Search

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Křídla jsou složitou konstrukcí letadel a musí splňovat různé požadavky, jako jsou aerodynamické, pevnostní či technologické. Při navrhování křídel se bere velký ohled na danou strukturu a použité materiály. Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci křídel velkých dopravních letadel a její provedení. Jednotlivé části konstrukce jsou systematicky seřazeny a vysvětleny. Práce se člení do určitých úseků začínajících všeobecnými poža- davky na křídlo, následně volbou použitých materiálů, vnitřní strukturou, jednotlivými prvky křídla a konstrukčními uzly křídla. Na konci práce poukazuji na rozdíly a shody v konstrukci a použitých materiálech u kovového a kompozitového křídla. Pro lepší pochopení dané problematiky je práce doplněna o obrázky a schémata. Přílohou práce je prezentace určena pro výukové účely., Wings are a complex aircraft structure and must meet various requirements, such as aerodynamic, strength and technological requirements. When designing the wings, great consideration is given to the structure and the materials used. This bachelor’s thesis focuses on the design of the wings of large transport aircraft and its execution. The individual parts of the structure are systematically arranged and explained. The work is divided into certain sections starting with the general requirements for the wing, followed by the choice of materials used, the internal structure, individual elements of the wing and structural hitch of the wing. At the end of the work, I point out the differences and similarities in the construction and materials used for the metal and composite wings. For a better understanding of the issue, the work is supplemented with pictures and a diagram. The appendix of the thesis is a presentation intended for educational purposes.

Cílem této práce je převzít a dále rozvinout typový návrh letounu SONG. Výsledkem bude základní aerodynamický výpočet, návrh příčného řízení včetně pevnostní kontroly vybraných částí. Takto navržený letoun bude připravený pro další výpočty (mechanika letu, pevnost křídla, trupu a ocasních ploch) a pro konkrétnější konstrukční návrh jednotlivých částí letounu., The objective of this work is to adopt and further expand the type design of the SONG motor glider. The study will result in the basic aerodynamic calculation and the design of lateral control system including structural strength inspection of selected parts. Subsequently, the proposal will allow for further calculation to be made (of flight mechanics, wings strength or fuselage and empennage firmness) and for more specific constructional design of individual components of the glider.

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem křídla, křidélka, vztlakové klapky a hlavního podvozku ultralehké repliky letounu L-40 Meta Sokol. Vznikala ve spolupráci s dalšími dvěma členy týmu, Alicí Lipkovu (aerodynamika, výkony) a Miroslavem Růžičkou (trup, ocasní plochy a ostruha). První část práce je věnována zatížení a návrhu konstrukce křídla. Nejprve je stanovena letová obálka, dále je určen průběh posouvající síly, ohybového momentu a krouticího momentu po rozpětí křídla. Je také řešen návrh a následná pevnostní kontrola konstrukce křídla. Stejný postup je uplatněn při návrhu křidélka a vztlakové klapky. Druhá část diplomové práce se zabývá hlavním podvozkem, jeho uchycením, konstrukcí, odpružením a principem zatahování. Poslední pasáž je věnována zatížení podvozku., This diploma thesis targets in concept of wing, aileron, flap and main undercarriage of the ultralight replication of the plane L-40 called Meta Sokol. The thesis developed from cooperation with two other members of the team – Alice Lipková (aerodynamics, power) and Miroslav Růžička (fuselage, tail unit and rear gear). The first part of this diploma thesis is concerned with load and concept of structure of the wing. At first the flight envelope is specified, then charakteristics of shearing force, bending moment and torsion moment are determined spanwise. The concept and subsequent strength verification of structure of the wing is also solved. The same process is claimed to concept of the aileron and the flap. The second part of this diploma thesis is dealt with main landing gear, its support, structure, springing and the principle of retraction. The final passage is devoted to load of the undercarriage.

Tato diplomová práce na téma „Návrh křidélka z kompozitních materiálů“ pojednává o technologiích výroby používaných v leteckém průmyslu. Ukazuje vhodné koncepce kompozitních konstrukcí pro křidélko letounu Aero L-159A/B a návrhu vhodné konstrukce pro technologii výroby RTM metodou., This diploma thesis called „Aileron Design of Composite Materials” deals with the technologies of production used in aricraft industries. It shows appropriate conceptions of composite structures for the airplane aileron of Aero L-159A/B as well as a proposal of an accetable structure for RTM process.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem křídla, křidélka, vztlakové klapky a hlavního podvozku ultralehké repliky letounu L-40 Meta Sokol. Vznikala ve spolupráci s dalšími dvěma členy týmu, Alicí Lipkovu (aerodynamika, výkony) a Miroslavem Růžičkou (trup, ocasní plochy a ostruha). První část práce je věnována zatížení a návrhu konstrukce křídla. Nejprve je stanovena letová obálka, dále je určen průběh posouvající síly, ohybového momentu a krouticího momentu po rozpětí křídla. Je také řešen návrh a následná pevnostní kontrola konstrukce křídla. Stejný postup je uplatněn při návrhu křidélka a vztlakové klapky. Druhá část diplomové práce se zabývá hlavním podvozkem, jeho uchycením, konstrukcí, odpružením a principem zatahování. Poslední pasáž je věnována zatížení podvozku., This diploma thesis targets in concept of wing, aileron, flap and main undercarriage of the ultralight replication of the plane L-40 called Meta Sokol. The thesis developed from cooperation with two other members of the team – Alice Lipková (aerodynamics, power) and Miroslav Růžička (fuselage, tail unit and rear gear). The first part of this diploma thesis is concerned with load and concept of structure of the wing. At first the flight envelope is specified, then charakteristics of shearing force, bending moment and torsion moment are determined spanwise. The concept and subsequent strength verification of structure of the wing is also solved. The same process is claimed to concept of the aileron and the flap. The second part of this diploma thesis is dealt with main landing gear, its support, structure, springing and the principle of retraction. The final passage is devoted to load of the undercarriage.

Cílem této práce je převzít a dále rozvinout typový návrh letounu SONG. Výsledkem bude základní aerodynamický výpočet, návrh příčného řízení včetně pevnostní kontroly vybraných částí. Takto navržený letoun bude připravený pro další výpočty (mechanika letu, pevnost křídla, trupu a ocasních ploch) a pro konkrétnější konstrukční návrh jednotlivých částí letounu., The objective of this work is to adopt and further expand the type design of the SONG motor glider. The study will result in the basic aerodynamic calculation and the design of lateral control system including structural strength inspection of selected parts. Subsequently, the proposal will allow for further calculation to be made (of flight mechanics, wings strength or fuselage and empennage firmness) and for more specific constructional design of individual components of the glider.

Cílem této práce je převzít a dále rozvinout typový návrh letounu SONG. Výsledkem bude základní aerodynamický výpočet, návrh příčného řízení včetně pevnostní kontroly vybraných částí. Takto navržený letoun bude připravený pro další výpočty (mechanika letu, pevnost křídla, trupu a ocasních ploch) a pro konkrétnější konstrukční návrh jednotlivých částí letounu., The objective of this work is to adopt and further expand the type design of the SONG motor glider. The study will result in the basic aerodynamic calculation and the design of lateral control system including structural strength inspection of selected parts. Subsequently, the proposal will allow for further calculation to be made (of flight mechanics, wings strength or fuselage and empennage firmness) and for more specific constructional design of individual components of the glider.

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Tato diplomová práce na téma „Návrh křidélka z kompozitních materiálů“ pojednává o technologiích výroby používaných v leteckém průmyslu. Ukazuje vhodné koncepce kompozitních konstrukcí pro křidélko letounu Aero L-159A/B a návrhu vhodné konstrukce pro technologii výroby RTM metodou., This diploma thesis called „Aileron Design of Composite Materials” deals with the technologies of production used in aricraft industries. It shows appropriate conceptions of composite structures for the airplane aileron of Aero L-159A/B as well as a proposal of an accetable structure for RTM process.

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem křídla, křidélka, vztlakové klapky a hlavního podvozku ultralehké repliky letounu L-40 Meta Sokol. Vznikala ve spolupráci s dalšími dvěma členy týmu, Alicí Lipkovu (aerodynamika, výkony) a Miroslavem Růžičkou (trup, ocasní plochy a ostruha). První část práce je věnována zatížení a návrhu konstrukce křídla. Nejprve je stanovena letová obálka, dále je určen průběh posouvající síly, ohybového momentu a krouticího momentu po rozpětí křídla. Je také řešen návrh a následná pevnostní kontrola konstrukce křídla. Stejný postup je uplatněn při návrhu křidélka a vztlakové klapky. Druhá část diplomové práce se zabývá hlavním podvozkem, jeho uchycením, konstrukcí, odpružením a principem zatahování. Poslední pasáž je věnována zatížení podvozku., This diploma thesis targets in concept of wing, aileron, flap and main undercarriage of the ultralight replication of the plane L-40 called Meta Sokol. The thesis developed from cooperation with two other members of the team – Alice Lipková (aerodynamics, power) and Miroslav Růžička (fuselage, tail unit and rear gear). The first part of this diploma thesis is concerned with load and concept of structure of the wing. At first the flight envelope is specified, then charakteristics of shearing force, bending moment and torsion moment are determined spanwise. The concept and subsequent strength verification of structure of the wing is also solved. The same process is claimed to concept of the aileron and the flap. The second part of this diploma thesis is dealt with main landing gear, its support, structure, springing and the principle of retraction. The final passage is devoted to load of the undercarriage.

Cílem této práce je převzít a dále rozvinout typový návrh letounu SONG. Výsledkem bude základní aerodynamický výpočet, návrh příčného řízení včetně pevnostní kontroly vybraných částí. Takto navržený letoun bude připravený pro další výpočty (mechanika letu, pevnost křídla, trupu a ocasních ploch) a pro konkrétnější konstrukční návrh jednotlivých částí letounu., The objective of this work is to adopt and further expand the type design of the SONG motor glider. The study will result in the basic aerodynamic calculation and the design of lateral control system including structural strength inspection of selected parts. Subsequently, the proposal will allow for further calculation to be made (of flight mechanics, wings strength or fuselage and empennage firmness) and for more specific constructional design of individual components of the glider.

Křídla jsou složitou konstrukcí letadel a musí splňovat různé požadavky, jako jsou aerodynamické, pevnostní či technologické. Při navrhování křídel se bere velký ohled na danou strukturu a použité materiály. Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci křídel velkých dopravních letadel a její provedení. Jednotlivé části konstrukce jsou systematicky seřazeny a vysvětleny. Práce se člení do určitých úseků začínajících všeobecnými poža- davky na křídlo, následně volbou použitých materiálů, vnitřní strukturou, jednotlivými prvky křídla a konstrukčními uzly křídla. Na konci práce poukazuji na rozdíly a shody v konstrukci a použitých materiálech u kovového a kompozitového křídla. Pro lepší pochopení dané problematiky je práce doplněna o obrázky a schémata. Přílohou práce je prezentace určena pro výukové účely., Wings are a complex aircraft structure and must meet various requirements, such as aerodynamic, strength and technological requirements. When designing the wings, great consideration is given to the structure and the materials used. This bachelor’s thesis focuses on the design of the wings of large transport aircraft and its execution. The individual parts of the structure are systematically arranged and explained. The work is divided into certain sections starting with the general requirements for the wing, followed by the choice of materials used, the internal structure, individual elements of the wing and structural hitch of the wing. At the end of the work, I point out the differences and similarities in the construction and materials used for the metal and composite wings. For a better understanding of the issue, the work is supplemented with pictures and a diagram. The appendix of the thesis is a presentation intended for educational purposes.

Křídla jsou složitou konstrukcí letadel a musí splňovat různé požadavky, jako jsou aerodynamické, pevnostní či technologické. Při navrhování křídel se bere velký ohled na danou strukturu a použité materiály. Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci křídel velkých dopravních letadel a její provedení. Jednotlivé části konstrukce jsou systematicky seřazeny a vysvětleny. Práce se člení do určitých úseků začínajících všeobecnými poža- davky na křídlo, následně volbou použitých materiálů, vnitřní strukturou, jednotlivými prvky křídla a konstrukčními uzly křídla. Na konci práce poukazuji na rozdíly a shody v konstrukci a použitých materiálech u kovového a kompozitového křídla. Pro lepší pochopení dané problematiky je práce doplněna o obrázky a schémata. Přílohou práce je prezentace určena pro výukové účely., Wings are a complex aircraft structure and must meet various requirements, such as aerodynamic, strength and technological requirements. When designing the wings, great consideration is given to the structure and the materials used. This bachelor’s thesis focuses on the design of the wings of large transport aircraft and its execution. The individual parts of the structure are systematically arranged and explained. The work is divided into certain sections starting with the general requirements for the wing, followed by the choice of materials used, the internal structure, individual elements of the wing and structural hitch of the wing. At the end of the work, I point out the differences and similarities in the construction and materials used for the metal and composite wings. For a better understanding of the issue, the work is supplemented with pictures and a diagram. The appendix of the thesis is a presentation intended for educational purposes.

Tato diplomová práce na téma „Návrh křidélka z kompozitních materiálů“ pojednává o technologiích výroby používaných v leteckém průmyslu. Ukazuje vhodné koncepce kompozitních konstrukcí pro křidélko letounu Aero L-159A/B a návrhu vhodné konstrukce pro technologii výroby RTM metodou., This diploma thesis called „Aileron Design of Composite Materials” deals with the technologies of production used in aricraft industries. It shows appropriate conceptions of composite structures for the airplane aileron of Aero L-159A/B as well as a proposal of an accetable structure for RTM process.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem křídla, křidélka, vztlakové klapky a hlavního podvozku ultralehké repliky letounu L-40 Meta Sokol. Vznikala ve spolupráci s dalšími dvěma členy týmu, Alicí Lipkovu (aerodynamika, výkony) a Miroslavem Růžičkou (trup, ocasní plochy a ostruha). První část práce je věnována zatížení a návrhu konstrukce křídla. Nejprve je stanovena letová obálka, dále je určen průběh posouvající síly, ohybového momentu a krouticího momentu po rozpětí křídla. Je také řešen návrh a následná pevnostní kontrola konstrukce křídla. Stejný postup je uplatněn při návrhu křidélka a vztlakové klapky. Druhá část diplomové práce se zabývá hlavním podvozkem, jeho uchycením, konstrukcí, odpružením a principem zatahování. Poslední pasáž je věnována zatížení podvozku., This diploma thesis targets in concept of wing, aileron, flap and main undercarriage of the ultralight replication of the plane L-40 called Meta Sokol. The thesis developed from cooperation with two other members of the team – Alice Lipková (aerodynamics, power) and Miroslav Růžička (fuselage, tail unit and rear gear). The first part of this diploma thesis is concerned with load and concept of structure of the wing. At first the flight envelope is specified, then charakteristics of shearing force, bending moment and torsion moment are determined spanwise. The concept and subsequent strength verification of structure of the wing is also solved. The same process is claimed to concept of the aileron and the flap. The second part of this diploma thesis is dealt with main landing gear, its support, structure, springing and the principle of retraction. The final passage is devoted to load of the undercarriage.

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Tato diplomová práce na téma „Návrh křidélka z kompozitních materiálů“ pojednává o technologiích výroby používaných v leteckém průmyslu. Ukazuje vhodné koncepce kompozitních konstrukcí pro křidélko letounu Aero L-159A/B a návrhu vhodné konstrukce pro technologii výroby RTM metodou., This diploma thesis called „Aileron Design of Composite Materials” deals with the technologies of production used in aricraft industries. It shows appropriate conceptions of composite structures for the airplane aileron of Aero L-159A/B as well as a proposal of an accetable structure for RTM process.

Tato diplomová práce se zabývá návrhem křídla, křidélka, vztlakové klapky a hlavního podvozku ultralehké repliky letounu L-40 Meta Sokol. Vznikala ve spolupráci s dalšími dvěma členy týmu, Alicí Lipkovu (aerodynamika, výkony) a Miroslavem Růžičkou (trup, ocasní plochy a ostruha). První část práce je věnována zatížení a návrhu konstrukce křídla. Nejprve je stanovena letová obálka, dále je určen průběh posouvající síly, ohybového momentu a krouticího momentu po rozpětí křídla. Je také řešen návrh a následná pevnostní kontrola konstrukce křídla. Stejný postup je uplatněn při návrhu křidélka a vztlakové klapky. Druhá část diplomové práce se zabývá hlavním podvozkem, jeho uchycením, konstrukcí, odpružením a principem zatahování. Poslední pasáž je věnována zatížení podvozku., This diploma thesis targets in concept of wing, aileron, flap and main undercarriage of the ultralight replication of the plane L-40 called Meta Sokol. The thesis developed from cooperation with two other members of the team – Alice Lipková (aerodynamics, power) and Miroslav Růžička (fuselage, tail unit and rear gear). The first part of this diploma thesis is concerned with load and concept of structure of the wing. At first the flight envelope is specified, then charakteristics of shearing force, bending moment and torsion moment are determined spanwise. The concept and subsequent strength verification of structure of the wing is also solved. The same process is claimed to concept of the aileron and the flap. The second part of this diploma thesis is dealt with main landing gear, its support, structure, springing and the principle of retraction. The final passage is devoted to load of the undercarriage.

Cílem této práce je převzít a dále rozvinout typový návrh letounu SONG. Výsledkem bude základní aerodynamický výpočet, návrh příčného řízení včetně pevnostní kontroly vybraných částí. Takto navržený letoun bude připravený pro další výpočty (mechanika letu, pevnost křídla, trupu a ocasních ploch) a pro konkrétnější konstrukční návrh jednotlivých částí letounu., The objective of this work is to adopt and further expand the type design of the SONG motor glider. The study will result in the basic aerodynamic calculation and the design of lateral control system including structural strength inspection of selected parts. Subsequently, the proposal will allow for further calculation to be made (of flight mechanics, wings strength or fuselage and empennage firmness) and for more specific constructional design of individual components of the glider.

Tato bakalářská práce se zabývá soustavou řízení ultralehkého kluzáku D-14. Na základě rešerše používaných konstrukčních řešení na ULL je navrženo vlastní konstrukční provedení jednotlivých prvků a uzlů. Dále je v souladu s předpisem UL-2 určeno zatížení tras hlavního řízení. Součástí je i 3D model trupu letounu s prvky jednotlivých soustav., This bachelor thesis deals with control of ultralight glider D-14. Based on the research of applied construction solutions of ultralight airplanes I designed my own solution of the specific elements and construction nodes. Also, in accordance with the UL-2 directive load of main control systems are determined. 3D model of the glider fuselage with the elements of the particular assemblies is attached.

Křídla jsou složitou konstrukcí letadel a musí splňovat různé požadavky, jako jsou aerodynamické, pevnostní či technologické. Při navrhování křídel se bere velký ohled na danou strukturu a použité materiály. Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci křídel velkých dopravních letadel a její provedení. Jednotlivé části konstrukce jsou systematicky seřazeny a vysvětleny. Práce se člení do určitých úseků začínajících všeobecnými poža- davky na křídlo, následně volbou použitých materiálů, vnitřní strukturou, jednotlivými prvky křídla a konstrukčními uzly křídla. Na konci práce poukazuji na rozdíly a shody v konstrukci a použitých materiálech u kovového a kompozitového křídla. Pro lepší pochopení dané problematiky je práce doplněna o obrázky a schémata. Přílohou práce je prezentace určena pro výukové účely., Wings are a complex aircraft structure and must meet various requirements, such as aerodynamic, strength and technological requirements. When designing the wings, great consideration is given to the structure and the materials used. This bachelor’s thesis focuses on the design of the wings of large transport aircraft and its execution. The individual parts of the structure are systematically arranged and explained. The work is divided into certain sections starting with the general requirements for the wing, followed by the choice of materials used, the internal structure, individual elements of the wing and structural hitch of the wing. At the end of the work, I point out the differences and similarities in the construction and materials used for the metal and composite wings. For a better understanding of the issue, the work is supplemented with pictures and a diagram. The appendix of the thesis is a presentation intended for educational purposes.

Tato diplomová práce na téma „Návrh křidélka z kompozitních materiálů“ pojednává o technologiích výroby používaných v leteckém průmyslu. Ukazuje vhodné koncepce kompozitních konstrukcí pro křidélko letounu Aero L-159A/B a návrhu vhodné konstrukce pro technologii výroby RTM metodou., This diploma thesis called „Aileron Design of Composite Materials” deals with the technologies of production used in aricraft industries. It shows appropriate conceptions of composite structures for the airplane aileron of Aero L-159A/B as well as a proposal of an accetable structure for RTM process.