The object of research is the power supply system of railway transport, which is part of a unified system and belongs to the class of geographically distributed electrical facilities. The main component of the system are electric networks, which represent a key technological chain of the transport process, provide it with energy, make up a significant part of the costs, connect geographically distributed objects and therefore represent one of the technological foundations for the integration of transport control. This significantly affects the efficiency of all links of the railway transport, which is especially important from the point of view of the corporate interests of the industry.In the course of the study, a systematic approach, system analysis methods, approaches to optimal production management with the support of the technological process of current repair and maintenance of electricity distribution systems were used. As well as ways of organizing a single information space of primary information that reflects the state of the power supply system. An information model of the control system for the processes of ongoing maintenance and repair is obtained, which will improve the efficiency of the control system already at the initial stages of their design. This is due to the fact that the proposed model has a number of features of the functioning and organization of repair work. In particular, the planning of the work of power distribution systems, operation, taking into account the optimization of repair work, management decisions, the interaction of the structural units of the power supply service based on set of problems Zjk.Thanks to this, it is possible to obtain information about individual processes of organizing the planning of the current maintenance and repair of the distribution system of power supply of structural units of the service. Compared with similar ones, this provides such advantages as the ability to register, transmit and process information in the power supply control mode. As well as the ability to implement periodic and occasional control and assessment of the reliability of the system, software and hardware and information, quick system analysis of various situations, the ability to form the most effective management decisions., Объектом исследования является система электроснабжения железнодорожного транспорта, которая является частью объединенной системы и относится к классу территориально-распределенных электрических объектов. Основной составляющей системы являются электрические сети, которые представляют собой ключевую технологическую цепочку транспортного процесса, которые обеспечивают его энергией, составляет весомую часть расходов, связывает территориально-распределенные объекты и поэтому представляет собой одну из технологических основ интеграции управления транспортным процессом. Это существенно влияет на эффективность работы всех звеньев железнодорожного транспорта, особенно важное с точки зрения корпоративных интересов отрасли.В ходе исследования использовались системный подход, методы системного анализа, подходы оптимального управления производством по обеспечению технологического процесса текущему ремонту и содержанию распределительных систем электроснабжения. А также способы организации единого информационного пространства первичной информации, отражающей состояние системы электроснабжения. Получена информационная модель системы управления процессами текущего содержания и ремонта, которая позволит повысить эффективность системы управления уже на начальных стадиях их проектирования. Это связано с тем, что предложенная модель имеет ряд особенностей функционирования и организации ремонтных работ. В частности, планирование работ распределительных систем электроснабжения, функционирования с учетом оптимизации ремонтных работ, управленческих решений, взаимодействия структурных подразделений службы электроснабжения, которые строятся на множестве задач Zjk.Благодаря этому обеспечивается возможность получения информации об отдельных процессах организации планирования текущего содержания и ремонта распределительной системы электроснабжения структурных подразделений службы. По сравнению с аналогичными это обеспечивает такие преимущества, как возможность регистрации, передачи и обработки информации в режиме управления электроснабжения. А также возможность реализовывать периодический и эпизодический контроль и оценку надежности системы, программно-аппаратных средств и информации, быстрого проведения системного анализа различных ситуаций, возможность формирования наиболее эффективных управленческих решений., Об’єктом дослідження є система електропостачання залізничного транспорту, яка є частиною об’єднаної системи і відноситься до класу територіально-розподілених електричних об'єктів. Основною складовою системи є електричні мережі, які являють собою ключову технологічну ланку транспортного процесу, яка забезпечує його енергією, складає вагому частину витрат, зв’язує територіально-розподілені об’єкти і тому являє собою одну з технологічних основ інтеграції управління транспортним процесом. Це суттєво впливає на ефективність роботи всіх ланок залізничного транспорту, що особливо вагоме з точки зору корпоративних інтересів галузі. В ході дослідження використовувалися системний підхід, методи системного аналізу, підходи оптимального управління виробництвом із забезпеченням технологічного процесу поточного ремонту та утримання розподільних систем електропостачання. А також способи організації єдиного інформаційного простору первинної інформації, що відображає стан системи електропостачання. Отримано інформаційну модель системи управління процесами поточного утримання та ремонту, яка дозволить підвищити результативність системи управління вже на початкових стадіях їх проектування. Це пов’язано з тим, що запропонована модель має ряд особливостей функціонування та організації ремонтних робіт. Зокрема, планування робіт розподільних систем електропостачання, функціонування з врахуванням оптимізації ремонтних робіт, управлінських рішень, взаємодії структурних підрозділів служби електропостачання, які будуються на множині задач Zjk.Завдяки цьому забезпечується можливість отримання інформації про окремі процеси організації планування поточного утримання та ремонту розподільної системи електропостачання структурних підрозділів служби. У порівнянні з аналогічними це забезпечує такі переваги, як можливість реєстрації, передачі та обробки інформації в режимі управління електропостачання. А також можливість реалізовувати періодичний і епізодичний контроль і оцінку надійності системи, програмно-апаратних засобів та інформації, швидкого проведення системного аналізу різних ситуацій, можливість формування найбільш ефективних управлінських рішень.