Search

Pour répondre à l’incertitude sur les performances des nouveaux liants modifiés aux polymères, des sections expérimentales ont été mises en place en 1988 sur une autoroute suisse. Après 19 ans de service, un bilan de l’expérience a été mené qui montre que l’un des produits ne présente toujours pas de dégradation. Les analyses en laboratoire relèvent la bonne résistance au vieillissement de l’enrobé au liant Styrelf® 13/80. Les valeurs de modules et de résistance à la fatigue sont également remarquables.

Le trafic élevé et lourd du réseau des routes nationales génère du bruit en particulier au contact du pneumatique avec le revêtement. Parmi les mesures de réduction de cet impact, le recours à des matériaux de chaussée ouverts présentant une forte porosité, comme les enrobés drainants (PA), s'avère très bénéfique. Sur les ponts, face à certaines incertitudes de comportement de l'enrobé drainant, l'OFROU a souhaité qu'une étude soit menée afin d'éclaircir l'écoulement de l'eau et le comportement hivernal.