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Comprendre les multiples dimensions du processus de developpement repose sur un besoin fondamental : des donnees de qualite. Cet article presente les progres recents des protocoles d’enquete aupres des menages qui s’attachent a resoudre certaines difficultes de collecte des donnees specifiques aux pays a revenu faible et intermediaire. Quatre dimensions du processus d’enquete sont explorees : l’echantillonnage, la selection des repondants au sein des menages, le mode d’administration du questionnaire et le controle des erreurs de mesure. Chacune de ces phases a fait l’objet d’avancees methodologiques importantes. La premiere est l’apport des nouvelles technologies satellitaires et informatiques a la selection de l’echantillon lorsque les bases de sondage sont inexistantes ou inutilisables. La seconde repose sur l’utilisation de supports informatiques pour l’administration des questionnaires. La troisieme reside dans l’exploration de differentes variantes d’interrogation grâce aux methodes de l’economie experimentale (periode de rappel, modes d’administration du questionnaire, strategie d’interrogation, etc.). La quatrieme correspond a l’introduction de nouvelles thematiques liees aux changements des modes de consommation imputables a l’urbanisation et a l’organisation du travail.

Un discours qui a fait longtemps recette fut celui d’attribuer les deboires du fret ferroviaire a l’insolente concurrence du transport routier. Ce diagnostic simpliste et errone ne pouvait deboucher sur autre chose que sur des solutions inoperantes qui n’ont jamais reellement traite en profondeur le veritable probleme qui est d’ordre structurel, celui des conditions d’exploitation du transport ferroviaire de marchandises et de son cout. La reforme du systeme ferroviaire, engagee en vue de preparer l’ouverture a la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, pourrait occasionner, comme dommage collateral, un nouveau declin du fret ferroviaire.