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En el marco de este proyecto, se llevará a cabo un análisis exhaustivo de los requisitos y consideraciones esenciales para el desarrollo de un plan de mantenimiento destinado a las válvulas ubicadas en el árbol de conexiones de las plataformas offshore fijas. asimismo, se examinarán una gran variedad de parámetros técnicos generales que inciden directamente en el comportamiento de las válvulas. Los aspectos que se incluirán son, la consideración de las propiedades químicas y físicas del crudo, las regulaciones específicas relacionadas con la seguridad operativa, la tipología de las estructuras offshore y de extracción de crudo, así como un exhaustivo análisis del criterio de selección de materiales de las válvulas y de los equipos que conforman el árbol de conexiones. para la obtención de un sistema del plan fiable, se considerarán variables como la minimización de los tiempos de inactividad, la reducción del tiempo medio entre fallos (mtbf), el tiempo medio de reparación (mttr), la seguridad, la mejora de la calidad de los procedimientos, el establecimiento y el cumplimiento de las condiciones estipuladas del flujo del crudo y la optimización de los procesos. en definitiva, combinando estas variables juntamente con los parámetros técnicos que influyen en el funcionamiento de las válvulas, se puede efectuar tanto un plan de mantenimiento como un plan de inspecciones fundamentados en la confiabilidad y en la fiabilidad del sistema.

The objective of this work will be to analyse how the aeronautical industry is able to implement a reduction of inspections on the engine pieces without affecting the final quality of the final piece, to reduce as much as possible the costs related to the measurement process. This project is part of an internal plan of the group to which Industria de Turbo Propulsores, ITP Aero, belongs to, for the standardization of reduced inspections in its suppliers without affecting the final quality of the piece, in order to reduce the measurement time of parts of the suppliers. This change translates into a shorter time of use of the measuring machines and considerable price savings when negotiating contracts with suppliers. The objective of this standardization is that it can be implemented in the maximum possible suppliers, and therefore in the maximum pieces which admit this reduction of inspections. For this purpose, we will have to carry out an exhaustive study of the piece, to approve that it is suitable, and the supplier, to approve that their pieces are of sufficient quality so as not to have to inspect 100% of the dimensions or pieces. During the project, the different alternatives that exist when carrying out the measurements and the different alternative and reaction plans in the event of a quality leak will be explained, to know how to react and deal with the problem. Once they have been approved, we will start with the reduced inspection method and we will analyse the benefits it entails for both, ITP Aero and its supplier. Based on these aspects, and all those that we will see through the work, which are directly related to the quality of the piece, and therefore to the overall quality of the engine, we will standardize the process of reduce inspections in ITP Aero suppliers., Objectius de Desenvolupament Sostenible::9 - Indústria, Innovació i Infraestructura

Este trabajo de final de grado está basado en las reparaciones, el mantenimiento y la gestión del proyecto de un yate de 55 metros durante su varada en astilleros de mallorca donde ha sido sometido a una inspección especial de la sociedad de clasificación rina. se han estudiado, presupuestado y ejecutado todos los trabajos que se mencionan en esta memoria respetando también la normativa, el posible impacto medioambiental y los criterios de aceptación del inspector de la sociedad de clasificación. cabe destacar que a lo largo del refit se hace una puesta a punto de la sala de máquinas, una modernización de la habilitación, el dimensionamiento e instalación de una planta de tratamiento y una revisión estructural para la viabilidad de navegación. Además de reparaciones en el casco y en los tanques estructurales motivadas por un mal mantenimiento. El objetivo principal del refit es cumplir los criterios de aceptación de la inspección especial de clase. toda la información de este tfg se ha recogido a lo largo de los 12 meses de implicación en el proyecto en astilleros de mallorca. el proyecto ha concluido con éxito, se han dimensionado e instalado todos los sistemas nuevos y se ha sustituido toda la chapa estructural dañada del casco. El trabajo estructural realizado también refleja el problema de tener un casco de sólo 6 milímetros de grosor. argumenta la importancia de llevar a cabo un mantenimiento periódico y un uso adecuado de los sistemas y equipos para evitar problemas mayores.

The present Final Degree Project (TFG) focuses on the study and development of a new Maintenance Program intended for the future fleet of B737-MAX aircraft that Air Europa plans to incorporate in the year 2024. The importance of this project lies in the need to implement an appropriate Maintenance Program to ensure the safe and efficient operation of these next-generation aircraft, with an additional emphasis on the environmental benefits derived from transitioning to a more modern and efficient fleet. In the current phase, the Maintenance Program for the B737-MAX fleet is in full development, anticipating the official incorporation of the new aircraft into Air Europa's fleet. This proactive approach seeks to address the inherent complexities of the new models, ensuring that once operational, they have a robust Maintenance Program tailored to their specific characteristics. The Maintenance Program plays a vital role in an airline as it ensures the safety, reliability, and efficiency of air operations. Its development and implementation are crucial to meeting regulatory standards, maximizing the lifespan of aircraft, and minimizing downtime. The project begins with a historical review of Air Europa, exploring its evolution and specific needs. This analysis provides a fundamental basis for understanding the context in which the new Maintenance Program is implemented. Key milestones in the airline's history, from its foundation to its current position in the market, are considered, identifying factors that may influence operational strategies and the incorporation of this new fleet. A detailed analysis is conducted of the advantages of incorporating the B737-MAX fleet into the company, considering economic and operational aspects. Financial benefits, such as fuel efficiency and reduced operating costs, as well as improvements in operational performance and passenger experience, are examined. These aspects are integrated into the Maintenance Program planning, ensuring a

The inspection activity related to animal protection/welfare on livestock farms is highly complex due to the great diversity of regulations and situations that inspectors may encounter in their work. Due to all these circumstances, it is necessary that the inspectors are fully aware of the actions in which the conduct of the administered is examined and in this way improve the efficiency in the verification of the duties to which they are obliged and of the procedure in the event of a possible normative non-compliance., La actividad inspectora relacionada con la protección/bienestar animal en las explotaciones ganaderas es de gran complejidad por la gran diversidad de normativas y situaciones que los inspectores se pueden encontrar en su trabajo. Por todas estas circunstancias es necesario que los inspectores conozcan perfectamente las actuaciones en las que se examina la conducta de los administrados y de esta forma mejorar la eficacia en la comprobación de los deberes a los que están obligados y del procedimiento ante un posible incumplimiento normativo.

La inclusión y la equidad en la educación son pilares fundamentales para el logro del Objetivo de Desarrollo Sostenible 4 (ODS 4), establecido por las Naciones Unidas en su Agenda 2030. Este objetivo busca garantizar una educación de calidad, inclusiva y equitativa, así como promover oportunidades de aprendizaje permanente para todos. Para alcanzar este objetivo, es esencial contar con sistemas educativos eficientes y eficaces que se adapten a las necesidades y características de todos los estudiantes, independientemente de su origen, capacidad o situación socioeconómica. En este contexto, la inspección educativa desempeña un papel crucial como garante y facilitador de la inclusión y la equidad en el sistema educativo. Los inspectores e inspectoras de educación, como profesionales encargados de supervisar, evaluar y asesorar a los centros educativos y a sus profesionales, tienen la responsabilidad de velar por el cumplimiento de la normativa y los principios de inclusión y equidad en todos los aspectos de la educación. Este Trabajo Fin de Máster tiene como objetivo reflexionar sobre el papel de la inspección educativa como agente facilitador de la inclusión y la equidad en el contexto del ODS 4, en los centros educativos de Aragón. Para ello, se realizará un análisis crítico del ejercicio de sus funciones, de los planes generales de actuación, su impacto en los centros educativos, su formación, de las políticas y normativas aplicadas y se identificarán los principales obstáculos y desafíos a los que se enfrenta en su trabajo cotidiano., Inclusion and equity in education are fundamental pillars for the achievement of Sustainable Development Goal 4 (SDG 4), established by the United Nations in its Agenda 2030. This goal seeks to ensure quality, inclusive, and equitable education, as well as promotes lifelong learning opportunities for all. In order to achieve this objective, it is required to have efficient and effective educational systems that adapt themselves to the needs and characteristics of all students, regardless of their background, ability, or socioeconomic situation. In this context, educational inspection plays a crucial role as a guarantor and facilitator of inclusion and equity in the education system. Education inspectors, as professionals responsible for supervising, evaluating, and advising educational institutions and their professionals, have the responsibility to ensure compliance with regulations and the principles of inclusion and equity in all aspects of education. This Master's Thesis aims to reflect on the role of educational inspection as a facilitating agent of inclusion and equity in the context of SDG 4, in educational institutions in Aragon. To do so, a critical analysis will be carried out on the exercise of their functions, general action plans, their impact on educational institutions, their training, the policies and regulations applied, and the main obstacles and challenges they face in their daily work., Departamento de Pedagogía, Máster en Inspección, Dirección y Gestión de Organizaciones y programas educativos

La inclusión y la equidad en la educación son pilares fundamentales para el logro del Objetivo de Desarrollo Sostenible 4 (ODS 4), establecido por las Naciones Unidas en su Agenda 2030. Este objetivo busca garantizar una educación de calidad, inclusiva y equitativa, así como promover oportunidades de aprendizaje permanente para todos. Para alcanzar este objetivo, es esencial contar con sistemas educativos eficientes y eficaces que se adapten a las necesidades y características de todos los estudiantes, independientemente de su origen, capacidad o situación socioeconómica. En este contexto, la inspección educativa desempeña un papel crucial como garante y facilitador de la inclusión y la equidad en el sistema educativo. Los inspectores e inspectoras de educación, como profesionales encargados de supervisar, evaluar y asesorar a los centros educativos y a sus profesionales, tienen la responsabilidad de velar por el cumplimiento de la normativa y los principios de inclusión y equidad en todos los aspectos de la educación. Este Trabajo Fin de Máster tiene como objetivo reflexionar sobre el papel de la inspección educativa como agente facilitador de la inclusión y la equidad en el contexto del ODS 4, en los centros educativos de Aragón. Para ello, se realizará un análisis crítico del ejercicio de sus funciones, de los planes generales de actuación, su impacto en los centros educativos, su formación, de las políticas y normativas aplicadas y se identificarán los principales obstáculos y desafíos a los que se enfrenta en su trabajo cotidiano., Inclusion and equity in education are fundamental pillars for the achievement of Sustainable Development Goal 4 (SDG 4), established by the United Nations in its Agenda 2030. This goal seeks to ensure quality, inclusive, and equitable education, as well as promotes lifelong learning opportunities for all. In order to achieve this objective, it is required to have efficient and effective educational systems that adapt themselves to the needs and characteristics of all students, regardless of their background, ability, or socioeconomic situation. In this context, educational inspection plays a crucial role as a guarantor and facilitator of inclusion and equity in the education system. Education inspectors, as professionals responsible for supervising, evaluating, and advising educational institutions and their professionals, have the responsibility to ensure compliance with regulations and the principles of inclusion and equity in all aspects of education. This Master's Thesis aims to reflect on the role of educational inspection as a facilitating agent of inclusion and equity in the context of SDG 4, in educational institutions in Aragon. To do so, a critical analysis will be carried out on the exercise of their functions, general action plans, their impact on educational institutions, their training, the policies and regulations applied, and the main obstacles and challenges they face in their daily work., Departamento de Pedagogía, Máster en Inspección, Dirección y Gestión de Organizaciones y programas educativos

En la década de 1910, las inspectoras que lograron llegar a las primeras plazas tenían una excelente formación y una amplia experiencia profesional. Sin embargo, tuvieron que demostrar su valía ante la desconfianza de un cuerpo profesional eminentemente masculinizado. Cien años más tarde, muchas de ellas permanecen aún en el olvido. La presente investigación pretende analizar las trayectorias personales y profesionales de las pioneras de la inspección educativa en la provincia de Segovia. A través de un discurso interpretativo y hermenéutico, descubrimos que demostraron un fuerte compromiso hacia la mejora de la educación femenina, colaboraron con entusiasmo en reformas educativas llevadas a cabo en la República y sufrieron las consecuencias de la depuración en la Guerra Civil., In the 1910s, the female inspectors who made it to the first posts had excellent training and extensive professional experience. However, they had to prove their worth in the face of the distrust of an eminently masculinised professional body. One hundred years later, many of them are still forgotten. This research aims to analyse the personal and professional trajectories of the pioneering female educational inspectors in the province of Segovia. Through an interpretative and hermeneutic discourse, we discover that they demonstrated a strong commitment to the improvement of female education, collaborated enthusiastically in educational reforms carried out during the Republic and suffered the consequences of the purge during the Civil War., Ministerio de Ciencia e Innovación (MICINN), Universidad Complutense de Madrid/Banco de Santander, Depto. de Estudios Educativos, Fac. de Educación, TRUE, pub

La certificación de un buque por parte de la administración marítima de un estado miembro acogido a los convenios internacionales, es un proceso largo y que se realiza a lo largo de todo el ciclo de vida del buque. A través de los distintos los reconocimientos y la expedición de los certificados, se asegura la calidad y la seguridad tanto del buque, la carga y las tripulaciones. los nuevos combustibles ecológicos, cambiarán las disposiciones de los barcos, incluirán nuevos equipos y estos se deberán de certificar y validar bajo unas nuevas normas, que las organizaciones adaptarán mediante enmiendas. todos estos cambios afectarán al inspector que deberá formarse en las nuevas normativas y adaptar sus reconocimientos a los nuevos materiales, equipos y disposiciones de los barcos...

This paper delves into the institutional history of the public administration of Pereira, an intermediate Colombian city, by following the creation of institutions related to regulation and control in its expansion process. To fulfill this purpose, a descriptive methodology was applied to documentation from the Municipal Historical Archive of Pereira (AHMP), especially that which corresponds to the "Old Municipal Council Fund" and the series of "Sanctioned Agreements", thus rescuing historical sources that are relevant to understand the strategies implemented to control the urban expansion process. As a result, it was possible to identify that the urban institutional evolution of Pereira went from inspection processes to territorial intervention processes. In this sense, officials in the 19th century performed "inspection" functions, but from the second decade of the 20th century, municipal officials intervened directly in the territory through public works and expansion planning with the application of technical instruments such as statistical surveys and plans. The periodization of time was established between the first institutionalization processes that took place in 1871, until the creation of the Secretariat of Public Works in 1946, prior to the application of more sophisticated planning exercises such as the office of the Regulatory Plan that had as its objective the application of a "Pilot Plan" for Pereira. Finally, the paper is considered a contribution to the urban history of Pereira because the historiography of the city had not used this type of sources, thus opening a vein of work for other research on the city and its history. Likewise, it serves as a reference for studies of other intermediate Colombian and Latin American cities that have similar documentary sources., Este trabajo se adentra en la historia institucional de la administración pública de Pereira, ciudad intermedia colombiana, a través del seguimiento a la creación de instituciones relacionadas con la regulación y el control en su proceso de expansión. Para cumplir con este propósito, se aplicó una metodología descriptiva a la documentación del Archivo Histórico Municipal de Pereira (AHMP), especialmente a la correspondiente al "Fondo Antiguo Concejo Municipal" y a la serie de "Acuerdos Sancionados", rescatando así fuentes históricas relevantes para comprender las estrategias implementadas para controlar el proceso de expansión urbana. Como resultado del estudio de estas fuentes, se logró identificar que la evolución institucional urbana de Pereira transitó de procesos de inspección, hacia procesos de intervención del territorio. En tal sentido, los funcionarios del siglo XIX cumplieron funciones de “inspección”, pero a partir de la segunda década del siglo XX, los funcionarios municipales intervinieron directamente el territorio por medio de obras públicas y de la planeación de la expansión con la aplicación de instrumentos técnicos como el levantamiento estadístico y de planos. La periodización de tiempo se estableció entre los primeros procesos de institucionalización que se produjeron en 1871, hasta la creación de la Secretaría de Obras Públicas en 1946, previo a la aplicación de ejercicios de planeación más sofisticados como lo fue la oficina del Plan Regulador que tuvo como objetivo la aplicación de un “Plan Piloto” para Pereira. Finalmente, se considera que el artículo es un aporte a la historia urbana de Pereira porque la historiografía de la ciudad no había usado este tipo de fuentes, abriendo así una veta de trabajo para otras investigaciones sobre la ciudad y su historia. De igual manera, sirve de referente para estudios de otras ciudades intermedias colombianas y latinoamericanas que cuenten con fuentes documentales similares.

Objective: This article studies the library inspection activity in Argentina during its initial phase (1914-1924). Methodology: Based on the interpretation of reports prepared by the inspector Manuel Borton, among other documents, it analyzes: 1) the bureaucratic organization of the inspection and its difficulties in relation to the library knowledge of the time; and 2) the quantitative and qualitative results left by the extensive tour that Borton undertook during 1921 in the province of Buenos Aires and the north of the country (Tucumán, Santiago del Estero, Salta and Jujuy). Originality: This is a topic that has been little explored in academic literature. We examine new sources from a perspective that favors an anthropological approach, without renouncing an understanding of the inspection system as a whole. Conclusions: Borton formed an inspection methodology characterized by low technical significance and a high level of interpretation of the Argentinean library reality., Objetivo: o objetivo do artigo é estudar a atividade de inspeção de bibliotecas na Argentina durante sua fase inicial (1914-1924), com base na interpretação dos relatórios elaborados pelo inspetor Manuel Borton. Metodologia: dois pontos de análise estruturam o ensaio: 1) a organização burocrática da inspeção e suas dificuldades em relação ao conhecimento da biblioteca da época; e 2) os resultados quantitativos e qualitativos da extensa viagem que Borton empreendeu durante 1921 na província de Buenos Aires e no norte do país (Tucumán, Santiago del Estero, Salta e Jujuy). Originalidade: este é um assunto pouco explorado na literatura acadêmica. Fontes anteriormente não consultadas são examinadas sob uma perspectiva que favorece uma abordagem antropológica, sem renunciar a uma compreensão do sistema de inspeção como um todo. Conclusões: Borton formou uma metodologia de inspeção caracterizada por um baixo significado técnico e um alto nível de conteúdo interpretativo da realidade da biblioteca argentina., Objetivo: este artículo se propone estudiar la actividad de inspección bibliotecaria en Argentina durante su fase inicial (1914-1924), a partir de la interpretación de los informes confeccionados por el inspector Manuel Borton. Metodología: dos puntos de análisis estructuran el ensayo: 1) la organización burocrática de la inspección y sus dificultades con relación a los saberes bibliotecarios de la época; y 2) los resultados cuantitativos y cualitativos que dejó la extensa gira que Borton emprendió durante 1921 en la provincia de Buenos Aires y el norte del país (Tucumán, Santiago del Estero, Salta y Jujuy). Originalidad: se trata de un tema escasamente explorado por la bibliografía académica. Se examinan fuentes no consultadas con anterioridad desde una perspectiva que privilegia el abordaje antropológico, sin renunciar a la comprensión del sistema de inspección en su conjunto. Conclusiones: se considera que Borton formó una incipiente metodología de inspección, caracterizada por una escasa significación técnica y un alto nivel interpretativo de la realidad bibliotecaria argentina.

Para lograr ventajas competitivas y la sostenibilidad financiera en el tiempo, las compañías en especial los CDA´s no basta con la prestación simple del servicio en los términos básicos de su naturaleza. La revisión técnica mecánica (RTM) es un requisito fundamental para la circulación de automotores. La resolución 3318 del 14 de septiembre del 2015 habla sobre la regulación de las tarifas de los servicios de RTM prestados por los CDA en todo el territorio nacional. Por ende, las tarifas no son una herramienta útil para lograr una ventaja competitiva, sin embargo, las estrategias y las herramientas del “Marketing relacional” se han desdibujado. Las estables de fidelización y lealtad a mediano plazo con los clientes se han minimizado, debido a carencias en la atención al cliente. Como toda compañía de servicios, Automás posee un pilar muy fuerte en la planeación estratégica el cual es el aumento de participación en el mercado y el crecimiento en su rentabilidad, sin embargo, es necesario realizar un análisis de la cadena de valor del proceso, con el fin de encontrar los GAP (Good, Average and Poor) que se generan, es por esto que según Edison Duque (2005), que entre la expectativa que tiene el cliente del servicio y el resultado final, en pocas palabras la valoración del servicio por parte del cliente. En relación a lo anterior, la empresa Automás (CDA Automás) sede Laureles, actualmente presenta problemas con el servicio al cliente y diferencias operacionales entre los procesos (Internos - externos) y los lineamientos tácticos de la estrategia de servicio actual. Lo anterior debido a que es uno de los 15 objetivos estratégicos para el año 2020, es mejorar el diseño del servicio y la entrega del mismo para tener como resultado una mayor fidelización y lealtad del cliente, lo cual no se ha reflejado en los resultados obtenidos hasta la fecha, lo que sugiere brechas en las directivas administrativas y operativas o posiblemente no se estén generando la retroalimentación, To achieve competitive advantages and financial sustainability over time, companies, especially CDAs, are not enough to simply provide the service in the basic terms of its nature. The mechanical technical review (RTM) is a fundamental requirement for the circulation of motor vehicles. Resolution 3318 of September 14, 2015 talks about the regulation of the rates of RTM services provided by CDAs throughout the national territory. Therefore, rates are not a useful tool to achieve a competitive advantage, however, the strategies and tools of "Relationship Marketing" have been blurred. Stable loyalty and loyalty in the medium term with customers have been minimized, due to deficiencies in customer service. Like any service company, Automás has a very strong pillar in strategic planning which is the increase in market share and growth in its profitability, however, it is necessary to carry out an analysis of the value chain of the process, with In order to find the GAP (Good, Average and Poor) that are generated, this is why according to Edison Duque (2005), that between the expectation that the customer has of the service and the final result, in short the assessment of the service by the customer. In relation to the above, the company Automás (CDA Automás) based in Laureles, currently has problems with customer service and operational differences between the processes (Internal - external) and the tactical guidelines of the current service strategy. The foregoing, because it is one of the 15 strategic objectives for 2020, is to improve the design of the service and its delivery to result in greater customer loyalty and loyalty, which has not been reflected in the results obtained. to date, suggesting gaps in administrative and operational directives or possibly not generating the correct feedback between the areas of each process.

In the 1910s, the female inspectors who made it to the first posts had excellent training and extensive professional experience. However, they had to prove their worth in the face of the distrust of an eminently masculinised professional body. One hundred years later, many of them are still forgotten. This research aims to analyse the personal and professional trajectories of the pioneering female educational inspectors in the province of Segovia. Through an interpretative and hermeneutic discourse, we discover that they demonstrated a strong commitment to the improvement of female education, collaborated enthusiastically in educational reforms carried out during the Republic and suffered the consequences of the purge during the Civil War., En la década de 1910, las inspectoras que lograron llegar a las primeras plazas tenían una excelente formación y una amplia experiencia profesional. Sin embargo, tuvieron que demostrar su valía ante la desconfianza de un cuerpo profesional eminentemente masculinizado. Cien años más tarde, muchas de ellas permanecen aún en el olvido. La presente investigación pretende analizar las trayectorias personales y profesionales de las pioneras de la inspección educativa en la provincia de Segovia. A través de un discurso interpretativo y hermenéutico, descubrimos que demostraron un fuerte compromiso hacia la mejora de la educación femenina, colaboraron con entusiasmo en reformas educativas llevadas a cabo en la República y sufrieron las consecuencias de la depuración en la Guerra Civil.

Scrum es una de las propuestas más utilizadas en el desarrollo de software y forma parte de la mayoría de los temarios de carreras relacionadas con las tecnologías de la información. En el 2020 realizamos un estudio sobre cómo se enseñaba Scrum en las universidades a partir de artículos publicados en JENUI. Las conclusiones nos motivaron a presentar las principales dificultades a la hora de enseñar Scrum, y un conjunto de puntos y sugerencias para enseñar Scrum al alumnado completamente alineada con la documentación oficial de Scrum. Además, compartimos nuestras propias experiencias enseñando Scrum en más de una década. Los resultados sirven de guía para la preparación de la docencia de Scrum en asignaturas que impliquen actividades de programación y en las que no tengan estas actividades., Scrum is one of the most widely used approaches and is part of most IT-related degree programmes. In 2020 we conducted a study on how Scrum was being taught in universities based on evidence found mainly in articles published in JENUI. The conclusions motivate us to present, in this paper, the main problems when teaching Scrum, and a set of points and suggestions for teaching Scrum to students aligned with the official Scrum documentation. In addition, we share our own experience teaching Scrum over more than a decade.

After a brief introduction regarding the antecedents and evolution of public-private collaboration formulas in the exercise of inspection duties, the study focuses on some of the points that have been the subject of greater debate and analysis, such as the reasons and legal grounds of such collaboration, its nature and legal consequences, the legal mechanisms through which this type of relationship can be conveyed, or the claims and appeals against the decisions of the collaborating entities. Therefore, we haven’t mentioned various aspects such as those related to the qualification procedure, the legal regime, the remuneration of the collaborating entities and others that, given the fragmentary and excessively dispersed nature of the regulations and the limitations of time and space of the task, make their study unfeasible., Tras una breve introducción relativa a los antecedentes y evolución de las fórmulas de colaboración público-privadas en el ejercicio de labores inspectoras, el estudio se centra en algunos de los puntos que han sido objeto de mayor debate y análisis, como las razones y fundamentos legales de dicha colaboración, su naturaleza y consecuencias jurídicas, los mecanismos legales a través de los cuales se puede vehicular este tipo de relación, o las reclamaciones y recursos contra las decisiones de las entidades colaboradoras. No se mencionan, pues, diversos aspectos como los relativos al procedimiento de habilitación, el régimen legal, la retribución de las entidades colaboradoras y otros que, dado el carácter fragmentario y excesivamente disperso de la normativa y las limitaciones de tiempo y de espacio de la tarea, hacen inviable su estudio.

El presente trabajo se basa en el estudio de la normativa de la sociedad de clasificación dnv gl que aplica a los motores eléctricos de baja tensión a bordo de un buque tipo. los motores eléctricos, dependiendo de su aplicación final deberán estar clasificados y certificados según el tipo de servicio que pueda ofrecer a bordo. Durante el desarrollo de este proyecto se estudiarán e identificarán qué tipo de inspecciones aplican a este tipo de motores eléctricos, además de dar directrices en materia de seguridad y mantenimiento aplicado sobre éstos, según la norma que aplica para la sociedad de clasificación escogida. paralelamente, en el proyecto también mostrará las distintas gamas de motores que pueden encontrarse en el mercado, centrándose en el fabricante abb, siguiendo las directrices que marca la normativa en función de la ubicación e instalación final del producto en el buque. se pondrá en consideración la importancia del concepto de eficiencia energética en el mundo de la industria naval. Este concepto es de gran importancia cuando se realiza la configuración de un motor eléctrico y debe tenerse en cuenta para su aplicación final. El estudio de este concepto se basa en la comparativa que puede ofrecer un producto con unas características u otras, analizando y concluyendo cuál de las dos opciones es más favorable para el usuario final del producto. además, se estudiará el mantenimiento preventivo que puede aplicarse en este tipo de motores eléctricos. Este estudio se realiza mediante la documentación recopilada durante el trabajo y los conocimientos que han podido adquirirse durante los años cursados en la facultad de náutica de barcelona. Con el objetivo de mantener la operación sin interrupciones de los motores eléctricos, el mantenimiento ha de realizarse constantemente y de manera planificada para evitar futuros problemas. Además de interpretarse el funcionamiento de este tipo de motores de manera sencilla, un mantenimiento deficiente puede ser un gran pro, Objectius de Desenvolupament Sostenible::7 - Energia Assequible i No Contaminant

Con el propósito de controlar el rendimiento de las plantas solares fotovoltaicas, existe en la actualidad un método de inspección basado en imágenes de electroluminiscencia (EL) con el principal objetivo de detectar posibles defectos en módulos fotovoltaicos para poder determinar si el panel está en condiciones óptimas para su producción o si, de lo contrario, debe reemplazarse. El método de inspección EL es una técnica que ofrece gran cantidad de información acerca del estado del módulo, pero se debe realizar en condiciones ambientales nocturnas u oscuras originando una serie de riesgos tanto para el operario como para el módulo. En este Trabajo de Fin de Grado se ha desarrollado un prototipo que permite trabajar con niveles de tensión superiores a los del prototipo de partida para realizar medidas de inspección de EL diurna, reduciendo el número de conexiones y desconexiones para llevarlo a cabo, reduciendo el tiempo de inspección y adaptado para trabajar en planta., In order to control the efficiency of photovoltaic solar plants, it exists nowadays an inspection method based on electroluminescence (EL) images with the main objective of detecting possible defects in photovoltaic modules. In this way it is determined if the panel is in optimum condition for production or if it should be replaced if it has defects. The EL inspection method is a technique that provides closest information about the condition of the panel, but it must be performed at night or in dark environmental conditions, which can cause certain risks for the operator and for the module. In this Final Project a prototype has been developed with the purpose of working with higher voltage levels than those of the starting prototype. It is designed to perform daylight EL inspection measurements, reducing the number of connections and disconnections to carry it out, shortening the inspection time and adapted to work in plant., Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía, Grado en Ingeniería Eléctrica

Este proyecto se basa principalmente en la inspección de la temperatura de los rodamientos que hay en las bandas transportadoras de las minas, encargadas de transportar el material extraído en el interior de la mina al exterior. Es por ello por lo que mediante este proyecto se va a diseñar un prototipo encargado de realizar tal función, que constará de una serie de elementos necesarios para analizar los tramos subterráneos de la mina, que estarán protegidos por una caja exterior que se acoplará a un sistema de guiado lineal. Esta caja incluirá todo lo necesario para poder producir dicho movimiento, así como las cámaras termográficas que captarán las temperaturas de los rodamientos. Estos resultados se monitorizarán, de tal manera que un encargado de la mina pueda controlar todo el mapa térmico de la instalación. Además, este trabajo se ha realizado en colaboración con una empresa de drones, que se encargará de monitorizar las temperaturas de los tramos que estén al aire libre., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be III monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors.

Con el propósito de controlar el rendimiento de las plantas solares fotovoltaicas, existe en la actualidad un método de inspección basado en imágenes de electroluminiscencia (EL) con el principal objetivo de detectar posibles defectos en módulos fotovoltaicos para poder determinar si el panel está en condiciones óptimas para su producción o si, de lo contrario, debe reemplazarse. El método de inspección EL es una técnica que ofrece gran cantidad de información acerca del estado del módulo, pero se debe realizar en condiciones ambientales nocturnas u oscuras originando una serie de riesgos tanto para el operario como para el módulo. En este Trabajo de Fin de Grado se ha desarrollado un prototipo que permite trabajar con niveles de tensión superiores a los del prototipo de partida para realizar medidas de inspección de EL diurna, reduciendo el número de conexiones y desconexiones para llevarlo a cabo, reduciendo el tiempo de inspección y adaptado para trabajar en planta., In order to control the efficiency of photovoltaic solar plants, it exists nowadays an inspection method based on electroluminescence (EL) images with the main objective of detecting possible defects in photovoltaic modules. In this way it is determined if the panel is in optimum condition for production or if it should be replaced if it has defects. The EL inspection method is a technique that provides closest information about the condition of the panel, but it must be performed at night or in dark environmental conditions, which can cause certain risks for the operator and for the module. In this Final Project a prototype has been developed with the purpose of working with higher voltage levels than those of the starting prototype. It is designed to perform daylight EL inspection measurements, reducing the number of connections and disconnections to carry it out, shortening the inspection time and adapted to work in plant., Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía, Grado en Ingeniería Eléctrica

The objective of this article is to identify and analyze the main pathological manifestations in bridges in the Chapare - Bolivia region, an area characterized by high humidity and constant rainfall throughout the year. The methodology consisted of the selection of five bridges that showed evident signs of deterioration, in which a visual inspection was carried out and, subsequently, different tests: sclerometer, carbonation depth, penetration of chlorides and core extraction. All the bridges present advanced states of deterioration; highlighting corrosion as the main problem, generating detachment of the concrete and risk of collapse. Although the concrete has a compression strength greater than 30 MPa, the existing carbonation process and the different problems encountered compromises it. It is necessary that the entities in charge provide inspection and maintenance programs according to the environmental and structural characteristics of each bridge., El objetivo del presente artículo es identificar y analizar las principales manifestaciones patológicas en puentes de la región de Chapare – Bolivia, zona caracterizada por elevada humedad y constantes lluvias durante todo el año. La metodología consistió en la selección de cinco puentes que presentaban señales evidentes de deterioro, en los cuales se realizó una inspección visual y, posteriormente, diferentes ensayos: esclerómetro, profundidad de carbonatación, penetración de cloruros y extracción de núcleos. Los resultados muestran que todos los puentes presentan estados avanzados de deterioro; destacándose la corrosión como el principal problema, generando desprendimiento del hormigón y riesgo de colapso. Si bien el hormigón tiene resistencia a la comprensión mayor a 30 MPa, este se encuentra comprometido por el proceso de carbonatación existente y los diferentes problemas encontrados. Es necesario que las entidades encargadas provean programas de inspección y mantenimiento de acuerdo a las características ambientales y estructurales de cada puente.

Currently, the public health infrastructure in Chile, at its different scales, has made important advances in determining sustainability design criteria. However, it is possible to see that, during its construction, there are no standardized verification processes on sustainability aspects, and that the work of technical inspection focuses on the administrative compliance of construction contracts, rather than on checking technical aspects. This research proposes a list of critical items and activities to supervise hospital construction, to guarantee sustainable criteria in their operation. A survey was also made to professionals involved in the design, construction, and supervision of hospital construction, ranking the results with a multi-criteria methodology (AHP), which showed a preference in the thermal envelope (20%) and thermal and ventilation installations (17%). Finally, based on the weaknesses stated by the professionals, a control and monitoring process of these items and activities is proposed, redesigning the work of the Worksite’ Technical Inspector., Actualmente, la infraestructura de salud pública en Chile, en sus distintas escalas, presenta avances significativos en la determinación de criterios de diseño en sustentabilidad. Sin embargo, es posible observar que durante su construcción no existen procesos de verificación estandarizados sobre aspectos de sustentabilidad y que la labor de la inspección técnica se centra en el cumplimiento administrativo de los contratos de construcción, más que en la verificación de los aspectos técnicos. La presente investigación propone una lista de partidas y actividades críticas a fiscalizar en la construcción de hospitales para asegurar criterios sustentables en su operación. Luego, se realiza una encuesta a profesionales que participan en el diseño, construcción y fiscalización de obras hospitalarias. Los resultados se jerarquizan con una metodología multicriterio (AHP), a partir de la cual se evidencia una preferencia en la envolvente térmica (20%) e instalaciones térmicas y de ventilación (17%). Finalmente, en base a las debilidades señaladas por los profesionales, se propone un proceso de control y seguimiento a estas partidas y actividades con un rediseño de la labor del Inspector Técnico de Obras.

The objective of this article is to identify and analyze the main pathological manifestations in bridges in the Chapare - Bolivia region, an area characterized by high humidity and constant rainfall throughout the year. The methodology consisted of the selection of five bridges that showed evident signs of deterioration, in which a visual inspection was carried out and, subsequently, different tests: sclerometer, carbonation depth, penetration of chlorides and core extraction. All the bridges present advanced states of deterioration; highlighting corrosion as the main problem, generating detachment of the concrete and risk of collapse. Although the concrete has a compression strength greater than 30 MPa, the existing carbonation process and the different problems encountered compromises it. It is necessary that the entities in charge provide inspection and maintenance programs according to the environmental and structural characteristics of each bridge, El objetivo del presente artículo es identificar y analizar las principales manifestaciones patológicas en puentes de la región de Chapare – Bolivia, zona caracterizada por elevada humedad y constantes lluvias durante todo el año. La metodología consistió en la selección de cinco puentes que presentaban señales evidentes de deterioro, en los cuales se realizó una inspección visual y, posteriormente, diferentes ensayos: esclerómetro, profundidad de carbonatación, penetración de cloruros y extracción de núcleos. Los resultados muestran que todos los puentes presentan estados avanzados de deterioro; destacándose la corrosión como el principal problema, generando desprendimiento del hormigón y riesgo de colapso. Si bien el hormigón tiene resistencia a la comprensión mayor a 30 MPa, este se encuentra comprometido por el proceso de carbonatación existente y los diferentes problemas encontrados. Es necesario que las entidades encargadas provean programas de inspección y mantenimiento de acuerdo con las características ambientales y estructurales de cada puente

Este proyecto se basa principalmente en la inspección de la temperatura de los rodamientos que hay en las bandas transportadoras de las minas, encargadas de transportar el material extraído en el interior de la mina al exterior. Es por ello por lo que mediante este proyecto se va a diseñar un prototipo encargado de realizar tal función, que constará de una serie de elementos necesarios para analizar los tramos subterráneos de la mina, que estarán protegidos por una caja exterior que se acoplará a un sistema de guiado lineal. Esta caja incluirá todo lo necesario para poder producir dicho movimiento, así como las cámaras termográficas que captarán las temperaturas de los rodamientos. Estos resultados se monitorizarán, de tal manera que un encargado de la mina pueda controlar todo el mapa térmico de la instalación. Además, este trabajo se ha realizado en colaboración con una empresa de drones, que se encargará de monitorizar las temperaturas de los tramos que estén al aire libre., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be III monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors.

Este trabajo buscó determinar las principales causas de decomiso de canales bovinas y órganos diagnosticados por el servicio de inspección oficial, en los mataderos bajo inspección federal que atienden el estado de Pará. El número total de lesiones encontradas en las canales de bovinos fue de 60.511, lo que representó 0,78 % del total de bovinos sacrificados (7.706.638) durante el período estudiado. La contusión fue la principal causa encontrada en los cadáveres de bovinos con 21.270 hallazgos (35,1%), seguida de la contaminación con 17.865 ocurrencias (29,5%). Los pulmones, los riñones y el hígado fueron las vísceras más decomisadas con un total de 1.038.623, 468.540 y 231.318, respectivamente, siendo el enfisema pulmonar, el quiste urinario y la teleangiectasia hepática las principales causas de condena. En los demás órganos inspeccionados, la contaminación fue la principal causa de disposición de la cabeza, intestinos, corazón, lengua y cola, culminando en altos porcentajes de 83,9%, 63,3%, 49,8%, 80,2% y 73,2%, respectivamente, mostrando la necesidad para potenciar la formación de los empleados de la industria involucrados en el proceso de sacrificio y tecnología cárnica y la importancia de realizar inspecciones sanitarias por parte del Veterinario oficial en los mataderos para la preservación de la salud de la población.

The objective of this article is to identify and analyze the main pathological manifestations in bridges in the Chapare - Bolivia region, an area characterized by high humidity and constant rainfall throughout the year. The methodology consisted of the selection of five bridges that showed evident signs of deterioration, in which a visual inspection was carried out and, subsequently, different tests: sclerometer, carbonation depth, penetration of chlorides and core extraction. All the bridges present advanced states of deterioration; highlighting corrosion as the main problem, generating detachment of the concrete and risk of collapse. Although the concrete has a compression strength greater than 30 MPa, the existing carbonation process and the different problems encountered compromises it. It is necessary that the entities in charge provide inspection and maintenance programs according to the environmental and structural characteristics of each bridge., El objetivo del presente artículo es identificar y analizar las principales manifestaciones patológicas en puentes de la región de Chapare – Bolivia, zona caracterizada por elevada humedad y constantes lluvias durante todo el año. La metodología consistió en la selección de cinco puentes que presentaban señales evidentes de deterioro, en los cuales se realizó una inspección visual y, posteriormente, diferentes ensayos: esclerómetro, profundidad de carbonatación, penetración de cloruros y extracción de núcleos. Los resultados muestran que todos los puentes presentan estados avanzados de deterioro; destacándose la corrosión como el principal problema, generando desprendimiento del hormigón y riesgo de colapso. Si bien el hormigón tiene resistencia a la comprensión mayor a 30 MPa, este se encuentra comprometido por el proceso de carbonatación existente y los diferentes problemas encontrados. Es necesario que las entidades encargadas provean programas de inspección y mantenimiento de acuerdo a las características ambientales y estructurales de cada puente.

Con el propósito de controlar el rendimiento de las plantas solares fotovoltaicas, existe en la actualidad un método de inspección basado en imágenes de electroluminiscencia (EL) con el principal objetivo de detectar posibles defectos en módulos fotovoltaicos para poder determinar si el panel está en condiciones óptimas para su producción o si, de lo contrario, debe reemplazarse. El método de inspección EL es una técnica que ofrece gran cantidad de información acerca del estado del módulo, pero se debe realizar en condiciones ambientales nocturnas u oscuras originando una serie de riesgos tanto para el operario como para el módulo. En este Trabajo de Fin de Grado se ha desarrollado un prototipo que permite trabajar con niveles de tensión superiores a los del prototipo de partida para realizar medidas de inspección de EL diurna, reduciendo el número de conexiones y desconexiones para llevarlo a cabo, reduciendo el tiempo de inspección y adaptado para trabajar en planta., In order to control the efficiency of photovoltaic solar plants, it exists nowadays an inspection method based on electroluminescence (EL) images with the main objective of detecting possible defects in photovoltaic modules. In this way it is determined if the panel is in optimum condition for production or if it should be replaced if it has defects. The EL inspection method is a technique that provides closest information about the condition of the panel, but it must be performed at night or in dark environmental conditions, which can cause certain risks for the operator and for the module. In this Final Project a prototype has been developed with the purpose of working with higher voltage levels than those of the starting prototype. It is designed to perform daylight EL inspection measurements, reducing the number of connections and disconnections to carry it out, shortening the inspection time and adapted to work in plant., Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía, Grado en Ingeniería Eléctrica

Currently, the public health infrastructure in Chile, at its different scales, has made important advances in determining sustainability design criteria. However, it is possible to see that, during its construction, there are no standardized verification processes on sustainability aspects, and that the work of technical inspection focuses on the administrative compliance of construction contracts, rather than on checking technical aspects. This research proposes a list of critical items and activities to supervise hospital construction, to guarantee sustainable criteria in their operation. A survey was also made to professionals involved in the design, construction, and supervision of hospital construction, ranking the results with a multi-criteria methodology (AHP), which showed a preference in the thermal envelope (20%) and thermal and ventilation installations (17%). Finally, based on the weaknesses stated by the professionals, a control and monitoring process of these items and activities is proposed, redesigning the work of the Worksite’ Technical Inspector., Actualmente, la infraestructura de salud pública en Chile, en sus distintas escalas, presenta avances significativos en la determinación de criterios de diseño en sustentabilidad. Sin embargo, es posible observar que durante su construcción no existen procesos de verificación estandarizados sobre aspectos de sustentabilidad y que la labor de la inspección técnica se centra en el cumplimiento administrativo de los contratos de construcción, más que en la verificación de los aspectos técnicos. La presente investigación propone una lista de partidas y actividades críticas a fiscalizar en la construcción de hospitales para asegurar criterios sustentables en su operación. Luego, se realiza una encuesta a profesionales que participan en el diseño, construcción y fiscalización de obras hospitalarias. Los resultados se jerarquizan con una metodología multicriterio (AHP), a partir de la cual se evidencia una preferencia en la envolvente térmica (20%) e instalaciones térmicas y de ventilación (17%). Finalmente, en base a las debilidades señaladas por los profesionales, se propone un proceso de control y seguimiento a estas partidas y actividades con un rediseño de la labor del Inspector Técnico de Obras.

The objective of this article is to identify and analyze the main pathological manifestations in bridges in the Chapare - Bolivia region, an area characterized by high humidity and constant rainfall throughout the year. The methodology consisted of the selection of five bridges that showed evident signs of deterioration, in which a visual inspection was carried out and, subsequently, different tests: sclerometer, carbonation depth, penetration of chlorides and core extraction. All the bridges present advanced states of deterioration; highlighting corrosion as the main problem, generating detachment of the concrete and risk of collapse. Although the concrete has a compression strength greater than 30 MPa, the existing carbonation process and the different problems encountered compromises it. It is necessary that the entities in charge provide inspection and maintenance programs according to the environmental and structural characteristics of each bridge, El objetivo del presente artículo es identificar y analizar las principales manifestaciones patológicas en puentes de la región de Chapare – Bolivia, zona caracterizada por elevada humedad y constantes lluvias durante todo el año. La metodología consistió en la selección de cinco puentes que presentaban señales evidentes de deterioro, en los cuales se realizó una inspección visual y, posteriormente, diferentes ensayos: esclerómetro, profundidad de carbonatación, penetración de cloruros y extracción de núcleos. Los resultados muestran que todos los puentes presentan estados avanzados de deterioro; destacándose la corrosión como el principal problema, generando desprendimiento del hormigón y riesgo de colapso. Si bien el hormigón tiene resistencia a la comprensión mayor a 30 MPa, este se encuentra comprometido por el proceso de carbonatación existente y los diferentes problemas encontrados. Es necesario que las entidades encargadas provean programas de inspección y mantenimiento de acuerdo con las características ambientales y estructurales de cada puente

Currently, the public health infrastructure in Chile, at its different scales, has made important advances in determining sustainability design criteria. However, it is possible to see that, during its construction, there are no standardized verification processes on sustainability aspects, and that the work of technical inspection focuses on the administrative compliance of construction contracts, rather than on checking technical aspects. This research proposes a list of critical items and activities to supervise hospital construction, to guarantee sustainable criteria in their operation. A survey was also made to professionals involved in the design, construction, and supervision of hospital construction, ranking the results with a multi-criteria methodology (AHP), which showed a preference in the thermal envelope (20%) and thermal and ventilation installations (17%). Finally, based on the weaknesses stated by the professionals, a control and monitoring process of these items and activities is proposed, redesigning the work of the Worksite’ Technical Inspector., Actualmente, la infraestructura de salud pública en Chile, en sus distintas escalas, presenta avances significativos en la determinación de criterios de diseño en sustentabilidad. Sin embargo, es posible observar que durante su construcción no existen procesos de verificación estandarizados sobre aspectos de sustentabilidad y que la labor de la inspección técnica se centra en el cumplimiento administrativo de los contratos de construcción, más que en la verificación de los aspectos técnicos. La presente investigación propone una lista de partidas y actividades críticas a fiscalizar en la construcción de hospitales para asegurar criterios sustentables en su operación. Luego, se realiza una encuesta a profesionales que participan en el diseño, construcción y fiscalización de obras hospitalarias. Los resultados se jerarquizan con una metodología multicriterio (AHP), a partir de la cual se evidencia una preferencia en la envolvente térmica (20%) e instalaciones térmicas y de ventilación (17%). Finalmente, en base a las debilidades señaladas por los profesionales, se propone un proceso de control y seguimiento a estas partidas y actividades con un rediseño de la labor del Inspector Técnico de Obras.

[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster parte de la necesidad de mejorar el proceso de combustión de una empresa fabricante de fritas, esmaltes y colores cerámicos de la provincia de Castellón. Una frita es una mezcla de sustancias inorgánicas obtenida mediante un enfriamiento rápido de una masa fundida. Para lograr fundir las sustancias de partida es necesario alcanzar temperaturas de 1600 °C. El proceso de fusión de la frita se lleva a cabo mediante hornos de alimentados con gas natural. La combustión del gas realizada fuera de los parámetros estequiométricos y utilizando aire como comburente produce un aumento de los gastos en combustible y en las emisiones. El aporte controlado de oxígeno mediante una fuente externa permite optimizar el proceso de combustión para ser más eficiente y menos contaminante. Dado que el proceso de fusión se realiza de forma continua, debe garantizarse el suministro de oxígeno. Para ello se debe diseñar e instalar un depósito criogénico de 50 metros cúbicos en el que se almacenará el oxígeno en forma líquida a -185 °C. Desde este depósito, el oxígeno se pasa a un evaporador desde el que se envía en fase gas a los a los quemadores de los hornos. El TFM incluye el diseño mecánico básico del depósito según normativa europea EN y el proyecto de las medidas de seguridad necesarias para su instalación en el emplazamiento de la empresa., [EN] This Master's Thesis is based on the need to improve the combustion process of the furnaces of a company that manufactures frits, enamels and ceramic colors in the province of Castellón. A frit is a mixture of inorganic substances obtained by rapid cooling of a melt. To melt the starting substances, it is necessary to reach temperatures of 1600 ° C. The frit melting process is carried out by furnaces fired with natural gas. Combustion outside the ideal stoichiometric parameters results in increased fuel consumption and emissions. The controlled supply of oxygen through an external source will allow optimizing the combustion process to be more efficient and less polluting. Since the melting process is carried out continuously, the supply of oxygen must be ensured. For this, a 50 cubic meter cryogenic tank must be designed and installed in which oxygen will be stored in liquid form at -185 ° C. From this tank, the oxygen will be passed to an evaporator from which it will be sent in the gas phase to the burners of the furnaces. The Master's Thesis includes the basic mechanical design of the tank using design codes for pressure equipment and the project of the security measures necessary for its installation at the company's site.

[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster parte de la necesidad de mejorar el proceso de combustión de una empresa fabricante de fritas, esmaltes y colores cerámicos de la provincia de Castellón. Una frita es una mezcla de sustancias inorgánicas obtenida mediante un enfriamiento rápido de una masa fundida. Para lograr fundir las sustancias de partida es necesario alcanzar temperaturas de 1600 °C. El proceso de fusión de la frita se lleva a cabo mediante hornos de alimentados con gas natural. La combustión del gas realizada fuera de los parámetros estequiométricos y utilizando aire como comburente produce un aumento de los gastos en combustible y en las emisiones. El aporte controlado de oxígeno mediante una fuente externa permite optimizar el proceso de combustión para ser más eficiente y menos contaminante. Dado que el proceso de fusión se realiza de forma continua, debe garantizarse el suministro de oxígeno. Para ello se debe diseñar e instalar un depósito criogénico de 50 metros cúbicos en el que se almacenará el oxígeno en forma líquida a -185 °C. Desde este depósito, el oxígeno se pasa a un evaporador desde el que se envía en fase gas a los a los quemadores de los hornos. El TFM incluye el diseño mecánico básico del depósito según normativa europea EN y el proyecto de las medidas de seguridad necesarias para su instalación en el emplazamiento de la empresa., [EN] This Master's Thesis is based on the need to improve the combustion process of the furnaces of a company that manufactures frits, enamels and ceramic colors in the province of Castellón. A frit is a mixture of inorganic substances obtained by rapid cooling of a melt. To melt the starting substances, it is necessary to reach temperatures of 1600 ° C. The frit melting process is carried out by furnaces fired with natural gas. Combustion outside the ideal stoichiometric parameters results in increased fuel consumption and emissions. The controlled supply of oxygen through an external source will allow optimizing the combustion process to be more efficient and less polluting. Since the melting process is carried out continuously, the supply of oxygen must be ensured. For this, a 50 cubic meter cryogenic tank must be designed and installed in which oxygen will be stored in liquid form at -185 ° C. From this tank, the oxygen will be passed to an evaporator from which it will be sent in the gas phase to the burners of the furnaces. The Master's Thesis includes the basic mechanical design of the tank using design codes for pressure equipment and the project of the security measures necessary for its installation at the company's site.

Con el propósito de controlar el rendimiento de las plantas solares fotovoltaicas, existe en la actualidad un método de inspección basado en imágenes de electroluminiscencia (EL) con el principal objetivo de detectar posibles defectos en módulos fotovoltaicos para poder determinar si el panel está en condiciones óptimas para su producción o si, de lo contrario, debe reemplazarse. El método de inspección EL es una técnica que ofrece gran cantidad de información acerca del estado del módulo, pero se debe realizar en condiciones ambientales nocturnas u oscuras originando una serie de riesgos tanto para el operario como para el módulo. En este Trabajo de Fin de Grado se ha desarrollado un prototipo que permite trabajar con niveles de tensión superiores a los del prototipo de partida para realizar medidas de inspección de EL diurna, reduciendo el número de conexiones y desconexiones para llevarlo a cabo, reduciendo el tiempo de inspección y adaptado para trabajar en planta., In order to control the efficiency of photovoltaic solar plants, it exists nowadays an inspection method based on electroluminescence (EL) images with the main objective of detecting possible defects in photovoltaic modules. In this way it is determined if the panel is in optimum condition for production or if it should be replaced if it has defects. The EL inspection method is a technique that provides closest information about the condition of the panel, but it must be performed at night or in dark environmental conditions, which can cause certain risks for the operator and for the module. In this Final Project a prototype has been developed with the purpose of working with higher voltage levels than those of the starting prototype. It is designed to perform daylight EL inspection measurements, reducing the number of connections and disconnections to carry it out, shortening the inspection time and adapted to work in plant., Departamento de Física de la Materia Condensada, Cristalografía y Mineralogía, Grado en Ingeniería Eléctrica

With this work on the history of the education inspection in Spain, we set two objectives. On the one hand, compile and evaluate the historiographical production made up to the present. On the other, to raise new topics and research perspectives for future education historians. Most of the historical works on inspection have been written in the last thirty years. Many dedicated to a specific period of history, especially in relation to the Second Republic or Franco, others with a geographical demarcation. But more extensive research has also been carried out, where it has been studied how the inspection has been affected by the changes made in your organization, or its role in the implementation of certain educational policies., Con este trabajo sobre la historia de la inspección de educación en España nos planteamos dos objetivos. Por un lado, recopilar y valorar la producción historiográfica realizada hasta el momento. Por otro, plantear nuevos temas y perspectivas de investigación para futuros historiadores de la educación. En los últimos treinta años se han realizado la mayor parte de los trabajos sobre la historia de la inspección. Muchos dedicados a un periodo concreto, como la II República o el franquismo, otros con una demarcación geográfica. Pero también se han realizado investigaciones más amplias, donde se ha estudiado cómo se ha visto afectada la inspección por los cambios realizados en su organización, o su papel en la implantación de determinadas políticas educativas.

El presente estudio pretende averiguar dos puntos. En primer lugar, determinar en qué zona de los buques petroleros es donde se detectan más defectos por corrosión durante una inspección estructural. En segundo lugar, demostrar que la normativa de prevención de la contaminación por hidrocarburos se modifica e implementa a raíz de accidentes que han ocurrido en lugar de anticiparse a estos sucesos. Para llegar a una conclusión clara he dividido el trabajo en dos capítulos. En uno, se explica en términos generales cómo se realiza una inspección estructural en un buque petrolero de doble casco y se analizan los puntos más afectados por la corrosión, siguiendo la información proporcionada por diversos manuales de inspección basados en la experiencia. En el otro capítulo, se muestra toda la normativa internacional que aplica a la prevención de la contaminación por hidrocarburos y se estudian tres casos significativos de accidentes que han dado lugar a grandes cambios o creaciones de normativa. finalmente, he podido confirmar mi primera hipótesis parcialmente ya que, si bien es cierto que una de las zonas donde más daños estructurales se detectan es en los tanques de lastre, también son puntos críticos los tanques de carga, las cubiertas, el casco exterior del buque y el propulsor. mi segunda hipótesis también se confirma basada en el estudio de los buques Torrey Canyon, Exxon Valdez y Prestige y mostrando, tanto la creación de nuevas normativas nacionales e internacionales, como las enmiendas a ciertos protocolos., Objectius de Desenvolupament Sostenible::14 - Vida Submarina

El trabajo tiene como objetivo el estudio de cómo ha afectado la aplicación del rd 927/2020, en el cual el estado español amplía el ámbito de actuación de las organizaciones en la inspección y reconocimiento de buques. para hacerlo, primero he realizado un análisis de la evolución de la normativa desde la real orden de 1909 hasta el real decreto publicado en octubre de 2020 y, a su vez he descrito las funciones de las sociedades de clasificación, así como su actividad regulatoria y el procedimiento para ser una organización autorizada por el estado para realizar inspecciones y reconocimientos en su lugar. posteriormente he estudiado las normas basadas en objetivos y el proceso que deben seguir las organizaciones para que sus reglas cumplan con las gbs. finalmente, he analizado la responsabilidad, tanto contractual como extracontractual que tiene una sociedad de clasificación junto con algunos casos de litigios.

[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster parte de la necesidad de mejorar el proceso de combustión de una empresa fabricante de fritas, esmaltes y colores cerámicos de la provincia de Castellón. Una frita es una mezcla de sustancias inorgánicas obtenida mediante un enfriamiento rápido de una masa fundida. Para lograr fundir las sustancias de partida es necesario alcanzar temperaturas de 1600 °C. El proceso de fusión de la frita se lleva a cabo mediante hornos de alimentados con gas natural. La combustión del gas realizada fuera de los parámetros estequiométricos y utilizando aire como comburente produce un aumento de los gastos en combustible y en las emisiones. El aporte controlado de oxígeno mediante una fuente externa permite optimizar el proceso de combustión para ser más eficiente y menos contaminante. Dado que el proceso de fusión se realiza de forma continua, debe garantizarse el suministro de oxígeno. Para ello se debe diseñar e instalar un depósito criogénico de 50 metros cúbicos en el que se almacenará el oxígeno en forma líquida a -185 °C. Desde este depósito, el oxígeno se pasa a un evaporador desde el que se envía en fase gas a los a los quemadores de los hornos. El TFM incluye el diseño mecánico básico del depósito según normativa europea EN y el proyecto de las medidas de seguridad necesarias para su instalación en el emplazamiento de la empresa., [EN] This Master's Thesis is based on the need to improve the combustion process of the furnaces of a company that manufactures frits, enamels and ceramic colors in the province of Castellón. A frit is a mixture of inorganic substances obtained by rapid cooling of a melt. To melt the starting substances, it is necessary to reach temperatures of 1600 ° C. The frit melting process is carried out by furnaces fired with natural gas. Combustion outside the ideal stoichiometric parameters results in increased fuel consumption and emissions. The controlled supply of oxygen through an external source will allow optimizing the combustion process to be more efficient and less polluting. Since the melting process is carried out continuously, the supply of oxygen must be ensured. For this, a 50 cubic meter cryogenic tank must be designed and installed in which oxygen will be stored in liquid form at -185 ° C. From this tank, the oxygen will be passed to an evaporator from which it will be sent in the gas phase to the burners of the furnaces. The Master's Thesis includes the basic mechanical design of the tank using design codes for pressure equipment and the project of the security measures necessary for its installation at the company's site.

Currently, the public health infrastructure in Chile, at its different scales, has made important advances in determining sustainability design criteria. However, it is possible to see that, during its construction, there are no standardized verification processes on sustainability aspects, and that the work of technical inspection focuses on the administrative compliance of construction contracts, rather than on checking technical aspects. This research proposes a list of critical items and activities to supervise hospital construction, to guarantee sustainable criteria in their operation. A survey was also made to professionals involved in the design, construction, and supervision of hospital construction, ranking the results with a multi-criteria methodology (AHP), which showed a preference in the thermal envelope (20%) and thermal and ventilation installations (17%). Finally, based on the weaknesses stated by the professionals, a control and monitoring process of these items and activities is proposed, redesigning the work of the Worksite’ Technical Inspector., Actualmente, la infraestructura de salud pública en Chile, en sus distintas escalas, presenta avances significativos en la determinación de criterios de diseño en sustentabilidad. Sin embargo, es posible observar que durante su construcción no existen procesos de verificación estandarizados sobre aspectos de sustentabilidad y que la labor de la inspección técnica se centra en el cumplimiento administrativo de los contratos de construcción, más que en la verificación de los aspectos técnicos. La presente investigación propone una lista de partidas y actividades críticas a fiscalizar en la construcción de hospitales para asegurar criterios sustentables en su operación. Luego, se realiza una encuesta a profesionales que participan en el diseño, construcción y fiscalización de obras hospitalarias. Los resultados se jerarquizan con una metodología multicriterio (AHP), a partir de la cual se evidencia una preferencia en la envolvente térmica (20%) e instalaciones térmicas y de ventilación (17%). Finalmente, en base a las debilidades señaladas por los profesionales, se propone un proceso de control y seguimiento a estas partidas y actividades con un rediseño de la labor del Inspector Técnico de Obras.

A alta complexidade na cadea alimentaria que presentan os produtos da pesca é ideal para a presenza de actividades fraudulentas que poden supoñer un risco elevado para a saúde pública. Co fin de combater as fraudes alimentarias neste sector, existen numerosos mecanismos públicos que verifican que as actividades dos operadores son completamente lícitas. Entre eses mecanismos preséntanse unha gran variedade de técnicas analíticas, tanto de índole biolóxica como química, que permiten identificar con elevada precisión as especies que se presentan nos mercados. Entre as máis empregadas destacan o código de barras do ADN, a PCR (sobre todo as variantes que emiten resultados a tempo real) e a espectrometría, todas elas contan con numerosos estudos que avalan a súa efectividade para esta labor. Unha boa implementación destas ferramentas nas inspeccións pode supoñer un avance máis cara a mellorar a loita contra a fraude alimentaria.

Este proyecto se basa principalmente en la inspección de la temperatura de los rodamientos que hay en las bandas transportadoras de las minas, encargadas de transportar el material extraído en el interior de la mina al exterior. Es por ello por lo que mediante este proyecto se va a diseñar un prototipo encargado de realizar tal función, que constará de una serie de elementos necesarios para analizar los tramos subterráneos de la mina, que estarán protegidos por una caja exterior que se acoplará a un sistema de guiado lineal. Esta caja incluirá todo lo necesario para poder producir dicho movimiento, así como las cámaras termográficas que captarán las temperaturas de los rodamientos. Estos resultados se monitorizarán, de tal manera que un encargado de la mina pueda controlar todo el mapa térmico de la instalación. Además, este trabajo se ha realizado en colaboración con una empresa de drones, que se encargará de monitorizar las temperaturas de los tramos que estén al aire libre., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors., Proiektu hau batez ere meategietako zinta garraiatzaileetan dauden errodamenduen temperatura ikuskatzean oinarritzen da. Zinta hauek meategian ateratako materiala kanpora garraiatzeaz arduratzen dira. Horregatik, proiektu honen bidez prototipo bat diseinatuko da funtzio hau betetzeaz arduratuko dena. Prototipo hau meategiaren lurpeko atalak aztertzeko beharrezkoak diren zenbait elementuz osatuta egongo da, eta hauek gidatze sistema lineal batekin lotuko den kanpoko kutxa batez babestuko dira. Kutxa honetan aipatutako mugimendua sortu ahal izateko beharrezko guztia sartuko da, baita errodamenduen tenperaturak jasoko dituzten irudi termikoko kamerak ere. Emaitza horiek monitorizatuko dira, meategietako langile batek instalazioaren bero mapa osoa kontrolatu ahal izateko. Gainera, lan hau drone konpainia batekin lankidetzan burutu da, bera arduratuko baita kanpoaldean dauden sekzioetako tenperaturak kontrolatzeaz., This project is mainly based on the inspection of the temperature of the bearings that are in the conveyor belts of the mines, in charge of transporting the material extracted from the interior of the mine to the outside. That is why through this project a prototype will be designed to carry out this function, which will consist of a series of elements necessary to analyze the underground sections of the mine, which will be protected by an outer box that will be coupled to a linear guidance system. This box will include everything that is needed to be able to produce this movement, as well as the thermal imaging cameras that will capture the temperatures of the bearings. These results will be III monitored so that a mine worker can control the entire heat map of the facility. Furthermore, this assignment has been carried out in collaboration with a drone company, which will be in charge of monitoring the temperatures of the sections that are outdoors.

Este trabajo buscó determinar las principales causas de decomiso de canales bovinas y órganos diagnosticados por el servicio de inspección oficial, en los mataderos bajo inspección federal que atienden el estado de Pará. El número total de lesiones encontradas en las canales de bovinos fue de 60.511, lo que representó 0,78 % del total de bovinos sacrificados (7.706.638) durante el período estudiado. La contusión fue la principal causa encontrada en los cadáveres de bovinos con 21.270 hallazgos (35,1%), seguida de la contaminación con 17.865 ocurrencias (29,5%). Los pulmones, los riñones y el hígado fueron las vísceras más decomisadas con un total de 1.038.623, 468.540 y 231.318, respectivamente, siendo el enfisema pulmonar, el quiste urinario y la teleangiectasia hepática las principales causas de condena. En los demás órganos inspeccionados, la contaminación fue la principal causa de disposición de la cabeza, intestinos, corazón, lengua y cola, culminando en altos porcentajes de 83,9%, 63,3%, 49,8%, 80,2% y 73,2%, respectivamente, mostrando la necesidad para potenciar la formación de los empleados de la industria involucrados en el proceso de sacrificio y tecnología cárnica y la importancia de realizar inspecciones sanitarias por parte del Veterinario oficial en los mataderos para la preservación de la salud de la población.

The objective of this article is to identify and analyze the main pathological manifestations in bridges in the Chapare - Bolivia region, an area characterized by high humidity and constant rainfall throughout the year. The methodology consisted of the selection of five bridges that showed evident signs of deterioration, in which a visual inspection was carried out and, subsequently, different tests: sclerometer, carbonation depth, penetration of chlorides and core extraction. All the bridges present advanced states of deterioration; highlighting corrosion as the main problem, generating detachment of the concrete and risk of collapse. Although the concrete has a compression strength greater than 30 MPa, the existing carbonation process and the different problems encountered compromises it. It is necessary that the entities in charge provide inspection and maintenance programs according to the environmental and structural characteristics of each bridge, El objetivo del presente artículo es identificar y analizar las principales manifestaciones patológicas en puentes de la región de Chapare – Bolivia, zona caracterizada por elevada humedad y constantes lluvias durante todo el año. La metodología consistió en la selección de cinco puentes que presentaban señales evidentes de deterioro, en los cuales se realizó una inspección visual y, posteriormente, diferentes ensayos: esclerómetro, profundidad de carbonatación, penetración de cloruros y extracción de núcleos. Los resultados muestran que todos los puentes presentan estados avanzados de deterioro; destacándose la corrosión como el principal problema, generando desprendimiento del hormigón y riesgo de colapso. Si bien el hormigón tiene resistencia a la comprensión mayor a 30 MPa, este se encuentra comprometido por el proceso de carbonatación existente y los diferentes problemas encontrados. Es necesario que las entidades encargadas provean programas de inspección y mantenimiento de acuerdo con las características ambientales y estructurales de cada puente

The present article analyzes regulatory compliance as a tool to prevent corruption in the area of public procurement. It first examines the introduction and integration of regulatory compliance in the field of Public Law, since its incorporation to U.S. American and European law. Secondly, it studies the introduction and development of regulatory compliance in Latin American legal systems, with special attention to the national cases where regulatory compliance has been most advanced, such as Brazilian and Colombian law, En este artículo se analiza la figura del programa de cumplimiento empresarial o compliance como herramienta para prevenir la corrupción en el ámbito de la contratación pública. En primer término, se revisa la irrupción y el encaje de la figura en el ámbito del derecho público a partir de su incorporación a los ordenamientos estadounidense y europeo. En segundo término, se analiza su implantación y evolución en distintas legislaciones latinoamericanas, prestando especial atención a los sistemas de contratación pública en los que goza de mayor desarrollo, como el brasileño y el colombiano

Purpose and justification: To design and validate a questionnaire on the satisfaction with the environmental and food factor surveillance and control carried out by health authorities of the economic operators subjected to such control.Method and materials: Designing a descriptive, cross-sectional study for the validation of a questionnaire on the economic operator’s satisfaction with the official control agent’s performance.Location: The study was conducted in the Aljarafe-Sevilla Norte Primary Care Health District, which encompasses populations in Seville and Huelva. The inspection activity is carried out by 58 official control agents, who conduct inspections at 9,689 food companies in the Autonomous Community of Andalusia.Participants: Telephone surveys were given to a random sample of 675 economic operators which were subjected to sanitary control during the month of July 2019.Method: The questionnaire, which was designed by a group of experts, consisted of 12 closed-ended questions on a numerical scale and 1 open-ended question. Its construct validity, discriminating capacity and internal consistency were ascertained.Results: Two factors—“technical quality” and “organizational quality”—were identified, which explain 52.45 % of the variance. The questionnaire has internal consistency (Cronbach ́s alpha: 0.808).Conclusions: The questionnaire has sufficient psychometric properties to be considered a useful and reliable tool for measuring the satisfaction of economic operators with the sanitary control carried out by official control agents., Justificación y objetivo: Diseñar y validar un cuestionario de satisfacción de la actividad de vigilancia y control de factores ambientales y alimentarios ejercida por las autoridades sanitarias y percibida por los operadores económicos sometidos a ella.Material y método: Diseño del estudio descriptivo transversal de validación de un cuestionario de satisfacción del operador económico respecto a la actuación del agente de control oficial.Emplazamiento: El ámbito de estudio fue el Distrito Sanitario de Atención Primaria Aljarafe-Sevilla Norte, que comprende poblaciones de Sevilla y Huelva. La actividad la prestan 58 agentes de control oficial que realizan controles en 9 689 empresas alimentarias comunitarias.Participantes: Se realizaron encuestas telefónicas a una muestra aleatoria de 675 operadores económicos sometidos a control sanitario durante el mes de julio de 2019.Método: El cuestionario fue diseñado por un grupo de expertos, constando de 12 preguntas cerradas con escala numérica y una pregunta abierta. Se analizó la validez de constructo, capacidad discriminante y consistencia interna.Resultados: Se identificaron dos factores, “calidad técnica” y “calidad organizativa”, que explican el 52,45 % de la varianza, con consistencia interna (alfa de Cronbach 0,808).Conclusiones: El cuestionario reúne suficientes propiedades psicométricas como para que pueda ser considerado una herramienta útil y fiable para medir la satisfacción de los operadores económicos en relación a las actuaciones del agente de control oficial en el control sanitario., Justificação e objetivo: Elaborar e validar um questionário de satisfação para a vigilância e controle dos fatores ambientais e alimentares realizado pelas autoridades sanitárias à perceção dos operadores económicos a ele sujeitos.Material e método: Desenho de estudo descritivo transversal, para validação de questionário de satisfação do operador económico, quanto ao desempenho do agente oficial de controlo.Âmbito: A área em estudo foi o Distrito Sanitário de Cuidados de Saúde Primários de Aljarafe-Sevilla Norte, que inclui as cidades de Sevilha e Huelva. A atividade é realizada por 58 agentes oficiais de controlo, que realizam controlos em 9.689 empresas comunitárias de alimentos.Participantes: Foram realizadas contactos telefónicos a uma amostra aleatória de 675 operadores económicos submetidos ao controle sanitário durante o mês de julho de 2019.Método: O questionário foi elaborado por um grupo de especialistas, composto por 12 questões fechadas com escala numérica e uma questão aberta. Foram analisadas a validade do constructo, capacidade discriminante e consistência interna.Resultados: Foram identificados dois fatores, “qualidade técnica” e “qualidade organizacional” que explicam 52,45 % da variância, com consistência interna (alfa de Cronbach 0,808).Conclusões: O questionário possui propriedades psicométricas suficientes para ser considerado uma ferramenta útil e confiável para medir a satisfação dos operadores económicos, em relação às ações do agente de controlo oficial pelo controlo sanitário.

Striking alliances between the different stakeholders involved in food safety is one of the strategic goals of the Andalusian Public Health System. Among these alliances is that of economic operators with the administration. One of the measures that was taken to achieve this goal was designing and publishing surveys on the degree of satisfaction of economic operators with the actions of the Andalusian Food Safety System in order to foster an ongoing dialog with, a better understanding of and better relations with them. This study was designed along descriptive and cross-sectional lines. The study was conducted in the Aljarafe-Sevilla Norte Primary Care Health District, which encompasses populations in the provinces of Seville and Huelva. The inspection activity is carried out by 58 official control agents, who conduct inspections at 9,689 food companies in the Autonomous Community of Andalusia. Telephone surveys were given to a random, stratified, proportional sample of 675 economic operators that had been subjected to health inspections during the month of July 2019 to assess the performance of said health agents. The result of the Torrecilla et al.- validated questionnaire was used. The mean satisfaction resulting from the responses about the inspectors’ actions was 4.37 (S.D.: 0.61; 95 % C.I.: 4.32-4.42) on a scale of 1 to 5. There were no significant differences with respect to the sex, age or education of the economic operators. Question 9 revealed significant differences in connection with the inspectors’ level of education and training, pharmacists having a favorable mean. The degree of satisfaction was high, although there are organizational aspects that can be improved., Establecer alianzas entre los diferentes grupos de interés implicados en la seguridad alimentaria, es uno de los objetivos estratégicos para el Sistema Sanitario Público Andaluz. Dentro de estas alianzas se incluye la de los operadores económicos con la administración. Una de las medidas establecidas para el cumplimiento de este objetivo es la elaboración y publicación de encuestas de satisfacción de los operadores económicos sobre las actuaciones del Sistema de Seguridad Alimentaria, para facilitar la interacción permanente, comprensión y mejor relación con los citados operadores. El diseño del estudio es descriptivo transversal. El ámbito del estudio fue el Distrito Sanitario de Atención Primaria Aljarafe-Sevilla Norte, que comprende poblaciones de Sevilla y Huelva. La actividad la prestan 58 agentes de control oficial que realizan controles en 9 689 empresas alimentarias comunitarias. Se realizaron encuestas telefónicas a una muestra aleatoria, estratificada y proporcional, de 675 operadores económicos sometidos a control sanitario durante el mes de julio de 2019, para evaluar la actuación de los agentes sanitarios. Se utilizó el resultado del cuestionario validado por Torrecilla y cols. La media de satisfacción reflejada en las respuestas sobre las actuaciones de los inspectores fue de 4,37 (DT 0,61; IC 95 % 4,32-4,42) en una escala del 1 al 5. No hubo diferencias significativas respecto al sexo, edad, ni formación del operador económico. Hubo diferencias significativas respecto a la pregunta 9, en relación a la formación del inspector, con media favorable para farmacéuticos. El grado de satisfacción fue alto aunque hay aspectos organizativos que podrían mejorarse., Estabelecer alianças entre os diferentes grupos de interesse implicados na segurança alimentar, é um dos objetivos estratégicos para o Sistema Público de Saúde Andaluz. Essas alianças incluem a de operadores económicos com a administração pública. Uma das medidas estabelecidas para o cumprimento deste objetivo é a elaboração e publicação de inquéritos de satisfação dos operadores económicos sobre as ações do Sistema de Segurança Alimentar, de forma a facilitar a permanente interação, compreensão e melhor relacionamento com os referidos operadores. O desenho do estudo é descritivo transversal. O âmbito do estudo foi o Distrito de Cuidados Primários de Saúde de Aljarafe-Sevilla Norte, que inclui as cidades de Sevilha e Huelva. A atividade é realizada por 58 agentes oficiais de controlo que realizam controlos em 9 689 empresas comunitárias de alimentos. Foram realizados inquéritos telefónicos em amostra aleatória, estratificada e proporcional de 675 operadores económicos submetidos ao controlo sanitário durante o mês de julho de 2019, para avaliação do desempenho dos agentes sanitários. Utilizou-se o resultado do questionário validado por Torrecilla et al. A média de satisfação reflectida nas respostas sobre as acções dos inspectores foi de 4,37 (DP 0,61; IC 95% 4,32-4,42) numa escala de 1 a 5. Não houve diferenças significativas relativamente ao género, idade ou formação do operador económico. Houve diferenças significativas em relação à questão 9, relativamente à formação do inspetor, com média favorável para os farmacêuticos. O grau de satisfação foi alto, embora existam aspectos organizacionais que podem ser melhorado.

[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster parte de la necesidad de mejorar el proceso de combustión de una empresa fabricante de fritas, esmaltes y colores cerámicos de la provincia de Castellón. Una frita es una mezcla de sustancias inorgánicas obtenida mediante un enfriamiento rápido de una masa fundida. Para lograr fundir las sustancias de partida es necesario alcanzar temperaturas de 1600 °C. El proceso de fusión de la frita se lleva a cabo mediante hornos de alimentados con gas natural. La combustión del gas realizada fuera de los parámetros estequiométricos y utilizando aire como comburente produce un aumento de los gastos en combustible y en las emisiones. El aporte controlado de oxígeno mediante una fuente externa permite optimizar el proceso de combustión para ser más eficiente y menos contaminante. Dado que el proceso de fusión se realiza de forma continua, debe garantizarse el suministro de oxígeno. Para ello se debe diseñar e instalar un depósito criogénico de 50 metros cúbicos en el que se almacenará el oxígeno en forma líquida a -185 °C. Desde este depósito, el oxígeno se pasa a un evaporador desde el que se envía en fase gas a los a los quemadores de los hornos. El TFM incluye el diseño mecánico básico del depósito según normativa europea EN y el proyecto de las medidas de seguridad necesarias para su instalación en el emplazamiento de la empresa., [EN] This Master's Thesis is based on the need to improve the combustion process of the furnaces of a company that manufactures frits, enamels and ceramic colors in the province of Castellón. A frit is a mixture of inorganic substances obtained by rapid cooling of a melt. To melt the starting substances, it is necessary to reach temperatures of 1600 ° C. The frit melting process is carried out by furnaces fired with natural gas. Combustion outside the ideal stoichiometric parameters results in increased fuel consumption and emissions. The controlled supply of oxygen through an external source will allow optimizing the combustion process to be more efficient and less polluting. Since the melting process is carried out continuously, the supply of oxygen must be ensured. For this, a 50 cubic meter cryogenic tank must be designed and installed in which oxygen will be stored in liquid form at -185 ° C. From this tank, the oxygen will be passed to an evaporator from which it will be sent in the gas phase to the burners of the furnaces. The Master's Thesis includes the basic mechanical design of the tank using design codes for pressure equipment and the project of the security measures necessary for its installation at the company's site.

Controlling environmental characteristics (temperature, humidity¿) is essential for an industrial refrigeration unit to keep the interior of its chamber in optimal conditions. This is achieved through the refrigeration cycle. A failure in one part of the cooling system can have serious financial consequences and a negative impact on safety and the environment. This work aims to improve the probability of fault detection in an industrial chiller through predictive maintenance with the help of a drone. In order to do this, a Modal Failure and Effects Analysis (FMEA) has been carried out. The results obtained have made it possible to identify the most appropriate techniques for monitoring the chamber parameters. Based on these techniques and parameters, a selection of sensors has been made that should be incorporated into the drone. The use of a drone does have limitations regarding the sensor model. First, the sensors must be mountable on the drone. In addition, the payload that the drone supports must be taken into account, since it plays an important role in flight autonomy. Nevertheless, the use of drones to carry out inspections in an industrial refrigeration unit does have a number of advantages from which other industrial sectors that have implemented drone inspections already benefit. Benefits include reduced exposure to unnecessary risks and significantly improved data acquisition and analysis. Additionally, implementing predictive maintenance can significantly reduce refrigeration system downtime, with all that that implies.

[EN] The inspection of the archives has existed since ancient times, especially because the administrations wanted to be aware of their proper functioning. In the 21st century, with the production of electronic documents, the management of documents and the operation of the archives is required to be reliable to the community. External audits are necessary to ensure the reliability of the archives. This article proposes the main aspects that an external audit of the archives should gather in order to generate confidence in the community., [EN] The inspection of the archives has existed since ancient times, especially because the administrations wanted to be aware of their proper functioning. In the 21st century, with the production of electronic documents, the management of documents and the operation of the archives is required to be reliable to the community. External audits are necessary to ensure the reliability of the archives. This article proposes the main aspects that an external audit of the archives should gather in order to generate confidence in the community.

[EN] The inspection of the archives has existed since ancient times, especially because the administrations wanted to be aware of their proper functioning. In the 21st century, with the production of electronic documents, the management of documents and the operation of the archives is required to be reliable to the community. External audits are necessary to ensure the reliability of the archives. This article proposes the main aspects that an external audit of the archives should gather in order to generate confidence in the community., [EN] The inspection of the archives has existed since ancient times, especially because the administrations wanted to be aware of their proper functioning. In the 21st century, with the production of electronic documents, the management of documents and the operation of the archives is required to be reliable to the community. External audits are necessary to ensure the reliability of the archives. This article proposes the main aspects that an external audit of the archives should gather in order to generate confidence in the community.

[ES] La vulnerabilidad de las construcciones frente a agentes externos, es un tema que cuenta con varias líneas de investigación. En el caso de la agresividad del ambiente costero, hay numerosos daños provocados por este fenómeno, que pueden llegar a causar problemas en una estructura, principalmente a causa de la corrosión en las armaduras. Por este motivo, el objeto de este trabajo consiste en el conocimiento de los agentes que pueden ocasionar daños en las edificaciones situadas junto al litoral marítimo y cuál es la reacción de los edificios frente a estas acciones. Tras conocer dichos agentes y de qué manera afectan sobre una estructura, se exponen los diversos factores a tener en cuenta, que influyen en mayor o menor medida sobre el deterioro de los edificios y con ello, el estudio de la vulnerabilidad de los mismos. Variables como la distancia entre la orilla del mar y el edificio, la velocidad e intensidad del viento o el tipo de revestimiento de fachada, nos pueden dar a conocer información sobre la capacidad de la construcción a soportar las partículas agresivas del aerosol marino. Una vez se han estudiado modelos de cálculo y conocimiento de vulnerabilidades en otros casos, como en análisis frente a sismos o inundaciones, se han trasladado dichos conocimientos y se ha adaptado al estudio frente al ambiente marino. Para poder ejecutar dicho estudio, se ha llevado a cabo la inspección visual de una serie de edificaciones en la población costera de Oropesa del Mar. La información recogida se ha plasmado en unas fichas técnicas y que, posteriormente, se vuelcan los datos obtenidos sobre las tablas Excel. En cada edificio se analizan los factores de vulnerabilidad que se tienen en cuenta en este estudio y se aplica un valor para ponderar cada uno de estos agentes, según sean más o menos perjudiciales y que se podrían extrapolar a otras localidades costeras. Tras conocer el estado de los edificios, se recogen los diferentes daños encontrados y las patologías qu, [EN] The vulnerability of constructions against external agents is a subject that has several lines of research. In the case of the aggressiveness of the coastal environment, there are numerous damages caused by this phenomenon, which can cause problems in a structure, mainly due to corrosion in the reinforcements. For this reason, the purpose of this work is to find out about the agents that can cause damage to buildings located along the seafront and what the buildings' reaction is to these actions. After knowing these agents and how they affect to the structures, factors to be taken into account are exposed, which influence to a greater or lesser extent the deterioration of buildings and with it, the study of their vulnerability. Variables such as the distance between the seashore and the building, the speed and intensity of the wind or the type of facade, can give us information on the ability of the construction to resist the aggressive particles of the marine spray. Once calculation models and knowledge of vulnerabilities have been studied in other cases, such as analysis against earthquakes or floods, this knowledge has been transferred and adapted to the study against the marine environment. In order to carry out this study, a visual inspection of a series of buildings in the coastal town of Oropesa del Mar has been carried out. The information collected has been reflected in technical sheets and, subsequently, the data obtained on the Excel tables. In each building, the vulnerability factors that are taken into account in this study are analysed and value is applied to weigh each of these agents, depending on whether they are more or less harmful and that could be extrapolated to other coastal localities. After knowing the state of the buildings, the different damages found and the pathologies that may be suffered if the aggression continues are collected, and then a series of improvement actions that may reduce the impact of the most common damages in the

[ES] La vulnerabilidad de las construcciones frente a agentes externos, es un tema que cuenta con varias líneas de investigación. En el caso de la agresividad del ambiente costero, hay numerosos daños provocados por este fenómeno, que pueden llegar a causar problemas en una estructura, principalmente a causa de la corrosión en las armaduras. Por este motivo, el objeto de este trabajo consiste en el conocimiento de los agentes que pueden ocasionar daños en las edificaciones situadas junto al litoral marítimo y cuál es la reacción de los edificios frente a estas acciones. Tras conocer dichos agentes y de qué manera afectan sobre una estructura, se exponen los diversos factores a tener en cuenta, que influyen en mayor o menor medida sobre el deterioro de los edificios y con ello, el estudio de la vulnerabilidad de los mismos. Variables como la distancia entre la orilla del mar y el edificio, la velocidad e intensidad del viento o el tipo de revestimiento de fachada, nos pueden dar a conocer información sobre la capacidad de la construcción a soportar las partículas agresivas del aerosol marino. Una vez se han estudiado modelos de cálculo y conocimiento de vulnerabilidades en otros casos, como en análisis frente a sismos o inundaciones, se han trasladado dichos conocimientos y se ha adaptado al estudio frente al ambiente marino. Para poder ejecutar dicho estudio, se ha llevado a cabo la inspección visual de una serie de edificaciones en la población costera de Oropesa del Mar. La información recogida se ha plasmado en unas fichas técnicas y que, posteriormente, se vuelcan los datos obtenidos sobre las tablas Excel. En cada edificio se analizan los factores de vulnerabilidad que se tienen en cuenta en este estudio y se aplica un valor para ponderar cada uno de estos agentes, según sean más o menos perjudiciales y que se podrían extrapolar a otras localidades costeras. Tras conocer el estado de los edificios, se recogen los diferentes daños encontrados y las patologías qu, [EN] The vulnerability of constructions against external agents is a subject that has several lines of research. In the case of the aggressiveness of the coastal environment, there are numerous damages caused by this phenomenon, which can cause problems in a structure, mainly due to corrosion in the reinforcements. For this reason, the purpose of this work is to find out about the agents that can cause damage to buildings located along the seafront and what the buildings' reaction is to these actions. After knowing these agents and how they affect to the structures, factors to be taken into account are exposed, which influence to a greater or lesser extent the deterioration of buildings and with it, the study of their vulnerability. Variables such as the distance between the seashore and the building, the speed and intensity of the wind or the type of facade, can give us information on the ability of the construction to resist the aggressive particles of the marine spray. Once calculation models and knowledge of vulnerabilities have been studied in other cases, such as analysis against earthquakes or floods, this knowledge has been transferred and adapted to the study against the marine environment. In order to carry out this study, a visual inspection of a series of buildings in the coastal town of Oropesa del Mar has been carried out. The information collected has been reflected in technical sheets and, subsequently, the data obtained on the Excel tables. In each building, the vulnerability factors that are taken into account in this study are analysed and value is applied to weigh each of these agents, depending on whether they are more or less harmful and that could be extrapolated to other coastal localities. After knowing the state of the buildings, the different damages found and the pathologies that may be suffered if the aggression continues are collected, and then a series of improvement actions that may reduce the impact of the most common damages in the