Search

Nylstar és una empresa de Blanes amb molta història dedicada a la producció de fil de Nylon des de 1923 (antigament rebia el nom de SAFA). Degut a la antiguitat de moltes de les màquines de la fàbrica i de molts processos automàtics, l’empresa està en un procés continu de millora. Actualment s’ha invertit en revisar i renovar una part de la zona de l’empaquetat ja que els processos actuals mostren certs problemes de funcionament i molts elements ja no disposen de recanvis en cas d’avaria. L’objectiu d’aquest treball és desenvolupar i documentar un projecte de renovació de dues de les màquines que trobem a la zona de l’empaquetat de l’empresa. Les màquines afectades són en primer lloc, l’encarregada de fleixar palets plens de bobines de fil procedents de la fàbrica i en segon lloc, l’encarregada d’enfardar els mateixos palets i posar-los-hi un plàstic protector al damunt. Aquestes dues màquines es troben integrades en un procés automàtic amb altres PLC, amb els quals hauran d’estar comunicats. Com és de suposar, tant les màquines com les vies disposen de motors i actuadors a controlar, així com una variada sèrie de sensors

Aseptic packaging machinery fills heat sterilized foods into sterilised packaging under aseptic conditions. One of the main components of the aseptic machinery is the means of sterilizing the packaging material and the efficiency of this is of paramount importance. A method of measuring this efficiency using Bacillus subtilis SA22 is described and evaluated.

Molt sovint, a l’indústria de l’alimentació o de la cosmètica, hi ha promocions on s’afegeixen productes de regal; aquests els embalen amb un sleever (tipus de plàstic força rígid) que després retractilen. Aquestes promocions solen ser esporàdiques i canviants i això fa que no sigui factible la modificació de la línia de producció general per a realitzar-les. Per aquest motiu, moltes empreses disposen d’una petita màquina de tall rotatiu per a poder tallar els sleevers ells mateixos, i així tallar a molta velocitat i precisió aquestes petites produccions. Així doncs, esdevé molt interessant l’adquisició d’aquest tipus de maquinària. L’objectiu del projecte és fer l’automatització d’una màquina que pugui tallar aquest tipus de material ràpidament per fer-lo rentable

The three-dimensional crystal structure of the bacteriophage φ29 connector has been solved and refined to 2.1 Å resolution. This 422 kDa oligomeric protein connects the head of the phage to its tail and translocates the DNA into the prohead during packaging. Each monomer has an elongated shape and is composed of a central, mainly α-helical domain that includes a three-helix bundle, a distal α/β domain and a proximal six-stranded SH3-like domain. The protomers assemble into a 12-mer, propeller-like, super-structure with a 35 Å wide central channel. The surface of the channel is mainly electronegative, but it includes two lysine rings 20 Å apart. On the external surface of the particle a hydrophobic belt extends to the concave area below the SH3-like domain, which forms a crown that retains the particle in the head. The lipophilic belt contacts the non-matching symmetry vertex of the capsid and forms a bearing for the connector rotation. The structure suggests a translocation mechanism in which the longitudinal displacement of the DNA along its axis is coupled to connector spinning. © 2002 Academic Press., This study was supported by grants from the Ministerio de Educación y Cultura of Spain (PB98-1631 and 2FD97-0518 to M.C., PB97-1225-C02 to J.M.V., and PB96-0818 to J.L.C.) and the Generalitat de Catalunya (1999SGR-188 and Centre de Referència en Biotecnologia) to M.C. Synchrotron data collection was supported by the EU grants ERBFMGECT980134 and HPRI-CT-1999-00017 to the EMBL-DESY and by the ESRF. J.P. acknowledges a fellowship from the Ministerio de Educación y Cultura

En el següent projecte s’analitza la situació actual de la secció d’embalatge d’una empresa de complements de moda amb l’objectiu de poder estudiar les implicacions que té la introducció d’un nou format de caixa d’embalatge i anticipar-se els problemes que puguin sorgir. Arran d’aquest estudi, s’ha aprofitat també per analitzar les problemàtiques i ineficiències existents a la secció d’embalatge per poder-la millorar. En primer lloc es fa una breu explicació del mètode de millora de processos que s’ha seguit en aquest projecte: el cicle PDCA. En aquesta part, també es mostra part de la teoria de cronometratges que s’ha utilitzat per poder extreure les dades que hi ha en el projecte. En la segona part del projecte s’analitza l’organització i les operacions que es duen a terme en el procés d’embalatge. Es defineixen tots els materials utilitzats per a l’embalatge, com està estructurat el procés i com està organitzada la secció. En aquest punt es poden veure les problemàtiques que s’ha observat i que s’intenta de solucionar en la proposta de millora. A continuació s’avalua les implicacions que ha tingut la introducció del nou format de caixa a la secció d’embalatge. S’explica com ha canviat el procés d’embalatge i quines variacions de temps i d’organització ha suposat i què ha sigut necessari fer per assumir el canvi. En la següent part del projecte s’ explica les propostes de millora del procés d’embalatge. Aquestes propostes han tingut com a objectiu principal disminuir les problemàtiques que hi havia i millorar l’eficàcia de la secció. Finalment, s’ha fet l’anàlisi econòmic de les propostes de millora i una proposta de com podria ser la secció d’embalatge si utilitzéssim la tecnologia actual per automatitzar el procés.

La logística interna d’una empresa pot suposar l’èxit o el fracàs d’aquesta. Entenem com a tal, tots aquells processos de la cadena de subministraments que es donen en la mateixa empresa, és a dir, des que l’empresa rep la matèria primera fins que surt com a producte acabat o producte semielaborat. A causa d’aquest enfocament, en aquest treball, es planteja fins a tres varietats de solucions tècniques i deu varietats de solucions econòmiques per a millorar la logística interna actual d’Inoxorma, tenint en compte que ens centrarem en totes aquelles peces que siguin amb acabat superficial BA.

Degut als imperatius econòmics que regeixen els sistemes productius internacionals, i més en temps de crisi, existeix la necessitat de definir estratègies de producció destinades a la reducció de costs i de personal per tal d’aconseguir una rendibilitat òptima per a qualsevol procés, ja sigui automatitzat o no, existent en el mercat. Per tal d’aconseguir aquest rendiment en les nostres operacions, s’ha decidit reduir el cost de tres operacions diferents successives dins una cadena de muntatge amb els objectius de: -1er: Cost econòmic Reduir-lo a través d’unificar les tres operacions en una de sola. Per tant, s’aconsegueix també reduir el nombre de personal necessari garantint a més a més, el temps de la cadena. -2n: Seguretat Tot i que els sistemes usats es regien per la normativa vigent en quant a seguretat, amb la nova instal·lació, s’ha establert un nivell òptim pel que fa referència a aquest tema. -3er: Qualitat Es millora la qualitat del producte acabat i, per tant, la reducció de costs generats per possibles reclamacions de clients, muntatge i recuperació de peces.

The project presents the study and design of a box feeder system for packaging machines operating in a continuous cycle. This solution contemplates a main mechanism of planetary type and all the elements that intervene, as well as an entrance store of folded boxes and an exit of boxes unfolded on a bucket conveyor. The mechanism is equipped with three suction cups controlled by a vacuum air circuit, characterized by a rotating air joint. Totally integrated in an ergonomic module and prepared for later projections to be able to be completely inserted as a continuous machine in a production line. All phases of this project follow the same line of the industrial project. Based on a estudy of the movement that wants to be carried out and through the sizing of the main elements it is possible to achieve the solution design. This project is designed for high speed machines within the sector of the packaging in pharma and food

Aquest treball es situa en el centre logístic d’una indústria de material elèctric on es té la necessitat de col·locar els productes en caixes abans de ser expedits a les seves destinacions. Actualment, l’algorisme utilitzat per aquest propòsit no genera els resultats desitjats per l’empresa. Per aquest motiu, s’ha decidit buscar un algorisme alternatiu que millori els resultats actuals ja que d’aquesta forma es generaria una considerable reducció de costos. Per a un problema com aquest, obtenir la solució òptima requereix un procés excessivament llarg. Per això, es recorre a l’ús d’heurístiques que, encara que no garanteixen trobar la solució òptima, són capaces de trobar una solució satisfactòria en un període de temps acceptable. El procediment heurístic que s’ha escollit és de tipus directe (“greedy”), que segueix un mètode constructiu. D’aquesta forma, es construeix una solució afegint elements de forma progressiva a partir de passos i iteracions, on a cada iteració es tria l'element que millor rendiment ha obtingut. Per resoldre aquest problema s’ha creat un programa realitzat amb l’eina informàtica Visual Bàsic. Abans d’executar-lo s’han d’afegir les dades dels articles en un full d’Excel i el programa retorna la solució indicant la quantitat d’elements de cada article que van en cada caixa. Els resultats computacionals obtinguts demostren que l’algorisme proposat aconsegueix millorar en un 5% l’eficàcia de l’empaquetat actual, tot garantint la col·locació dels articles a la seva caixa corresponent.

En este proyecto se ha diseñado y estudiado la instalación de un Silo nodriza para botellas de polietileno vacías, dimensionando todas las estructuras metálicas y componentes mecánicos necesarios, siguiendo la normativa vigente, según las necesidades requeridas y características de la instalación. También se ha incluido el diseño y estudio de una cinta transportadora para alimentar el Silo de los envases por la parte superior. Para el diseño y dimensionamiento de los elementos que no aparecen en normativa como la estructura, se han realizado los cálculos de sus tensiones y deformaciones mediante el uso de SolidWorks Simulation.

El siguiente proyecto hace referencia a la automatización de un proceso de transporte de unidades paletizadas el cual ha sido desarrollado previamente de forma manual. Las unidades de carga a transportar son packs de 500 o 840 botellas de cava Codorniu. Éstas son transportadas desde la salida del proceso de paletización a las vagonetas encargadas de bajar las botellas a las cavas para llevar a cabo el proceso de maduración. El diseño del proyecto y la integración en el entorno han sido el mayor objeto de estudio, puesto que las instalaciones del proceso a automatizar tienen más de 50 años de antigüedad. Se ha realizado una adecuación de los elementos de la instalación antigua que interfieren con el proceso de transporte robotizado con los requerimientos técnicos necesarios y de la forma menos intrusiva posible. El siguiente estudio corresponde a un proyecto industrial realizado profesionalmente en el departamento de ingeniería y proyectos de División Industrial Artisteril S.A. Así pues, la elección del AGV (Vehículo Guiado Automáticamente) a implantar se ha visto restringida a la gama de vehículos que la empresa ofrece al mercado. La elección del AGV más adecuado así como del conjunto de elementos necesarios que permiten la automatización del proceso en cuestión se ha realizado a partir de los tiempos de ciclo de embotellado, tipo de carga a manipular así como del layout o estudio de emplazamiento en el que se incluye un análisis de trayectorias. Durante el estudio se ha realizado el diseño de los caminos o segmentos de transporte que los AGVs han de realizar, la programación de las maniobras de carga y descarga y una simulación de la instalación con el sistema de gestión de tráfico adecuadamente configurado. Finalmente se ha realizado una planificación y definición del conjunto de fases en las cuales se estructura el diseño, implantación y puesta en marcha de la instalación AGV el cual se complementa con el estudio económico y el análisis medioambiental.