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2. Grenzenlos mobil? Eine ethische Betrachtung unseres Verkehrs- und Mobilitätssystems
3. Verkehrspolitik
4. Thüringer Verkehrspolitik seit 1990 : Schnell und effizient – profitieren alle?
5. Verkehr und Mobilität zwischen Alltagspraxis und Planungstheorie – Einleitung
6. Entwicklung und exemplarische Anwendung eines Bewertungssystems mit Fokus auf soziale Wirkungen für mobilitätsbezogene Maßnahmen
7. Eine qualitative Analyse von ausgewählten Maßnahmen zur Stärkung der Mobilität und sozialen Teilhabe von armutsgefährdeten Haushalten mit Kindern
8. Entwicklung eines Index zur Quantifizierung von Mobilitätsoptionen
9. Erweiterung von makroskopischen Verkehrsnachfragemodellen um einen sozialen Baustein
10. Maßnahmen zur Stärkung von Mobilität und sozialer Teilhabe armutsbedrohter Personen
11. #mobildabei: Ein Reallabor zur Stärkung von Mobilität und sozialer Teilhabe armutsbedrohter Personen
12. Mobilitätsoptionen, Mobilitätsverhalten und Mobilitätsbarrieren armutsgefährdeter Haushalte mit Kindern
13. Fallbeispiel: Armutsgefährdete Personen in der Stadt Ronnenberg (Region Hannover)
14. Wie finanzielle Armut Mobilitätspraktiken prägt. Eine qualitative Studie zum Zusammenhang von finanzieller Armut, Mobilität und sozialer Teilhabe am Beispiel von älteren Menschen und Haushalten mit Kindern
15. Forschungsstand und Konzepte zum Zusammenhang zwischen Mobilität und sozialer Exklusion
16. Einleitung und Problemstellung
17. Fazit
18. Schlussfolgerungen und Diskussion
19. Empirische Ergebnisse: Alltägliche Mobilität und Verkehrshandeln multilokal Wohnender
20. Methodisches Vorgehen
21. Mobilität und Verkehrshandeln – theoretische Einbettung der Arbeit
22. Residenzielle Multilokalität
23. Einleitung: Zwischen hier und dort
24. Das Spannungsfeld der tradierenden Disruption
25. Kompatibilisierung: Visualisierungen von Technikzukünften
26. Vergangenheit und Zukünfte des autonomen Fahrens – eine Transformation?
27. Mehrdeutige Zukünfte und ihre Vereindeutigung
28. Koordinierung: Erwartungen heterogener Akteure
29. Affektivierung: emotionale Konnotationen neuer Technologien
30. Schlussbetrachtung und Ausblick
31. Einleitung
32. Qualitative Methoden zur Erfassung individueller Mobilitätsbedarfe in der Verkehrsplanung
33. Städtischer öffentlicher Nahverkehr – vom Krisenbezwinger zum Überdruckventil
34. Heimliche Verkehrspolitik – veränderte Rationalitäten und neue Orte der Investition
35. Öffentlicher Verkehr und Raumproduktion
36. Neue Mobilitätsangebote in Wohnquartieren: Maßnahmen und Wirkungen aus Sicht von öffentlicher Verwaltung, Wohnungswirtschaft und Planung
37. Einleitung
38. Untersuchungsraum und Methodik
39. Mobil sein nach der Geburt eines Kindes – Erkenntnisse aus einem praxisnahen Forschungsprojekt
40. Zwischen hier und dort – Zur Mobilität multilokal Wohnender
41. Welche Barrieren und Hindernisse haben Nicht-Radfahrende in Deutschland? Eine vergleichende Betrachtung und Typisierung
42. Multimodality and Sustainable Transport: A Critical Perspective
43. Logistik trifft Kommunalplanung: Die explorative Szenariomethodik in der Vermittlerrolle
44. Intelligente und aufmerksamkeitssensitive Systeme in der Fahrradmobilität
45. Raumwirksamkeit des individuellen hoch- und vollautomatisierten Verkehrs
46. Druckventil Schnellbahnbau – Öffentlicher Nahverkehr im Zeitalter automobiler Beschleunigung
47. Fazit
48. Die Verkehrswende – ein dickes Brett: Das Automobil in der modernen Gesellschaft
49. Die Klimabeschlüsse der Bundesregierung: Wenn möglich, bitte wenden! Ein fiktives Interview
50. Forschungsbedarf und Forschungsfragen
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