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Seismic cone penetration testing (SCPT) is a powerful geotechnical site characterization tool, allowing for simultaneous collection of routine cone penetration testing data and rapid downhole-type measurements of shear-wave velocity ([V.sub.S]). However, the uncertainties associated with developing [V.sub.S] profiles from SCPT measurements are rarely considered or communicated to the end-user. One important source of [V.sub.S] uncertainty is related to how the shear wave travel times are interpreted from the recorded waveforms, while another critical source of uncertainty is related to the analysis method used to transform the travel times to velocities. In this study, four common ways of obtaining travel times were considered: (i) first arrival picks, (ii) peaks and troughs picks, (iii) crossover picks, and (iv) the peak response of the cross-correlation function. Using these different travel times, a number of [V.sub.S] profiles were developed using four different velocity analysis methods: (i) pseudo-interval, (ii) true-interval, (iii) corrected vertical travel time slope-based, and (iv) raytracing. Through consideration of multiple wave arrival time and velocity analysis methods, a robust and meaningful quantification of the intramethod, depth-dependent epistemic uncertainty in [V.sub.S] obtained from several example SCPT datasets has been developed. [V.sub.S] uncertainty is further examined through consideration of the intermethod variability and bias between SCPT and direct-push crosshole testing. Key words: seismic cone penetration testing, downhole seismic testing, shear-wave velocity, epistemic uncertainty, invasive seismic testing, true-interval method, pseudo-interval method. L'essai de penetration au cone sismique (SCPT) est un puissant outil de caracterisation geotechnique du site, permettant la collecte simultanee de donnees d'essai de routine de penetration au cone et de mesures rapides de la vitesse des ondes de cisaillement ([V.sub.S]) en fond de trou. Cependant, les incertitudes associees a l'elaboration des profils [V.sub.S] a partir des mesures SCPT sont rarement prises en compte ou communiquees a l'utilisateur final. Une source importante d'incertitude [V.sub.S] est liee a la facon dont les temps de propagation des ondes de cisaillement sont interpretes a partir des formes d'onde enregistrees, tandis qu'une autre source critique d'incertitude est liee a la methode d'analyse utilisee pour transformer les temps de propagation en vitesses. Dans cette etude, nous avons examine quatre facons courantes d'obtenir les temps de deplacement : (i) les premiers choix d'arrivee, (ii) les choix de cretes et tremies, (iii) les choix de croisement, et (iv) la reponse de crete de la fonction de correlation croisee. En utilisant ces differents temps de parcours, un certain nombre de profils [V.sub.S] ont ete developpes en utilisant quatre methodes d'analyse de vitesse differentes: (i) pseudo-intervalle, (ii) intervalle vrai, (iii) temps de parcours vertical corrige-base sur la pente, et (iv) raytracing. Grace a la prise en compte de multiples methodes d'analyse du temps d'arrivee des vagues et de la vitesse, une quantification robuste et significative de l'incertitude epistemique intra-methode, dependante de la profondeur, dans [V.sub.S] a ete developpee a partir de plusieurs ensembles de donnees SCPT d'exemple. L'incertitude [V.sub.S] est examinee plus en detail par l'examen de la variabilite et biais intermethodes entre le SCPT et les essais de trous transversaux a poussee directe. [Traduit par la Redaction] Mots-cles : essais de penetration des cones sismiques, essais sismiques en fond de puits, vitesse des ondes de cisaillement, incertitude epistemique, essais sismiques invasifs, methode de l'intervalle vrai, methode du pseudo-intervalle., Introduction Measuring the small-strain constrained compression modulus ([M.sub.o]) and shear modulus ([G.sub.o]) of near-surface soil and rock is an important part of many civil engineering projects. Small-strain moduli values anchor [...]