Search

In het DaVinc³i (Dutch Agricultural Virtualized International Network with Consolidation, Coordination, Collaboration and Information availability) onderzoek deden drie Nederlandse universiteiten en een groot aantal bedrijven strategisch onderzoek naar deelgebieden van de sierteeltlogistiek. Die deelgebieden zijn: samenwerking/ businessmodellen, logistieke netwerken, retourlogistiek/plannen en ICT in de sector. Bij veel bedrijven is concreet en strategisch onderzoek gedaan op basis van onderzoeksvragen op bedrijfsniveau. Dit boekje verhaalt, in een aantal interviews, eerst over de algemene strategische onderzoeken en de daaruit voortvloeiende scenario’s. Daarna komt de bedrijfspraktijk aan de orde. De volgende vragen kwamen hierbij aan de orde: Met welke logistieke ketens en afzetketens krijgt de sierteeltsector in de toekomst te maken? Welke functies en processen zijn aan die ketens verbonden? Waar kun je die functies geografisch gezien het best uitoefenen? Hoe ondersteun je dat optimaal met ICT-toepassingen en businessmodellen? Wat betekent dit alles voor de sierteeltlogistiek?

In het DaVinc³i (Dutch Agricultural Virtualized International Network with Consolidation, Coordination, Collaboration and Information availability) onderzoek deden drie Nederlandse universiteiten en een groot aantal bedrijven strategisch onderzoek naar deelgebieden van de sierteeltlogistiek. Die deelgebieden zijn: samenwerking/ businessmodellen, logistieke netwerken, retourlogistiek/plannen en ICT in de sector. Bij veel bedrijven is concreet en strategisch onderzoek gedaan op basis van onderzoeksvragen op bedrijfsniveau. Dit boekje verhaalt, in een aantal interviews, eerst over de algemene strategische onderzoeken en de daaruit voortvloeiende scenario’s. Daarna komt de bedrijfspraktijk aan de orde. De volgende vragen kwamen hierbij aan de orde: Met welke logistieke ketens en afzetketens krijgt de sierteeltsector in de toekomst te maken? Welke functies en processen zijn aan die ketens verbonden? Waar kun je die functies geografisch gezien het best uitoefenen? Hoe ondersteun je dat optimaal met ICT-toepassingen en businessmodellen? Wat betekent dit alles voor de sierteeltlogistiek?

Setting up biobased production chains, from biomass feedstock to final biobased product (energy, chemicals, materials) is a complicated process in which a whole range of decisions have to be made. Choices include what feedstocks to use, arranging logistics and most important of all the locating facilities to compact and dewater and convert the biomass into intermediates and final products. Choices depend on the local conditions and factors such as the economy-of-scale of intermediate steps and are complicated by the fact that biomass is produced dispersed ( a low density per area) and is almost by definition bulky, low in energy density and generally contains considerable amounts of water. Also other aspects such as (local and international) market demands, regulations and competing applications for biomass feedstocks are relevant aspects. The objective of this study was to develop an overview of possibilities, choices and trade-offs for production and trading of biobased commodities (e.g. raw materials and biobased chemical “building blocks”) and fuels that may guide project developers and decision makers in the development of business cases.

Setting up biobased production chains, from biomass feedstock to final biobased product (energy, chemicals, materials) is a complicated process in which a whole range of decisions have to be made. Choices include what feedstocks to use, arranging logistics and most important of all the locating facilities to compact and dewater and convert the biomass into intermediates and final products. Choices depend on the local conditions and factors such as the economy-of-scale of intermediate steps and are complicated by the fact that biomass is produced dispersed ( a low density per area) and is almost by definition bulky, low in energy density and generally contains considerable amounts of water. Also other aspects such as (local and international) market demands, regulations and competing applications for biomass feedstocks are relevant aspects. The objective of this study was to develop an overview of possibilities, choices and trade-offs for production and trading of biobased commodities (e.g. raw materials and biobased chemical “building blocks”) and fuels that may guide project developers and decision makers in the development of business cases.

Deze literatuurstudie bevat scenario’s voor de analyse van biomassaketens in de biobased economy (Hoofdstuk 2), het aanbod van biomassa (Hoofdstuk 3), de vraag naar biomassa (Hoofdstuk 4), de logistieke componenten van biomassaketens (Hoofdstuk 5), overwegingen bij het vormen van biomassaketens (Hoofdstuk 6) en tenslotte voorlopige conclusies en aanbevelingen (Hoofdstuk 7).

Naast de afzetmogelijkheden van biobased producten (markten) en de technologische verwerkingsmogelijkheden, bepalen de beschikbaarheid, handel en logistiek in sterke mate de wijze waarop de biobased economy in Nederland zich zal ontwikkelen. Het is noodzakelijk in de komende jaren duurzame, economisch rendabele logistieke biomassaketens op te zetten. Op dit terrein bestaat nog veel onduidelijkheid. Het doel van het project is het vormen van: gedragen toekomstbeelden van de logistiek in de biobased economy in 2025 en een gedragen agenda met actiepunten voor 2013-2017 (ofwel waarmee moeten we starten in de eerstkomende 5 jaar om de toekomstbeelden te bereiken).

Naast de afzetmogelijkheden van biobased producten (markten) en de technologische verwerkingsmogelijkheden, bepalen de beschikbaarheid, handel en logistiek in sterke mate de wijze waarop de biobased economy in Nederland zich zal ontwikkelen. Het is noodzakelijk in de komende jaren duurzame, economisch rendabele logistieke biomassaketens op te zetten. Op dit terrein bestaat nog veel onduidelijkheid. Het doel van het project is het vormen van: gedragen toekomstbeelden van de logistiek in de biobased economy in 2025 en een gedragen agenda met actiepunten voor 2013-2017 (ofwel waarmee moeten we starten in de eerstkomende 5 jaar om de toekomstbeelden te bereiken).

Het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie (EL&I) wil een gezamenlijke visie ontwikkelen op (inter)nationale vers stromen. Hiertoe heeft zij Wageningen UR Food & Biobased Research (FBR), opdracht verleent dit onderzoek uit te voeren. FBR is hoofdaannemer en werkt in dit onderzoek samen met het Landbouw Economisch Instituut (LEI) Wageningen UR. De doelstelling luidt:Komen tot een gemeenschappelijke visie op het VersKernNetwerk van (inter)nationale verbindingen en multimodale knooppunten voor en met de topsectoren Logistiek, Tuinbouw & Uitgangsmaterialen en Agrofood.

Deze literatuurstudie bevat scenario’s voor de analyse van biomassaketens in de biobased economy (Hoofdstuk 2), het aanbod van biomassa (Hoofdstuk 3), de vraag naar biomassa (Hoofdstuk 4), de logistieke componenten van biomassaketens (Hoofdstuk 5), overwegingen bij het vormen van biomassaketens (Hoofdstuk 6) en tenslotte voorlopige conclusies en aanbevelingen (Hoofdstuk 7).

Naast de afzetmogelijkheden van biobased producten (markten) en de technologische verwerkingsmogelijkheden, bepalen de beschikbaarheid, handel en logistiek in sterke mate de wijze waarop de biobased economy in Nederland zich zal ontwikkelen. Het is noodzakelijk in de komende jaren duurzame, economisch rendabele logistieke biomassaketens op te zetten. Op dit terrein bestaat nog veel onduidelijkheid. Het doel van het project is het vormen van: gedragen toekomstbeelden van de logistiek in de biobased economy in 2025 en een gedragen agenda met actiepunten voor 2013-2017 (ofwel waarmee moeten we starten in de eerstkomende 5 jaar om de toekomstbeelden te bereiken).

Het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie (EL&I) wil een gezamenlijke visie ontwikkelen op (inter)nationale vers stromen. Hiertoe heeft zij Wageningen UR Food & Biobased Research (FBR), opdracht verleent dit onderzoek uit te voeren. FBR is hoofdaannemer en werkt in dit onderzoek samen met het Landbouw Economisch Instituut (LEI) Wageningen UR. De doelstelling luidt:Komen tot een gemeenschappelijke visie op het VersKernNetwerk van (inter)nationale verbindingen en multimodale knooppunten voor en met de topsectoren Logistiek, Tuinbouw & Uitgangsmaterialen en Agrofood.

Naast de afzetmogelijkheden van biobased producten (markten) en de technologische verwerkingsmogelijkheden, bepalen de beschikbaarheid, handel en logistiek in sterke mate de wijze waarop de biobased economy in Nederland zich zal ontwikkelen. Het is noodzakelijk in de komende jaren duurzame, economisch rendabele logistieke biomassaketens op te zetten. Op dit terrein bestaat nog veel onduidelijkheid. Het doel van het project is het vormen van: gedragen toekomstbeelden van de logistiek in de biobased economy in 2025 en een gedragen agenda met actiepunten voor 2013-2017 (ofwel waarmee moeten we starten in de eerstkomende 5 jaar om de toekomstbeelden te bereiken).

Organisaties die streekproducten leveren aan consumenten en horeca hebben vaak veel hogere kosten voor logistiek dan grote retailers. Samenwerking kan soelaas bieden.

Najaar 2011 kwam het verzoek om een essay te schrijven voor de Raden voor de Leefomgeving en Infrastructuur, die werken aan een advies over de logistieke kracht van Nederland. De Raden willen de volgende vraag beantwoorden: wat moet de overheid doen om de logistieke sector zelf en de sector als enabler voor de topsectoren agrofood en tuinbouw in 2040 optimaal te laten functioneren? Welke instrumenten moet de overheid, en eventueel de wetenschap en het bedrijfsleven, op de lange termijn inzetten om de logistiek in de agro- en voedselketens te optimaliseren. Dit in aanvulling op de korte en middellange termijn acties van de topteams.

Najaar 2011 kwam het verzoek om een essay te schrijven voor de Raden voor de Leefomgeving en Infrastructuur, die werken aan een advies over de logistieke kracht van Nederland. De Raden willen de volgende vraag beantwoorden: wat moet de overheid doen om de logistieke sector zelf en de sector als enabler voor de topsectoren agrofood en tuinbouw in 2040 optimaal te laten functioneren? Welke instrumenten moet de overheid, en eventueel de wetenschap en het bedrijfsleven, op de lange termijn inzetten om de logistiek in de agro- en voedselketens te optimaliseren. Dit in aanvulling op de korte en middellange termijn acties van de topteams.

Boomkwekerijen moeten zich meer inspannen om te voldoen aan de hogere eisen van hun klanten. Een simulatiemodel geeft de kweker inzicht in de voor zijn bedrijf beste uitlevermethode. ‘Klanten willen hun bomen steeds sneller in hebben en de hoeveelheid die ze afnemen wisselt. Dat vraagt meer van de logistiek’, vertelt Cor Verdouw van het LEI.

Nederland verdient jaarlijks ruim twaalf miljard euro aan agrologistiek, de handel en het transport van land- en tuinbouwproducten. Dertig procent van de grensoverschrijdende handel in Europa is in handen van Nederlandse handelaren en distributeurs. De komende jaren moeten trein en schip de dure vrachtwagen steeds meer vervangen.

Boomkwekerijen moeten zich meer inspannen om te voldoen aan de hogere eisen van hun klanten. Een simulatiemodel geeft de kweker inzicht in de voor zijn bedrijf beste uitlevermethode. ‘Klanten willen hun bomen steeds sneller in hebben en de hoeveelheid die ze afnemen wisselt. Dat vraagt meer van de logistiek’, vertelt Cor Verdouw van het LEI.

Nederland verdient jaarlijks ruim twaalf miljard euro aan agrologistiek, de handel en het transport van land- en tuinbouwproducten. Dertig procent van de grensoverschrijdende handel in Europa is in handen van Nederlandse handelaren en distributeurs. De komende jaren moeten trein en schip de dure vrachtwagen steeds meer vervangen.

Nederland verdient jaarlijks ruim twaalf miljard euro aan agrologistiek, de handel en het transport van land- en tuinbouwproducten. Dertig procent van de grensoverschrijdende handel in Europa is in handen van Nederlandse handelaren en distributeurs. De komende jaren moeten trein en schip de dure vrachtwagen steeds meer vervangen.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Organisaties die streekproducten leveren aan consumenten en horeca hebben vaak veel hogere kosten voor logistiek dan grote retailers. Samenwerking kan soelaas bieden.

Boomkwekerijen moeten zich meer inspannen om te voldoen aan de hogere eisen van hun klanten. Een simulatiemodel geeft de kweker inzicht in de voor zijn bedrijf beste uitlevermethode. ‘Klanten willen hun bomen steeds sneller in hebben en de hoeveelheid die ze afnemen wisselt. Dat vraagt meer van de logistiek’, vertelt Cor Verdouw van het LEI.

Organisaties die streekproducten leveren aan consumenten en horeca hebben vaak veel hogere kosten voor logistiek dan grote retailers. Samenwerking kan soelaas bieden.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Dit rapport gaat in op het belang van transactiekosten voor de internationale handel. Het rapport geeft een uiteenzetting van de theorie en past deze toe op de troetreding van de Centraal Europese landen tot de EU en op de ontwikkeling van de keten voor snijbloemen.

Food chain management research can help in the analysis and redesign of value creation and the product flow throughout the chain from primary producer down to the consumer. The aim is to meet consumer and societal requirements effectively at minimal cost. In the Wageningen UR strategic research program, Agrologistics and Supply Chains (2005-2009), a large number of Wageningen UR research institutes were involved in multi-disciplinary and applied research projects in order to shed light on diverse food supply chain management challenges such as, design of chain strategies, collaboration efficiencies between chain partners, management of risks in chains, innovative modeling concepts and application of information technologies. This book presents the results of this program. It offers a diverse disciplinary spectrum on food supply chains and it's challenges in 15 chapters.

Food chain management research can help in the analysis and redesign of value creation and the product flow throughout the chain from primary producer down to the consumer. The aim is to meet consumer and societal requirements effectively at minimal cost. In the Wageningen UR strategic research program, Agrologistics and Supply Chains (2005-2009), a large number of Wageningen UR research institutes were involved in multi-disciplinary and applied research projects in order to shed light on diverse food supply chain management challenges such as, design of chain strategies, collaboration efficiencies between chain partners, management of risks in chains, innovative modeling concepts and application of information technologies. This book presents the results of this program. It offers a diverse disciplinary spectrum on food supply chains and it's challenges in 15 chapters.

Dit rapport gaat in op het belang van transactiekosten voor de internationale handel. Het rapport geeft een uiteenzetting van de theorie en past deze toe op de troetreding van de Centraal Europese landen tot de EU en op de ontwikkeling van de keten voor snijbloemen.

Food chain management research can help in the analysis and redesign of value creation and the product flow throughout the chain from primary producer down to the consumer. The aim is to meet consumer and societal requirements effectively at minimal cost. In the Wageningen UR strategic research program, Agrologistics and Supply Chains (2005-2009), a large number of Wageningen UR research institutes were involved in multi-disciplinary and applied research projects in order to shed light on diverse food supply chain management challenges such as, design of chain strategies, collaboration efficiencies between chain partners, management of risks in chains, innovative modeling concepts and application of information technologies. This book presents the results of this program. It offers a diverse disciplinary spectrum on food supply chains and it's challenges in 15 chapters.

Wageningen UR voert een meerjarig onderzoeksprogramma uit, getiteld Ketens en Agrologistiek. Deze projectbundel geeft informatie over projecten in dit thema en van elk project is een flyer opgenomen

Wageningen UR voert een meerjarig onderzoeksprogramma uit, getiteld Ketens en Agrologistiek. Deze projectbundel geeft informatie over projecten in dit thema en van elk project is een flyer opgenomen

In opdracht van het Platform Agrologistiek is een quick scan uitgevoerd naar de mogelijkheden en kansen voor C2C oplossingen vanuit de agrologistiek. De resultaten staan beschreven in deze uitgave van de Wageningen Agrotechnology and Food Innovations b.v.

In opdracht van het Platform Agrologistiek is een quick scan uitgevoerd naar de mogelijkheden en kansen voor C2C oplossingen vanuit de agrologistiek. De resultaten staan beschreven in deze uitgave van de Wageningen Agrotechnology and Food Innovations b.v.

De volgende vragen komen aan bod in deze rapportage. Wat voor initiatieven gericht op bundeling zijn er uitgevoerd? Welke bundelingsconcepten kunnen worden onderscheiden? Wat kan er geleerd worden van deze initiatieven? Hoe moet er in de toekomst gebundeld worden?

At the moment the Dutch ornamental plant sector has a dominant international position fulfilling about 44% of the European market. However, emerging markets are positioned at a great distance requiring new logistics concepts to operate efficiently and effectively, new marketing channels become apparent which require increased responsiveness and product diversification, and new competitors like Spain and Italy are entering the arena. If no action is taken, the Dutch might loose their renowned international position. What actions should the Dutch ornamental plant sector take; can network collaboration or logistics orchestration provide the answer? This is the central question in this position paper as part of the Transforum “FloriLog-regie” project. This paper aims to support the development of logistics orchestration concepts in the ornamental plant supply chain network by presenting literature reviews regarding logistics orchestration concepts and network design, and by developing a typology of orchestration concepts for the ornamental plant supply chain network using case studies from multiple sectors. The paper is concluded with an overview of recommendations regarding the design and management of the international supply chain network of the Dutch ornamental plant sector

Supermarktketen 'Plus' heeft zichzelf een doel gesteld: de beste vers supermarkt van Nederland zijn. Dit streven impliceert logistieke doelen: gesloten koelketen, korte doorlooptijden, en actueel en tijdig inzicht in de ketenprestatie op het gebied van kwaliteit. Agrotechnology and Food Sciences Group (AFSG) heeft binnen het project 'Schoon, Veilig en Gezond' de FreshQ-Plus keten qua logistiek en kwaliteit in kaart gebracht. De keten is in kaart gebracht door middel van vraaggesprekken met alle partijen in de keten, van telers tot en met AGF-managers in de supermarkt. Dit resulteerde in een beeld van de keten op de volgende aspecten; organisatie, configuratie, operaties en informatie. Het beeld en de bevindingen van opvallende zaken zijn vertaald in aanbevelingen

At the moment the Dutch ornamental plant sector has a dominant international position fulfilling about 44% of the European market. However, emerging markets are positioned at a great distance requiring new logistics concepts to operate efficiently and effectively, new marketing channels become apparent which require increased responsiveness and product diversification, and new competitors like Spain and Italy are entering the arena. If no action is taken, the Dutch might loose their renowned international position. What actions should the Dutch ornamental plant sector take; can network collaboration or logistics orchestration provide the answer? This is the central question in this position paper as part of the Transforum “FloriLog-regie” project. This paper aims to support the development of logistics orchestration concepts in the ornamental plant supply chain network by presenting literature reviews regarding logistics orchestration concepts and network design, and by developing a typology of orchestration concepts for the ornamental plant supply chain network using case studies from multiple sectors. The paper is concluded with an overview of recommendations regarding the design and management of the international supply chain network of the Dutch ornamental plant sector

Keywords : PMS,agri-food, supply chain, efficiency, flexibility, responsiveness, food qualityThe main objective of this research is to contribute to the development of a Performance Measurement System (PMS) foragri-food supply chains that involves the entire chain (i.e. all stages starting from raw materials to retailers) and includes a comprehensive set of performance indicators. For this purpose, Dutch vegetable supply chains have been chosen as case study. The research started by looking at the factors influencing the performance of Dutch vegetables growers. The results show that the choice of marketing channel has an impact on the performance of growers (i.e. growers who used mixed marketing channels, on average, were relatively more efficient than those who sold their total produce through auctions).The next step of the research was a literature review on existing performance indicators and models in the supply chain literature. Based on this literature review a conceptual framework for measuring performance ofagri-food supply chains is developed which includes financial, as well as non-financial indicators combined with specific characteristics ofagri-food supply chains. The conceptual framework is evaluated in a Dutch-German tomato supply chain and further developed into a condensed model with only the key performance indicators. The results show that efficiency, flexibility, responsiveness and food quality are four key performance components and form the basis for a PMS foragri-food supply chains.The application of the conceptual framework is carried out by looking at the perceived impact of different requirements of Quality Assurance Systems (QAS) on the performance of a Dutch tomato supply chain. Results indicate that some QAS requirements are perceived to have a positive impact on some supply chain members' performance, while they are perceived to have a negative impact on other chain members' performance. Overall, results revealed that all selected QAS requirements are perceived to have a positive impact on the performance of the supply chain, although the total impact is relatively small. The PMS framework applied in this study provides an insight in the impact of QAS requirements on performance. In addition, the PMS framework allows to make tradeoffs between different performance dimensions within the own firm, as well as throughout the chain.

De volgende vragen komen aan bod in deze rapportage. Wat voor initiatieven gericht op bundeling zijn er uitgevoerd? Welke bundelingsconcepten kunnen worden onderscheiden? Wat kan er geleerd worden van deze initiatieven? Hoe moet er in de toekomst gebundeld worden?

Keywords : PMS,agri-food, supply chain, efficiency, flexibility, responsiveness, food qualityThe main objective of this research is to contribute to the development of a Performance Measurement System (PMS) foragri-food supply chains that involves the entire chain (i.e. all stages starting from raw materials to retailers) and includes a comprehensive set of performance indicators. For this purpose, Dutch vegetable supply chains have been chosen as case study. The research started by looking at the factors influencing the performance of Dutch vegetables growers. The results show that the choice of marketing channel has an impact on the performance of growers (i.e. growers who used mixed marketing channels, on average, were relatively more efficient than those who sold their total produce through auctions).The next step of the research was a literature review on existing performance indicators and models in the supply chain literature. Based on this literature review a conceptual framework for measuring performance ofagri-food supply chains is developed which includes financial, as well as non-financial indicators combined with specific characteristics ofagri-food supply chains. The conceptual framework is evaluated in a Dutch-German tomato supply chain and further developed into a condensed model with only the key performance indicators. The results show that efficiency, flexibility, responsiveness and food quality are four key performance components and form the basis for a PMS foragri-food supply chains.The application of the conceptual framework is carried out by looking at the perceived impact of different requirements of Quality Assurance Systems (QAS) on the performance of a Dutch tomato supply chain. Results indicate that some QAS requirements are perceived to have a positive impact on some supply chain members' performance, while they are perceived to have a negative impact on other chain members' performance. Overall, results revealed that all selected QAS requirements are perceived to have a positive impact on the performance of the supply chain, although the total impact is relatively small. The PMS framework applied in this study provides an insight in the impact of QAS requirements on performance. In addition, the PMS framework allows to make tradeoffs between different performance dimensions within the own firm, as well as throughout the chain.

Veehouderij ketens vormen een belangrijke economische activiteit in Gelderland en Overijssel. In Oost Nederland zijn een aantal concentraties van economische activiteiten rond dierlijke eiwitproductie gevestigd: Gelderse Vallei (pluimvee), Veluwe (kalveren), Achterhoek en Twente (varkens). Deze ketens worden gekenmerkt door een aantal, veelal vergelijkbare, problemen op meerdere vlakken. In 2002 werd geconstateerd dat de sector op slot zit en halveert als er niets gebeurde. Daarom is door de provincies Overijssel en Gelderland en de Ontwikkelingsmaatschappij Oost Nederland het initiatief genomen om te komen tot een vernieuwing in de ontwikkeling van het gebied rondom en langs de A1. Dit initiatief kreeg de titel A1 Eiwitcorridor