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EPE'17 ECCE Europe - 19th European Conference on Power Electronics and Applications, Varsovie, POLOGNE, 11-/09/2017 - 14/09/2017; This paper presents a new method for the accelerated ageing tests of photovoltaic inverters, created by analyzing the mission profiles of the current and ambient temperature extracted over several years from multiple photovoltaic plants located in France. It is proposed to create a particular ageing profile which takes into account not only the different constraints of the application of the photovoltaic inverters (high-frequency switching and sinusoidal-shaped current), but also reproduces a typical profile of the output current of photovoltaic inverters. Similarly, thermal cycling is applied simultaneously by varying the ambient temperature as in the real application, and by applying current injections with relatively long durations, which will lead to a rise in the temperatures of the DBC substrates and the coolers. This method should show better representation of the thermal behavior of DC/AC inverters used in photovoltaic applications, and is expected to give results that are more representative than traditional power cycling, and thus reducing the favoring of certain failure modes to the detriment of others.

Cette note technique présente un système automatique de mesure des pertes de polluants agricoles par ruissellement et drainage souterrain pouvant opérer durant la période estivale et la fonte nivale. Le système de mesure du ruissellement est composé d'une trappe à sédiments, d'un déversoir en V et d'un système automatique de mesure du débit et de contrôle de l'échantillonnage. Le système de mesure du drainage souterrain consiste en un auget à bascule, relié à un compteur d'impulsions, et un partiteur de débit. Ces systèmes ont été utilisés sur neuf parcelles expérimentales pour mesurer les masses de contaminants agricoles perdues par ruissellement et drainage souterrain. La hauteur totale de ruissellement durant les deux années (4,6 mm an-1) a été faible comparée au drainage (227 mm an-1). Soixante-seize pourcent du ruissellement annuel s'est produit durant la fonte des neiges. Les principaux avantages de ce système sont de pouvoir mesurer simultanément les volumes et les débits de ruissellement tout en prélevant des échantillons d'eau., This technical note presents an automatic measurement system for measuring losses of agricultural pollutants in surface runoff and subsurface drainage outflow. This system can be operated during rainfall events and snowmelt periods. The runoff system was composed of a sediment trap, a V-notch weir and an automatic system for flow measurement and sampling. The subsurface drainage system consisted of a tipping bucket, connected to a pulse counter, and a sampling unit. This system was used on nine experimental plots for the measurement of pollutant losses by surface runoff and subsurface drainage. The total depth of surface runoff measured was low for the two years of measurement (4.6 mm y-1) compared to subsurface drainage (227 mm y-1). Seventy six percent of the annual surface runoff occurred during the snowmelt period. The principal advantage of this system is to measure runoff volume and flow while taking water samples.

Daily and seasonal temperature variations induce deflections of bridges. The amplitude of these moments is significant in comparison with the yearly increment caused by irreversible long-term deflections. To improve the quality of the interpretation of monitoring measurements, thermal movements thus need to be taken into account in the long-term monitoring of bridge deflections.The paper presents the results of the long-term monitoring of deflections of several bridges in Switzerland over the past 20 years, with a particular attention given to thermal effects. The daily and seasonal movements of bridges under thermal effects are shown. The correlation between the measured temperatures and gradients and the position of bridge is shown, and methods to compensate for thermal effects are outlined. This allows to filter out the largest part of the thermal effects and to make more accurate assessments of the actual irreversible deformations.The significant influence of temperature on the measurement results is illustrated on the basis of a large number of manual measurements by hydrostatic leveling and automatic measurements by electronic inclinometers. The simultaneous measurement of the ambient temperature and of the temperature of the concrete of the bridge itself gives useful information to take thermal effects into account.

Pour les riverains des infrastructures ferroviaires, les émissions acoustiques constituent une préoccupation de premier plan. Parmi les sources incriminées, le bruit de roulement est prépondérant pour une large gamme de vitesses d'exploitation. Pour ce qui est de l'infrastructure, le niveau de bruit de roulement est principalement déterminé par deux paramètres : la rugosité des rails et le taux de décroissance des ondes vibratoires de la voie (TDR). Le projet MEEQUAI (MEsure Embarquée de la QUalité Acoustique de l'Infrastructure) vise à développer un système de mesure de la rugosité des rails et du taux de décroissance à l'aide de microphones et d'accéléromètres embarqués sur un train. Ce système a pour objectif principal d'améliorer la connaissance des données d'entrée pour la réalisation de cartographies acoustiques. Cependant, il ouvrira également de nouvelles opportunités pour le suivi dans le temps de la qualité acoustique des infrastructures ferroviaires ainsi que pour la maintenance des points singuliers tels que les joints de rail et les appareils de voie.Dans cet article, les mécanismes de génération du bruit de roulement sont présentés, notamment à travers le rôle de la rugosité et du taux de décroissance. Les principaux systèmes de mesure de ces paramètres sont passés en revue et les limites des méthodes indirectes examinées. Enfin, les résultats des premières études numériques et expérimentales réalisées dans le projet sont exposés. Ils valident les premières briques de l'approche retenue dans MEEQUAI.