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This paper reviews efforts at defining, conceptualizing and demarcating the periurban. We draw on different perspectives in conceptualizing and defining the periurban, employing a combination of primary data and a review of the global literature on periurban processes. The primary data is a result of longitudinal research following an empirically – inductive approach to arrive at this understanding of a periurban space and dynamics. The literature on the experience of periurbanization in India and other cities around the globe has been drawn upon; we look at different approaches and methods used to delineate, define and characterize periurban spaces as well as to address the governance and natural resource management challenges confronted by them. The limitations of these approaches are described. We conclude by making a case for a deeper understanding of the processes of transition underway in periurban contexts. These should inform approaches to policy and interventions, as well as shape efforts at theorizing about the periurban.

Cette communication présente l'évolution des migrations internes et plus précisément des choix résidentiels périurbains en fonction de l'âge et des groupes sociaux. Elle met en évidence un processus de sélection et de dualisation socio-démographique de plus en plus marqué entre milieux de résidence.

A partir de l’exemple bruxellois, notre objectif est d’analyser l’impact socio-démographique des migrations périurbaines à la fois en termes de ségrégation sociale et de vieillissement démographique. Nous posons les hypothèses suivantes : 1. Compte tenu notamment de l’augmentation du coût du logement, l’accès aux espaces périurbains serait de plus en plus « réservé » aux ménages aisés et donc moins vulnérables aux effets de la crise économique. On observerait donc une sélection sociale à l’immigration vers les espaces périurbains de plus en plus marquée. 2. Par ailleurs, le processus étant ancien en Belgique, les enfants des « vieilles » générations de périurbains reproduiraient ce schéma résidentiel dont ils sont imprégnés depuis leur naissance … mais à distance des communes de résidence de leur parent, compte tenu du prix élevé des logements et de la rareté du logement locatif dans ces zones de périurbanisation plus ancienne. Ces générations récentes seraient donc moins tentées par un choix résidentiel urbain, au moment de leur émancipation du domicile parental et contribueraient à l’extension spatiale de la périurbanisation. Leur départ impliquerait un vieillissement rapide des zones d’ancienne périurbanisation d’autant qu’ils seraient remplacés par des populations plus âgées (adultes déjà stabilisés sur le marché du travail).

Comment les arrangements de genre patriarcaux de type traditionnels ont-ils évolué malgré les nombreuses mutations traversées par la société algérienne au XXème siècle, et plus spécifiquement depuis la fin de la « décennie noire »? Comment se reproduisent-ils dans les imaginaires et les pratiques malgré le difficile maintien de leurs conditions matérielles d’existence? (Addi, 1999 ; Bendjelid & al., 2010 ; Bekkar, 1995 ; Cheriet 2009 ; Djerbal, 2006 ; Lacoste-Dujardin, 1985 ; Oussedik, 1996) A partir d’une enquête sur la « mobilité spatiale » de femmes vivant dans des quartiers périphériques d’Alger, dans laquelle je tente de comprendre comment elles accèdent, se déplacent et s’approprient les espaces publics urbains, je souhaiterais montrer comment les rapports de genre sont affectés par les environnements urbains et en transforment, en retour, les formes de sociabilités. Le thème de la « mobilité » soulève la question du contrôle des familles sur l’usage des corps des femmes, et notamment l’enjeu de la sexualité. Or, l’urbanisation, définie comme un mode de spatialisation faisant de la « mobilité » une condition d’implication dans la vie collective (Remy, 2016 : 29&ss), et dont l’une des conséquences est l’éclatement des unités résidentielles des familles élargies (Addi, 1999 ; Oussedik & al, 2015), rend difficile l’exercice de ce contrôle. Les quatorze mois de terrain ethnographique (entre juin 2014 et janvier 2016) mené auprès de femmes résidant dans les périphéries est, sud et ouest d’Alger, m’ont permis de vivre et d’observer les tentatives des groupes familiaux de maintenir leur centralité dans la production de l’espace de ses membres et les stratégies déployées par les actrices sociales, se saisissant des opportunités qu’offre le tissu urbain, pour naviguer d’une ville « visible » à « invisible » (Remy, ibid), c’est-à-dire formée par un réseau de relations, de lieux et de contacts, souvent privés, leur permettant notamment d’avoir des pratiques affective et

Les années 1980 constituent une décennie charnière dans l’histoire de l’Algérie postcoloniale, marquée par l’effondrement d’une économie rentière et dépendante des hydrocarbures qui s’accompagne d’un tournant culturel et politique majeur qualifié de processus de « réislamisation par le bas ». Ce réarmement moral de la population est d’abord ancré spatialement dans les espaces urbains dont il transforme les sociabilités : partant des quartiers populaires des grandes villes algériennes, il s’étend rapidement aux zones périurbaines et se généralise, durant les décennies suivantes, à l’ensemble de la société algérienne. Ce mouvement « culturo-identitaire » (Carlier, 1992 ; 1995) est insufflé par des associations religieuses et mosquées libres créées dès les années 1970, ainsi que des centres culturels et scientifiques indépendants de l'Etat qui quadrillent (d’abord pacifiquement) les populations rurales, récemment urbanisées, et diffusent une propagande contestataire puis oppositionnelle au régime (Djerbal, 2004). La piété semble incarner, dans ces espaces publics périphériques, un contre-pouvoir politique face au régime corrompu, clientéliste et autoritaire en déliquescence. La nouvelle normativité islamique, prêchée par le Front Islamique du Salut, retourne la rhétorique et l’imaginaire anticolonialiste, à la base de l’idéologie nationaliste, contre l’Etat lui-même : en le condamnant d’impiété, le FIS exhorte à l’affirmation identitaire collective de l’islamité comme levier d’opposition pour renverser l’ordre existant. L’image d’une religiosité traditionnelle est récusée au profit de l’avènement d’un sujet nouveau, islamiste, qui rejette l’Etat et les concepts « occidentaux » de démocratie, de citoyenneté et réclame l’application d’une normativité islamique (chari’a). Je m’efforcerai de montrer que ce processus d’instrumentalisation des convictions religieuses à des fins politiques « par le bas » contre le régime a été rendu possible par la clôture de la scène politiq

Tout laisse à penser que les rapports sociaux de sexe se trouvent dans une situation paradoxale dans la société algérienne contemporaine, mêlant des logiques d’action complémentaires tout en étant opposées. D’une part, la scolarisation et le travail des femmes ne cessent de s’accroître depuis l’indépendance, entrainant l’accès nouveau des femmes aux espaces « publics » que sont la rue, l’école et le lieu de travail. Cette « intrusion » des femmes dans l’espace masculin est vécue comme « un danger remettant en question leur pouvoir sur l’espace extérieur et l’ordre social » (Bekkar, 1995 : 227) et empêchant l’ordre patriarcal de se reproduire à l’identique (Oussedik, 2011). D’autre part le système juridique étatique ainsi que la normativité islamique qui s’est étendue des quartiers (péri)urbains jusqu’à l’ensemble des espaces « publics » en Algérie, depuis les années 1980, maintiennent la tutelle des hommes sur les femmes et prônent un strict contrôle des mœurs par le biais d’un « ordre moral urbain » (Addi, 1999) qui limite la sexualité des femmes par le refus de la mixité en dehors des liens familiaux et la stricte limitation de leur mobilité physique en dehors des espaces domestiques (Bekkar, 1995 ; Djerbal, 2004). Les femmes sont incitées au transit rapide dans ces espaces extérieurs, à invisibiliser leurs corps par le vêtement char’i (islamique) et éviter la mixité dans l’espace professionnel et scolaire. Le patriarcat continue donc de reposer sur le contrôle de la sexualité féminine par la division spatiale des corps mais se déploie, dans les zones (péri)urbaines, sous de nouvelles formes territoriales. A partir de données récoltées dans le cadre d’une enquête sociologique qualitative menée dans le quartier de Dergana (sud-est d’Alger), je m’intéresserai à la manière dont les femmes vivent et légitiment cet ordre social ainsi que des stratégies qu’elles déploient pour se mouvoir en dehors de l’espace familial malgré le pouvoir qu’exercent les hommes sur les esp

Dans la région métropolitaine de Guadalajara, les réformes aux politiques mexicaines de logement social des années 1990 se sont traduites par la multiplication de projets résidentiels dans des municipalités périphériques. Hacienda Santa Fe, dans Tlajomulco de Zúñiga, est l’un de ces projets. Réalisé selon le modèle des communautés fermées, il répond à une forte demande de logement abordable ; toutefois, il se déploie loin des secteurs consolidés. Dans quelle mesure le projet peut-il satisfaire ses résidants ? Sur la base d’une analyse documentaire et d’une enquête exploratoire auprès de 60 participants, cet article présente le projet Hacienda Santa Fe, ainsi que l’évaluation que les résidants en font en termes de satisfaction résidentielle. L’analyse des résultats met en évidence des niveaux de satisfaction variés en ce qui a trait aux caractéristiques du logement, du contexte immédiat et de l’ensemble du quartier, autant sur le plan physique que sur le plan social., Reforms of Mexican social housing policies in the 1990s provoked a multiplication of residential projects in peripheral municipalities of the Guadalajara metropolitan region. Hacienda Santa Fe, in Tlajomulco de Zúñiga, is one of these projects. Based on the gated communities model, it responds to a strong demand for affordable housing; however, the project is located far away from established urban areas. To what extent does this particular project satisfy its residents? Based on a literature review and an exploratory survey of 60 residents, our paper presents an overview of the Hacienda Santa Fe project, completed by an assessment of resident satisfaction. Results show different levels of satisfaction with respect to housing characteristics, the immediate environment and the general neighbourhood, in both physical and social terms., En la región metropolitana de Guadalajara, las reformas de las políticas mexicanas de vivienda social de los años 1990 se tradujeron en una multitud de proyectos residenciales, en las municipalidades periféricas. Hacienda Santa Fe, en Tlajomulco de Zúñiga, es uno de esos proyectos. Realizado según el modelo de comunidades cerradas, el proyecto responde a una fuerte demanda de vivienda abordable, pero se desarrolla lejos de sectores consolidados. ¿En qué medida este proyecto satisface a sus residentes? Basándose en un análisis documental y en una encuesta exploratoria a 60 participantes, este artículo presenta el proyecto Hacienda Santa Fe y la evaluación de satisfacción residencial, hecha por los residentes. El análisis de los resultados hace sobresalir diferentes niveles de satisfacción respecto a las características de la vivienda, de su contexto inmediato y del conjunto del barrio, tanto sobre el plano físico como sobre lo social.

This paper analyzes the category of social reproduction strategies to explain the origin and meaning of the social practices of the inhabitants of a rural periurban territory, which in recent years has been subject to an intense territorial reconfiguration process, caused mainly by migration. The approach, based on an analysis of the reproductive dynamics of households, examines the various ways in which social aspects are reproduced in a rural area under stress due to its interaction with processes and actors from other areas. It also helps to explain and understand the nature of the social conditionings present in the social practices undertaken by the actors who construct this periurban territory on a daily basis., El análisis del presente artículo se centra en la categoría de las estrategias de reproducción social para explicar el origen y el sentido de las prácticas cotidianas de los habitantes de una localidad periurbana de origen rural que, en los últimos años, se ha visto sometida a un intenso proceso de reconfiguración territorial, inducido principalmente por la migración. Se examina la dinámica reproductiva de los grupos domésticos y las diversas modalidades bajo las cuales se recrea lo social en un espacio rural sometido a tensiones derivadas de su interacción con procesos y actores provenientes de otros ámbitos. Así mismo, el estudio permite comprender la naturaleza de los condicionamientos presentes en las prácticas sociales desarrolladas por los actores que construyen cotidianamente este territorio periurbano.

The sustained periurbanisation observed throughout Luxembourg has considerably challenged spatial planning policies. The limited success of recent policies that aimed at modifying consumers’ residential preferences, underlies the main research objective of this thesis to further understand consumers’ preferences for the local geographical context, that can be considered as additional drivers of the ongoing urban spatial expansion. Besides the standard trade-off discussed in the monocentric city model (Alonso, 1964), several extensions to this model and specifically the periurban model (Cavailhès et al., 2004) have shown the utility bearing attributes of local urban and rural amenities for land consumers. By the means of the hedonic pricing method (Rosen, 1974), I aimed thus at identifying the marginal value of periurban amenities developable land consumers revealed when purchasing land. The main question addressed in this thesis is how urban and green amenities are valued by land consumers in Luxembourg, relying on advanced spatial econometric techniques. Further the focus was turned to the heterogeneity of consumers’ preferences with regard to their socio-economic background, relying on the spatial quantile regression approach. Moreover, spatial market segmentation and spatial heterogeneity in the valuation of the geographical determinants was further investigated by relying on the multilevel modelling approach, rather an uncommon practice in hedonic modelling context. The results of the thesis confirm that distance to Luxembourg by car and parcel size are the main determinants of land prices in Luxembourg, confirming thus urban economic theory. It was shown that not all land consumers are in competition on the same market and spatial market segments have been identified. Further, we show that land-use diversity is valued differently at different distances and that its marginal impact varies throughout Luxembourg, depending on the specific geographical context, and

The sustained periurbanisation observed throughout Luxembourg has considerably challenged spatial planning policies. The limited success of recent policies that aimed at modifying consumers’ residential preferences, underlies the main research objective of this thesis to further understand consumers’ preferences for the local geographical context, that can be considered as additional drivers of the ongoing urban spatial expansion. Besides the standard trade-off discussed in the monocentric city model (Alonso, 1964), several extensions to this model and specifically the periurban model (Cavailhès et al., 2004) have shown the utility bearing attributes of local urban and rural amenities for land consumers. By the means of the hedonic pricing method (Rosen, 1974), I aimed thus at identifying the marginal value of periurban amenities developable land consumers revealed when purchasing land. The main question addressed in this thesis is how urban and green amenities are valued by land consumers in Luxembourg, relying on advanced spatial econometric techniques. Further the focus was turned to the heterogeneity of consumers’ preferences with regard to their socio-economic background, relying on the spatial quantile regression approach. Moreover, spatial market segmentation and spatial heterogeneity in the valuation of the geographical determinants was further investigated by relying on the multilevel modelling approach, rather an uncommon practice in hedonic modelling context. The results of the thesis confirm that distance to Luxembourg by car and parcel size are the main determinants of land prices in Luxembourg, confirming thus urban economic theory. It was shown that not all land consumers are in competition on the same market and spatial market segments have been identified. Further, we show that land-use diversity is valued differently at different distances and that its marginal impact varies throughout Luxembourg, depending on the specific geographical context, and

The sustained periurbanisation observed throughout Luxembourg has considerably challenged spatial planning policies. The limited success of recent policies that aimed at modifying consumers’ residential preferences, underlies the main research objective of this thesis to further understand consumers’ preferences for the local geographical context, that can be considered as additional drivers of the ongoing urban spatial expansion. Besides the standard trade-off discussed in the monocentric city model (Alonso, 1964), several extensions to this model and specifically the periurban model (Cavailhès et al., 2004) have shown the utility bearing attributes of local urban and rural amenities for land consumers. By the means of the hedonic pricing method (Rosen, 1974), I aimed thus at identifying the marginal value of periurban amenities developable land consumers revealed when purchasing land. The main question addressed in this thesis is how urban and green amenities are valued by land consumers in Luxembourg, relying on advanced spatial econometric techniques. Further the focus was turned to the heterogeneity of consumers’ preferences with regard to their socio-economic background, relying on the spatial quantile regression approach. Moreover, spatial market segmentation and spatial heterogeneity in the valuation of the geographical determinants was further investigated by relying on the multilevel modelling approach, rather an uncommon practice in hedonic modelling context. The results of the thesis confirm that distance to Luxembourg by car and parcel size are the main determinants of land prices in Luxembourg, confirming thus urban economic theory. It was shown that not all land consumers are in competition on the same market and spatial market segments have been identified. Further, we show that land-use diversity is valued differently at different distances and that its marginal impact varies throughout Luxembourg, depending on the specific geographical context, and

The sustained periurbanisation observed throughout Luxembourg has considerably challenged spatial planning policies. The limited success of recent policies that aimed at modifying consumers’ residential preferences, underlies the main research objective of this thesis to further understand consumers’ preferences for the local geographical context, that can be considered as additional drivers of the ongoing urban spatial expansion. Besides the standard trade-off discussed in the monocentric city model (Alonso, 1964), several extensions to this model and specifically the periurban model (Cavailhès et al., 2004) have shown the utility bearing attributes of local urban and rural amenities for land consumers. By the means of the hedonic pricing method (Rosen, 1974), I aimed thus at identifying the marginal value of periurban amenities developable land consumers revealed when purchasing land. The main question addressed in this thesis is how urban and green amenities are valued by land consumers in Luxembourg, relying on advanced spatial econometric techniques. Further the focus was turned to the heterogeneity of consumers’ preferences with regard to their socio-economic background, relying on the spatial quantile regression approach. Moreover, spatial market segmentation and spatial heterogeneity in the valuation of the geographical determinants was further investigated by relying on the multilevel modelling approach, rather an uncommon practice in hedonic modelling context. The results of the thesis confirm that distance to Luxembourg by car and parcel size are the main determinants of land prices in Luxembourg, confirming thus urban economic theory. It was shown that not all land consumers are in competition on the same market and spatial market segments have been identified. Further, we show that land-use diversity is valued differently at different distances and that its marginal impact varies throughout Luxembourg, depending on the specific geographical context, and

The sustained periurbanisation observed throughout Luxembourg has considerably challenged spatial planning policies. The limited success of recent policies that aimed at modifying consumers’ residential preferences, underlies the main research objective of this thesis to further understand consumers’ preferences for the local geographical context, that can be considered as additional drivers of the ongoing urban spatial expansion. Besides the standard trade-off discussed in the monocentric city model (Alonso, 1964), several extensions to this model and specifically the periurban model (Cavailhès et al., 2004) have shown the utility bearing attributes of local urban and rural amenities for land consumers. By the means of the hedonic pricing method (Rosen, 1974), I aimed thus at identifying the marginal value of periurban amenities developable land consumers revealed when purchasing land. The main question addressed in this thesis is how urban and green amenities are valued by land consumers in Luxembourg, relying on advanced spatial econometric techniques. Further the focus was turned to the heterogeneity of consumers’ preferences with regard to their socio-economic background, relying on the spatial quantile regression approach. Moreover, spatial market segmentation and spatial heterogeneity in the valuation of the geographical determinants was further investigated by relying on the multilevel modelling approach, rather an uncommon practice in hedonic modelling context. The results of the thesis confirm that distance to Luxembourg by car and parcel size are the main determinants of land prices in Luxembourg, confirming thus urban economic theory. It was shown that not all land consumers are in competition on the same market and spatial market segments have been identified. Further, we show that land-use diversity is valued differently at different distances and that its marginal impact varies throughout Luxembourg, depending on the specific geographical context, and

This paper analyzes the category of social reproduction strategies to explain the origin and meaning of the social practices of the inhabitants of a rural periurban territory, which in recent years has been subject to an intense territorial reconfiguration process, caused mainly by migration. The approach, based on an analysis of the reproductive dynamics of households, examines the various ways in which social aspects are reproduced in a rural area under stress due to its interaction with processes and actors from other areas. It also helps to explain and understand the nature of the social conditionings present in the social practices undertaken by the actors who construct this periurban territory on a daily basis., El análisis del presente artículo se centra en la categoría de las estrategias de reproducción social para explicar el origen y el sentido de las prácticas cotidianas de los habitantes de una localidad periurbana de origen rural que, en los últimos años, se ha visto sometida a un intenso proceso de reconfiguración territorial, inducido principalmente por la migración. Se examina la dinámica reproductiva de los grupos domésticos y las diversas modalidades bajo las cuales se recrea lo social en un espacio rural sometido a tensiones derivadas de su interacción con procesos y actores provenientes de otros ámbitos. Así mismo, el estudio permite comprender la naturaleza de los condicionamientos presentes en las prácticas sociales desarrolladas por los actores que construyen cotidianamente este territorio periurbano.

Malgré la forte critique qu’il essuie et les mesures prises à son encontre, l’étalement urbain se poursuit. Il y a là un paradoxe qui pourrait signifier que l’étalement urbain tire avantage des moyens adoptés pour le contrer. L’hypothèse, qui n’a rien d’ironique, force la réflexion sur les catégories conceptuelles (ville, campagne, urbain, rural) qui fondent notre compréhension du phénomène. En suivant cette piste, on remarque, à partir du cas québécois, que la critique de l’étalement urbain propage une conception dichotomique de la ville et de la campagne, alors que les moyens mis en oeuvre pour le contrer agissent selon d’autres critères, autorisant ce qu’on peut appeler une « urbanisation de la campagne ». Ce constat pousse à s’interroger sur le caractère intrinsèquement urbain de cette dernière. L’idée qui s’en dégage est que la ville et la campagne seraient deux entités partageant un champ où se déploient et se combinent, selon des modalités propres à chacune, des caractères à la fois urbains et ruraux. Dans ce contexte, le défi ne serait donc pas simplement d’empêcher l’étalement urbain, mais d’assurer la meilleure urbanisation possible de la campagne., Urban sprawl continues unabated, in spite of widespread criticism of its impact and strong countermeasures adopted by public authorities. Might it not be argued, in this context, that urban sprawl benefits from the very measures intended to fight it? That hypothesis, far from being ironic, could relaunch the debate about the conceptual categories underlying our understanding of the phenomenon: “city, countryside, urban, rural”. Our analysis of the case of the province of Québec would suggest that criticism of urban sprawl presupposes an absolute dichotomy between the city and the countryside, while the means used to counter it operate on an entirely different basis and in fact facilitate the urbanization of the countryside. Does this mean that the city and the countryside actually constitute two geographical entities that share common attributes, both urban and rural, but combine them differently? If that is so, the challenge for land planners would not simply be to prevent urban sprawl, but rather to ensure the best possible urbanization of the countryside., A pesar de la fuerte crítica de la que es objeto y de las medidas tomadas en su contra, la expansión urbana se prolonga. Aquí hay una paradoja según la cual la expansión urbana estaría aventajada por las propias medidas creadas para afrontarla. La hipótesis, nada irónica, obliga a reflexionar las categorías conceptuales (ciudad, campo, urbano, rural) que cimentan la comprensión del fenómeno. Según esta pista y partiendo del caso quebequense, se observa que la crítica de la expansión urbana propaga una concepción dicotómica de la ciudad y el campo, mientras que los medios utilizados para contrarrestarla actúan según otros criterios, autorizando lo que puede llamarse una « urbanización del campo ». Este estado de cosas ocasiona interrogaciones sobre el aspecto intrínseco de lo urbano de esta última. La idea emergente es que la ciudad y el campo serían dos entidades compartiendo un espacio donde se despliegan y combinan, según sus propias modalidades, con características a la vez urbanas y rurales. En tal contexto, el desafío no sería de impedir simplemente la expansión urbana, sino de asegurar la mejor urbanización posible del campo.

La périurbanisation est un phénomène bien connu depuis les années 1970. Les années qui ont marqué la rupture dans la forme historique des relations villes- campagnes. Aujourd’hui, l’espace qui s’étend entre les marges de la ville et les frontières de l’espace rural connaît un mouvement d’extension sans précédent. Dans cette nouvelle territorialité, les espaces ruraux et périurbains autour des villes ont, d’abord, été considérés comme des réserves de terrain à bâtir ou même des terrains non urbanisables, terrains agricoles à protéger. Faute d’expansionurbaine des dernières décennies, due aux effets conjugués de l’accroissement naturel et de l’exode rural, la ville s’est éclatée et déversée, les espaces périphériques généralement agricoles étaient, malheureusement, sacrifiés.Skikda, ville Algérienne, a été comme plusieurs d’autres à travers le pays, le terrain fertile pour la pratique d’un long processus d’urbanisation sauvage, de consommation des terres agricoles, de dégradation de l’environnement, le phénomène se poursuit et prend de l’ampleur de jour en jour.

Cet article propose, à travers différents indicateurs, un panorama des dynamiques de mobilité actuelles, consultable sur un site internet. Les analyses ainsi menées mettent en évidence une augmentation des flux domicile/travail alimentée à la fois par l’augmentation du nombre de travailleurs, mais aussi par l’allongement des distances parcourues consécutif au phénomène de périurbanisation.

Cet article propose, à travers différents indicateurs, un panorama des dynamiques de mobilité actuelles, consultable sur un site internet. Les analyses ainsi menées mettent en évidence une augmentation des flux domicile/travail alimentée à la fois par l’augmentation du nombre de travailleurs, mais aussi par l’allongement des distances parcourues consécutif au phénomène de périurbanisation.

Cet article propose, à travers différents indicateurs, un panorama des dynamiques de mobilité actuelles, consultable sur un site internet. Les analyses ainsi menées mettent en évidence une augmentation des flux domicile/travail alimentée à la fois par l’augmentation du nombre de travailleurs, mais aussi par l’allongement des distances parcourues consécutif au phénomène de périurbanisation.

Cette contribution propose d’explorer les processus de dispersion des ménages et de ségrégation par le revenu au sein d’un espace périurbain. La méthode consiste à simuler un modèle économique urbain avec deux types d’externalités de voisinage sur un espace cellulaire. Il permet la mise en place de processus dynamiques locaux endogènes et offre un éclairage sur la relation qui unit la morphologie des espaces périurbains et les caractéristiques des agents économiques qui s’y localisent. Des structures spatiales diverses sont générées sur deux configurations données des lots fonciers. Les équilibres présentent des structures concentriques constituées de multiples anneaux mais aussi, au cours des étapes de la croissance de la ville, des processus de dégradation cumulée ou des structures plus indépendantes de la distance.

Cette contribution propose d’explorer les processus de dispersion des ménages et de ségrégation par le revenu au sein d’un espace périurbain. La méthode consiste à simuler un modèle économique urbain avec deux types d’externalités de voisinage sur un espace cellulaire. Il permet la mise en place de processus dynamiques locaux endogènes et offre un éclairage sur la relation qui unit la morphologie des espaces périurbains et les caractéristiques des agents économiques qui s’y localisent. Des structures spatiales diverses sont générées sur deux configurations données des lots fonciers. Les équilibres présentent des structures concentriques constituées de multiples anneaux mais aussi, au cours des étapes de la croissance de la ville, des processus de dégradation cumulée ou des structures plus indépendantes de la distance.

Cette contribution propose d’explorer les processus de dispersion des ménages et de ségrégation par le revenu au sein d’un espace périurbain. La méthode consiste à simuler un modèle économique urbain avec deux types d’externalités de voisinage sur un espace cellulaire. Il permet la mise en place de processus dynamiques locaux endogènes et offre un éclairage sur la relation qui unit la morphologie des espaces périurbains et les caractéristiques des agents économiques qui s’y localisent. Des structures spatiales diverses sont générées sur deux configurations données des lots fonciers. Les équilibres présentent des structures concentriques constituées de multiples anneaux mais aussi, au cours des étapes de la croissance de la ville, des processus de dégradation cumulée ou des structures plus indépendantes de la distance.

Cette contribution propose d’explorer les processus de dispersion des ménages et de ségrégation par le revenu au sein d’un espace périurbain. La méthode consiste à simuler un modèle économique urbain avec deux types d’externalités de voisinage sur un espace cellulaire. Il permet la mise en place de processus dynamiques locaux endogènes et offre un éclairage sur la relation qui unit la morphologie des espaces périurbains et les caractéristiques des agents économiques qui s’y localisent. Des structures spatiales diverses sont générées sur deux configurations données des lots fonciers. Les équilibres présentent des structures concentriques constituées de multiples anneaux mais aussi, au cours des étapes de la croissance de la ville, des processus de dégradation cumulée ou des structures plus indépendantes de la distance.

The release of mobility constraints has facilitated urban sprawl, i.e. the increasing spatial dissociation between urban cores and implantation sites of households and economic activities. The aim of this paper about the Walloon part of the Brussels metropolitan region is to analyse how housing market constraints reinforce the trend towards residential sprawl. Based on an analysis of the financial accessibility to both, the market for new housings and the market for pre-existing housings, it is here the influence of the price level decreasing with the distance from Brussels which is taken into account Due to their limited financial resources and to this price gradient, many households are obliged to settle on remote sites in order to acquire their property goods. In relation to this phenomenon, it appears that, from a spatial as well as from a social point of view, the Brussels urban system is not able to settle the metropolitan growth on an adapted way. Indeed, new residential locations reinforce the increasing dissociation between work places and living places, which leads to a useless increase in mobility costs as well as a serious accentuation of socio-spatial segregations., SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

The release of mobility constraints has facilitated urban sprawl, i.e. the increasing spatial dissociation between urban cores and implantation sites of households and economic activities. The aim of this paper about the Walloon part of the Brussels metropolitan region is to analyse how housing market constraints reinforce the trend towards residential sprawl. Based on an analysis of the financial accessibility to both, the market for new housings and the market for pre-existing housings, it is here the influence of the price level decreasing with the distance from Brussels which is taken into account Due to their limited financial resources and to this price gradient, many households are obliged to settle on remote sites in order to acquire their property goods. In relation to this phenomenon, it appears that, from a spatial as well as from a social point of view, the Brussels urban system is not able to settle the metropolitan growth on an adapted way. Indeed, new residential locations reinforce the increasing dissociation between work places and living places, which leads to a useless increase in mobility costs as well as a serious accentuation of socio-spatial segregations., SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

Collection : Collection Espacements ; 3, Collection : Collection Espacements ; 3, Contient une table des matières, Avec mode texte

Collection : Collection Espacements ; 3, Collection : Collection Espacements ; 3, Contient une table des matières, Avec mode texte

The French countryside has a diverse geography, economy and social composition. The rural renewal observed since the 1970s and 80s is equally diverse, as are the processes that have contributed to it. This thesis presents statistical and cartographic analyses of the renewal phenomenon since the 1970s, at both the national and local level. It focuses on the dynamics of migration and residential mobility that have led to the settlement of diverse populations in the French countryside: the active and the retired, white-collar and blue-collar workers, families and couples, people from the city and those already originally from the country, French natives and foreigners. A detailed overview of this rural renewal is followed by an exploratory study of rural gentrification processes and a specific analysis of retired populations in the French countryside., Les campagnes françaises sont diverses dans leurs caractéristiques géographiques, leurs fonctions économiques et leurs compositions sociales. Le renouveau démographique rural, constaté depuis les années 1970-1980, est tout aussi pluriel, comme les processus qui y ont concouru. Cette thèse propose une analyse nationale et locale, statistique et cartographique, des reprises rurales en France métropolitaine au cours des quatre dernières décennies. L'accent est mis sur les dynamiques migratoires et de mobilité résidentielle qui ont conduit à l'installation de populations variées dans les campagnes françaises : des actifs et des retraités, des cadres et des professions intermédiaires comme des employés et des ouvriers, des familles et des couples, des urbains et des anciens ruraux, des Français de naissance et des étrangers. Un panorama détaillé des renouveaux démographiques ruraux est réalisé, suivi par une étude exploratoire des processus de gentrification rurale et une analyse spécifique des populations retraitées dans les campagnes françaises.

La problématique de l’intégration de la Tunisie dans la mondialisation remet aussi en cause le découpage régional qui oppose un littoral portuaire avantagé par son potentiel de développement à un intérieur déprimé bénéficiant d’actions compensatoires pour limiter les déséquilibres socio-spatiaux. La mondialisation pose également le problème de la contraction de l’espace compétitif que structure la rangée d’interfaces en cours de renforcement dans le Nord-Est et le Sahel de Sousse.Cet article tente de mettre en avant les leviers du changement spatial opéré depuis deux décennies dans la capitale et son environnement régional sur fond de mondialisation et d’expliquer les différentes mutations économiques et spatiales à l’œuvre., Tunisian integration with regards to globalization alsoquestions the regional division that sets a coastal port benefitting from its development potential against a depressed inland region receiving compensatory measures so as to curb the socio-spatial imbalances. Globalization also poses the problem of shrinking competitive space that structures the series of interfaces being strengthened in the northeast and the Sahel in Sousse.This article attempts to highlight the spatial change levers that have been in place within the capital and its regional environment over the past two decades against abackground of globalization and to explain the different spatial and economic changes at work.

La Cordillère de la Côte, entre Santiago du Chili et Valparaíso a vu son accessibilité s’améliorer rapidement, donnant aux populations urbaines accès à un espace jusqu’alors isolé. L’expansion métropolitaine de Santiago et la croissance économique en font un espace à conquérir. Sa conquête est principalement le fait des acteurs privés, aussi bien les entrepreneurs agricoles, immobiliers et touristiques que les nouveaux résidents. Cette conquête marginalise socialement les populations locales. En l’absence d’un projet de territoire unifié, la marge apparaît comme un espace où tout est encore possible, mais avec des conséquences négatives sur la durabilité métropolitaine., Urban fringes, rural fringes between Santiago de Chile and Valparaíso The Cordillera de la Costa, between Santiago de Chile and Valparaíso, has seen its accessibility improve rapidly, giving urban populations access to a space that was hitherto remote. The metropolitan expansion of Santiago and economic growth make it a space to conquer. Its conquest is mainly the work of actions of the private sphere, as much agricultural entrepreneurs, property companies and tourist firms as new private residents. The process as a whole socially marginalizes local populations. In the absence of a unified regional land plan, the fringe appears as a space where anything is still possible, but with negative consequences for urban sustainability.