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In French Polynesia, international aeromedical evacuations play an important role in the overall patients’ medical care. These medical evacuations are ensured by anaesthetist-resuscitators, intensivists and emergency doctors but also by general practitioners. The coordinator and the flight doctors are professionally and legally liable. However, there is no specific protocol defining which type of specialist doctor should be assigned for a medical evacuation. For the study purpose, the outpatients population needing a medical evacuation is determined as the one who meets the expected skills of a general practitioner. A descriptive retrospective study was conducted at Europ Assistance Océanie. The files of 384 outpatients adults who benefited from a medical evacuation from October 2010 to December 2019 were analyzed. A medical incident in flight occurred in only 5,2% of the medical evacuations. Among these 20 medical incidents, 50% are in flight discomfort pain related, 20% are related to minor cardiovascular symptoms (ventricular extrasystole, jaw pain on minimal exertion and hypertensive crisis), 20% are oxygen desaturation over 85%, and 15% others (epistaxis, minor hemoptysis, hyperglycemia). All of these incidents got resolved spontaneously or after medical intervention. In all cases, the medical care provided met the expected skills of a general practitioner. It seems to be safe to position a general practitioner as a flight doctor for the medical evacuation of outpatients. Nevertheless, it is necessary for the general practitioners to keep up to date with their knowledge and skills in emergency care to allow them to cope with the differents constraints of isolated medicine on board., En Polynésie française les évacuations sanitaires aéroportées internationales tiennent une place importante dans la prise en charge médicale globale des patients. Leur médicalisation est assurée par des médecins anesthésistes-réanimateurs, urgentistes mais aussi médecins généralistes. Chaque médecin, régulateur et transporteur, engage sa responsabilité professionnelle et juridique. Toutefois il n’existe pas de protocole de régulation officiel pour déterminer le choix du spécialiste à poster sur une mission donnée. Afin de déterminer un type d’évacuations sanitaires dont la médicalisation est compatible avec les compétences attendues d’un médecin généraliste, nous nous sommes intéressés à une catégorie de la population : les patients ambulatoires avant transport. Nous avons mené une étude rétrospective descriptive chez Europ Assistance Océanie. Les dossiers de 384 patients ambulatoires et majeurs ayant bénéficié d’un transport sanitaire d’Octobre 2010 à Décembre 2019 ont été analysés. Au total seulement 5,2% des évacuations sanitaires ont présenté un incident médical en vol. Parmi ces 20 incidents relevés, 50% concernaient des douleurs liées à l’inconfort en vol, 20% des symptômes cardio-vasculaires sans gravité (extrasystole ventriculaire, douleur de la mâchoire au moindre effort et poussée hypertensive), 20% une désaturation supérieure ou égale à 85%, et 15% autres (épistaxis, hémoptysie de faible quantité, hyperglycémie). La totalité de ces incidents se sont résolus spontanément ou après intervention du médecin. Toutes les prises en charge étaient compatibles avec les compétences attendues d’un médecin généraliste. Il apparait sécuritaire de poster un médecin généraliste en médicalisation pour l’évacuation sanitaire d’un patient ambulatoire. En revanche il est nécessaire d’exercer une activité qui permet de maintenir ses compétences en soins d’urgence, afin d’appréhender les différentes contraintes de la médecine isolée en vol.

Introduction: There is no heart transplantation (HT) center on Reunion Island, which is a French overseas territory. Patients needed emergent HT had to be transferred from Reunion Island to Paris (10,000 km). The aim of this study was to describe the characteristics and the prognosis of adults with cardiogenic shock transferred from Reunion Island to Metropolitan France. Material and methods: This retrospective study was conducted on Reunion Island between 2005 and 2015. Results: during the study period 33 adults with cardiogenic shock were transferred from Reunion Island to Paris for HT. Among them 19 (57.6%) needed a mechanical circulatory support with veno-arterial extracorporeal membrane oxygenation (ECMOa-v) before transfer. Median age was 51 [33-57] years old, 46% had ischemic heart disease and 27% had idiopathic dilated cardiomyopathy. Before transfer, patients with ECMOa-v were sicker than patients without ECMOa-v with higher Sequential Organ Failure Assessment score, Interagency Registry for Mechanically Assisted Circulatory Support score and Index for Mortality Prediction After Cardiac Transplantation score (P ≤ 0,03). Before transfer, incidence of thromboembolic events, severe infectious complications and major haemorrhaging events where higher in the group of patients with ECMOa-v than in the group of patients without ECMOa-v (58% vs. 7%, P =0.003, 84% vs. 36%, P =0,01 and 42% vs. 0%, P = 0.005, respectively). Sixteen of the 33 patients (48.5%) could be recorded on HT waiting list. Seven patients from the ECMOa-v group (36.8%) and 6 from the group without ECMOa-v (42.9%, P = 0.7) underwent HT after a median delay of 10 [4-29] days on emergent HT waiting list. From HT, 1-year survival rates were 84.6% overall, 85.7% for ECMOa-v patients, and 83.3% in patients without ECMOa-v. Conclusions: This study suggests that HT for patients with cardiogenic shock needed very long air transfer evacuation is feasible with good results: 49% could be registered on HT list; 39% of transfered patients underwent HT and 84.6% of the patients with HT were still alive at one year., Introduction : Il n’y a pas de centre de transplantation cardiaque (TC) à La Réunion qui est un département Français d’outre-mer. Les patients devant avoir une TC doivent avoir recours à une évacuation sanitaire de 10000 km vers la France Métropolitaine. Le but de cette étude est de décrire les caractéristiques et le devenir des patients de La Réunion en choc cardiogénique ayant eu une évacuation sanitaire vers la France Métropolitaine pour TC. Matériel et méthodes : Étude rétrospective et observationnelle réalisée au sein du Centre Hospitalier Universitaire de La Réunion, hôpital Félix Guyon de janvier 2005 à décembre 2015. Résultats : Pendant cette période, 33 patients de plus de 18 ans ont été transférés de La Réunion vers la France Métropolitaine pour TC pour un choc cardiogénique. Parmi eux 19 (57,6%) avaient nécessité un support par une membrane d’oxygénation extracorporelle artério-veineuse (ECMOa-v). L’âge médian était de 51 [33-57] ans et les cardiopathies principales étaient des cardiopathies ischémiques (46%) et des cardiomyopathies dilatées (27%). Les patients du groupe ECMOa-v avaient des scores de gravité plus élevés (Sequential Organ Failure Assessment, Interagency Registry for Mechanically Assisted Circulatory Support et Index for Mortality Prediction After Cardiac Transplantation, P ≤ 0,03) et avaient développé plus de complication graves avant le transfert que ceux du groupe sans ECMOa-v: infectieuses (84% vs. 36%, P = 0,01), thromboemboliques (58% vs. 7%, P =0,003) et hémorragiques (42% vs. 0%, P = 0,005). Seize des 33 patients (48,5%) ont été inscrits sur la liste nationale d’attente après leur admission en Métropole (75% en super urgence de type 1). Sept patients du groupe ECMOa-v (36,8%) et 6 du groupe sans ECMOa-v (42,9%, P =0,7) ont pu être greffés après un délai médian d’attente de 10 [4-29] jours. Onze (84,6%) des 13 patients greffés étaient vivants à 1 an et sont tous retournés à La Réunion après un délai médian de 7 [5-16] mois après la greffe. Conclusion : Cette étude suggère qu’un programme de TC de patients en choc cardiogénique sur une très longue distance est réalisable avec des résultats acceptables étant donné la gravité des patients avec : 49% des patients qui ont pu être inscrit sur liste nationale d’attente ; 39% de patients transférés qui ont pu être greffés et une survie à 1 an de 85% chez les patients qui ont pu bénéficier d’une greffe cardiaque.