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The thermal behavior of high-voltage substation connectors is a critical aspect that must be considered during the design stage. Most research about the thermal performance of substation connector ...

Ingeniería técnica Industrial. Especialidad en Electricidad

Ingeniería técnica Industrial. Especialidad en Electricidad

D. Ing. This dissertation deals with the important issue of reliability management for 3kV DC Traction Substations used by the national railway company in South Africa. Maintenance is one of the critical and most costly phases in the lifecycle of any plant. It looks at the total life cycle of the equipment in a typical substation, but the focus in the latter chapters is on the maintenance. Through improved maintenance management, the reliability of the system can be improved. The approach to maintenance is addressed as a predictive strategy, avoiding even more costly nonproductive time due to downtime caused by failure or induced by maintenance. Condition monitoring and assessment is described as one of the effective tools in the maintenance engineer’s armoury to apply a predictive approach. A direct link between predictable maintenance and reliability is explored. In the definition of reliability, concepts such as time and expected performance can be linked to a predictable delivery of the designed function. In other words, if down time is expected and can be prepared for, it is more acceptable than the unexpected. In essence, the system is still reliable as it performs according to expectation. The concept of predictable maintenance can be applied wider than just the 3kV traction substation. The process of identifying critical equipment, to measure the condition and to take decisions based on the rate of change in the condition can be used in any maintenance environment, even outside electrical. The crucial ingredient to this is to understand that condition monitoring is not based on fixed values, but the rate at which these values change. This is called Fuzzy logic. Can we predict the future? If yes, how accurate will the predictions be?

El present projecte presenta el procés de disseny d’una subestació elèctrica de tracció (SET) per una línia d’alta velocitat. El sistema escollit per electrificar la línia és el sistema 2x25 kV CA, idoni per aquest tipus de instal·lacions segons les recomanacions del International Union of Railways (UIC). En el projecte també es descriuran els altres sistemes d’electrificació existent, així com els motius pels quals s’ha escollit el sistema anteriorment mencionat. La memòria descriptiva s’explicarà la subestació en general, especificant cada una de les parts que la formen. Pel que fa la memòria de càlculs, s’ha seguit la normativa espanyola, la normativa especifica de l’Administadora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) per aquest sistema d’electrificació, la normativa especifica de Red Eléctrica Española (REE) per la connexió de la subestació a la xarxa de transport a 220 kV així com altres normatives especifiques com per exemple, International Electrotechnical Commission (IEC)i Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). També s’han realitzat els estudis corresponents d’impacte ambiental i de seguretat i salut.

En el presente proyecto se ha considerado diseñar una subestación eléctrica de niveles de tensión 110/25 kV ya que en la zona hay una gran variedad de pequeños pueblos con posibilidad de crecimiento a nivel industrial y agrario. A su vez esta subestación aportaría otra vía de alimentación a las poblaciones y así tener mayor estabilidad en cuanto a cortes de suministro. La subestación diseñada consta de dos líneas de entrada con sus dos embarrados independientes, con posibilidad de reenganche. Dos trasformadores de potencia que bajarán la tensión a 25 kV y la potencia se repartirá en celdas de media tensión ubicadas en el edificio del parque. En la memoria se explicará todas las partes de la subestación y los elementos que la formarán. En la parte de cálculos se justificará que los elementos elegidos y explicados en la memoria cumplen con la normativa. En este apartado se detallan las diferentes hipótesis consideradas para poder realizar los cálculos. El pliego de condiciones recoge los requisitos a cumplir en la ejecución de la obra y montaje de la instalación. Finalmente, se detalla el presupuesto, donde se establece de manera desglosada el coste total de la subestación eléctrica.

RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA, S.A.U, como gestor de la red de transporte y transportista único, tiene atribuida la función de transportar energía eléctrica, así como construir, mantener y maniobrar las instalaciones de transporte. Supuestamente RED ELÉCTRICA tiene planificado para el año 2015 equipar una subestación de 220 kV de nueva construcción. Situada en la provincia de Huesca, en la comunidad Autónoma de Aragón, para dar soporte a la red de distribución ya existente. El parque de 220 kV tendrá una configuración de doble barra y estará situada a la intemperie, con aislamiento en aire. Constará de dos entradas/salidas de líneas (en adelante línea 1 y línea 2), una posición de transformador (en adelante transformador 1) y una de acoplamiento. En este proyecto se detallará todo lo necesario para la comprensión de esta nueva construcción. Se detallará a partir de los documentos básicos que engloban un proyecto técnico: memoria, cálculos, pliego de condiciones, presupuesto y planos. La memoria describirá por una parte las hipótesis de diseño adoptadas por la situación geográfica, y por otra la descripción de todos los elementos que forman la subestación (aparamenta, servicios auxiliares, sistemas de control y protección, etc.) Los cálculos de este proyecto tienen como función justificar, desde el punto de vista técnico, las soluciones adoptadas en la subestación para los elementos más críticos de la configuración adoptada. El pliego de condiciones tiene como objeto establecer los requisitos a los que se debe ajustar la ejecución de las obras del proyecto, así como las condiciones técnicas y control de calidad que han de cumplir los materiales utilizados en el mismo. El presupuesto mostrará de forma desglosada el coste total de la obra a realizar.