1. Articulation d’un Plan Global de Déplacements et d’une étude de restructuration de réseau TC : étude du cas de la communauté d’agglomération de Beaune Côte et Sud
- Author
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Bui, Vinh, Université Lumière - Lyon 2 - UFR de Sciences économiques et de gestion (UL2 UFR SEG), Université Lumière - Lyon 2 (UL2), École Nationale des Travaux Publics de l'État (ENTPE), Inddigo, 40 rue de l'Échiquier, 75010 Paris, and Guillemette Pinaroli
- Subjects
[SPI.OTHER]Engineering Sciences [physics]/Other ,[SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management ,[SPI]Engineering Sciences [physics] ,Offre de transport ,[SHS.GESTION]Humanities and Social Sciences/Business administration ,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance ,Étude du Plan global de déplacements (PGD) ,Restructuration du réseau de transports collectifs ,Outil d’analyse ,Communauté d’agglomération de Beaune Côte et Sud (CABCS) - Abstract
La communauté d’agglomération de Beaune Côte et Sud (CABCS), nouvelle EPCI créée le 1er décembre 2007, veut se structurer autour d’une vision partagée de son territoire de 52000 habitants. Par conséquent, les élus de l’agglomération et les élus des 54 communes qui composent l’intercommunalité ont ressenti le besoin de posséder des outils qui leur permettraient de prendre les décisions appropriées pour leurs territoires. Ainsi, des démarches de SCoT et de PLH ont été lancées durant ses deux dernières années. Néanmoins, l’élaboration de ces deux documents a émané de contraintes règlementaires qui ne fédéraient pas les élus dans ces démarches. En assimilant la compétence Transport au moment de sa création, la CABCS a choisi de faire face à la problématique des déplacements dans son territoire. Ainsi, la communauté d’agglomération décida d’organiser de manière volontariste ses déplacements et se doter d’une vision stratégique qui lui permettra de prendre les décisions appropriées pour son avenir. De cette idée est née la démarche de PGD qui se veut cohérente avec le SCoT, à l’image du PLH, et élaboré, autant que faire se peut, dans le respect de la démarche PDU, dont l’objectif principal est de réduire le trafic automobile en reportant les habitants vers l’ensemble des autres modes alternatifs.
- Published
- 2012