Search

In this project work the design and construction of a model of automatic brakingsystem for vehicles in hill station is to be developed.The mechanism has been developed to stop the vehicle from rolling back word when the vehicle is moving in the hill roads. This construction made of two phases in a first deigns of ratchet and pawl mechanism, frame, shaft, etc. is done and in second sensor selection and interference is done. Ratchet and pawl mechanism has been fabricated and assembly with sensor interface is tested.

This dissertation focuses on nonlinear dynamical systems with net responses. In particular, we discover a steady field induced within liquids by a sinusoidal potential, referred to as Asymmetric Rectified Electric Field (AREF). AREF helps explain several long-standing discrepancies regarding the behavior of particles and electrically induced fluid flows in response to oscillatory potentials, broadly impacts the interpretation of the experiments, and offers new avenues for research in electrokinetics. Additionally, we demonstrate that non-antiperiodic, zero-time-average, excitation of a spatially symmetric system can yield net responses. We consider an object atop a flat surface that undergoes a dual-mode horizontal vibration. Our calculations, and subsequent experimental observations, show that the object experiences a net drift if the applied frequencies are the ratio of odd and even numbers (e.g., 1 Hz and 2 Hz). As a corollary, our theory suggests that swapping the powered (non-antiperiodic potential) and the grounded parallel electrodes of an electrochemical cell alters the system behavior, a prediction verified by our experimental observations on the AREF-induced electrophoresis.

In self-encryption, a device encrypts some piece of information for itself to decrypt in the future. We are interested in security of self-encryption when the state occasionally leaks. Applications that use self-encryption include cloud storage, when a client encrypts files to be stored, and in 0-RTT session resumptions, when a server encrypts a resumption key to be kept by the client. Previous works focused on forward security and resistance to replay attacks. In our work, we study post-compromise security (PCS). PCS was achieved in ratcheted instant messaging schemes, at the price of having an inflating state size. An open question was whether state inflation was necessary. In our results, we prove that post-compromise security implies a super-linear state size in terms of the number of active ciphertexts which can still be decrypted. We apply our result to self-encryption for cloud storage, 0-RTT session resumption, and secure messaging. We further show how to construct a secure scheme matching our bound on the state size up to a constant factor.

Continual improvements to superconducting devices is a fundamental requirement for optimised operation. Using a variety of contrastingly shaped, relatively large 2–5 µm fully (antidot-AD) and partially etched (blind) holes, the Jc of YBCO thin films has been effectively increased. The enhancement to Jc is present within the relatively narrow band of wall surfaces of ADs, independent of whether patterns were ADs or the blind AD type. Independence of AD types indicates that enhancement is insensitive whether magnetic flux is inside the ADs, or vortices are inside the blind holes. Within this AD wall surface band region a clear shape dependence also emerges. This finding may also provide a guide for superconducting devices requiring maximal Jc and reduced associated vortex movement noise. Continuing the trend of increasing the Jc of YBCO thin films via vortex pinning, a novel technique was proposed and implemented. The new flux pinning technique involves ion beam etching specific locations on the substrate prior to deposition, as opposed to etching of ADs into the YBCO surface. Jc enhancements of >40% were obtained at zero field and 85K relative to an unpatterned substrate film. This new substrate nanoengineering technique is promising for flux trapping of superconducting devices, particularly because an increase to critical current (Ic) also occurs. Further optimisation of depth, size, and shape of the patterns is expected to produce further improvements to Jc.

Transportphänomene treten in biologischen und künstlichen Systemen auf allen Längenskalen auf. In dieser Arbeit untersuchen wir sie für verschiedene Systeme aus einer mesoskopischen Perspektive, in der Fluktuationen physikalischer Größen um ihre Mittelwerte eine wichtige Rolle spielen. Im ersten Teil untersuchen wir die persistente Bewegung aktiver Brownscher Teilchen mit zusätzlichem Drehmoment, wie sie z.B. für Spermien oder Janus Teilchen auftritt. Wird ihre Bewegung auf einen Tunnel variierender Breite beschränkt, so setzt im thermischen Nichtgleichgewicht Transport ein; ungerichtete Fluktuationen des rauschhaften Antriebs werden gleichgerichtet. Hierdurch wird ein neuer Ratschentyp realisiert. Im zweiten Teil untersuchen wir den intrazellulären Cargotransport in den Axonen von Nervenzellen mithilfe molekularer Motoren. Sie werden als asymmetrischer Ausschlussprozess simuliert. Zusätzlich können die Cargos zwischen benachbarten Motoren ausgetauscht werden. Dadurch lassen sich charakteristische Eigenschaften des langsamen axonalen Transports mit einer einzigen Motorspezies reproduzieren. Bewerkstelligt wird dies durch die transiente Anbindung der Cargos an rückwärtslaufende Motorstaus. Im dritten Teil diskutieren wir resistive switching, die nicht volatile Widerstandsänderung eines Dielektrikums durch elektrische Impulse. Es wird für Anwendungen im Computerspeicher ausgenutzt, dem resistive RAM. Wir schlagen ein auf Sauerstoffvakanzen basierendes stochastisches Gitterhüpfmodell vor. Wir definieren binäre logische Zustände mit Hilfe der zugrunde liegenden Vakanzenverteilung und definieren Schreibe- und Leseoperationen durch Spannungsimpulse für ein solches Speicherelement. Überlegungen über die Unterscheidbarkeit dieser Operationen unter Fluktuationen zusammen mit der Deutlichkeit der unterschiedlichen Widerstandszustände selbst ermöglichen es uns, eine optimale Vakanzenzahl vorherzusagen., Transport phenomena occur in biological and artificial systems at all length scales. In this thesis, we investigate them for various systems from a mesoscopic perspective, in which fluctuations around their average properties play an important role. In the first part, we investigate the persistent diffusive motion of active Brownian particles with an additional torque. It can appear in many real life systems, for example in sperm cells or Janus particles. If their motion is confined to a tunnel of varying width, transport arises out of thermal equilibrium; unbiased fluctuations of the noisy drive are rectified. This way, we have realized a novel kind of ratchet. In the second part, we study intracellular cargo transport in the axons of nerve cells by molecular motors. They are modeled by an asymmetric exclusion process. In a new approach, we add a cargo exchange interaction between the motors. This way, the characteristics of slow axonal transport can be accounted for with a single motor species. It is explained by the transient attachment of cargos to reverse walking motors jams. In the third part, we discuss resistive switching, the non-volatile change of resistance in a dielectric due to electric pulses. It is exploited for applications in computer memory, the resistive random access memory (ReRAM). We propose a stochastic lattice hopping model based on the on oxygen vacancies. We define binary logical states by means of the underlying vacancy distributions, and establish a framework of writing and reading such a memory element with voltage pulses. Considerations about the discriminability of these operations under fluctuations together with the markedness of the resistive switching effect itself enable us to predict an optimal vacancy number.

Data shows that elderly people are more likely to live alone than younger people, meanwhile the percentage of elderly people with disabilities increases significantly with age. These trends and facts bring a number of issues. One of these we would like to solve is that it is difficult and dangerous for them to lift the heavy loads through ladder. Sometimes it is also very dangerous for normal people, not to mention to people with reduced mobility. In order to solve these issues and reduce the possibility of accident, we have come up with a new ladder used for attics that can transport the heavy loads automatically. As transmission part we use a rack and pinion mechanism to achieve a smooth transport and a ratchet mechanism for stopper to avoid sudden accident drops. The ladder also can be hidden when not using it.

Ionic-organic ratchets have the ability to rectify alternating electric fields into DC current to sustain low power electronics, such as RFID devices. Until now however, organic electronic ratchets have only been realized using p-type organic semiconductors. The development and performance of organic n-type devices have historically lagged far behind their p-type equivalents, largely due to the high susceptibility of n-type organic semiconductors to electron trapping. A previously developed charge pump model predicts an output current for ionic-organic ratchets that is linearly dependent on frequency, and agrees well with data from p-type devices. In this model, the capacitance of the device is assumed to be constant over the measured frequency range. N-type ratchets based on PCBM and N2200 exhibit output currents that deviate from a linear relationship with frequency. Impedance spectroscopy measurements suggest that this deviation is caused by the presence of ions and traps which modify the frequency dependence of the device capacitance. This work demonstrates the first n-type organic electronic ratchet, capable of producing an output power comparable to its p-type counterparts.

Diplomová práce se zabývá dynamickou analýzou zámku zadních sedadel automobilu. Tato analýza simuluje nárazovou zkoušku automobilu, při které dochází k působení velkých sil na zámek zadních sedadel. Ve třech k sobě kolmých směrech se zjišťuje, při jaké síle dojde k jeho porušení. Hlavním cílem této diplomové práce je zjistit kritická místa zámku zadních sedadel a navrhnout vhodné úpravy ke zvýšení jeho dynamické únosnosti. Dalším cílem práce je provedení rešerše současných zámků zadních sedadel a prostudování explicitní numerické metody. Veškeré analýzy jsou řešeny metodou počítačového modelování s využitím metody konečných prvků v modulu „Explicit Dynamics“ softwaru ANSYS Workbench., This master thesis deals with the rear car seats lock dynamic analysis. This analysis simulates the crash test of a car, in which great forces apply to the rear car seats lock. In three to each other perpendicular directions is determined how great force will destroy the rear car seats lock. The main aim of this master thesis is to find out critical regions of the rear car seats lock and propose suitable improvements to increase its dynamic capacity. The next aim of thesis is to make a research of contemporary rear car seats locks and study explicit numerical method. All analyses are solved with computer modeling using the finite element method in module „Explicit Dynamics“ in software ANSYS Workbench., Ve zpracování, Import 22/07/2015

Strips containing arrays of submicrometric triangular antidots with a 2D square periodicity have been fabricated by electron beam lithography. A clear ratchet effect of 180° domain wall motion under a varying applied field parallel to the walls has been observed. The direction is determined by the direction of the triangle vertices. In contrast, no ratchet effect is observed when the antidot array is constituted by symmetric rhomb-shaped antidots.

We show experimentally and theoretically that significant currents can be obtained with a biological ion channel, the OmpF porin of Escherichia coli, using zero-average potentials as driving forces. The channel rectifying properties can be used to pump potassium ions against an external concentration gradient under asymmetric pH conditions. The results are discussed in terms of the ionic selectivity and rectification ratio of the channel. The physical concepts involved may be applied to separation processes with synthetic nanopores and to bioelectrical phenomena. (C) 2013 AIP Publishing LLC.

Nanoscale machines which directly convert chemical energy into mechanical work are ubiquitous in nature and are employed to perform a diverse set of tasks such as transporting molecules, maintaining molecular gradients, and providing motion to organisms. Their widespread use in nature suggests that large technological rewards can be obtained by designing synthetic machines that use similar mechanisms. This thesis addresses the technological adaptation of a specific mechanism known as the Brownian ratchet for the design of synthetic autonomous nanomachines. My efforts were focused more specifically on synthetic chemomechanical ratchets which I deem will be broadly applicable in the life sciences. In my work I have theoretically explored the biophysical mechanisms and energy landscapes that give rise to the ratcheting phenomena and devised devices that operate off these principles. I demonstrate two generations of devices that produce mechanical force/deformation in response to a user specified ligand. The first generation devices, fabricatied using a combination nanoscale lithographic processes and bioconjugation techniques, were used to provide evidence that the proposed ratcheting phenomena can be exploited in synthetic architectures. Second generation devices fabricated using self-assembled DNA/hapten motifs were constructed to gain a precise understanding of ratcheting dynamics and design constraints. In addition, the self-assembled devices enabled fabrication en masse, which I feel will alleviate future experimental hurdles in analysis and facilitate its adaptation to technologies. The product of these efforts is an architecture that has the potential to enable numerous technologies in biosensing and drug delivery. For example, the coupling of molecule-specific actuation to the release of drugs or signaling molecules from nanocapsules or porous materials could be transformative. Such architectures could provide possible avenues to pressing issues in biology and

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Diplomová práce na téma Obousměrný pneumatický krokový motor se zabývá problematikou krokového pootočení hřídele v konkrétním schématu kinematického mechanismu. V úvodní, rešeršní, části práce jsou uvedeny různé druhy pneumatických prvků a proveden rozbor prvků v pneumatických obvodech. Další část se zabývá návrhem vlastního pneumatického krokového motoru včetně realizace funkčního modelu mechanismu. V závěrečné časti je provedeno celkové zhodnocení mechanismu včetně ověření jeho funkčnosti a jsou nastíněny následné úpravy pro jeho další využití., The diploma thesis Bidirectional pneumatic stepper motor concentrates on a step shaft rotation in the presented scheme of a kinematic mechanism. The introductory research part of the diploma thesis lists various types of pneumatic components and the analysis of elements in pneumatic circuits is provided. The following section of the thesis concentrates on designing a new scheme of a pneumatic stepper and construction of a functional mock-up. The final part of the diploma thesis offers a summary and final evaluation of the design and offers subsequent alterations for its further usage.

Hlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce., The main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočt elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktm jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker.

Tato práce byla vytvořena za účelem porovnání vypočtených hodnot pomocí osciloskopu a pomocí Excelu. Je zde uveden i postup výpočtu maximálního výkonu pomocí vytvořeného makra v Excelu. Bylo proto nutné uvést teorii výpočtů elektrických veličin nesinusového a neperiodického signálu. Pro získání relevantních dat je tu vedena metodika měření spotřeby motorového pohonu. Moje práce přináší široký přehled problematiky, která se pojí s motorovými pohony. Rozebírám princip funkce pohonu, metodiku správného měření, a popisuji přenos pohybové energie od hnacího motoru ke kontaktům jističe., This thesis has been created for the purpose of comparing calculated values by oscilloscope and by Excel. There is also introduced the procedure calculating the maximum generated power by using macros in Excel. For this it was necessary to show a theory of electrical values of non-sinusoidal and aperiodic signal. There has been shown the methods of measuring of power consumption on motor operator for acquisition of relevant data. My thesis brings a wide overview, which is connected with motor operators. I am analyzing a principle of motor operator, methods of right measuring and I am describing a transfer of kinetic energy from driving motor to contacts of circuit breaker