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[SPA] La década de los 60 supuso, para la costa española, un periodo de trasformación social, cultural y física sin precedentes. El boom del turismo de sol y playa permitió la llegada del sector turístico, al mismo tiempo que se convertía en uno de los principales motores de desarrollo y promovía la imagen exterior de España como un país moderno y atractivo. De forma paralela, postales, folletos, guías, y otros formatos, plasmaron, de forma directa o indirecta, los nuevos desarrollos del litoral, exponiendo a un público no vinculado con la arquitectura o el urbanismo las nuevas influencias europeas y estadounidenses, en el marco del Movimiento Moderno. Para poder comprender este fenómeno en toda su magnitud y las diferentes relaciones en función de los formatos, se aplicará a uno de los destinos turísticos más importantes del Levante, y el principal de la Región de Murcia: La Manga del Mar Menor. Se estudiará, siempre a través de la óptica de la iconografía, el papel de los soportes como divulgadores del lenguaje de la arquitectura, así como su papel notarial en la documentación de las transformaciones del medio. En el caso de La Manga, su convulsa evolución desde el utópico Plan Bonet hasta la sobreurbanización de finales de los 70 y principios de los 80, con todo lo que ello conlleva. [ENG] The decade of the 1960s was a period of unprecedented social, cultural and physical transformation for the Spanish coast. The boom of sun and beach tourism allowed the arrival of the tourist sector, while it also became one of the main engines of development and promoted Spain's image abroad as a modern and attractive country. At the same time, postcards, brochures, guides, and other formats, directly or indirectly reflected the new developments of the coastline, exposing to a public not linked to architecture or urbanism the new European and American influences, within the framework of the Modern Movement. In order to understand this phenomenon in all its magnitude and the dif

En este trabajo analizo el origen de varias disposiciones legales que tuvieron lugar en Castilla en el siglo XVI con el fin de controlar la posesión de armas en espacios públicos. Como se refleja en los acuerdos de las cortes castellanas, a partir de 1523 se permitió que todo súbdito pudiera portar espada y puñal hasta el toque de queda nocturno. Con matices posteriores, esta normativa predominó en España durante más de dos siglos, como aparece reflejada en numerosos textos literarios., In this paper, I analyze the origin of various legal provisions that were approved in Castile in the 16th Century in order to control the possession of weapons in public spaces. As reflected in the agreements of the Castilian courts, from 1523 all subjects were allowed to carry a sword and dagger until the nightly curfew. With later nuances, this regulation prevailed in Spain for more than two centuries, as numerous literary texts demonstrate.

In this paper I analyse the technical resources for the staging of the two chivalric comedies by Alonso de Castillo Solórzano, Los encantos de Bretañaand La torre de Florisbella, in the light of what is known today about stage design in commercial theatres, and especially in relation to the baroque court theatre that developed around the royal court from the end of the 16th century until the early years of the reign of Philip IV. This analysis shows a clear literary and aesthetic relationship between Castillo's texts and works such as La fábula de Perseo, by Lope, La gloria de Niquea, by the Count of Villamediana, Quererpor solo querer, by Antonio Hurtado de Mendoza, and La vitoria de España y Francia, by Alonso Jerónimo de Salas Barbadillo. The study also highlights the literary and scenic proximity of Castillo's two plays, perhaps because they were writtenfor the samestage and the same stage machinery, and offers further evidence to suggest that his work as a playwright must have taken place only in the context of courtly pomp, possibly commissioned by one of the lords in whose houses he served for much of his life, especially the Marquises of Los Vélez., In questo articolo analizzo le risorse tecniche per la messa in scena delle due commedie cavalleresche di Alonso de Castillo Solórzano, Los encantos de Bretaña e La torre de Florisbella, alla luce delle conoscenze raccolte oggi sulla scenografia nei teatri commerciali; e soprattutto in relazione al teatro barocco di corte che si sviluppò intorno alla corte reale dalla fine del XVI secolo fino ai primi anni del regno di Filippo IV. L'analisi mostra una chiara relazione letteraria e scenica tra i testi di Castillo e opere come La fábula de Perseo, di Lope, La gloria de Niquea, del Conte di Villamediana, Querer por solo querer, di Antonio Hurtado de Mendoza, e La vitoria de España y Francia, di Alonso Jerónimo de Salas Barbadillo. Lo studio evidenzia anche la vicinanza letteraria e scenica delle due opere di Castillo, forse perché scritte per lo stesso palcoscenico e con gli stessi oggetti di scena, e offre ulteriori elementi che suggeriscono che la sua attività di commediografo deve essersi svolta solo in un contesto di sfarzo cortigiano, forse su commissione di uno dei signori nelle cui case prestò servizio per gran parte della sua vita, in particolare i marchesi di Los Vélez., En este trabajo analizo los recursos técnicos para la escenificación de las dos comedias caballerescas de Alonso de Castillo Solórzano, Los encantos de Bretañay La torre de Florisbella, a la luz de los conocimientos reunidos hoy sobre la escenografía en los teatros comerciales,y especialmente en relación con el teatro cortesano barroco que se desarrolló alrededor de la corte realdesde finales del siglo XVI y hasta los primeros años del reinado de Felipe IV. En este análisis seobserva una clara relación literaria y escénica de los textos de Castillo con obras como La fábula de Perseo, de Lope, La gloria de Niquea, del conde de Villamediana, Querer por solo querer, de Antonio Hurtado de Mendoza, o La vitoria de España y Francia,de Alonso Jerónimo de Salas Barbadillo. El estudiotambién pone en evidencia la cercanía literaria y escénica de las dos piezas de CastilloSolórzano, acaso por haber sido escritas para el mismo escenario y las mismas tramoyas, y ofrece más elementos parasuponer que su labor de escritor teatral debió de darse solo en el contexto de fastos cortesanos, posiblemente como encargo de alguno de los señores en cuyas casas sirvió durante buena parte de su vida, sobre todo los marqueses de los Vélez.

Las arquitecturas del turismo representaron en la década de años 60 el contexto de trabajo idóneo para abordar las nuevas relaciones entre la arquitectura construida y el lugar, en definitiva, la naturaleza. En ese sentido, Bonet Castellana fue uno de los arquitectos españoles que de manera más significativa se enfrentó a dicho escenario a lo largo de su amplia trayectoria. El texto nos acerca en primer lugar a las actuaciones del arquitecto en la Manga del Mar Menor en Murcia, donde la condición plana del suelo determinaría las estrategias de implantación y la relación entre arquitectura y terreno en cada caso. Ese acercamiento permite comprender mejor las actitudes frente al lugar desarrolladas después en Atamaría, que constituye la principal investigación en este trabajo. Aquí, Bonet llevará a cabo una serie de ensayos en los que se abordarán las siguientes estrategias de proyecto: arquitecturas que emergen del terreno, como los Bungalows B que con su sección escalonada adaptada al terreno y el uso de cubiertas-jardín parecen desaparecer; arquitecturas sobre el terreno, como los Bungalows A o Apartamentos Mirador que asumen la doble estrategia de planos suspendidos sobre un masivo zócalo adaptado al terreno; y, finalmente, arquitecturas dentro del terreno, como la inconclusa Casa Peters en la que, proyectada para estar situada en el punto más alto de la montaña de Atamaría, se optará por crear una horizontalidad artificial desmontando el terreno original., Tourism architectures represented in the 1960s the ideal working context to deal with the new relationships between built architecture and the site, in short, nature. In this sense, Bonet Castellana was one of the Spanish architects who most significantly faced this scenario throughout his long career. The text brings us first of all to the actions of the architect in La Manga del Mar Menor in Murcia, where the flat condition of the site would determine the implantation strategies and the relationship between architecture and site in each case. This approach allows a better understanding of the attitudes towards the place developed later in Atamaría, which constitutes the main research in this work. Here, Bonet will carry out a series of tests in which the following project strategies will be addressed: architectures that emerge from the terrain, such as Bungalows B which, with their stepped section adapted to the terrain and the use of garden roofs, seem to disappear; architectures on the ground, such as Bungalows A or Apartamentos Mirador that assume the double strategy of plans suspended on a massive plinth adapted to the terrain; and, finally, architectures within the terrain, such as the unfinished Peters House in which, projected to be located at the highest point of the Atamaría mountain, it will be chosen to create an artificial horizontality by dismantling the original terrain.

[Esp] El siguiente trabajo parte de la publicación que Bernard Rudofsky realizó en 1964 tras su exposición en el Museo de Arte Metropolitano de Nueva York. La arquitectura y los entornos que habitamos se han ido alejando del con- texto en el que se insertaban, del paisaje no urbano y de sus materiales, téc- nicas y experiencias colectivas que antaño regían el ir y venir de las habitantes de un lugar. Los modelos urbanos homogéneos, el llamado zoning que han ido experi- mentando nuestros pueblos y ciudades los han reconfigurado y han reducido los tipos de intercambio, constriñendo entornos de apoyo para quienes se en- cuentran en situación de vulnerabilidad, algo que acentúa la pérdida de víncu- los y de la idiosincrasia de las poblaciones. Por otro lado, la crisis energética y climática hace necesario poner la vista en métodos que permitan reducir la huella que dejan nuestros edificios, tanto en su ejecución como a lo largo de su vida útil. Se busca la identidad de Mula dentro de los elementos de arquitectura popular existentes en su paisaje urbano histórico, más allá de la arquitectura señorial y nobiliaria que se acostumbra a destacar. Se define el marco teórico, se analiza la realidad contextual de la ciudad y se determinan cuáles son los valores aportados por la arquitectura sin autor a preservar en el paisaje urbano de Mula tras una documentación fotográfica de la realidad actual en la que se encuentran los elementos que conforman dicho paisaje. Se pretende con ello despertar la sensibilidad hacia otros núcleos urbanos cercanos, que compartan elementos similares y cuyas problemáticas e identi- dades sean similares a las de Mula. [Eng] The following work is based on the publication that Bernard Rudofsky made in 1964 after his exhibition at the Metropolitan Museum of Art in New York. Architecture and the environments we inhabit have been moving away from the context in which they were inserted, from the non-urban landscape and its materials, techniques and collec

El presente artículo analiza los detalles de la ambientación histórica de la tragicomedia La victoria de la honra, a la luz de varias fuentes cronísticas de la visita de Felipe II a Sevilla en mayo de 1570. Siguiendo los estudios previos de Federico Ruiz Morcuende y especialmente de Janet Norden, se hace una comparación de algunos pasajes de la obra de Lope con la crónica impresa de la visita real escrita por Juan de Mal Lara, así como con otras tres cartas o relaciones manuscritas y un romance escritos para la misma ocasión. Este análisis permite corroborar la veracidad de varios de los detalles que presenta el texto del Fénix, pero asimismo muestra un uso impreciso por parte del autor de otros datos, y adición de numerosos detalles de su invención, lo que también permite descartar que haya utilizado alguna de estas crónicas como apoyo documental para la ficción dramática. Finalmente, propongo la hipótesis de que la obra debió de ser escrita en fechas anteriores a las propuestas por Morley y Bruerton (1609-1615), especialmente por el uso impreciso en el texto, o manipulado, de la figura del III duque de Alba., In this article I analyze the details of the historical setting of Lope's tragicomedy La victoria de la honra, in the light of several chronicles of the visit of King Philip II to Seville in May 1570, some of them still unpublished and unknown. Following previous analysis by Federico Ruiz Morcuende and, especially, Janet Norden, I make a comparison of numerous passages of Lope's work with the printed chronicle of the royal visit written by Juan de Mal Lara, as well as with three other handwritten chronicles and a poetic ballad written on the same occasion. This analysis allows corroborating the veracity of several of the details described in the text of the play, as Norden suggested, but it also shows an imprecise use of other information, perhaps due to Lope's unawareness, as well as the manipulation and addition of numerous details of his own invention. Finally, unlike the thesis suggested by Norden, I believe there are no evidences that Lope used any of those specific chronicles as documentary support for the dramatic fiction.

The conservation and repair of historic structures require significant resources. Therefore, it is important to conduct a complete assessment of the object. Specifically, historical timber frame structures are very common in the Spanish and Andalusian geographic area. This research proposes and develops a simplified approach to facilitate decision making when faced with this complex work. By the application of long-established non-destructive tests, such as organoleptic and measuring inspection, resistography, and electric moisture content test, combined with visual classification parameters, these data were used as boundary conditions into a simplified structural calculation method. This process, which is simpler than other calculation systems, allows compiling important information about the safety level of the structure and its critical points. Finally, it allows for a better approach to repair work while rationalizing resources. This method was applied to a historical structure, during an 18th century church repair project. The assessment methodology provided important information about the conservation state of the timber frame and its structural suitability.

La Formula Student es una competición de ingeniería a nivel mundial en la que equipos universitarios compiten en distintos países con un monoplaza, de combustión o eléctrico, diseñado y fabricado por ellos. La competición consta de dos tipos de pruebas: estáticas, en las que los integrantes deberán justificar el diseño del coche, proponer un plan de negocio o mostrar su balance completo de cuentas; y dinámicas, en las que, tras haber pasado unas rigurosas pruebas de seguridad, el vehículo deberá completar diferentes pruebas en circuitos en el menor tiempo posible. UPM Racing es el equipo de Formula Student de la Universidad Politécnica de Madrid. Está formado por más de 60 estudiantes de diferentes escuelas que diseñan y fabrican un monoplaza cada año para competir. El UPM 04E es el monoplaza eléctrico de la temporada 2020/2021 y es el modelo sobre el que se basa este proyecto. La unidad de potencia del UPM 04E está formada por: cuatro motores eléctricos de imanes permanentes; una batería de alto voltaje con celdas en configuración 138s2p de 107 kW de potencia y 7 kWh de capacidad; una batería de bajo voltaje con celdas en configuración 9s de 345 Wh de capacidad; un inversor que transforma la corriente continua de la batería de alto voltaje en corriente alterna; y un sistema de refrigeración líquida formado por 3 subsistemas independientes que refrigeran los cuatro motores y el inversor. El sistema elegido para propulsar el monoplaza es un sistema híbrido de pila de combustible de hidrógeno y baterías, ya que un sistema puro de hidrógeno no presenta buenas prestaciones en arranque y entrega de potencia para las necesidades de la Formula Student. El grado de hibridación de un sistema híbrido es el factor que indica la cantidad de potencia que entrega cada componente. Para seleccionar el grado de hibridación óptimo, se ha realizado un estudio con un ciclo de conducción de un Endurance, la última y más larga prueba de la competición. Esta consta de 22 km, a lo largo de

This article starts from a model to recharge the batteries of an Electric Vehicle from a small-scale photovoltaic solar plant whereas the energy injected into the batteries is obtained at the instant production itself, with no need of storage in between. From here on, the paper commences by offering precise information on the devices that enable both switching and intelligent management of the different loads that are present in our system, where the Electric Vehicle is undoubtedly one of the most important but not the only one to consider and manage. Therefore, our goal will be to tackle how to manage the vehicle batteries from the photovoltaic inverter, how to manage the switching of both sources and loads with an Industrial Programmable Automaton (OMRON CP1-E), how it affects the network and how it should be adapted for a big-scale scenario, from the complete system dimensioning. For our purposes, a study of typical loads (including the Electric Vehicle), several solutions to implement a prioritisation of loads (with a review of several devices working under priority algorithms) and a real average of annual consumptions with a system projection by adding an Electric Vehicle with daily recharge and different charging features and patterns, will be shown.

Tourism architectures represented in the 1960s the ideal working context to deal with the new relationships between built architecture and the site, in short, nature. In this sense, Bonet Castellana was one of the Spanish architects who most significantly faced this scenario throughout his long career. The text brings us first of all to the actions of the architect in La Manga del Mar Menor in Murcia, where the flat condition of the site would determine the implantation strategies and the relationship between architecture and site in each case. This approach allows a better understanding of the attitudes towards the place developed later in Atamaría, which constitutes the main research in this work. Here, Bonet will carry out a series of tests in which the following project strategies will be addressed: architectures that emerge from the terrain, such as Bungalows B which, with their stepped section adapted to the terrain and the use of garden roofs, seem to disappear; architectures on the ground, such as Bungalows A or Apartamentos Mirador that assume the double strategy of plans suspended on a massive plinth adapted to the terrain; and, finally, architectures within the terrain, such as the unfinished Peters House in which, projected to be located at the highest point of the Atamaría mountain, it will be chosen to create an artificial horizontality by dismantling the original terrain., Las arquitecturas del turismo representaron en la década de años 60 el contexto de trabajo idóneo para abordar las nuevas relaciones entre la arquitectura construida y el lugar, en definitiva, la naturaleza. En ese sentido, Bonet Castellana fue uno de los arquitectos españoles que de manera más significativa se enfrentó a dicho escenario a lo largo de su amplia trayectoria. El texto nos acerca en primer lugar a las actuaciones del arquitecto en la Manga del Mar Menor en Murcia, donde la condición plana del suelo determinaría las estrategias de implantación y la relación entre arquitectura y terreno en cada caso. Ese acercamiento permite comprender mejor las actitudes frente al lugar desarrolladas después en Atamaría, que constituye la principal investigación en este trabajo. Aquí, Bonet llevará a cabo una serie de ensayos en los que se abordarán las siguientes estrategias de proyecto: arquitecturas que emergen del terreno, como los Bungalows B que con su sección escalonada adaptada al terreno y el uso de cubiertas-jardín parecen desaparecer; arquitecturas sobre el terreno, como los Bungalows A o Apartamentos Mirador que asumen la doble estrategia de planos suspendidos sobre un masivo zócalo adaptado al terreno; y, finalmente, arquitecturas dentro del terreno, como la inconclusa Casa Peters en la que, proyectada para estar situada en el punto más alto de la montaña de Atamaría, se optará por crear una horizontalidad artificial desmontando el terreno original.

Los objetivos a satisfacer en el Proyecto Final de Grado propuesto serán: Convivencia de la pieza con un elemento natural de gran potencia como es el río Danubio a su paso por la ciudad de Budapest, así como los posibles cambios de estado de su caudal, pasando de desbordamientos a caudales mínimos que lo hacen prácticamente innavegable, o su congelación en los inviernos más duros. Sensibilidad en la inserción y tratamiento de carácter urbano del edificio y su entorno próximo como borde urbano de transición entre la ciudad y el río, así como su función como nexo de unión entre ellos. Marcado carácter urbano y social de la pieza con una clara voluntad de devolver la conexión de la ciudad y sus habitantes con el río. Integración y homogeneización de servicios públicos próximos preexistentes como el intercambiador de transportes urbanos de la plaza Batthyány o la terminal del servicio público de Ferry. Resolver su posible condición de edificio-mirador por su ubicación privilegiada junto al cauce del Danubio con vistas al parlamento húngaro. Proyectar un tratamiento de la sección generada por la importante diferencia de cotas generada entre la plaza Batthyány y el cauce del río Danubio, que garantice la accesibilidad y la conexión entre cotas. Resolución eficiente e híbrida de la propuesta mediante un programa de necesidades para este tipo de espacios que garantice su funcionalidad, incluyendo un sensible estudio de una red recorridos y accesos que doten a la pieza de cierta permeabilidad urbana. Búsqueda de espacios de cierta riqueza arquitectónica, cuyo interés se consiga mediante la sinergia y el control de elementos como la luz y el agua, pero también a través de la materialidad o la solución estructural. Integrar en la solución adoptada una marcada voluntad en materia de sostenibilidad o eficiencia energética. +++ ¿Por qué Budapest? Conocida como la París del Este, la capital húngara constituye una de las ciudades más importantes del Este de Europa. Con 1,74 millone

El objetivo de esta investigación surge del interés de la conservación y difusión de los Cantes de Levante desde La Unión, punto de referencia internacional del Flamenco gracias al Festival Internacional del Cante de las Minas. En el flamenco existe una tradición muy fuerte y enraizada que impide su innovación y adaptación a la actualidad como otros tipos de arte. El espacio por excelencia de difusión y disfrute del flamenco siempre ha sido el café cantante, tipo de establecimiento del que no se conserva ningún ejemplo. En él se realizaban espectáculos no solo de flamenco, sino también instrumentales, canción española, cuplé; Se trataba de un espacio multidisciplinar en el que se producían relaciones que ocasionaban situaciones llenas de interés. Se propone trabajar en La Unión mediante la creación de una serie de espacios y programas destinados al aprendizaje, mantenimiento y transmisión del arte flamenco, tanto en su formato ortodoxo, como en nuevos formatos novedosos o experimentales que permitan su renovación y continuidad. El equipamiento a proyectar mira al pasado del flamenco, a su estudio, conservación e innovación. Al tiempo propone un acercamiento a la población que impida que desaparezca. El proyecto del LABORATORIO DE INNOVACIÓN Y CONSERVACIÓN DEL ARTE FLAMENCO se materializa en los siguientes espacios. - Espacios de aprendizaje - Espacio de investigación, conservación e innovación desde un profundo conocimiento. - Áreas de administración - Zonas multidisciplinares, de estar, reunión, multiusos, cafetería, comedor, basadas en el modelo del Café Cantante, lugar en donde confluyan todos los usuarios del centro.

El trabajo consiste en la comparación entre un furgón hipotético basado en vehículos reales eléctricos de baterías (BEV, por sus siglas en inglés “Battery Electric Vehicle”) con una masa máxima autorizada (MMA) de 3500 kg y el mismo vehículo si empleara un sistema híbrido de pilas de combustible y baterías (FCEV por sus siglas en inglés “Fuel Cell Electric Vehicle”). La magnitud más importante que se estudiará será la autonomía, aunque también se discutirán la eficiencia energética, la masa y volumen del sistema de almacenaje y las pérdidas que ocurren en cada sistema. Para ello, se combinarán datos teóricos, obtenidos a partir de ecuaciones, y datos prácticos obtenidos mediante simulaciones en Simulink. Se discutirá la forma de interpretar dichos datos y los resultados obtenidos. Para establecer un margen fiable de autonomía, se dimensionarán los sistemas de almacenamiento de energía para que el vehículo pueda circular con la masa máxima autorizada, y después se comprobarán las prestaciones del vehículo en vacío con conductor. Por lo tanto, se realizarán cuatro simulaciones: BEV tanto en vacío con conductor como con MMA, y FCEV tanto en vacío con conductor como con MMA. La razón del estudio de este tipo de vehículos se debe a la falta de exploración en la utilización de métodos alternativos de propulsión en vehículos de transporte de mercancías de estas proporciones. Normalmente, tienden a circular diariamente por territorio urbano y no necesitan alcanzar velocidades excesivas, haciéndolos candidatos ideales para el empleo de motores eléctricos como sistema de propulsión. Se analizará brevemente su impacto ambiental y se realizará una breve comparación entre estos dos tipos de vehículos entre sí, además de con los vehículos tradicionales de combustión interna para dilucidar qué posibilidades pueden tener en el mercado presente y futuro.