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O setor do turismo apresenta uma importância crescente para as economias nacionais e, num contexto de crescente competição, revela-se importante para os agentes do setor hoteleiro compreender quais os fatores que tornam os hotéis mais atrativos. Contudo, são poucos os estudos que procuraram quantificar monetariamente os atributos dos hotéis. De forma a colmatar esta carência, o presente estudo aplicou o Modelo de Escolha Discreta (MED), focando-se em hotéis citadinos de modo a (i) identificar os atributos mais valorizados pelas gerações Millennial e Z, quantificando-os monetariamente; (ii) explorar as diferenças na valorização dos atributos pelas referidas gerações; e (iii) investigar a relevância das ações sustentáveis para as duas gerações. Os resultados demonstraram que todos os atributos utilizados afetam significativamente a escolha de um hotel citadino por parte das gerações Millennial e Z. Em particular, as ações sustentáveis são valorizadas positivamente por ambas as gerações, mas principalmente pela geração Z. As duas gerações distinguem-se também pelo valor que atribuem à proximidade de um hotel face a transportes públicos, sendo este atributo apenas valorizado pela geração Millennial. Conhecer as preferências destas gerações e a sua disponibilidade em pagar pelos diferentes atributos é determinante para a criação de estratégias de marketing direcionadas a este público- alvo, permitindo aos hotéis obter uma vantagem competitiva. Para além de contribuir para a escassa literatura que aplica o MED no contexto da hotelaria, este estudo distingue-se ainda pelo seu foco nas gerações Millennial e Z e pela introdução de um atributo relacionado com ações sustentáveis. The tourism sector is increasingly important for national economies and in a context of growing competition, it is important for hospitality managers to understand which aspects make hotels more attractive to consumers. However, few studies have investigated the monetary value of hotel attributes. In order to fill this research gap, the present study used the Discrete Choice Experiment (DCE) methodology to: (i) identify and quantify monetarily the attributes of an urban hotel that are most valued by Millennials and Gen Zers; (ii) explore differences in the valuation of attributes by each generation; (iii) investigate the importance of sustainable actions in the hotel sector for these generations. The results suggest that all the attributes investigated significantly affect the choice of urban hotels by the Millennial and Z generations. In particular, sustainable actions are positively valued by both generations, but mainly by Gen Zers. Both generations can also be distinguished by the value that they attribute to the proximity of a hotel to public transportation, with this attribute being only valued by Millennials. Knowing the preferences of these generations and their willingness to pay for hotel attributes is essential for the design of marketing strategies targeting them, allowing hotels to gain a competitive advantage.Besides adding to the lack of scientific literature that applies the DCE in hospitality, this study also adds value due to its focus on Millennial and Z generations and for the introduction of an attribute related to sustainability.

This paper investigates the price elasticity of Brazilian residential electricity demand for 2012-2016. The estimations use random and fixed effects panel data and impulse response function in a VAR/VECM model for time series analysis. Furthermore, we analyze the consumers in two categories, Low Income consumer and B1 consumer (household electricity average consumer). The most relevant contribution of this research is the analysis of the different kinds of consumers and the impact of change in electric power prices on these consumers. The results of the panel estimation are lower than the unity and have a negative relation on the consumption for positive changes in prices. The results show that, for the average consumer, the response of price change is less relevant than to lower income consumers. In the impulse response function, we can see the lower income consumers respond faster than the average consumers. Moreover in impulse response function, for electricity price change the response is more drastically negative. We can infer from these results, that the impact of a price change in elasticity is more sensitive in consumers that have a lower income and lower electricity consumption. However, an average consumer, which has a higher electricity demand, the relation between changes in prices and changes in consumption is more inelastic. This occurs, we suppose, because electricity is a most necessary good and also a smaller share of the consumption basket for the average consumer. The study also presents an estimate for the income elasticity of demand for electricity in Brazil, which, although it does not differentiate consumers by income brackets, shows a positive, inelastic relationship with a high correlation between the wages of families and their consumption of energy, which can be used for the formulation and evaluation of sectoral policies.

Ao longo dos últimos anos, diversos investigadores na área da economia comportamental têm procurado estudar o comportamento do consumidor de energia elétrica. Apesar de ser considerada como uma área pouco atrativa dentro do âmbito económico, devido à sua complexidade de mensuração e subjetividade, existe um conjunto de fatores, cujas causalidades têm vindo a ser exploradas e testadas nas suas diversas vertentes, de forma a legitimar determinantes capazes de impactar e influenciar este mesmo comportamento. Partindo desta premissa, o presente estudo apresenta evidências empíricas sobre o impacto que o acesso a um instrumento informativo a propósito do tema da energia elétrica focalizado no conhecimento sobre o mercado e comportamentos convergentes com uma poupança financeira associada, imprime no comportamento do consumidor. Neste contexto foi levada a efeito uma atividade experimental de campo enquadrada com 70 agregados habitacionais voluntários inseridos no mercado doméstico de energia elétrica em Portugal. Na aplicação do instrumento informativo, foram monitorizados os indicadores quantitativos de consumo presentes na fatura elétrica destes agregados habitacionais ao longo de maio, junho e julho de 2019 por via da análise de faturação energética e monetária, em comparação com os respetivos indicadores do período homólogo do ano anterior. Os dados foram analisados através do método Differences-in-Differences e revelaram uma influência pouco expressiva do instrumento informativo no comportamento da amostra. Todavia, houve uma tendência mais significativa na diminuição da faturação monetária em relação à faturação energética, o que pode ser representativo de uma maior sensibilidade por parte do consumidor para ações comportamentais dirigidas para a otimização económica de soluções de prestação de serviço de energia elétrica, do que propriamente para uma mudança em termos de práticas ao nível do consumo energético. Over the last years, several researchers in the field of behaviour economics have sought to study the electricity consumer’s behaviour. Despite being considered an unattractive area within the economic scope, due to its complexity of measurement and subjectivity, there is a set of factors and variables, which causes are being explored and tested in several slopes, in order to legitimate determinants able to impact and influence their behaviour. Based on this premise, this study presents several empirical evidence on the impact on the consumer behaviour of having access to an informative tool on the electric energy subject with a focus to knowledge about the market and the convergent actions with economic saving. In this context, a framed field experimental activity was carried out with 70 voluntary housing units inserted in the domestic electricity market in Portugal. When applying the information tool, the quantitative consumption indicators present in the household’s electric bill throughout May, June and July 2019 were monitored through the energy and monetary billing, in comparison with the same billing indicators remain to the same period of the previous year. The data was analysed using the Differences-in-Differences model and revealed a small influence of the information tool on the sample behaviour. However, there was a more significant trend in the decrease of monetary billing in relation to energy billing, what can be representative of a bigger sensitivity in the consumer to behavioural actions aimed at an economic optimization of electric energy service solutions, rather than for a change in energy consumption.

Este trabalho tem por objetivo estudar o comportamento do consumidor na mudança de comercializador de eletricidade em Portugal. Recorrendo a dados obtidos através de um questionário, procura-se validar as hipóteses de investigação levantadas na revisão de literatura. A estes dados, que constam de uma amostra de conveniência com dimensão de 125 respostas, foi aplicada uma análise fatorial em componentes principais com rotação ortogonal e, posteriormente, a utilização das componentes extraídas como input do modelo de regressão logística binária em que a intenção de mudança é a variável dependente. A conclusão obtida permitiu validar a hipótese de que os mooring effects, os custos de mudança, experiência neste mercado, procura pela diversidade, influência social e experiência noutros mercados, moderam a relação entre os push effects em todas as suas vertentes (confiança, compromisso, perceção dos preços, satisfação, valor de faturação e valor de outros serviços) e a intenção de mudança, extraindo nove efeitos de moderação, maioritariamente potenciadores (custos de mudança com compromisso e valor de faturação; experiência neste mercado com confiança e satisfação; influência social com perceção dos preços e, experiência noutros mercados com valor de outros serviços), que alteram a dimensão do impacto das variáveis na intenção de mudança de comercializador. This work aims to study consumer behavior in switching electricity suppliers in Portugal. Using data obtained through a questionnaire, we sought to validate the research hypotheses raised in the literature review. A principal component analysis with orthogonal rotation was applied to the data, which consists of a convenience sample with 125 responses and, subsequently, the components extracted were used as input to the binary logistic regression model in which the dependent variable is switching intention. The conclusion obtained allowed us to validate the hypothesis that mooring effects, switching costs, experience in this market, search for diversity, social influence and experience in other markets moderate the relationship between push effects in all their aspects (confidence, commitment, price perception, satisfaction, invoicing value and value of other services) and the switching intention, extracting nine moderation effects, mostly potentiating (switching costs with commitment and invoicing value; experience in this market with confidence and satisfaction; social influence with perception of prices and experience in other markets with the value of other services), which changes the dimension of the impact of variables on the supplier switching intention.

Em Portugal, após períodos de instabilidade, nomeadamente a crise económica mundial e a crise de dívida soberana, tem-se verificado um aumento exponencial e constante na corrida ao crédito automóvel, por parte dos agentes económicos. A presente dissertação tem como objetivo analisar o comportamento do crédito automóvel durante o período compreendido entre 1998-2018. Pretende-se analisar os indicadores económicos mais relevantes da economia portuguesa e determinar, através de estudo econométrico, quais destes influenciam o crédito automóvel e que tipos de impacto têm. Para responder à pergunta central desta investigação é utilizado o modelo econométrico de Vetores Autorregressivos. A investigação abrange dois modelos de crédito automóvel: para particulares e para empresas. Estudos anteriormente realizados mostram que indicadores económicos como taxa de desemprego, PIB, rendimento das famílias e taxa de juros, são alguns dos que podem influenciar o setor automóvel. Os resultados alcançados demonstram que os indicadores como a taxa de variação do PIB, a taxa de desemprego, o rendimento líquido e a carga fiscal são fatores que afetam o crédito automóvel e que, consequentemente, necessitam de um acompanhamento próximo e continuado, no sentido de se tomar uma boa decisão estratégica ao nível de gestão, no caso de uma instituição financeira. Ao nível do estado, os resultados são interessantes, uma vez que o mesmo tem a possibilidade de manobrar os indicadores económicos através de decisões governamentais (designadamente o rendimento líquido e a carga fiscal) e, desse modo, controlar indiretamente o crédito automóvel. In Portugal, following instability times, such as the world economic crisis and the sovereign debt crisis, there has been a steady and exponential increase in the demand for car purchasing credit from economy agents. This dissertation aims at analyzing the behaviour of car purchase credit during the time period 1998-2018. It is intended to analyze the most relevant economic indicators of the Portuguese economy and through econometric study to ascertain which of them influence car purchasing credit and what types of impact they have. In order to answer the core issue of this research, the econometric model Vector autoregression shall be used. The research covers two models for car purchase credit: for companies and private individuals. Earlier studies indicate that economic indicators such as unemployment, GDP, household income and interest rates are some of the indicators that may influence the car sector. The resulting outcomes show that indicators such as the GDP variable rate, unemployment, household income and taxation weight are factors that need close and continuous monitoring in order to make a good strategic decision at management level, in the case of a financial institution. At state level, the results are interesting as it has got the potential to maneuver economic indicators through government decisions (namely net incomes taxation weight) and therefore, to indirectly control car purchasing credit.

Os consumidores estão cada vez mais sensibilizados para questões relacionadas com a saúde, com a qualidade e segurança alimentar, o bem-estar animal e o meio ambiente. Como consequência têm vindo a procurar cada vez mais alimentos biológicos por considerarem que estes alimentos são mais saudáveis e de melhor qualidade e segurança alimentar comparativamente com os alimentos convencionais. Para além disso subsistem perceções específicas atribuídas aos alimentos biológicos, tais como, valor nutritivo, sabor e frescura. Existem vários tipos de consumidores de alimentos biológicos, podendose dar o exemplo dos macrobióticos que defendem que os seus hábitos alimentares seguem uma via mais saudável não só devido à alimentação padrão mas também pela utilização de produtos biológicos. O presente estudo tem como objetivo analisar o perfil e o comportamento do consumidor macrobiótico em contexto de compra de alimentos biológicos em Portugal. Através dos dados recolhidos do questionário e da informação processada e interpretada através do teste de independência do Qui-quadrado e o teste aos coeficientes de correlação de Pearson, os resultados parecem indiciar que só as variáveis sociodemográficas: rendimento, habilitações literárias e agregado familiar, estão relacionadas com o hábito de comprar ou não alimentos biológicos. As principais motivações para a compra de alimentos biológicos são o facto de serem melhores para a saúde, melhores para o ambiente e mais saborosos. Em relação ao facto do preço dos alimentos biológicos ser, geralmente, mais elevado que os alimentos convencionais, não é uma barreira na decisão de compra, pois o consumidor macrobiótico está disposto a pagar mais por um alimento biológico. Consumers are increasingly aware of issues related to health, food quality and safety, animal welfare and the environment. As a consequence, they have been progressively looking for organic foods, because they consider that these foods are healthier and of better quality and safer compared to conventional foods. In addition, there are specific perceptions attributed to organic foods, such as nutritional value, taste and freshness. There are several types of consumers of organic foods, such as macrobiotics that claim that their eating habits follow a healthier route, not only due to macrobiotic standard diet, but also the use of organic products. The present study aims to analyze the profile and behavior of the macrobiotic consumer in the context of the purchase of organic foods in Portugal. Through the data collected from the questionnaire, and the information processed and interpreted through the Pearson’s Chi-square independence test and correlation coefficient test, it is concluded that only sociodemographic variables: income, literacy and household, are related with the habit of buying or not buying organic food. The main motivations for buying organic food are: that they are better for health, better for the environment and tastier. Concerning the fact that the price of organic food is generally higher than conventional food, it is not an obstacle to the purchase decision because the macrobiotic consumer is willing to pay more for organic food.

In this study we document trends in the allocation of time by gender in Brazil. In particular, we analyze trends in market work hours, home work hours (household chores), commute and leisure times in Brazil along 2001-2015. Analysis is made by gender and is based on the National Household Survey (PNAD). Results show that men enjoy more time of leisure than women, although this difference is reducing over time. For both men and women, there is an increase in leisure time. Specifically, we show that leisure for men increased by 4 hours per week (driven by a decline in market work hours) and for women by 7 hours per week (driven by a decline in home production work hours).

O ramo da Economia Comportamental estuda a forma como o comportamento dos consumidores afeta o seu processo de tomada de decisão, conduzindo a enviesamentos face aos pressupostos dos modelos económicos clássicos. A influência da norma social ou, na prática, a comparação com os outros, é um dos fatores que tem vindo a ser abordado por vários autores, cujas experiências revelaram algum tipo de impacto na ação dos indivíduos, ainda que com efeitos mistos e nem sempre mensuráveis. O presente estudo apresenta evidência empírica relativa ao consumo energético de uma amostra de 212 agregados domésticos portugueses, na cidade de Évora. Com a parceria da operadora Galp Energia, foi levada a cabo uma experiência de campo natural, que consistiu no envio da comparação social e de dicas de eficiência e poupança energética para 110 agregados da amostra, durante um período de 3 meses, por forma a analisar o impacto da norma social e da informação no comportamento dos consumidores energéticos. O estudo inclui ainda a reação de alguns dos elementos do grupo de tratamento à experiência. Os dados foram analisados através do método "Differences-in-Differences" e os resultados revelaram uma influência pouco expressiva da norma social e da informação na tomada de decisão dos consumidores energéticos, bem como uma reação mista por parte dos participantes. Todavia, e embora alguns inquiridos tenham negado o impacto da comparação, parece haver um interesse em continuar a receber este tipo de relatório mensal e uma convergência entre as reações dos participantes e os comportamentos abordados pela literatura. The field of Behavioral Economics studies how consumers' behavior affects their decision-making process, leading to assumptions bias that contradict classical economic models. The influence of social norm or, simply, the comparison with others, is one of the factors that has been approached by several authors, whose experiments have revealed different impacts on human action, although with mixed effects, not always measurable. The present study provides empirical evidence on the energy consumption of 212 Portuguese households in the city of Évora. With the partnership of Galp Energia, an energy company, was held a natural field experiment, which consisted of sending the social comparison as well as energy conservation and efficiency tips to 110 households of the sample, for a three-month period, in order to study the impact of social norms and information on energy consumers’ behavior. This paper also includes the reaction to the experiment from some elements of the treatment group. Applying the Differences-in-Differences method the results revealed a small and nonconclusive influence of the social norm and information on the energy consumers’ decision-making, as well as mixed reactions from the participants. However, while some respondents denied the impact of the comparison, there seems to be an interest in continuing to receive the monthly report and a convergence between participants' answers and the behaviors addressed in the literature.

This paper investigates the determinant factors of the consumption decision of food away from home for different categories of food in Brazil. Precisely, the variables that can influence this consumption are analyzed, since food away from home has presented a growing share of Brazilian consumers’ diet. The results indicate that the variables of income, of women’s opportunity cost of time and others that capture changes in time constraint in households are important to explain the decision of consumption of food away from home in the Brazilian case., Este trabalho investiga os fatores determinantes da decisão de consumo de alimentação fora do domicílio para diferentes categorias de alimentos no Brasil. Precisamente, as variáveis que podem influenciar esse consumo são analisadas, dado que a alimentação fora do domicílio vem apresentando uma parcela crescente na dieta dos consumidores brasileiros. Os resultados indicam que as variáveis de rendimento, do custo de oportunidade do tempo da mulher e outras que captam mudanças na restrição de tempo nos domicílios são importantes para explicar a decisão de consumo de alimentação fora de casa no caso brasileiro.

Household consumption is the most important component of gross domestic product (GDP) and its dynamics is crucial to understanding the changes in the dynamics of the economy in boom periods and crises. This paper analyzes the structure of household consumption in Brazil between the years 2000 and 2013 from its two main sources of data, the System of National Accounts (SNA) and the Family Budget Survey (POF), both produced the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE); as well as carry out a comparative analysis of the differences between the two sources. The results show that both surveys revealed changes in household consumption structure during this economic period of growth and income distribution, such as a larger share of consumption in durable goods (cars, appliances etc.). However, the differences between the two sources are substantial.

This study estimates demand elasticities for staple foods in Brazil taking into account the differences in demand behaviour across urban and rural areas. We analyze microdata from 2002/2003 household expenditure survey (POF), conducted by IBGE. The methodology adopted in demand estimation is based on the Linear Almost Ideal Demand System (LA/AIDS). The results will give us a better understanding of the disparities of the consumption patterns across rural and urban areas in Brazil and provide useful tools in the improvement of public policy related issues.

No estado da Mobilidade em Portugal e no Mundo assiste-se a grandes alterações em todos os domínios que compõem o mercado automóvel devido a fatores económicos, ambientais e sociais. Com o crescente aumento da poluição e a procura elevada por petróleo, corre-se um sério risco de chegar-se ao colapso do sistema de mobilidade e das condições de vida no Planeta. O Veículo Elétrico (VE) apresenta-se como o candidato mais ambicioso para uma revolução na mobilidade, e nesta dissertação debate-se o papel dos governos e o papel da própria indústria automóvel nas melhorias necessárias nesta tecnologia. Pretende-se com este estudo analisar as investigações que já existem sobre esta temática, a sua grande maioria com recurso à análise de preferência declarada, e verificar as principais conclusões por estas obtidas. Objetiva-se analisar a evolução deste tipo de veículos até aos dias de hoje, com vista a identificar as suas principais falhas para que possam ser colmatas e adequadas às escolhas dos consumidores. O mercado Português de veículos elétricos ainda está numa fase embrionária e pretende-se identificar as principais características dos consumidores portugueses, nomeadamente na Área Metropolitana de Lisboa (AML), além de identificar as condições oferecidas pelo mercado. Constata-se que o preço do VE ainda é muito elevado para despertar a atenção dos consumidores da AML e que estes ainda não têm uma verdadeira consciência dos problemas ambientais existentes. Enquanto a autonomia e o tempo de carregamento não se equipararem ao de um veículo dito mais convencional, ainda está muito condicionada a aceitação dos VE. Dramatic changes have been occurring in all areas of the automotive market due to economic, environmental and social factors. The increasing pollution and high demand for oil may cause a high risk of collapse of the transportation system and the conditions of life on Earth. The Electric Vehicle (EV) is the most ambitious candidate for a transportation revolution. In this study we debate the role of government, the role of the automotive industry on changing the technology and the role of the Energy companies. The aim of the study is to compare different studies that already analyse this issue, which mostly used the stated preference analysis, and compare their main conclusions. It is also intended to analyse the evolution of Electric Vehicles up to the present, in order to identify their main weaknesses and overtake them according to the consumer choices. The Portuguese market of EV is still at an early stage. As such, it is intended to identify the main features of the Portuguese consumers of the Lisb on Metropolitan Area and the conditions offered by the market. It appears that the price of the EV is still too high to attract the attention of the Portuguese consumers and they do not have real awareness of environmental problems. The Portuguese EV market will only present a substantial growth when the autonomy and charging time of the EV will be comparable with an internal combustion vehicle.

P. 103–117,Jan-Mar. Submitted by JURANDI DE SOUZA SILVA (jssufba@hotmail.com) on 2011-10-27T09:59:09Z No. of bitstreams: 1 a06v62n1.pdf: 257265 bytes, checksum: 786b98bacf8c6c819868fd9e88b37904 (MD5) Made available in DSpace on 2011-10-27T09:59:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 a06v62n1.pdf: 257265 bytes, checksum: 786b98bacf8c6c819868fd9e88b37904 (MD5) Previous issue date: 2008 Este trabalho tem como objetivo desenvolver uma análise dos preços da gasolina brasileira, evidenciando uma relação de equilíbrio não-linear com os preços do petróleo no mercado internacional e com a taxa de câmbio. Os resultados mostram que preços da gasolina recuperam, em média, 90% das discrepâncias negativas de um período para outro. No entanto, apenas 5% das diferenças positivas são ajustadas, ou ainda não são recuperadas. Rio de Janeiro