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The aim of this paper is to broaden the Eurocentric architectural history of climate control by introducing a discussion of the interrelation of architecture and thermal practices in the Southern Chinese “non-heating” zone. Based on a governmental policy that dates from the 1950s, China is divided into a heated North, where urban houses enjoy the amenities of a district heating infrastructure, and a non-heated South, which lacks this infrastructure. Most high-rise buildings in this zone are constructed without insulation, and a rapidly growing middle class heats under uninsulated conditions. Residents mitigate the winter cold through active means of climate control, primarily with electric devices that serve to warm certain parts of their bodies, or warm limited spaces in their apartments. This paper is based on a methodology that combines ethnographic building analysis, discourse analysis, architectural theory, and building science. Most of the fieldwork data−including home visits and interviews with residents and thermal experts−was collected in winter 2017-18, in the northern part of the non-heating zone of China, especially in the city of Chongqing. Our architectural view of heating in the non-heating zone perceives buildings as agents that mediate between the macro- and the micro-scale, between the North and South, and between inside and outside. Der Artikel zielt darauf ab, den eurozentrischen Blick der Architekturgeschichte der Klimatisierung zu erweitern, in dem er Überlegungen zum wechselseitigen Verhältnis von Architektur und Wärmeregulierungsstrategien in der „heizungsfreien“ Zone Südchinas vorstellt. Aufgrund einer auf die 1950er Jahre zurückgehenden Regierungspolitik ist China in zwei Zonen geteilt: den beheizten Norden, in dem die Häuser in Städten an eine Fernwärme-Infrastruktur angeschlossen sind, und den unbeheizten Süden, in dem diese Infrastruktur fehlt. Die meisten Hochhäuser in dieser Südzone sind ohne Isolierung gebaut und eine schnell wachsende Mittelschicht heizt hier unter ungedämmten Wohnbedingungen. Die Bewohner begegnen der Winterkälte mit aktiven Temperaturregulierungsmaßnahmen, vor allem mit elektrischen Geräten zum Wärmen einzelner Körperteile wärmen oder Heizen begrenzter Räume in ihren Wohnungen. Methodisch führt der Artikel ethnografische Bauforschung, Diskursforschung, Architekturtheorie und Bauphysik zusammen. Die Ergebnisse der Forschung vor Ort −zu der Hausbesuche und Interviews mit Bewohnern und Heizexperten gehörten− wurde im Winter 2017-2018 im nördlichen Teil der heizungsfreien Zone Chinas und speziell in Chongqing zusammengetragen. In unserer architektonischen Betrachtung des Heizens in der unbeheizten Zone treten Gebäude als Mittler zwischen Mikro- und Makrobereich, zwischen Nord und Süd, zwischen Innen und Außen in Erscheinung. Este artículo se opone a una visión euro centrista de cuestiones de climatización y de arquitectura interesándose a las prácticas de calefacción de la región no calentada del sur de China. En aplicación de la política gubernamental de los años 1950, la China fue dividida entre un norte calentado, dotado de infraestructuras de calefacción, y un sur no calentado. La mayoría de fincas de gran altura construidas en esta zona están desprovistas de aislamiento térmico y acogen una clase media siempre más numerosa, calentándose en malas condiciones: principalmente con la ayuda de aparatos eléctricos portátiles, o calentando solamente una parte de la vivienda. La metodología asocia análisis etnográfico y análisis de discurso, teoría arquitectural y ciencia de los edificios. La mayoría de datos están basados sobre el terreno −las visitas a domicilio y las entrevistas con los residentes y los expertos− han sido recopilados durante el invierno 2017 – 2018, en la parte sur de la zona no calentada, en particular en la ciudad de Chongqing. Este acercamiento de las problemáticas arquitecturales de calefacción considera los edificios como mediadores a mitad camino de las dimensiones micro y macroscópicas, entre el norte y el sur, entre interior y exterior. Cet article s’oppose à une vision eurocentrée des questions de climatisation et d’architecture en s’intéressant aux pratiques de chauffage dans la région « non chauffée » du sud de la Chine. En application de la politique gouvernementale des années 1950, la Chine fut divisée entre un Nord chauffé, doté d’infrastructures de chauffage, et un Sud non chauffé. La plupart des immeubles de grande hauteur construits dans cette zone sont dépourvus d’isolation et hébergent une classe moyenne toujours plus nombreuse, se chauffant dans de mauvaises conditions : principalement à l’aide d’appareils électriques portatifs, ou en ne chauffant qu’une partie du logement. La méthodologie associe analyse ethnographique et analyse du discours, théorie architecturale et science du bâtiment. La plupart des données de terrain —dont les visites à domicile et les entretiens avec les résidents et les experts— ont été recueillies au cours de l'hiver 2017-2018, dans la partie nord de la zone non chauffée, en particulier dans la ville de Chongqing. Cette approche des problématiques architecturales de chauffage envisage les bâtiments comme des médiateurs, à mi-chemin des dimensions micro et macroscopiques, entre le Nord et le Sud, entre l’intérieur et l’extérieur. Questo articolo mira ad ampliare la visione eurocentrica in materia di climatizzazione, proponendo una riflessione sulle relazioni tra architettura e pratiche di termoregolazione nella zona “non riscaldata” della Cina meridionale. Negli anni Cinquanta il governo cinese ha suddiviso il paese in due zone: un nord riscaldato, dove le abitazioni urbane godono dei comfort derivanti dalle infrastrutture di teleriscaldamento, e un sud non riscaldato, dove queste infrastrutture sono assenti. La maggior parte degli edifici multipiano della zona meridionale è costruita senza isolamento e ospita un ceto medio sempre più numeroso, che si riscalda con difficoltà. I residenti contrastano il freddo invernale ricorrendo a mezzi di climatizzazione attivi, soprattutto dispositivi elettrici che riscaldano singole parti del corpo o determinati spazi all’interno degli appartamenti. A livello metodologico, lo studio associa analisi etnografica e analisi del discorso, teoria dell’architettura e scienza delle costruzioni. Gran parte delle ricerche sul campo —tra cui le visite delle case e le interviste a residenti ed esperti— sono state condotte nell’inverno 2017-2018 nel nord della zona non riscaldata della Cina, e in particolare nella città di Chongqing. Secondo questa visione architettonica del riscaldamento, gli edifici della zona non riscaldata agiscono da mediatori tra micro e macro, tra nord e sud e tra interno ed esterno.

This essay explores how nineteenth-century environmental technologies rendered climates mobile through an examination of a British-led mission to the Niger River in West Africa in 1841. To protect white sailors from the tropical African climate, expedition authorities invited Scottish ventilation engineer David Boswell Reid to consult on the design of three iron steam ships. Using a centralized air intake connected to a wind sail, Reid created a pressurized plenum below deck whose air he medicated by treating it with chemicals. The Niger mission exemplifies how Victorian ventilating practices were informed by unilineal theories of progress in which climate served as a key index for measuring animal, vegetable, and human progress. Regions of the globe with climates similar to Britain’s were considered ideal for colonization. Tropical climates, however, were thought to have damaging effects on European bodies. Climate was also blamed for impeding the rise of civilization. Drawing on medical journals and reports, this essay discusses nineteenth-century ventilating practices in terms of their relationship to the tropical anxieties of their time. It posits climate control as an ecological mission within the broader project of British imperialism, and shows how Western ideas about thermal comfort emerged through a discursive entanglement with racial anthropology and imperial interests in the torrid zone. Anhand der Untersuchung einer 1841 unter britischer Leitung durchgeführten Mission an den Niger in Westafrika geht der Beitrag der Frage nach, wie Umwelttechnologien des 19. Jahrhunderts klimatische Bedingungen transportfähig werden ließen. Um die weißen Seeleute vor dem tropischen Klima Afrikas zu bewahren, zogen die Expeditionsspezialisten für den Entwurf von drei eisernen Dampfbooten den schottischen Belüftungsingenieur David Boswell Reid zu Rate. Mithilfe einer zentralen, mit einem Windsegel verbundenen Luftzufuhr schuf Reid als Versammlungsraum unter Deck eine Druckkammer, deren Luft er durch die Beigabe von Chemikalien medizinisch behandelte. Die Niger-Mission verdeutlicht exemplarisch, dass viktorianische Belüftungstechniken auf eindimensionalen Fortschrittstheorien basierten, in denen das Klima die ausschlaggebende Größe für den Fortschritt von Tieren, Pflanzen und Menschen darstellte. Weltregionen mit einem Großbritannien vergleichbaren Klima galten als ideal für Kolonisierungsvorhaben. Tropischen Klimazonen hingegen wurde eine schädliche Wirkung auf europäische Körper nachgesagt. Auch der erschwerte Aufstieg der Zivilisation wurde dem Klima zugeschrieben. Gestützt auf medizinische Fachzeitschriften und Berichte beleuchtet der Artikel die Belüftungstechniken des 19. Jahrhunderts und ihr Verhältnis zu den tropenbezogenen Ängsten der damaligen Zeit. Er stellt die Klimatisierung als ökologischen Auftrag in den übergeordneten Kontext des britischen Imperialismus und legt dar, dass westliche Vorstellungen von behaglichen Temperaturen in einem Diskurs aufkamen, der untrennbar mit Rassenanthropologie und den imperialistischen Interessen in der heißen Zone verwoben war. Atmosferas imperiales: raza y climatización sobre el rio Níger. Este estudio describe como las tecnologías ambientales du siglo XIX han permitido de “implantar” el clima, haciendo regreso sobre una expedición británica de 1841 sobre el rio Níger. Para proteger los marineros blancos del rigor del clima africano, el ingeniero escoces David Boswell Reid tuvo que equipar tres barcos acorazados a vapor de habitaciones presurizadas bajo el puente, dotadas de una toma de aire centralizada, y entonces la atmosfera estaba higienizada por tratamientos químicos. Esta misión en Níger ilustra como las practicas victorianas en materia de ventilación estaban influenciadas por una concepción lineal y univoca del progreso, para la cual el clima era un marcador clave de la evolución animal, vegetal y humana. Los climas tropicales eran considerados como nefastos para los organismos europeos y como un freno para la civilización, mientras que condiciones climáticas parecidas a las de Gran Bretaña eran propicias a la colonización. Basado sobre revistas e informes médicos, este artículo cuestiona sobre las prácticas del siglo XIX en materia de ventilación, al prisma de fantasías suscitadas por los Trópicos en esta época. El presenta la climatización como una “misión ecológica” asociada al gran proyecto imperialista británico y sitúa el surgimiento de las ideas occidentales de confort y de climatización a la interfaz de los discursos antropológicos y de los intereses coloniales en zona tropical. Cette étude décrit comment les technologies environnementales du XIXe siècle ont permis de « délocaliser » le climat, en faisant retour sur une expédition britannique de 1841 sur le fleuve Niger. Pour protéger les marins blancs des rigueurs du climat africain, l’ingénieur écossais David Boswell Reid dut équiper trois cuirassés à vapeur de chambres pressurisées sous le pont, dotées d’une prise d’air centralisée, et dont l’atmosphère était assainie par des traitements chimiques. Cette mission au Niger illustre combien les pratiques victoriennes en matière de ventilation étaient influencées par une conception linéaire et univoque du progrès, pour laquelle le climat était un marqueur clé de l’évolution animale, végétale et humaine. Les climats tropicaux étaient considérés comme néfastes pour les organismes européens et comme un frein à la civilisation, tandis que des conditions climatiques semblables à celles de la Grande Bretagne étaient propices à la colonisation. Basé sur des revues et des rapports médicaux, cet article questionne les pratiques du XIXe siècle en matière de ventilation, au prisme des fantasmes suscités par les Tropiques à cette époque. Il présente la climatisation comme une « mission écologique » associée au grand projet impérialiste britannique et place l’émergence des idées occidentales de confort et de climatisation à l’interface des discours anthropologiques et des intérêts coloniaux en zone tropicale. Attraverso l’analisi di una spedizione britannica del 1841 sul fiume Niger, in Africa occidentale, questo articolo illustra come le tecnologie ambientali dell’Ottocento abbiano reso il clima un’entità “mobile”. Per proteggere i marinai bianchi dal clima tropicale africano, le autorità incaricate della missione consultarono l’ingegnere scozzese David Boswell Reid, esperto in materia di ventilazione, per la progettazione di tre battelli a vapore. Usando una presa d’aria centralizzata collegata a una vela, Reid creò una camera pressurizzata sottocoperta, la cui atmosfera veniva purificata attraverso un trattamento chimico. La spedizione sul Niger dimostra come le pratiche di ventilazione vittoriane fossero influenzate da una concezione unidirezionale del progresso, in cui il clima era un indicatore chiave dell’evoluzione animale, vegetale e umana. All’epoca si pensava che i climi tropicali fossero dannosi per gli organismi europei e ostili alla civilizzazione, mentre le condizioni climatiche simili a quelle britanniche fossero propizie alla colonizzazione. Basandosi su rapporti e riviste mediche, questo articolo indaga le pratiche di ventilazione ottocentesche alla luce delle perplessità che i Tropici suscitavano all’epoca. Presenta la climatizzazione come una missione ecologica all’interno del grande progetto imperialista britannico, e illustra come la concezione occidentale del comfort termico sia emersa attraverso un discorso indissolubilmente legato all’antropologia razziale e agli interessi coloniali nelle zone tropicali.