Search

Svrha - Klimatske promjene i druga ekološka pitanja zahtijevaju odgovarajuća rješenja svih aktera uključujući i potrošače. Svrha rada jest istražiti odrednice spremnosti potrošača u borbi s klimatskim promjenama kao i vjerojatnost kupovine električnih automobila kao jedne od aktivnosti koja potencijalno može pomoći u borbi s klimatskim promjenama. Metodološki pristup - Analiza se temelji na odgovorima iz anketnoga istraživanja Eurobarometra na uzorku od 25 009 ispitanika iz 28 europskih zemalja. Odrednice vjerojatnosti poduzimanja akcija u borbi protiv klimatskih promjena, kao i kupovine električnoga automobila, identificirane su pomoću Heckmanova modela odabira. Rezultati i implikacije - Rezultati pokazuju da pojedinci koji su svjesni ozbiljnosti klimatskih promjena i koji smatraju da su prijeko potrebne aktivnosti na svim razinama vlade, poslovnoga sektora i građana, skloniji su i sami uključiti se u aktivnosti usmjerene zaštiti okoliša. Što se tiče kupovine električnoga automobila, potrošači koji pripadaju srednjoj i višoj klasi kao i oni zadovoljni svojim životima vjerojatnije će kupiti električne automobile. Ipak, njihovi stavovi o klimatskim promjenama i odgovornim akterima nemaju utjecaja na stvarnu kupovinu. Ograničenja - Glavno ograničenje istraživanja povezano je s izborom varijabli koji je bio ograničen na one dostupne u istraživanju Eurobarometra. Doprinos - Rad doprinosi razumijevanju čimbenika koji određuju ekološki prihvatljivo ponašanje i kupovinu električnih automobila na velikom uzorku europskih potrošača. Za razliku od većine istraživanja u ovom području, analiza se temelji na podacima o stvarnoj kupovini, a ne na namjeri kupovine., Purpose – Climate change and other environmental issues require adequate solutions by all actors, including consumers. The purpose of this paper is to explore the determinants of consumers’ willingness to fight climate change and the probability of their purchase of an electric car, as an action that potentially helps mitigate climate change. Design/Methodology/Approach – The analysis relies on Eurobarometer survey responses of 25,009 individuals from 28 European countries. The determinants of probability of taking action to fight climate change and the determinants of probability of buying an electric car are identified using the Heckman selection model. Findings and implications – The results show that people who are aware of the gravity of climate change and believe that it requires action at all levels of government, business sectors and citizens are more likely to engage in pro-environmental actions. As for electric car purchase, consumers belonging to the middle class and higher classes as well as consumers satisfied with their lives are more likely to buy electric cars than others. However, their attitudes to climate change and actors responsible for it have no impact on their actual purchase. Limitations – The main limitation of this research study is associated with the choice of variables, which was limited to those available in the Eurobarometer survey. Originality – This paper contributes to a better understanding of factors behind environmentally friendly behavior and purchase of electric cars on a large sample of European consumers. Unlike most of the research in this field, the analysis is based on actual purchase data instead of purchase intention.

Pojedine intestinalne nematode pasa i mačaka pokazuju zoonozni potencijal, pa samim tim imaju javno-zdrastveni značaj. Na teritoriji grada Banja Luke je pregledano 149 uzoraka (131 od pasa i 18 od mačaka), s tim da je 40 uzoraka fecesa pasa sakupljeno sa dvije javne površine u gradu. Parazitološkim pregledom (flotacija sa zasićenim rastvorom cink sulfata i determinacija adulta i larvi parazita u fecesu) dobijeni su sledeći rezultati: Toxocara canis (9,16%), Ancylostomatidae (5,34%), Trichuris vulpis (7,63%), Toxascaris leonina (1,52%), Toxocara cati (33,3%), Trichuris spp. (5,5%) i Hydatigera taeniformis (5,5%). Na osnovu dobijenih rezultata možemo zaključiti da su intestinalne nematode u daleko većem stepenu raširene nego što se pretpostavljalo i da zbog toga predstavljaju zdrastveni problem kod pasa i mačaka na teritoriji Banja Luke. Some intestinal nematodes of dogs and cats show zoonotic potential, and therefore they are of public-health significance. In the territory of the city of Banja Luka, 149 samples were examined (131 of dogs and 18 cats), with 40 samples of dog feces collected from two public areas in the city. Parasitological examination (saturated zinc sulfate floatation and determination of larvae and adult parasites in feces) resulted in the following data: Toxocara canis (9.16%), Ancylostomatidae (5.34%), Trichuris vulpis (7.63%), Toxascaris leonina (1.52%), Toxocara cati (33.3%), Trichuris spp. (5.5%) and Hydatigera taeniaeformis (5.5%). On the basis of the obtained results we can conclude that the intestinal nematodes are more widespread than is generally assumed and therefore represent a health problem for dogs and cats in the territory of Banja Luka.

Dostignuti stupanj fiskalne decentralizacije u Hrvatskoj nije se značajnije mijenjao u odnosu na početak procesa decentralizacije u srpnju 2001. Hrvatska je u usporedbi s EU-15 i tranzicijskim državama i dalje u skupini visoko centraliziranih država budući da središnja država ostvaruje većinu javnih prihoda i troši najveći dio javnih rashoda, dok lokalna država (sve općine, gradovi i županije) sudjeluje s oko 11 posto u prihodima i rashodima konsolidirane opće države ili 4 posto u bruto domaćem proizvodu. Jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave u Hrvatskoj karakterizira snažna ovisnost o financiranju javnih potreba iz prihoda na čiju visinu ne mogu samostalno utjecati – prihodi od poreza na dohodak koji čine 55 posto i prihodi od pomoći središnje države koji čine 9 posto ukupnih prihoda lokalnih proračuna, pri čemu 429 općina ostvaruje 16 posto, 126 gradova 40 posto, Grad Zagreb 29 posto i 20 županija 15 posto ukupnih prihoda lokalnih proračuna u Hrvatskoj. Fiskalni kapaciteti među pojedinim razinama lokalne vlasti se u velikoj mjeri razlikuju. Čak 13 županija, 63 posto gradova i 70 posto općina ostvaruje ispodprosječne ukupne prihode (bez pomoći) iako je postojeća podjela javnih poslova takva da su iste nadležnosti za sve općine i sve gradove (osim velikih gradova i gradova sjedišta županija). To dovodi do nemogućnosti obavljanja javnih funkcija na istoj razini kvalitete u svim općinama, gradovima i županijama s obzirom na različiti stupanj razvijenosti, fiskalni kapacitet, te veličinu same lokalne jedinice. Uz financijske kapacitete, ograničenje učinkovitom pružanju javnih usluga nalazi se i u nedovoljnim organizacijskim, administrativnim i stručnim kapacitetima na lokalnoj razini. Istraživački je projekt dao niz prijedloga i ukazao na ograničenja mogućih daljnjih pravaca decentralizacije u Hrvatskoj. Prijedlozi obuhvaćaju usklađene prijedloge funkcionalne i fiskalne decentralizacije koji predstavljaju osnovu za predložene promjene u administrativno-teritorijalnoj organizaciji u državi. Svi su prijedlozi usmjereni prema učinkovitijem pružanju javnih usluga, većem stupnju zadovoljstva stanovnika, mjerenju planiranih rezultata i učinaka u provođenju javnih funkcija.