1. Biaxial bending and axial load in reinforced concrete sections. Numerical aproach
- Author
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Mónica Martínez Martínez, R. Lanti, and Universidad de Alcalá. Departamento de Arquitectura
- Subjects
Environmental Engineering ,Serviceability (structure) ,Soportes de hormigón ,02 engineering and technology ,tensión en servicio ,Curvature ,01 natural sciences ,NA1-9428 ,métodos numéricos ,0203 mechanical engineering ,Flexión esviada ,Architecture ,numerical methods ,0101 mathematics ,Service stress conditions ,Reinforced concrete columns ,Civil and Structural Engineering ,Mathematics ,Arquitectura ,reinforced concrete columns ,Building construction ,business.industry ,service stress conditions ,Numerical analysis ,Building and Construction ,Structural engineering ,Reinforced concrete ,soportes de hormigón ,010101 applied mathematics ,020303 mechanical engineering & transports ,Skew bending ,Axial load ,Numerical methods ,business ,Métodos numéricos ,TH1-9745 ,Tensión en servicio - Abstract
Perform serviceability verifications in reinforced concrete sections according to codes and standards needs the knowledge of strain and stress in steel bars within the section. For general axial and biaxial bending, obtaining the response equilibrium plane of the transversal section is a problem that has to be solved by means of a numerical method. This paper exposes a general approach for this purpose, based on moment curvature families of diagrams for the external axial load, and presents an experimental verification. The method is universal in terms of to external loads, shape of the transversal sections, and also constitutive models of materials involved., Las exigencias normativas relativas a la comprobación de los estados límites de servicio en estructuras de hormigón armado requieren del conocimiento de la tensión de tracción de la armadura en las secciones características. En situaciones de compresión o flexión compuesta esviada, la obtención de las coordenadas del plano de equilibrio con las que determinar deformación y tensión de cada punto de la sección transversal bajo solicitaciones no necesariamente de agotamiento, requiere de algún procedimiento numérico. Este trabajo presenta un método de búsqueda de la solución basado en la determinación de familias de diagramas momento-curvatura para la sección analizada y el axil de diseño exterior, y presenta la evaluación del mismo de manera experimental. El modelo es universal en cuanto a la geometría de la sección transversal, las solicitaciones exteriores, y los modelos constitutivos empleados para hormigón y acero.
- Published
- 2020
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