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Se presenta una interpretación detallada de la estructura de la corteza y del manto superior para la Placa de Nazca oriental, la trinchera Peruana-Chilena, y la plataforma continental peruana entre las latitudes de 8 a 12° sur. Se. utilizan métodos sísmicos terrestres para obtener la necesaria densidad de datos para este experimento especifico, en el cual se pretendió obtener una sección detallada de la compleja estructura de subducción. Sc utilizan los resultados de cinco líneas de refracción sísmica marina, invertidas, de dos barcos; más de 20 puntos sísmicos obtenidos con flotadores (sonobuoy) y cañón de aire ASPER; y un perfil de refracción dé 360 km de largo. Sé adoptó la técnica de refracción, basada en 15 perfiles parciales traslapados. En la Placa de Nazca se observa una corteza de muy alta velocidad sísmica, con una discontinuidad Moho de escasa profundidad (unos 10 km), debajo de la cual existe, en algunas partes, una capa de sub-moho de la velocidad del orden de 8.7km/seg. A los 8° 30' sur un perfil de la litósfera superior· indica un afallamiento profundo en la corteza. Hacia los 12° sur hay una falla más pronunciada cuyo buzamiento inicial dé 4° aumenta con la profundidad, y que señala una cabalgadura de la corteza sobre sí misma a unos 250 km del eje actual de la trinchera. La localización y actividad de esta falla quedan señalados mediante una depresión batimétrica al occidente (lado bajo) de la falla, y con los epicentros de sismos someros e intermedios en la misma región; ello indica que la falla puede penetrar profundamente en el manto. Otros afallamientos compresionales profundos se describen junto al eje de la trinchera; por otra parte, existen rasgos tensionales en la corteza superior donde ésta se dobla hacia la trinchera. La configuración de velocidades bajo el talud continental no está bien definida, pero no es incompatible con una estructura de cabalgaduras imbricadas. La plataforma continental demuestra un alto grado de afallamientos profundos; cuyos rasgos concuerdan con la geología local en el continente; el espesor de la corteza bajo la plataforma es de unos 30 km.