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Disponer de información temprana sobre la evolución de la actividad económica regional se ha convertido en una prioridad, especialmente como herramienta para evaluar choques a la economía como el ocurrido con la pandemia del Covid-19. En este estudio se construyó un indicador coincidente mensual de actividad económica (IMAE) para la región Caribe, enmarcado en un modelo factorial dinámico y estimado por medio del filtro de Kalman, para el periodo comprendido entre enero de 2001 y diciembre de 2020. El indicador está compuesto por trece variables representativas de las principales actividades económicas de la región. Los resultados muestran que los movimientos experimentados por el indicador en 2020 se comportaron acorde con las medidas de aislamiento aplicadas y con las tasas de incidencia de contagios. Según cifras preliminares, en 2020 la economía del Caribe cayó en un 6,8%, equivalente al resultado nacional. En particular, el desempeño regional se vio afectado al cierre del año por la parálisis en la actividad minera y las nuevas medidas restrictivas.

En el presente trabajo se lleva a un contexto regional la metodologia de Stock y Watson (1991), usualmente aplicada en la construccion de indicadores de actividad economicas a nivel macroeconomico. A partir de siete series historicas claves del departamento del Valle del Cauca en Colombia, en el periodo 01 del 2000 a 03 de 2015, se construyo un indicador coincidente mensual de actividad economica (IMAE). Para ello se estimo, mediante el filtro de Kalman, un factor comun a todas las variables empleando la metodologia de los modelos factoriales dinamicos. El factor comun estimado se ajusto a los datos anuales del crecimiento del PIB y luego se suavizo mediante un modelo estructural univariante de series temporales. Se obtiene asi un indicador mensual que permite disponer de informacion en tiempo real sobre el estado de la economia del departamento, el cual sigue un patron ciclico con una periodicidad promedio de cuatro anos y 10 meses.

Conformada por los departamentos de Valle del Cauca, Cauca, Narino y Putumayo, la region Suroccidente de Colombia concentra la sexta parte de la poblacion colombiana y un poco menos de la septima parte del PIB nacional. El Valle del Cauca es lider en la mayor parte de las actividades economicas de la region y aporta alrededor de las tres cuartas partes de su PIB. La mineria tiene mayor presencia en el Putumayo y la silvicultura en Cauca y Narino. La composicion economica del PIB presento cambios significativos durante las ultimas seis decadas. En efecto gano mayor espacio el sector terciario por el crecimiento de los servicios, tanto en la administracion publica como en la especializacion de las cadenas productivas de la industria regional, desde las cuales se trasladaron servicios no estrategicos desarrollados en su interior hacia empresas especializadas en los mismos. Este hecho, engroso la participacion del sector terciario en el PIB, aunque la actividad industrial continuo siendo un renglon importante en la actividad economica de la region.

En la actualidad, los inversionistas y en especial los de la industria manufacturera, carecen de suficiente informacion que les permita conocer cual es la ciudad del Pacifico Latinoamericano que ofrece las mejores condiciones para localizar su industria. Para tal efecto, se desarrollo en este documento el Escalafon Global de Ciudades para la Atraccion de Inversion Industrial en la Cuenca del Pacifico Latinoamericano, con fundamento en seis pilares para la atractividad de inversion extranjera, estimado mediante la metodologia de analisis de componentes principales de los rangos. Los resultados indican que las ciudades mas atractivas para la inversion industrial, fueron aquellas localizadas en paises con economias solidas, acompanadas de una infraestructura portuaria eficiente y considerables niveles de innovacion, ciencia y tecnologia.

Series de datos estadisticos que sirven de fuentes de investigacion, con las correspondientes explicaciones, para conocer la historia, el desarrollo economico y social del Valle del Cauca.

Este documento analizo la evolucion de la movilizacion de carga de los principales terminales Maritimos2 del pais entre los anos 1990-2004, con el objetivo de conocer el puerto que moviliza mayor cantidad de carga en el comercio exterior colombiano. Los resultados revelaron que la mayor parte de la carga exportada e importada en Colombia se realizo por via maritima (95.9%), demostrando la importancia de este transporte en la movilizacion de carga. Asimismo, se encontro que el 57% del total de la carga importada en el pais se realizo principalmente por las Sociedades Portuarias Regionales (SPR’s), mientras que en la movilizacion total de exportaciones, las SPR’s poseen una participacion relativamente baja (7.8%) al compararse con la carga movilizada por los puertos especializados, mas no baja si se compara con la carga movilizada en los demas medios de transporte de carga existentes. Dada la importancia de las SPR’s en el comercio exterior, se comparo las participaciones de las cuatro principales SPR’s en la carga movilizada en el periodo considerado, participando el puerto de Buenaventura, con el 51%, seguido de Santa Marta (22%), Cartagena (14%) y Barranquilla (12%). De este modo, para profundizar sobre la importancia del puerto de Buenaventura, se analizo durante los tres ultimos anos de estudio, la participacion que posee cada zona geografica del pais en la movilizacion de carga por Buenaventura, asi como los principales destinos y origenes de los productos que se importan y exportan por este puerto. Se encontro que la zona con mayor participacion es la del Valle del Cauca (41.5%) seguido de Cundinamarca (37.1%) y Antioquia (12.9%), demostrando que no solo por el puerto Buenaventura se transita esencialmente la carga proveniente del Valle del Cauca, sino que tambien su infraestructura es utilizada para el proceso de importacion y exportacion de otras regiones. Lo anterior demuestra la importancia que se le debe brindar al puerto, aportando mayores recursos destinados a su adecuacion, para que el Terminal que mas moviliza carga en el pais no quede rezagado frente a las nuevas necesidades que plantea el trafico maritimo del comercio global.

The purpose of this study is to determine whether companies privatized in Colombia during the 1990s had a substantial increase in productivity and profitability as a result of management changes that must have occurred or, on the contrary, these companies continued to have similar performance levels. The latter contradicts the assumption that new owners would implement substantial strategic changes - as international experience shows. If this is the case, then it would be fit to raise the following question: "What circumstances may have encouraged new owners not to make any substantial changes to the business strategies for their recently acquired companies?" A possible answer to this question is that, on the one hand, the approaches of the government to the privatization process, particularly with regard to the screening of purchasers, and on the other hand, the level of concentration of the resulting market structure after privatization could account for the difference in the behavior of new entrepreneurs vs. international practice. If the negotiating process of these companies was not transparent enough or the resulting market structure was not competitive enough, then there might not be insufficient incentives for new owners to behave more efficiently.

Este estudio pretende evaluar si las empresas que fueron privatizadas en Colombia durante los anos noventa mejoraron sustancialmente su productividad y rentabilidad, como consecuencia de los cambios gerenciales que se debieron dar, o si por el contrario, continuaron en niveles similares, contrariando la hipotesis de que los nuevos duenos propiciarian cambios sustanciales en su estrategia, como lo demuestra la experiencia internacional. Si este ultimo es el caso, cabria la pregunta: ?Cuales pueden haber sido las circunstancias que motivaron a los nuevos propietarios para no efectuar cambios sustanciales en la estrategia empresarial de las empresas recien adquiridas? A esta pregunta se podria responder que los metodos seguidos por el gobierno en el proceso de la privatizacion, en especial en la seleccion del comprador, de un lado, y de otro lado, el nivel de concentracion de la estructura de mercado resultante despues de la privatizacion, podrian explicar la diferencia en el comportamiento de los nuevos empresarios, con relacion a la experiencia internacional. Si el proceso de negociacion de las empresas no fue suficientemente transparente, o si la estructura de mercado resultante no es suficientemente competitiva, podrian no existir suficientes estimulos para que los nuevos duenos se comportaran de forma mas eficiente.

El presente documento presenta un analisis sobre la evolucion de las finanzas publicas municipales del Valle del Cauca. La informacion empleada corresponde a la muestra de 21 municipios del departamento, la cual es procesada por el Banco de la Republica siendo una de las mejores fuentes para dicho tipo de analisis en la region. Se encuentra que hasta el ano 2000 el comportamiento del deficit consolidado municipal era altamente pro-ciclico y que solo hasta la llegada de la Ley 617 de 2000, los municipios comenzaron a registrar superavit, siendo este fenomeno el principal impacto de dicha ley. No obstante, la alta dependencia de las transferencias y el alto nivel de los gastos de funcionamiento se constituyen en uno de los elementos criticos de las finanzas publicas de los municipios del Valle. Asimismo, este documento realiza el calculo de cinco indicadores de evaluacion fiscal para cada uno de los 21 municipios estudiados, los cuales fueron analizados a partir de hipotesis que intentan determinar si los decretos efectuados en la ley 617 del 2000, modifico o no estos indicadores. Para probar las hipotesis se empleo la prueba “t” para medias de dos muestras independientes unilaterales, la cual permite concluir si existe diferencias sustanciales entre las medias de dos muestras como consecuencia de la aplicacion de un “tratamiento”, los decretos de la ley 617.La contribucion de este estudio es importante, debido a que demostro que a pesar que la ley 617 del 2000 elimino la tendencia deficitaria experimentada entre los anos 1987-2001, registrandose un superavit en los dos anos siguientes, la aplicacion de la prueba “t” permitio evidenciar que con la entrada de la ley 617 disminuyo en el total del consolidado municipal, la magnitud de la inversion, la dependencia de los recursos propios y la capacidad de ahorro, e incremento la dependencia de las transferencias y el porcentaje de ingresos corrientes destinados a cubrir los gastos de funcionamiento.