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[EN] Iniesta, like the vast majority of towns, has the issue of the depopulation of its historic center due, on the one hand, to socioeconomic factors such as the declining spanish demography or the urban preference that young people has and, on the other hand, urban factors such as the poor condition of the street. All this leads to the constant decadence of the urban environment, wich in turn a greater rejection of want to live in the center by its potencial inhabitants. When analyzing public services, the cultural, leisure and sports offer, the need for the town becomes clear: improve the quality of its library, as well as to have workshop and multipurpose spaces to hold events or meetings with a larger number of attendees. Taking care off all this questions, the Civic Cultural Center is projected occupying an old school, a cinema and a barn located on Valencia street, in the old town with the aim of hosting a `closed¿ program of library, work and study spaces on the upper floors and an `open¿ program in multipurpose spaces on the ground floor, all of them closely related to the exterior space. Thus, the objective is not only to accomodate public services, but to improve urban quality with intervention both indoors and with the renovation of the nearby outdoor space., [ES] Iniesta, al igual que la gran mayoría de pueblos, tiene la problemática de la despoblación de su centro histórico debido, por un lado, a factores socioeconómicos como la decreciente demografía española o la preferencia por la ciudad de la población joven y, por otro lado, factores urbanos como el mal estado de la calle. Todo ello lleva a la constante decadencia del entorno urbano, lo que a su vez provoca un mayor rechazo a querer vivir en el centro por parte de sus potenciales habitantes. Al analizar los servicios públicos, la oferta cultural, de ocio y deportiva, se hace patente la necesidad que tiene la localidad de mejorar la calidad de su biblioteca, así como de disponer de espacios de talleres y espacios multiusos para poder realizar eventos o reuniones con un mayor número de asistentes. Atendiendo todas estas cuestiones, se proyecta el Centro Cívico Cultural ocupando un antiguo colegio, un cine y un granero situados en la calle Valencia, en el casco antiguo iniestense con el objetivo de acoger un programa "cerrado" de biblioteca, espacios de trabajo y estudio en las plantas superiores y un programa "abierto" en los espacios polivalentes de planta baja, todos ellos muy relacionados con el exterior. Así, el objetivo no es sólo dar cabida a los servicios públicos, sino mejorar la calidad urbana con la actuación tanto en el interior, como con la renovación del espacio exterior próximo.

[ES] El presente trabajo plantea el análisis del riesgo de inundación de los barrios del sector Sabana Perdida, Santo Domingo Norte, República Dominicana, en el cual gran parte de su territorio está delimitado por el río Ozama y sus afluentes. Con el paso de los años el riesgo de inundación ha ido aumentado, producto de los efectos del cambio climático, lo que ha conllevado a una elevada peligrosidad a causa del aumento de la ocurrencia de eventos meteorológicos con impacto negativo en el territorio urbano, presentándose condiciones de muy alta vulnerabilidad, y que ocupa parte de las zonas inundables, por lo que urge tener herramientas de gestión que nos permita tomar medidas de actuación frente al riesgo de inundación considerando las diferentes etapas de alertas de un evento meteorológico, especialmente en materia de ordenación del territorio. Para tal proceso se ha optado por el reconocimiento por diferentes medios del sector de Sabana Perdida, que entre otros aspectos nos permitan conocer su configuración territorial, la variabilidad en el impacto de viviendas habitadas y la peligrosidad que la inundación presenta para la misma, esto a partir de diversas fuentes de información, con el propósito de que una vez realizado el análisis se puedan plantear medidas de gestión territorial en dicho ámbito, siendo una herramienta para el trazado de medidas de control y ordenación que eviten las pérdidas humanas y material, así como el impacto social que dicho evento pueda producir, en cualquier etapa de las alertas meteorológica., [EN] This research proposes the analysis of the flood risk of the neighborhoods of the Sabana Perdida sector, Santo Domingo Norte, Dominican Republic, in which a large part of its territory is delimited by the Ozama River and its tributaries. Over the years the risk of flooding has increased, as a result of the effects of climate change, which has led to a high danger due to the increase in the occurrence of meteorological events with negative impact on the urban territory, presenting conditions of very high vulnerability, and that occupies part of the flood areas, so it is urgent to have management tools that allow us to take action measures against the risk of flooding considering the different stages of alerts of a meteorological event, especially in terms of management Of the territory. For this process, it has been chosen to recognize the Sabana Perdida sector by different media, which among other aspects allow us to know its territorial configuration, the variability in the impact of inhabited houses and the danger that the flood presents for it, this to starting from various sources of information, with the purpose that once the analysis has been carried out, territorial management measures can be proposed in this area, being a tool for the design of control and management measures that avoid human and material losses, as well as the social impact that said event may produce, at any stage of the meteorological alerts.

[ES] El objetivo del Trabajo Final de Máster consiste en el diseño de la instalación de alumbrado público de la ciudad de Villena. Determinaremos las características de los diferentes tipos de vías y realizaremos el estudio de luminotécnico. Instalando la tecnología de última generación en el campo de la iluminación, mejoraremos la calidad del alumbrado, minimizando la contaminación lumínica y mejorando la eficiencia. Para el diseño del alumbrado público verificaremos Reglamento de Eficiencia Energética en Instalaciones de Alumbrado y se realizan los cálculos luminotécnicos mediante el software DIALux. En relación al diseño de la instalación eléctrica seguiremos las pautas del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión mediante el complemento CYPELEC del software CYPE Ingenieros, con el cual realizaremos el estudio económico., [EN] The objective of the Final Masters Project is the design of the installation of public lighting in the city of Villena. At first we define the characteristics of the different types of roads and we will carry out the public lighting design. Installing the latest generation technology in the field of lighting, get better the quality of the lighting, minimizing light pollution and improving efficiency. For the design of the public lighting we will accor the Regulation of Energy Efficiency in Lighting Installations and the lighting calculations are carried out using software. In relation to the design of the electrical installation will be done according to the guidelines of Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión and we will carry out the economic study.

[ES] El presente proyecto parte del interés suscitado por los entornos urbanos y, especialmente, por aquellas zonas abandonadas, olvidadas o escondidas que también forman parte de la ciudad contemporánea. En este sentido, y siguiendo las aportaciones teóricas de autores como Solà-Morales, Gilles Clément y Juhani Pallasmaa, el trabajo plantea la importancia que poseen aquellos espacios que se encuentran fuera de los circuitos productivos de la urbe. Por otro lado, se lleva a cabo una aproximación a lo que supone la imagen de la ciudad a través de la fotografía y, en concreto, a través del fotolibro. La segunda parte de nuestro trabajo incluye una propuesta artística que, mediante fotografía analógica en blanco y negro, muestra una visión más profunda del espacio urbano, sacando a la luz lugares que, por haber quedado en desuso o no tener una utilidad evidente, se han convertido en espacios fantasma. Texturas, graffitis, polvo y ausencia son los protagonistas en estas imágenes, todas recogidas en un fotolibro cuyo objetivo es el de ofrecer al espectador una percepción oculta de la urbe., [EN] The present project starts from the interest aroused by the urban environments and, especially, those abandoned, forgotten or hidden zones that also are part of the contemporary city. In this sense, and following the theoretical contributions of authors such as Solà-Morales, Gilles Clément and Juhani Pallasmaa, the work raises the importance of those spaces that are outside the productive circuits of the city. On the other hand, an approach is taken to what the image of the city implies through photography and, in particular, through the photobook. The second part of our work includes an artistic proposal that, through black and white analog photography, shows a deeper view of the urban space, bringing to light places that, because they have become obsolete or have no obvious utility, have been Turned into phantom spaces. Textures, graffiti, dust and absence are the protagonists in these images, all collected in a booklet whose objective is to offer the viewer a hidden perception of the city.

[ES] Los patrones de drenaje han sido alterados por el incremento de la urbanización y el sellado de los suelos, provocando un incremento en el riesgo de inundaciones y reduciendo la recarga de acuíferos. Es el momento de mejorar la gestión del agua de lluvia desde una visión holística. Han sido desarrollados dos casos de estudio en dos institutos públicos en una ciudad mediterránea. El objetivo es implementar varios SuDS (Sistemas de Drenaje Sostenible), haciendo simulaciones con el programa SWMM (Stormwater Management Model) para conocer como de factible podría ser. En el caso de estudio 1 ha sido implementado un techo verde y para el caso de estudio 2 se ha estudiado la cosecha y redirección de la escorrentía de dos tejados. Los resultados han sido satisfactorios ya que el caudal pico ha sido reducido utilizando el techo verde y el estudio del riego permite mantenerlo con una máxima eficiencia y un mínimo mantenimiento asegurado. Por otro lado, ha sido posible ver como el agua puede ser almacenada y reutilizada, y cuanta cantidad de agua es redirigida a los acuíferos o ríos porque el tanque esta lleno, y de esta forma es devuelta al ciclo natural del agua. En conclusión, los resultados muestran que el proyecto es viable con una mínima inversión, a su vez es sostenible y puede reducir y adaptarse al cambio climático. Este modelo tiene infinidad de posibilidades y puede ser adaptado a muchos casos y ver el comportamiento global del sistema. Definitivamente, en el futuro, este modelo sera necesario., [EN] Urban drainage patterns are altered by increasing urbanization and soil sealing, leading to increased flood risk and diminish of aquifer recharge. It is the moment to take a holistic view, and improve the stormwater management. Two cases of study have been researched in two publics¿ institutes in a Mediterranean city. The aim is to implement several SuDS (Sustainable Drainage Systems), making simulations with the SWMM (Stormwater Management Model) software to realize about of how feasible it might be. In the Case study 1 has been implement a sustainable green roof and in the Case of study 2, the harvest and redirection of the runoff from the two rooftops. The results have been successful, since the peak runoff has been reduced using the green roof, and the irrigation studio allows keep it with the maximum efficiency and minimum maintenance assured. On the other hand, it has been possible to see how much water can be harvested and reuse it, and how much water is redirected to the aquifer or the river because the tank is full, so is returned to the natural cycle water. In conclusion, the outcomes show that the project is viable with a minim inversion, as well as it is sustainable and can reduce and adapts climate change. This model has infinity of possibilities and can be adapted to many cases and see the behaviour of the whole system. Definitely, in the future, this model will be necessary.

[ES] En el presente proyecto se va a realizar el estudio, análisis ergonómico, implementación y fabricación de un producto referente a un mobiliario urbano de descanso flexible, que aporta diferentes funciones, especialmente en la accesibilidad y la adaptabilidad, el cual va a permitir la incorporación de sillas de ruedas en el mismo mobiliario, también el estacionamiento de bicicletas y vehículos de transporte personal. Además, el banco está formado por un conjunto de planos seriados en forma de triángulos equiláteros con los vértices redondeados con el objetivo de conseguir mayor comodidad y facilitar el movimiento de los asientos. Estos cuentan con dos tipos de secciones para hacer óptimo su uso. En sus secciones se encuentran atravesados mediante un perfil metálico que le permite darles un grado de libertad de 180 grados. El elemento se sostiene gracias a dos pilares laterales que cumplen además la función de macetero. Se trata de un elemento propio de la smartcity ya que propone un producto pensado para el usuario, que de una manera divertida configura la disposición del banco y lo adapta a sus necesidades, en especial para personas que vayan en silla de ruedas. Con todo ello potenciamos el uso de la bicicleta, al dar facilidades para aparcarlas, y la ecología, al incluir elementos vegetales al producto convirtiendo la ciudad en un espacio verde.

[ES] La Escuela Montessori de Delft en Holanda, la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de Sao Paulo en Brasil y la Escuela de Arquitectura de Nantes en Francia, son tres edificios escolares que siguen diferentes estrategias con el objetivo de mostrar el comportamiento de ellos como modelos de ciudad. A través de estos proyectos se analizan cuatro aspectos: la volumetría del edificio, la introducción de la infraestructura urbana en los edificios, la movilidad del usuario y la relación del edificio con la ciudad. Mediante el análisis de estos tres tipos de escuelas, se extrae las diferentes variables urbanas utilizadas en ellas para la aplicación en los edificios escolares permitiendo la extensión de la ciudad, convirtiéndose la escuela en un edificio urbano en sí, a la vez que contribuyendo a la construcción de la ciudad. L'Escola Montessori de Delft a Holanda, la Facultat d'Arquitectura i Urbanisme de Sao Paulo al Brasil i l'Escola d'Arquitectura de Nantes a França, són tres edificis escolars que segueixen diferents estratègies amb l'objectiu de mostrar el comportament d'ells com a models de ciutat. A través d'aquests projectes s'analitzen quatre aspectes: la volumetria de l'edifici, la introducció de la infraestructura urbana en els edificis, la mobilitat de l'usuari i la relació de l'edifici amb la ciutat. Mitjançant l'anàlisi d'aquests tres tipus d'escoles, s'extrau les diferents variables urbanes utilitzades en elles per a l'aplicació en els edificis escolars permetent l'extensió de la ciutat, convertint-se l'escola en un edifici urbà en si, alhora que contribuint a la construcció de la ciutat., [EN] The Montessori School of Delft in the Netherlands, the Faculty of Architecture and Urbanism of Sao Paulo in Brazil and the School of Architecture of Nantes in France, are three school buildings that follow different strategies with the aim of showing the behavior of them as models of city. Through these projects four aspects are analysed: the volumetry of the building, the introduction of urban infrastructure in buildings, the mobility of the user and the relationship of the building with the city. Through the analysis of these three types of schools, the different urban variables used in them for the application in school buildings are extracted, allowing the extension of the city, turning the school into an urban building in itself, at the same time as contributing to the construction of the city.

[ES] Un mercado entendido como una calle cubierta que hace de conexión urbana entre el centro de Nazaret y la desembocadura del antiguo cauce del río Turia, permitiendo reconfigurar una huella urbana maltratada por extensos vacíos en su tejido. Aparecen terrazas en plantas superiores acompañadas de usos complementarios que actúan como calles, acentuando la idea de estructura urbana en un intento de conectar Nazaret con el río. Usos complementarios destinados a vivienda y trabajo dotan de intensidad al conjunto para potenciar el carácter de centralidad del equipamiento, con espacios combinables según la demanda que habitan en su coronación la cubierta del mercado para mirar al cielo.

[ES] El objetivo es estudiar la forma de la ciudad a través de la estructura de los grandes parques urbanos y periurbanos y su influencia en las dinámicas de crecimiento a lo largo de la historia de la ciudad de València, [EN] The objective is to study the form of the city through the structure of large urban and peri-urban parks and its influence on the dynamics of growth throughout the history of the city of València

[ES] Este Trabajo de Fin de Grado está basado en el proyecto realizado durante un European Project Semester realizado en la Universidad de Ciencias Aplicadas de La Haya, en el campus de Delft, Holanda. Se trata de un proyecto que comenzó a materializarse en el año 2017, con el objetivo de diseñar y fabricar un vehículo urbano sostenible para transportar pasajeros, personas con discapacidad y paquetes por el centro de Delft. El propósito de este Trabajo de Fin de Grado consiste en dar un mejor acabado al exterior del coche y actualizar la apariencia física del mismo mediante el diseño de unos guardabarros innovadores con un diseño de luces integradas en los mismos, teniendo en cuenta los requerimientos técnicos y estéticos del vehículo. Además del diseño, se llevó a cabo la producción de los propios guardabarros, realizando diversos estudios de materiales y procesos para su fabricación, así como pruebas para la elección definitiva. Por otro lado, otro de los objetivos de este Trabajo de Fin de Grado se basa en la participación en tareas secundarias para el proyecto, como la realización de fotografías de equipo y de eventos, o el diseño gráfico de camisetas para el grupo., [EN] This Final Degree Project is based on the labour done during a European Project Semester at The Hague University of Applied Sciences, in Delft, the Netherlands. It consists on a project started in 2017 with the main goal of the design and manufacture of an urban sustainable vehicle that is able to carry disabled people, passengers and packages in the city of Delft. T he purpose of this Final Degree Project is to give a better finishing to the exterior of the car, and also to update its physical appearance by designing innovative fenders with integrated lights in them, taking into consideration the technical and aesthetical requirements of the vehicle. Besides, the manufacture of the fenders was carry out after testing different processes and materials to produce the product. On the other hand, there was another main goal in this project that consisted on being part of secondary tasks, such as taking team and event pictures for the social media, or the graphic design of T-shirts for the group.

[ES] Este Trabajo de Fin de Grado está basado en la participación en un European Project Semester llevado a cabo en la Universidad de Ciencias Aplicadas de La Haya. Se trata de un proyecto que comenzó en 2017, con el objetivo de diseñar y producir un vehículo urbano sostenible para transportar pasajeros por el centro de la ciudad de Delft. Este proyecto se llevó a cabo por un grupo multidisciplinar de estudiantes de diferentes nacionalidades y, según la formación de cada estudiante, se distribuyeron las diferentes tareas de diseño y producción. En primer lugar, este Trabajo de Fin de Grado se centra en las posibles soluciones para reforzar la estructura existente del vehículo, y así garantizar su resistencia y estabilidad, además de las diferentes opciones para unir la estructura al chasis de un modo seguro, resistente y práctico para futuras operaciones de mantenimiento. Una vez elegidas y diseñadas las mejores soluciones, se planifican detalladamente y se llevan a cabo en el prototipo real. Aparte de eso, se realizan diseños y planificaciones para otras operaciones de trabajo, como la instalación de las ventanas del vehículo y la gestión de la seguridad en el taller durante las operaciones de trabajo., [EN] This Final Degree Project is based on the participation in a European Project Semester carried out in The Hague University of Applied Sciences. It is a project that started in 2017, with the aim of designing and manufacturing a sustainable urban vehicle to transport passengers through the center of the city of Delft. This project was carried out by a multidisciplinary group of students of different nationalities and, according to the technical background of each student, the different design and manufacturing tasks were distributed. Firstly, this Final Degree Project focuses on the possible solutions to reinforce the existing structure of the vehicle, and thus guarantee its strength and stability, as well as the different options to join the structure to the chassis in a safe, resistant and practical way for future operations of maintenance. Once the best solutions have been chosen and designed, they are planned in detail and carried out in the real prototype. Apart from that, designs and plans are made for other work operations, such as the installation of vehicle windows and safety management in the workshop during the work operations.

[ES] En el año 2025 el mundo estará incluso más sobrepoblado, los medios de transporte habituales congestionaran la ciudad. El medio ambiente y la contaminación son un problema global, así que la sostenibilidad responsable y la innovación en el sector de movilidad son la clave para un futuro mejorado. Nuestra misión es mejorar la vida del futuro con transporte sostenible, autónomo y bajo demanda. URBINN aspira a crear un mundo más habitable y con más sostenibilidad responsable gracias a nuestras innovaciones técnicas en movilidad. URBINN desarrolla el primer prototipo para continuar con las innovaciones del ¿Alley Hoop¿. Nuestro objetivo es mejorar la vida urbana de billones de personas para 2025. Ofrecemos soluciones de transporte responsable sostenible. Aplicable para el transporte de personas y para el reparto de paquetes., [EN] In the year 2025 the world will be ever more crowded, ordinary transportation devices will congest the city. The environment and pollution is a worldwide problem, so smart sustainability and innovation in the mobility sector are the key to a bright, improved future. Our mission is to improve life of the future with sustainable, autonomous, on-demand transportation devices. URBINN aims to make the world more livable and more smart sustainable with our technical innovations in mobility. URBINN develops the first prototype to continue the innovation development of the Alley Hoop. Our goal is to improve the life of billions of people in the urban environment in 2025. We offer smart sustainable, specific transportation solutions. Suitable for people transportation and package delivery systems.

[ES] Cuando hablamos de arquitectura efímera nos referimos a todo tipo de instalaciones temporales que por lo general tienen una finalidad social, cultural, reivindicativa, de comunicación, o bien como un experimento. Actualmente, a través de la arquitectura y el arte, el espacio público se convierte en una herramienta fundamental para interactuar con los ciudadanos. Las instalaciones urbanas resultan muy estimulantes y atractivas para los visitantes que las fotografían y comparten en sus redes sociales, contribuyendo así a su difusión, valor a considerar en los tiempos actuales donde los medios sociales imperan. Las distintas estrategias de uso del espacio exterior mediante instalaciones efímeras pueden convertirse en métodos para concienciar, sorprender o culturizar en el medio urbano. El objetivo de este trabajo es analizar distintos tipos de instalaciones en espacios urbanos, estudiando las distintas técnicas, conceptos e intenciones, así como los sistemas utilizados para su construcción, la importancia de la palabra efímera y del concepto de arquitectura en cada proyecto. Además, una vez extraídas todas las conclusiones, se aplicarán a un proyecto de instalación urbana concreto, el concurso convocado anualmente por el Colegio Territorial de Arquitectos de Castellón para la ¿Nit del Art¿., [EN] When we speak of ephemeral architecture we refer to all kinds of temporary installations that usually have a social, cultural, protest, communication, or an experiment. Currently, through architecture and art, public space becomes a fundamental tool to interact with citizens. The urban facilities are very stimulating and attractive for visitors who photograph and share them in their social networks, thus contributing to their diffusion, value to consider in the current times where social media prevails. The different strategies of using outer space through ephemeral installations can become methods to raise awareness, surprise or educate in the urban environment. The objective of this work is to analyze different types of installations in urban spaces, studying the different techniques, concepts and intentions, as well as the systems used for their construction, the importance of the ephemeral word and the concept of architecture in each project. In addition, once all the conclusions have been extracted, the competition organized annually by the Territorial College of Architects of Castellón for the "Nit del Art" will be applied to a specific urban installation project.

[ES] Como decía Henry Cartier-Bresson en sus inicios (por allá en los años 30) la fotografía urbana se trata de capturar el ¿momento decisivo¿. Hay muchos tipos de equipos que pueden ayudarnos a capturar estos momentos, tenemos gran variedad para elegir, cámaras compactas telemétricas, réflex analógicas o digitales o incluso hoy en día la del móvil suele ser de gran calidad. Como en todo lo que hacemos la practica hace al maestro y la fotografía urbana no es la excepción, el ojo y la técnica se entrenan saliendo a hacer fotos, conociendo tu equipo y jugando con sus posibilidades. Mi trabajo suelo llevarlo a cabo con una réflex digital (DSLR), pero hace poco tiempo estoy experimentando con una réflex analógica con película a color o blanco y negro de 35mm, algo totalmente nuevo para mi ya que la cámara de carrete que he usado antes eran automáticas. En la fotografía urbana disparar en el momento justo puede llevarnos a tener muy buenos resultados, fotografías con mucho carácter. Entre los momentos que he captado se hay retratos, escenas, edificios, etc. Normalmente salgo de casa con mi equipo sin un camino predeterminado, me gusta mas salir a hacer deriva si salgo con el fin de hacer fotografías, aunque he de decir que siempre llevo una camara encima, se ha convertido en una parte muy importante de mí. Urbano, fotografía, deriva, composición, luz., [EN] As Henry Cartier-Bresson said in its beginnings (back in the 30s) urban photography is about capturing the "decisive moment". There are many types of equipment that can help us capture these moments, we have a wide variety to choose from, compact telemetric cameras, analog or digital SLR cameras or even today the mobile phone is usually of high quality. As in everything we do, the practice makes the master and urban photography is not the exception, the eye and the technique are trained by taking pictures, knowing your team and playing with their possibilities. My work is usually done with a digital SLR (DSLR), but recently I have been experimenting with an analog SLR with color film or 35mm black and white, something totally new for me since the reel camera that I used before they were automatic. In urban photography shoot at the right time can lead us to have very good results, photographs with a lot of character. Between the moments that I have captured there are portraits, scenes, buildings, etc. Normally I leave home with my team without a predetermined path, I like more to leave to drift if I go out in order to take pictures, although I have to say that I always carry a camera above, it has become a very important part of me. Urban, photography, drift, composition, light.

[ES] El término municipal de Gandía pertenece a la comarca de la Safor de la Comunidad Valenciana. Históricamente la comarca de la Safor se ha caracterizado por poseer gran parte de su superficie ocupada por terrenos agrícolas. A partir de los años 60 el principal motor económico de la zona, la agricultura, comienza a ser desbancado por el sector turismo que propició una modificación del terreno más próximo a la costa y su consiguiente masificación urbanística. En el presente trabajo, se pretende analizar y cuantificar cuales han sido las modificaciones en los usos de suelo durante el periodo de 1990 hasta 2018 con ayuda de Sistemas de Información Geográfica. Paralelamente se ha determinado si estos cambios han influido sobre el medio ambiente y la sociedad de Gandía. El cambio más destacado ha sido un aumento de la superficie artificial de la zona y como consecuencia una disminución de la superficie agrícola. También se ha observado una tendencia general de diversificación de usos de suelo, sobre todo en los suelos agrícolas donde han aumentado los tipos de cultivos. Todos estos cambios han producido un deterioro de la economía en la zona que actualmente se centra en el turismo., [EN] The municipality of Gandía belongs to the Safor region of the Valencian Community. Historically, the region of La Safor has been characterized by the ownership of much of its surface occupied by agricultural land. From the 60s, the main economic engine of the area, agriculture, begins to be removed by the tourism sector that led to a modification of the land closest to the coast and its urban overcrowding. In the present work, we intend to analyze and quantify what have been the modifications in the land uses during the period from 1990 to 2018 with the help of Geographic Information Systems. At the same time, it has been determined whether these changes have influenced Gandía's environment and society. The most prominent change has been an increase in the artificial surface of the area and as a consequence a decrease in agricultural area. A general trend of diversification of land uses has also been observed, especially in agricultural soils where crop types have increased. All these changes have produced a change in the economy in the area that currently focuses on tourism.

[ES] El presente proyecto es la definición, justificación técnica y valoración que confirme la viabilidad para desarrollar la conexión ferroviaria mediante tranvía entre la Avenida de la Libertad y la Avenida de la Universidad de Elche en la ciudad de Elche (Alicante), con el objetivo de disminuir las emisiones de CO2, el tráfico de vehículos y fomentar el uso del transporte público en las ciudades., [CA] El present projecte és la definició, justificació tècnica i valoració que confirme la viabilidad per a desenvolupar la conexió ferroviari mitjançant tramvia entre l'Avinguda de la Llibertat i l'Avinguda de la Universitat d'Elx en la ciutat d'Elx (Alacant), amb el objectiu de disminuir les emissions de CO2, el trànsit de vehicles i fomentar l'ús del transport públic en les ciutats., [EN] This project is the definition, technical justification and assessment that confirms the feasibility to develop the railway connection by tram between Avenida de la Libertad and Avenida de la Universidad de Elche in the city of Elche (Alicante), with the aim of reducing CO2 emissions, vehicle traffic and encourage the use of public transport in cities.

The present project, of applied character, proposes the development of a commercial line of design of textile complements and decoration that arises from several interventions of urban art made in recent years in the city of Valencia. Also, the work incorporates a theoretical foundation that covers aspects related to the historical framework of design, Street art and with various artistic projects that, from the public space, have resulted in a line of product design., El presente proyecto, de carácter aplicado, plantea el desarrollo de una línea comercial de diseño de complementos textiles y decoración que surge a partir de diversas intervenciones de arte urbano efectuadas durante los últimos años en la ciudad de Valencia. Asimismo, el trabajo incorpora una fundamentación teórica que abarca aspectos relacionados con el marco histórico del diseño, el Street art y con diversos proyectos artísticos que, partiendo del espacio público, han derivado en una línea de diseño de productos.

The project under analysis shows a stratified painting, which marks in itself the drama of the loss of the message and of the voice in the contemporary city. There are notions of the urban and the inhospitable spaces, as well as messages and lines that expressively approximate urban graphics. Along with the tapes used and the scorned and illegible posters, the trick of the unrecognizable and the dirty is played, manifesting a great dramatic and narrative load. However, there is not a renounce to abstract large layers of painting - which compete with each other in a framework of temporary survival - with direct reference to the street wall. Thus, the urban, the temporal, the banality and the chance come to relate, leading to an area where the synthetic and the human converge; the gaps of the ¿referential subconscious¿ and mass media culture, as well as the premature death of the human message in postmodern society. The city as a space-time agent, together with the pictorial abstraction, play an apology of iconoclasm as an escape from mass culture, in which overproduction and speed contribute to illegibility and disinformation., El proyecto objeto de análisis muestra una pintura estratificada, que marca en sí misma el drama de la pérdida del mensaje y de la voz en la ciudad contemporánea. Se contemplan nociones de lo urbano y de los espacios inhóspitos, así como de mensajes y trazos que expresivamente se acercan a las grafías urbanas. Junto con las cintas utilizadas y los carteles denostados e ilegibles, se juega la baza de lo irreconocible y lo sucio, manifestando gran carga dramática y narrativa. Sin embargo, no se renuncia a abstraer grandes capas de pintura ¿las cuales compiten entre sí en un marco de supervivencia temporal¿ haciendo referencia directa al muro callejero. Así pues, lo urbano, lo temporal, la banalidad y el azar llegan a relacionarse desembocando en una superficie donde confluye lo sintético y lo humano; los resquicios del ¿subconsciente referencial¿ y la cultura mass media, así como la muerte prematura del mensaje humano en la sociedad posmoderna. La ciudad como agente espacio-temporal, junto a la abstracción pictórica juegan una apología a la iconoclastia como escape de la cultura de masas, en la cual la sobreproducción y la velocidad contribuyen a la ilegibilidad y a la desinformación.

A lo largo de este trabajo se van a establecer los puntos clave de la organización espacial y la ubicación del mobiliario urbano en espacios públicos, basados en un marco teórico y en unos ejemplos prácticos. Esto permite la creación de atmósferas en las que fluyan las relaciones interpersonales y se generen espacios que faciliten dichas relaciones. Partiendo de los puntos clave, se analizan varias zonas de la ciudad de Valencia, admitiendo sus virtudes, destacando sus defectos y proponiendo soluciones a los mismos, estableciendo un sistema que facilite su estudio y favorezca su diseño de forma que potencie su éxito., In our present work, the key words have been defined in terms of spatial organization and of the location of street furniture in public spaces, based according to a theorical framework and to practical examples. Therefore, it allows for the creation of the atmospheres in which interpersonal relationships flow, in order to create spaces that facilitate such relationships. On the basis of these key elements, several sites from the city of Valencia can be analysed by granting its virtues, highlighting its flaws and suggesting solutions for them. This also sets up a system which will enable its study and will favour its design in order to promote its success.

[ES] El presente estudio tiene como finalidad buscar diferentes soluciones para mejorar la seguridad vial a lo largo de la travesía que atraviesa el municipio de Calanda, en la provincia de Teruel, comprendida entre los P.K. 226+385 y 227+240 de la carretera Nacional N-211. Al tratarse de una carretera gestionada por el Ministerio de Fomento, este trabajo académico sigue la estructura empleada en los proyectos de este tipo: Memoria y Anejos a la Memoria, donde se recoge información sobre la situación actual y a partir de esta se realizan los estudios y cálculos necesarios para encontrar las soluciones que resuelvan los problemas de seguridad vial detectados; Planos, en los que se plasma esta información; y Presupuesto, en el que se hace una estimación económica del coste que tendría la ejecución de las obras., [CA] El present estudi té com a finalitat buscar diferents solucions per a millorar la seguretat viària al llarg de la travessia que travessa el municipi de Calanda, en la província de Teruel, compresa entre els P.K. 226+385 i 227+240 de la carretera Nacional N-211. Al tractar-se d'una carretera gestionada pel Ministeri de Foment, este treball acadèmic seguix l'estructura empleada en els projectes d'este tipus: Memòria i Annexos a la Memòria, on s'arreplega informació sobre la situació actual i a partir d'esta es realitzen els estudis i càlculs necessaris per a trobar les solucions que resolguen els problemes de seguretat viària detectats; Plans, en els que es plasma esta informació; i Pressupost, en el que es fa una estimació econòmica del cost que tindria l'execució de les obres., [EN] The present study aims to find different solutions to improve road safety along the crossing that crosses the municipality of Calanda, in the province of Teruel, between P.K. 226 + 385 and 227 + 240 of the National Road N-211. Being a road managed by the Ministry of Development, this academic work follows the structure used in projects of this type: Memory and Attachments to Memory, where information is collected on the current situation and from this the studies are carried out and calculations needed to find the solutions that solve the road safety problems detected; Plans, in which this information is recorded; and Budget, which makes an economic estimate of the cost of the execution of the works.

[EN] The Quick Natura project aims to approach people of the city of Valencia to the green areas around them,in a fast and pleasant way. The initiative is based on the use of new technologies to connect the physicalwith the virtual world by placing QR codes (Quick Response code) on di erent plant species, located mainlyin gardens and parks to display information about each labelled species. Any user can scan the QR codelocated in labelled plants by using a smartphone or other mobile devices, enabling almost immediate accessto an information layer displayed in an enjoyable way, without using very technical language, facilitatinga quick understanding and assimilation by users. The method allows associating QR codes to the websitewww.uv.es/quicknaturain which each plant species is hosted on a virtual space where users can see:information on the species through questions and curiosities, its present location, the location of othernearby QR codes and a number of routes designed for di erent gardens in the city of Valencia. Theproject is designed to allow its use both individually or mentored, with a guide that can supplement theinformation obtained through Quick Natura., [ES] El proyecto Quick Natura pretende acercar a las personas que habitan o visitan espacios urbanos de la ciudad de Valencia al entorno vegetal que les rodea, de una manera rápida y amena. La iniciativa se basa en el uso de las nuevas tecnologías para conectar el mundo físico con el virtual mediante la colocación de códigos QR (Quick Response code, “código de respuesta rápida”) en diferentes especies vegetales de jardines, parques y espacios urbanos y periurbanos. Cualquier usuario podrá escanear con un Smartphone u otro dispositivo móvil el código QR ubicado en las plantas etiquetadas, permitiendo el acceso inmediato a una capa de información amena y de fácil comprensión sobre ese ejemplar. El método permite asociar los códigos QR a la página web www.uv.es/quicknatura en el cual cada planta está alojada en un espacio virtual donde los usuarios podrán ver: información sobre la especie a través de preguntas y curiosidades, su ubicación actual, la ubicación de otros códigos QR cercanos y una serie de rutas diseñadas para diferentes jardines de la ciudad de Valencia. El proyecto permite un uso tanto particular como tutelado, con un guía acompañante que pueda complementar la información obtenida a través de Quick Natura.

[EN] Most of my work is influenced by where I am, where I live. In this wa y, this final project has its origin in the journey through the different streets of the city of Valencia, wanting to convey through the work the sensations experienced in it. It has come to reflect on my own work process, being aware of the procedures and the methodology used, and can thus obtain a personal language, generated from the composition and decomposition of elements. It is working with the city on her and the elements that can be obtained in the city. The work consists of two parts, initially th ere is a pictorial interpretation of a characteristic ornamental motif of the city, followed by another part related to waste materials that can be found in urban space, [ES] La mayor parte de mi obra está influe nciada por el lugar donde me encuentro, donde resido. De ésta manera, este Trabajo Fin al de Máster tiene su origen en el recorrido por las diferentes calles de la ciudad de Valencia, queriendo transmitir a través de la obra las sensaciones vividas en él. Se ha llegado a una reflexión sobre mi propio proceso de trabajo, siendo consciente de los procedimientos y la metodología utilizada, pudiendo así obtener un lenguaje personal, generado a partir de la composición y descomposición de elementos. Se trata de trabajar con la ciudad, en ella y con los element os que se pueden obtener en la urbe. El trabajo está compuesto por dos partes, en un principio hay una interpretación pictórica de un motivo ornamenta l característico de la ciudad, seguido de otra parte rel acionada con los materiales de deshecho que s e pueden encontrar en el espacio urbano.

El presente trabajo, lejos de lo que pueda parecer, no pretende mejorar las líneas de autobús existentes en el sentido de reducir los kilómetros a recorrer, o el tiempo necesario para hacer los recorridos. Siendo conscientes que la red de carreteras de las comarcas de L Alcoià y El Comtat no permiten hacer muchas variaciones en cuanto a recorrido, se debe entender que la disminución de kilómetros a recorrer no es algo que sea susceptible de mejorarse, no al menos de una forma significativa que justificase un estudio como este, y en todo el caso, la disminución de costes que se pudieran derivarse no serían suficientes para compensar el esfuerzo. Aunque estas metas intermedias, disminución de kilómetros y tiempo, son deseables para conseguir mejoras en el servicio del transporte público, y lo hace más apetecible a los potenciales usuarios, el verdadero objetivo de este estudio es lograr una red de líneas coordinadas que garanticen que todos los habitantes de las dos comarcas puedan desplazarse a los centros neurálgicos de estas, en un horario adecuado, con un tiempo no excesivo, y a un precio razonable. Por ello, el verdadero objetivo de este estudio es realizar una propuesta para reconvertir las líneas actualmente existentes, modificándolas y/o añadiendo otras, de forma que las líneas resultantes den más y mejor servicio a las personas que más lo necesitan, por su edad, discapacidad o lugar de residencia.

[EN] This study aims to reflect about the human living in certain rural and urban contexts. Focusing his research on exploring and analyzing the different ways of direct and indirect intervention in their environment, which are generated by their lifestyle or a modification thereof. Using methodology as the file elements in examined places, by means of photography and collecting them. The working process is based on paleontology, which reconstructs the memory of a place from the tracks and traces found there., [ES] El presente trabajo pretende reflexionar sobre el habitar humano en determinados contextos rurales y urbanos. Centrando su investigación en explorar y analizar las distintas formas de intervención directa e indirecta en su entorno, que son generadas por su forma de vida o por una modificación de ésta. Utilizando como metodología el archivo de elementos en los lugares analizados, mediante la fotografía o la recogida de los mismos. El proceso de trabajo se inspira en la ciencia de la paleontología, la cual reconstruye la memoria de un lugar a partir de las huellas y rastros allí encontrados.

[EN] The present project is centered in the urban trajectory as the primary tool to get a closer look of the quotidian environment from the artistic experience. In this process we have tried to gather information with the purpose of obtaining a better integration in the environment. The theme is approached through the study of authors that have previously worked with this topic, as well as artists whose works have been notably influenced by urban events. Likewise, our artistic project has started from different urban routes made in the city of Valencia. These journeys have been growing and intensifying during the research process and have let us obtain valuable data including conversations, opinions from different people in the streets, images, and many more. All this information has been recorded in a diary and finally transferred to a map of the city. Finally our project has been materialized by some abstract pieces elaborated with different materials that intend to allude to the experience of the quotidian place in the urban location also abroad., [ES] En el presente proyecto nos centramos en el recorrido urbano como herramienta primaria que nos va a permitir el acercamiento al entorno cotidiano desde la experimentación artística. En el proceso se ha buscado obtener datos para, a su vez, procesarlos con el objetivo de lograr una mayor integración en el medio. El tema es abordado mediante el estudio de autores que han tratado la materia, así como de artistas cuya producción se ha visto notablemente impregnada por el acontecer urbano. Asimismo, nuestro proyecto artístico ha partido de diferentes recorridos urbanos efectuados en la ciudad de Valencia. Recorridos que han ido creciendo y diversificándose durante el proceso de investigación y que nos han permitido obtener una serie de datos (conversaciones, comentarios de los transeúntes, imágenes, etc.) que han sido registrados en un diario para posteriormente ser trasladados a un mapa de la ciudad. Finalmente, nuestro proyecto se ha visto materializado mediante una serie de piezas abstractas elaboradas con diferentes materiales que, de forma metafórica, pretenden hacer alusión a la experiencia del lugar cotidiano en la urbe y, a su vez, extranjero.