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El presente anteproyecto de “Desdoblamiento del tramo final de la línea Castellbisbal-Mollet del pK 23,2 al pK 27,3 y nueva estación de Mollet-Sant Fost” nace con el objetivo de llevar a cabo las actuaciones necesarias para dotar a una infraestructura básica como es la línea de ferrocarril Castellbisbal-Mollet de doble vía en toda su traza. Actualmente, la ausencia de doble vía en el tramo final causa graves interferencias con el servicio del Corredor del Mediterráneo y la línea de cercanías C2 Vilanova – Barcelona - Maçanet, al existir cizallamientos en las vías principales.