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This paper presents a current literature and techno¬logical revision of tools and equipment for tree pruning or forest cutting in the electricity and telecommunications lines, showing a research methodology based on consultation of patents and databases of national projects, selecting the more representative.In the end, it proposes a panorama of the market and identifies possible innovations and suggestions for news and better machines for the area.

[ES] El presente trabajo de fin de máster se basa en el diseño de un parque eólico de 285,2 MW, ubicado en la comarca del Bajo Aragón (Teruel). Este proyecto está formado por dos partes diferenciadas. La primera, un análisis técnico en el cual, a partir de una ubicación predispuesta de los aerogeneradores, se realiza el dimensionado de la red interior del parque, cumpliendo en todo momento los criterios de diseño impuestos. Tras este dimensionado, se realizan una serie de estudios y análisis tales como pérdidas de energía, compensación de energía reactiva y estudio de las puestas a tierra de los aerogeneradores. La segunda, un estudio económico, en el cual se obtendrán, por una parte, los costes de construcción del parque, además, de los costes, tanto directos como indirectos de operación y mantenimiento del parque. Por otra parte, se calcularán los ingresos que podría recibir el parque anualmente por la venta de le energía. Tras la obtención de dichos resultados, se obtendrán una serie de indicadores, con los cuales será posible identificar, si mediante la realización del proyecto, se podría obtener una rentabilidad económica futura., [CA] El present treball de fi de màster es centra en el disseny d’un parc eòlic de 285,2 MW, ubicat a la comarca del Baix Aragó (Terol). Este projecte està format per dues parts diferenciades. La primera, un anàlisi tècnic en el qual, a partir d’una ubicació predisposada dels aerogeneradors, es realitza el dimensionament de la xarxa interior del parc, complint en tot moment amb els criteris de disseny imposats. Finalitzat aquest dimensionament, es realitzaran una sèrie d’estudis i anàlisis com pèrdues d’energia, compensació d’energia reactiva i un estudi de les postes a terra dels aerogeneradors. La segon, un estudi econòmic, en el qual s’obtindran, per una banda, els costos de construcció del parc, a més a més, dels costos, tan directes com indirectes d’operació i manteniment del parc. Per altra banda, es calcularan els ingressos que podria rebre el parc anualment per la venta de l’energia generada. Finalitzada l’obtenció d’aquests resultats, s’obtindran una sèrie d’indicadors, amb els que serà possible identificar, si mitjançant la realització del projecte, es podria obtenir una rendibilitat econòmica futura., [EN] The present master thesis is based on the design of a 285,2 MW wind farm, located in Bajo Aragón region (Teruel). This project has two different parts. The first part is a technical analysis in which, starting from a predisposed location of wind turbine, the interior network sizing of wind is performed which comply in all moments the imposed design criteria. After this, different studies and analysis will be made like energy losses, reactive power compensation and wind turbine grounding system. The second part is an economic study, in which on the one hand will be obtain the construction cost of the wind farm, the direct and indirect costs for operation and maintenance of wind farm. On the other hand, the income produced by the sale of energy will be calculated. Finished this part, an economic indicator will be obtained which will be able to know if this project will be produce economic gains in the future.

ilustraciones, tablas Una de las características más importantes de las microredes y su inclusión en los sistemas de distribución eléctricos es que tienen la posibilidad de mejorar significativamente la confiabilidad del sistema gracias a su capacidad de reconfiguración ante eventos y de poder operar aisladas de la red, entre muchas otras ventajas. En tal virtud, existe un gran potencial en las microredes conectadas a los sistemas de distribución de ser aprovechadas con el fin de lograr los requerimientos regulatorios de calidad del servicio que cada día son más exigentes, además de poder optimizar los ingresos de los operadores de red al aumentar los incentivos por mejoramiento de los índices de calidad. En este trabajo se propone una metodología de evaluación de los puntos de conexión de múltiples microredes en un sistema de distribución que mejoran la confiabilidad de todo el sistema, basándose en el análisis de redes complejas (CNA), una perspectiva de los sistemas de potencia que permite evaluar un sistema eléctrico como un grafo. Para ello se modela un sistema de prueba desde el punto de vista de CNA utilizando el software MATLAB y posteriormente, como validación de la propuesta de este trabajo, se evalúa la confiabilidad del sistema conectando múltiples microredes en nodos críticos provistos por el CNA haciendo uso la herramienta NEPLAN de simulación de sistemas de potencia. (Texto tomado de la fuente) One of the most important characteristics of microgrids and their inclusion in electrical distribution systems is that microgrids have the possibility of significantly improving the reliability of the system thanks to their ability to reconfigure in the event of failures and to be able to operate in island mode, among other advantages. Therefore, there is great potential in the multiple microgrids connected to distribution systems to be used in order to achieve the regulatory requirements for quality of service that are becoming more demanding every day, as well as being able to optimize the income of network operators by increasing incentives for improving quality indexes. In this work, a methodology for evaluating the connection points of multiple microgrids in a distribution system that improve the reliability of the entire system is proposed, based on the Complex Networks Analysis (CNA), a perspective of power systems that allows to make an evaluation of an electrical system as a graph. To achieve this, a test system is modeled from the CNA perspective using MATLAB software and subsequently, in order to validate the method proposed in this work, the reliability of the system is evaluated by connecting multiple microgrids at critical nodes provided by the CNA using the NEPLAN power system simulation tool. (Text taken from source) Maestría Magíster en Ingeniería - Ingeniería Eléctrica Grupo de trabajo en Inteligencia Computacional Aplicada al Sector Eléctrico Análisis de Sistemas de Potencia

RESUMEN Este articulo presenta un estudio comparativo de la impedancia de un electrodo vertical enterrado en un suelo homogéneo donde los parámetros eléctricos (resistividad y permisibilidad) son dependientes de la frecuencia en relación con las impedancias obtenidas con los parámetros del suelo constantes. Este estudio, considera que el electrodo vertical se modela como una línea de transmisión (LT) corta cuyos parámetros eléctricos (resistencia, inductancia, capacitancia y conductancia) se distribuyen a lo largo de su longitud. De esta manera, la impedancia del electrodo se calcula como la impedancia armónica de la LT en función de la frecuencia. Una vez que se obtienen las impedancias de aterramiento del electrodo, y utilizando la técnica del Vector Fitting, circuitos eléctricos equivalentes son obtenidos directamente en el dominio del tiempo. La ventaja de usar este tipo de representación es que el circuito equivalente puede insertarse fácilmente en software de tipo EMTP, para realizar análisis de los transitorios electromagnéticos. De esta manera, se pueden calcular la elevación del potencial en el aterramiento para una descarga atmosférica incidente en el electrodo. Adicionalmente, se inyecta una descarga atmosférica en la parte superior de la torre de transmisión cuyo sistema de puesta a tierra está compuesto por un electrodo vertical, y se calculan las tensiones transitorias en los brazos y la base de la torre. Los resultados muestran que las tensiones se modifican significativamente por la presencia del suelo con parámetros dependientes de la frecuencia, especialmente en los picos, y que un análisis preciso de los transitorios electromagnéticos en los sistemas eléctricos debe tener en cuenta este fenómeno. ABSTRACT This paper presents a comparative analysis of the electrode impedance for a vertical rod buried in a homogeneous ground where the soil electrical parameters (resistivity and permittivity) are frequency-dependent in relation to the impedances obtained with frequency-constant parameters. In this study, it is taken into account that vertical rod can be seen as a short transmission line whose electrical parameters (resistance, inductance, capacitance and conductance) are distributed along its length. Thus, the rod impedance is computed as being the harmonic impedance of the transmission line as a function of frequency. Once the rod impedances are obtained, and using the Vector Fitting technique, equivalent electrical circuits are obtained directly in time domain. The advantage of this type of representation is that equivalent circuit can be easily incorporated into EMTP-type programs for the electromagnetic transient analysis. In this model, the grounding potential rise (GPR) generated due to a lightning stroke at the rod can be calculated. Additionally, an impulsive current source, representing a lightning stroke, is injected at the top of a transmission tower whose the grounding system is composed by a vertical rod, and the transient voltages at the cross-arms and tower base are calculated. The results show that the voltages are significantly modified by the presence of the soil with frequency-dependent parameters, especially their voltage peaks, and that an accurate analysis of the transient in power systems must take this phenomenon into account.

Resumen La introducción de nuevas cargas a los sistemas eléctricos de distribución tradicionales puede provocar sobrecarga en los equipos de potencia. Esta sobrecarga hace que la vida útil de los equipos de potencia disminuya considerablemente además, la confiabilidad y estabilidad del sistema comienza a verse comprometido. Por lo tanto, mediante la presente investigación se da solución al problema de planeación de redes eléctricas de distribución integrando la posibilidad de migrar del concepto de redes eléctricas tradicionales a redes eléctricas inteligentes, las mismas que, únicamente se consigue dotando a los sistemas eléctricos de distribución de robustas redes heterogéneas de comunicación bidireccional. El presente trabajo se enfoca en el desarrollo de un modelo capaz de ubicar los transformadores de distribución en los mejores sitios para satisfacer de energía a los usuarios de la red eléctrica y de conseguir la mejor topología mediante la aplicación de teoría de grafos. Además, el presente modelo contempla el desarrollo de una heurística capaz de ejecutar procesos de planeación georreferenciada mediante la gestión y utilización de la información geolocalizada desde OpenStreetMap mediante el archivo .osm que, esta plataforma gratuita, nos ofrece.La heurística propuesta en el presente documento se modela utilizando el software Matlab y para validar la información, se requiere el software Cymdist. Abstract The introduction of new loads to the traditional electrical distribution systems can lead to the overloading in the power equipment. This on the sizing makes the useful life of the power equipment decrease considerably, in addition, the reliability and stability of the system begins to be compromised. Therefore, through the present investigation it is possible to solve the problem of the planning of electrical distribution networks by integrating the possibility of migrating from the concept of traditional electric networks to smart electric networks, the same ones that only electrical distribution systems of robust networks are achieved heterogeneous bidirectional communication. The present work focused on the development of a model capable of locating the distribution transformers in the best sites to satisfy the majority of users of the electrical network and obtain the best topology by applying the theory of graphs In addition, the presented model contemplates the development of a heuristic capable of executing georeferenced planning processes through the management and use of geolocated information from OpenStreetMap through the .osm file that this free platform offers us. The heuristic proposed in the present document is modeled using the Matlab software and to validate the information, the Cymdist software is required.

RESUMEN El uso de vehículos electricos para transporte publico es una practica que se ha extendido ampliamente en los ultimos años, en respuesta a las necesidades de reducir las emisiones globales de gases contaminantes y disminuir los vehículos de uso privado. Sin embargo, hoy en día es necesario superar algunos retos para proporcionar este tipo de servicios con vehículos electricos, como los margenes de baja ganancia que pueden tener los operadores de la flota. Este documento aborda este desafío, dando al EV publico la funcion de proporcionar energía a la red electrica. Por lo tanto, se propone un sistema de control basado en la optimizacion para realizar una gestion economicamente rentable de la carga y descarga de los EV que se utilizan para proporcionar servicios de transporte publico por parte de un operador, los cuales tambien tienen la posibilidad de entregar energía a la red electrica. Ademas, este sistema de control tambien tendra en cuenta el costo de desgaste de las baterías. ABSTRACT The use of electric vehicles for public transportation is a practice that has spread widely in recent years, in response to the needs of reducing global polluting gases emissions and decrease vehicle ownership. However, nowadays some issues need to be addressed to provide this type of services with electric vehicles, such as the low-profit margins that can be achieved by the fleet operators. This paper addresses this issue giving to the public EVs the feature of providing power to the electrical network. Hence, a control system based on optimization is proposed to perform profitable management of the charge and discharge of the EVs that are used to provide public transport services by an operator, which also have the possibility of delivering power to the electrical network. Furthermore, this control system will also take into account the batteries wear cost.

[ES] En el presente proyecto se pretende abordar el diseño una central de producción de energía eléctrica de 100 MW mediante el uso de tecnología fotovoltaica, con la justificación de los diferentes aspectos técnicos, económicos, territoriales y medioambientales que serán tomados en cuenta. La central estará situada en la zona denominada ‘Rosa de Catalina García’, perteneciente al término municipal de Tuineje, al sur de la isla canaria de Fuerteventura. Se trata de una zona semidesértica con gran radiación solar, improductiva agrariamente en su mayor parte debido al abandono y con usos de suelo compatibles con el proyecto según la normativa de ordenación vigente autonómica, insular y municipal. La superficie total de la central será de 160 hectáreas distribuidas a lo largo de diferentes parcelas. La central constará de un parque fotovoltaico asociado de 125,74 MWp de potencia total formado por 339.840 paneles de 370Wp, dividido en 32 bloques inversores con una potencia máxima de salida de 3,6 MW cada uno. La red interna será a 20 kV, contando la central con una subestación elevadora a 132 kV con dos transformadores de 50MVA y elementos de maniobra y medida telemandados desde un centro de control de generación adscrito a REE. La línea de evacuación de 132kV conectará la central con el punto de conexión de la red de transporte del sistema eléctrico insular.

In the presented work, an analysis of the use of artificial intelligence is proposed, as a way to solve the problems that arise in the daily work of electrical networks. By implementing the distributed generation with contributions from generating elements with the incorporation of renewable energy sources in them, as well as connection of consumer elements in different points of the network, conflicts are established regarding the transmission of electrical energy in the different scenarios. It is therefore essential to manage the direction in which energy is transmitted in the network, as well as the organized connection and disconnection of each of the elements, the creation of intelligent decision-making elements, to what is called Intelligent Electrical Network (Smart Grids). For the decision making it is proposed to use artificial intelligence techniques, and according to the experience in the work of transmission lines it has been selected to work with the topology of radial-based neural networks to undertake the different tasks regarding the intelligent decision. Index Terms— electrical networks, smart grids, distributed generation, transmission line, renewable energy

En este artículo se plantea una estrategia de compensación de reactivos paralelo con capacitores, para aumentar la capacidad del campo de prueba de cortocircuito de la Universidad del Valle. Los transformadores son elementos esenciales para mantener el suministro de energía eléctrica. Por esta razón deben tener una capacidad adecuada para soportar las exigencias mecánicas, térmicas y eléctricas que se presentan durante un cortocircuito. En el laboratorio de ensayos de Alta Tensión de la Universidad del Valle (Cali. Colombia), se cuenta con un campo de prueba de cortocircuito para transformadores de distribución, el cual tiene capacidad de probar transformadores monofásicos hasta 100kVA y trifásicos hasta 300kVA. Este campo está limitado por la capacidad de corriente en la red y la prueba sólo se puede hacer a un voltaje fijo, definido por el circuito de alimentación. Los resultados muestran que la compensación paralela es una alternativa viable para reducir los requerimientos de capacidad de corriente de un campo de pruebas de cortocircuito.