Search

Het onderzoek van deze masterthesis situeert zich in het domein van transportmodellering. Het doel van deze masterproef is dan op basis van dagboeken, opgesteld door verschillende individuen, socio-demografische profielen aanmaken met een gelijkaardig activiteiten-verplaatsingspatroon. Dit zal gebeuren aan de hand van een analyse waarbij dan homogene groepen van individuen bepaald worden. Deze gegevens zullen dan gekoppeld worden aan de socio-demografische kenmerken van de individuen. Om de vraag naar socio-demografische profielen te begrijpen zullen de verschillende verkeersmodellen in het eerste hoofdstuk, de literatuurstudie, worden uitgelegd. Hierbij gaan de belangrijkste verschillen tussen de modellen verduidelijkt worden. De belangrijkste conclusie die dan volgt uit dit hoofdstuk, is dat de vraag naar activiteitgebaseerde modellen wordt gestimuleerd door de wil om het menselijke gedrag beter te begrijpen en hierdoor tevens de beleidsmaatregelen beter te modelleren. In het