkon na hřídeli je navržen tepelný oběh, na základě kterého jsou určeny základní geometrické rozměry kompresoru, turbíny, výstupní soustavy a termodynamické parametry pracovní látky v jednotlivých řezech motoru. Dále je stanovena charakteristika kompresoru, turbíny a výstupní soustavy, na základě kterých je určován užitečný výkon na hřídeli v nevýpočtových režimech práce. Je stanovena výšková charakteristika motoru. Veškeré výpočty jsou prováděny v aplikaci MATLAB. Na závěr je vytvořen zjednodušený řez motoru., This diploma thesis deals with basic design and calculation of an aircraft power unit (APU). For desired shaft power the thermal cycle is calculated. Basic dimensions of compressor, turbine and exhaust system are calculated as well as thermodynamic parameters of air and hot gases along the motor. Corresponding compressor map, turbine map and characteristics of the exhaust system are designed. Based on these characteristics, an effective shaft power is being calculated in various off-design conditions. Dependency of the shaft power vs. altitude is also presented. All the calculations are made in MATLAB. Finally, simplified motor cross-section is created.

Tato diplomová práce se zabývá základním konstrukčním návrhem letadlové pomocné energetické jednotky (LPEJ). Pro požadovaný výkon na hřídeli je navržen tepelný oběh, na základě kterého jsou určeny základní geometrické rozměry kompresoru, turbíny, výstupní soustavy a termodynamické parametry pracovní látky v jednotlivých řezech motoru. Dále je stanovena charakteristika kompresoru, turbíny a výstupní soustavy, na základě kterých je určován užitečný výkon na hřídeli v nevýpočtových režimech práce. Je stanovena výšková charakteristika motoru. Veškeré výpočty jsou prováděny v aplikaci MATLAB. Na závěr je vytvořen zjednodušený řez motoru., This diploma thesis deals with basic design and calculation of an aircraft power unit (APU). For desired shaft power the thermal cycle is calculated. Basic dimensions of compressor, turbine and exhaust system are calculated as well as thermodynamic parameters of air and hot gases along the motor. Corresponding compressor map, turbine map and characteristics of the exhaust system are designed. Based on these characteristics, an effective shaft power is being calculated in various off-design conditions. Dependency of the shaft power vs. altitude is also presented. All the calculations are made in MATLAB. Finally, simplified motor cross-section is created.

Diplomová práce na téma Parní turbína o výkonu 300 MW obsahuje návrh turbosoustrojí pro parní část paroplynového cyklu. Je zpracován výpočet tepelného cyklu a termodynamický návrh průtočných kanálů turbíny pro kombinovaný vysoko-středotlaký díl a nízkotlaký díl. Dále je vypracováno pevností ověření některých částí a kontrola kritických otáček. Součástí práce je i výpočet parametrů částečných provozů a konstrukční výkres podélného řezu VT-ST dílem parní turbíny. Práce byla zadána společností Doosan Škoda Power., The Diploma thesis named Steam Turbine 300 MW contains the proposal of the Turboset for the steam section of the gas-steam cycle. There is a calculation of the thermal cycle, and a thermodynamic calculation of the combined high pressure - as well as intermediate pressure and low pressure parts. Strength calculation of particular parts and a check of the critical turbine speed follow on from this. This thesis includes a drawing of the cross-section of HP-IP and partial operations. My thesis has been commissioned by Doosan Škoda Power.

Diplomová práce se zabývá charakteristikou jemnozrnných ocelí, volbou technologii svařování jemnozrnných ocelí a vlivem vneseného tepla na vybrané vlastnosti svaru. Byla studována mikroskopická struktura sváru a jeho pevnost v závislosti na vneseném teplu. Na základě získaných poznatků byly stanoveny optimální parametry pro svařování jemnozrnných ocelí., The diploma thesis is focused on characterization of fine – grained steels, choosing of welding technology and effects of heat transmission on weld joint quality. The effect of transmitted heat on microscopic structure and stiffness of weld have been studied. Based on obtained results the optimal parameters for welding of fine - grained steel have been determined.

Tato diplomová práce na téma Porovnání tepelných účinností cyklů se zabývá výpočtem tepelných schémat s přihříváním i bez přihřívání pro různé výkony. Výpočet je proveden pomocí odborné literatury. V úvodu práce je rozebrán základní tepelný cyklus užívaný v elektrárnách, a to Rankine – Clausiův cyklus. Po úvodním seznámení s parametry Rankine – Clausiova oběhu následuje část s technickými řešení na vylepšení tepelné účinnost Rankine – Clausiova tepelného oběhu. Cílem této práce je zjistit a porovnat tepelnou účinnost tepelného cyklu s přihříváním i bez přihřívání a vzájemně je porovnat. Na závěr této práce je uvedeno vzájemné porovnání dvou provedení nízkotlaké regenerace., Theme of this master's thesis Comparison of thermal cycle efficiency is aimed on the calculation of thermal schemes of reheating and without reheating for various performances. The calculation is performed using specialized literature. The introduction describes the fundamental thermal cycle used in power plants and Rankine - Clausius cycle. After the initial familiarization with the parameters of Rankine - Clausius cycle follow a section with technical solutions to improve thermal efficiency of Rankine - Clausius thermal cycle. The aim of this work is to identify and compare the thermal efficiency of the thermal cycle with reheating, without reheating and compare them with each other. At the conclusion of this work is shown comparison between two low-pressure regeneration systems.

Diplomová práce na téma Parní turbína o výkonu 300 MW obsahuje návrh turbosoustrojí pro parní část paroplynového cyklu. Je zpracován výpočet tepelného cyklu a termodynamický návrh průtočných kanálů turbíny pro kombinovaný vysoko-středotlaký díl a nízkotlaký díl. Dále je vypracováno pevností ověření některých částí a kontrola kritických otáček. Součástí práce je i výpočet parametrů částečných provozů a konstrukční výkres podélného řezu VT-ST dílem parní turbíny. Práce byla zadána společností Doosan Škoda Power., The Diploma thesis named Steam Turbine 300 MW contains the proposal of the Turboset for the steam section of the gas-steam cycle. There is a calculation of the thermal cycle, and a thermodynamic calculation of the combined high pressure - as well as intermediate pressure and low pressure parts. Strength calculation of particular parts and a check of the critical turbine speed follow on from this. This thesis includes a drawing of the cross-section of HP-IP and partial operations. My thesis has been commissioned by Doosan Škoda Power.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem zařízení s parní odběrovou kondenzační turbínou v akciové společnosti Precheza. V teoretické části této práce je popsána energetická situace v podniku a prvotní úvahy o využití tepla, uvolňovaného při výrobě kyseliny sírové, pro výrobu elektrické energie. Dále je uveden stručný popis výroby kyseliny sírové a základní principy výroby páry při tomto procesu. V praktické části této práce je proveden výpočet tepelného schématu parní turbíny a výpočet množství tepla a vyrobené elektrické energie při základních provozních stavech. Je uveden zdrojový kód pro výpočet tepelného schématu pomocí programu Matlab. Závěrem je uvedeno ekonomické zhodnocení celého projektu, pomocí základních ekonomických metod, jako je metoda čisté současné hodnoty nebo metoda indexu ziskovosti, včetně výpočtu doby návratnosti., This diploma thesis is concerned with the design of the machinery with an extraction steam condensing turbine in Precheza corp. The theoretical part of this thesis describes the energetical situation in the company and the primary consideration about recovery of the heat, released at sulphuric acid production, for electrical power production. There is also presented brief description of the sulphuric acid production and the fundamental principles of the steam production at this process. In the practical part of this thesis there is performed the calculation of the heat-flow diagram of the steam turbine and the calculation of heat and producted electrical power at the basic operational states. There is presented the source code for the calculation of the heat-flow diagram using Matlab software. In the end there is mentioned the economical evaluation of the whole project, using the fundamental economical methods, such as net present value method, or profitability index, including the calculation of the pay-back period.

Diplomová práce se zabývá charakteristikou jemnozrnných ocelí, volbou technologii svařování jemnozrnných ocelí a vlivem vneseného tepla na vybrané vlastnosti svaru. Byla studována mikroskopická struktura sváru a jeho pevnost v závislosti na vneseném teplu. Na základě získaných poznatků byly stanoveny optimální parametry pro svařování jemnozrnných ocelí., The diploma thesis is focused on characterization of fine – grained steels, choosing of welding technology and effects of heat transmission on weld joint quality. The effect of transmitted heat on microscopic structure and stiffness of weld have been studied. Based on obtained results the optimal parameters for welding of fine - grained steel have been determined.

Tato diplomová práce na téma Porovnání tepelných účinností cyklů se zabývá výpočtem tepelných schémat s přihříváním i bez přihřívání pro různé výkony. Výpočet je proveden pomocí odborné literatury. V úvodu práce je rozebrán základní tepelný cyklus užívaný v elektrárnách, a to Rankine – Clausiův cyklus. Po úvodním seznámení s parametry Rankine – Clausiova oběhu následuje část s technickými řešení na vylepšení tepelné účinnost Rankine – Clausiova tepelného oběhu. Cílem této práce je zjistit a porovnat tepelnou účinnost tepelného cyklu s přihříváním i bez přihřívání a vzájemně je porovnat. Na závěr této práce je uvedeno vzájemné porovnání dvou provedení nízkotlaké regenerace., Theme of this master's thesis Comparison of thermal cycle efficiency is aimed on the calculation of thermal schemes of reheating and without reheating for various performances. The calculation is performed using specialized literature. The introduction describes the fundamental thermal cycle used in power plants and Rankine - Clausius cycle. After the initial familiarization with the parameters of Rankine - Clausius cycle follow a section with technical solutions to improve thermal efficiency of Rankine - Clausius thermal cycle. The aim of this work is to identify and compare the thermal efficiency of the thermal cycle with reheating, without reheating and compare them with each other. At the conclusion of this work is shown comparison between two low-pressure regeneration systems.

Práce je zaměřena ve své první části na odvození vztahů pro popis tepelných oběhů, následně na rozbor ideálního Carnotova a zejména parního Rankin-Clausiova oběhu. U Rankin-Clausiova oběhu jsou zmíněny způsoby zvyšování termodynamické účinnosti se zaměřením na jeho použití v jaderných elektrárnách k výrobě elektrické energie. Druhá část práce popisuje jednotlivé typy jaderných reaktorů, jejich konstrukci, způsob chlazení a výrobu páry. V závěru práce jsou zmíněny vyvíjené reaktory IV. generace., In the first part, the bachelor thesis is focused on derivation of relations that describe thermal cycles. Then, there is an analysis of the ideal Carnot cycle and the Rankine cycle. The ways of increasing the thermodynamic efficiency of Rankine cycle are mentioned, especially the ones that are focused on generating of electricity in nuclear power plants. The second part describes different types of nuclear reactors, their design, the cooling methods and the steam production. The development of the generation IV. nuclear reactors is mentioned at the end of the bachelor thesis.

Tato diplomová práce na téma Porovnání tepelných účinností cyklů se zabývá výpočtem tepelných schémat s přihříváním i bez přihřívání pro různé výkony. Výpočet je proveden pomocí odborné literatury. V úvodu práce je rozebrán základní tepelný cyklus užívaný v elektrárnách, a to Rankine – Clausiův cyklus. Po úvodním seznámení s parametry Rankine – Clausiova oběhu následuje část s technickými řešení na vylepšení tepelné účinnost Rankine – Clausiova tepelného oběhu. Cílem této práce je zjistit a porovnat tepelnou účinnost tepelného cyklu s přihříváním i bez přihřívání a vzájemně je porovnat. Na závěr této práce je uvedeno vzájemné porovnání dvou provedení nízkotlaké regenerace., Theme of this master's thesis Comparison of thermal cycle efficiency is aimed on the calculation of thermal schemes of reheating and without reheating for various performances. The calculation is performed using specialized literature. The introduction describes the fundamental thermal cycle used in power plants and Rankine - Clausius cycle. After the initial familiarization with the parameters of Rankine - Clausius cycle follow a section with technical solutions to improve thermal efficiency of Rankine - Clausius thermal cycle. The aim of this work is to identify and compare the thermal efficiency of the thermal cycle with reheating, without reheating and compare them with each other. At the conclusion of this work is shown comparison between two low-pressure regeneration systems.

Tato práce je věnována problematice využití ztrátového tepla z přípojnice a jejího chlazení. Zabýváme se zde teplotní analýzou přípojnice, jak pomocí numerických simulací v programu SolidWorks, tak praktickou zkouškou oteplení přípojnice. Správnost simulací tedy můžeme verifikovat z reálných naměřených hodnot. Pro určení teplotního profilu přípojnice je nutné provést měření teplot v různých místech přípojnice, a to buď kontaktní metodou pomocí termočlánků, nebo bezkontaktní metodou pomocí termokamery. Měření jsou prováděna na přípojnici LIA1600 zhotovené firmou Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. Cílem práce je zanalyzovat teplotu přípojnice, navrhnou nejúčinnější metodu využití odpadního tepla a provést ekonomickou kalkulaci., This study is dedicated to the use of heat energy from the busbar and its cooling system. The study deals with thermal analysis of the busbar, both using numerical simulations in SolidWorks and practical examination – warming of the busbar. We can verify the correctness of the simulation from the measured values. To determine the temperature profile of the busbar, it is necessary to measure the temperature at various points of the busbar by contact method using thermocouple or contactless method using a thermal imager. Measurements are performed at the busbar LIA1600 made by Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. The aim of the study is to analyze temperature busbar, to suggest the most efficient method of heat recovery, and to make economic calculation

Tato bakalářská práce se zabývá tepelným oběhem kondenzačních tepelných elektráren a možnostmi zvyšování jejich účinnosti. Konkrétně zmiňuje zvyšování parametrů vstupní páry, zlepšení vakua v kondenzátoru, regenerační ohřev, přihřívání páry a také v neposlední řadě nadkritické parametry páry. Dále také ztráty v oběhu, výkonové bilance a měrné spotřeby. V další části se tato práce zabývá optimalizací provozu a spoluprácí dvou elektrárenských bloků. Na příkladu je ukázáno optimální rozdělení jejich výkonu při daném zatížení a jsou sestrojeny nákladové a spotřební charakteristiky těchto bloků. Nahlédneme do budoucnosti české energetiky, jak by asi bylo výhodné ekonomicky, ekologicky, ale hlavně technicky rozdělit výrobu elektrické energie., This bachelor´s thesis deals with heat circulation in condensing thermal power plants and the possibilities of increasing their effectiveness. Specifically it addresses several topics, namely: "increasing of inlet steam parameters, improving of vacuum in the condenser, regenerative heating, reheating of steam and, last but not least, the supercritical steam parameters." Furthermore, it also deals with losses in heat circulation, power balance and specific consumption. Another part of this thesis deals with optimization of operations and cooperation of two power plant units. A case study shows the optimal power division at load. The cost and consumption characteristics of these blocks are plotted. An insight into the future of Czech energetics is made, theorizing about the advantages of dividing electrical energy distribution, from the point of view of economy, environment, and primarily, technology.

Práce je zaměřena ve své první části na odvození vztahů pro popis tepelných oběhů, následně na rozbor ideálního Carnotova a zejména parního Rankin-Clausiova oběhu. U Rankin-Clausiova oběhu jsou zmíněny způsoby zvyšování termodynamické účinnosti se zaměřením na jeho použití v jaderných elektrárnách k výrobě elektrické energie. Druhá část práce popisuje jednotlivé typy jaderných reaktorů, jejich konstrukci, způsob chlazení a výrobu páry. V závěru práce jsou zmíněny vyvíjené reaktory IV. generace., In the first part, the bachelor thesis is focused on derivation of relations that describe thermal cycles. Then, there is an analysis of the ideal Carnot cycle and the Rankine cycle. The ways of increasing the thermodynamic efficiency of Rankine cycle are mentioned, especially the ones that are focused on generating of electricity in nuclear power plants. The second part describes different types of nuclear reactors, their design, the cooling methods and the steam production. The development of the generation IV. nuclear reactors is mentioned at the end of the bachelor thesis.

Tato diplomová práce se zabývá základním konstrukčním návrhem letadlové pomocné energetické jednotky (LPEJ). Pro požadovaný výkon na hřídeli je navržen tepelný oběh, na základě kterého jsou určeny základní geometrické rozměry kompresoru, turbíny, výstupní soustavy a termodynamické parametry pracovní látky v jednotlivých řezech motoru. Dále je stanovena charakteristika kompresoru, turbíny a výstupní soustavy, na základě kterých je určován užitečný výkon na hřídeli v nevýpočtových režimech práce. Je stanovena výšková charakteristika motoru. Veškeré výpočty jsou prováděny v aplikaci MATLAB. Na závěr je vytvořen zjednodušený řez motoru., This diploma thesis deals with basic design and calculation of an aircraft power unit (APU). For desired shaft power the thermal cycle is calculated. Basic dimensions of compressor, turbine and exhaust system are calculated as well as thermodynamic parameters of air and hot gases along the motor. Corresponding compressor map, turbine map and characteristics of the exhaust system are designed. Based on these characteristics, an effective shaft power is being calculated in various off-design conditions. Dependency of the shaft power vs. altitude is also presented. All the calculations are made in MATLAB. Finally, simplified motor cross-section is created.

Diplomová práce na téma Parní turbína o výkonu 300 MW obsahuje návrh turbosoustrojí pro parní část paroplynového cyklu. Je zpracován výpočet tepelného cyklu a termodynamický návrh průtočných kanálů turbíny pro kombinovaný vysoko-středotlaký díl a nízkotlaký díl. Dále je vypracováno pevností ověření některých částí a kontrola kritických otáček. Součástí práce je i výpočet parametrů částečných provozů a konstrukční výkres podélného řezu VT-ST dílem parní turbíny. Práce byla zadána společností Doosan Škoda Power., The Diploma thesis named Steam Turbine 300 MW contains the proposal of the Turboset for the steam section of the gas-steam cycle. There is a calculation of the thermal cycle, and a thermodynamic calculation of the combined high pressure - as well as intermediate pressure and low pressure parts. Strength calculation of particular parts and a check of the critical turbine speed follow on from this. This thesis includes a drawing of the cross-section of HP-IP and partial operations. My thesis has been commissioned by Doosan Škoda Power.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem zařízení s parní odběrovou kondenzační turbínou v akciové společnosti Precheza. V teoretické části této práce je popsána energetická situace v podniku a prvotní úvahy o využití tepla, uvolňovaného při výrobě kyseliny sírové, pro výrobu elektrické energie. Dále je uveden stručný popis výroby kyseliny sírové a základní principy výroby páry při tomto procesu. V praktické části této práce je proveden výpočet tepelného schématu parní turbíny a výpočet množství tepla a vyrobené elektrické energie při základních provozních stavech. Je uveden zdrojový kód pro výpočet tepelného schématu pomocí programu Matlab. Závěrem je uvedeno ekonomické zhodnocení celého projektu, pomocí základních ekonomických metod, jako je metoda čisté současné hodnoty nebo metoda indexu ziskovosti, včetně výpočtu doby návratnosti., This diploma thesis is concerned with the design of the machinery with an extraction steam condensing turbine in Precheza corp. The theoretical part of this thesis describes the energetical situation in the company and the primary consideration about recovery of the heat, released at sulphuric acid production, for electrical power production. There is also presented brief description of the sulphuric acid production and the fundamental principles of the steam production at this process. In the practical part of this thesis there is performed the calculation of the heat-flow diagram of the steam turbine and the calculation of heat and producted electrical power at the basic operational states. There is presented the source code for the calculation of the heat-flow diagram using Matlab software. In the end there is mentioned the economical evaluation of the whole project, using the fundamental economical methods, such as net present value method, or profitability index, including the calculation of the pay-back period.

Diplomová práce se zabývá charakteristikou jemnozrnných ocelí, volbou technologii svařování jemnozrnných ocelí a vlivem vneseného tepla na vybrané vlastnosti svaru. Byla studována mikroskopická struktura sváru a jeho pevnost v závislosti na vneseném teplu. Na základě získaných poznatků byly stanoveny optimální parametry pro svařování jemnozrnných ocelí., The diploma thesis is focused on characterization of fine – grained steels, choosing of welding technology and effects of heat transmission on weld joint quality. The effect of transmitted heat on microscopic structure and stiffness of weld have been studied. Based on obtained results the optimal parameters for welding of fine - grained steel have been determined.

Tato bakalářská práce se zabývá tepelným oběhem kondenzačních tepelných elektráren a možnostmi zvyšování jejich účinnosti. Konkrétně zmiňuje zvyšování parametrů vstupní páry, zlepšení vakua v kondenzátoru, regenerační ohřev, přihřívání páry a také v neposlední řadě nadkritické parametry páry. Dále také ztráty v oběhu, výkonové bilance a měrné spotřeby. V další části se tato práce zabývá optimalizací provozu a spoluprácí dvou elektrárenských bloků. Na příkladu je ukázáno optimální rozdělení jejich výkonu při daném zatížení a jsou sestrojeny nákladové a spotřební charakteristiky těchto bloků. Nahlédneme do budoucnosti české energetiky, jak by asi bylo výhodné ekonomicky, ekologicky, ale hlavně technicky rozdělit výrobu elektrické energie., This bachelor´s thesis deals with heat circulation in condensing thermal power plants and the possibilities of increasing their effectiveness. Specifically it addresses several topics, namely: "increasing of inlet steam parameters, improving of vacuum in the condenser, regenerative heating, reheating of steam and, last but not least, the supercritical steam parameters." Furthermore, it also deals with losses in heat circulation, power balance and specific consumption. Another part of this thesis deals with optimization of operations and cooperation of two power plant units. A case study shows the optimal power division at load. The cost and consumption characteristics of these blocks are plotted. An insight into the future of Czech energetics is made, theorizing about the advantages of dividing electrical energy distribution, from the point of view of economy, environment, and primarily, technology.

Tato práce je věnována problematice využití ztrátového tepla z přípojnice a jejího chlazení. Zabýváme se zde teplotní analýzou přípojnice, jak pomocí numerických simulací v programu SolidWorks, tak praktickou zkouškou oteplení přípojnice. Správnost simulací tedy můžeme verifikovat z reálných naměřených hodnot. Pro určení teplotního profilu přípojnice je nutné provést měření teplot v různých místech přípojnice, a to buď kontaktní metodou pomocí termočlánků, nebo bezkontaktní metodou pomocí termokamery. Měření jsou prováděna na přípojnici LIA1600 zhotovené firmou Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. Cílem práce je zanalyzovat teplotu přípojnice, navrhnou nejúčinnější metodu využití odpadního tepla a provést ekonomickou kalkulaci., This study is dedicated to the use of heat energy from the busbar and its cooling system. The study deals with thermal analysis of the busbar, both using numerical simulations in SolidWorks and practical examination – warming of the busbar. We can verify the correctness of the simulation from the measured values. To determine the temperature profile of the busbar, it is necessary to measure the temperature at various points of the busbar by contact method using thermocouple or contactless method using a thermal imager. Measurements are performed at the busbar LIA1600 made by Siemens Busbar Trunking System Mohelnice. The aim of the study is to analyze temperature busbar, to suggest the most efficient method of heat recovery, and to make economic calculation

Tato bakalářská práce se zabývá tepelným oběhem kondenzačních tepelných elektráren a možnostmi zvyšování jejich účinnosti. Konkrétně zmiňuje zvyšování parametrů vstupní páry, zlepšení vakua v kondenzátoru, regenerační ohřev, přihřívání páry a také v neposlední řadě nadkritické parametry páry. Dále také ztráty v oběhu, výkonové bilance a měrné spotřeby. V další části se tato práce zabývá optimalizací provozu a spoluprácí dvou elektrárenských bloků. Na příkladu je ukázáno optimální rozdělení jejich výkonu při daném zatížení a jsou sestrojeny nákladové a spotřební charakteristiky těchto bloků. Nahlédneme do budoucnosti české energetiky, jak by asi bylo výhodné ekonomicky, ekologicky, ale hlavně technicky rozdělit výrobu elektrické energie., This bachelor´s thesis deals with heat circulation in condensing thermal power plants and the possibilities of increasing their effectiveness. Specifically it addresses several topics, namely: "increasing of inlet steam parameters, improving of vacuum in the condenser, regenerative heating, reheating of steam and, last but not least, the supercritical steam parameters." Furthermore, it also deals with losses in heat circulation, power balance and specific consumption. Another part of this thesis deals with optimization of operations and cooperation of two power plant units. A case study shows the optimal power division at load. The cost and consumption characteristics of these blocks are plotted. An insight into the future of Czech energetics is made, theorizing about the advantages of dividing electrical energy distribution, from the point of view of economy, environment, and primarily, technology.