Search

Ett nytt produktionskoncept på Saab Automobile AB – Lean Automation – är under implementering och utveckling. Inriktningen är att utveckla automationslösningar som stödjer principer och arbetsätt inom Lean Produktion. En gemensam nämnare är automation som byggs upp av enkel, standardiserad och modulariserad utrustning och som kan omkonfigureras av egen personal. Två pilotinstallationer har gjorts under 2010: Transport med enkel AGV (Lean AGV) samt Lean Automation Robot Cell (LARC). Dessa komponenter ingår i denna studie som inriktar sig på förändringar i det totala produktionssystemet med sikte på en konstant hög produktivitetsnivå även vid frekventa förändringar i volym och produktinnehåll. Studien pekar på vikten av att samla produktionspersonalen för att underlätta balansering, men även för att skapa en visuell process där fel snabbt kan upptäckas och åtgärdas. En effektiv balansering av robotar kräver en något annorlunda inriktning där fokus istället ligger på att distribuera arbetselementen på ett lämpligt sätt samt att utnyttja de sammanlagringseffekter som ett gemensamt flöde ger. Ett verktyg för att mer ändamålsenligt balansera det värdeskapande arbetet introduceras. Verktyget är avsett för såväl manuellt som robotiserat arbete En flödesorienterad metod att knyta samman delsammanbyggnader med huvudflöde presenteras. Metoden bygger på att ersätta gaffeltruckar och manuellt laddade magasin med ett enkelt AGV-flöde. Systemet förmedlar information om produktionsläget till personalen genom att lastbärarna utgör visuella "Kanban-kort". Genom detta visuella system, samt genom att lagkonceptet utnyttjas till att upprätthålla en billig och ändamålsenlig buffert, förebyggs materialbrister. Generella riktlinjer för konceptval av interna materialflöden presenteras och exemplifieras. Slutligen beskrivs hur flexibilitetslösningarna kan anpassas till nivån i förädlingskedjan och hur detta är kopplat till ett parallellt respektive seriellt flöde. A new concept of production – Lean Automation – is being developed and implemented at Saab Automobile AB. The aim is to develop solutions for automation that supports the Lean Production principals and way of work. A basic idea is that automation should be build from simple, standardized and modular equipment and that it can be reconfigured by in house personnel. During 2010, two pilots have been installed: Transport using a simple AGV (Lean AGV) and Lean Automation Robot Cell (LARC). Those components are parts of this study that is aiming for a production system with an unchanged high level of productivity also during periods of frequent changes in volume and product scope. The study underlines the importance of gathering the production personnel to enable work balancing, but also to achieve a visual process where errors urgently can be discovered and resolved. The robots work balancing requires a somewhat different approach focusing on the distribution of work elements and taking advantage of the equalizing effect in a common production flow. A tool for an expedient balancing of value added work is introduced. The tool is intended for the balancing of both manual and robotized work. Further, a method to connect the sub assembly level to the main flow is presented. Fork lift trucks and manually loaded feeders is replaced by a simple flow of AGV’s. The system is conveying information about the state of production through the presence of empty carriers. Through this visual system, plus the use of the team concept to achieve a cheap and efficient buffer, shortage of material is prevented. For the selection of internal material flow systems, a set of general guidelines is proposed and exemplified. Finally, the adoption of different solutions for flexibility is linked to the level of assembly and this is also linked to the aspects of parallel versus serial production flow.