Search

Objectius de Desenvolupament Sostenible::4 - Educació de Qualitat

Des dels inicis de l'automoció, els dissenys dels vehicles de competició han anat variant molt al llarg de la història. No obstant, els dissenys no només tenen funcions estètiques sinó també aerodinàmiques, la qual cosa, l'aerodinàmica s'ha convertit en un tema essencial a desenvolupar en els cotxes de competició, ja que un bon estudi en aquest àmbit permet destacar grans resultats en pista i obtenir un gran avantatge contra els rivals. Així doncs, aquest projecte es centrarà en l'estudi i la comprensió del funcionament d'un difusor d'un cotxe GT per millorar-ne les prestacions. Per això, s'ha buscat una competició en l'àmbit mundial en la qual l'aerodinàmica desenvolupa un paper fonamental. Aquest és el campionat de resistència de les 24h de Le Mans. Un conjunt de cotxes de categoria GT i LMP són adaptats per cadascuna de les seves escuderies per competir. L'estudi consistirà en el disseny de la geometria del difusor i la seva implantació en un vehicle de competició tipus GT. La primera part de l’informe partirà d’una part teòrica on s'introduiran conceptes teòrics sobre l’aerodinàmica. Seguidament es farà el disseny CAD de la geometria del difusor i el cotxe, per posteriorment fer l’estudi CFD amb l'objectiu de maximitzar el downforce i minimitzar el drag del vehicle. Per últim, s’analitzarà el temps per volta amb un software per a tal funció, on s’analitzarà el temps per volta sense la millora i amb la millora per tal de treure unes conclusions. Desde los inicios de la automoción, los diseños de los vehículos de competición han ido variando mucho a lo largo de la historia. Sin embargo, los diseños no solo tienen funciones estéticas sino también aerodinámicas, por lo que la aerodinámica se ha convertido en un tema esencial a desarrollar en los coches de competición, ya que un buen estudio sobre este ámbito permite destacar grandes resultados en pista y obtener una gran ventaja contra los rivales. Así pues, este proyecto se centrará en el estudio y la comprensión del funcionamiento de un difusor de un coche GT para mejorar sus prestaciones. Por ello, se ha buscado una competición en el ámbito mundial en la que la aerodinámica juega un papel fundamental. Este es el campeonato de resistencia de las 24h de Le Mans. Un conjunto de coches de categoría GT y LMP son adaptados para cada una de sus escuderías para competir. El estudio consistirá en el diseño de la geometría del difusor y su implantación en un vehículo de competición tipo GT. La primera parte del informe partirá de una parte teórica donde se introducirán conceptos teóricos sobre la aerodinámica. Seguidamente se hará el diseño CAD de la geometría del difusor y el coche, para posteriormente hacer el estudio CFD con el objetivo de maximizar el downforce y minimizar el drag del vehículo. Por último, se analizará el tiempo por vuelta con un software para tal función, donde se analizará el tiempo por vuelta sin la mejora y con la mejora para sacar unas conclusiones. Since the beginnings of the automotive industry, the designs of racing vehicles have varied greatly throughout history. However, the designs not only have aesthetic functions but also aerodynamic functions, which aerodynamics has become an essential topic to be developed in racing cars, as a good study on in this area allows to highlight great results on track and gain a huge advantage against rivals. Thus, this project will focus on the study and understanding of the operation of a GT car diffuser to improve its performance. Therefore, a global competition has been selected in which aerodynamics plays a key role. This is the 24 Hours Endurance Championship at Le Mans. A set of GT and LMP category cars are adapted for each of their teams to compete. The study will consist of the design of the geometry of the diffuser and its implementation in a GTtype competition vehicle. The first part of the report will start with a theoretical part where theoretical concepts about aerodynamics will be introduced. The CAD design of the diffuser and car geometry will then be done, followed by the CFD study with the aim of maximizing downforce and minimizing vehicle drag. Finally, the lap time will be analyzed with a software for this function, where the lap time will be analyzed without the improvement and with the improvement in order to take some conclusions.

[cat] Arribar a comprendre les causes i efectes dels canvis globals i les interaccions sinèrgiques del sistema climàtic continua sent un repte científic complex. Els informes del Panell Intergovernamental sobre el Canvi Climàtic (IPCC) han proporcionat avenços substancials en la comprensió del canvi climàtic. No obstant, es basen en l'extrapolació de les condicions actuals i s'hauria de tenir en compte que en el passat l'evolució natural del clima ha manifestat reorganitzacions importants. La matèria orgànica (MO) sedimentària està formada per una gran varietat de components, de diferents estructures, característiques geoquímiques, fonts i estat de conservació. La matèria orgànica, tot i que originalment forma part de diferents organismes (Bacteria, Archaea o Eucarya), acaba acumulant-se en arxius sedimentaris de milers d’anys d’antiguitat, on es preserva, tot deixant registrades les condicions ambientals de l’hàbitat on vivien aquells organismes que les varen sintetitzar originalment. D’aquesta manera, les molècules orgàniques fòssils proporcionen una biblioteca molt valuosa d’esdeveniments climàtics, donat que, per exemple, proporcionen informació sobre temperatura, balanç hídric, productivitat primària fotosintètica, processos d’alteració diagenètica o l’activitat pre/post- deposicional (metanogènesi, oxidació aeròbica, etc.). En aquest context, la memòria de Tesi Doctoral que s’ha elaborat se centra en l’anàlisi de molècules orgàniques fòssils dipositades en sediments marins situats a la plataforma continental de la Península Ibèrica, amb l’objectiu de determinar l'origen, distribució, evolució i processos d'alteració de la matèria orgànica sedimentaria, i contribuir a la reconstrucció de les condicions ambientals que van tenir lloc en el passat. Amb aquesta finalitat, es van agafar sediments marins del testimoni IODP U1385 situats en la confluència de l'oceà Atlàntic i Mar Mediterrani. Aquesta àrea d'estudi té un gran interès perquè correspon a una regió sensible als canvis climàtics ràpids, sotmesa a la influència de l’entrada de compostos continentals i de processos d’aflorament d’aigua profunda, que juntament amb taxes elevades de sedimentació, afavoreix l’acumulació ràpida i la preservació de la matèria orgànica sedimentària. Paral·lelament, la recerca desenvolupada també va incloure la generació d'una base de dades de temperatura d'alta resolució temporal. L’element essencial d’aquesta base provenia dels arxius d’alquenones, juntament amb altres marcadors derivats de diferents registres ambientals, tals com els testimonis de gel i els espeleotemes. Aquesta base de dades nova té com a objectiu proporcionar informació sobre l'estructura espacial i temporal dels esdeveniments/transicions de la temperatura superficial del mar, les relacions de fase entre les variacions del clima regional, els canvis globals i el forçament extern del clima., [eng] To understand the causes and effects of global changes and synergistic interactions of the climate system still remains a complex scientific challenge. The reports of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) have provided substantial advances in the understanding of climate change. However, it’s based on extrapolation of current conditions and should take into account that in the past the natural climate evolution has expressed major reorganizations. Sedimentary organic matter (OM) includes a variety of components, different structures, geochemical features, sources and conditions. Organic matter, although originally forming part of different organisms (Bacteria, Archaea or Eucarya), finally accumulates on sedimentary archives thousands of years old, where it remains perfectly preserved, while registering the environmental conditions from the habitat of its former synthesizers. Thus, fossil organic molecules represent an invaluable library of climatic events because they provide information, e.g. temperature, hydrological balance, primary photosynthetic production, diagenetic alteration processes or pre/post-depositional activity (methanogenesis, aerobic oxidation, etc). In this context, the thesis focuses on the analysis of fossil organic molecules deposited in marine sediments located on the continental shelf of the Iberian Peninsula. The aim of this research line focuses on determining the origin, distribution, evolution and alteration processes of sedimentary organic matter and contributes to the reconstruction of environmental conditions that occurred in the past. To this end, deep sea sediments samples were obtained from IODP U1385 located at the confluence of the Atlantic Ocean and the Mediterranean Sea. This study area is well known as a source of rapidly accumulating and preservation sedimentary OM and represents an important area for investigating past climate variability, subject to the influence of the entry of continental compounds by river discharge and upwelling phenomena. In parallel, the research line also included the creation of a high resolution database of alkenone-derived sea surface temperatures, together with other markers derived from different environmental records such as ice cores and speleothems. This new database aims to provide information about the spatial and temporal structure of sea surface temperature events/transitions, regional and global climate changes, and external forcings.