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One of the activities most performed by man is commuting. Even with the advancement of technological development, it continues to use reference points to locate and orient itself safely, recognizing where it is, identifying where it wants to go and choosing the best path. The most used sensory system to recognize these landmarks in an environment is a vision and for this reason society is presented as displayed information. On the other hand, it is known that the possibility of other solutions designed with a human purpose is different, that people with disabilities and/or mobility can also be possible in society independently of human form. In this research, based on the principles of Universal Design and Interaction Design, a tool with guidelines for the elaboration and evaluation of tactile maps of University Campi was developed. The difficulty of this university to move in complex environments such as the study of people in cartography is useful to justify the visual impairment to move in complex environments such as. In order to understand tactile maps are; in Brazil, a procedure organized in three phases was applied: Systematic review of the literature, raising the main concepts used in the work with more consolidated authors in the area, through the collection of semi-structured interviews by representatives of national companies that work with data from map tools, analytical studies of selected analyzes and elaboration of findings, compiling key information; of the tool with guidelines for the elaboration and evaluation of maps. The results of studies present a presentation of the main elements of accessibility to people with visual characteristics. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES Uma das atividades mais frequentemente realizadas pelo homem é o deslocamento. Mesmo com o avanço do desenvolvimento tecnológico, o homem continua utilizando pontos de referência do ambiente para se localizar e se orientar de forma segura, reconhecendo onde está, identificando para onde deseja ir e escolhendo o melhor trajeto. O sistema sensorial mais utilizado para reconhecer esses pontos de referência em um ambiente é a visão e por esta razão a sociedade prioriza seu uso para transmitir as informações necessárias. Por outro lado, é sabido que a diversidade humana exige soluções pensadas com intuito de possibilitar que pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida também possam conviver em sociedade de forma independente. Nessa perspectiva, essa pesquisa desenvolveu, com base nos princípios do Design Universal e Design de Interação, uma ferramenta com diretrizes para elaboração e avaliação de mapas táteis de Campi Universitários. A necessidade desse estudo está justificada na ausência de padronização na cartografia tátil brasileira e na dificuldade enfrentada por pessoas com deficiência visual para se deslocarem em ambientes complexos como os centros universitários. A fim de compreender como os mapas táteis são produzidos no Brasil, foi aplicado um procedimento metodológico organizado em três fases: Revisão sistemática da literatura, levantando os principais conceitos utilizados no trabalho com os autores mais consolidados da área; coletas de dados por meio de entrevistas semiestruturadas com representantes de empresas nacionais que atuam com a fabricação dos mapas táteis, estudo analítico de exemplares de mapas selecionados e elaboração de matriz de descobertas, compilando as principais informações coletadas; organização da ferramenta com diretrizes para elaboração e avaliação de mapas táteis. Os resultados propõem uma padronização dos principais elementos presentes em mapas táteis de Campi universitários, contribuindo com os estudos da cartografia tátil e possibilitando a melhoria das condições de acessibilidade às pessoas com deficiência visual.

The knowledge about the functioning of the human Sensory System, by designers, assumes importance in the sense of broadening the understanding regarding the sensorial, cognitive and motor capacities of individuals, to be applied to the development of environments and products. Usability in this context, contributes to the easy use of products and systems at the most different scales and Universal Design shows in a wide and safe way accessibility and equity in the built environment. However, the provision of this information in a systematic way and with language applied to the design path, is still an incipient practice, above all, through design tools that aim to assist the ideation stages. In addition, there is the complexity of the initial project moments, requiring motivation from the teams involved, which commonly deal with a large flow of data to be interpreted and converted into relevant information. In this context, this thesis aims to develop a tool to assist multidisciplinary teams in the creation of concepts and initial project alternatives, focused on the user and in a collaborative way, within the scope of Architecture, Design and Product Engineering and considering three conceptual bases: Sensory Systems, Universal Design and Usability. The methodological approach adopted contributed to give clarity, safety and quality to the research trajectory, being structured in four stages, the first being the theoretical construction, with an exploratory characteristic that provided support for the composition of the conceptual base. As a second, the development of the tool, in a descriptive way, characterized by a user-centered approach, with the involvement of research participants in structuring the requirements in three different contexts: with 11 students from the Graduate Program in Architecture and Urbanism at Federal University of Paraíba - PPGAU/Brazil; with 19 undergraduate students from ENSCI – École National e Supérieure de Création Industrielle/Alpes Design Lab/Ensci-Les Ateliers/France; with 3 professionals from the professional reference office/France. And finally, the pilot test with 7 students from PPGAU/UFPB/Brazil. The technical procedures adopted were focus group, systematic observation, interview and questionnaire. The application and analysis of the results comprised the third and fourth stages composed of explanatory moments, carried out in Brazil with 19 participants through a Panel of Experts with a multidisciplinary characteristic. In the evaluation of the results, the perception of the participants, architects, engineer designers, pointed out that the language and the systematic of using the tool are clear and easy to understand, stimulating the discussion of ideas in a collaborative way between teams, helping in the organization and synthesis of data. They also stated that they would use the tool, pointing out that its digital format and the structuring themes, help the development of concepts and initial alternatives for projects of environments and products to increase their accessibility and multi-sensoriality. Nenhuma O conhecimento sobre o funcionamento do Sistema Sensorial humano, por projetistas, assume importância no sentido de ampliar o entendimento quanto as capacidades sensoriais, cognitivas e motoras dos indivíduos, para serem aplicados ao desenvolvimento de ambientes e produtos. A Usabilidade nesse contexto, colabora para o fácil uso de produtos e sistemas nas mais distintas escalas e o Design Universal evidencia de forma ampla e segura a acessibilidade e equidade no ambiente construído. Porém, a disponibilização de forma sistematizada e com linguagem aplicada ao percurso projetual, dessas informações, ainda é uma prática incipiente, sobretudo, por meio de ferramentas de projeto que visam auxiliar às etapas de ideação. Somado a isso, tem-se a complexidade dos momentos iniciais de projeto, exigindo motivação das equipes envolvidas que comumente tratam grande fluxo de dados a serem interpretados e convertidos em informações relevantes. Nesse contexto, esta tese objetiva desenvolver uma ferramenta para auxiliar equipes multidisciplinares, na criação de conceitos e alternativas inicias de projetos centrados no usuário, de forma colaborativa, no âmbito da Arquitetura, Design e Engenharia de Produto, considerando os Sistemas Sensoriais humano, a Usabilidade e o Desenho Universal como bases conceituais. O percurso metodológico adotado contribuiu para dar clareza, segurança e qualidade à trajetória da pesquisa, sendo estruturado em quatro etapas, sendo a primeira a construção teórica, com característica exploratória que proporcionou suporte para a composição da base conceitual. Como segunda, o desenvolvimento da ferramenta, de forma descritiva, caracterizada por uma abordagem centrada no usuário, com o envolvimento dos participantes da pesquisa na estruturação dos requisitos em três distintos contextos: com 11 alunos do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal da Paraíba - PPGAU /Brasil; com 19 alunos de Graduação no ENSCI - École Nationale Supérieure de Création Industrielle/Alpes Design Lab/ Ensci-Les Ateliers/França; com 3 profissionais do escritório profissional de referência/França. E por último a realização do teste piloto com 7 alunos do PPGAU/UFPB/Brasil. Os procedimentos técnicos adotados foram, grupo focal, observação sistemática, entrevista e questionário. A aplicação e a análise dos resultados compuseram a terceira e quarta etapas compostas por momentos explicativos, realizados no Brasil com 19 participantes por meio de Painel de Especialistas com característica multidisciplinar. Na avaliação dos resultados a percepção dos participantes, arquitetos, designers e engenheiros, apontou que a linguagem e a sistemática de uso da ferramenta são claras e de fácil entendimento, estimulando a discussão de ideias de forma colaborativa entre equipes, auxiliando na organização e síntese de dados. Afirmaram ainda que utilizariam a ferramenta, apontando que seu formato digital e os temas estruturantes, auxiliam o desenvolvimento de conceitos e alternativas iniciais de projetos de ambientes e produtos ampliarem a sua acessibilidade e multissensorialidade.

O paradigma tradicional de projeto nas áreas de Engenharia, Arquitetura e Urbanismo é caracterizado, em grande parte, por uma lógica linear e desconexa entre as áreas que compõem o ciclo de vida de uma nova construção. Há situações nas quais deficiências relacionadas ao projeto são identificadas pela falta de comunicação entre os diversos projetistas que atuam na fase inicial do empreendimento. Como resposta a essa demanda, é possível encontrar os princípios preconizados pela Engenharia Simultânea (ES) e pela metodologia Design For Excellence (DFX — projeto para excelência ou projeto para "x"), dentro da qual encontram-se dois outros conceitos: Design For Maintenance (DFM — projeto para manutenção) e Design For Safety (DFS — projeto para segurança). Sabe-se que a construção civil, em todo seu processo, envolve muitos fatores e agentes, e que o projeto arquitetônico é um dos primeiros itens desse percusso. A pesquisa mostrou-se pertinente, inicialmente, pela importância e potencialidade do projeto no ciclo de vida de empreendimentos da construção civil. Aliado a isso, atualmente, é possível compreender que a manutenção predial possui vantagens que a coloca como possibilidade de valorização do empreendimento, em longo prazo. Além disso, esta fase, de uso e manutenção, mostra-se como a de maior duração em toda a vida da edificação. Desse modo, a previsão para a realização da manutenção do edifício traz benefícios para toda a edificação, e seu pensamento durante o projeto arquitetônico pode acarretar ganhos em todo o ciclo de vida do empreendimento, além de ser algo exigido para projetos de habitações. Como recorte, dentro da temática da manutenção predial, optou-se por tratar a segurança dos trabalhadores que atuam nesta atividade, em altura, por ser um expressivo fator gerador de acidentes de trabalho na construção civil. Assim, o problema inicial identificado foi a falta do pensamento dos projetos para a manutenção e segurança durante o arquitetônico e como esse novo conhecimento poderia ser agregado de forma eficiente. Para incorporar, de modo pragmático, esse novo conceito nas tarefas diárias dos projetistas da área, esta pesquisa propôs a criação de uma ferramenta para aplicação desse conceito na rotina dos profissionais. Para alcançar esse objetivo, foi realizada revisão de literatura, em bases de dados nacionais e internacionais, sobre o processo de projeto em arquitetura, o projeto para manutenção e segurança em altura, limitando a busca a itens relacionados à segurança do trabalho em altura, no recorte da pesquisa (pintura, limpeza e manutenção de revestimentos em fachadas) e pesquisa em campo junto ao cliente principal para recolhimento de sua demanda. Como método de abordagem, o que melhor se encaixou para o perfil da pesquisa foi o hipotético-dedutivo e a pesquisa identificou-se como quantitativa e qualitativa. Como resultado, houve respostas positivas e satisfatórias quanto à pertinência do tema, quanto ao produto escolhido, seu desenvolvimento, teste e validação. Quanto a expectativas futuras, espera-se que a ferramenta computacional criada seja incorporada ao processo projetual arquitetônico. The traditional design paradigm in the Engineering, Architecture and Urban Planning fields is characterised mainly by a linear logic disconnected to the other fields that form the life-cycle of a new building. There are situations where deficiencies related to design result from a lack of communication between the various members of the design team who are involved in the initial phase of the project. As a response to this demand, one can find the principles of Simultaneous Engineering (SE) and of the Design For Excellence (DFX) methodology, where two other concepts are to be found, namely Design For Maintenance (DFM) and Design for Safety (DFS). It is known that the whole process of construction involves several factors and agents and that architectural design is one of its first steps. This research has proved to be pertinent, initially, because of the importance and potential of the design phase in the life-cycle of construction projects. Associated with this, building maintenance is perceived nowadays to have advantages that make it a possibility of valuing projects in the long term. In addition, this use and maintenance phase is also the longest one in the life of a building. Therefore, anticipating the necessity of a building's maintenance is beneficial to it on the whole and thinking of this during the architectural design phase can result in gains throughout the project's life-cycle, besides already being required for housing projects. As a topic extracted from the general field of building maintenance, we opted to study the safety of workers who undertake this activity at heights, for it is an expressive cause of accidents in construction. The initial problem to be identified was thus the disregard to maintenance and safety during the architectural design phase and how this new knowledge could be employed efficiently. This research then proposed the creation of a new tool that could integrate this new concept in a pragmatic way to the daily tasks of designers working in this field. In order to achieve this goal, a literature review was made in national and international databases that contained bibliography concerning design process in architecture, design for maintenance and safety at heights. Our search was limited to items related to safety at heights comprised by our topic (painting, cleaning and maintenance of façade coatings) and field research in contact with the main costumers of such demand. The hypothetic-deductive approach method was the most suitable one for this research, which was both quantitative and qualitative. As a result, there were positive and satisfactory responses regarding the topic, the chosen product, its development, testing and validation. As for future expectations, a computer device is to be created so as to be integrated to the architectural design process.

Submitted by Simone Maisonave (simonemaisonave@hotmail.com) on 2020-05-07T22:47:25Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Lessandro ROSA_Dissertacao.pdf: 15737006 bytes, checksum: 02333d3d6589843b9588cae8372e2e52 (MD5) Approved for entry into archive by Aline Batista (alinehb.ufpel@gmail.com) on 2020-05-09T02:19:38Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Lessandro ROSA_Dissertacao.pdf: 15737006 bytes, checksum: 02333d3d6589843b9588cae8372e2e52 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Made available in DSpace on 2020-05-09T02:19:38Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Lessandro ROSA_Dissertacao.pdf: 15737006 bytes, checksum: 02333d3d6589843b9588cae8372e2e52 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-04-14 O pensamento criativo, na arquitetura, deve estar presente na formação profissional dos discentes. As escolas de arquitetura fornecem subsídios para o ensino da prática projetual onde o desenvolvimento da criatividade está vinculado ao conhecimento técnico. O emprego de modelos físicos surge na antiguidade e se perpetua ao longo da história como uma importante ferramenta de compreensão e representação, em escala reduzida, da arquitetura proposta. Serve como mecanismo e dispositivo de trabalho e, de reflexão, de construtores, projetistas, acadêmicos e arquitetos, como meio de expressão e representação das ideias. O marco teórico do trabalho parte de uma investigação ao longo da história, sobre os diferentes panoramas e a diversificação do uso e aplicações das maquetes. Na atualidade vivese um momento de intensas transformações das estratégias projetuais, propiciada, principalmente, pelos novos meios digitais. Após o surgimento e popularização dos computadores, a maquete física como mecanismo de projetação parece perder um pouco da sua representatividade e, gradativamente, entra em desuso. É mais aplicada pelos discentes e profissionais, na representação final do projeto, como um produto de venda e comercialização da arquitetura. Entretanto, as maquetes manuais oferecem um altíssimo grau de compreensão e síntese do projeto, pois admitem uma leitura direta de aspectos físicos, espaciais, volumétricos e técnicos, contribuindo à experimentação e aguçamento dos sentidos táteis e visuais de quem as manipula. Este estudo tem como objetivo revisar o emprego das maquetes físicas como instrumento no processo projetual, refletindo suas potencialidades através da prática de projetação. Para isso, foi realizado um trabalho de projetação utilizando a maquete como suporte à criatividade, tendo como artefato de desenvolvimento um parque urbano para a cidade de Pelotas/RS. A atividade foi realizada com discentes do terceiros semestre, na disciplina de Expressão e Representação Gráfica III, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, da Universidade Federal de Pelotas. Ao final, foi possível realizar apontamentos e argumentações para futuros trabalhos de discentes e docentes, além de pesquisadores, que anseiem no desenvolvimento da temática aqui desenvolta. Creative thinking in architecture must be present in professional training of students. Architecture schools provide the basis for the teaching of design practice, when the development of creativity is linked to the technical knowledge. The use of physical models emerges in ancient times and has been throughout history an important tool to understand and represent, on a reduced scale, the proposed architecture. It serves as a working and thinking mechanism and device for builders, designers, architects and academics, as a means of expression and representation of ideas. The theoretical framework of this work is based on an investigation throughout history on the different panoramas and the diversification of the use and implementation of models. Currently, there have been profound transformations of designing strategies, fostered mainly by the new digital media. After the emergence and popularization of computers, the physical model as a designing mechanism seems to lose some of its representativeness and gradually becomes obsolete, being used by students and professionals, in the final representation of the project, as a marketing and selling product of architecture. However, manual models offer a high degree of understanding and overview of a project, since they provide the direct reading of physical, spatial, volumetric and technical aspects, contributing to the experimentation and sharpness of the visual and tactile senses of those who work with them. The objective of this study is to review the use of physical models as a tool in the design process, reflecting upon its potential throughout designing practice. To do so, a designing project using the model to support creativity was carried out, having an urban park for the city of Pelotas / RS as a development artifact. The activity was implemented with students of the third semester in the discipline of Expression and Graphic Representation III, from the Architecture and Urbanism College of the Federal University of Pelotas. In the end, it was possible make some notes and arguments for future work of students and teachers, as well as researchers who intend to develop the topic.

Neste trabalho aborda-se o projeto de um conversor analógico-digital (ADC) que deve atingir as especificações do padrão Bluetooth. Este bloco faz parte do estágio de recepção de um transceptor sem fio integrado em tecnologia CMOS. Inicialmente é feita a análise do ADC como sistema, ao mesmo tempo que as especificações nesse nível são desenvolvidas. A arquitetura adaptada da literatura é conhecida como time-interleaved pipeline. Os seus principais blocos, o S&H e o estágio básico incluindo o sub-ADC e o MDAC, são explicados posteriormente junto com a estratégia de correção digital através do bit de redundância entre estágios consecutivos. Seguindo essa ordem de ideias, é estudada a implementação com portas digitais da estratégia anterior e da geração das fases de relógio necessárias para os blocos da cadeia pipeline. Os dois circuitos mais elementares, o amplificador operacional de transcondutância (OTA) e o comparador de tensão, também são apresentados antes de introduzir a programação geométrica como ferramenta de projeto auxiliar. Tal ferramenta permite otimizar o consumo de potência desses circuitos básicos e, portanto, descobrir uma nova perspectiva no projeto de circuitos analógicos do estado da arte. Finalmente, os resultados obtidos e as simulações dos diferentes blocos e circuitos que constituem o ADC são mostrados. Esses resultados também incluem as medições e testes feitos em um OTA projetado com PG e fabricado em tecnologia CMOS 0,35 micrômetros. A conclusão mais importante deste trabalho se deriva da aplicação simultânea da programação geométrica e a análise cuidadosa dos requisitos reais dos circuitos, levando portanto à otimização do desempenho global do ADC projetado. In this work, an Analog to Digital Converter (ADC) fulfilling the Bluetooth standard specifications is designed. This block stays at the reception side of an integrated wireless transceiver in CMOS technology. Initially, an analysis of the ADC as a system is carried out, at the same time that the specifications at that level are developed. The architecture adapted from the literature is known as time-interleaved pipeline. Its main blocks, the S&H and the basic cell including sub-ADC and MDAC circuits, are then explained together with the digital correction strategy based on the bit of redundancy between consecutive stages. Furthermore, digital gate implementation of previous strategy and generation of the different clock phases required by pipeline chain blocks, are covered. The two most elementary circuits, operational transconductance amplifier (OTA) and voltage comparator, are also presented before introducing geometric programming (PG) as an auxiliary design tool. Such a tool allows the power consumption optimization of these basic circuits and thus leads to a new perspective in analog circuit design for the state of the art. Finally, the reached results and the different ADC block simulations are presented. Those results include tests and measurements of an OTA designed using PG and fabricated in a CMOS 0,35 micrometers technology. The most important conclusion of this work is derived from the joint application of geometric programming and careful analysis of the real circuit requirements, allowing the global performance optimization in the designed ADC.