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En el presente trabajo de investigación se elaboró el diseño de un mecanismo que dobla y corta papel para el concurso de la ASME (Asociación Americana de Ingenieros Mecánicos) Student Desing Competitión. En el cual, una máquina debe construir torres con papel de manera autónoma. Ello atendiendo el reglamento y especificaciones del SDC. Para llegar al diseño del mecanismo se realizaron varias etapas. En primer momento, se elaboró el estudio sobre los dobleces y cortes del papel a la par con la construcción de torres en forma manual para seleccionar qué tipo de pieza de papel que va a fabricar el mecanismo. Luego, con la torre y pieza definida, se procedió a elaborar el respectivo estado del arte sobre máquinas que doblan y cortan papel en la industria y que cumplen en gran parte con los requerimientos del concurso. Lo anterior dio las bases para la generación y evaluación de las ideas que conllevaron al diseño del dispositivo. Con la elección de la idea y la pieza de papel se procedió a realizar el diseño de detalle. Este consistió en la modelación del mecanismo en software CAD en paralelo con los cálculos que dan el origen a los planos de manufactura del dispositivo. Después, se determinaron los costos generados para el proyecto y su futura fabricación. Se recomienda el uso de piezas normalizadas por costos, y usar mecanismos compactos por el volumen, ya que se deben incluir las herramientas y baterías para las posibles reparaciones durante la competencia según el reglamento. In the present research work the design of a mechanism that fold and cut paper was made for ASME(American Society of Mechanical Engineers) student design competition. In which, a machine must build paper tower autonomously. It attending the SDC regulation and specifications. To get to the design of the mechanism were made various stages. At first, the study was prepared on the folds and cuts of paper at par with building of tower manually for selection that type of part of paper that is going to be manufactured the mechanism. Later, with the tower and part defined, proceeded to elaborate the respective state of the art about bending and cutting machines in the industry and what accomplish in great measure with the requirements of competition. The above gave the givens for the generation and evaluation of ideas that entailed the design of mechanism. Whit selection of idea and piece of paper it proceeded perform the detail design. This consisted in the modeling of mechanism in software CAD in parallel with the calculations that give the origin to the manufacturing plans. After, were determined the costs generated for the project and its future manufacture. It is recommended the use the standard parts by costs, and use the compact mechanism by the volume, Since the tools and batteries must be included for the possible repairs during the competition according to the regulation. Ingeniero Mecánico Pregrado

Actualmente la industria aeronáutica colombiana enfrenta grandes cambios económicos y financieros. Esta situación se debe a que esta industria ha tenido un crecimiento del 9% promedio anual en los últimos 13 años (2005 a 2018). Se debe analizar qué tan sostenible es dicho crecimiento para las aerolíneas, puesto que genera un alto impacto en los ingresos de estas y conlleva a darle prioridad a la evaluación de sus costos, pues algunos pueden ser controlados directamente por las empresas, pero otros no. En esta investigación se identifican las variables que afectan uno de sus principales costos, el consumo de combustible, que depende del tipo de flota y de las rutas que se operen. Este rubro es el 33% del total de los costos de las aerolíneas, el más significativo, con una alta volatilidad, puesto que depende de factores externos que no son controlables por las aerolíneas generando un alto impacto en sus estados financieros. El rol de la planeación financiera es implementar las posibles herramientas que permitan mitigar los cambios en los precios del jet fuel. Se espera que la propuesta aporte información útil para desarrollar una política de coberturas internas, que les permita a las empresas gestionar los riesgos de mercado que impactan directamente los costos y la caja de una aerolínea., Currently, the Colombian aviation industry faces major economic and financial changes. This industry has had an average annual growth of 9% in the last 13 years (2005 to 2018). Its necessary to analyze how sustainable is this growth that generates a high impact on revenues and leads to prioritizing the evaluation of their costs. Some of these can be directly controlled by the companies, while others don’t. In this sense, this paper identifies the variables that affect one of its main costs, fuel consumption, which depends on type of fleet and routes. This item is 33% of the total costs of the airline, making it the most significant, with high volatility, because its price depends on external factors not controllable by the airlines generating a high impact on their financial statements. Financial planning role is implement possible tools to mitigate the changes in the prices of jet fuel. The paper is expected to provide useful information for developing an internal coverage policy, which allows companies to manage market risks that directly impact the costs and cash of an airline.

En este trabajo se aborda el problema de programación de vehículos en una empresa de transporte de carga. Los datos de programación, cantidad de vehículos y costos de esta son conocidos. El problema es solucionado mediante la aplicación de programación lineal la cual brinda buenas soluciones para este tipo de problemas. La programación realizada se prueba con el histórico de la programación de la empresa lo cual permite encontrar resultados factibles con tiempos computacionales aceptables. 1. Introducción 2. Caracterización 2.1. Aspectos generales de la empresa 2.2. Características de los servicios 2.3. Características de los vehículos 3. Definición del problema 3.1. Transporte terrestre en Colombia 3.2. Formulación del problema 3.3. Justificación 4. Objetivos 4.1. Objetivo general 4.2. Objetivos específicos 4.3. Alcance 5. Antecedentes y revisión de literatura 6. Propuesta 6.1. Caracterización del caso de estudio 6.2. Modelo Matemático 6.3. Escenarios 6.3.1. Escenario 1 6.3.2. Escenario 2 7. Resultados 7.1. Análisis de los resultados 8. Recomendaciones 9. Conclusiones y trabajo futuro 10. Referencias 11. Anexos This paper addresses the vehicle scheduling problem in a trasnportation company. Programing data, vehicle number and cost are known. The problems is solved by applying lineal programming which provide good solutions for these kind of problems. The test program was conducted whit the programming historic of the company for finding workable resultd with aceptable computatuional times.

Este trabajo de grado examina los costos del transporte y su evolución a partir de la reciente entrada en vigencia de la Norma ELD (Electronic Logging Device Rule) en Estados Unidos y de las consecuencias derivadas del estado actual de su economía, analizando, con datos económicos –cifras de desempleo y la inflación–, la norma, la afectación que esta genera en los fabricantes que necesitan despachar sus productos a los clientes y el contexto de la industria del transporte. Adicionalmente, presenta una medición de los costos del transporte y del incremento que estos han tenido en el período 2017-2018 en la empresa Wire Mesh Corporation (WMC), revisando cifras, datos estadísticos, reportes de la industria del transporte y los drivers que han llevado a que las empresas que ofrecen servicios de transporte hayan aumentado drásticamente sus tarifas en razón a la falta de conductores y a los cambios en las condiciones contractuales que deben ofrecer en el mercado laboral para atraer nuevos. Otro de los análisis desarrollados en este trabajo muestra las regiones de origen de las mercancías, la relación de las cargas por camión y la afectación en los costos del transporte que Wire Mesh Corporation (WMC) ha sufrido por la falta de camiones. En referencia al marco teórico del trabajo, se explica el concepto de costos y cómo estos han afectado el margen bruto de utilidad de Wire Mesh Corporation (WMC). Finalmente, es importante anotar que este trabajo se basa en cifras reales y recientes de la economía y del marco legal del transporte de Estados Unidos para evaluar la afectación de los costos de transporte en una empresa del sector real a través del tiempo. Así, se espera que con este documento los departamentos de ventas y financiero de Wire Mesh Corporation (WMC) podrán tomar decisiones basadas en los costos reales del transporte., This degree paper examines transportation costs and its evolution from the recent entry into force of the ELD Rule in the United States and the consequences derived from the current state of its economy, analyzing, with economic data –unemployment and inflation figures–, the rule, the impact it generates on manufacturers who need to ship their products to customers and the context of the transportation industry. Additionally, the work presents a measurement of transport costs and the increase they have had in the 2017-2018 period in Wire Mesh Corporation (WMC), reviewing figures, statistical data, reports of the transport industry and the drivers which have led to companies that offer transportation services to drastically increase their rates due to the lack of drivers and the changes in the contractual conditions they must offer in the labor market to attract new ones. Another of the analysis developed in this paper shows the regions of origin of the goods, the relationship of truck loads and the impact on transport costs that Wire Mesh Corporation (WMC) has suffered due to the lack of trucks. In reference to the theoretical framework of this paper, the concept of costs and how these have affected the gross profit margin of Wire Mesh Corporation (WMC) are explained. Finally, it is important to advise that this paper is based on real and recent figures on the economy and the legal framework of transport in the United States to assess the impact of transportation costs on a real sector company over time. Thus, it is expected that with this document the sales and financial departments of Wire Mesh Corporation (WMC) will be able to make decisions based on actual transportation costs.

[ES] Este trabajo se centra en el diseño de un modelo de análisis de costes de transporte de mercancías por ferrocarril en España ya que es un modo de transporte que no se ha desarrollado a la misma velocidad que el resto y cada vez puede aportar más ventajas en la intermodalidad que se da en la sociedad actual. Para ello, primero se analiza el programa ACOTRAM dirigido exclusivamente para el transporte de mercancías por carretera, para luego compararlo con las variables ferroviarias. Posteriormente se definen y limitan cada una de las variables en las que incurre el transporte ferroviario de mercancías identificando los costes fijos y los variables, estas son: locomotora, vagones, personal de conducción, cánones ferroviarios, energía de tracción, seguros y servicios de ADIF. Finalmente, se informa de donde obtener toda la información para poder crear la base de datos del programa de análisis de costes ferroviarios y se muestra una posible estructura de la herramienta con las celdas que debería tener para que el usuario pueda introducir sus costes de empresa y finalmente compararlos con el resto de costes de mercado., [CA] Aquest treball es centra en el disseny d'un model d'anàlisi de costos de transport de mercaderies per ferrocarril a Espanya ja que és un mode de transport que no s'ha desenrotllat a la mateixa velocitat que la resta i que cada vegada pot aportar més avantatges per als recorreguts de llargues distàncies en la intermodalitat que es dóna en la societat actual. Per això, primer s'analitza el programa ACOTRAM dirigit exclusivament per al transport de mercaderies per carretera, per a després comparar-ho amb les variables ferroviàries Posteriorment es defineixen i limiten cadascuna de les variables en què incorre el transport ferroviari de mercaderies identificant els costos fixos i els variables, estes són: locomotora, vagons, personal de conducció, cànons ferroviaris, energia de tracció, segurs i servicis d'ADIF. Finalment, s'informa d'on obtindre tota la informació per a poder crear la base de dades del programa d'anàlisi de costos ferroviaris i es mostra una possible estructura de la ferramenta amb les cel·les que hauria de tindre perquè l'usuari puga introduir els seus costos d'empresa i finalment comparar-los amb la resta de costos de mercat., [EN] This paper focuses on the design of a model of cost analysis of freight transport by railway in Spain as it is a mode of transport that has not developed at the same speed as the rest and can provide more advantages in the intermodality that occurs in today's society. This is why this paper focuses on the design of a model of analysis of freight costs by rail. First we analyze the ACOTRAM program exclusively for the transport of goods by road, and then compare it with the railway variables. Subsequently, each of the variables in which rail is incurred are defined and fixed, identifying the fixed costs and the variables, which are: locomotive, wagons, engine drivers, railway charges, traction power, insurance and ADIF services. Finally, it is informed where to obtain all the information to be able to create the database of the program of analysis of rail costs and show a possible structure of the tool with the cells that it should have so that the user can introduce its costs of enterprise with the objective of comparing them with the rest of market costs.

El presente trabajo trata y muestra la formulación de un proyecto de generación de 20 MW para alimentación de un pad (Grupo de pozos para inyección de agua) de inyección de agua para campo petrolero bajo metodologías de pmi, en las cuales incluye diversas fases de desarrollo de proyectos. El documento presenta, el desarrollo paso a paso, de los elementos a realizar al interior del proyecto y los contenidos que permiten ejecutar el objetivo general mediante los pasos de alcance, tiempo y costo del proyecto. Así mismo dentro del proyecto se define la EDT como parte de la estructura del trabajo a realizar y la estructura organizacional con la cual se va a ejecutar el proyecto, lo cual nos ofrece una visión de las actividades y recursos principales del proyecto. A través de la formulación del proyecto, se logró obtener un esqueleto de trabajo para la ejecución del proyecto de generación, contemplando cada una de las fases principales del proyecto y reconociendo la segregación de dos procesos importantes, uno de los cuales pertenece a la fase de construcción de la planta y el otro perteneciente a la fase de operación del mismo. This paper discusses and shows the formulation of a project to generate 20 MW of power from a water injection pad for oilfield under PMI methodologies, in which includes several phases of project development. The paper presents the development step by step, to make the elements within the project and content that accomplishes the overall objective through the steps of scope, time and cost of the project. Likewise within the project WBS is defined as part of the structure of the research and the organizational structure, which will implement the project, which offers an overview of the activities and main resources of the project. Through project formulation, they management to obtain a skeleton of work for the implementation of project generation, contemplating each of the major phases of the project and recognizing the segregation of two important processes, one of which belongs to the stage Construction of the plant and the other belonging to the operating phase.

Purpose: By studying the case of a Changsha engineering machinery manufacturing firm, this paper aims to find out the optimization tactics to reduce enterprise’s logistics operational cost. Design/methodology/approach: This paper builds the structure model of manufacturing enterprise’s logistics operational costs from the perspective of social firm network and simulates the model based on system dynamics. Findings: It concludes that applying system dynamics in the research of manufacturing enterprise’s logistics cost control can better reflect the relationship of factors in the system. And the case firm can optimize the logistics costs by implement joint distribution. Research limitations/implications: This study still lacks comprehensive consideration about the variables quantities and quantitative of the control factors. In the future, we should strengthen the collection of data and information about the engineering manufacturing firms and improve the logistics operational cost model. Practical implications: This study puts forward some optimization tactics to reduce enterprise’s logistics operational cost. And it is of great significance for enterprise’s supply chain management optimization and logistics cost control. Originality/value: Differing from the existing literatures, this paper builds the structure model of manufacturing enterprise’s logistics operational costs from the perspective of social firm network and simulates the model based on system dynamics.

El sistema del dinero electrónico es una realidad en el país, por esta razón se tomó la decisión de analizar los costos asociados a las formas del dinero electrónico en el Ecuador en el año 2015, caso cuenta-ahorristas del Sistema Financiero en esta ciudad, para el efecto se aplicó la metodología descriptiva, con cohorte transversal, aplicando el método deductivo, valiéndose de información secundaria para el desarrollo del marco teórico y de fuentes primarias como la encuesta y la entrevista para la verificación de la hipótesis planteada al inicio del estudio, cuyos hallazgos más relevantes identificaron que más del 67% de los movimientos bancarios y comerciales de los cuenta ahorristas del puerto principal, a lo que se añaden además las transacciones que se llevan a cabo por teléfono celular, calculándose que a un usuario tipo le cuesta: $1,18 realizar un movimiento con tarjeta de débito en un cajero automático; $0,67 para realizar una transacción electrónica por Internet; $1,08 para llevar a cabo una transacción por comercio electrónico, en promedio suman $0,98 por cada transacción en el sistema de dinero electrónico; mientras que los costos de las transacciones con papel moneda o cheques, sumaron un parcial de $3,94 por transacción por usuario, pero al añadirle el costo de oportunidad por los ingresos que se dejan de obtener en el tiempo para llevar a cabo dicho movimiento bancario, que fue de 0,95 horas, sumaron un total de $2,48 por cada transacción, cifra muy superior a los movimientos con alguna de las formas del dinero electrónico, que en promedio suman $6,42; al compararse los costos del sistema del dinero electrónico con el uso del papel moneda, se obtuvo un ahorro igual a $5,44 significando ello que el dinero electrónico es más beneficioso para la ciudadanía, cuyo uso generaría un ahorro aproximado de $419.483.549,11 en el puerto principal, de acuerdo al estudio realizado. The system of electronic money is a reality in the country, therefore the decision to analyze the costs associated with forms of electronic money in Ecuador in 2015 was taken, case-savers Bank account in this city Guayaquil to the effect descriptive methodology was applied, with cross-cohort, using the deductive method, using secondary information for the development of the theoretical framework and primary sources such as survey and interview for verification of the hypothesis at baseline, whose most relevant findings identified that over 67% of bank and commercial movements account depositors of the main port, which is also added the transactions carried out by cell phone, calculated that a typical user cost him $ 1.18 perform a movement debit card at an ATM; $ 0.67 for an electronic transaction via the Internet; $ 1.06 to conduct a transaction by electronic commerce, on average add $ 0.98 for each transaction in the electronic money; while the costs of transactions with paper money or checks, added a partial $ 3.94 per transaction per user, but by adding the opportunity cost of the income left to get in time to carry out such banking movement , which was 0.95 hours, totaled $2.48 per transaction, much higher than the movements with some form of electronic money, which on average are $ 6.42; when comparing the costs of the system of electronic money with the use of paper money, a savings equal to $5.44 it was obtained meaning that electronic money is most beneficial for citizens, whose use would generate savings of approximately $ 419,483,549.11 the main port, according to the study conducted.

En este artículo se presenta un modelo para el problema de ruteo de vehículos con componentes estocásticos en demanda, tiempos de entrega y servicios para productos perecederos. El propósito del trabajo es presentar una alternativa al problema de recogida del sector floricultor, mediante un modelo que refleja el comportamiento estocástico en el suministro de las flores, requeridas por las empresas productoras de ramos, en Colombia. El modelo incorpora tres componentes estocásticos a la función objetivo y una restricción no reportada antes en la literatura. El método de solución incluye la clusterización de puntos de recolección, diseño de rutas, asignación de camiones a rutas, simulación de Montecarlo y un modelo de regresión para la obtención de la ecuación del costo total del sistema y el punto óptimo de reabastecimiento. In this paper a model for the vehicle routing problem with stochastic components of demand, service time and delivery time for perishable products is presented. The purpose of the paper is to present an alternative to the problem of collecting the flower industry, using a model that reflects the stochastic behavior in collecting flowers, required by companies in Colombia. The model incorporates three stochastic components and a restriction not reported earlier by other authors. The solution method includes clusters for collection points, route design, allocation to truck routes, Monte Carlo simulation and a regression model to obtain the equation of the total system cost and optimal point of replenishment.

Business competition leads organizations to seek solutions that improve their performance. The Stock Management emerges as an alternative to keep track of costs and the level of products offered by the company. This study objective to apply the ABC curve in a decoration articles company, in the wallpaper sales sector. The methodology consisted of collecting data to determine which products are most significant for the company's permanence in the market, and know which products in stock generate the highest profit, deserving attention by the manager in the acquisition of new inputs. The results show that of the 5 paper suppliers for the stock, only 40% of the items correspond to classification A, having a stock value of 76,60%, while the remaining 60% correspond to 13,83% of the value in stock for class B and 9,57% for class C. Therefore, using the ABC curve is efficient and determines which products need to be purchased in greater and lesser quantities, avoiding expenses with stock maintenance by establishing priorities during the purchase, meeting the needs of customers with items with lower value. A concorrência empresarial leva as organizações a buscarem soluções que melhorem seu desempenho. A gestão de estoques surge como uma alternativa para manter o controle dos custos e o nível dos produtos ofertados pela empresa. Este estudo objetiva a aplicação da curva ABC em uma empresa de artigos para decoração, no setor de venda de papéis de parede. A metodologia consistiu em coletar dados para determinar quais os produtos com maior significância para a permanência da empresa no mercado, e saber quais produtos em estoque geram maior lucro, merecendo atenção por parte do gestor na aquisição de novos insumos. Os resultados apontam que dos 5 fornecedores de papel para o estoque, apenas 40% dos itens correspondem à classificação A, possuindo um valor em estoque de 76,60%, enquanto os 60% restante correspondem à 13,83% do valor em estoque para a classe B e 9,57% para a classe C. Portanto, a utilização da curva ABC é eficiente e determina quais produtos precisam ser comprados em maior e menor quantidade, evitando gastos com manutenção de estoque através do estabelecimento de prioridades durante a compra, atendendo às necessidades dos clientes com itens com menor valoração. La competencia empresarial lleva a las organizaciones a buscar soluciones que mejoren su desempeño. La gestión de inventarios surge como una alternativa para llevar el control de los costos y el nivel de productos que ofrece la empresa. Este estudio tiene como objetivo la aplicación de la curva ABC en una empresa de artículos para decoración, en el sector de venta de papeles pintados. La metodología consistió en recolectar datos para determinar qué productos son los más significativos para la permanencia de la empresa en el mercado, y saber qué productos en stock generan mayor rentabilidad, ameritando atención por parte del gerente en la adquisición de nuevos insumos. Los resultados muestran que de los 5 proveedores de papel para stock, solo el 40% de los artículos corresponden a la clasificación A, teniendo un valor en stock del 76,60%, mientras que el 60% restante corresponde al 13,83% del valor en stock para la clase B y 9.57% para la clase C. Por lo tanto, el uso de la curva ABC es eficiente y determina qué productos se deben comprar en mayor y menor cantidad, evitando gastos con mantenimiento de stock a través del establecimiento de prioridades durante la compra, satisfaciendo las necesidades de los clientes con artículos de menor valor.

Esta investigación trató acerca de la metodología 5S en la secuencia de valor del sistema productivo de una metalmecánica y surgió de la necesidad de mejorar todos sus procesos que implicaban la fabricación de moldes especiales haciendo uso de la herramienta 5S con la finalidad de mejorar su proceso de fabricación y así asegurar la supervivencia en el mercado, sistematizando, eliminando desperdicios y problemas presentes en dicho proceso. El propósito de esta investigación fue analizar la situación actual de la empresa, y en base a dicho análisis se planteó la aplicación de la herramienta 5S lo que permitió perfeccionar la calidad de sus moldes, acortar los tiempos de entrega, adecuarse rápidamente a las diferentes necesidades del cliente y mejorar su capacidad de competencia en el mercado. En esta investigación, se identificó el estado inicial de las 5S el cual era inicialmente 10% pero que después de aplicar las 5S se logró llegar a un máximo de 65% también se identificaron los principales procesos productivos y el tiempo total del proceso de agregación de valor pasando de 561 horas a 438 horas luego de aplicar las 5S, también se logró disminuir el costo de producción en 17.8%. This research deals with the application of the 5S methodology in the value sequence of the production system of a metalworking company. This paper arises from the need to improve the manufacturing process of special molds of set metalworking company by using the 5S tool to optimize its processes and guarantee its survival in the market. The purpose of this research is to analyze the current situation of the company and propose the implementation of the 5S tool methodology. This will allow the company to improve the quality of its products, reduce delivery time and respond quickly to changing customer needs and improve its competitiveness in the market. At the very beginning of this research, the state of the 5s was 10%. However, after applying the 5s, it reached a maximum of 65%. The value of the main production processes and the total time of the aggregation process were examined as well. It ranged from 561 hours to 438 hours after applying the 5s. It was also found that the cost of production could be reduced by 17.8%.

La evaluación de actividades productivas en el sector agrícola es compleja. Los resultados dependen de la combinación de factores climáticos, de mercado, agroecológicos y socioproductivos, entre otros. Analizar los resultados ex post permite aprender y comprender la dinámica de los negocios para mejorar la toma de decisiones futura. La zona bajo riego de la provincia de La Pampa (Río Colorado) presenta una serie de actividades agrícolas tradicionales y alternativas, anuales y plurianuales que deben ser evaluadas económicamente para una mejor interpretación de su desempeño. El presente trabajo analizó los resultados económicos de 18 producciones agrícolas, actuales y alternativas, de la ribera del Río Colorado de la provincia de La Pampa para el año 2017. Para esto se utilizaron dos metodologías de análisis, el margen bruto y el margen de contribución, identificando y comparando los cultivos con mejor y peor desempeño en el año bajo estudio. Los resultados obtenidos son disímiles y en algunos casos contradictorios. El costeo variable pareciera tener ventajas interpretativas sobre el margen bruto, con igual esfuerzo (o simpleza) en la obtención de los indicadores. Para analizar el desempeño económico de actividades agrícolas es necesario contar con herramientas e indicadores que mejoren y complementen la interpretación de lo acontecido. The evaluation of productive activities in the agricultural sector is complex. The results depend on the combination of climatic, market, agro-ecological and socio-productive factors, among others. Analyzing ex post results allows us to learn and understand the dynamics of business to improve future decision making. The irrigated area in the province of La Pampa (Colorado River) presents a series of traditional and alternative agricultural activities, annual and pluriannual that must be evaluated economically for a better interpretation of their performance. This paper analyzes the economic results of 18 current and alternative agricultural productions of the Colorado riverside of the province of La Pampa for the year 2017. For this, two analysis methodologies were used, the gross margin and the contribution margin, identifying and comparing crops with better and worse performance in the year under study. The results obtained are dissimilar and in some cases contradictory. Variable costing seems to have interpretative advantages over the gross margin, with the same effort (or simplicity) in obtaining the indicators. To analyze the economic performance of agricultural activities, it is necessary to have tools and indicators that improve and complement the interpretation of what happened. Gerencia de Comunicación Institucional, DG SICyP, INTA Fil: Mariano, Roberto. Universidad Nacional de La Pampa. Facultad de Agronomía; Argentina Fil: Mariano, Roberto. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina Fil: Ferro Moreno, Santiago. Universidad Nacional de La Pampa. Facultad de Agronomía; Argentina

La Unidad de Planeación Minero Energética – UPME es una unidad administrativa de orden nacional, su principal objetivo esta enfocado en la prestación de servicios técnicos de planeación y asesoría relacionados con la evaluación de proyectos de diferentes áreas del sector minero energético. Uno de los principales obstáculos que han identificado para prestar sus servicios es lograr establecer la estructuración de tarifas justas que deben cobrar por los servicios prestados, el presente trabajo contiene un método que permite el establecimiento de las tarifas mencionadas anteriormente utilizando metodologías de Costeo de Actividad ABC y Modelo del Arrepentimiento. The Mining and Energy Planning Unit - UPME is an administrative unit of national order, its main objective is focused on providing technical planning and advisory services related to the evaluation of projects in different areas of the mining and energy sector. One of the main obstacles they have identified to provide their services is to establish the structuring of fair rates to be charged for the services rendered, this paper contains a method that allows the establishment of the above mentioned rates using ABC Activity -Based Costing and Repentance Model methodologies. Maestría Magíster en Gestión y Evaluación de Proyectos de Inversión

Los modelos de costeo son muy importantes en la toma de decisiones empresariales, ya que constituyen una parte fundamental de la base conceptual con la que el decisor comprende la realidad económica. El objetivo de esta investigación es analizar la forma en que los usuarios de la información interpretan y solucionan un problema de negocios, a través de una prueba diagnóstica aplicada a 293 estudiantes de grado, posgrado y capacitación empresarial de Uruguay, Brasil y Colombia. El análisis de los resultados muestra un uso generalizado del modelo de Costeo Completo (Full Costing) en desplazo del Costeo Variable. La regresión logística validó la hipótesis del impacto positivo de las transiciones educativas, comprobando la correlación positiva: a mayor formación académica y experiencia, mejor desempeño en la prueba. Se complementa finalmente con el análisis de los resultados de una prueba aplicada al final del curso a una muestra de 20 estudiantes de posgrado, que permitió valorar el efecto positivo de la intervención educativa. Estos hallazgos revisten mucha importancia al momento de definir el contenido contable en los cursos de grado y de posgrado, y procuran destacar el papel analítico y decisional de la contabilidad de gestión frente a la sola contabilización y cálculo de los costos., Costing models are very important in making business decisions, since they constitute a fundamental part of the conceptual basis with which the decision maker understands the economic reality. The objective of this paper is to analyse the way in which the users of the information interpret and solve a business problem, through a diagnostic test applied to 293 graduate, postgraduate and business training students from Uruguay, Brazil and Colombia. The analysis of the results shows a generalised use of the Full Costing model in displacement of the Variable Costing. The logistic regression validated the hypothesis of the positive impact of educational transitions, proving this positive correlation: the greater the academic training and experience, the better the performance in the test. It ends with the analysis of the results of a test applied at the end of the course to a sample of 20 graduate students, which enabled the assessment of the positive effect of the educational intervention. These findings are very important to define the accounting content in graduate and postgraduate courses, and try to highlight the role of management accounting versus single accounting and cost calculation., Instituto de Investigaciones y Estudios Contables