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Naval vessels in each of the phases of their life cycle can change their configuration (physical, functional and performance characteristics), incorporating high-cost systems that can impact reliability and maintainability throughout their useful life. It is here where the need for an adequate process of appropriation and knowledge of change management for monitoring by the shipyard owner, which in the case under study is COTECMAR, becomes evident. As for the user operator of the system (National Navy), the adequate change management will allow it to carry out efficient and reliable maintainability processes that will contribute to maximize the useful life of the asset and its systems. Faced with this scenario, the National Navy and COTECMAR have been carrying out a process of implementation of management methodologies and development of computational tools to meet these information requirements necessary within the Integrated Logistic Support., Los buques navales en cada una de las fases de su ciclo de vida pueden cambiar su configuración (características físicas, funcionales y de desempeño), incorporando sistemas de alto costo que pueden impactar la fiabilidad y mantenibilidad a lo largo de su vida útil. Es aquí donde se evidencia la necesidad de un realizar adecuado proceso de apropiación y conocimiento de la gestión del cambio para el seguimiento por parte del astillero armador que para el caso objeto de estudio es COTECMAR. En cuanto al usuario operador del sistema (Armada Nacional), la adecuada gestión del cambio le permitirá llevar a cabo procesos eficientes y confiables de mantenibilidad que contribuirán a maximizar la vida útil del activo y sus sistemas. Frente a este escenario la Armada Nacional y COTECMAR, vienen realizando un proceso de implementación de metodologías de gestión y desarrollo de herramientas computacionales para atender esos requerimientos de información necesarios dentro del Soporte Logístico Integrado.

Naval vessels in each of the phases of their life cycle can change their configuration (physical, functional and performance characteristics), incorporating high-cost systems that can impact reliability and maintainability throughout their useful life. It is here where the need for an adequate process of appropriation and knowledge of change management for monitoring by the shipyard owner, which in the case under study is COTECMAR, becomes evident. As for the user operator of the system (National Navy), the adequate change management will allow it to carry out efficient and reliable maintainability processes that will contribute to maximize the useful life of the asset and its systems. Faced with this scenario, the National Navy and COTECMAR have been carrying out a process of implementation of management methodologies and development of computational tools to meet these information requirements necessary within the Integrated Logistic Support., Los buques navales en cada una de las fases de su ciclo de vida pueden cambiar su configuración (características físicas, funcionales y de desempeño), incorporando sistemas de alto costo que pueden impactar la fiabilidad y mantenibilidad a lo largo de su vida útil. Es aquí donde se evidencia la necesidad de un realizar adecuado proceso de apropiación y conocimiento de la gestión del cambio para el seguimiento por parte del astillero armador que para el caso objeto de estudio es COTECMAR. En cuanto al usuario operador del sistema (Armada Nacional), la adecuada gestión del cambio le permitirá llevar a cabo procesos eficientes y confiables de mantenibilidad que contribuirán a maximizar la vida útil del activo y sus sistemas. Frente a este escenario la Armada Nacional y COTECMAR, vienen realizando un proceso de implementación de metodologías de gestión y desarrollo de herramientas computacionales para atender esos requerimientos de información necesarios dentro del Soporte Logístico Integrado.