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Tesis por compendio, [ES] Esta investigación se centra en la caliza de Prada, una formación del Cretácico inferior ubicada en la zona sur pirenaica de Cataluña (España). Se tomaron muestras de roca de sondeos perforados durante la etapa de diseño del túnel de Tres Ponts. El trabajo aquí presentado explora diferentes aspectos relacionados con el comportamiento térmi-co de la caliza de Prada y las consecuencias derivadas en el túnel de Tres Ponts. En primer lugar, este trabajo describe la variación en las propiedades texturales, físicas y mecánicas de la caliza de Prada después de ser sometida a temperaturas de entre 105 y 600 ºC, y luego enfriada a un ritmo lento o mediante templado, y determina las tem-peraturas clave y los métodos de enfriamiento que afectan más la estabilidad en caso de incendio en el túnel de Tres Ponts. En segundo lugar, esta investigación se centra en las causas y mecanismos implicados en el comportamiento explosivo y la liberación de gas sulfuroso observado en una fracción gris oscuro de muestras de caliza de Prada. Las implicaciones de tales muestras de color gris oscuro son críticas en infraestructuras subterráneas y en minería, ya que el potencial explosivo de esas muestras conlleva el riesgo de fracturación masiva y de disminución brusca en la resistencia. Además, el gas sulfuroso liberado tiene efectos nocivos sobre la salud de las personas y el poten-cial de formar compuestos ácidos que corroen los materiales, acortando su durabilidad y aumentando los costes de mantenimiento. Posteriormente, este trabajo determina si el tratamiento térmico sobre la caliza de Prada tiene un efecto significativo en facilitar su perforabilidad. Comprender la variación en el rendimiento de perforación de la caliza de Prada tratada térmicamente ayudaría a mejorar la eficiencia de los medios mecánicos de excavación. Finalmente, se proponen algunas correlaciones para deter-minar indirectamente las características de resistencia, deformación y perforabilidad de la caliza de Prada tr, [CA] Aquesta investigació es centra en la calcària de Prada, una formació del Cretaci inferior situada a la zona sud pirinenca de Catalunya (Espanya). Es van prendre mostres de roca de sondejos perforats durant l'etapa de disseny del túnel de Tres Ponts. El treball aquí presentat explora diferents aspectes relacionats amb el comportament tèrmic de la calcària de Prada i les conseqüències derivades al túnel de Tres Ponts. En primer lloc, aquest treball descriu la variació en les propietats texturals, físiques i mecàniques de la calcària de Prada després de ser tractada a temperatures d'entre 105 i 600 ºC, i després refredada a un ritme lent o ràpid, i determina les temperatures clau i els mètodes de refredament que afecten més l'estabilitat en cas d'incendi al túnel de Tres Ponts. En segon lloc, aquesta investigació es centra en les causes i mecanismes implicats en el comportament explosiu i l'alliberament de gas sulfurós observat en una fracció gris fosc de mostres de calcària de Prada. Les implicacions de tals mostres de color gris fosc són crítiques en infraestructures subterrànies i en mineria, ja que el potencial explosiu d'aquestes mostres comporta el risc de fracturació massiva i de disminució brusca en la resistència. A més, el gas sulfurós alliberat té efectes nocius sobre la salut de les persones i el potencial de formar compostos àcids que corroeixen els materials, retallant la seua durabilitat i augmentant els costos de manteniment. Posteriorment, aquest treball determina si el tractament tèrmic sobre la calcària de Prada té un efecte significatiu en facilitar la seua perforabilitat. Comprendre la variació en el rendiment de perforació de la calcària de Prada tractada tèrmicament ajudaria a millorar l'eficièn-cia dels mitjans mecànics d'excavació. Finalment, es proposen algunes correlacions per determinar indirectament les característiques de resistència, deformació i perforabilitat de la calcària de Prada després de ser tractada tèrmicament, a partir de, [EN] This research is focused on Prada limestone, a lower Cretaceous formation located in the Catalan south Pyrenean zone (Spain). Rock samples were taken from boreholes drilled during the design stage of the Tres Ponts Tunnel. The work presented here explores different aspects related to the thermal behaviour of Prada limestone and the derived consequences on the Tres Ponts Tunnel. Firstly, this work reports the variation in the textural, physical, and mechanical properties of Prada limestone after being heated at temperatures of between 105 and 600 ºC and then cooled at a slow rate or by quenching and determines key temperatures and cooling methods that would most affect stability in case of a fire in the Tres Ponts Tunnel. Secondly, this research fo-cuses on the causes and mechanisms involved in the explosive behaviour and release of sulphurous gas observed on a dark grey fraction of samples from Prada limestone. Implications of such dark grey samples are critical in underground infrastructure and mining engineering works, as the explosive potential of that sample represents risk of mass fracturing and dramatic strength decay. Moreover, the sulphurous gas released has harmful health effects and may form acid compounds that corrode materials, shorten their durability, and increase maintenance costs. Later, this work determines if thermal treatment on Prada limestone has a significant effect on improving its drilla-bility. Understanding the variation in the drilling performance of the thermally treated Prada limestone would help improve the efficiency of mechanical excavation means. Finally, some correlations are proposed to indirectly determine the strength, deformational, and drillability features of Prada limestone after being thermally treated from simple, quick and non-destructive tests.

Tesis por compendio, [ES] En todos los continentes, un rico patrimonio arquitectónico atestigua el uso de la tierra como apto para la construcción, acuciando unas bondades difícilmente alcanzables por sus homólogos contemporáneos. Hoy en día, la tierra como material de construcción es utilizada por aproximadamente la mitad de la población mundial, mediante diversas técnicas. Durante las últimas décadas ha surgido un creciente interés por parte de arquitectos e ingenieros investigadores, aplicando la tecnología moderna en construcción e investigación para facilitar el uso de la tierra cruda, así como en la mejora de las técnicas y sistemas tradicionales readaptándolos a las exigencias normativas contemporáneas. La dificultad más importante detectada en la incorporación de la construcción con tierra al flujo de trabajo del sector de la construcción actual es su velocidad de secado y, por tanto, la velocidad de puesta en obra del sistema, ya que esto repercute en gran medida en los rendimientos unitarios de las partidas de ejecución, dejando la construcción con tierra relegada a casos puntuales y extraordinarios de ejecución de obra o a la rehabilitación. El objetivo principal de la investigación ha sido determinar y aplicar medidas de mejora de la puesta en obra de elementos constructivos ejecutados con técnicas de construcción con tierra para su conciliación a la logística y rendimientos de trabajo del sector convencional actual. Para ello se han detectado medidas de mejora mediante aditivos naturales para aumentar y mejorar las posibilidades mecánicas del material tierra cruda demostrando su idoneidad técnica mediante ensayos mecánicos, subrayando finalmente su importancia en clave sostenible en comparación con sus homólogos convencionales., [CA] En tots els continents, un ric patrimoni arquitectònic testifica l'ús de la terra com a apte per a la construcció, acuitant unes bondats difícilment assolibles pels seus homòlegs contemporanis. Avui dia, la terra com a material de construcció és utilitzada per aproximadament la meitat de la població mundial, mitjançant diverses tècniques. Durant les últimes dècades ha sorgit un creixent interès per part d'arquitectes i enginyers investigadors, aplicant la tecnologia moderna en construcció i investigació per facilitar l'ús de la terra crua, així com en la millora de les tècniques i sistemes tradicionals readaptándolos a les exigències normatives contemporànies. La dificultat més important detectada a la incorporació de la construcció amb terra a el flux de treball de sector de la construcció actual és la seva velocitat d'assecat i, per tant, la velocitat de posada en obra de sistema, ja que això repercuteix en gran mesura en els rendiments unitaris de les partides d'execució, deixant la construcció amb terra relegada a casos puntuals i extraordinaris d'execució d'obra o la rehabilitació. L'objectiu principal de la recerca ha estat determinar i aplicar mesures de millora de la posada en obra d'elements constructius executats amb tècniques de construcció amb terra per a la seva conciliació a la logística i rendiments de treball de sector convencional actual. Per això s'han detectat mesures de millora mitjançant additius naturals per augmentar i millorar les possibilitats mecàniques de l'material terra crua demostrant la seva idoneïtat tècnica mitjançant assaigs mecànics, subratllant finalment la seva importància en clau sostenible en comparació dels seus homòlegs convencionals., [EN] On all continents, a rich architectural heritage testifies to the use of the earth as suitable for construction, stressing benefits that are difficult to achieve by its contemporary counterparts. Today, land as a building material is used by approximately half of the world's population, through various techniques. During the last decades there has been a growing interest on the part of architects and research engineers, applying modern technology in construction and research to facilitate the use of raw land, as well as in the improvement of traditional techniques and systems, readapting them to regulatory requirements contemporary. The most important difficulty detected in the incorporation of construction with earth into the workflow of the current construction sector is its drying speed and, therefore, the speed of putting the system into work, since this has a great impact on the unit returns of the execution items, leaving the construction with land relegated to specific and extraordinary cases of work execution or rehabilitation. The main objective of the research has been to determine and apply measures to improve the implementation of construction elements executed with earth construction techniques for their reconciliation to the logistics and work performance of the current conventional sector. For this, improvement measures have been detected using natural additives to increase and improve the mechanical possibilities of the raw earth material, demonstrating its technical suitability through mechanical tests, finally underlining its importance in a sustainable key compared to its conventional counterparts.

Este trabajo muestra los resultados derivados de la caracterización de la Pedra de Borriol, una roca cretácica ampliamente empleada en edificios y monumentos históricos desde el s. XVII en la Comunidad Valenciana, antes y después de ser sometida a tratamiento térmico. El objetivo ha sido estudiar en qué modo afecta la exposición a elevadas temperaturas a las propiedades mineralógicas, físicas y mecánicas de esta roca. Se ha empleado un rango de temperaturas que son fácilmente alcanzables en el desarrollo de un incendio, entre 200 y 900 ºC. También se ha investigado el efecto que ejerce el modo de enfriamiento: uno denominado lento, que trata de simular la extinción natural del incendio, y otro denominado rápido, que trata de simular la extinción mediante agua. Se ha comprobado que el enfriamiento rápido casi siempre produce una degradación mayor y que, a temperaturas superiores a 900 ºC, esta roca sufre un deterioro tal que su estructura colapsa completamente. La Pedra de Borriol está constituida esencialmente por calcita, dolomita, cuarzo y óxidos de hierro, además de trazas de otros minerales. Con esta composición, los cambios mineralógicos más relevantes que experimenta la roca son la oxidación de la goethita para convertirse en hematites entre 300 y 400 ºC, y la descomposición de los carbonatos magnésico (i.e. dolomita) y cálcico (i.e. calcita) entre 500 y 900 ºC. El primer efecto, observable a simple vista, es un cambio de coloración en la roca, del pardo original al rojizo a temperaturas de hasta 400 ºC. A partir de esta temperatura la roca se torna gris, más oscuro cuando la temperatura de exposición es de 700 ºC. A 800 y 900 ºC, el color es blanquecino como consecuencia de la formación de una capa de cal en la superficie externa de la misma. Este efecto supone un daño estético importante. Esta capa de cal es la causante de una pérdida de masa y volumen muy significativo, como consecuencia de la formación de portlandita. Este proceso conlleva un aumento de vo