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Tese de doutoramento em Arquitetura, apresentada ao Departamento de Arquitetura da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra This dissertation emerged in the wake of the 2008 real-estate crisis and a will to discuss, understand and project the role professional architecture might play in reorganizing collective stakes. The aim was to understand how architecture’s expert knowledge contributed to the political construction of reality. This was developed through the study of a group of Portuguese architects and architecture practices from mid-20th century, specifically from 1945 to 1969. The study of the career of Portuguese architect Fernando Távora (1923-2005) was the starting point and mediator to a specific collective universe of professional formation, urban development and political embattlement. Távora was agent of a culture of architecture in which the ideas of respecting the context, commitment to local needs and history, internationally projected by the reputation of Porto architects Álvaro Siza Vieira and Eduardo Souto de Moura, were first articulated. Thus, this dissertation transports a dual questioning: how did post-war Portuguese architects interpret the discipline as politically committed? And, what can we learn from this specific case about the political constitution of the practice of professional architecture? These questions are answered through the study of two elements of professional-political construction: expert discourses and their relations to government, power and political ideology; architecture designs and their relation to the transformation of Portuguese landscapes. The study of discourses cross-reads the development of architecture expert discourses with the emergence of problems of government and languages of power and govenment. This study of discourses derives from an ethnographic study of architecture designs, based on guidelines from material and spatial anthropology. This dissertation attempts to seize architectural designs in their articulations and projections of community, comfort, modernity and culture. The first part of the dissertation, comprising chapters 1 to 3, addresses the formation of a collective project for professional architecture developed by young architects in the post-war, and attempting to draw democratic ideals and practices closer. The second part, comprising chapters 4 to 6, addresses how this collective project of architecture involved the putting forward of a particular view of the city and its edifying mission in national well-being. The third part, comprising chapter 7, adresses how this style of apprehending the city was practiced in the case of an urban renewal process. These parts assemble together a specific urban history and culture, pedagogical experiments in architecture education, and architectural practices that sought to reframe Portuguese urban reality through a professional reframing. This dissertation discusses the intimacies and distinctions between a professional and a political project, transported by the debated identification of being Portuguese with being modern. It discusses how a project of architecture practice articulated a style of apprehending the city and, thus, of performing a desired urban community through the bodies of architecture. It presents arguments for the discussion of how modern architecture practices perform the nation-state and national culture. It identifies how an architecture for a true national culture, with a style of apprehending the city, made a political construction pass through the practice of spatial organization. This dissertation aims to contribute to the identification of some elements allowing to draw architecture’s expert culture closer to democracy. Esta dissertação surgiu no debalde da crise imobiliária de 2008 e de uma vontade de discutir, perceber e projectar o papel que a prática profissional de arquitectura pode desempenhar na reorganização de interesses colectivos. O objectivo foi perceber como o conhecimento especializado da arquitectura contribui para a construção política da realidade. Isto foi desenvolvido através do estudo de um grupo de arquitectos e práticas arquitectónicas portuguesas de meados do seculo XX, especificamente de 1945 a 1969. A análise da carreira do arquitecto português Fernando Távora (1923- 2005) foi o ponto de partida e mediador para um universo colectivo de formação profissional, desenvolvimento urbano e confronto político. Távora foi agente de uma cultura de arquitectura em que o respeito pelo contexto, o compromisso com necessidades e história locais, projectadas internacionalmente pela reputação de arquitectos portuenses como Álvaro Siza Vieira e Eduardo Souto de Moura, foram articuladas pela primeira vez. Como tal, esta dissertação transporta uma dupla interrogação: como é que arquitectos portugueses interpretaram no pós-guerra a disciplina como politicamente comprometida? E o que podemos aprender deste caso específico acerca da constituição política da práctica professional de arquitectura? Procura-se responder a estas questões estudando dois elementos de construção profissional e política: discursos especializados e as suas relações com governo, poder e ideologia política; projectos de arquitectura e a sua relação com a transformação de paisagens portuguesas. O estudo de discursos cruza a leitura do desenvolvimento de discursos arquitectónicos com a emergência de problemas de governação e linguagens de poder e governo. Este estudo de discursos parte do estudo etnográfico de projectos de arquitectura, baseado em directrizes da antropologia material e espacial. Esta dissertação procura capturar projectos de arquitectura nas suas articulações e projecções de comunidade, comforto, modernidade e cultura. A primeira parte, do capítulo 1 ao 3, trata da formação de um projecto colectivo para a prática profissional de arquitectura, desenvolvido por jovens arquitectos no pós-guerra, e que tentou aproximarse de ideais e práticas democráticas. A segunda parte, do capítulo 4 ao 6, trata de como este projecto colectivo de arquitectura implicou a projecção de uma visão particular de cidade e da sua missão edificante no bem-estar nacional. A terceira parte, capítulo 7, trata de como este estilo de apreender a cidade foi praticado no caso de um processo de renovação urbana. Estas partes reúnem uma história e cultura urbana particular, a experiências pedagógicas em educação de arquitectura, a práticas arquitectónicas que procuraram reformular a realidade urbana portuguesa através de uma reformulação profissional. Esta dissertação discute as intimidades e distinções entre um projecto profissional e um projecto político, transportadas pela disputada identificação de ser português com ser moderno. Discute como um projecto de prática arquitectónica articulou um estilo de apreender a cidade e, como tal, de realizar uma desejada comunidade urbana através dos corpos da arquitectura. Apresenta argumentos para a discussão de como práticas modernas de arquitectura realizam o estado-nação e uma cultura nacional. Identifica como uma arquitectura para uma verdadeira cultura nacional, com um estilo de apreender a cidade, fez uma construção política passar através da prática da organização espacial. Esta dissertação pretende contribuir para apontar alguns elementos que permitam aproximar a cultura especializada de arquitectura da democracia. Fundação para a Ciência e Tecnologia

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia O objetivo deste trabalho é entender como arquitetos e urbanistas podem proporcionar um ambiente digno para pessoas deslocadas à força, além de promover integração e a cidadania no contexto da “crise dos refugiados.” Desde 2015, temos observado uma intensificação do deslocamento forçado no mundo. Diversas pessoas buscam refúgio, muitas na Europa. As cidades são particularmente atraentes por causa da quantidade e qualidade dos serviços e oportunidades que oferecem, mas também pela redes de imigrantes já estabelecidas que as grandes cidades têm acomodado. Este é o caso de Berlim, cidade européia que recebeu o maior número de refugiados na Europa desde 2015. Lá, porém, a escassez de moradias acessíveis e o ambiente sócio-político faz com que os refugiados vivam física e socialmente afastados das comunidades locais e das infra-estruturas públicas. Então é preciso avaliar como a arquitetura pode intervir. A concepção de novas condições urbanas que integre os refugiados deve contar com muitos mediadores, incluindo arquitetos e urbanistas, devido ao papel da arquitetura e urbanismo na viabilização de novas possibilidades. Repensar as relações espaciais pode ter um papel crucial na inclusão urbana e social. Este trabalho oferece uma análise da resposta espacial de Berlim na atual “crise dos refugiados,” analisando como as soluções arquitetônicas apresentadas por agentes públicos e privados em Berlim produziram as condições para o processo de integração dos refugiados na sociedade europeia. Através de um estudo comparativo de várias soluções arquitetônicas, baseado em uma análise histórica das atuais condições habitacionais e políticas em Berlim, este trabalho espera lançar luz sobre o papel que a arquitetura pode desempenhar na integração das populações refugiadas. The goal of this work is to understand how architects and urban planners can provide or help to provide a dignified environment to forcibly displaced people in the context of the “refugee crisis,” that may support integration and citizenship.Since 2015, we have observed an intensification of forced displacement around the globe, resulting in a large number of people seeking refuge, many of them in Europe. Cities are particularly attractive because of the quantity and quality of services and opportunities they offer, but also because of already established immigrant networks big cities have tended to accommodate. This is the case of Berlin, the European city that received the most refugees in Europe since 2015. There, however, the shortage of affordable housing and the socio-political environment has displaced refugees, living physically and socially detached from local communities and common urban infrastructures. In this sense, there’s a need to evaluate how architecture has played and can play a role in this situation. The construction of new urban conditions capable of integrating newcomers should count on many mediators, including architects and urban planners. Their importance is especially recognised due to the role of architectural and urban space in enabling new living possibilities. Rethinking spatial relationships can play a crucial role in urban inclusion and social integration. This work offers an analysis of Berlin’s spatial response to the ongoing “refugee crisis,” looking closely at how architectural solutions put forward by public and private agents in Berlin have produced the conditions for refugees’ embattled integration process in European society. Through a comparative study of various architectural solutions, grounded on a historical analysis of current housing and political conditions in Berlin, this work hopes to shed light on the role architecture can play in integrating refugee populations.

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia Coimbra suffers from an urban contradiction settled in one of its key focal points: the Mondego River. The premise of this dissertation relies on the theory that the river functions as an urban boundary. Because of the lack of access, infrastructure and program, the river has been a physical barrier between its riverbanks. Around this urban boundary, both margins seem to have their own urban identities, asymmetric and with highly differentiated resources, where the northeastern has dominated the southwestern margin.This dissertation recognizes the historical parameters that possibly split the riverbanks, and aims to foment a reunion between them, by using the river as a mediator of urban relations rather than as an obstacle to these. This dissertation’s hypothesis is that the urban quality and livability of Coimbra has to gain by considering the city’s two margins as one urban whole. To consider these two regions as the target of one enveloping urban strategy can enhance the positive effects of urban and architecture plans addressing the city’s improvement. Even though there are many plans for Coimbra, most have not addressed the separation between its two margins and those that addressed this issue, have conceptualized interventions in the city’s riverfronts as punctual extensions of the city’s northern margin urban needs. None attempted to reunite the two margins by considering them as one whole urban landscape. Furthermore, most plans have not addressed, in an overarching and structural manner, the city’s traffic system in relation to the river, contributing to the understanding of the river as a frontier and not as a “bridge”. Lastly, all the urban plans here considered were not thought as key mechanisms for the production of more sustainable urban patterns, namely by considering the importance of planning and designing alternative forms of transportation in a city dominated by automobile traffic.This dissertation proposes to work through these urban problems and the challenge to integrate the river in the city’s urban conception, by addressing the need for an alternative and inter-connected system of mobility. It will do so by focusing on pedestrian flux as a means to better recognize and organize the city’s heritage and neglected regions. The Mondego River has the potential to become Coimbra’s spinal cord, transforming its urban boundary into the generator of the city’s urban network. Coimbra sofre de uma contradição urbana enraizada num dos seus pontos-chave urbanos: o rio Mondego. A premissa da presente dissertação baseia-se na teoria de que o rio funciona como uma fronteira urbana. Devido à falta de acessibilidade, infra-estruturas e planeamento/programa, o rio tem constituído como barreira física entre as suas margens. Em torno desta fronteira urbana, ambas as margens aparentam ter a sua própria identidade urbana, assimetridade e com recursos altamente diferenciados, onde a margem nordeste tem vindo a dominar a sudoeste.A presente dissertação reconhece os factos históricos que possivelmente distanciaram as margens, e atenta fomentar a reunião entre ambas, através do uso do rio como um mediador de relações urbanas ao invés de um obstáculo entre elas. A hipótese levantada ao longo desta dissertação tem como principal foco a habitabilidade e qualidade urbanas que Coimbra tem a ganhar ao considerar as duas margens da cidade como um todo urbano. Considerar estas duas regiões como o alvo de uma estratégia urbana tem a capacidade de melhorar efeitos positivos de planos arquitetónicos e urbanos destinados ao melhoramento da cidade. Ainda que existam muitos planos para Coimbra, muitos não se dirigem à separação entre as duas margens, e aqueles que se dirigem a este problema conceptualizaram intervenções nas margens da cidade como extensões pontuais das necessidades da margem nordeste. Nenhuma tentou reunir as margens ao considerá-las como um todo urbano. Não obstante, a maioria dos planos não adereçaram de algum modo abrangente e estruturante o sistema de mobilidade da cidade em relação ao rio, contribuindo para que o entendimento do rio como fronteira e não como “ponte”. Por último, todos os planos urbanos aqui considerados não foram pensados como mecanismos chave para a produção de padrões urbanos mais sustentáveis, nomeadamente através de considerar a importância do planeamento e design de formas alternativas de transportação numa cidade dominada pela mobilidade automóvel.A presente dissertação propõe a resolução dos problemas urbanos levantados e a desafiar a integração do rio na concepção urbana da cidade, ao adereçar a necessidade de um alternativo e interligado sistema de mobilidade. Isto será feito através do foco no fluxo pedestre como meio para melhor reconhecer e organizar todo o Património como as áreas negligenciadas da cidade. O rio Mondego detém o potencial de se tornar na espinha dorsal de Coimbra, onde o seu cariz de fronteira urbana é transformado em gerador do network urbano da cidade.