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El siguiente trabajo presenta una propuesta para el estudio de una problemática urbana en la región frontera sur del estado de Quintana Roo que surge a partir de los procesos migratorios de las últimas décadas y que originan la transformación del espacio urbano. Se pretende lograr una caracterización de este problema mediante el abordaje de conceptos e ideas que surgen a partir de investigaciones previas que se relacionan con las condiciones observadas. La investigación se centra en el análisis de la estructura del sistema de ciudades en la microrregión frontera sur del estado de Quintana Roo a partir del establecimiento y desarrollo de núcleos migrantes y su posible propensión a estructurarse como un sistema en red interdependiente. La principal observación que permitió el planteamiento de la problemática está relacionada con el constante desarrollo de las ciudades que originan nueva formas de articulación y que, a su vez, precisa nuevos modelos de estudio para su planeación. Esta nueva dinámica está caracterizada por la conformación de un sistema articulado en nodos poblacionales quedando definido como ciudad red, cuya característica es la existencia de un cierto número de centros urbanos en determinada región o policentralidad y que establecen funciones complementarias, es decir, se establece una relación de interdependencia. Estas observaciones condujeron a plantear que las características de los centros urbanos de la frontera sur de Quintana Roo a partir del establecimiento de núcleos migrantes en torno a la ciudad de Chetumal, promueven la conformación de un sistema urbano interdependiente que funciona como una red articulada de nodos poblacionales cuya característica es el constante flujo de bienes, servicios y personas; la manera en la que estos centros se desarrollan obedece a constantes movimientos migratorios alentados en su origen por estrategias de gobierno. La disposición geográfica de estos centros como ciudades periféricas y el mercado de trabajo para las mismas en relación con este sistema articulado en nodos hace factible analizar la situación actual de las actividades productivas y su relación con el desarrollo del sistema urbano en red. This paper presents a proposal for urban studies about the situation in Mexico‟s south border which arises from migration of the last decades causing the transformation of urban space. This job aims to get a characterization of the problem by learning from concepts and ideas established in former investigations related with actual conditions observed. Investigation focuses in analyzing the city system‟s structure in Quintana Roo‟s south border trough establishment and development of migrant communities and its possible tendency to conform an interdependent network system. The main observation that led to an approach to the problem is related with the constant growth of cities and city space leading to new forms of spatial occupation and demand new theorical models for planning. This dynamic is particularly seen as a nodal based system known as a network city, mainly defined by policentricity a concept that refers to the existence of a number of urban centers in a certain area establishing complementary functions, deriving in a relationship of interdependence. The analysis of this situation in the region allows to propose that the geographical characteristics of the urban centers in the south border of the state of Quintana Roo trough the establishment of migrant people in communities nearby Chetumal city, capitol of Quintana Roo, stimulates the formation of an urban system that functions as an interdependent network articulated in nodes with a constant and intense of goods, services and workers‟ flow; the way this communities develops it‟s mainly due to constant migration encouraged by government. The geographic characteristics of these communities as satellital cities and labor market in them within the context of policentricity makes this study plausible.

A nivel global, las poblaciones urbanas se han venido expandiendo fuera de los límites tradicionales de la ciudad, reconfigurando antiguos polígonos municipales y rebasando las estructuras gubernamentales e institucionales. Esta tendencia en la urbanización mundial ha provocado que el crecimiento se presente no solo en los asentamientos humanos y en la ocupación del territorio, sino que impacte en la actividad económica y en la esfera social de los residentes urbanos. En el caso de México, se tienen registradas 56 zonas metropolitanas en el país (SEDESOL, INEGI, CONAPO, 2008); de ellas, solamente tres se localizan en territorios vinculados a la actividad turística: Acapulco, Cancún y Puerto Vallarta. De éstos, la única región metropolitana turística con carácter inter-estatal corresponde a la Bahía de Banderas, cuyos municipios más representativos son Puerto Vallarta (Jalisco) y Bahía de Banderas (Nayarit). Ambas entidades federativas se localizan estratégicamente en la región Centro Occidente del país, sin embargo, los grados de desarrollo son diferenciados, presentándose una primacía poblacional, así como capacidades y recursos en el caso jalisciense. Dentro de las características que definen a la región metropolitana inter-estatal de Jalisco y Nayarit, se apunta: i) existencia de una ciudad central de más de 250,000 habitantes, en este caso, Puerto Vallarta; ii) conurbación física entre localidades de dos municipios que rebasan los límites estatales; iii) integración funcional entre ciudades en la región; iv) interdependencia de los municipios; y, v) actividad económica similar, basada principalmente en el turismo (Fiderco, 2009). En el presente trabajo se abordan tres elementos de análisis: 1) revisión de los procesos de metropolización a nivel global, bajo la perspectiva de la gobernabilidad; 2) indagatoria sobre las condiciones de las zonas metropolitanas en México, en particular en los territorios cuya principal vocación es el turismo; y, 3) acercamiento al proceso metropolitano en la región inter-estatal Jalisco y Nayarit. Con la revisión de estos componentes, se contribuye en el debate sobre los procesos de metropolización a nivel mundial y local, particularmente en el caso de la región inter-estatal de Jalisco y Nayarit, resaltando las particularidades que se presentan en un territorio donde la base de la actividad económica es turística.

Existe consenso en que la política habitacional en Chile ha tenido grandes éxitos en la disminución del déficit de viviendas producto de la masiva construcción de conjuntos de viviendas sociales los últimos años, especialmente gracias a una importante cifra de subsidios –a la demanda– otorgados. Sin embargo, producto del impacto creciente que tiene el valor del suelo en el costo final de la vivienda, junto con erráticas políticas urbanas, estos conjuntos se han concentrado en las periferias de las ciudades, socio espacialmente segregados del resto de la ciudad. Este estudio viene a presentar el Subsidio Diferenciado a la Localización, que premia a los emplazamientos mejor ubicados ayudando a financiar su adquisición. Pero no está claro que esta medida por sí sola tenga éxito, siendo necesario estudiar medidas complementarias, tales como herramientas de gestión y planificación urbanas. There is a general consensus that Chilean's housing policies have succeed in decreasing the lack of housing due to a mass construction of social housing within the last few years, especially due to a significant number of subsidies from the government. However, due to the impact of rising land costs on the final build value, along with erratic urban policies, these housing developments have been located on the periphery of the cities and are socially detached from the rest of the city. This paper intends to present the Differential Subsidy to the Locations, which gives a reward to the best-located plots to help potential buyers finance their acquisition. It is not clear yet that this measure will succeed on it’s own, and it is necessary to analyze complementary measures such as management tools and urban planning.

Moctezuma, municipio ubicado en la zona serrana del estado de Sonora a 175 kilómetros de la capital; es reconocido aparte de su trabajo artesanal de talabartería por ser el lugar en el que confluyen aproximadamente 16 municipios de la zona serrana; es desde este ayuntamiento que se enmarca la diferencia entre poblaciones o municipios de la sierra baja y sierra alta; con una población de 4322 habitantes para el 2005 según datos del INEGI, fundado en 1644 con descendencia ópata, Moctezuma cobra cada vez más importancia por prestar servicios médicos, financieros y educativos, escasos o nulos en los demás municipios de la zona. Por lo anterior, las migraciones de los pueblos circunvecinos se han dejado ver, la llegada de una Universidad en el año 2002, así como el decaimiento de la agricultura y ganadería en la región han abierto para Moctezuma una esperanza de desarrollo y mejor calidad de vida, la cual obliga a los funcionarios municipales, estatales y a sus habitantes a pensar en un proceso de crecimiento sostenido que genere efectos positivos en las actividades de la población, sin dañar su esencia rural y actividades culturales, al mismo tiempo se cree un concepto de turismo rural que se encuentre en boga como detonador de esta región. En el mismo orden de ideas, el trabajo propone un modelo que busca el equilibrio con la naturaleza y el cuidado del medio ambiente, para así brindar una oferta ecoturística basada y acompañada de una reorganización de la urbanización y la creación de circuitos turísticos con enfoque en las áreas naturales y endémicas con uso responsable del medio ambiente con el fin de mejorar las comunidades locales, planteamientos apegados a las leyes de conservación y protección del medio ambiente, así como a las nuevas normas jurídicas tanto federales como locales que regulan el Turismo.