Search

Příspěvek se zabývá problematikou využití mýta jako nástroje pro snižování podílu individuální automobilové dopravy. Zaměřuje se zejména na oblast klasického mýta pro centrální části měst, okrajově potom na problematiku nízkoemisních zón. Jsou uvedeny příklady úspěšných řešení ve světě., The paper deals with the problematic of use of toll as a instrument for reducing the share of individual car traffic. It focuses mainly on the area of classical tolls for the central part of towns, and then on the low-emission zones. There are examples of successful solutions in the world.

Práce se zaměřuje na problematiku dopravních kongescí a možnosti jejich řešení. Zabývá se nástroji regulace dopravy v centrech velkých měst, jako jsou Londýn či Singapur. Hlavním cílem práce je navržení opatření pro regulaci dopravy v centru Prahy, kde jsou kongesce velkým problémem., The thesis focuses on the problem of traffic congestion and possible solutions. It deals with traffic regulation tools in centers of large cities such as London or Singapore. The main purpose of this thesis is to propose measures for regulation of traffic in the Prague city center, where congestion is the major problem., Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Problematiku řešenou ve svém diplomovém projektu dokázal diplomant odpovídajícím způsobem obhájit. Prokázal schopnost samostatné práce. Odpovědi na připomínky recenzenta měl velmi dobře připraveny. Na doplňkové otázky reagoval velmi pohotově, se znalostí věci a bez závažných nepřesností je zodpověděl.

Práce se soustředí převážně na odhalení faktorů ovlivňujících náklady dopravního podniku i konečného zákazníka a možnosti jejich snížení. Značná část práce je věnována problému externích nákladů a technikám jejich internalizace. Pozornost je věnována účasti státu jako prvku provádějícího dozor nad podnikáním v sektoru dopravy a subjektu regulujícího dopravní náklady. Část práce se soustřeďuje na hledání faktorů, které pomáhají snižovat náklady v silniční dopravě a možná opatření pro zvýšení konkurenceschopnosti železniční dopravy., Work concentrates largely on detection factors affecting transport costs undertaking and final consumer and possibilities their decrease. Considerable deal of work is devoted problem external costs and technologies their internalization. Attention is devoted attendance of the state like element examining check on business in transport sector and subject regulating transport cost. Volume of work collects on search factors that help economize in road transport and perhaps procuration for increasing competitive advantage railage., Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Dokončená práce s úspěšnou obhajobou

Charakteristika činnosti jednotlivých technologií elektronického mýta a možnost jeho využití v doprvě., Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Dokončená práce s úspěšnou obhajobou

Analýza mýtných systémů v Evropě, návrh systému pro Českou republiku a posouzení dopadů tohoto návrhu na přepravní trh., Katedra technologie a řízení dopravy, Dokončená práce s úspěšnou obhajobou

Situace v silniční dopravě po vstupu ČR do EU. Vzniklé problémy a možnosti řešení., Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Dokončená práce s úspěšnou obhajobou

Analýza a návrh optimalizace dopravy ve firmě Jinpo plus a.s. a vliv zavedení mýta a dostavby dálnice D47 na dopravu firmy., Katedra technologie a řízení dopravy, Dokončená práce s úspěšnou obhajobou

Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích, This thesis deals with the toll systems which have been in operation in the Czech Republic since 2007. The first part defines the basic concepts of transportation and describes the development, goals and the direction of transport policy of the European Union, and the Czech Republic. It also describes the different ways of collecting tolls on roads and the possibility of charging for entrance into cities. The second part analyses the current state of the toll system, not only in our country, but also in neighboring countries. Practical knowledge is supplemented by the hand counting of trucks, avoiding toll communication and a questionnaire survey among carriers. The third part is focused on proposals for solving current situations. The aims are: bring trucks back to the toll roads, reduce the noise levels on highways at night, improve the quality of roads in the Czech Republic, increase user comfort levels of toll systems and increase the number of "green" trucks on the roads

Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích, This thesis deals with the toll systems which have been in operation in the Czech Republic since 2007. The first part defines the basic concepts of transportation and describes the development, goals and the direction of transport policy of the European Union, and the Czech Republic. It also describes the different ways of collecting tolls on roads and the possibility of charging for entrance into cities. The second part analyses the current state of the toll system, not only in our country, but also in neighboring countries. Practical knowledge is supplemented by the hand counting of trucks, avoiding toll communication and a questionnaire survey among carriers. The third part is focused on proposals for solving current situations. The aims are: bring trucks back to the toll roads, reduce the noise levels on highways at night, improve the quality of roads in the Czech Republic, increase user comfort levels of toll systems and increase the number of "green" trucks on the roads

Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích, This thesis deals with the toll systems which have been in operation in the Czech Republic since 2007. The first part defines the basic concepts of transportation and describes the development, goals and the direction of transport policy of the European Union, and the Czech Republic. It also describes the different ways of collecting tolls on roads and the possibility of charging for entrance into cities. The second part analyses the current state of the toll system, not only in our country, but also in neighboring countries. Practical knowledge is supplemented by the hand counting of trucks, avoiding toll communication and a questionnaire survey among carriers. The third part is focused on proposals for solving current situations. The aims are: bring trucks back to the toll roads, reduce the noise levels on highways at night, improve the quality of roads in the Czech Republic, increase user comfort levels of toll systems and increase the number of "green" trucks on the roads

Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích, This thesis deals with the toll systems which have been in operation in the Czech Republic since 2007. The first part defines the basic concepts of transportation and describes the development, goals and the direction of transport policy of the European Union, and the Czech Republic. It also describes the different ways of collecting tolls on roads and the possibility of charging for entrance into cities. The second part analyses the current state of the toll system, not only in our country, but also in neighboring countries. Practical knowledge is supplemented by the hand counting of trucks, avoiding toll communication and a questionnaire survey among carriers. The third part is focused on proposals for solving current situations. The aims are: bring trucks back to the toll roads, reduce the noise levels on highways at night, improve the quality of roads in the Czech Republic, increase user comfort levels of toll systems and increase the number of "green" trucks on the roads

Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích, This thesis deals with the toll systems which have been in operation in the Czech Republic since 2007. The first part defines the basic concepts of transportation and describes the development, goals and the direction of transport policy of the European Union, and the Czech Republic. It also describes the different ways of collecting tolls on roads and the possibility of charging for entrance into cities. The second part analyses the current state of the toll system, not only in our country, but also in neighboring countries. Practical knowledge is supplemented by the hand counting of trucks, avoiding toll communication and a questionnaire survey among carriers. The third part is focused on proposals for solving current situations. The aims are: bring trucks back to the toll roads, reduce the noise levels on highways at night, improve the quality of roads in the Czech Republic, increase user comfort levels of toll systems and increase the number of "green" trucks on the roads