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Introduction: Cardiovascular disease is an important cause of death in commercial turkeys, meat-type chicken and other birds. Spontaneous turkey cardiomyopathy (STC; round heart), ruptured aorta and sudden death account for over 50% of the "normal" mortality in tom turkeys. Flip-over (sudden death syndrome) and pulmonary hypertension, leading to right ventricular failure, cause high losses in broiler and roaster chickens. In both chickens and turkeys these condition are related directly to growth rate. The diagnosis is usually based on history and gross examination. This work was designed to assess the electrocardiographic (ECG) parameters of various birds as alternative/additional means of clinical diagnosis. Objective: To identify every aspect of the Lead II ECG wave form. The electrocardiogram is a useful tool in avian medicine as it can be utilized to measure heart rate and to detect arrhythmias, cardiac chamber enlargement, and electrical conductance abnormalities Method: EDAN 10 Veterinary electrocardiographic equipment made in China; with a 200 mm/s paper speed and a sensitivity of 100 mm/mV was used to measure the ECG. The five alligator clip electrodes were fixed directly to the skin under the feather- on the forearms (muscular part of the wing), on the hind limbs above the stifle joint, and the heart as described earlier by Azeez et al, (2017). The EDAN was connected to the laptop and information about each bird was recorded and saved. Birds considered include Turkey, Chinese geese, Laying birds (chicken), point of lay birds and domestic ducks. They were all carefully restrained. 5 birds from each group was used Results: The ECG exhibited positive P wave, inverted (Q) RS and positive T wave in all of them. S-S interval was regular in turkey and duck, irregular in chicken and Chinese geese. The PR interval in the Laying birds and Broilers were very longer with overlap by QRS. The (Q) RS was shorter (29-44ms) in the chicken with very short amplitude, longer (50-65ms) in turkey and duck with longer amplitude. No significant difference in the QRS within the groups. QT interval was longer in turkey, geese and duck (297-456ms) but shorter in chicken. Conclusions: In birds, the mean electrical axis is negative (and thus the QRS wave is inverted in lead II); however, in many other respects the avian ECG is similar to mammals. We suspect that turkey geese and duck are heavier birds and require more calcium ion which have an effect on the heart compared with chicken. As expressed by their prolonged QT and higher heart rate.

Introduction: Cardiovascular disease is an important cause of death in birds. Spontaneous turkey cardiomyopathy (STC; round heart), ruptured aorta and sudden death account for over 50% in avians. The diagnosis is usually based on history and gross examination. This work was designed to assess the electrocardiographic parameters of various birds as alternative/additional means of clinical diagnosis. Objective: of this study was to identify every aspect of the Lead II ECG wave form. The electrocardiogram is a useful tool in avian medicine as it can be utilized to measure heart rate and to detect arrhythmias, cardiac chamber enlargement, and electrical conductance abnormalities. Methods: EDAN 10 Veterinary electrocardiographic equipment made in China; with a 200 mm/s paper speed and a sensitivity of 100 mm/mV was used to measure the electrocardiographic. The five alligator clip electrodes were fixed directly to the skin under the feather- on the forearms (muscular part of the wing), on the hind limbs above the stifle joint, and the heart as described earlier by Azeez et al, (2017). Birds were placed on lateral recumbency. The EDAN was connected to the laptop and information about each bird was recorded and saved. Birds considered include Broilers, Domestic duck, White geese, Chinese geese, Laying birds (chicken), point of lay birds and Turkey. They were all carefully restrained. 5 birds from each group were used. Results: The ECG exhibited positive P wave, inverted (Q)RS and positive T wave in all of them. S-S interval was regular in turkey and duck, irregular in chicken and Chinese geese. The PR interval in the Laying birds and Broilers were very longer with overlap by QRS. The (Q)RS was shorter (29-44ms)in the chicken with very short amplitude, longer (50-65ms)in turkey and duck with longer amplitude. No significant difference in the QRS within the groups. QT interval was longer in turkey, geese and duck (297-456ms) but shorter in chicken. Conclusions: Electrocardiography is a useful diagnostic tool in birds. However, while interpreting electrocardiographic, Clinicians should always consider history, clinical findings and laboratory results before final diagnosis. More emphasis should be place on use of electrocardiographic by Veterinarians and Clinicians in handling cases of cardiovascular issues in birds.

El futuro de la agricultura, y en particular de la producción animal, es objeto de un intenso debate público y científico que gira alrededor de la sostenibilidad de los sistemas de producción. La sostenibilidad implica la capacidad de autorreproducción de los elementos esenciales —económicos, ambientales y sociales— de una determinada explotación o sector productivo, teniendo en cuenta las relaciones con el entorno socio-económico, cultural, político, de mercado, etc., que es crecientemente determinante y está sometido a cambios constantes y frecuentemente imprevisibles. En este trabajo se presentan dos ejemplos ilustrativos de metodologías aplicadas al análisis sistémico en ganadería de rumiantes en el norte de España. En el primer caso, se aplica el marco de evaluación MESMIS de sostenibilidad y manejo de recursos en sistemas ovinos con diverso grado de intensificación y orientación productiva. Se describe someramente el proceso de recogida de información, elección de puntos críticos e indicadores y valoración de atributos de sostenibilidad en las áreas ambiental, social y económica. En el segundo caso, se describe brevemente el programa de simulación dinámica NODRIZA para rebaños de vacuno de carne y se presentan resultados de evaluación de alternativas de manejo de rebaño y recursos de pastoreo en condiciones de montaña desde diversas perspectivas: técnica, económica, mano de obra y uso de la tierra. The future of agriculture and animal production in particular has become a fundamental issue of public and scientific debate. Sustainability of farming systems is placed in the centre of this debate. Sustainability implies the capacity of self-reproduction of any essential component –economic, environmental and social- of a farm, region or industry in relation of its socio-economic, cultural, political, and market environment. This environment is increasingly influential and changes occur frequently and often are unpredictable. In this paper we present two examples illustrating methodologies applied to the systemic analysis of ruminant farming systems in the north of Spain. In the first example, we use the MESM IS framework to assess the sustainability of a number of sheep farms with different degree of intensification and productive orientation. We briefly describe the data collection, the identification of critical points and indicators, and the assessment of sustainability attributes in environmental, social and economic dimensions. In the second example, we present the software NODR IZA for simulation of beef cattle herds and its application to the evaluation of longterm performance of mountain farms under diverse feeding, reproductive and land use management strategies. Trade-offs between production, economics, land use and labour are briefly discussed análisis de sistemas MESMIS programa NODRIZA ovino vacuno de carne España systems analysis NODRIZA software sheep beef cattle Spain Published

En este trabajo se ha estudiado, las fases, las propiedades mecánicas y la resistencia al desgaste abrasivo de recubrimientos cerámicos alumina/titania proyectados por el proceso de oxifuel (spray llama). La proporción de titania tiene una fuerte influencia sobre la porosidad de los recubrimientos, habiéndose observado una disminución casi-lineal de la porosidad con el incremento de titania. Las fases cristalinas que resultan después de la proyección han variado según la naturaleza del polvo y el proceso térmico experimentado. Mientras la dureza obtenida depende sólo del porcentaje en peso de titania, la tenacidad es una función inversa de la dureza, y, la resistencia al desgaste por abrasión es una función creciente con la dureza de los recubrimientos In this paper the porosity, phases, mechanical properties and abrasive wear resistance of ceramic layers of Al2O3/TiO2 deposited using the flame spray process are evaluated. The proportion of titania has a strong influence on the porosity of the coating, having observed an approximately linear plot decrease with the increasing of titania´s content. Crystalline phases of the deposited layers changed according to the characteristics of the powder and the thermal process employed. It has been observed that hardness depends only on the titania percentage, also toughness decreases with coatings hardness but resistance to abrasive wear traces an increasing lineal plot with this property

Treball final de Màster Universitari en Enginyeria Industrial. Codi: SJA020. Curs acadèmic: 2020/2021 En el presente proyecto se va a modificar la composición de un recubrimiento de NiCrBSi para mejorar el comportamiento tribológico, así como disminuir el consumo energético de los pares rozantes que poseen elementos que han sido rociados con este recubrimiento modificado. Para ello, se añadirá alúmina micrométrica en un recubrimiento comercial de NiCrBSi (10%Cr) en una proporción del 10% del peso total del recubrimiento de forma que se analizará el efecto que tiene la incorporación de la alúmina sobre los dos aspectos anteriormente citados, el comportamiento tribológico y el consumo energético por fricción. Por una parte, se estudiará como ha afectado la alúmina en el comportamiento tribológico de superficies en contacto con movimiento relativo entre sí, por lo que se analizará la variación del coeficiente de rozamiento en dos pares rozantes, uno con el recubrimiento NiCrBSi comercial y otro con el de NiCrBSi+alúmina. La mejora del comportamiento tribológico se refleja en una disminución del rozamiento de los elementos en contacto, lo que permite prolongar la vida de las piezas al reducir el desgaste de estos. Con estos datos se llevará acabo la modelización de la curva de Stribeck de cada uno de los pares rozantes, lo que permite definir el comportamiento tribológico de dichos pares rozantes y así poder identificar las mejoras que produce la modificación del recubrimiento. Un mejor comportamiento tribológico implica obtener elementos con mayor vida útil y de menor mantenimiento. Además, con el fin de relacionar el comportamiento tribológico de las muestras analizadas con la composición de sus recubrimientos se realizará un análisis de la microestructura de los recubrimientos. Analizar la microestructura de ambos recubrimientos permite la identificación de las fases formadas en la microestructura, tamaño, morfología, distribución de precipitados duros sobre la matriz blanda de Ni-Cr y concentración de los constituyentes de las fases formadas. De esta forma será posible comprender los valores de dureza y rozamiento de los recubrimientos, relacionándolos con la microestructura de cada muestra. Por otra parte se ha llevado un estudio de consumo energético para analizar la influencia de la incorporación de la alúmina sobre este parámetro. Menores pérdidas por fricción supone obtener máquinas más eficientes y de menor impacto medioambiental.

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2019/2020 El objeto del trabajo a realizar es diseñar y dimensionar un chasis de un monoplaza de Formula Student fabricado con materiales compuestos de fibra de carbono en estructura de panel sándwich, además de hacer una caracterización de las propiedades mecánicas de dichos materiales y desarrollar el proceso de fabricación. Para el desarrollo del chasis se hará una caracterización de las propiedades mecánicas de los diferentes compuestos que se utilizaran, como: núcleo de panel de abeja de aramida, núcleo de PVC y las diferentes telas de carbono. Para esto se realizarán ensayos de tracción, compresión, flexión y esfuerzos cortantes, cuyos datos se utilizarán para demostrar el cumplimiento de los requisitos de la competición y dimensionado del chasis. Por último, se diseñará un proceso de fabricación donde se especificarán tanto el laminado final, el proceso de laminado en sí y los utillajes a utilizar. Con el desarrollo del proyecto se espera obtener como resultado un chasis que conserve la fiabilidad, esto implica que el diseño del nuevo chasis no debe forzar a que el resto de componentes (cuya fiabilidad ya ha sido demostrada) no sufran grandes modificaciones. También demostrar una mayor rigidez torsional respecto al chasis del año anterior y en ningún caso el peso del conjunto monocasco-subchasis tubular sea mayor que el del vehículo del 2018.

Treball final de Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials. Codi: ET1040. Curs acadèmic: 2017/2018 El objetivo de este trabajo de final de grado es el diseño, optimización y fabricación de un sistema de admisión para el equipo UJI Motorsport de un motor Suzuki SV650S con el que se participará en competiciones universitarias de Formula Student (FS). El diseño comienza realizando los cálculos teóricos para obtener unos valores geométricos orientativos, a continuación mediante cálculo iterativo en 1D (Ricardo WAVE Software) se estudiará el rendimiento volumétrico a diferentes regímenes de giro y el efecto que este tiene sobre la curva de par motor y la curva de potencia de diferentes sistemas de admisión. Una vez obtenidos los datos geométricos optimizados se modelaran varias formas geométricas básicas que se simularan en ANSYS CFX, la que obtenga una mayor eficiencia volumétrica será optimizada para obtener el mayor rendimiento volumétrico posible. Una vez obtenido el diseño final de la admisión se dará paso a la fabricación donde se buscara el método de fabricación que mejor se adapte a los requisitos y condiciones del equip

Treball final de Màster Universitari en Disseny i Fabricació (Pla de 2013). Codi: SIX500. Curs acadèmic: 2017/2018 Desde este proyecto se plantea el diseño de un molde con expulsor que prescinde del sistema hidráulico para la movimentación , y de los anclajes magnéticos para punzones y expulsor, para simplificar el proceso al máximo, priorizar piezas sencillas de sustituir, que permitan tener stock y que impliquen recurrir siempre a las empresas especializadas en prensas hidráulicas, evitando así grandes gastos en asistencia, y en perdidas de producción en averiás en turnos de noche y fin de semana.

Treball final de Màster Universitari en Disseny i Fabricació (Pla de 2013). Codi: SIX500. Curs acadèmic: 2017/2018 El objeto de este trabajo es el diseño de una máquina económica que permita depositar recubrimientos mediante proyección térmica sobre ejes de hasta 1200 mm de largo y 250mm de diámetro de una forma automatizada, para poder controlar todos los parámetros que intervienen en este proceso y conseguir una repetitividad en los recubrimientos, formar un depósito con las mismas características en cada pasada. El control del proceso de deposición deberá generar un recubrimiento homogéneo que estará en función del número de pasadas, la velocidad angular del eje, la distancia de la pistola de proyección al sustrato y la velocidad de avance de la llama. Los parámetros de proyección son función de la composición química de cada recubrimiento.

Treball de Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic 2016-2017