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4 results on '"Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización"'

1. Diseño de una metodología para la evaluación de la eficiencia de redes de metro basada en DEA

Author

Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental, Canca Ortiz, José David, Villa Caro, Gabriel, Algaba Durán, Encarnación, Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental, Canca Ortiz, José David, Villa Caro, Gabriel, and Algaba Durán, Encarnación

Abstract

En el presente trabajo se propone una metodología basada en DEA que proporcione la eficiencia de redes de metro. A partir de las dos salidas que se han identificado como las que mejor representan el buen funcionamiento de las redes de metro (pasajeros y pasajeros por Km.), se establece una regresión multivariante que determine, de entre todos los recursos utilizados por la red, los que mejor explican las salidas consideradas. Este resultado se analiza mediante un análisis DEA, para posteriormente diseñar un perceptrón multinivel capaz de prever los targets de una red no analizada.

Published
2010

2. Un nuevo enfoque para la determinación de horarios de unidades rodantes

Author

Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental, Canca Ortiz, José David, Dios Rubio, Manuel Alejandro, Algaba Durán, Encarnación, Villa Caro, Gabriel, Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental, Canca Ortiz, José David, Dios Rubio, Manuel Alejandro, Algaba Durán, Encarnación, and Villa Caro, Gabriel

Abstract

El objetivo principal en este trabajo es la programación de horarios de viajes en tren de acuerdo a los deseos de movilidad de los pasajeros, en el caso de frecuencias medias. Por tanto, se analiza el diseño de horarios en recorridos de media y larga distancia. Este problema, resulta de interés para satisfacer las necesidades de los usuarios, adicionalmente es significativo porque existen actualmente pocas aproximaciones sobre este tema. Otros aspectos que resultan inseparables del problema de scheduling, como la medición de la capacidad del servicio o la propia calidad del servicio, se estudian de manera conjunta.

Published
2010

3. Diseño de una metodología para la evaluación de la eficiencia de redes de metro basada en DEA

Author

Canca Ortiz, José David, Villa Caro, Gabriel, Algaba Durán, Encarnación, Díaz de Basurto Uraga, Pablo (Coordinador), Cilleruelo Carrasco, Ernesto (Coordinador), Ochoa Laburu, Carlos (Coordinador), Ruiz de Arbulo López, Patxi (Coordinador), Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, and Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental

Subjects
DEA, Regresión multivariante, Redes neuronales, Modelos SBM
Abstract

En el presente trabajo se propone una metodología basada en DEA que proporcione la eficiencia de redes de metro. A partir de las dos salidas que se han identificado como las que mejor representan el buen funcionamiento de las redes de metro (pasajeros y pasajeros por Km.), se establece una regresión multivariante que determine, de entre todos los recursos utilizados por la red, los que mejor explican las salidas consideradas. Este resultado se analiza mediante un análisis DEA, para posteriormente diseñar un perceptrón multinivel capaz de prever los targets de una red no analizada. Junta de Andalucía (España) P06-TEP-02219 Junta de Andalucía (España) TEP-5022 Junta de Andalucía (España) CEDEX PT-2007-003-08CCPP

Published
2010

4. Un nuevo enfoque para la determinación de horarios de unidades rodantes

Author

Canca Ortiz, José David, Dios Rubio, Manuel Alejandro, Algaba Durán, Encarnación, Villa Caro, Gabriel, Díaz de Basurto Uraga, Pablo (Coordinador), Cilleruelo Carrasco, Ernesto (Coordinador), Ochoa Laburu, Carlos (Coordinador), Ruiz de Arbulo López, Patxi (Coordinador), Díaz de Basurto Uraga, Pablo, Cilleruelo Carrasco, Ernesto, Ochoa Laburu, Carlos, Ruiz de Arbulo López, Patxi, Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I, Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II, Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización, and Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental

Subjects
Programación no lineal, Horarios de trenes, Calidad de servicio, Demanda
Abstract

El objetivo principal en este trabajo es la programación de horarios de viajes en tren de acuerdo a los deseos de movilidad de los pasajeros, en el caso de frecuencias medias. Por tanto, se analiza el diseño de horarios en recorridos de media y larga distancia. Este problema, resulta de interés para satisfacer las necesidades de los usuarios, adicionalmente es significativo porque existen actualmente pocas aproximaciones sobre este tema. Otros aspectos que resultan inseparables del problema de scheduling, como la medición de la capacidad del servicio o la propia calidad del servicio, se estudian de manera conjunta. Junta de Andalucía (España) P06-TEP-02219 Junta de Andalucía (España) TEP-5022 Junta de Andalucía (España) CEDEX PT-2007-003-08CCPP

Published
2010

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