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This article discusses houses on the periphery of Barcelona and in particular in the El Carmel neighbourhood, which were built by poor country-to-city migrants from southern Spain in the post-World War II period. They were constructed following two typologies: barracas (sheds), one-storey huts on an irregular street plan, and coreas (‘Korea houses’), more formally looking one- to three-storey structures lined up on orderly laid-out streets. Based on archival documents, contemporaneous publications and interviews with former autoconstructores (self-builders), the article analyses both social conditions and physical structures. While these buildings were often unauthorized and constructed by informal means, they were just as often built with the landowner’s consent, involving architects and building professionals, and retroactively legalized. The article concludes that in this respect Barcelona’s ‘informal neighbourhoods’ in fact straddled the realms of the formal and the informal, to the extent that the habitual distinction between formal and informal architecture has to be considered inadequate., Peer Reviewed, Postprint (published version)

El paisaje urbano es el resultado de procesos no planificados sumado a acciones formuladas desde divisiones académicas y disciplinares tradicionales (arquitectura/ingeniería/urbanismo/paisajismo) que rara vez, incluyen disciplinas que pueden ser transversales a ellas. Esa indiferencia conceptual entre elementos constitutivos de la ciudad pensados desde campos disciplinares estancos, no resuelve la integración y mediación en y entre los sistemas que conforman el territorio, la necesaria interrelación de complementariedad que puede combatir la segregación socioespacial y desequilibrio ambiental urbanos. Se hace necesario entonces una mirada integradora, que con sus métodos e instrumentos viabilice esa lectura. Mediante la conformación de un atlas del paisa je como una herramienta de análisis y estudio de las condiciones urbanas con aplicación al caso de Madrid sur, se busca cambiar el enfoque en cuanto a la comprensión de la ciudad como una red de redes a través de metodologías que estudien las condiciones morfotipológicas y topológicas al paisaje urbano., Peer Reviewed, Postprint (published version)

The article approaches the dynamic condition of the urban form and activities of the so-called “urban thresholds,” spaces located in between different city fabrics. The study is based on a comparative analysis of seven maps representing key historical moments of Porta Ticinese’s area in Milano from 1807 to 2022, produced through geographical information system-based reconstruction techniques of original cartographies. The article discusses and provides graphic analysis of how time influences the spatial form of these spaces and the character of the activities, highlighting the strong correlation between them. The research explains how the geometry is in a constant process of consolidation, and how the activities, despite being different in each period, tend to share a similar character linked to formal or ephemeral transaction areas both at the metropolitan scale and local scale. The article concludes with a description of these spaces as eloquent examples of a unique “interstitial urbanity.”, The author(s) disclosed receipt of the following financial support for the research, authorship, and/or publication of this article: This study started during a research stage at the Politecnico di Milano, thanks to the financial support from the Youth Investigators Training Program 2019 (Associazione di Fondazioni e Casse di Risparmio Italiane SpA ACRI)., Peer Reviewed, Postprint (published version)

Durante el siglo XX la comarca leonesa de El Bierzo vive el auge de la extracción minera de carbón, la que se convierte en la principal fuente económica y seña de identidad de la región, hasta su cierre definitivo hace apenas unos años. El carbón marca la comarca en todos los aspectos, culturales, económicos y sociales, dejando además tras de sí un gran legado, el patrimonio minero que aún queda por poner en valor. Con punto de partida la pregunta de cómo el patrimonio minero puede contribuir en la recuperación de El Bierzo tras el declive de la actividad minera, nos dedicamos a identificar los valores tangibles e intangibles asociados; el estado en el que se encuentran al día de hoy; las iniciativas de protección y valorización llevadas a cabo hasta la fecha; las oportunidades y los inconvenientes que condicionan la recuperación del patrimonio minero de El Bierzo. A continuación, reforzando nuestro estudio con referencias de proyectos pioneros realizados en el ámbito nacional e internacional, ofrecemos algunas propuestas y estrategias que podrían contribuir en la regeneración de la comarca, convirtiendo sus recursos culturales en mecanismos de desarrollo local, recuperando el orgullo de la población minera por su pasado minero olvidado.

Due to the electrification and digitization of things such as public services, communication systems, and transport systems, data centers have become part of the critical infrastructure of today's society. The data centers as a resource-intensive industry, perturbates the energy and spatial systems where established. Currently, municipalities as the main entities responsible for local resource management, often lack the power and/or determination to plan spatial and energy aspects cohesively. Consequently, municipalities encounter resource management issues when planning for data center locations; high resource demand (water, electricity, land) and high resource waste (excess heat). This research aims to support urban planners, municipal energy companies, politicians, and other relevant decision-makers, in developing municipal energy and spatial systems that account for data centers' resource demand as well as using their resources produced in the form of excess heat for the community's benefit. This study compares energy and spatial aspects in relevant data center locations in Stockholm and Luleå municipalities from an urban planning perspective. The results suggest that municipalities' energy and spatial systems can increase their adaptive capacity towards data center establishment by considering certain resource planning determinants: electricity and water infrastructure availability, heat producers and users' diversity, land use diversity, and property fragmentation., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

La presente investigación analiza la influencia de la planificación urbanística en la regulación de las tendencias globales de consumo en los espacios urbanos a partir de la relación entre la pérdida de actividad comercial y el aumento de la presencia de la restauración. Se toman como caso de estudio las calles Consell de Cent y Diputació en el Eixample de Barcelona, la primera de ellas transformada recientemente en “Eix verd” [Eje verde]; la segunda de ellas discurriendo paralela 133 metros al noroeste de la anterior. Se analizan las transformaciones de actividad en los locales en planta baja entre 2016 y 2022 en un tramo de 5 manzanas (650 metros lineales). Este artículo presenta los resultados preliminares de la investigación, con el objetivo de evaluar la eficacia de las políticas de regulación y reforma urbanísticas que tienen por objetivo responder a las dinámicas globales que afectan a las actividades económicas en planta baja. La investigación busca comprender la relación entre planificación urbanística y consumo, evaluar la eficacia de las políticas urbanísticas en la regulación del consumo, e identificar posibles efectos derivados en zonas no planificadas., Sostenibilitat urbana i comerç de proximitat a Barcelona i la seva àrea metropolitana (URBANSOSTEN-LOCALRETAILBCN), Peer Reviewed, Postprint (published version)

Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

Este trabajo se centra en la propuesta de una metodología de análisis y seguimiento multicriterio para proyectos de urbanismo táctico en la ciudad de Barcelona. Se consolida la idea que define al urbanismo táctico como intervenciones a corto plazo, bajo costo y alto impacto y escalables a crear nuevos urbanismos a largo plazo. Se abordan temas relacionados a los desafíos en cuestión de planificación urbana, transporte, servicios públicos y la creación de ciudades policéntricas. Dentro de la propuesta se plantea una metodología para el análisis de impactos espaciales, sociales, culturales y económicos de proyectos de urbanismo táctico en la ciudad de Barcelona que articule entre las políticas públicas y proyectos urbanos, pasando siempre por la participación ciudadana encargada de generar soluciones a sus propios problemas. Este documento propone una metodología basada en la recopilación de información de proyectos de urbanismo táctico en la ciudad de Barcelona, su depuración y tratamiento; que facilite su manejo para posteriormente, georreferenciar la información en un plano que permita a todos los interesados en urbanismo táctico disponer de herramientas para la toma de decisiones a la hora de elaborar, ejecutar o evaluar propuestas, aprovechando la clasificación planteada del urbanismo táctico según el tiempo (transitorio o definitivo) y el lugar (calles/avenidas, plazas/parkings, entornos escolares, superillas, huertos urbanos) y planteando la posibilidad de ampliar esta base en el futuro con la información de las terrazas que nacen a raíz de la pandemia. Trabajo Final de Master Versión 2.0 | Leonardo Duarte Angulo | © | ™ | ® Por último, se realiza un estudio sobre las calles Pelayo y Borrell, así como de las superillas de Poblenou y Sant Antoni. Concluyendo la pertinencia de cada uno de los proyectos, resaltando la importancia de la participación ciudadana en el urbanismo y sugiriendo ampliar el rango de edad de los participantes de cualquier estudio.

El treball tracta sobre el turisme a escala rural qüestionant si aquest pot ser considerat un mecanisme de regeneració. Per a poder analitzar si això és possible el treball estableix els criteris que consideren el turisme regeneratiu entrant en aquest concepte nou que ha agafat força des de la pandèmia a nivell teòric sobretot. Un dels pilars del turisme rural és la seva relació amb el patrimoni dins del seu context. Per tant, els casos escollits per a un estudi en detall dels efectes de turisme tenen com a objecte principal d’aquest un patrimoni arrelat al lloc. Els casos analitzats són el Món Sant Benet a Sant Fruitós del Bages, La Patum de Berga i Les 7 cares del Pedraforca. Distingint tres tipus de patrimoni destacats en l’àmbit rural; patrimoni arquitectònic, patrimoni cultural immaterial i patrimoni natural. Aquests casos responen als criteris de turisme regenerayiu de forma diferent. En cap dels casos reunint de forma completa tots els requisits però si en la seva major part. Destacant un major efecte regeneratiu a escala local i no pas a nivell territorial i el vincle creat per les tradicions. Aquestes malgrat no ser tant identifi cable a simple vista com el patrimoni material es el que genera un sentiment de comunitat i participació més elevat intergeneracional. L’evolució del turisme rural pot convertir-lo en un mecanisme de regeneració, ja que promou una promoció del lloc de forma respectuosa i educativa prioritzant allò local i l’entorn amb l’objectiu d’un impacte social positiu i la generació d’economies paral·leles.

En el contexto actual de congestión ambiental, el ciclismo urbano constituye una alternativa de movilidad competitiva y sostenible en numerosas áreas metropolitanas. La baja ocupación de espacio, la alta eficiencia energética y la flexibilidad de usos que la bicicleta ofrece, favorecen su implementación para uso cotidiano en territorios densos y compactos. Este artículo caracteriza la forma metropolitana de Barcelona desde la perspectiva ciclable, poniendo de relieve la interacción entre infraestructura, forma y actividad urbanas. Los resultados presentados muestran diferentes estrategias de implementación de la infraestructura ciclable tanto a la escala metropolitana como a la de los proyectos de diseño de espacio público., In the current context of environmental congestion, urban cycling is a competitive and sustainable mobility alternative in many metropolitan areas. The low space occupation, high energy efficiency and flexibility of use that the bicycle offers favour its implementation for daily use in dense and compact territories. This article characterises the metropolitan form of Barcelona from a cycling perspective, highlighting the interaction between infrastructure, urban form and activity. The results presented show different strategies for implementing cycling infrastructure both at the metropolitan scale and at the scale of public space design projects., Peer Reviewed, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.2 - Per a 2030, proporcionar accés a sistemes de transport segurs, assequibles, accessi­bles i sostenibles per a totes les persones, i millorar la seguretat viària, en particular mitjan­çant l’ampliació del transport públic, amb especial atenció a les necessitats de les persones en situació vulnerable, dones, nenes, nens, persones amb discapacitat i persones grans, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles, Objectius de Desenvolupament Sostenible::3 - Salut i Benestar, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.6 - Per a 2030, reduir l’impacte ambiental negatiu per capita de les ciutats, amb especial atenció a la qualitat de l’aire, així com a la gestió dels residus municipals i d’altre tipus, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.7 - Per a 2030, proporcionar accés universal a zones verdes i espais públics segurs, inclusius i accessibles, en particular per a les dones i els infants, les persones grans i les persones amb discapacitat, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.a - Donar suport als vincles econòmics, socials i ambientals positius entre les zones urbanes, periurbanes i rurals enfortint la planificació del desenvolupament nacional i regional, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.b - Per a 2020, augmentar substancialment el nombre de ciutats i assentaments humans que adopten i posen en marxa polítiques i plans integrats per promoure la inclusió, l’ús eficient dels recursos, la mitigació del canvi climàtic i l’adaptació a aquest, així com la resiliència davant dels desastres, i desenvolupar i posar en pràctica una gestió integral dels riscos de desastre a tots els nivells, d’acord amb el Marc de Sendai per a la reducció del risc de desastres 2015.2030, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima, Postprint (published version)

This article presents some graphic explorations to represent urban food procurement in Barcelona, a metropolis characterised by a unique system based on 90 public market halls and 76 weekly open-air markets that allow access to groceries and catalyse retail and proximity services around them. The research is part of a larger investigation that sustains the hypothesis that urban form is closely related to food supply systems so that the way in which a city feeds its citizens constitutes a unique ‘foodprint’, related to its compactness, density, diversity and equity., Postprint (published version)

El Caire és una ciutat en moviment constant, pel dinamisme dels seus carrers i mercats, el pes d’una història mil·lenària i un creixement imparable que planteja grans reptes urbanístics., Peer Reviewed, Postprint (published version)

This article explores the urban transformation of Azbakeya in the heart of Central Cairo. Currently identified as a gray transportation hub at the confluence of viaducts and tunnels, it has been a key catalyst for the city’s changes, encapsulating the historical impact of both blue and green infrastructure in the unique context of a desert city. Azbakeya serves as a compelling case study, showcasing relevant shifts in the city’s history: evolving from a formidable lagoon integral to the city’s canals and ponds to its desiccation, emerging to a green center that would be modeled after the finest Parisian parks, just before its decay due to the city’s motorization. Set to reclaim its role as a metropolitan cornerstone, the research informs the present and future of this special piece in Cairo, emphasizing the significance of central nodes in the future of more sustainable, inclusive, and verdant metropolises., The research has received the support of the Department of Research and Universities of the Generalitat de Catalunya, REF. 2021 SGR 00590, and has also been possible through the financial support of the predoctoral grant of the second corresponding author FPU-UPC 2023 with the collaboration of Banco de Santander., Peer Reviewed, Objectius de Desenvolupament Sostenible::6 - Aigua Neta i Sanejament::6.6 - Per a 2020, protegir i restablir els ecosistemes relacionats amb l’aigua, inclosos boscos, muntanyes, aigua­molls, rius, aqüífers i llacs, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.7 - Per a 2030, proporcionar accés universal a zones verdes i espais públics segurs, inclusius i accessibles, en particular per a les dones i els infants, les persones grans i les persones amb discapacitat, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.3 - Per a 2030, augmentar la urbanització inclusiva i sostenible, així com la capacitat de planificar i gestionar de manera participativa, integrada i sostenible els assentaments humans a tots els països, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.4 - Redoblar els esforços per a protegir i salvaguardar el patrimoni cultural i natural del món, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.6 - Per a 2030, reduir l’impacte ambiental negatiu per capita de les ciutats, amb especial atenció a la qualitat de l’aire, així com a la gestió dels residus municipals i d’altre tipus, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.a - Donar suport als vincles econòmics, socials i ambientals positius entre les zones urbanes, periurbanes i rurals enfortint la planificació del desenvolupament nacional i regional, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.b - Per a 2020, augmentar substancialment el nombre de ciutats i assentaments humans que adopten i posen en marxa polítiques i plans integrats per promoure la inclusió, l’ús eficient dels recursos, la mitigació del canvi climàtic i l’adaptació a aquest, així com la resiliència davant dels desastres, i desenvolupar i posar en pràctica una gestió integral dels riscos de desastre a tots els nivells, d’acord amb el Marc de Sendai per a la reducció del risc de desastres 2015.2030, Objectius de Desenvolupament Sostenible::6 - Aigua Neta i Sanejament, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima::13.b - Promoure mecanismes per a augmentar la capacitat de planificació i gestió eficaces en relació amb el canvi climàtic als països menys avançats i als petits estats insulars en desenvolupament, centrats concretament en les dones, persones joves i comunitats locals i marginades, Objectius de Desenvolupament Sostenible::15 - Vida d'Ecosistemes Terrestres, Objectius de Desenvolupament Sostenible::15 - Vida d'Ecosistemes Terrestres::15.9 - Per a 2020, integrar els valors dels ecosistemes i de la biodiversitat a la planificació nacional i local i als processos de desenvolupament, així com a les estratègies i als informes de reducció de la pobresa, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima::13.2 - Incorporar mesures relatives al canvi climàtic en les polítiques, les estratègies i els plans nacionals, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima::13.3 - Millorar l’educació, la conscienciació i la capacitat humana i institucional en relació amb la mitigació del canvi climàtic, l’adaptació a aquest, la reducció dels efectes i l’alerta primerenca, Postprint (author's final draft)

The book is an investigation of the multilayered field of urbanism practices in the European context. A series of seminars implemented a dialogue between a Scholar and a Practitioner from seven Europan territories (Spain, France, Belgium, The Netherlands, Denmark, Greece, Germany). It starts from an anthology of seminal texts on planning by classics (from Vittorio Gregotti to Rem Koolhaas) presented as a shared approach to urbanism as a reflective practice whose subject matter is the critical reinterpretation of the form of the world we live in. Then the discussions scanned forms of thinking and ways of designing, ideas and concepts, tools and alliances that respond to changing urban questions in the European context. The book aims to contribute to the current public debate on the links between concrete spaces, society, economy, ecology, and politics, detecting elements of continuity and novelty., Postprint (published version)

Hegel and Marx diagnosed the state of self-estrangement or alienation of the proletarian workers from processes and products of labor, coworkers, community, and the self. Presently, such alienation re-manifests among the immigrant and racially minoritized delivery riders, who comprise the bulk of the workforces of the digital platform capitalism, with repercussions on their societal integration. Paradoxically, on-demand platform delivery work enables the immigrant messengers’ temporary labor insertion and mobility through the urban landscape of the host city, ergo, a broader scope for day-to-day social and spatial interactions with coinhabitants and their establishments. Such diverse encounters could stimulate the immigrant messengers’ social cohesion within the host communities and acculturation to the host language and customs. This chapter builds on mental mapping and semi-structured interviews with immigrant messengers from the Glovo and Deliveroo platforms in the Barcelona metropolitan area amid the March 2020 coronavirus lockdown. Reinforced by interactions with immigrant platform riders via their social media and chat groups, the chapter explores their contrasting workaday experiences of alienation and acculturation in the host society, revealing exchanges that could partially diminish their segregation, fostering their integration., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

El despoblament es quelcom preocupant arreu d’Europa i cada vegada més al territori Espanyol. La idea d’aquest treball és no només fer un anàlisi extens sobre una zona amb diversos assentament en perill d’aquest fenomen, sinó l’abstracció d’uns criteris per tal de dinamitzar la zona estudiada. El treball s’ha dividit en 3 fases, primerament s’ha fet una fase d’anàlisi territorial de la conca de la riera de Tous amb un posterior anàlisi dels assentaments que s’hi troben. Seguidament a partir d’aquesta recerca s’ha fet una abstracció i un estudi de les fortaleses i debilitats tant a nivell territorial com municipal. Per últim, i la part més important, s’han volgut establir uns criteris per tal de dinamitzar i evitar aquest problema que cada vegada ens afecta més. En conclusió, en aquest treball s’han buscat i estudiat les possibles estratègies que poden evitar que tant els municipis com el propi territori de la conca de Tous pateixi despoblament amb la voluntat de redinamitzar-la.

Rural areas are pivotal in the global economy, hence rural development planners and decision makers face significant technical and information management challenges, hindering their ability to assess sustainable development and formulate strategies. These challenges, coupled with shifts in traditional rural activities, aging populations, and climate change impacts, create inequalities and threaten rural communities. Therefore, developing approaches for the assessment of changes in rural areas are required. In recent years, remote sensing has emerged as a useful tool for monitoring the complex dynamics of rural regions, with a notable increase in the accessibility and use of freely available satellite data and platforms for tracking changes in land use and land cover (LULC). In light of this trend, this article analyzes the spatio-temporal trends in eight different development regions in Japan, Germany, Poland and Spain and integrates them with population data. This research relied on the utilization of openly available datasets - satellite imagery from Landsat and WorldPop population data, processed in Google Earth Engine (GEE). The time series of Landsat imagery were employed to analyze changes in LULC over a 20-year period from 2000 to 2020 in each test site. Unique combinations (i.e. each pixel history) were systematically examined and categorized based on established rules, with improbable scenarios marked as "uncertain." The comparison demonstrates that all eight regions have unique spatial, temporal and thematic characteristics. The most significant changes observed include the transformation of tree-covered areas into built-up areas in the case of Tsukuba and into agricultural lands in Shibushi. In the Bodzentyn and Polaniec communes in Poland, agricultural lands have transitioned into forested areas. In Spain, there is an increase in built-up areas, particularly at the outskirts of established towns. In Germany, the results indicate an expansion of built-up, Peer Reviewed, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles, Postprint (author's final draft)

Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

The book is an investigation of the multilayered field of urbanism practices in the European context. A series of seminars implemented a dialogue between a Scholar and a Practitioner from seven Europan territories (Spain, France, Belgium, The Netherlands, Denmark, Greece, Germany). It starts from an anthology of seminal texts on planning by classics (from Vittorio Gregotti to Rem Koolhaas) presented as a shared approach to urbanism as a reflective practice whose subject matter is the critical reinterpretation of the form of the world we live in. Then the discussions scanned forms of thinking and ways of designing, ideas and concepts, tools and alliances that respond to changing urban questions in the European context. The book aims to contribute to the current public debate on the links between concrete spaces, society, economy, ecology, and politics, detecting elements of continuity and novelty., Postprint (published version)

Analysis of the lagoon of mallorca and territorial proposal for adaptation to climate change, Anàlisi de s'Albufera de Mallorca i proposta a escala territorial per l'adaptació al canvi climàtic, Analisis de s'Albufera de Mallorca y propuesta a escala territorial para la adaptación al cambio climático, Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima

El París de la primera meitat del segle XIX, degradat i amb un centre urbà encara medieval, s'enfronta a un dels reptes més grans de la seva història. En aquest escenari apareix la figura del baró Haussmann, que el 1853 i sota l'ordre de Napoleó III, posa inici a una transformació urbana sense precedents. Aquest treball se submergeix a l'estat previ de París, castigat pel pas del temps i amb una clara necessitat de canvi. Un anàlisi complert de l'obra de Haussmann, acompanyat d'un estudi de les diferents mesures que es van prendre per donar un salt a la modernitat, ens ajudarà a comprendre els processos i les tècniques mitjançant els quals es va poder realitzar aquesta gran obra. Com a resultat trobem un llegat indiscutible, on l'arquitectura i l'urbanisme s'uneixen per deixar unes empremtes que ressonen fins avui. No es busca tan sols descobrir el passat de París, sinó, mitjançant aquesta transfromació urbana, entendre els debats que continuen vigents en el present., El París de la primera mitad del siglo XIX, degradado y con un centro urbano aún medieval, se enfrenta a uno de los mayores retos de su historia. En este escenario aparece la figura del barón Haussmann, quien en 1853 y bajo la orden de Napoleón III, pone inicio a una transformación urbana sin precedentes. Este trabajo se sumerge en el estado previo de París, castigado por el paso del tiempo y con una clara necesidad de cambio. Un análisis completo de la obra de Haussmann, acompañado de un estudio de las diferentes medidas que se tomaron en busca de un salto a la modernidad, nos ayudará a comprender los procesos y técnicas mediante los que se pudo realizar esta gran obra. Como resultado encontramos un legado indiscutible, donde arquitectura y urbanismo se unen para dejar unas huellas que resuenan hasta hoy. No se busca tan solo descubrir el pasado de París, sino, a través de esta transfromación urbana, entender los debates que continúan vigentes en el presente., In the first half of the 19th century, with a degraded and still medieval city centre, Paris faced one of the greatest challenges in its history. It was against this backdrop that the figure of Baron Haussmann appeared, who in 1853, under the orders of Napoleon III, initiated an unprecedented urban transformation. This project takes an in-depth look at the previous state of Paris, which had been punished by the passage of time and was in a clear need of change. A complete analysis of Haussmann's work, accompanied by a study of the different measures that were taken in search of a leap towards modernity, will help us understand the processes and techniques by which this great work could be carried out. The result is an indisputable legacy, where architecture and urban planning come together to leave traces that echo to this day. The aim is to not only to discover the past of Paris, but also, through this urban transformation, to understand the debates that continue to this day.

En este trabajo se estudia cómo la extracción y producción de un material configura un territorio, particularmente el caso del suro en el norte de Cataluña. Se espera poder desvelar la espacialidad de la producción del corcho a escala territorial y urbana, para de esta forma revisar los impactos espaciales en cada una de ellas. Se tratará de comprender como ese espacio está relacionado con los cambios en la vida de las personas, con la voluntad de profundizar en la complejidad de las relaciones de las sociedades con el territorio. ¿Es posible interpretar en el territorio y en la ciudad los impactos de la producción de un determinado material? ¿Qué rasgos singulares tiene el caso del corcho?, This study examines how the extraction and production of a material shape a territory, particularly focusing on the case of cork in the northern region of Catalonia. The aim is to unveil the spatiality of cork production at territorial and urban scales, in order to assess the spatial impacts on each of them. The goal is to understand how this space is linked to changes in people’s lives, with the intention of delving into the complexity of societies’ relationships with the territory. Is it possible to decypher the impacts of producing a specific material on the territory and the city? What unique features does the case of cork present?

Aquest treball analitza les costes del Maresme, una regió costanera situada al nord-est de Catalunya, amb l’objectiu de comprendre les seves afectacions davant del canvi climàtic i les seves derivades, observant-ho des del medi marí, però també mirant terra endins. L’entorn destaca per l’existència de moltes rieres i torrents que han configurat no només els ecosistemes sinó la vida social i la configuració de nuclis al llarg del temps, a les planes i a la costa. El punt de partida del treball, és l’anàlisi de dues rieres que transcorren per nuclis urbans i acaben desembocant al Mar Mediterrani. L’estudi dels valors i les vulnerabilitats del paisatge permet una perspectiva renovada del territori, on les fragilitats es converteixen en una oportunitat per donar pas a un nou paradigma. Aquest enfocament busca nous paisatges resilients que puguin adaptar-se i mitigar els impactes de la crisi climàtica i les seves conseqüències.

En esta investigación se exploran las transformaciones a las que se ve sometido el paisaje rural a lo largo de los años en una comuna que se presenta como interesante bajo un contexto histórico bastante cargado en materias de desarrollo rural. En concreto, se ha establecido una metodología de análisis paisajístico en estas zonas, la cual permite evaluar y jerarquizar bajo criterios de representatividad territorial y de evolución temporal distintos aspectos claves e indicadores enmarcados a ámbitos de estudios representativos de la zona, abarcando aspectos sociales, culturales, ambientales, económicos y de bienestar social. Los resultados obtenidos son mapas de representatividad comunal por cada uno de los ámbitos estudiados y uno integral que incluye todos los anteriores, estos identificados con un espectro de colorimetría respectivo. El estudio sirve como primera base de análisis para la comuna ya que permite distinguir ciertos patrones y distribuciones de interés para la interpretación de aspectos funcionales de la zona de estudio, considerando el espacio rural como determinante en el desarrollo sostenible de la ciudad, lo que permite dar paso a continuar esta línea de investigación con un estudio más detallado sobre centralidades paisajísticas rurales que se puedan establecer en la ciudad, lo que parece interesante, ya que a día de hoy solo se habla sobre este tema en áreas urbanas y periurbanas.

"Urbanística 6T - ETSAB 2023" -- Coberta, "Els dibuixos d’aquesta publicació són treballs del curs d’Urbanística VI-T de l’Escola d’Arquitectura de Barcelona durant el quatrimestre de primavera de 2022-2023" -- pàgina 9, Text en català, anglès i castellà, Descripció del recurs: 25 abril 2024, La realitat dels entorns rurals és extremadament polièdrica, ja que convergeixen diverses qüestions que s’entrellacen i afecten constantment, incidint a més sobre territoris molt variats i únics. Al mateix temps, també presenta considerables desafiaments, com l’envelliment demogràfic, les disparitats socials i les dificultats d’accés als serveis essencials i a l’habitatge. Aquest segon document de la col·lecció busca proporcionar una nova perspectiva reflexiva sobre els nuclis rurals, amb l’objectiu de proporcionar criteris per a restablir un equilibri territorial necessari i millorar la qualitat de vida en les comunitats rurals., The reality of rural environments is extremely multifaceted, since several issues converge that are constantly intertwined and affected, also in very varied and unique territories. At the same time, it also presents considerable challenges, such as the ageing of the population, social disparities and difficulties in accessing essential services and housing. This second document of the collection seeks to provide a new reflective perspective on rural nuclei, with the aim of proposing criteria to restore a necessary territorial balance and improve the quality of life in rural communities.

El present treball se centra en l’anàlisi del comerç urbà a la Rua 25 de Março, un carrer situat al centre de São Paulo, Brasil. A través d’exploracions de camp realitzades durant el curs acadèmic 2022-2023 i la revisió de fonts secundàries, s’aborda una narrativa destinada a explorar i presentar la complexitat del carrer des de la perspectiva dels seus diversos establiments comercials, destacant-ne les característiques que el defineixen i el diferencien d’altres espais urbans. En primer lloc, es busca comprendre la relació entre el carrer comercial popular i l’estructura general de la ciutat, amb l’objectiu d’afegir una perspectiva més ampla sobre el seu paper en el context urbà. Seguidament, s’analitzen en detall quatre tipologies comercials presents a la Rua 25 de Março: la botiga, el mercat, la galeria comercial i el comerç ambulant. A través d’un enfocament analític, s’explora la interacció d’aquestes formes concretes amb l’espai arquitectònic i la dinàmica urbana, així com les connexions entre elles., El presente trabajo se centra en el análisis del comercio urbano en la Rua 25 de Março, una calle ubicada en el centro de São Paulo, Brasil. A través de exploraciones de campo realizadas durante el curso académico 2022-2023 y la revisión de fuentes secundarias, se aborda una narrativa destinada a explorar y presentar la complejidad de la calle desde la perspectiva de sus diversos establecimientos comerciales, destacando las características que lo definen y lo diferencian de otros espacios urbanos. En primer lugar, se busca comprender la relación entre la calle comercial popular y la estructura general de la ciudad, con el objetivo de agregar una perspectiva más amplia sobre su papel en el contexto urbano. Seguidamente, se analizan en detalle cuatro tipologías comerciales presentes en la Rua 25 de Março: la tienda, el mercado, la galería comercial y el comercio ambulante. A través de un enfoque analítico, se explora la interacción de estas formas concretas con el espacio arquitectónico y la dinámica urbana, así como las conexiones entre ellas., The present study focuses on the analysis of urban commerce on Rua 25 de Março, a street located in downtown São Paulo, Brazil. Through field explorations conducted during the academic year 2022-2023 and the review of secondary sources, a narrative is addressed to explore and present the complexity of the street from the perspective of its diverse commercial establishments, highlighting the characteristics that define and differentiate it from other urban spaces. Firstly, the aim is to understand the relationship between the popular commercial street and the overall structure of the city, with the objective of adding a broader perspective on its role in the urban context. Subsequently, four commercial typologies present on Rua 25 de Março are analyzed in detail: the shop, the market, the shopping gallery, and street vending. Through an analytical approach, the interaction of these specific forms with the architectural space and urban dynamics is explored, as well as the connections between them.

This paper analyses the role of weekly markets in the food supply system in metropolitan Barcelona, understanding their form, measures and urban role in relation to market halls and other grocery stores. Quantitative – in relation to the population they serve, the area they occupy, the distances they are from other providers – and qualitative – about what types of food and what variety they offer – approaches are based on drawings made by the authors that try to capture the architectural form and urban insertion of these food suppliers. At a time when proximity has set the agenda of urban interventions; and in which tactical and strategic urban planning are part of ongoing metropolitan transformations, looking at this ephemeral formalization of essential commerce acquires a structural meaning related to urban form. The topic addressed is part of an investigation started in 2018 that relates the urban form of Barcelona with the food supply system. The specific look at the existing weekly markets aims to prove the effectiveness of these pieces as tools to strengthen the metropolitan food system., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

The city of zoning, inspired by the principles of the Charter of Athens, soon generated some rejection in the urban debate of the second half of the twentieth century. Since then, it has been an increasing awareness of the need for the mixed-use urban composition to remediate the inherited monofunctional areas, looking for more sustainable and more efficient metropolises. Thus, contemporary urban planning and design must provide empirical and objective approaches to the different variables that characterize the city and its fragments. This paper presents a 3-year funded research project linking mixticity and proximity with the aim to understand some of the clues on the mixed-use configuration in compact urban areas. Taking Barcelona as case study, the complex relationship between density, topology and accessibility is explored through an analysis that mixes GIS mapping and morphological drawings of small fragments of the city and its metropolitan area. A series of graphics on selected samples (around 25 hectares extension) depict novel views of the districts and emphasizes differences and similarities among the urban fabrics of the compact city, evaluating the concentration and intensity of different services and programs, looking for new tools for the assessment and promotion of the mixticity in cities., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

El motivo de realizar este trabajo surge de mi experiencia como habitante de la ciudad, lo cual me ha llevado a reconocer la importancia de abordar temas críticos como el cambio climático. Los impactos del fenómeno de isla de calor urbana, la escasez hídrica y el agotamiento de recursos para la producción de bienes cotidianos han generado preocupación e inquietud en ciertos sectores de la población. La pérdida del confort térmico-higiénico, la sequía en los embalses, la falta de recarga en los acuíferos y la constante demanda consumista, agravada por una inadecuada práctica de reciclaje, han exacerbado estos desafíos. Este estudio tiene como propósito investigar si las acciones implementadas por el gobierno municipal, en concordancia con el plan climático establecido, están logrando mitigar estos problemas en los espacios públicos. Se evaluarán los proyectos (ejes verdes) ya ejecutados mediante el análisis de dos casos de estudio: 1 El eje verde de Zamora localizado en el Distrito Sant Martí (calles Almogavers y Zamora) y 2 El Parlament de les Espècies localizado en el Distrito L'Eixample (calles Consell de Cent y Rocafort). La metodología empleada fue mixta, la primera fase consiste en investigar las fuentes existentes de planeamiento urbanístico de la Ciudad y posteriormente el análisis de datos obtenidos en situ con el fin de determinar las ventajas ambientales y funcionales del antes y el después de cada una de las intervenciones en función de los siguientes parámetros: 1 Contaminación ambiental, 2 Contaminación acústica y 3 Gestión del agua pluvial. La segunda fase radica en valorar cuál de los dos casos de estudio tuvo una mejor implementación para que pueda ser utilizado como prototipo en las futuras intervenciones urbanísticas.

En los últimos años, la visión ecológica sobre la ciudad ha introducido nuevas perspectivas de análisis y diseño del entorno urbano. En este contexto, el metabolismo urbano resalta la importancia de los flujos de energía, materia y el agua. Concretamente, la relación entre el entorno construido y la gestión del agua supone un tema fundamental, sobre todo ante la situación de sequía actual. Este trabajo de final de grado busca examinar las interacciones entre los flujos de agua (metabolismo urbano) y los flujos relacionados con las personas (metabolismo social) mediante el análisis de casos de estudio del espacio público. Se evalúan las circunstancias actuales dentro de un marco teórico definido, prestando especial atención a los esfuerzos urbanísticos que abordan esta adaptación entre flujos. Posteriormente, se estudian tres casos a diferentes escalas, los cuales proporcionan una visión amplia de las estrategias y herramientas de diseño que facilitan el correcto funcionamiento de los flujos. El análisis profundiza en el proyecto de mayor envergadura, el Parque de Aranzadi en Pamplona. El trabajo concluye al presentar las pautas, derivadas del estudio previo, destinadas a facilitar el desarrollo de futuros proyectos que fomenten la gestión adecuada y el aprovechamiento sostenible del agua, minimizando el impacto en el uso público de estos espacios., In recent years, the ecological perspective on the city has introduced new perspectives on the analysis and design of urban environments. In this context, urban metabolism highlights the importance of energy, matter, and water flows. Specifically, the relationship between the built environment and water management is a crucial issue, especially given the current drought situation. This undergraduate thesis aims to examine the interactions between water flows (urban metabolism) and flows related to people (social metabolism) through the analysis of case studies of public spaces. The current circumstances are evaluated within a defined theoretical framework, with particular attention to urban efforts addressing this adaptation between flows. Subsequently, three case studies at different scales are examined, providing a comprehensive view of the strategies and design tools that facilitate the proper functioning of flows. The analysis delves into the largest-scale project, the Aranzadi Park in Pamplona. The thesis concludes by presenting guidelines derived from the previous study, aimed at facilitating the development of future projects that promote proper management and sustainable use of water, minimizing the impact on the public use of these spaces.

La ciudad de Asunción, como cualquier entidad urbana en constante evolución, se ve afectada por fenómenos como la rápida urbanización, la presión económica y los cambios en las dinámicas sociales. Estos factores han contribuido al deterioro de su Centro Histórico, manifestándose en la pérdida de estructuras arquitectónicas emblemáticas, la falta de conservación adecuada y el desafío de equilibrar las demandas contemporáneas con la necesidad de preservar la herencia cultural. Esta investigación propone una reflexión estratégica del eje de calle Palma para la regeneración del Centro Histórico de Asunción mediante el enfoque de las nuevas perspectivas del urbanismo, reconociendo la importancia crítica de este espacio como un vínculo tangible con el pasado y un recurso invaluable para el futuro, a través de un análisis del estado actual de la ciudad. Para llevarlo a cabo, primeramente, se analizaron cuáles son las características y tendencias de los centros históricos a nivel mundial, así también como casos exitosos de rehabilitación urbana en ciudades como Bolonia, Paris y Barcelona. Además, se exploran nuevos enfoques urbanísticos, y sus experiencias de mejora en zonas céntricas. Se realiza un análisis detallado de la situación actual del centro histórico, donde se desarrolla una estrategia que apuesta al urbanismo ecosistémico, mezclando la idea adoptada de un eje verde como eje principal, cuyo objetivo es transformar la percepción y el modo de vivencia de los ciudadanos que lo habitan y visitan, y la incorporación de supermanzanas, que permite organizar de manera coordinada, diferentes ámbitos que participan en la actividad urbanística El presente estudio es de significativa relevancia porque pretende sentar las bases para una serie de intervenciones que ayudarían a que el centro histórico vuelva a la vida, no solo turística, sino económica y residencialmente.

Urban development and urban underground composition have been closely linked throughout history. In contemporary cities, underground networks and services have become critical in addressing humankind needs, not only with the underneath flows of water, energy and mobility systems, but also with some singular large underground containers that store thousands of cars in the inherited city of the 20th century city. The recent health and environmental crises have brought about a shift in priorities, with many European cities, prioritizing new modes of mobility in favour of environmental health. In this context, the presence of the car in the central city is progressively limited, and therefore, the car parks as a heritage of the automobile era are progressively misused. This research analyses first, the public underground parking facilities in Barcelona, describing the quantities and qualities of a hundred public buildings under the ground. These facilities are observed from different perspectives: their diverse size and depth, their substantial differences in regards their location, the constraints and potential linked to their diaphanous architecture with regular structures that allow a high degree of reuse, among others…… In the second part, the research provides insight into the criteria that should be considered in the gradual conversion of public underground parking facilities in Barcelona to accommodate new uses of general interest within these "buried urban gems". Between planning the whole and designing specific units, the research sets a dialogue between strategies and measures to make the most of these high-value urban assets., Peer Reviewed, Postprint (published version)

El treball proposa una Unitat Formativa específica per al CFGS de Disseny i Moblament com a aplicació pràctica de la teoria de l'aprendre fent. La intenció pedagògica és que l'aprenentatge no sigui només teòric i passiu, sinó eminentment rellevant i pràctic. L'activitat plantejada vincula la feina de l'alumne amb una necessitat real, per, d'aquesta manera, augmentar la implicació i l'interès de l'alumne en el seu propi aprenentatge. La UF es proposa també com a objectius: fomentar el treball en equip, l'exercici de la crítica, la responsabilitat en el desenvolupament de la feina i, més important encara, el desenvolupament de la creativitat compartida.

European transport sector’s 40% of CO2 and around 70% other polluting particle emissions are caused by urban mobility. Due to the climate crisis, cycling is considered as the most sustainable solution in urban fabrics where density and intermodality are the most important factors in territorial development. This research studies the implementation of cycling infrastructure in the metropolitan landscape, regarding both in relation to public space and to urban form. A comparative method is proposed between different European metropolises, considering multiple urban cycling landscapes. Focusing on same-scale urban contexts studied at three scales —regional, metropolitan and urban— in which cycling infrastructure —lanes and segregation, parking and sharing options— interacts with surrounding urban forms —dense and compact, edges and suburban—, the morphology of the territories is studied and mapped from a cycling perspective. The results show the different logics of implementing cycling infrastructure and its impact both on its network behaviour and on its physical definition in public space. In this way, it is possible to describe more precisely the needs of cycling mobility for its correct implementation, as the adaptation of urban morphology to biking does not depend exclusively on factors related to the design of cycling infrastructure. These complementary views seek to shape the constellation of elements that interact between urban cycling and urban form., The authors want to thank Prof. Miquel Martí Casanovas, who was the tutor of Peio Royo Zabala's Master Thesis "Metrópolis pedalable: estudio y prospectiva de la infraestructura ciclable de las ciudades de Barcelona, París y Amsterdam", for his generosity and wise contributions that made this research clear and solid from the beginning. The presentation of this paper at the 30th ISUF 2023: Praxis and Morphology has been possible thanks to the support of the research group Laboratori d'Urbanisme de Barcelona of the Universitat Politècnica de Catalunya LUB-UPC (www.lub.upc.edu), which in turn has been financed by the Departament de Recerca i Universitats de la Generalitat de Catalunya through the grant 2021 SGR 00590., Peer Reviewed, Postprint (published version)

Tirana, the capital of Albania, is currently undergoing a remarkable phase of rapid transformation, triggered by a significant increase in its population over the past two decades. With its population having doubled, Tirana has encountered the need for expansion to accommodate its growing inhabitants. Given the limitations of horizontal expansion in the area, the city has turned to vertical growth as a viable solution. This has led to the emergence of numerous proposed projects, primarily concen-trated in the central zone, all sharing a common characteristic: their towering heights. The objective of this research is to gain a comprehensive understanding of the verticality process in Tirana, with a particular emphasis on the new development projects. This thesis seeks to comprehensively examine the multifaceted contributions of high-rise buildings within the urban landscape and as architectural entities. It aims to draw insightful conclusions regarding the effectiveness of this phenomenon within the unique context of Tirana, assessing both its positive aspects and areas in need of improvement. To achieve this, an essential first step involves examining Tirana’s urban growth until its current state. Subse-quently, a comparative analysis will be conducted, primarily through the creation of a detailed project ‘atlas’, providing in-depth explanations for each of the projects. In conclusion, the introduction of verticality represents a novel and transformative phenomenon within the city of Tirana. From an urban perspective, these structures have been integrated into their surroundings to harmonize with the existing context. However, when viewed as individual entities, there remains room for improvement in terms of providing comprehensive facili-ties. If this trend of vertical development persist at its current scale, it raises concerns about the potential erosion of the city's historical significance and cultural heritage., Tirana, la capital de Albania, está experimentando actualmente una notable fase de transformación rápida, impulsada por un aumento significativo en su población durante las últimas dos décadas. Con su población duplicada, Tirana ha enfrentado la necesidad de expansión para acomodar a sus crecientes habitantes. Dadas las limitaciones de la expansión horizontal en el área, la ciudad ha recurrido al crecimiento vertical como una solución viable. Esto ha dado lugar a la aparición de numerosos proyectos propuestos, principalmente concentrados en la zona central, todos compartiendo una característica común: sus alturas imponentes. El objetivo de esta investigación es obtener una comprensión integral del proceso de verticalidad en Tirana, con un énfasis particular en los nuevos proyectos de desarrollo. Esta tesina busca examinar de manera exhaustiva las contribuciones multifacéticas de los edificios de gran altura en el paisaje urbano y como entidades arquitectónicas. Tiene como objetivo sacar conclusiones perspicaces sobre la efectividad de este fenómeno en el contexto único de Tirana, evaluando tanto sus aspectos positivos como las áreas que requieren mejoras. Para lograrlo, un primer paso esencial implica examinar el crecimiento urbano de Tirana hasta su estado actual. Posteriormente, se llevará a cabo un análisis comparativo, principalmente a través de la creación de un detallado 'atlas' de proyectos, proporcionando explicaciones detalladas de cada uno de los proyectos. En conclusión, la introducción de la verticalidad representa un fenómeno novedoso y transformador dentro de la ciudad de Tirana. Desde una perspectiva urbana, estas estructuras se han integrado en su entorno para armonizar con el contexto existente. Sin embargo, al considerarlas como entidades individuales, aún existe margen para mejorar en cuanto a la provisión de instalaciones integrales. Si esta tendencia de desarrollo vertical persiste en su escala actual, surgen preocupaciones sobre la posible eros

(English) The first entry of the Diccionario de la lengua española (RAE) defines cooperate as "to work together with one or more agents to achieve a common goal". Perhaps this idea of aligned agents with a shared objective is the most widespread notion of this word. However, it is also noticeable the second entry — "to act favourably to someone else's interests or purposes" — since cooperative processes are often not symmetrical, reciprocal, or egalitarian acts. Therefore, in this research, we define cooperation in a broad sense, as an exchange between agents who are not necessarily homologous, like-minded, or free. We understand it as an evolutive resource or social skill which enables communities to adapt themselves collectively to the physical and social environment they inhabit, in a dynamic interaction in which the power relations between the involved agents fluctuate, generating a sequence of cooperative cycles overlapping in the territory. The main purpose of this research is to explore some spatial features of different cooperative cycles and models, starting from the conviction that this relationship between spatial morphology and social organisation could be a prolific field for our discipline. Throughout the research, we seek to verify to what extent is true the hypothesis that the evolution of cooperative models is spatially translated into territorial, urban, and architectural structures. To do so, we propose a comparative analysis which explores, at different scales, the evolution of several forms of social organisation, and the places where they take place, in a selection of study cases linked to the Llobregat river in the Baix Berguedà region. This commitment to a specific geographical and cultural context is complemented by a collection of external references (quotations by other authors) which compare local studies with general interest discussions. The Khôra of the common is a metaphor that brings together some of the intuitions and interests cata, (Español) La primera acepción del Diccionario de la lengua española (RAE) define cooperar como “obrar juntamente con otro u otros para la consecución de un fin común”. Quizás esta idea de agentes alineados con un objetivo compartido sea la noción más extendida de esta palabra. Sin embargo, también es importante prestar atención a la segunda acepción —“Obrar favorablemente a los intereses o propósitos de alguien”— ya que, muchas veces, los procesos cooperativos no son actos simétricos, recíprocos, o igualitarios. Por ello, en este trabajo definimos la cooperación en sentido amplio, como un intercambio entre agentes no necesariamente homólogos, afines o libres. La entendemos como un recurso evolutivo o habilidad social que permite a las comunidades adaptarse colectivamente al medio físico y social que habitan, en una relación dinámica en la que varían las relaciones de poder entre los agentes involucrados, dando lugar a una sucesión de ciclos cooperativos que se superponen en el territorio. El propósito de esta investigación es explorar algunas de las componentes espaciales de distintos ciclos y modelos cooperativos, partiendo de la convicción de que en esta relación entre morfología espacial y formas de organización social puede existir un territorio fértil para nuestra disciplina. A lo largo del trabajo tratamos de verificar hasta qué punto es cierta la hipótesis de que la evolución de los modelos cooperativos se manifiesta espacialmente en las estructuras territoriales, urbanas y arquitectónicas. Para ello proponemos un análisis comparativo que explora, a distintas escalas, la evolución de las formas de organización comunitaria, y los espacios donde se desarrollan, en una selección de casos de estudio vinculados al río Llobregat, a su paso por el Baix Berguedà. Este compromiso con un contexto geográfico y cultural específico se complementa con una serie de lecturas externas (en forma de cita textual de otros autores) que comparan los estudios locales con las discus, Postprint (published version)

Primer premi, Peer Reviewed, Award-winning, Postprint (published version)

Regarding global trends towards urbanization, Barcelona (Spain) stands as an example of a compact and complex city worldwide. In this regard, Cerdà's Master Plan is deemed the basis of this idealized reality. The grid mesh, the open block, the extended chamfer, or the hierarchy of streets have historically been considered its most relevant contributions to the urban realm and urbanism. However, and as this work assesses, it is its capacity to be altered, in terms of openness of possible states (entropic diversity), that has made possible the compact and complex configuration of today's city. Although the planned grid acts as the main formal support organizing the Eixample district, there is a number of non-planned layers to be considered relevant in the resilient process of cities in terms of adaptive regeneration. The analysis is based on data from the cadastre and the comparison of different blocks within Eixample grid (e.g., 19th century fabric, 20th century fabric, 20th century reconfiguration, superblock case) and their temporary evolution since mid-19th century. As a result, we identify and characterize the variations of the original urban plan in relation to urban compactness and complexity, taking into account the original plot distribution as the bases for a diverse fabric. As a result, we differentiate and characterize real estate (top-down) and individual (bottom-up) initiatives according to their capacity to generate and foster complexity., Postprint (published version)

This piece of research is focused on crossing a selection of the most common hazards (high-uncertainty events) and their degree of spatial effect in urban areas. This analysis derives from previous research that selected common disasters affecting urban areas and parallel research identifying major civil conflicts that took place in cities. Therefore, an operational taxonomy of event types is carried out according to their greater or lesser direct linkage with urban systems. As a basis, we use a first approach based on the EM-DAT, in which disaster types and frequency are combined. Disasters are grouped in the following typologies: flood, storm (hurricane, tornado, etc.), earthquake, landslide, drought, extreme temperature, wildfire, volcanic activity and mass movement (dry). From those, the ones that are more frequent and cause major fatalities in urban areas are floods, storms and earthquakes. To this first classification we add the group of social events that includes armed conflicts (violence, war, terrorism) and civil unrest – riot. The paper evaluates the impact of this sequence of hazards in urban areas, thanks to a selection of global historical cases. The paper deeps in building an operational taxonomy that allows to identify the most common high-uncertainty events that cities face. We select not only the most frequent events but also the ones that imply greater impact on urban form, urban structure, and land use/property distribution. Indeed, this taxonomy is adapted according to the impact on urban areas, thanks to the deeper identification of patterns of change., Peer Reviewed, Postprint (published version)

Los datos de contaminación ambiental de múltiples áreas metropolitanas han acelerado la reaparición del ciclismo urbano como alternativa competitiva y sostenible en el campo de la movilidad urbana. La baja ocupación de espacio, la alta eficiencia energética y flexibilidad de usos de la bicicleta favorecen la implementación de aquellos elementos que posibilitan su uso cotidiano en territorios densos. Esta investigación pone el foco sobre el impacto de la infraestructura ciclable en la forma urbana y el espacio público en Barcelona metrópolis. El objetivo es determinar la relación entre la disposición de dicha infraestructura y la evolución sostenible de los diferentes elementos que componen los tejidos urbanos. Se desarrolla un análisis multiescalar, prestando atención a diferentes situaciones territoriales. Para ello, se caracteriza la forma urbana desde la perspectiva ciclable, poniendo en relieve la interacción entre la infraestructura ciclista (vías y segregación, anclaje y modalidades compartidas) y la actividad urbana (usos, planta baja y espacio público, puntos intermodales). Los resultados muestran diferentes estrategias urbanas de implementación de la infraestructura ciclable tanto a escala metropolitana como en el diseño del espacio público, haciendo una lectura sobre la evolución en los criterios de diseño de la misma. Así, se describen de forma más precisa las necesidades de la movilidad ciclista para mejorar la calidad de su infraestructura y del fragmento urbano en el que se implementa. Pese a que la adaptación de la forma de la ciudad a la movilidad ciclista no depende únicamente de cuestiones relacionadas el diseño de la infraestructura, su configuración sobre el espacio público tiene un impacto considerable sobre tanto usos como inclusividad. A través de estas visiones complementarias se determina la constelación de elementos que interactúan entre la forma metropolitana y el ciclismo urbano., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

Postprint (author's final draft)

Primer premi, Peer Reviewed, Award-winning, Postprint (published version)

The history of a town is often the history of its water. Managing and distributing water resources makes a huge impact on the transformation of the territory, even more so in contexts where water scarcity is increasing, either due to site specific geographic conditions, production dynamics or the effects of climate change. The urban and rural cores within the limits of the hydrographic basins introduce alterations to the hydric dynamics through logics of occupation and growth on the territory, and by the interaction of its pieces with the hydrological infrastructure. These logics are configured in a determined space-time, coexist in their current form and as a sequel to the territorial present. It is through temporality that they can be understood to determine their future in the urban-water system. Fluvial restoration and urban planning must have a boundary-driven, multi-scope approach: on the flows of the productive territory, the large agricultural areas, and the hydrological infrastructure. Dams, wells and canals must be fundamental elements in the restructuring. This article presents the case of the Nazas-Aguanaval hydrographic region. One of the main objectives of this research is to identify the agro-productive models of the basin and its dynamics with the hydrological infrastructure. The article shows that the water stabilization of the region depends on the urban restructuring of all its populations and its synergies with agro-productive processes, through the analysis of its logics sustained and modified over time. Temporality as a structural tool for analysis is essential to develop fluvial restoration strategies in basins under hydric stress., Peer Reviewed, Postprint (published version)

San Pablo es una ciudad en ladera, aspecto que suele pasar desapercibido por su mar de edificios de considerable altura. A lo largo de los dos últimos siglos ha sufrido una notable densificación (demográfica y edificatoria), que ha generado diversas y graves problemas, como las inundaciones. Éstas guardan una estrecha relación con los trazados de las calles y la forma de los tejidos. Esta investigación tiene como objetivo desvelar las lógicas del trazado urbano en el área central de San Pablo, sobre su espigón central, que es el área donde se estableció originalmente la ciudad. Para entender las lógicas de ocupación estudiaremos la relación entre la forma de la ciudad y la topografía. Este análisis se basa en la interpretación cartográfica de las formas de crecimiento a partir de diversos planos, tanto históricos, como actuales, a dos escalas, la de la ciudad en su conjunto, y la del área central. En ambas se explora la relación de la topografía y los cursos hídricos, con el trazado de las calles y los patrones de la edificación. Como resultado del análisis, se definen lógicas de asentamiento, que muestran la importancia del análisis del crecimiento histórico para la comprensión de conflictos ambientales y funcionales actuales., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

21st Century has brought an extraordinary increase in uncertainty in urban systems. Much of this uncertainty seems to lead to an increase of mechanisms of control, even violence, inferred by the social system itself. Hereby we present a proposal for a conceptual turn in urban planning to face uncertainty: Instead of an increase of control, another possible answer in complex systems (such as cities and regions) is to increase the range of possible futures by increasing complexity, degrees of freedom and the evolvability of each element and of the structure of the whole. If complexity is necessarily inseparable from a deficit of knowledge and, therefore, of security, it is necessary to adapt our planning structures to a new paradigm, in which it is essential to introduce a non-exclusively deterministic perspective in the spatial production of the city., Postprint (author's final draft)

This study presents a methodological framework for determining the most cost-effective design parameters for bike networks in cities with heterogenous travel demands. The suggested model utilizes continuous approximation techniques to calculate the optimal length and spacing between bike lanes, determine the number and location of bike-sharing stations, and estimate the appropriate fleet size (number of bikes). Throughout the process, both user and agency interests are considered. To validate the effectiveness of the proposed model, an example is provided using data from the City of Guayaquil, Ecuador. Additionally, sensitivity analysis is performed to gain further insights into the impact of significant parameters on the network design. The results indicate that agency costs constitute a relatively small proportion of the overall network costs compared to user costs. This finding suggests that the initial investment in facilities has been amortized over time, highlighting the network's long-term viability. Moreover, the study demonstrates that an increase in demand does not necessarily require a corresponding increase in investment. To strike a balance, the model tends to offer a reduced number of facilities, such as bikes, stations, and kilometers of lanes per person, while simultaneously densifying the network to reduce user access times, resulting in shorter total travel times for users. The proposed optimization model serves as a valuable tool for urban planners, aiding them in strategic design decisions during the planning stage of bike mobility systems., Peer Reviewed, Postprint (published version)

The qualitative improvement of learning spaces in higher education has oftenbeen linked to the technicalization of classrooms, and to the dissolution of thephysical and temporal framework of teaching. The main objective of thisresearch was to examine the relationship between learning and space, beyondits formal and functional values, and how this relationship contributes topromoting an efficient, cohesive educational community that strengthens linkswith the society that it aspires to serve. Methodologically, a quantitativeapproach to the design of learning spaces is proposed in relation to threeaspects: formal diversity, functional flexibility, and sociability of the universitycommunity. The proposed methodology was applied to the UniversitatPolitècnica de Catalunya's Sant Cugat Campus, which is recognized for theinnovative nature of its pedagogical model, based on project-based learning,and the adaptation of learning spaces to educational projects. With aneducational model that tends to the spatial–temporal dissolution of learningand university spaces designed under the principles of form and function,improvement in the quality of learning is related to the improvement andquality of learning spaces using the principles of functional flexibility, spatialdiversity, and sociability., Peer Reviewed, Postprint (published version)

La representación gráfica en arquitectura se ha transformado drásticamente con la llegada de las nuevas tecnologías. En este contexto contemporáneo cambiante, el papel y los objetivos del dibujo a mano alzada se están reconsiderando como fin estético y como proceso pedagógico. La forma de transformar nuestros espacios urbanos también está evolucionando con enfoques cada vez más participativos que incluyen diversas perspectivas. En busca de métodos de aprendizaje alternativos e innovadores, este artículo muestra los resultados de “Apuntes Urbanos”, una actividad comunitaria optativa en la que estudiantes, asociaciones y barrios intercambian ideas sobre el lugar a través del dibujo urbano. En primer lugar, se proponen los antecedentes teóricos que sustentan el uso del dibujo como herramienta de exploración urbana participativa y, a continuación, se describe un experimento reciente. Los resultados revelan una forma renovada de aprendizaje transdisciplinar para las escuelas de arquitectura y urbanismo, Postprint (published version)

Treball Final del Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura-BarcelonaArch (MBArch). Gestió i Valoració Urbana i Arquitectònica. Urbanisme, Aquesta recerca pren com a tema d'estudi els espais de culte religiós catòlics que es troben infrautilitzats a la ciutat de Barcelona. Basant-se en la hipòtesi que és possible rehabitar aquest tipus d'espais a través del multiús. En primer lloc, s'analitza la realitat actual de Barcelona en relació amb els centres de culte religiós. En segon lloc, s'evidencia el potencial d'aquesta mena d'espais en relació amb el seu valor d'ús, el seu valor de localització i el seu valor sistèmic. Finalment, es proposa el disseny d'un dispositiu capaç de respondre a tres preguntes que es plantegen en relació amb els espais religiosos: què han estat? què són? i què poden arribar a ser?, Esta investigación toma como tema de estudio los espacios de culto religioso católicos que se encuentran infrautilizados en la ciudad de Barcelona. Basándose en la hipótesis de que es posible rehabitar este tipo de espacios a través del multiuso. En primer lugar, se analiza la realidad actual de Barcelona en relación con los centros de culto religioso. En segundo lugar, se evidencia el potencial de este tipo de espacios en relación con su valor de uso, su valor de localización y su valor sistémico. Por último, se propone el diseño de un dispositivo capaz de responder a tres preguntas que se plantean en relación con los espacios religiosos: ¿qué han sido? ¿qué son? y ¿qué pueden llegar a ser?, This research focuses on Catholic places of worship that remain underused in the city of Barcelona. It is based on the hypothesis that it is possible to re-inhabit this type of space through multi-use. Firstly, it analyses the current situation in Barcelona regarding religious places. Secondly, highlights the potential of this type of spaces in relation to their use value, their location value and their systemic value. Finally, it proposes the design of a device capable of answering three main questions regarding religious spaces: what have they been? what are they? and what can they become?

The coastal cliffs around the Roses Lighthouse (Cap de Creus, Mediterranean Costa Brava) display deformation structures generated during the emplacement of a syntectonic granodiorite and associated rocks (quartzdiorite enclaves and leucocratic dykes). These rocks were subjected to shearing and spectacular shear zones are present, which have been object of several scientific publications. The outcrops are considered of international high scientific value, being regularly visited by researchers and students from several European universities. In 2005, the site was included in the Geosite Inventory of Catalonia, but it does not have any special protection yet, despite decades of efforts to claim the need for protection and conservation in front of the constant deterioration and loss of outcrops due to strong urban and touristic pressure. A project of restoration, access improvement, and dissemination of geological values was finally executed between 2020 and 2021. The Roses case study leads us to the remark that urban and periurban geosites offer a good opportunity for promoting geological research, education, and tourism, provided its protection based on geoconservation criteria and a strong sustainable conservation management plan., We wish to thank Joan Esteve Danès, former councilor of the Roses town council, for his concern and awareness on the importance of this geosite and his involvement in dynamizing the project. We are grateful to two anonymous reviewers for their useful comments. Thank you also to Manuel Monge for providing a useful review of a previous manuscript presented at the ProGEO SW Europe Regional Working Group Virtual Conference on Geoconservation (March 2022). ED received funding by the Roses town council (Ajuntament de Roses—UAB contract GJ514392)., Peer Reviewed, Postprint (published version)