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The Olympic Games have a huge impact on the cities where they are held, both during the actual celebration of the event, and before and after it. This study presents a new approach based on spatial analysis, GIS, and data coming from Location-Based Social Networks to model the spatiotemporal dimension of impacts associated with the Rio 2016 Olympic Games. Geolocalized data from Twitter are used to analyze the activity pattern of users from two different viewpoints. The first monitors the activity of Twitter users during the event—The arrival of visitors, where they came from, and the use which residents and tourists made of different areas of the city. The second assesses the spatiotemporal use of the city by Twitter users before the event, compared to the use during and after the event. The results not only reveal which spaces were the most used while the Games were being held but also changes in the urban dynamics after the Games. Both approaches can be used to assess the impacts of mega-events and to improve the management and allocation of urban resources such as transport and public services infrastructure., Agencia Estatal de Investigación, Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Los flujos de turismo hacia las grandes ciudades han aumentado drásticamente en los últimos años. En Lisboa, el distrito de Alfama está experimentando un cambio funcional debido a los nuevos patrones turísticos y a la intensificación de su uso turístico. La creciente complejidad de la planificación urbana requiere fuentes de datos en tiempo real que puedan representar la temporalidad de los flujos turísticos. En este contexto, nuestra pregunta de investigación es ¿en qué medida el uso de nuevas fuentes de datos aporta nueva información sobre el uso del espacio para el ocio y el turismo, ya sea por residentes o turistas? El método de investigación se basa en un análisis de dos años de tweets georreferenciados, diferenciando entre usuarios turísticos y usuarios residentes en Lisboa. Un análisis de distribución espacial y un análisis de contenido han revelado no solo patrones de actividad espacio-temporales sino también respuestas emocionales a las nuevas tendencias en el uso del turismo urbano, el consumo y la percepción de la presión del turismo en Alfama. Los resultados proporcionan información importante para la planificación turística y urbana sostenible., Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Social network data offer interesting opportunities in urban studies. In this study, we used Twitter data to analyse city dynamics over the course of the day. Users of this social network were grouped according to city zone and time slot in order to analyse the daily dynamics of the city and the relationship between this and land use. First, daytime activity in each zone was compared with activity at night in order to determine which zones showed increased activity in each of the time slots. Then, typical Twitter activity profiles were obtained based on the predominant land use in each zone, indicating how land uses linked to activities were activated during the day, but at different rates depending on the type of land use. Lastly, a multiple regression analysis was performed to determine the influence of the different land uses on each of the major time slots (morning, afternoon, evening and night) through their changing coefficients. Activity tended to decrease throughout the day for most land uses (e.g. offices, education, health and transport), but remained constant in parks and increased in retail and residential zones. Our results show that social network data can be used to improve our understanding of the link between land use and urban dynamics., Comisión Europea, Comunidad de Madrid, Ministerio de Economía y Competitividad, Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

El objetivo general del proyecto es doble, por una parte, formar al profesorado que imparte asignaturas relacionadas con las TIG en las nuevas herramientas de Realidad Aumentada y, por otra parte, mejorar los procesos de aprendizaje del alumnado en las salidas de campo con el uso de dichas herramientas.

Una de las ramas más importantes en las que se aplican los Sistemas de Información Geográfica es el análisis de movilidad. En este trabajo se investiga la movilidad turística en Roma, ciudad célebre por su importante y variado patrimonio arqueológico. El propósito de este Trabajo de Fin de Máster es hallar los sitios más concurridos por los visitantes y proponer rutas alternativas que contemplen yacimientos y monumentos arqueológicos que quedan fuera de los recorridos habituales. Para ello, se utiliza como fuente primaria la información recogida a través de las redes sociales Twitter y Flickr: a partir de los datos de sus usuarios se obtiene información sobre la procedencia del turismo, la distribución temporal de las visitas, la concentración espacial de las personas en los distintos lugares de la ciudad, y los principales itinerarios seguidos por los turistas, con el consiguiente descubrimiento de las zonas calientes por donde transcurren la mayor parte de recorridos. A partir de los resultados, y mediante el uso de análisis de redes, se elaboran itinerarios que cubren cuatro tipos de temáticas histórico-arqueológicas., One of the most important branches in which Geographical Information Systems are applied is mobility analysis. This paper researches tourist mobility in Rome, a city famous for its important and varied archaeological heritage. The purpose of this Master's Final Dissertation is to find which sites are the most frequented by visitors, and propose alternative routes that consider archaeological sites and monuments that are outside the usual itineraries. Thus, the information collected through social networks such as Twitter and Flickr is used as a primary source: based on their user data, we obtain information on tourists’ origin, temporal distribution of visits, spatial concentration of people in the different parts of the city, and the main itineraries followed by tourists, with the consequent discovery of which hot areas most routes pass through. With those results established, and using network analyst tools, we create four types of historically and archaeologically oriented itineraries.

Memoria del Proyecto de Innovación Docente "BLOGtGIS: Espacio virtual de difusión y discusión sobre material docente y otros contenidos de interés académico relacionados con los Sistemas de Información Geográfica".

Los flujos de turismo hacia las grandes ciudades han aumentado drásticamente en los últimos años. En Lisboa, el distrito de Alfama está experimentando un cambio funcional debido a los nuevos patrones turísticos y a la intensificación de su uso turístico. La creciente complejidad de la planificación urbana requiere fuentes de datos en tiempo real que puedan representar la temporalidad de los flujos turísticos. En este contexto, nuestra pregunta de investigación es ¿en qué medida el uso de nuevas fuentes de datos aporta nueva información sobre el uso del espacio para el ocio y el turismo, ya sea por residentes o turistas? El método de investigación se basa en un análisis de dos años de tweets georreferenciados, diferenciando entre usuarios turísticos y usuarios residentes en Lisboa. Un análisis de distribución espacial y un análisis de contenido han revelado no solo patrones de actividad espacio-temporales sino también respuestas emocionales a las nuevas tendencias en el uso del turismo urbano, el consumo y la percepción de la presión del turismo en Alfama. Los resultados proporcionan información importante para la planificación turística y urbana sostenible., Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (España), Portuguese Foundation for Science and Technology, Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Accessibility represents a key element in strengthening developed regions in terms of investment in transportation infrastructure. Accessibility is also an equity indicator to measure the ease with which a specific location achieves desired outcomes as well as the spillover effect; traditionally, these effects have been analyzed with econometric and engineering techniques, rather than from the perspective of geographical studies. The purpose of this research is to measure the spillover effects and the territorial cohesion of Infrastructure Regional Planning (PRI) for the Latin American metropolitan area of Concepción (MAC), Chile. To meet this purpose, locational and network efficiency indicators of spatial accessibility were calculated using network analysis in GIS. The results showed that the improvements differ according to the accessibility indicator employed; however, they generally showed benefits in consolidated urban centers and corridors near investment and industrial areas. In contrast, more distant and rural areas presented limited and irregular benefits., Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Accessibility represents a key element in strengthening developed regions in terms of investment in transportation infrastructure. Accessibility is also an equity indicator to measure the ease with which a specific location achieves desired outcomes as well as the spillover effect; traditionally, these effects have been analyzed with econometric and engineering techniques, rather than from the perspective of geographical studies. The purpose of this research is to measure the spillover effects and the territorial cohesion of Infrastructure Regional Planning (PRI) for the Latin American metropolitan area of Concepción (MAC), Chile. To meet this purpose, locational and network efficiency indicators of spatial accessibility were calculated using network analysis in GIS. The results showed that the improvements differ according to the accessibility indicator employed; however, they generally showed benefits in consolidated urban centers and corridors near investment and industrial areas. In contrast, more distant and rural areas presented limited and irregular benefits., Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Tourism flows to large cities have increased drastically in the past few years. The Alfama neighbourhood in Lisbon (Portugal) is facing major changes with respect to land uses, demographic features and social appropriation patterns in public spaces, caused by the intensification of tourism. The consequences of new emerging economic and symbolic values have rapidly given rise to a scenario of touristification and gentrification in the neighbourhood. In order to address such complexities, sustainable urban planning can benefit from real-time data sources that can represent the tourism flows in spatial and temporal perspectives. The research question allows Twitter to be used as an emerging data source and for analysing spatial patterns and content, based on two sample groups: residents and tourists, and their interpretations about the use of space for leisure activities. The research method is based on an analysis of two years of geotagged tweets in the city of Lisbon, differentiating between tourist and resident users, and, in a subsequent step, in the Alfama neighbourhood. The spatial distribution analysis and the content analysis have revealed not only spatio-temporal activity patterns but also emotional responses to new trends in urban tourism uses, consumption and perception of an increasing tourism pressure in Alfama. The results are relevant in the field of tourism and sustainable urban planning., Los flujos de turismo hacia las grandes ciudades han aumentado drásticamente en los últimos años. En Lisboa, el distrito de Alfama está experimentando un cambio funcional debido a los nuevos patrones turísticos y a la intensificación de su uso turístico. La creciente complejidad de la planificación urbana requiere fuentes de datos en tiempo real que puedan representar la temporalidad de los flujos turísticos. En este contexto, nuestra pregunta de investigación es ¿en qué medida el uso de nuevas fuentes de datos aporta nueva información sobre el uso del espacio para el ocio y el turismo, ya sea por residentes o turistas? El método de investigación se basa en un análisis de dos años de tweets georreferenciados, diferenciando entre usuarios turísticos y usuarios residentes en Lisboa. Un análisis de distribución espacial y un análisis de contenido han revelado no solo patrones de actividad espacio-temporales sino también respuestas emocionales a las nuevas tendencias en el uso del turismo urbano, el consumo y la percepción de la presión del turismo en Alfama. Los resultados proporcionan información importante para la planificación turística y urbana sostenible.

Memoria del Proyecto de Innovación Docente "BLOGtGIS: Espacio virtual de difusión y discusión sobre material docente y otros contenidos de interés académico relacionados con los Sistemas de Información Geográfica".

Memoria del Proyecto de Innovación Docente "BLOGtGIS: Espacio virtual de difusión y discusión sobre material docente y otros contenidos de interés académico relacionados con los Sistemas de Información Geográfica".

Una de las ramas más importantes en las que se aplican los Sistemas de Información Geográfica es el análisis de movilidad. En este trabajo se investiga la movilidad turística en Roma, ciudad célebre por su importante y variado patrimonio arqueológico. El propósito de este Trabajo de Fin de Máster es hallar los sitios más concurridos por los visitantes y proponer rutas alternativas que contemplen yacimientos y monumentos arqueológicos que quedan fuera de los recorridos habituales. Para ello, se utiliza como fuente primaria la información recogida a través de las redes sociales Twitter y Flickr: a partir de los datos de sus usuarios se obtiene información sobre la procedencia del turismo, la distribución temporal de las visitas, la concentración espacial de las personas en los distintos lugares de la ciudad, y los principales itinerarios seguidos por los turistas, con el consiguiente descubrimiento de las zonas calientes por donde transcurren la mayor parte de recorridos. A partir de los resultados, y mediante el uso de análisis de redes, se elaboran itinerarios que cubren cuatro tipos de temáticas histórico-arqueológicas., One of the most important branches in which Geographical Information Systems are applied is mobility analysis. This paper researches tourist mobility in Rome, a city famous for its important and varied archaeological heritage. The purpose of this Master's Final Dissertation is to find which sites are the most frequented by visitors, and propose alternative routes that consider archaeological sites and monuments that are outside the usual itineraries. Thus, the information collected through social networks such as Twitter and Flickr is used as a primary source: based on their user data, we obtain information on tourists’ origin, temporal distribution of visits, spatial concentration of people in the different parts of the city, and the main itineraries followed by tourists, with the consequent discovery of which hot areas most routes pass through. With those results established, and using network analyst tools, we create four types of historically and archaeologically oriented itineraries.

Tourism flows to large cities have increased drastically in the past few years. The Alfama neighbourhood in Lisbon (Portugal) is facing major changes with respect to land uses, demographic features and social appropriation patterns in public spaces, caused by the intensification of tourism. The consequences of new emerging economic and symbolic values have rapidly given rise to a scenario of touristification and gentrification in the neighbourhood. In order to address such complexities, sustainable urban planning can benefit from real-time data sources that can represent the tourism flows in spatial and temporal perspectives. The research question allows Twitter to be used as an emerging data source and for analysing spatial patterns and content, based on two sample groups: residents and tourists, and their interpretations about the use of space for leisure activities. The research method is based on an analysis of two years of geotagged tweets in the city of Lisbon, differentiating between tourist and resident users, and, in a subsequent step, in the Alfama neighbourhood. The spatial distribution analysis and the content analysis have revealed not only spatio-temporal activity patterns but also emotional responses to new trends in urban tourism uses, consumption and perception of an increasing tourism pressure in Alfama. The results are relevant in the field of tourism and sustainable urban planning., Los flujos de turismo hacia las grandes ciudades han aumentado drásticamente en los últimos años. En Lisboa, el distrito de Alfama está experimentando un cambio funcional debido a los nuevos patrones turísticos y a la intensificación de su uso turístico. La creciente complejidad de la planificación urbana requiere fuentes de datos en tiempo real que puedan representar la temporalidad de los flujos turísticos. En este contexto, nuestra pregunta de investigación es ¿en qué medida el uso de nuevas fuentes de datos aporta nueva información sobre el uso del espacio para el ocio y el turismo, ya sea por residentes o turistas? El método de investigación se basa en un análisis de dos años de tweets georreferenciados, diferenciando entre usuarios turísticos y usuarios residentes en Lisboa. Un análisis de distribución espacial y un análisis de contenido han revelado no solo patrones de actividad espacio-temporales sino también respuestas emocionales a las nuevas tendencias en el uso del turismo urbano, el consumo y la percepción de la presión del turismo en Alfama. Los resultados proporcionan información importante para la planificación turística y urbana sostenible.

La presente nota técnica explica de qué manera el análisis de grandes volúmenes de datos de la telefonía móvil puede aplicarse a la planificación del transporte y la infraestructura urbana. La actividad de los usuarios permite conocer su huella digital y, por lo tanto, entender sus trayectorias espacio-temporales de manera desagregada y extrapolada, estableciendo matrices de origen destino. La producción de grandes volúmenes de datos masivos, Big Data, abre interesantes posibilidades para entender los flujos de movilidad de nuestras ciudades de la región y su complementariedad con los métodos tradicionales de recolección de datos, como los son las encuestas de movilidad domiciliarias de origen destino de viajes, permitiendo disponer de información siempre actualizada y en menor tiempo. La nota técnica agrupa y sistematiza los conocimientos generados por especialistas e investigadores de distintos países del mundo; y analiza 6 casos de éxito realizados de implementación en distintas ciudades latinoamericanas y en otros ámbitos internacionales, donde se indica cómo se han obtenido esas matrices de viajes y cuáles han sido sus aplicaciones.

The Olympic Games have a huge impact on the cities where they are held, both during the actual celebration of the event, and before and after it. This study presents a new approach based on spatial analysis, GIS, and data coming from Location-Based Social Networks to model the spatiotemporal dimension of impacts associated with the Rio 2016 Olympic Games. Geolocalized data from Twitter are used to analyze the activity pattern of users from two different viewpoints. The first monitors the activity of Twitter users during the event—The arrival of visitors, where they came from, and the use which residents and tourists made of different areas of the city. The second assesses the spatiotemporal use of the city by Twitter users before the event, compared to the use during and after the event. The results not only reveal which spaces were the most used while the Games were being held but also changes in the urban dynamics after the Games. Both approaches can be used to assess the impacts of mega-events and to improve the management and allocation of urban resources such as transport and public services infrastructure., Ministerio de Ciencia e Innovación (España), European Commission, Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

La presente nota técnica explica de qué manera el análisis de grandes volúmenes de datos de la telefonía móvil puede aplicarse a la planificación del transporte y la infraestructura urbana. La actividad de los usuarios permite conocer su huella digital y, por lo tanto, entender sus trayectorias espacio-temporales de manera desagregada y extrapolada, estableciendo matrices de origen destino. La producción de grandes volúmenes de datos masivos, Big Data, abre interesantes posibilidades para entender los flujos de movilidad de nuestras ciudades de la región y su complementariedad con los métodos tradicionales de recolección de datos, como los son las encuestas de movilidad domiciliarias de origen destino de viajes, permitiendo disponer de información siempre actualizada y en menor tiempo. La nota técnica agrupa y sistematiza los conocimientos generados por especialistas e investigadores de distintos países del mundo; y analiza 6 casos de éxito realizados de implementación en distintas ciudades latinoamericanas y en otros ámbitos internacionales, donde se indica cómo se han obtenido esas matrices de viajes y cuáles han sido sus aplicaciones.

La Base Topográfica Nacional a escala 1:100.000 se constituye como el conjunto de datos geográficos encargados de representar la realidad a través de los Sistemas de Información Geográfica. El Instituto Geográfico Nacional, en su labor por preservar el mantenimiento de dicha base topográfica precisa del diseño y ejecución del control de calidad que determine la eficacia y veracidad de las actualizaciones de la BTN100. Este control de calidad ha de velar por el buen mantenimiento y la adecuación del modelo de datos a las especificaciones técnicas de la BTN100, por lo que el diseño de dicho control parte de la recopilación de datos a partir de diferentes normativas, donde entran en juego tanto las Normas ISO como las Especificaciones técnicas del modelo de datos. Para diseñar dicho control de calidad, se plantea el uso de los Sistemas de Información Geográfica donde el uso de herramientas como Data Reviewer ha permitido verificar la adecuación del modelo de datos a las normas establecidas. Para ello, se han utilizado entornos ArcGIS, como ArcMap y ArcGIS Pro para la ejecución y verificación del control de calidad diseñado. Este trabajo recoge todo el procedimiento para elaborar dicho control de calidad con las herramientas disponibles., The National Topographic Base at scale 1:100.000 represents the whole geographic data that symbolize the reality using Geographic Information Systems. The Instituto Geografico Nacional is trying to keep in a good condition this National Topographic Base, that is why they need to suggest a design and execution of the quality control that determines an efectiveness and veracity for this topographic base. This quality control has to pay attention to the best maintenance and the adecuation of the data in compliance with the specifications. That is why this quality control design begins with a data recopilation from guidelines, such as ISO’s Standards and Technical Especifications of datafile. To design this quality control, we use several tools from Geographic Information Systems and, in this case, this quality control is based by the use of Data Reviewer tool from ArcGIS. This tool has allowed to verify the adecuation of the data from different specifications. In labour to verify the accuracy for this information, we use ArcGIS environments, such as ArcMap and ArcGIS Pro for execution and assessment of quality control that we design.

La presente nota técnica explica de qué manera el análisis de grandes volúmenes de datos de la telefonía móvil puede aplicarse a la planificación del transporte y la infraestructura urbana. La actividad de los usuarios permite conocer su huella digital y, por lo tanto, entender sus trayectorias espacio temporales de manera desagregada y extrapolada, estableciendo matrices de origen destino. La producción de grandes volúmenes de datos masivos, Big Data, abre interesantes posibilidades para entender los flujos de movilidad de nuestras ciudades de la región y su complementariedad con los métodos tradicionales de recolección de datos, como los son las encuestas de movilidad domiciliarias de origen destino de viajes, permitiendo disponer de información siempre actualizada y en menor tiempo. La nota técnica agrupa y sistematiza los conocimientos generados por especialistas e investigadores de distintos países del mundo; y analiza distintos casos de éxito realizados de implementación de dicha metodología en distintas ciudades latinoamericanas y en otros ámbitos internacionales, donde se indica cómo se han obtenido esas matrices de viajes y cuáles han sido sus aplicaciones.

La Base Topográfica Nacional a escala 1:100.000 se constituye como el conjunto de datos geográficos encargados de representar la realidad a través de los Sistemas de Información Geográfica. El Instituto Geográfico Nacional, en su labor por preservar el mantenimiento de dicha base topográfica precisa del diseño y ejecución del control de calidad que determine la eficacia y veracidad de las actualizaciones de la BTN100. Este control de calidad ha de velar por el buen mantenimiento y la adecuación del modelo de datos a las especificaciones técnicas de la BTN100, por lo que el diseño de dicho control parte de la recopilación de datos a partir de diferentes normativas, donde entran en juego tanto las Normas ISO como las Especificaciones técnicas del modelo de datos. Para diseñar dicho control de calidad, se plantea el uso de los Sistemas de Información Geográfica donde el uso de herramientas como Data Reviewer ha permitido verificar la adecuación del modelo de datos a las normas establecidas. Para ello, se han utilizado entornos ArcGIS, como ArcMap y ArcGIS Pro para la ejecución y verificación del control de calidad diseñado. Este trabajo recoge todo el procedimiento para elaborar dicho control de calidad con las herramientas disponibles., The National Topographic Base at scale 1:100.000 represents the whole geographic data that symbolize the reality using Geographic Information Systems. The Instituto Geografico Nacional is trying to keep in a good condition this National Topographic Base, that is why they need to suggest a design and execution of the quality control that determines an efectiveness and veracity for this topographic base. This quality control has to pay attention to the best maintenance and the adecuation of the data in compliance with the specifications. That is why this quality control design begins with a data recopilation from guidelines, such as ISO’s Standards and Technical Especifications of datafile. To design this quality control, we use several tools from Geographic Information Systems and, in this case, this quality control is based by the use of Data Reviewer tool from ArcGIS. This tool has allowed to verify the adecuation of the data from different specifications. In labour to verify the accuracy for this information, we use ArcGIS environments, such as ArcMap and ArcGIS Pro for execution and assessment of quality control that we design.

La presente nota técnica explica de qué manera el análisis de grandes volúmenes de datos de la telefonía móvil puede aplicarse a la planificación del transporte y la infraestructura urbana. La actividad de los usuarios permite conocer su huella digital y, por lo tanto, entender sus trayectorias espacio temporales de manera desagregada y extrapolada, estableciendo matrices de origen destino. La producción de grandes volúmenes de datos masivos, Big Data, abre interesantes posibilidades para entender los flujos de movilidad de nuestras ciudades de la región y su complementariedad con los métodos tradicionales de recolección de datos, como los son las encuestas de movilidad domiciliarias de origen destino de viajes, permitiendo disponer de información siempre actualizada y en menor tiempo. La nota técnica agrupa y sistematiza los conocimientos generados por especialistas e investigadores de distintos países del mundo; y analiza distintos casos de éxito realizados de implementación de dicha metodología en distintas ciudades latinoamericanas y en otros ámbitos internacionales, donde se indica cómo se han obtenido esas matrices de viajes y cuáles han sido sus aplicaciones.

Social network data offer interesting opportunities in urban studies. In this study, we used Twitter data to analyse city dynamics over the course of the day. Users of this social network were grouped according to city zone and time slot in order to analyse the daily dynamics of the city and the relationship between this and land use. First, daytime activity in each zone was compared with activity at night in order to determine which zones showed increased activity in each of the time slots. Then, typical Twitter activity profiles were obtained based on the predominant land use in each zone, indicating how land uses linked to activities were activated during the day, but at different rates depending on the type of land use. Lastly, a multiple regression analysis was performed to determine the influence of the different land uses on each of the major time slots (morning, afternoon, evening and night) through their changing coefficients. Activity tended to decrease throughout the day for most land uses (e.g. offices, education, health and transport), but remained constant in parks and increased in retail and residential zones. Our results show that social network data can be used to improve our understanding of the link between land use and urban dynamics., Comisión Europea, Comunidad de Madrid, Ministerio de Economía y Competitividad, Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Depto. de Geografía, Fac. de Geografía e Historia, TRUE, pub

Con el proyecto aquí presentado tratamos de impulsar el Ecosistema de Innovación y Emprendimiento en Humanidades que iniciamos el curso anterior. El objetivo esencial es preparar a estudiantes y profesorado participante, tanto de la Facultad de Geografía e Historia como de Filología, para que afronten los retos metodológicos que permitan mejorar sus prestaciones docentes al objeto de impartir una docencia acorde con las más actuales tendencias en educación, así como poner en relación los proyectos de aula con el mundo de la innovación y el emprendimiento en Madrid mediante agentes externos que valorarán la potencialidad de los proyectos para ser desarrollados ya bajo dinámicas de Star Up, emprendimiento social, trabajos para la comunidad, etc. Hay que significar en este punto que la Facultad de Geografía e Historia, bajo dirección del Vicedecano de Innovación y Nuevas Tecnologías, ha puesto en marcha un proceso para intentar que sus profesores apliquen métodos docentes donde se sitúe al alumno/a en el centro de los procesos de enseñanza-aprendizaje, que estos, asimismo, sean eminentemente prácticos y que además se relacionen con el entorno social.

Con el proyecto aquí presentado tratamos de impulsar el Ecosistema de Innovación y Emprendimiento en Humanidades que iniciamos el curso anterior. El objetivo esencial es preparar a estudiantes y profesorado participante, tanto de la Facultad de Geografía e Historia como de Filología, para que afronten los retos metodológicos que permitan mejorar sus prestaciones docentes al objeto de impartir una docencia acorde con las más actuales tendencias en educación, así como poner en relación los proyectos de aula con el mundo de la innovación y el emprendimiento en Madrid mediante agentes externos que valorarán la potencialidad de los proyectos para ser desarrollados ya bajo dinámicas de Star Up, emprendimiento social, trabajos para la comunidad, etc. Hay que significar en este punto que la Facultad de Geografía e Historia, bajo dirección del Vicedecano de Innovación y Nuevas Tecnologías, ha puesto en marcha un proceso para intentar que sus profesores apliquen métodos docentes donde se sitúe al alumno/a en el centro de los procesos de enseñanza-aprendizaje, que estos, asimismo, sean eminentemente prácticos y que además se relacionen con el entorno social.

Con el proyecto aquí presentado tratamos de impulsar el Ecosistema de Innovación y Emprendimiento en Humanidades que iniciamos el curso anterior. El objetivo esencial es preparar a estudiantes y profesorado participante, tanto de la Facultad de Geografía e Historia como de Filología, para que afronten los retos metodológicos que permitan mejorar sus prestaciones docentes al objeto de impartir una docencia acorde con las más actuales tendencias en educación, así como poner en relación los proyectos de aula con el mundo de la innovación y el emprendimiento en Madrid mediante agentes externos que valorarán la potencialidad de los proyectos para ser desarrollados ya bajo dinámicas de Star Up, emprendimiento social, trabajos para la comunidad, etc. Hay que significar en este punto que la Facultad de Geografía e Historia, bajo dirección del Vicedecano de Innovación y Nuevas Tecnologías, ha puesto en marcha un proceso para intentar que sus profesores apliquen métodos docentes donde se sitúe al alumno/a en el centro de los procesos de enseñanza-aprendizaje, que estos, asimismo, sean eminentemente prácticos y que además se relacionen con el entorno social.

Desde la publicación en 2006 del Libro Blanco del Diseño para Todos en la Universidad, se ha avanzado para implantar la formación en Diseño para Todas las Personas en las universidades españolas, y fruto de diferentes proyectos llevados a cabo por CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE y Real Patronato sobre Discapacidad, existen ya publicaciones específicas que abordan la formación curricular en diseño para todas las personas en varios estudios universitarios: Arquitectura, Diseño, Informática y Telecomunicaciones, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Industrial, Administración y Dirección de Empresas, Derecho, Medicina, Pedagogía, Psicología, Trabajo Social, Ciencias Políticas, Enfermería, Farmacia, Periodismo, Sociología, Terapia Ocupacional, Turismo y Educación. Además, todas las universidades disponen ya de oficinas, unidades o secretariados específicamente dedicados a la integración y al reconocimiento de la diversidad que proporcionan orientación y recursos tanto al profesorado como al alumnado. Sin embargo, como bien se refleja en la mayoría de los documentos y recursos disponibles, se hace necesaria una mayor implicación del profesorado en calidad de conocedor directo de los contenidos curriculares teóricos y prácticos de las asignaturas que imparte y como interlocutor principal del alumnado en general y del alumnado en situación de discapacidad en particular. Es en este contexto en el que surge el proyecto UNIVERGIS, que pretende recopilar y generar ideas para la mejora de la accesibilidad universal en la enseñanza y aprendizaje en asignaturas relacionadas con las TIG. En estas asignaturas hay una importante carga de cuestiones espaciales a veces abstractas y una componente de interacción persona-ordenador (IPO) que suponen un reto añadido a la hora de realizar adaptaciones y ajustes curriculares., Since the publication in 2006 of the White Paper on Design for All at the University, progress has been made to implement training in Design for All in Spanish universities. As a result of different projects carried out by CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE and Royal Board on Disability, there are already specific publications that address curricular training in design for all people in various university studies: Architecture, Design, Computer Science and Telecommunications, Road Engineering, Canals and Ports, Industrial Engineering, Business Administration and Management, Law, Medicine, Pedagogy, Psychology, Social Work, Political Science, Nursing, Pharmacy, Journalism, Sociology, Occupational Therapy, Tourism and Education. In addition, all universities now have offices, units or secretariats specifically dedicated to integration and recognition of diversity that provide guidance and resources to both teachers and students. However, as is well reflected in most of the documents and resources available, a greater involvement of teachers is necessary as direct knowledge of the theoretical and practical curricular contents of the subjects they teach and as the main interlocutor of students in general and students with disabilities in particular. In this context the UNIVERGIS project aims at collecting and generating ideas for improving universal accessibility in teaching and learning in subjects related to Geographical Information Technologies. In these subjects there is a significant load of (sometimes) abstract spatial issues and a component of human-computer interaction that represent an added challenge when it comes to making curricular adaptations and adjustments.

Desde la publicación en 2006 del Libro Blanco del Diseño para Todos en la Universidad, se ha avanzado para implantar la formación en Diseño para Todas las Personas en las universidades españolas, y fruto de diferentes proyectos llevados a cabo por CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE y Real Patronato sobre Discapacidad, existen ya publicaciones específicas que abordan la formación curricular en diseño para todas las personas en varios estudios universitarios: Arquitectura, Diseño, Informática y Telecomunicaciones, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Industrial, Administración y Dirección de Empresas, Derecho, Medicina, Pedagogía, Psicología, Trabajo Social, Ciencias Políticas, Enfermería, Farmacia, Periodismo, Sociología, Terapia Ocupacional, Turismo y Educación. Además, todas las universidades disponen ya de oficinas, unidades o secretariados específicamente dedicados a la integración y al reconocimiento de la diversidad que proporcionan orientación y recursos tanto al profesorado como al alumnado. Sin embargo, como bien se refleja en la mayoría de los documentos y recursos disponibles, se hace necesaria una mayor implicación del profesorado en calidad de conocedor directo de los contenidos curriculares teóricos y prácticos de las asignaturas que imparte y como interlocutor principal del alumnado en general y del alumnado en situación de discapacidad en particular. Es en este contexto en el que surge el proyecto UNIVERGIS, que pretende recopilar y generar ideas para la mejora de la accesibilidad universal en la enseñanza y aprendizaje en asignaturas relacionadas con las TIG. En estas asignaturas hay una importante carga de cuestiones espaciales a veces abstractas y una componente de interacción persona-ordenador (IPO) que suponen un reto añadido a la hora de realizar adaptaciones y ajustes curriculares.

Desde la publicación en 2006 del Libro Blanco del Diseño para Todos en la Universidad, se ha avanzado para implantar la formación en Diseño para Todas las Personas en las universidades españolas, y fruto de diferentes proyectos llevados a cabo por CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE y Real Patronato sobre Discapacidad, existen ya publicaciones específicas que abordan la formación curricular en diseño para todas las personas en varios estudios universitarios: Arquitectura, Diseño, Informática y Telecomunicaciones, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Industrial, Administración y Dirección de Empresas, Derecho, Medicina, Pedagogía, Psicología, Trabajo Social, Ciencias Políticas, Enfermería, Farmacia, Periodismo, Sociología, Terapia Ocupacional, Turismo y Educación. Además, todas las universidades disponen ya de oficinas, unidades o secretariados específicamente dedicados a la integración y al reconocimiento de la diversidad que proporcionan orientación y recursos tanto al profesorado como al alumnado. Sin embargo, como bien se refleja en la mayoría de los documentos y recursos disponibles, se hace necesaria una mayor implicación del profesorado en calidad de conocedor directo de los contenidos curriculares teóricos y prácticos de las asignaturas que imparte y como interlocutor principal del alumnado en general y del alumnado en situación de discapacidad en particular. Es en este contexto en el que surge el proyecto UNIVERGIS, que pretende recopilar y generar ideas para la mejora de la accesibilidad universal en la enseñanza y aprendizaje en asignaturas relacionadas con las TIG. En estas asignaturas hay una importante carga de cuestiones espaciales a veces abstractas y una componente de interacción persona-ordenador (IPO) que suponen un reto añadido a la hora de realizar adaptaciones y ajustes curriculares., Since the publication in 2006 of the White Paper on Design for All at the University, progress has been made to implement training in Design for All in Spanish universities. As a result of different projects carried out by CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE and Royal Board on Disability, there are already specific publications that address curricular training in design for all people in various university studies: Architecture, Design, Computer Science and Telecommunications, Road Engineering, Canals and Ports, Industrial Engineering, Business Administration and Management, Law, Medicine, Pedagogy, Psychology, Social Work, Political Science, Nursing, Pharmacy, Journalism, Sociology, Occupational Therapy, Tourism and Education. In addition, all universities now have offices, units or secretariats specifically dedicated to integration and recognition of diversity that provide guidance and resources to both teachers and students. However, as is well reflected in most of the documents and resources available, a greater involvement of teachers is necessary as direct knowledge of the theoretical and practical curricular contents of the subjects they teach and as the main interlocutor of students in general and students with disabilities in particular. In this context the UNIVERGIS project aims at collecting and generating ideas for improving universal accessibility in teaching and learning in subjects related to Geographical Information Technologies. In these subjects there is a significant load of (sometimes) abstract spatial issues and a component of human-computer interaction that represent an added challenge when it comes to making curricular adaptations and adjustments.