Search

Dette videnskabelige essay sammenligner tidligere studier af boliglokalisering og transport i en række danske byer, med et nyt studie omkring sammenhængen mellem boliglokalisering og andelen af regionale togrejser i to danske byregioner; den polycentriske region i Østjylland og den monocentriske region i Sjælland. Hidtidige studier er primært baseret på monocentriske strukturer og repræsentere derfor "State of the art" ved sammenhængen mellem boliglokalisering og transport. Forståelsen for hvordan boliglokalisering influerer på transporten, heri brugen af regionaltog, i en polycentrisk struktur er langt mindre. Derfor giver resultaterne fra studiet en vigtig forståelse af, hvordan brugen af regionaltog er påvirket af byregioners forskellige struktur. This scientific paper will compare previous studies of residential location and travel in a number of Danish cities, with a new study of relationships between residential location and use of regional train in the two Danish metropolitan areas; the polycentric region in East Jutland and the monocentric region in Zealand. The state of the art knowledge of relationship between residential location and travel is based primary on studies in monocentric urban region. The influence of residential location on travel herein use of regional train in polycentric urban regions is lesser known. Therefore the results of the study give an imported insight of how, use of train is affected by different structures of urban regions.