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El estudio de los tejidos residenciales en la transformación de la segunda corona metropolitana entre el 1980 y 2020, pretende mostrar su incidencia en transformación del territorio y señalar algunos retos futuros de las ciudades intermedias. En los últimos 40 años los fragmentos residenciales, junto a la construcción de infraestructuras viarias y el desarrollo las áreas de actividad económica, han sido determinantes para su transformación. Los nuevos tejidos complementan y renuevan la ciudad con viviendas, equipamientos, espacios libres y reconfiguran la lógica interna a través de las avenidas, rondas y variantes. Apoyados en el tejido existente, transforman la ciudad produciendo el cambio de escala y redefiniendo los límites. Proyectos de escala intermedia, los fragmentos residenciales, que se integra en la ciudad y construye un entorno mejorado. Como resultado, han renovado la ciudad modificando la estructura general con la incorporación de tramas y tejidos nuevos, modificando las relaciones entre las partes y con ello, cambiando la imagen de la ciudad. Los nuevos estándares aplicados han permitido desarrollar una ciudad más pública y abierta, con más espacios públicos, dotaciones y mayor calidad urbana para sus habitantes., The study of the residential fabrics in the transformation of the second metropolitan crown between 1980 and 2020, aims to show its incidence in the transformation of the territory and point out some future challenges for intermediate cities. In the last 40 years, the residential fragments, together with the construction of road infrastructures and the development of areas of economic activity, have been decisive for its transformation. The new fabrics complement and renew the city with houses, facilities, free spaces and reconfigure the internal logic through avenues, roundabouts and variants. Supported by the existing fabric, they transform the city, producing a change of scale and redefining the limits. Intermediate-scale projects, residential fragments, which are integrated into the city and build an improved environment. As a result, they have renovated the city by modifying the general structure with the incorporation of new frames and fabrics, modifying the relationships between the parts and with it, changing the image of the city. The new standards applied have made it possible to develop a more public and open city, with more public spaces, facilities and greater urban quality for its inhabitants., Artículo realizado en el marco de una Beca de Investigación del Programa de Formación de Personal Investigador (FPU) de la Universitat Politècnica de Catalunya., Peer Reviewed

Las ciudades intermedias de la Región Metropolitana de Barcelona tienen relevancia en el crecimiento contemporáneo de la principal conurbación urbana de Cataluña. El estudio de los tejidos residenciales en la transformación de la segunda corona metropolitana entre el 1980 y 2020, pretende mostrar su incidencia en transformación del territorio y señalar algunos retos futuros de las ciudades intermedias. En los últimos 40 años los fragmentos residenciales, junto a la construcción de infraestructuras viarias y el desarrollo las áreas de actividad económica, han sido determinantes para la transformación de las ciudades intermedias en la metrópolis barcelonesa. Los nuevos tejidos complementan y renuevan la ciudad con viviendas, equipamientos, espacios libres y reconfiguran la lógica interna a través de las avenidas, rondas y variantes que surgen de los nuevos proyectos. Crecimientos, que apoyados en el tejido existente, transforman la ciudad produciendo el cambio de escala redefiniendo los límites. Proyectos de escala intermedia de los fragmentos residenciales, que se integra en la ciudad y construye un entorno mejorado. Como resultado, han renovado la ciudad modificando la estructura general con la incorporación de tramas y tejidos nuevos, han modificado las relaciones entre las partes y con ello, han cambiado la imagen de la ciudad. Los nuevos estándares aplicados han permitido desarrollar una ciudad más pública y abierta, con más espacios públicos, dotaciones y mayor calidad urbana para sus habitantes., The intermediate cities of the Barcelona Metropolitan Region are relevant to the contemporary growth of Catalonia's main urban conurbation. The study of the residential fabric in the transformation of the second metropolitan ring between 1980 and 2020 aims to show its impact on the transformation of the territory and to point out some future challenges of the intermediate cities. In the last 40 years the residential fragments, together with the construction of road infrastructures and the development of the economic activity areas have been decisive for the transformation of the intermediate cities in the Barcelona metropolis. The new urbanistic fabrics complement and renew the city with housing, facilities, open spaces, and reconfigure the internal logic through the avenues, roads, and variants that arise from the new projects. The growth that, supported by the existing fabric, transform the city by changing the scale, and redefining its limits. Projects of the intermediate scale of residential fragments, which integrate into the city and build an improved environment. As a result, they have renovated the city by modifying the general structure with the incorporation of new wefts and fabrics, they have modified the relations between the parts, and for this reason, they have also changed the image of the city. The new standards applied, have enabled the development of a more public and open city, with more public spaces, facilities, and greater urban quality for its inhabitants.

Presentación de la sesión Premium 1 (Ámbitos temáticos A1/A2), a cargo de Ana Portales (Universitat de València) y Julián Galindo (DUOT-UPC). Orden de las Ponencias: 1. Más allá del "shopping center". Estructura y transformación del comercio minorista en la región Metropolitana de Buenos Aires | Lorena Vecslir (Universidad de Buenos Aires); Florencia Sciutto (Corporación Puerto Madero). 2. Morfogénesis y reconfiguración territorial de las Áreas Metropolitanas españolas | Gwendoline de Oliveira Neves (Universidad Pablo de Olavide, Sevilla). 3. El anhelo de una Estación Central para Tarragona. "Entrevías-Clasificación", la intermodalidad más eficaz para el Camp de Tarragona | Juan Manuel Zaguirre (Centre de Recerca Urbana del Camp. Universitat Rovira i Virgili); Daniel Marqués (Centre de Recerca Urbana del Camp. Universitat Rovira i Virgili). 4. El metabolismo económico de los servicios públicos y la forma urbana | Francisco Javier Garrido (Universidad de Almeria); Francesc Magrinyà (Universitat Politècnica de Catalunya); Maria del Consuelo Moral Ávila (Universidad de Granada). 5. Mobile otherwise: the possibilities offered by an exploded urban realm for changes in transport behaviour | Nadia Casabella (ULB Faculty of Architecture La Cambre-Horta). 6. La Metrópolis no urbanizada. Paisajes metabólicos y vacíos urbanos en Estocolmo | Adrià Carbonell (KTH, Royal Institute of Technology); Roi Salgueiro Barrio (MIT-Massachusetts Institute of Technology). 7. El tejido residencial en la transformación urbana de ciudades intermedias de la Región Metropolitana de Barcelona (1980-2020) | Joan A. Fortuny (Universitat Politècnica de Catalunya); Francesc Peremiquel (Universitat Politècnica de Catalunya). 8. Ciudad con identidad vs Ciudad genérica. Ampliaciones de la Estación de Atocha y del Museo del Prado: modernidad sólida en Madrid | Carmen Díez Medina (Universidad de Zaragoza).

El proyecto urbano residencial contemporáneo es uno de los principales instrumentos en la construcción de la ciudad actual. La aportación de dotaciones y espacios públicos con altos estándares realizada a través de los sistemas urbanos ha sido determinante en el diseño de la ciudad y de la imagen urbana. Las ciudades medias españolas, motivo de investigación, han protagonizado importantes extensiones con proyectos con altos niveles de urbanización, gran cantidad de espacio público, pero con gradientes bajos de urbanidad. Los procesos de planificación y diseño actuales resultaron en situaciones de segregación física y funcional, sobredeterminación en la forma, una falta de control de las distancias y una baja interacción entre los distintos elementos urbanos, que dieron lugar, en muchos de los casos, a una carencia de actividad cívica y vida urbana. La recuperación de algunos valores de la ciudad histórica y la ciudad industrial resulta paradigmática como instrumento de diseño para superar las patologías del diseño de la frágil ciudad., Peer Reviewed, Postprint (published version)