1. Puesta en funcionamiento y test de baterías con el equipamiento emulador del laboratorio E3PACS
- Author
-
Souto Abad, Victor, Funes Castillo, José Ignacio, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica, and Cuadras Tomàs, Àngel
- Subjects
Aging ,TopControl ,V2G ,Enginyeria electrònica [Àrees temàtiques de la UPC] ,Envejecimiento ,Batería ,ESSControl ,Vehículo eléctrico ,Vehicles elèctrics ,Envelliment ,Bateries elèctriques ,GSS ,EV - Abstract
El present treball té com a principal objectiu conèixer el V2G, saber en quins entorns podria exercir una funció com a suport a la producció o estabilització d'energia elèctrica, i si aquestes labors que pogués exercir generaran benefici o si per contra, la persona o organització que presenta el vehicle elèctric, tindria una pèrdua econòmica duent a terme aquestes accions. Per a poder realitzar l'estudi de si aquesta proposta és rendible, el treball s'ha centrat en el que les xarxes necessiten del vehicle, la bateria. Amb la finalitat de saber que temps es podrà exercir les funcions de suport monetitzades, és a dir, que temps duraria la vida útil de la bateria en qüestió, i saber si aquesta alternativa pot ser rendible, es realitza una població de test de diferents químiques de bateries, mitjançant dos mòduls GSS, el programari constituït per “ESSControl” i “Topcontrol”, testant les diferents químiques amb diferents paràmetres influents en un model d'envelliment que s'ha integrat en el codi per a simular de manera no ideal i arribar a l'objectiu principal. El presente trabajo tiene como principal objetivo conocer el V2G, saber en qué entornos podría desempeñar una función como apoyo a la producción o estabilización de energía eléctrica, y si estas labores que pudiera desempeñar generarán beneficio o si por el contrario, la persona u organización que presentase el vehículo eléctrico tendría una pérdida económica llevando a cabo estas acciones. Para poder realizar el estudio de si esta propuesta es rentable, el trabajo se ha centrado en lo que las redes necesitan del vehículo, la batería. Con la finalidad de saber qué tiempo se podría desempeñar las funciones de apoyo monetizadas, es decir, que tiempo duraría la vida útil de la batería en cuestión, y saber si esta alternativa puede ser rentable, se realiza una población de test de diferentes químicas de baterías, mediante dos módulos GSS, el software constituido por “ESSControl” y “Topcontrol”, testeando las diferentes químicas con diferentes parámetros influyentes en un modelo de envejecimiento que se ha integrado en el código para simular de manera no ideal y llegar al objetivo principal. The main objective of this work is to learn about V2G, to find out in which environments it could play a role in supporting the production or stabilisation of electrical energy, and whether these tasks that it could carry out would generate a profit or whether, on the contrary, the person or organisation that presents the electric vehicle would make an economic loss by carrying out these actions. To study whether this proposal is profitable, the work has focused on what the networks need from the vehicle, the battery. In order to find out how long the monetised support functions could be carried out, i.e. how long the useful life of the battery in question would last, and to find out whether this alternative could be profitable, a test population of different battery chemistries is carried out using two GSS modules, the software made up of “ESSControl” and “Topcontrol”, testing the different chemistries with different influential parameters in an ageing model that has been integrated into the code to simulate in a non-ideal way and to reach the main objective. El present treball té com a principal objectiu conèixer el V2G, saber en quins entorns podria exercir una funció com a suport a la producció o estabilització d'energia elèctrica, i si aquestes labors que pogués exercir generaran benefici o si per contra, la persona o organització que presenta el vehicle elèctric, tindria una pèrdua econòmica duent a terme aquestes accions. Per a poder realitzar l'estudi de si aquesta proposta és rendible, el treball s'ha centrat en el que les xarxes necessiten del vehicle, la bateria. Amb la finalitat de saber que temps es podrà exercir les funcions de suport monetitzades, és a dir, que temps duraria la vida útil de la bateria en qüestió, i saber si aquesta alternativa pot ser rendible, es realitza una població de test de diferents químiques de bateries, mitjançant dos mòduls GSS, el programari constituït per “ESSControl” i “Topcontrol”, testant les diferents químiques amb diferents paràmetres influents en un model d'envelliment que s'ha integrat en el codi per a simular de manera no ideal i arribar a l'objectiu principal. El presente trabajo tiene como principal objetivo conocer el V2G, saber en qué entornos podría desempeñar una función como apoyo a la producción o estabilización de energía eléctrica, y si estas labores que pudiera desempeñar generarán beneficio o si por el contrario, la persona u organización que presentase el vehículo eléctrico tendría una pérdida económica llevando a cabo estas acciones. Para poder realizar el estudio de si esta propuesta es rentable, el trabajo se ha centrado en lo que las redes necesitan del vehículo, la batería. Con la finalidad de saber que tiempo se podría desempeñar las funciones de apoyo monetizadas, es decir, que tiempo duraría la vida útil de la batería en cuestión, y saber si esta alternativa puede ser rentable, se realiza una población de test de diferentes químicas de baterías, mediante dos módulos GSS, el software constituido por “ESSControl” y “Topcontrol”, testeando las diferentes químicas con diferentes parámetros influyentes en un modelo de envejecimiento que se ha integrado en el código para simular de manera no ideal y llegar al objetivo principal. The main objective of this work is to learn about V2G, to find out in which environments it could play a role in supporting the production or stabilisation of electrical energy, and whether these tasks that it could carry out would generate a profit or whether, on the contrary, the person or organisation that presents the electric vehicle would make an economic loss by carrying out these actions. To study whether this proposal is profitable, the work has focused on what the networks need from the vehicle, the battery. In order to find out how long the monetised support functions could be carried out, i.e. how long the useful life of the battery in question would last, and to find out whether this alternative could be profitable, a test population of different battery chemistries is carried out using two GSS modules, the software made up of “ESSControl” and “Topcontrol”, testing the different chemistries with different influential parameters in an ageing model that has been integrated into the code to simulate in a non-ideal way and to reach the main objective. Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles
- Published
- 2021