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El presente trabajo constituye la segunda parte del realizado en el año 2021, cuyo objetivo consistió en analizar las principales problemáticas derivadas de la expansión urbana no planificada, que aumentan los grados de vulnerabilidad socio-ambiental, en los sectores populares. Para ello, se elaboró una matriz considerando las dimensiones ambiental, espacial-funcional y social del fenómeno. A partir de esa matriz, se seleccionaron los casos de estudio: barrios populares del Partido de La Plata, que requerían intervenciones de manera más inmediata. En este marco, el objetivo del presente artículo consiste en analizar y evaluar las intervenciones y los instrumentos de gestión llevados a cabo en los casos seleccionados, que contribuyeron a fomentar una gestión integral del territorio. La metodología parte por complejizar la matriz de análisis inicial incorporando las acciones que constituyen una alternativa para la disminución de la situación de vulnerabilidad de los barrios populares platenses. Los primeros resultados reflejan que, algunos de los sectores mencionados y estudiados han tenido iniciativas en virtud de aminorar la situación de vulnerabilidad en la que se encuentran. Sin embargo, el panorama general, en relación con la intervención para mejoras en el hábitat de los sectores populares, se encuentra alejado de una gestión integral del territorio.

La presente investigación tuvo como propósito diseñar un distrito tecnológico de innovación inteligente para las zonas industriales de la ciudad de Barquisimeto, Venezuela. Para sustentar la información se realizó una exhaustiva revisión bibliográfica que conformó las bases teóricas para el diseño, y el resultado obtenido en investigación previa para determinar el crecimiento urbano y económico que se puede ver fortalecido por los distritos tecnológicos de innovación inteligente, y su capacidad de clúster izar el espacio tomando como fundamento el conocimiento y el talento. En el proceso de diseño se consideraron las características urbanas del área de estudio, usos del suelo, accesibilidad vial, infraestructura de servicios, espacios vacíos, grandes universidades, y potencialidades para centros atractores de innovación. Posteriormente se identificaron las áreas de clusterización del espacio, ejes de diseño o planificación y líneas de intervención para desarrollar la propuesta de diseño urbano caracterizada por la conformación de cuatro clústeres de tecnología conectados por brokers universitarios que atraen y aglomeran empresas, startup o pymes que generan conocimiento e innovación por medio de la compactación de las actividades urbanas en el distrito

This work constitutes the second part of the one carried out in 2021, whose objective was the analysis of the main problems, derived from unplanned urban expansion, that increase the degrees of socio-environmental vulnerability in popular sectors. For this, a matrix was developed considering three dimensions: environmental, spatial-functional, and social. From this matrix, some popular neighborhoods in the city of La Plata were selected, which required more immediate interventions. Within this framework, the objective of this article is to analyze and evaluate the interventions and management instruments carried out in the selected cases, which contributed to promoting comprehensive territorial management. The methodology is based on making the initial analysis matrix more complex, incorporating actions that constitute an alternative to reduce the vulnerability situation of the popular neighborhoods of La Plata. The first results reflect that some of the aforementioned sectors studied have had initiatives to reduce the situation of vulnerability in which they find themselves. However, the general situation in relation to the intervention for improvements in the habitat of the popular sectors, is far from being a comprehensive territorial management. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Wetlands are complex ecosystems featuring delicate ecological balances, with those located nearby urban areas undergoing the strongest pressure, as human intervention can be irreversible. The city of Coronel (Biobío region in Chile) is surrounded by wetlands covering 434,06 Ha of surface area, extending from the Calabozo sector to Boca Maule sector. Along these borders, official urban planning maps label those sectors as residential, likely growing towards covering more of these urban wetlands, despite their limits are not fully known. The goal of this work was to delineate and characterize these yet unidentified urban wetlands sectors. To do so, we applied methods recommended by the new Urban Wetlands Law (2020), using spatial data, GIS procedures, and fieldwork observations. The overlap between the mapped wetlands and the Urban planning map effectively revealed hitherto unrecorded wetland zones labelled as mixed residential uses. Thus, our results suggest that the current urban plan needs to be updated and adjusted to the guidelines of the new Urban Wetlands Law because that is the best way to ensure better environmental management and sustainable urban development. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Este estudio explora la compleja interacción entre tiempo y espacio en el contexto de la reconstrucción post-desastre e introduce una perspectiva novedosa que trasciende las concepciones estáticas tradicionales asociadas con la arquitectura y la planificación urbana. A través de un análisis multiescala que integra dimensiones temporales (memoria, observación y proyección) con escalas espaciales que van desde edificaciones individuales hasta el tejido urbano más amplio, los resultados muestran que la reconstrucción no es meramente un proceso de reconstrucción física, sino también un acto de resignificar y reinterpretar el tiempo y el espacio. Se introduce el concepto de “tiempo cero” como un momento de estasis que precede a la reconstrucción, mientras que el “movimiento” se analiza como una metáfora del viaje hacia una renovada armonía espacial y social. Este artículo destaca la influencia mutua entre las prácticas de reconstrucción y las percepciones temporales y espaciales de los individuos, y sugiere enfoques de planificación que valoran la temporalidad y la flexibilidad espacial. Contribuyendo al debate sobre la resiliencia urbana, esta investigación ofrece perspectivas para enfoques de reconstrucción post-desastre sostenibles, inclusivos y arraigados en la comunidad.

Este artículo recoge las principales reflexiones teóricas sobre las escuelas del desarrollo en el contexto latinoamericano y, a partir de ellas, analiza la evolución de las políticas habitacionales en Colombia y el actuar planificador urbano en Bogotá. En este sentido, se identifican las relaciones entre las políticas socioeconómicas en el contexto nacional y las posturas teóricas sobre el desarrollo; y se resaltan las decisiones gubernamentales y los intereses políticos que han influenciado las decisiones planificadoras de los municipios para la solución del problema habitacional en los sectores de bajos ingresos económicos. Finalmente, se exponen las evidencias de la producción habitacional en Bogotá, influenciada por los paradigmas del desarrollo en la segunda mitad del siglo xx, agrupando por décadas los impactos generados. El propósito de este trabajo es aportar a la discusión sobre la articulación entre la planificación y la calidad del hábitat, y sobre las políticas públicas y sus efectos en el desarrollo urbano de la ciudad.

Los humedales son ecosistemas complejos con balances ecológicos muy delicados, siendo los ubicados en las inmediaciones de las áreas urbanas los que experimentan mayor presión, que puede llegar a ser irreversible. La ciudad de Coronel (región del Biobío, Chile) se emplaza sobre zonas de humedal que cubren 434,06 Ha de superficie y se extienden desde el sector Calabozo hasta Boca Maule. Por otra parte, los planes oficiales de planificación urbana clasifican algunas zonas de humedal como sectores residenciales puesto que sus límites son, hasta la fecha, desconocidos. El objetivo de este trabajo contempló la identificación y caracterización de estos sectores de humedal urbano aún no reconocidos. Para ello se aplicaron las variables recomendadas por la nueva Ley de Humedales Urbanos (2020), utilizando datos espaciales, procedimientos SIG y observaciones de trabajo de campo. La superposición entre las cartografías de áreas identificadas como humedal y el mapa del Plan Regulador Comunal reveló superficies de humedal, hasta ahora no registradas, etiquetadas como zonas de uso residencial mixto. Así, los resultados sugieren que los instrumentos de planificación urbanística vigentes necesitan ser actualizados y ajustados a los lineamientos de la nueva Ley de Humedales Urbanos ya que se revela como una herramienta eficaz para una mejor gestión medioambiental y un desarrollo urbano sostenible.

El objetivo de esta investigación es explorar y organizar la bibliografía de estudios urbanos sobre el rendimiento urbano y los principales indicadores que se utilizan. Se analiza una muestra de 47 artículos recogidos en la base de datos Scopus que se refieren a estudios urbanos, de gestión y planificación urbana. Este artículo proporciona una guía para académicos y profesionales que muestra los principales indicadores utilizados para medir el rendimiento urbano de los principales enfoques de los estudios urbanos (socioeconómico y demográfico; medioambiental; ciudades inteligentes; diseño urbano, entorno construido y territorio; administración pública, gobierno y gobernanza; eficiencia energética; sostenibilidad y desarrollo sostenible; transporte y movilidad; evaluación comparativa; y ciudades globales). Las aportaciones sociales y de gestión de este documento residen precisamente en la síntesis que ofrece de los indicadores de rendimiento urbano, que pueden ser útiles para que mejoren las investigaciones académicas, así como para que quienes planifican y gestionan el urbanismo trabajen de forma más eficiente con las políticas urbanas y mejoren así el rendimiento urbano deseado.

La consolidación de la opinión pública como esfera extrainstitucional dotada de funciones y legitimidad políticas y la creciente complejidad y escala de las ciudades motivan la reflexión sobre el papel de la prensa y de otros medios de comunicación en el ámbito de la política urbana. La propuesta puede parecer obvia, pero no ha recibido una adecuada atención académica o política. Planteamos entonces un análisis sobre la participación de los actores mediáticos en el medio urbano, en particular en el desarrollo del urbanismo participativo. La prensa se configura como un dispositivo de control de la planificación y como fundamento de la formación cívica, por tanto, como vector fundamental de la opinión pública urbana. En este contexto delimitamos y definimos las posibles funciones de los media en el entorno urbano, más allá de su labor como fuentes de información, vigilancia democrática y coproductores de un genius loci mediático

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Las ciudades experimentan un acelerado crecimiento de sus superficies, en donde el suelo vacante se constituye como el soporte sobre el cual las urbes pueden expandirse. Se configuran así procesos de expansión urbana dispersa que generan ciudades cada vez más costosas y desarticuladas, en donde las periferias urbanas se configuran como espacios en donde se produce vivienda nueva, de tamaños reducidos, en loteos aislados del entorno urbano y sin infraestructura, y el mercado de suelo es protagonista en el desarrollo urbano. Frente a esta problemática, los gobiernos locales tienen distintas formas de accionar. En este contexto, el objetivo del presente trabajo es reflexionar acerca de la gestión del suelo vacante en La Plata (Buenos Aires, Argentina), a partir del análisis de la aplicación de instrumentos de intervención por parte del gobierno municipal, en el marco de los actuales procesos de expansión urbana dispersa y las grandes restricciones en el acceso al suelo urbano de calidad para la población. Para tal fin, los elementos de análisis surgen a partir de fuentes secundarias (documentos oficiales, artículos académicos sobre la temática de estudio, artículos periodísticos), entrevistas a informantes clave, y trabajos propios realizados previamente.

En las últimas décadas, los territorios hidrosociales urbanos han adquirido una creciente visibilidad. Esto se debe, por un lado, a un mayor aumento en la frecuencia e intensidad de eventos hidrometeorológicos extremos asociados al cambio climático y, por el otro, a las desiguales repercusiones de estos fenómenos en tiempos de urbanismo neoliberal. El objetivo de este trabajo es identificar y describir los paradigmas urbanísticos que orientaron la planificación de los Territorios Hidrosociales Urbanos del arroyo Napostá Grande, en la ciudad de Bahía Blanca (provincia de Buenos Aires, Argentina), así como los imaginarios geográficos que han prevalecido en las prácticas, materiales y simbólicas, elaboradas sobre esos territorios en relación con la ocurrencia de inundaciones. Mediante un enfoque cualitativo, se consultan diferentes documentos de planificación urbana con el fin de identificar las diversas formas de imaginar y gestionar esos territorios. Se advierte que las concepciones enmarcadas en un discurso científico-técnico priorizan el ordenamiento moderno de esos territorios hidrosociales quedando, generalmente, excluidas las voces y saberes de otros actores sociales con intereses contrapuestos.

Esta conversación con José Castillo Ruiz cabalga el camino de la configuración del patrimonio agrario como bien cultural, reconociendo el valor del conjunto de bienes vinculados a la actividad agraria. Atraviesa distintas aristas del proceso, desde su inicio hasta la situación actual, haciendo foco en los desafíos para la planificación urbana y las administraciones públicas en distintos contextos. Analiza su significado como elemento para el desarrollo de turismo cultural y los riesgos derivados de ello. El objetivo de esta entrevista es divulgar el nuevo concepto, conocer su estado de consolidación y su valor para el desarrollo de escenarios urbanos más sostenibles y, en ese sentido, los desafíos actuales desde el hacer disciplinar. Castillo Ruiz es una referencia clave en el tema por su trayectoria, destacando su aporte a la construcción teórica y normativa, así como su extenso y comprometido trabajo en la divulgación.

El trabajo es una aproximación sociohistórica del crecimiento urbano de H. Matamoros, tomando en cuenta la relación de dos variables: urbanización e intentos de planear la ciudad entre 1930 y 2000. El objetivo central es conocer las estrategias utilizadas para integrar la planeación en el ordenamiento urbano desde distintas oficinas municipales. La metodología utilizada es cualitativa y consistió en una revisión de archivos históricos, que permiten visualizar elementos de orden primario para entrelazar dichas variables. Los hallazgos muestran una ciudad con un crecimiento desordenado, con una consolidación urbana y ordenamiento territorial limitado, además de carencias en servicios de infraestructura y equipamiento urbanos en considerables zonas de la periferia de la ciudad, producto de los intentos fallidos durante décadas por incorporar la planeación en el crecimiento urbano.

Resumen La presente investigación realiza un análisis y caracterización de la calidad de vida urbana de la ciudad de Valparaíso Chile, estudiando el medio ambiente construido considerando una perspectiva multiescalar y transversal, desde el Plan (faja entre el borde mar y el borde acantilado), siendo la zona consolidada de la ciudad, hacia los cerros incendiados en el año 2014. Esto permitirá observar cómo se encuentra conformada la ciudad a 9 años del desastre. En este contexto, el objetivo de la investigación es generar aportes respecto a cómo las condiciones urbanas y la planificación territorial, o falta de ella, inciden en la calidad de vida de los habitantes, afectando la satisfacción de las necesidades humanas. La utilización de un enfoque mixto permitirá combinar el análisis cualitativo y cuantitativo de trabajo a partir de cartografía – transecto, entrevista semi-estructurada y estadística descriptiva abarcando el carácter multidimensional de la investigación. AbstractThis research conducted an analysis and characterization of the quality of urban life in the city of Valparaíso Chile, studying the built environment from a cross-sectional and multiscale perspective, from the Plan (the area between the coastline and the cliff edge), being the consolidated area of the city, to the hills burned in 2014. Thus, it will be possible to observe how the city is conformed after 9 years from the disaster. In this context, the objective of the research is to generate contributions regarding how urban conditions and territorial planning, or lack of it, affect the quality of life of the residents, affecting the satisfaction of human needs. The use of a mixed approach will enable the combination of qualitative and quantitative analysis using transect mapping, semi-structured interviews, and descriptive statistics, encompassing the multidimensional nature of the research.

La presente investigación tiene como objetivo realizar un diagnóstico y análisis preliminar del contexto urbano en la zona industrial de la ciudad de Barquisimeto, Venezuela, a fin de detectar la factibilidad de realizar una posterior propuesta de diseño de un distrito tecnológico de innovación inteligente. Para ello, se aplicó una encuesta a las personas que laboran en organismos públicos y privados, así como instituciones universitarias ubicados en las zonas aledañas a las zonas industriales. La aplicación del instrumento, y el procesamiento de los datos, posicionaron que la propuesta de un diseño del distrito tecnológico de innovación inteligente es una oferta que, en su dimensión, se proyecta como un espacio urbano con infraestructura clave para el desarrollo, la innovación, la creación o transferencia tecnológica y la sostenibilidad que beneficia a la ciudad. De hecho, en los registros y análisis dispuestos en el presente trabajo se pudo apreciar que la muestra seleccionada en un 80 % sostuvo que la cercanía entre empresas de tecnología contribuye al progreso económico y social

Objective: This study evaluated the ecosystem services of water regulation (EvapoTranspiration, ET) and Forest Carbon Stock (ECF) in the urban area of Campo Grande based on mapping and random sampling stratification of diameters at breast height (DBH or simply d) per unit area in five types of Urban Green Spaces (EVU). Methodology: The evaluation of ecosystem services for water regulation ET and ECF in the urban area of Campo Grande was based on mapping and random sampling stratification of diameters at breast height (DBH or simply d) per unit area in five EVU typologies. By integrating d data - its distribution follows a Power Law - with the ecohydrological concepts and the Ecological Metabolic Theory (EMT), the medians and interquartile ranges for ET and ECF of the identified EVU typologies were then calculated. Originality/Relevance: Despite the importance of ecosystem services in cities, few studies show methodologies to evaluate and quantify them. The present study brings an unprecedented approach to estimate ECF and ET in EVU with typical cerrado tree vegetation. The methodology is used to prospect the impact of the increase in EVU area and its ecosystem services (ECF and ET) on Carbon (C) capture and the water and thermal regulation. Therefore, the methodology aims on the security of urban citizens from tropical regions against future scenarios of extreme (episodic) flood and wave events or (persistent) heat islands. Results: The mapping of EVU and their respective ecosystem services in Campo Grande showed the deficiency of these environments in certain parts of the city. Currently, the EVU areas in Campo Grande sum up to 898 hectares (2.5% of the urban area in 2010), which store between 33,368.5 and 456,801.7 tons of C in the form of forest biomass and they are responsible for daily atmospheric humidification on a scale of 31,458.0 to 105,277.3 m3 of water. The study also reveals that ecosystem regulation services such as ecohydrological concepts like Forest Carbon Stock (ECF) and Evapotranspiration (ET) in the urban area can be estimated by integrating DBH data (d). The results suggest that the scaling of EVU from 2.5 to 10% of the urban area in Campo Grande may have important consequences for the adaptation of future urban generations and for the mitigation of climate change. Theoretical/methodological contributions: Statistical analyzes show that the values obtained with the field survey can be modeled by the distributions of power law through the Ecological Metabolic Theory (TME). It was found that the TME has great application potential, but also limitations, as it allows evaluating flows and stocks in a system only for intervals (interquartiles) that contain the average of the distribution. The use of the interquartile to evaluate natural processes with a power law distribution guarantees a reliable margin of uncertainty, which can be scaled independently of the woody species and its successional stage, seasonality and environment. Social / management contributions: The results show the importance of increasing these spaces to maximize the realization of ecosystem services for atmospheric C capture, as well as for adapting urban areas to face extreme floods, heat waves and for the prevention of urban heat islands (IUC). In addition, future studies should be conducted for the geolocation of new EVU that maximize ecosystem services, which also incorporate sociocultural aspects. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

In the article, a review of the concept of urban sustainability is made since it was coined until the present. The introduction mentions the four variables that make cities unsustainable: extraction and processing of natural materials; energy, materials and water required by the urban metabolism; externalities; and spatial occupation. Methodologically, a time window was established covering from 1987 to 2019, and to avoid biases, the search was conducted in nine languages. The results were: i) the review of 51 articles from 26 countries and five continents; ii) 50 factors that strengthen urban sustainability; iii) two matrices that allow us to assess the frequency and importance of these factors globally and for Latin America and the Caribbean; and iv) a concept of urban sustainability applicable to Latin America and the Caribbean is proposed. It is concluded that there are many factors that must include a public or urban policy that aims to strengthen urban sustainability. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Copyright of Revista de Arquitectura (1657-0308) is the property of Universidad Catolica de Columbia, Facultad de Arquitectura and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

Copyright of HiSTOReLo: Revista de Historia Regional y Local is the property of Universidad Nacional de Colombia, Centro Editorial Facultad de Ciencias Humanas y Economicas and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

This urban history study reconstructs and explores the focused materialization of the actions of the Ministerio de la Vivienda y Urbanismo (MINVU) and the presence of the housing construction market that, between 1965-1976, participated in the scientific planning and urban metamorphosis of the satellite citie of Maipú. Thanks to the coordination of both actors, this periphery of the capital (Santiago de Chile) was transformed into a pole of urban development. This is analyzed using a mixed approach, from four computer moments (urban project, executors, construction work and inhabiting), and mainly, through the documents of the CORVI fund of the ARNAD. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Copyright of Eutopía: Revista de Desarrollo Económico Territorial is the property of Eutopia: Revista de Desarrollo Economico Territorial and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

El presente artículo procura analizar el significado de uno de los problemas fundamentales que ocupan el trabajo de planificadores y teóricos de la ciudad en busca de soluciones para la fragmentación, producto del vertiginoso crecimiento de las ciudades. Aunque el concepto se utiliza principalmente para diagnosticar las disfuncionalidades socio-urbanas que afectan la accesibilidad a los bienes y servicios que ofrece la ciudad, su fundamentación teórica no resulta coherente cuando se busca comprender la complejidad de la ciudad en su sentido más amplio. La argumentación aquí desarrollada se orienta, en primer lugar, a dilucidar que el concepto de fragmentación social y urbana es un referente sin significado cuando se quiere comprender la dinámica de la ciudad y, en segundo lugar, a demostrar que la utilización de dicho concepto dificulta la observación de los fundamentos que constituyen al sistema de la ciudad, esto es, a sus relaciones.

Este trabajo presenta un análisis de las tendencias de desarrollo urbano del sector norte de Bogotá, en un área de 6930 hectáreas que incluye el Plan de Ordenamiento Zonal del Norte (POZN) y parte de la reserva natural Thomas Van der Hammen (RTVH). El plan propuesto por la Alcaldía mediante el Decreto 088 de 2017 intenta dar coherencia a un desarrollo urbano que ha ocurrido de facto y con importantes consecuencias ecológicas y sociales mientras que la RTVH intenta proteger las características ecológicas de este sector entre los cerros y el rio Bogotá. El método consistió en analizar series de tiempo de temperatura de la superficie y de vegetación mediante técnicas de teledetección e indicadores radiométricos para identificar los cambios estructurales que ha experimentado el sector en términos de sus componentes biofísicos. Los resultados del análisis ponen en evidencia que el proceso de urbanización instalado en el sector norte de Bogotá es el determinante de las tendencias del espacio biofísico observadas, más allá de las figuras de protección legal que existen que incluyen el POZN y la RTVH. En el caso de la RTVH, el marco de protección no ha sido efectivo para preservar las características ecológicas que justificaron su creación. La inclusión de evidencia empírica como la mostrada en este trabajo en la planificación del desarrollo urbano es clave para avanzar en la protección activa del medio ambiente, más allá del discurso normativo.

En el plan urbanístico de Quito de 2011 se incorporó la zonificación “zonas de riesgo por deslizamiento”, prohibiendo nuevas edificaciones. Esta política, con débil sustento técnico, tuvo imprecisiones con impactos en la seguridad de las familias, afectando sus economías. Tras diez años de aplicación y reformas aún no solventa el problema. Ante tal situación, este análisis propone aprendizajes para futuros contextos similares. Este estudio de caso revisó planes, regulación urbanística y estudios municipales sobre riesgo de deslizamiento, desde 1990. Se trianguló con entrevistas a funcionarios, y el análisis de datos de gestión territorial. Para contrastar, se sobrepusieron espacialmente las capas de zonas de riesgos, eventos del período 2005-2017 y áreas altamente susceptibles a deslizamientos. Durante diez años, 81% (644 hectáreas) de áreas con alta amenaza de deslizamientos no fueron protegidas como zona de riesgo, liberando la generación de riesgo. Contrariamente, 25% (218 hectáreas) del área zona de riesgo no presentaba alta susceptibilidad a deslizamientos, afectando a propietarios de terrenos con restricción de uso. Recientemente el plan urbanístico del 2021 actualizó como capa de afectación a 260 mil hectáreas de las áreas con alta amenaza de deslizamientos en Quito metropolitano, donde sólo 27% de los eventos 2005-2017 coincidieron con esta alta amenaza de deslizamientos. Este último plan abre la posibilidad de precisar la planificación preventiva con instrumentos de planificación de escalas menores de territorios y se espera un plan maestro de gestión de riesgos. La zonificación 2011 para la prevención de riesgo de deslizamiento, aunque tenía un objetivo de reducción del riesgo, tuvo imprecisiones que desprotegieron territorios con alta amenaza de deslizamientos y afectó a propietarios de terrenos sin riesgo. Aunque hubo mejores estudios en el mediano plazo, la política no se actualizó sino hasta 2021. Sin embargo, la nueva capa apenas cubre el 27% de los sitios siniestrados y se ha programado que planes futuros -de escalas menores de ciudad- precisen la zonificación, pues mientras más eventos sigan ocurriendo, las variabilidades climáticas extremas serán cada vez más frecuentes.

La urbanización en los espacios periurbanos genera modificaciones en la dinámica natural de los procesos fluviales. Los efectos de la intervención humana son visibles en los cauces y también a través de los cambios de uso del suelo, la alteración de la cubierta vegetal y la captación de recursos hídricos. En este contexto, los indicadores hidrogeomorfológicos han adquirido relevancia como herramienta para la evaluación de estos impactos. El objetivo del artículo es evaluar la calidad hidrogeomorfológica del arroyo Napostá Grande en el tramo incluido en el periurbano de la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Se aplicó el Índice Hidrogeomorfológico (IHG) sobre sectores funcionales que permitieron interpretar a escala de tramo el comportamiento fluvial frente a las intervenciones humanas. Se compararon los valores obtenidos para 2016 y 2021. Durante los últimos 5 años la calidad hidrogeomorfológica disminuyó principalmente en los parámetros calidad de las riberas y calidad del cauce. Asimismo, las variaciones se intensifican a medida que el arroyo desciende hacia los sectores más urbanizados. En términos de salud fluvial, las valoraciones del índice y la identificación de procesos como la simplificación del cauce expresan síntomas de deterioro que podrían demandar la implementación de medidas de restauración fluvial.

Los eventos sísmicos pueden causar un daño importante a inmuebles públicos y privados y son vital importancia para la gestión pública. En este contexto, es relevante reconocer los actores y los momentos críticos que experimentan las organizaciones que coordinan las labores de respuesta, rescate, recopilación de datos y deliberación de traslados. En Chile, la toma de decisiones sobre estos procesos involucra a tres ministerios: el Ministerio de Desarrollo Social recopila la información de las personas y las familias afectadas por la emergencia; el Ministerio de Vivienda y Urbanismo catastra información para asignar beneficios transitorios o definitivos de vivienda; y el Ministerio del Interior, quien a través del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED), planifica y coordina los recursos públicos y privados para gestionar el manejo de la emergencia. Al momento de la crisis se suman otros grupos: voluntarios, unidades de bomberos, carabineros, agrupaciones de la sociedad civil, empresas aseguradoras, entre otros. El artículo explora las complejidades institucionales y técnicas que participan de la primera respuesta luego de un sismo (ej. toma de datos, sistematización, análisis y toma de decisiones).

El artículo analiza el impacto del transporte motorizado (automóviles, taxis y autobuses) en el pensamiento y proyectos de los pioneros de la planificación urbana en México entre los años de 1920 y 1933. Se ubica el tema en el marco de los problemas derivados de la irrupción de estos vehículos, tales como la congestión del tráfico o los accidentes viales, ocurridos en la Ciudad de México, en un momento de importantes esfuerzos oficiales por incorporar a los vehículos motorizados como base del sistema de transporte de la capital. Mediante el análisis de publicaciones especializadas se destaca que para los primeros planificadores las soluciones a estas problemáticas no bastaban con adaptar el transporte motorizado a la ciudad, sino que se debía adaptar la forma urbana al tráfico moderno, aunque esto significara afectar la arquitectura patrimonial de la capital mexicana.

El objetivo del trabajo, de naturaleza exploratoria, es indagar la dimensión socioambiental como uno de los ejes constitutivos de la problemática urbana del Área Metropolitana de Rosario (AMR) afectada por la existencia de la infraestructura Hidrovía Paraguay-Paraná y cómo esta dimensión es abordada desde la planificación urbana a cargo del Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM) y objeto de acciones de movimientos ambientalistas. La metodología es cualitativa basada en el análisis de fuentes documentales oficiales, entrevistas y observación de campo. La información analizada permite saber que entre los problemas se destacan: vulnerabilidad ambiental, deficiencias en la prestación de servicios, extensión desmedida y dispersa de la urbanización, desmoronamiento de barrancas, carencia de espacios públicos y ausencia de equipamientos, entre otros. Los instrumentos de planificación actuales los incorporan en forma muy general y se constata una carencia de acciones propositivas. Para su resolución se enfrentan dificultades por ausencia de soporte legal de la planificación metropolitana y estudios de impacto ambiental. En cuanto a la relación institucional entre organismos gubernamentales y movimientos sociales, esta es prácticamente inexistente.Temática que incorporamos en la agenda de investigación hacia el futuro.

El presente artículo tiene como objetivo analizar el proceso de implementación de dos grandes intervenciones urbanas realizadas en la ciudad de Mar del Plata entre los años 2013-2018, en el marco del Programa de Ciudades Emergentes y Sostenibles, promulgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (CES-BID). La primera de ellas es “Calles para la gente” y consiste, a grandes rasgos, en la revalorización de un centro comercial a cielo abierto. La segunda, son los denominados Polideportivos Barriales: cinco equipamientos deportivos públicos ubicados en barrios periféricos de la ciudad. En este marco, se busca problematizar el proceso de diseño e implementación de estas grandes intervenciones a partir de tres principios rectores que propone el CES-BID como “buenas prácticas” de gobernabilidad y sustentabilidad. Estos principios rectores pueden resumirse en: a. Gestión Democrática, b. Captura de Plusvalías Urbanas, y c. Complementariedad entre Estado y Mercado. Para lograr el objetivo propuesto se trabajó con técnicas cuali-cuantitativas, fuentes primarias como entrevistas a funcionarios y actores y también secundarias, como partidas presupuestarias, notas periodísticas y documentos variados.

En el presente artículo, el autor realiza un estudio sobre la demora o lentitud de los procedimientos para el otorgamiento de licencias de habilitaciones urbanas y edificaciones, que se debe, principalmente, al desconocimiento de la normativa aplicable y/o al ejercicio arbitrario o deficiente de los funcionarios de las municipalidades, que a su vez se traduce en la exigencia de mayores requisitos de los contemplados en el marco normativo nacional, creación de nuevos procedimientos administrativos, entre otros. La demora de dichos procedimientos no solo afecta a los proyectos inmobiliarios, sino también impacta en las actividades y servicios complementarios necesarios para su ejecución, tales como el diseño, elaboración y ejecución de los proyectos, la supervisión de las obras, la contratación y el inicio de labores de los contratistas, los proveedores de insumos y servicios, los administradores y trabajadores, los adquirentes de unidades inmobiliarias, entre otros servicios y actividades que contribuyen a la economía del país; así como la afectación a libertades patrimoniales y derechos fundamentales reconocidos.

El Programa de Vivienda Gratuita (PVG) se crea en Colombia durante el primer periodo presidencial de Juan Manuel Santos (2010 - 2014), con el propósito de otorgar vivienda 100% subsidiada a familias en extrema pobreza, entre ellas, víctimas del conflicto armado y de desastres naturales. Lo cual facilitó que muchas familias que vivían en zonas rurales y en asentamientos informales pudieran acceder a casa propia en la zona urbana. En este contexto, la investigación indaga sobre los procesos de adaptación y apropiación que se presentan en un proyecto de vivienda urbana que beneficia a una población que en su mayoría ejercen prácticas de vida rural y llegan a habitar una vivienda netamente residencial. La metodología de carácter cualitativo se aplicó en el barrio Llano Verde de la ciudad de Cali por medio de observación participante, entrevistas semiestructuradas y metodologías móviles. Los hallazgos y conclusiones evidencian la trasformación del territorio por parte de los habitantes a partir de su historia y necesidades latentes hacia una vivienda productiva.

El crecimiento no controlado de la población en ciudades latinoamericanas tiene consecuencias negativas en los ecosistemas urbanos, incluyendo la disminución de la cobertura vegetal, la fragmentación de ecosistemas y la pérdida de servicios ecosistémicos. Esta investigación tuvo como objetivo evaluar la percepción de la población acerca de la recuperación y la restauración del espacio público, mediante un programa de paisajes sostenibles con árboles frutales, con el fin de fortalecer los servicios ecosistémicos de regulación, de aprovisionamiento y culturales, en ciudades intermedias, utilizando Neiva, Colombia, como estudio de caso. Se identificó el espacio público disponible en andenes y separadores en las vías principales; se llevó a cabo un censo de especies arbóreas y arbustivas de árboles frutales urbanos hasta 2020 y se aplicó una encuesta tipo Likert, a 352 habitantes de la ciudad. La encuesta exploró la percepción y la receptividad hacia la implementación de programas de este tipo, como herramienta de desarrollo territorial. Se encontró que el 27 % del espacio público estudiado es adecuado para la reforestación, con 2.025 especímenes frutales establecidos, destacando la presencia de Syzygium malaccense y Mangifera indica. A pesar de que la disposición de estas especies no garantiza su consumo, su alta frecuencia, sugiere un potencial para contribuir a la seguridad alimentaria urbana. Estos hallazgos resaltan la necesidad de comprender la compleja relación entre percepciones ambientales y participación ciudadana, proporcionando bases valiosas en el diseño de intervenciones y políticas, que fortalezcan la conciencia y la acción ambiental, en entornos urbanos.

El patrimonio cultural es un activo del desarrollo sostenible, razón por la cual la UNESCO propuso un enfoque inclusivo para abordarlo, cimentado en la creación de políticas públicas orientadas a incentivar el sentido de pertenencia para que sea reconocido como símbolo de identidad. Fundándose en lo anterior, el artículo analiza la relación patrimonio cultural e identidad en los Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de Bogotá del periodo 2000-2019, focalizando la atención en el centro histórico. Metodológicamente, el análisis se sustenta en una investigación documental, basada en fuentes primarias y secundarias, dirigida a determinar cómo se concibió en dichos planes la identidad en clave patrimonial, cómo se implementó esa concepción y cuáles fueron sus consecuencias. Los resultados obtenidos se contrastaron con una encuesta realizada a ciudadanos colombianos para conocer su sentido de pertenencia frente al patrimonio cultural del centro histórico. La investigación demuestra que los POT establecieron que lo patrimonial debía ser protegido, conservado y difundido para crear sentido de pertenencia entre los capitalinos. No obstante, la materialización de este precepto en el centro histórico se afincó en proyectos de renovación/revitalización urbana que, en vez de generar identidad, fomentaron procesos de gentrificación, de desarraigo y de expulsión de la población.

Quito's 2011 urban plan incorporated the zoning "Landslide Risk Zones", banning new buildings. This policy, with weak technical backing, had inaccuracies that impacted households' safety and their economies. After ten years of implementation and reforms, this policy still does not solve the problem. This analysis proposes lessons for the future and for similar contexts. This case study reviewed plans, urban regulations, and municipal studies on landslide risk since 1990. This input was triangulated with interviews with municipal officials and the analysis of land management data. To contrast this, layers of risk zones, the 2005-2017 period events, and areas highly susceptible to landslides were spatially overlaid. For ten years, 81% (644 hectares) of highly hazardous areas were not protected as risk zones, leaving risk generation unchecked. Conversely, 25% (218 hectares) of the risk zone area did not present high susceptibility to landslides, affecting landowners. Recently, the 2021 urban plan updated an affectation layer of 260 thousand hectares of the highest landslide-susceptible areas in Metropolitan Quito, where only 27% of the 2005-2017 events coincided with this highest landslide-susceptible areas. This latest plan opens the possibility of specifying preventive planning with planning instruments for smaller territory scales, and a master plan for risk management is expected. The 2011 zoning for landslide risk prevention, the objective of which was landslide risk reduction, had inaccuracies that left territories with high landslide-susceptibility unprotected, and affected the owners of risk-free properties. Although there were mid-term studies with better results, the policy was not updated until 2021. However, the new layer barely covers 27% of the damaged sites, and future plans of smaller city scales are scheduled to detail the risk zoning, while more events continue to occur, with extreme climatic variability becoming more frequent. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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