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En estudios previos, se han desarrollado herramientas tanto de laboratorio como numéricas para el estudio del proceso de compactación sufrido por los residuos de sal en una escombrera minera. La tesina trata de ampliar estos estudios realizados introduciendo un modelo viscoelástico calibrado previamente con variación en el grado de saturación y temperatura.Una vez calibrado el modelo, se calcularán en condiciones drenadas los desplazamientos máximos y la pérdida de porosidad en el tiempo en la escombrera de sal y se compararán con los datos reales que se disponen.

[EN] A back analysis aimed at the evaluation of reinforced concrete frame buildings performance during the 2011 Lorca, Spain, earthquake is provided by applying FAST method. This is a simplified approach for the estimation of largescale vulnerability of RC moment resisting frame buildings. It accounts for the structural contribution of non-structural masonry infills. Lorca earthquake showed a Peak Ground Acceleration (PGA) three times higher with respect to that recommended by local design code. However, damage observed seldom included building collapses. Characteristics of the seismic event and features of the local building stock are studied aimed at showing, through the application of FAST, whether the low amount of collapses could be a consequence of the additional contribution provided by infills, despite their non-structural role in local code design framework. FAST damage scenario showed a fair agreement with observed damage, providing a confirmation on the structural role played by masonry infills., [ES] Se ofrece una hipótesis de comportamiento de los edificios porticados de hormigón armado de Lorca ante el terremoto de 2011, mediante la aplicación del método FAST, procedimiento de estimación simplificada de la vulnerabilidad a gran escala de dichos edificios contando con la contribución estructural de la tabiquería de fábrica. Este terremoto tuvo una aceleración de pico (PGA) tres veces superior a la básica de proyecto; sin embargo, se caracterizó por la práctica ausencia de colapsos. Se estudian las propiedades del evento sísmico y las particularidades de la edificación para, a través de la aplicación de FAST, tratar de confirmar que dicha ausencia de colapsos pudiera deberse a la contribución estructural de la tabiquería, a pesar de no ser proyectada con ese fin ni regulada por las sucesivas regulaciones normativas. Los resultados obtenidos confirman en buena medida dicha hipótesis, siendo el nivel medio de daño previsto consistente con el escenario real.

El diseño del soporte de túneles construidos en suelos blandos, representa un reto especial para los diseñadores, bajo cualquier condición en la que se pretenda desarrollar un proyecto de este tipo. Dada esta necesidad, se presenta a continuación el resultado de un estudio realizado a partir de las condiciones especiales identificadas durante la construcción del Túnel vehicular de "La Estrella", el cual hace parte de la conexión vial al Portal Quindío del Túnel Principal de la Línea, en el sector conocido como "Alto de La Línea", ubicado en la zona central de Colombia. Donde de acuerdo con las condiciones de construcción, soporte instalado e instrumentación geotécnica implementada, fue desarrollado un retroanálisis, a partir de cual se validaron los parámetros del terreno (E, Ko, v, y con un patrón de comportamiento identificado, se pudieron generar recomendaciones de soporte para túneles construidos en materiales volcánicos y suelos residuales, con bajas coberturas, como características propias del mencionado proyecto, y de amplia presencia a nivel nacional. La herramienta empleada para el desarrollo del estudio corresponde el software de análisis elasto-plástico de elementos finitos, Phase 2, mediante el cual se hicieron una serie de modelaciones que permitieron llegar los resultados obtenidos. Magíster en Ingeniería Civil Maestría

En esta tesis se desarrolla una metodología general para la identificación de parámetros en problemas geotécnicos. Dado un problema especifico se supone fijado un modelo (determinista) y se consideran conocidos algunos valores de las variables de estado que caracterizan el sistema (observaciones). La identificación de parámetros o resolución del problema inverso consiste en estimar los parámetros del modelo que mejor ajustan predicciones y medidas. Como criterio de identificación se ha escogido el de máxima verosimilitud que permite incorporar en su formulación la información previa disponible sobre los parámetros a identificar. El problema matemático que resulta es el de minimización de una función objetivo que se resuelve numéricamente utilizando los algoritmos de Gauss-Newton y de Marquardt. Para ello se requiere calcular la matriz de derivadas de las variables medidas respecto de los parámetros calculo que se propone realizarlo utilizando el método de los elementos finitos indicando el procedimiento para ello tanto en modelos lineales como no lineales. Las matrices de covarianzas de los errores de las medidas que aparecen de modo natural en la formulación propuesta se calculan para diferentes tipos de instrumentos utilizados en la medida de desplazamientos en el terreno. Se desarrolla además una metodología para considerar la estructura de error como una variable mas a identificar. La metodología global propuesta se aplica a varios ejemplos teóricos referentes a excavación de túneles y a un caso real relativo a un túnel real en el que se midieron desplazamientos y se identificaron módulos de las capas de terreno afectadas por la excavación.