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Die Innerstädtische Raumbeobachtung (IRB) ist ein Kooperationsprojekt zwischen mehr als 50 Städten und dem BBSR. Die in dieser Kooperation erstellte Datensammlung ermöglicht überlokale innerstädtische Vergleiche. Das Projekt steht in der Tradition der Sozialindikatorenbewegung und will eine empirische Grundlage für die Beschreibung von gesellschaftlichen Strukturen und deren Veränderung in den beteiligten Städten schaffen. Die ursprünglichen Motive für die Entwicklung der IRB sind heute noch aktuell. Als Dauerbeobachtungssystem erfüllt sie verschiedene Funktionen für die Ressortforschung des Bundes wie für die vielseitig geforderte Kommunalstatistik.

This article explores the spatial structure and development of settlements comprising the Saint Petersburg agglomeration. Previous studies and database sources, which were never used before (the Federal Tax Service [FTS] database and SPARK-Interfax), are analysed to reveal factors in the economic development of metropolitan areas as well as to understand how settlements develop in Russia’s second-largest city agglomeration. The borders and composition of the Saint Petersburg agglomeration are brought up to date. Examining the population size of the settlements helps locate the ‘growth belt’ of the agglomeration. Lists of major enterprises of the city and the region make it possible to identify patterns in the economic development of the study area. The SPARK-Interfax database aids in clarifying relationships between spatial elements of the agglomeration (its core and satellites) in the distribution of revenues of economic agents. Data on the location of the largest retail stores — shopping malls and hypermarkets — are used to identify the main centres of commerce in the Saint Petersburg agglomeration. A map chart has been drawn using 2GIS and Yandex Maps geoinformation services. An important step in agglomeration analysis is the identification of residential development hotspots. FTS data on property tax base are the main source of relevant information. FTS reports contain data on the number of residential buildings and units covered by the database. Further, FTS statistics is employed to trace income and job distribution across the study area. The current functions of settlement in the Saint Petersburg agglomeration have been determined. According to the findings, the spatial structure of the agglomeration has three groups of ‘backbone centres’. The agglomeration includes a core, a population growth area (‘growth belt’), commuting sources and recipients, and ‘backbone centres’.

Bislang wurde das verstärkte Aufkommen von Finanzanlagen auf Wohnungsmärkten vorwiegend in Metropolen oder auf nationaler Ebene untersucht. Der Fokus lag dabei zumeist auf institutionellen Akteuren. Die Untersuchung von Finanzanlagenin Wohnraum in Städten unterhalb der Metropolebene und durch Privatpersonen wurde bislang vernachlässigt. In vorliegender Untersuchung stelle ich deshalb die Manifestation von Finanzanlagen auf den Wohnungsmärkten in einer Stadt abseits der Metropolebene in den Mittelpunkt und setze dabei auf einen Mixed-methods-Ansatz aus quantitativer Grundbuch- und Datenanalyse sowie qualitativen Experteninterviews. Der Beitrag zeigt auf, dass abseits der Metropolen die Nutzung von Wohnraum in ein Investitionsobjekt vorwiegend von privaten Akteuren vollzogen wird. Diese investieren weniger aus Spekulation und in Erwartung von Wertsteigerung, sondern zur privaten und familiären Vorsorge und vor allem zur Wertsicherung. Auch diese Form von Finanzanlagen in Wohnraum hat folgenschwere Auswirkungen auf andere Marktakteure. Der gesamte Wohnungsmarkt richtet sich sukzessive auf diesen neuen Investorentypus aus. Immobiliensind somit zunehmend zu einer Anlageform von Vielen geworden. So far, the increased emergence of financial investments on the housing markets has mainly been examined in metropolises or on a national level. Research focused primarily on institutional actors. The investigation of financial investments in housing space in cities below the metropolitan level and by individuals has so far been neglected. In the present study, I therefore focus on the manifestation of financial investments of private investors in housing markets outside the metropolises using a mixed-method approach of quantitative land register and data analysis as well as qualitative expert interviews. The paper shows that apart from the metropolises, the utilization of housing into an investment object is mainly carried out by private actors. They invest less out of speculation and in the expectation of an increase in value, but rather for private retirement or family provision and, above all, to secure value. This form of investment in housing also leads to serious consequences for other market players. The entire housing market is gradually focusing on this new type of investor. Real estate has therefore increasingly become a form of investment for many.

Die wirtschaftliche Entwicklung von Kleinstädten wurde in der wirtschaftsgeographischen Forschung bisher unzureichend beleuchtet. Ein Grund dafür ist, dass Studien sich vor allem auf Großstädte fokussiert haben und kleinere Städte erst in den vergangenen Jahren mehr Aufmerksamkeit erhielten. Seit der Jahrtausendwende entwickelte sich die Gruppe der Kleinstädte in Deutschland hinsichtlich der Beschäftigten sehr positiv. Grundsätzlich muss die Annahme hinterfragt werden, dass städtische Größe automatisch zu wirtschaftlichem Erfolg führt. Nicht nur städtische Größe und somit Agglomerationsvorteile sind entscheidend, sondern auch andere Faktoren wie wirtschaftliche Struktur, Vernetzung, Innovation und lokale Strategien. Ein Fokus auf Innovationsdynamiken, die sich nicht nur im großstädtischen Umfeld entwickeln können, sondern auch in Kleinstädten entstehen, geht darüber hinaus auf den sogenannten urban bias in der Innovationsforschung ein. Im vorliegenden Beitrag werden die wirtschaftlichen Dynamiken und deren Einflussfaktoren für Kleinstädte auf der Basis von Studien, die sich seit der Jahrtausendwende mit diesem Städtetyp beschäftigten, diskutiert. To date, economic geographical research has not shed sufficient light on the economic development of small towns. One reason for this is that investigations have focused primarily on cities, small towns have only attracted more attention in recent years. Since 2000 small towns in Germany have developed very positively in terms of employment rates. The assumption that urban size automatically leads to economic success must be fundamentally challenged. It is not only urban size and agglomeration advantages that are decisive, but also other factors like economic structure, networking, innovation and local strategies. A focus on innovation impulses, which can develop in small towns as well as in city settings, also considers urban bias in innovation research. Based on studies since 2000 that have investigated this type of settlement, this article discusses economic trends and their influencing factors for small towns.

The first publications on the spatial diffusion of foreign direct investment (FDI) appeared in the 1970s-1990s. Since then, many of their provisions have been repeatedly criticized as outdated and inconsistent with the empirical evidence of the current stage of globalisation. Previously, only examples of ‘newcomers’ to internationalisation were used to illustrate distinct phases in the expansion of transnational companies and their effort to first establish themselves in major economic centres, as the factor of gradually growing awareness of potential investors began to play an important role. This article aims to show the persistent character of FDI spatial diffusion patterns and their correlation with the existing hierarchy of cities. In our research, we used the example of Asian companies working in the Baltic countries, Finland, Sweden and Denmark, newcomers to internationalisation, not affected by the ‘neighbourhood effect’, and contrasted them with Western European investors. We confirmed the validity of the hierarchical wave model of the FDI spatial diffusion with the dominance of metropolitan urban agglomerations. It was also found that mergers and acquisitions are dominant forms of FDI in developed countries. Their ascendancy leads both to a distortion of the geographical pattern of subsidiaries networks of investor companies and to the intention of investors to sell their assets in provinces and move their head offices closer to capital cities. Consequently, there is a simplification of the structure of businesses, which is typical of the earlier stages of the FDI spatial diffusion.

Spatial impacts of online shopping are discussed frequently in retail geography. Here, online shopping is mostly regarded as a central driver of competition for physical retailing and its locations, such as town centers or malls. Due to its high popularity, cross-channel shopping is sometimes considered to be a support for physical retailing. However, traditional retail location theory does not consider shopping channels other than in-store shopping. Furthermore, although online shopping is far too important to be neglected in examining consumer spatial shopping behavior, there is an obvious lack in the previous literature towards incorporating multi- and cross-channel shopping into store choice models. The present study aims to identify the main drivers of store choice on the basis that both in-store and online shopping alternatives are available, as well as the opportunity for cross-channel shopping. Taking into account previous literature on both physical store choice and multi-channel shopping, hypotheses on the impact of different shopping transaction costs (such as travel time, delivery charges, or uncertainty with respect to the stores' assortment) were derived. Based on a representative consumer survey, real past shopping decisions in three retail sectors (groceries, consumer electronics [CE], and furniture) were collected. The econometric analysis of empirical store choices was performed using a nested logit model which includes both physical and online stores. The results confirm several assumptions of classical retail location theory as well as previous findings from single-firm studies and stated choice experiments on multi-channel shopping behavior. Travel time to physical stores reduces consumer utility and store choice probability, respectively. Consumer sensitivity towards travel time decreases with decreasing purchase frequency of the desired goods. Delivery charges also decrease the likelihood of choosing a store. The impact of cross-channel integration on store choice (assuming the reduction of consumer transaction costs) is considerably lower than expected and differs between retail sectors. While furniture retailers profit from enabling cross-channel shopping, there is no such competitive advantage found for grocery and CE retailers. The positive effect of assortment on condition of diminishing marginal utility is confirmed for grocery stores and CE stores, but not for furniture stores. From a theoretical perspective, this study shows that multi- and cross-channel shopping behavior does not contradict the main thoughts of classical retail location theory. From a practical perspective, the study is a contribution as store choice models play a significant role in both business location planning and governmental land use planning.

Since its emergence in 2019, the worldwide spread of the novel coronavirus SARS-CoV-2 (COVID-19) has created a vast economic crisis as government lockdowns place considerable strain on businesses of all kinds – particularly those that rely on face-to-face contact, such as retail restaurants, and personal services. Given the recent emergence of the virus and lags in data collection and publication, the highest-quality fine-grained spatial datasets on economic behavior will not reflect virus-related impacts for at least a year. At the same time, in order to make evidence-based decisions on policies regarding continuing lockdown and/or re-opening policies, local governments and researchers need to understand neighborhood-level economic effects much sooner than that. This paper makes use of the point-level Chicago Business License dataset, which is updated on a weekly basis, to examine the impact of the COVID-19 pandemic on new business activity in the City of Chicago. The results indicate that on average, from March to September 2020, total monthly new business starts have declined by 33.4% compared to the monthly average of new starts in the City from January 2016 to December 2019. Food service and retail businesses have been hardest hit during this period, while chains of all types have seen larger average declines in new startup activity than independent businesses. These patterns demonstrate interesting intra-urban spatial heterogeneity; ZIP codes with the largest pandemic-related declines in new business activity tend to be have larger rates average rates of new business creation to begin with and also have less dense, diverse, and walkable built environments (defined in more detail below), while, interestingly, observed COVID-19 case rates do not appear to have an individually-significant impact on new business deficits.

Following the concept of refiguration of spaces proposed by KNOBLAUCH and LÖW (2017), in this article I emphasize interfaces for theory building, methods, and comparative research from an economic geography and regional economics perspective. Since the refiguration of spaces offers an abstract frame capable of grasping spatial relations of any order and across various scales, I will discuss the utilization of concepts of space in both subdisciplines by employing a textbook analysis. Moreover, I will include two examples of current economic phenomena where refiguration takes place. Namely, I will analyze the internationalization of companies and world trade interdependencies according to concepts of space, their implication on methods, and comparative research. In my findings, I show that the abstract frame of refiguration of spaces unlocks great potential if applied consistently. Economic geography has a great deal to offer for the micro-foundation in the refiguration of spaces, working with qualitative methods and forward-thinking concepts of space (e.g., relational or topical points of view for comparison). Regional economics allows for progress concerning the macro-foundation in the refiguration of spaces through the increased availability of regional or big data and advanced quantitative methods (e.g., manifold indexes capturing refiguration)., Forum Qualitative Sozialforschung / Forum: Qualitative Social Research, Vol. 22 No. 3 (2021): The Refiguration of Spaces and Cross-Cultural Comparison II

In diesem Beitrag werden regionalisierte Indikatoren über ausländische Bevölkerung in Deutschland vorgestellt und analysiert, die für jede*n Interessierte*n in einem Internetportal zugänglich und auswertbar zur Verfügung stehen. Mittels INKAR online lassen sich Verteilungen von Indikatoren in Form von Karten oder Tabellen darstellen. Für alle Indikatoren sind Definitionen und Berechnungsmodi hinterlegt. Da es sich bei den Indikatoren nicht um Absolutzahlen, sondern in der Regel um Anteile handelt, ist für das Verständnis unverzichtbar, als Bezugsgrundlage die Referenzgrößen aus den entsprechenden Veröffentlichungen des Statistischen Bundesamtes hinzuzuziehen. Neben der regionalen Verteilung von Ausländern nach siedlungsstrukturellem Kreistyp – mit Fokus auf kreisfreie Großstädte – geht die Analyse insbesondere auf Wanderungsmobilität sowie Bildung, Beschäftigung und Einbürgerung als Integrationsanzeiger ein.

Regional development policy aims to cope with the challenge of spatial disparities. It is based on a smart combination of various critical capital assets in a region which functionally and spatially interact and which yield synergetic economic opportunities and promising challenges for innovation and progress. The present study regards sustainable territorial performance – as a manifestation of regional development – as the overarching principle for competitive advantages and economic growth in a system of regions, which is particularly induced by territorial capital, comprising human capital, infrastructural capital and social capital. In the long-standing tradition of regional development policy a wide variety of effective facilitators or drivers of accelerated spatial growth has been distinguished, for instance, industrial districts, growth poles, growth centers, industrial complexes, special economic zones, communication axes, and so forth. In the past decades, a new concept has been introduced, viz. economic-technological clusters. An avalanche of literature has been published on the conceptual, operational and policy foundation and relevance of this concept, especially in relation to previously developed regional growth concepts. In this paper, clusters will be regarded as the spatial foci of sustainable territorial performance strategies and synergetic actions by both public and private actors. The present paper aims to address the relevance of cluster concepts for an effective regional development policy, based on the above notion of territorial capital. It does so by introducing a new concept, viz. effective cluster, in which spatial-economic synergy, local/regional concentration of industry, and the supporting role of territorial capital are regarded as the main determinants of a highly performing cluster in a given territory. The effective cluster concept will be tested on the basis of a field study on the aviation and aerospace cluster ‘Dolina Lotnicza’ in the Podkarpackie region in South-East Poland. This is one of the most vibrant high-tech clusters in thecountry. A new approach based on a triple-layer architecture will be adopted here, viz.: a quantitative comparative analysis of the 16 Polish ‘voivodships’ (main administrative regions in the country, at a NUTS-2 level), a benchmark analysis of the 25 counties (‘powiats’) within the Podkarpackie voivodship (at a NUTS-4 level), and an effective industrial cluster analysis on the basis of the individual aviation firms located in the Podkarpackie region. In each step an extended Data Envelopment Analysis (DEA), characterised by a merger of a Slack-Based Measure (SMB) and a super-efficiency (SE) DEA, will be used in order to achieve an unambiguous ranking of the various regions or Decision Making Units (DMUs). The study will employ an extensive database on individual actors in the cluster, in combination with a broadly composed territorial-capital database for the areas under study. The paper will be concluded with some strategic policy lessons.

The authors explores the interdependence between demographic changes and transport network centrality, using Saint Petersburg as an example. The article describes the demographic data for the period 2002—2015 and the transportation network data of 2006. The authors employ several methods of demographic research; they identified the centre of gravity of the population, produce the standard deviational ellipsis and use the kernel density estimation. The street network centrality of Saint Petersburg was analyzed using the Multiple Centrality Assessment Model (MCA) and the Urban Network Analysis Tool for ArcGIS. The analysis of the population distribution in Saint Petersburg shows that each area of the city has seen their population grow over the last thirteen years. However, it is the population of suburban areas that increased the most. The core area of the city has the tendency of outward diffusion, and the population gravity centre has been moving northwards. Spatial characteristics of the population growth, changes in the population gravity centre, the standard deviational ellipse and characteristics of the street network centrality show that Saint Petersburg is at the final stage of urbanization and its development pattern is similar to that of other major cities.

This article develops a methodology for studying the geography of companies - an area of human geography that remains understudied in Russia. The authors refer to foreign direct investment (FDI) studies to stress the importance of analysing individual transnational corporations. Special attention is paid to FDI statistics, including international statistics provided by IMF, OECD, and UNCTAD, the official data of central banks on FDI destinations, and information on companies' assets by geographical segments. The article emphasises limitations of classical localisation concepts (e. g. A. Lösch's theory) and key concepts of transnationalisation (e. g. J. H. Dunning's "eclectic paradigm", R. Vernon's ‘product life cycle’, and the ‘flying geese paradigm' developed by Japanese authors). Dynamic localisation concepts (e. g. the Uppsala model and hierarchical/wave diffusion models) are considered an important contribution to the existing theoretical framework for studying FDI geography. Various patterns of spatial d istribution of FDI are examined taking Russian transboundary investments, including those distorted by the "neighbourhood effect" as an example.

This paper reviews recent work on the economics of fast growing developing country cities, with a focus on Africa. It sets out some of the broad facts about African urbanisation and summarises two recent pieces of research work. The first argues that coordination failure can create multiple equilibria and divergent paths of development, some in which cities are internationally competitive and able to create jobs, others in which cities are stuck in a ‘nono-tradables trap’. The second is a dynamic model of city growth, calibrated to changing patterns of land-use in Nairobi; the calibration suggests a very high cost of inefficient land use in the context of urban slums.

Industriedistrikte, verstanden als branchenspezifisch stark vernetzte Produktionsnetzwerke aus vorwiegend kleinen und mittleren Unternehmen, genießen in der Wirtschaftsgeographie eine besondere Aufmerksamkeit. Zugleich ist in der Bildungsgeographie belegt, dass mit Zunahme des Qualifikationsniveaus der Bevölkerung das Einkommen in einer Region steigt. Theoretische Argumente dafür liefern zum Beispiel die Humankapitaltheorie und wissensbasierte Ansätze der Regionalentwicklung. Der vorliegende Beitrag untersucht, ob dieser generelle Zusammenhang auch für Industriedistrikte zutrifft. Konkret geschieht das am Beispiel der Region Gnosjö in Schweden. Die methodische Basis für die Analyse sind Sekundärstatistiken und Experteninterviews. Die Analyse zeigt, dass das formelle Qualifikationsniveau in dem ausgewählten Distrikt ausgesprochen gering ist, dass aber im landesweiten Vergleich ein überdurchschnittliches Pro-Kopf-Einkommen erzielt wird. Ursachen dafür lassen sich in den Industriedistriktstrukturen finden. Das Qualifikationsniveau ist vergleichsweise gering, weil die Firmen stark spezialisiert sind, sie meist nur im niedrigen und mittleren Technologiebereich tätig sind und weil die Wertschöpfung vor allem durch schwer zu kodifizierendes Erfahrungswissen geprägt ist. Wirtschaftlich erfolgreich sind die Firmen durch ihre starke Vernetzung untereinander, durch die Bedienung von Nischenmärkten und eine distrikt- und damit kooperationsbedingte (gemeinsame) Anpassungsfähigkeit der Betriebe. Die Unternehmen sind intensiv in die Gesellschaftsstruktur eingebunden und übernehmen eine hohe Verantwortung für ihren Betrieb, die Beschäftigten und die darüber hinausgehenden gesellschaftlichen Gestaltungsprozesse. Einen positiven Effekt auf das Einkommen haben neben den vergleichsweise sozial eingestellten Gründern bzw. Inhabern der Firmen aber auch starke Arbeitnehmervertretungen und Gewerkschaften. Industrial districts, understood as industry-specific production networks of small and medium-sized companies, enjoy special attention in economic geography. At the same time, educational geography shows that as the level of skills increases, income in a region rises up. Theoretical arguments can be found in human capital theory and knowledge-based approaches of regional development. This article examines whether this general connection also applies to industrial districts. Specifically, this is done by using the example of the Gnosjö region in Sweden. The methodological basis for the analysis are secondary statistics and expert interviews. The analysis shows that the formal qualification level in the selected district is extremely low compared to all swedish municipalities, but that the achieved per capita income is above-average. Reasons can be found in the industrial district structures. The level of qualification is comparatively low, because the companies are highly specialized, they are mostly active in the low and medium technology sector and the added value is characterized mainly by tacit knowledge and practical experience. The companies are economically successful through strong networking, operation in niche markets and a cooperative (joint) adaptability of the companies. The companies are strongly involved in the societal structure and assume a high responsibility for their company, their employees and society. In addition to the comparatively socially minded founders or owners of the companies, there are also strong employee representatives and trade unions.

To better understand the non-economic drivers of growth in emerging industries, this paper examines the craft beer industry. Specifically, the paper will review two examples—the Black Cloister Brewing Company in Toledo, OH and 3rd Turn Brewery, Louisville, KY—to understand how the values of entrepreneurs and local firms that are situated at the nexus of work, place, and creativity promote growth. Further, the paper will consider the socio-cultural meaning of creativity relative to the craft beer industry and the many ways in which the concept of innovation traditionally used by economic geographers to understand growth can be better understood within the context of creativity in some industries. In doing so, the paper represents a conceptual shift away from innovation towards creativity, as well as community.

This study examines the impact of the determinants of new firm formation in New England at the county level from 1999 to 2009. Based on the Spatial Durbin panel model that accounts for spillover effects, it is found that population density and human capital positively affect single-unit firm births within a county and its neighbors. Population growth rate also exerts a significant positive impact on new firm formation, but most of the effect is from spatial spillovers. On the contrary, the ratio of large to small firm in terms of employment size and unemployment rate negatively influence single-unit firm births both within counties and among neighbors. However, there is no significant impact of local financial capital and personal income growth on new firm formation.

Hidden cities within a city? During the last decade there is a large trending literature concerning urban and suburban poverty concentration patterns. However, few are the cases where adequate data exist at a low spatial level, in order for scientists to explore that kind of socio-spatial phenomena. This paper tries to investigate the evolution of poverty within urban and suburban space, under a multidimensional framework, during a period of severe economic crisis and austerity measures. The metropolitan area of Athens is used as our case study, for which available data at a municipal level enable the calculation of the Multidimensional Poverty Index (MPI) for the years 2006 and 2011. Using cluster analysis based on the MPI values, three groups of municipalities are derived within Athens. For each one of them, a mean MPI index is calculated and then decomposed. The results indicate that there is a clear spatial concentration of poverty in the west suburban areas of Athens. The urban core of the city is characterised by middle-income municipalities, whilst the north-east and the south-east suburban areas experience low-poverty indicators. Finally, the results suggest that during the economic crisis period poor areas were affected the most.

Today, one of the main challenges faced in urban logistics is the distribution of goods. In Brazil, mid to large cities have experienced consequences of unplanned urban sprawl and lack of adequate transportation infrastructure. The relationship between urban planning and transport stands out the attractiveness of some urban activities with direct impacts on the movement of people and goods and other component elements of urban space. The segment of bars and restaurants falls within this context, therefore is a vital activity responsible for significant percentage of jobs and revenue in a city. Altogether, foods & beverages commercial activities move daily large volumes of goods to meet the need of customers. This paper presents the results of a freight trip generation model developed for pubs and restaurants in Belo Horizonte (Brazil). Once performed the model determined the number of trips generated per day per establishment. In order to expand the discrete result to a continuous one, the results were geographically interpolated to a continuous surface and extrapolated within the city limits. The data for the freight trip generation model were obtained by survey. For this, we designed a structured questionnaire to obtain information about goods, frequency, operational time, place of performance of the loading/unloading of goods, establishment size and the number of employees. Besides these information, we investigated the acceptance of alternative practices in the delivery of goods, such as off-peak delivery. To accomplish the proposed models, we applied a simple linear regression, correlating the following variables: (i) Number of trips versus area of the establishment; (ii) Number of trips versus number of employees; (iii) Number of trips versus operation day of the establishment. With the results of the linear regression for travel generations, conducted the data interpolation based on the standard deviation of the results to define the sample classification bands. This interpolation method was chosen because it is one of the most suitable for analysis of spatially scattered points due to the straightforwardness of the model and because it does not consider extra noise such as slope and spatial constraints as barriers. In this method, interpolation is determined by the value assigned to each point (in this case the number of trips), wherein the closer the points the higher the correlation trend. Finally, the resulting trip generation surface was analysed together with other geographic data such as demographic data, road network density and socioeconomic data. Findings indicate the importance of a mathematic-geographic model for trip generation as a feasible approach for support transportation planning & operation for urban goods distribution. Critical information such as the high concentration of pubs and restaurants in the same region can reinforce the vocation of the city for trading. However, an elevated number of freight vehicles to meet a high and growing demand becomes a problem specially in areas where urban road network is not efficient (not properly designed and parking spaces not properly used). This study also highlights the need for an urban freight mobility plan and public policies, by offering sustainable alternatives for urban goods distribution, which improve the urban environment. By using geospatial analysis, the study delivered statistics data and maps to catch the attention of decision makers and transportation managers, therefore facilitate the discussion on transportation policies in the city of Belo Horizonte.

Comparative Population Studies, Vol 42 (2017)

The research aims at identifying trends in reforming the administrative structure throughout the interwar period, associated to the forces that succeeded in the government and the central and regional elites. This paper will analyze these projects by looking at the debates preceding their implementation. We highlight the antagonistic political and ideological stances in what concerns the shape of administrative organization of the State -unitary state vs. federal state-, despite the unanimously accepted and stated purpose by the representatives of each approach, namely strengthening the newly formed state; a state that had significantly increased its size and population, while incorporating a significant number of minorities and was confronted with the task of harmonizing the various models (traditions) of administrative-territorial division of foreign inspiration. The draft administrative-territorial divisions thus also reflect cleavages such as center-periphery or the disjunction between "political" and "administrative" realms.

Comparative Population Studies, Vol 41, No 3-4 (2016): Geographies of Demographic Change: Theories and Narratives

This article aims to critically assess the economic growth paradigm, which typically underlies most approaches to regional policymaking for demographic change. While population losses, ageing and outmigration – i.e. phenomena that are addressed as demographic change – have become a matter of urgency for many European regions, most regional economic development theories remain silent about the population decline affecting the economic growth and development prospects of regions. Consequently, regional policies usually rely on the concept of economic growth, yet neglect the complexity and importance of demographic change and how it relates to the economic sphere. Due to this lack in nuance, we argue that regional policymaking fails to design adequate policy support for regions facing persistent demographic change and economic stagnation or decline as a result. Based on these observations, the paper examines a selection of regional economic development theories in search for alternative concepts of growth and development in the context of demographic change. To this aim, globalisation peripheries are introduced as a fruitful conceptual point of reference and, in combination with endogenous regional development theories, discussed as an alternative approach for regional policymaking., Comparative Population Studies, Vol 41, No 3-4 (2016): Geographies of Demographic Change: Theories and Narratives

Shuttleworth I. and Green A. E. Spatial mobility, workers and jobs: perspectives from the Northern Ireland experience, Regional Studies. How best to address local concentrations of worklessness is a key question for labour market, economic development and social inclusion policy. Historically, initiatives in Northern Ireland have focused on moving ‘jobs to workers’, but in changed political circumstances there is now greater emphasis on encouraging the movement of ‘workers to jobs’. A review of the Northern Ireland experience in the context of broader consideration of the geography and socio-institutional structure of local labour markets sheds light on the difficulties and successes in implementing both approaches. It is concluded that both have a role to play because labour market space is simultaneously ‘segmented’ and ‘seamless’. Shuttleworth I. et Green A. E. La mobilite geographique, les travailleurs et l'emploi: des perspectives provenant de l'experience en Irlande du Nord, Regional Studies. Une qu...

Hamnett C. Spatial divisions of welfare: the geography of welfare benefit expenditure and of housing benefit in Britain, Regional Studies. This paper examines the structure of state welfare expenditure in Britain. It argues that the geography of state welfare expenditure and its impacts have been relatively neglected given their importance in terms of state expenditure, regional distribution and spatial equality. It shows that welfare spending is a key component of government expenditure and that it has a distinct regional and local geography. The paper shows that there are distinct differences in the geographical incidence of different welfare benefits, some of which function to redistribute income from the South to the North of Britain and it focuses on the geography of housing benefit as an example of what has been termed ‘spatial divisions of welfare’. Hamnett C. Les ecarts geographiques de l'aide sociale: la geographie des prestations sociales et des allocations logement en Grande-Bretagne, Regional ...

Recent years have witnessed a burgeoning literature on the 'new regionalism'. Protagonists, both at an academic and political level, have made persuasive arguments on the existence of regions and successful models of economic and social development. Critics of the new regionalism have been suggesting a need to problematise several issues: the role of the national state in underpinning regional economic development; the economic connections between regions and cities in terms of innovation and competitiveness; and more recently conflicts between securing competitiveness and managing the everyday politics of collective consumption and social reproduction in a city-region (CR). Set within the context of UK 'regional policy', this paper adds to this body of knowledge by discussing the relationships between city-regional competitiveness, work-welfare regimes - those policies and strategies dealing with labour market governance and welfare state restructuring - labour market inequalities and low pay. Ongoing research on the Sheffield City-Region is used to explore this.

Hoyler M., Freytag T. and Mager C. Connecting Rhine-Main: the production of multi-scalar polycentricities through knowledge-intensive business services, Regional Studies. Most of the literature on polycentric urban regions has focused on the analysis of intra-regional rather than external linkages, while research on the emergence of a ‘world city network’ has analysed external city relations without explicitly addressing city-regional contexts. This paper aims to bring both perspectives together. Drawing on Taylor's interlocking network model, it presents a first analysis of multi-scalar inter-city connectivities within a specific city-regional context. Central to the analysis is the question how knowledge-intensive business service firms in Rhine-Main connect this multi-nodal metropolitan region to other cities within Germany and beyond. The result is a detailed mapping of the business service connectivities of a major European city-region. Hoyler M., Freytag T. et Mager C. Region Rhin-Main et processus ...

Pain K. Examining ‘core–periphery’ relationships in a global city-region: the case of London and South East England, Regional Studies. This paper examines the interdependencies between the London ‘core’ and the South East England ‘Mega-City Region’. London's description as a monocentric city in the European Spatial Development Perspective belies functional connectivities that make a wide area to the west of the capital a web of dense inter-urban linkages. How are advanced business services creating a functional geography that differs from binary territorial representations? What are the implications for policy and theorization? This paper addresses these questions with specific reference to South East England and the ‘core–periphery’ thesis. Pain K. Examiner le rapport ‘centre–peripherie’ dans une cite-region mondiale: etude de cas de Londres et de l'Angleterre du Sud-Est, Regional Studies. Cet article cherche a examiner les interdependances entre le ‘centre’, a savoir Londres, et la mega-cite-region' de ...

Stuyck K., Luyten S., Kesteloot C., Meert H. and Peleman K. A geography of gender relations: role patterns in the context of different regional industrial development, Regional Studies. Feminist geographers state that gender relations produce spatial structures and that, in turn, these structures help to maintain these relations. In order to explore this idea, the paper considers the household role pattern of women in two different economic regions in Belgium with different histories of industrial activity: the textile region in Ghent and the coal basin in Limburg. The paper emphasizes the influence of these regional economic developments on the time budget of women and on the effect of their activities on their use and experience of space. It pays particular attention to the crucial role played by the social infrastructure available at different spatial levels. A comparison of both regions discloses a remarkable and lingering difference in women's role pattern and, by extension, the male role pattern. St...

Carbo Valverde S., Lopez del Paso R. and Rodriguez Fernandez F. (2007) Financial innovations in banking: impact on regional growth, Regional Studies 41, 311–326. This paper contributes to the literature on the relationship between finance and growth by analysing the relationships between financial intermediation and economic growth within the regions of one country, rather than with different countries. The focus on regions is relevant since regional information is more homogeneous, the legal and institutional factors are similar, and the relevant financial market is more accurately defined. The study also incorporates the effects of a set of banking innovations. The analysis is undertaken for the Spanish regions. The results show that product and service delivery innovations contribute positively to regional gross domestic product, investment and gross savings growth. Carbo Valverde S., Lopez del Paso R. et Rodriguez Fernandez F. (2007) Les innovations financieres dans le secteur bancaire: l'impact sur l...

This paper uses the techniques of exploratory spatial data analysis to analyse patterns of spatial association for different indicators of economic performance, and in so doing identify and describe the spatial structure of economic performance for Great Britain. This approach enables us to identify a number of significant local regimes – clusters of areas in which income per worker differs significantly from the global average – and investigate whether these come about primarily through spatial association in occupational composition or in productivity. Our results show that the contributions of occupational composition and productivity vary significantly across local regimes. The ‘winner’s circle’ of areas in the south and east of England benefits from both above average levels of productivity and better than average occupational composition, while the low income regime in the north of England suffers particularly from poor occupational composition. Keywords; regional disparities, income per worker, productivity, occupational composition, spatial autocorrelation JEL Classification: O18, O4, R11, R12

"Seit der Jahrtausendwende ist eine Veränderung in den jahrzehntelang bestehenden Wanderungsstrukturen feststellbar. Die Wanderungsgewinne konzentrieren sich immer stärker auf die Zentren im Land, während die Umlandgemeinden tendenziell stärker werdend Bevölkerung verlieren. Dies wird gemeinhin unter dem Begriff 'Reurbanisierung' diskutiert. Die Untersuchung nach raumordnerischen Kriterien zeigt, dass die Wanderungsbewegungen differenziert zu bewerten sind. Nicht jede Form des Wanderungsgewinns kann als Reurbanisierung im Sinne einer Trendumkehr zurück in die Stadt verstanden werden. Es zeigt sich vielmehr, dass das Gesamtbild für Baden-Württemberg von verschiedenen, zum Teil gegenläufigen Strömen geprägt wird, sodass die Reurbanisierung als selektiver Prozess erscheint. Das gilt sowohl bezüglich der relevanten Altersgruppen als auch in räumlicher Hinsicht." (Autorenreferat) "Since the turn of the millennium it has been possible to observe a change in the migratory structures that had existed for decades. Positive migration balances are increasingly concentrated in centres in the country, while the surrounding districts are tending to lose ever more population. This trend is generally referred as 're-urbanization'. Investigation using spatial planning criteria demonstrates that the migratory movements should be differentially evaluated. Not every type of positive migration balance can be understood as re-urbanization in the sense of a trend to move back into the city. The overall picture that emerges for Baden-Württemberg is rather one that is characterized by varied, at times opposing, migratory movements so that re-urbanization appears as a selective process. This is true both in terms of the relevant age groups and from a spatial perspective." (author's abstract)

This paper examines how practice-theoretical considerations can be linked with those of a spatial-theoretical nature and translated into a heuristic of spatial analysis from a cultural studies perspective. This question focus results from the understanding that space should be regarded as an emergent aspect of the social and that it is still largely insufficiently defined in Border Studies. Drawing on a number of different spatial concepts, the paper first presents an action-theoretical notion of space and reformulates it in a practice-theoretical framework. It constitutes the point of departure for the development of the spaces of the border model with its analytical categories of social practices, practical knowledge as well as physical-material and social-structural aspects. The diversity of connections between these analytical categories have proven to be heuristically particularly useful. In diesem Beitrag wird untersucht, wie praxistheoretische mit raumtheoretischen Überlegungen verknüpft und in eine Heuristik der kulturwissenschaftlichen Raumanalyse überführt werden können. Diese Fragestellung resultiert aus der Einsicht, dass Raum als ein emergenter Aspekt des Sozialen zu betrachten ist und in den Border Studies noch weitgehend unterbestimmt ist. Unter Rückgriff auf verschiedene Raumkonzepte wird zunächst ein handlungstheoretisches Verständnis von Raum vorgestellt und praxistheoretisch reformuliert. Es bildet den Ausgangspunkt für die Entwicklung des Modells Räume der Grenze mit seinen Analysekategorien soziale Praktiken, praktisches Wissen sowie physisch-materiale und sozial-strukturelle Aspekte. Von heuristischem Nutzen erweisen sich besonders die vielfältigen Verbindungen zwischen diesen Analysekategorien.

"Von 2004 bis 2010 verzeichneten die Großstädte in Deutschland eine Bevölkerungszunahme von 1,6 Prozent, während die Einwohnerzahl in der Bundesrepublik gleichzeitig um 0,95 Prozent zurückging. Welche Bevölkerungsgruppen tragen zu diesem Reurbanisierungsprozess bei? Welche stadtspezifischen Bedingungen spielen eine Rolle? Die Bevölkerungszunahme der Großstädte geht vor allem auf Binnen- und weniger auf Außenwanderungsgewinne zurück. Motoren des Wachstums sind die Binnenwanderungsüberschüsse der jungen Erwachsenen. Die 18- bis unter 25-Jährigen verzeichnen überdurchschnittliche Gewinne in Großstädten mit einem breit gefächerten Bildungsangebot, 25- bis unter 30-Jährige haben dagegen eine stärkere Tendenz zugunsten von Metropolen mit mindestens 500.000 Einwohnern und einer wissensbasierten Wirtschaftsstruktur bei diversifiziertem Arbeitsplatzangebot." (Autorenreferat) "Between 2004 and 2010 the population of German large cities grew by 1.6 percent while the number of inhabitants in the Federal Republic of Germany decreased by 0.95 percent. Which groups of the population contribute to this re-urbanization process? What city-specific conditions play a role? The population growth of large cities results mostly from internal migration rather than from international migration gains. The driving forces for growth are internal migration surpluses of young adults. The age group of 18 to under 25 registers above-average growth in large cities with a wide choice of educational offerings, whereas the age group of 25 to under 30 shows a stronger tendency to favour large cities of at least 500.000 inhabitants and a knowledge-based economic structure with a diversified job market." (author's abstract)

"Die Städte Stuttgart, Mannheim und Freiburg verzeichnen wachsende Einwohnerzahlen. Obgleich Suburbanisierungsprozesse anhalten, partizipieren nach Jahrzehnten rückläufiger Entwicklung auch die inneren Stadtbezirke von dem Bevölkerungszuwachs, der sich vor allem aus der Zuwanderung jüngerer Gruppen (Ausbildungswanderer und Berufseinsteiger) speist. In welchen Innenstadtquartieren die Zuwächse aufgenommen werden, hängt von den lokalen Wohnbauflächen- und Nachverdichtungspotenzialen ab, die sich in den drei Städten unterschiedlich darstellen: In Stuttgart konnten umfassende innerstädtische Wohnbauflächen aufgrund der Verzögerungen des Projekts 'Stuttgart 21' bisher nicht erschlossen werden, jedoch vollzieht sich in den Bestandsquartieren eine Erhöhung der Belegungsdichte. In Mannheim entstehen neue innerstädtische Wohngebiete vor allem durch die Konversion aufgegebener Bahn- und sonstiger Flächen. In Freiburg lässt sich die starke Wohnraumnachfrage nicht allein durch Brachflächen- und Innenentwicklung befriedigen. Obgleich alle drei Städte sich seit den 1970er-Jahren um die Förderung und Sicherung des innerstädtischen Wohnens bemühen, erfordert die jüngste Nachfragewelle neue stadtplanerische Strategien und Initiativen. Sie wurden in Stuttgart 2006, in Mannheim 2010 und in Freiburg 2013 in kommunalen Handlungskonzepten zusammengefasst. Dabei verschiebt sich in den stark wachsenden Städten Freiburg und Stuttgart der Akzent mittlerweile stärker auf die Sicherung preiswerten Wohnraums." (Autorenreferat) "The German cities of Stuttgart, Mannheim and Freiburg are currently experiencing a growth in population, even though the process of suburbanization still prevails. Unlike in previous decades, inner-city neighbourhoods are also profiting from population gains that are substantially fed by the in-migration of younger age groups such as students and young professionals. Local housing and development potentials determine where these population gains are accommodated. In Stuttgart, there has been no comprehensive inner-city housing development due to the delay of the mega-project 'Stuttgart 21', yet residential density is increasing in built-up areas. In Mannheim, new inner-city housing has emerged on former railroad and military sites. In Freiburg, brownfield and infill development potential does not suffice to meet the strong housing demand. While all three cities have engaged in promoting and protecting inner-city housing since the 1970s, the recent wave of demand calls for new planning strategies, initiatives and tools. These have been bundled into new municipal strategic concepts - for Stuttgart in 2006, for Mannheim in 2010 and for Freiburg in 2013. The focus in the fast-growing cities of Freiburg and Stuttgart has now shifted towards affordable housing." (author's abstract)

"Der Trend, wieder in der Stadt zu wohnen, birgt Chancen und Risiken für die Städte. Der Rückzug in die Stadt muss stadtverträglich gestaltet werden, bedarf einer regionalplanerischen Einbettung und einer abgestimmten Unterstützung aller Politikebenen. Das Positionspapier der drei beteiligten und mit verschiedenen Entwicklungsvoraussetzungen ausgestatteten Städte Stuttgart, Mannheim und Freiburg im Breisgau soll, unter vertiefender Betrachtung von fünf Schlüsselthemen, einen Beitrag leisten, um Anforderungen an adäquate raumordnungs- und stadtentwicklungspolitische sowie fachgesetzliche Rahmenbedingungen zu formulieren." (Autorenreferat) "The trend to relocate into the city includes both opportunities and risks for the cities. It has to be compatible with sustained urban development, requires a regional planning and embedding of a concerted support of all policy levels. The position paper of the three cities of Stuttgart, Mannheim and Freiburg im Breisgau (all located in Baden- Württemberg), each equipped with various developmental prerequisites, focuses on indepth consideration of five key issues. It intends to contribute towards the formulation of requirements for adequate regional planning, urban development policy and specialized legal framework conditions." (author's abstract)

"Das Thema 'Urbanes Wohnen' gewinnt seit einigen Jahren an Bedeutung. Dies äußert sich nicht nur in der Entwicklung von Einwohnerzahlen und Wanderungsmustern, sondern führt auch zu einer veränderten Einschätzung durch die betroffenen Marktakteure. Der Beitrag widmet sich der Frage, aus welchen Gründen sich immer mehr Menschen von urbanen Wohnprojekten angesprochen fühlen. Es wird anhand der Ergebnisse einer Befragung von Erstbeziehern urbaner Wohnungen in Freiburg, Mannheim und Stuttgart untersucht, welche Merkmale, Präferenzen und Umzugsmotive diese 'Reurbanisierer' kennzeichnen. Die Untersuchung zeigt, dass eine hohe und weiter steigende Nachfrage nach urbanen Wohnungen besteht. Die befragten Erstbezieher schätzen an ihren neuen Wohnstandorten vor allem die kurzen Wege und Erreichbarkeiten, ein ruhiges, grünes und gepflegtes, zugleich aber auch urbanes, vielfältiges und lebendiges Wohnumfeld sowie eine gute Ausstattung und Qualität der Wohnung. Die Ergebnisse der Untersuchung sind nicht nur für die Wissenschaft von Interesse, sondern - im Hinblick auf die Weiterentwicklungen und Neukonzeptionierung urbaner Quartiere - auch für die Stadtplanung und die Immobilienwirtschaft." (Autorenreferat) "The topic of urban housing has taken on increasing significance in recent years. This is not only seen in the development of population figures and migration patterns, but it also leads to changes in the assessments of the market actors involved. This paper explores the reasons that increasing numbers of people feel drawn to urban housing projects. The results of a survey of first-time residents of urban housing in Freiburg, Mannheim and Stuttgart are used to investigate the characteristics, preferences and motives for relocation of these 're-urbanizers'. The investigation demonstrates the existence of high and increasing demand for urban housing. The factors that the first-time residents surveyed most value about their new residential location are the short trips and good accessibility associated with it, the residential environment which is quiet, green and well-kept but also urban, diverse and lively, and the high-quality and well-equipped dwelling units. The results of the investigation are not only of scientific interest but - with an eye to the further development and re-conceptualization of urban neighbourhoods - are also of relevance for urban planning and the real-estate industry." (author's abstract)

"Das tschechische Grenzgebiet ist eine der Regionen in Europa, die in der Folge des Zweiten Weltkrieges am gravierendsten von Umbrüchen in der zuvor bestehenden Bevölkerungsstruktur betroffen waren. Der erzwungenen Aussiedlung eines Großteils der ansässigen Bevölkerung folgten die Neubesiedlung durch verschiedenste Zuwanderergruppen sowie teilweise langanhaltende Fluktuationen der Einwohnerschaft. Die Stabilisierung der Bevölkerung stand sodann unter dem Zeichen der sozialistischen Gesellschafts- und Wirtschaftsordnung, die die Lebensweise und Raumwahrnehmung der neuen Einwohner nachhaltig prägte. Die Grenzöffnung von 1989, die politische Transformation sowie die Integration der Tschechischen Republik in die Europäische Union brachten neue demographische und sozioökonomische Entwicklungen mit sich. Sie schufen aber auch die Bedingungen dafür, sich neu und offen auch mit der spezifischen Geschichte des ehemaligen Sudetenlandes sowie mit dem Zustand der gegenwärtigen Gesellschaft in diesem Gebiet auseinanderzusetzen. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird anhand zweier Beispielregionen untersucht, welche Raumvorstellungen und Raumbindungen bei der heute in den ehemaligen sudetendeutschen Gebieten ansässigen Bevölkerung vorhanden sind und welche Einflüsse die unterschiedlichen raumstrukturellen Bedingungen darauf ausüben. Besonderes Augenmerk wird auf die soziale Komponente der Ausprägung räumlicher Identität gelegt, das heißt auf die Rolle von Bedeutungszuweisungen gegenüber Raumelementen im Rahmen sozialer Kommunikation und Interaktion. Dies erscheint von besonderer Relevanz in einem Raum, der sich durch eine gewisse Heterogenität seiner Einwohnerschaft hinsichtlich ihres ethnischen, kulturellen beziehungsweise biographischen Hintergrundes auszeichnet." (Autorenreferat)

"Analysen der Zu- und Fortzüge nach Wanderungsdistanz und -richtung in Baden-Württemberg zeigen, dass es die Reurbanisierung im Sinne eines Zurück der Suburbanisierer in die Stadt nicht gibt. Sehr wohl aber einen verstärkten Zuzug ganz spezifischer Altersgruppen in die Oberzentren. Es sind junge Erwachsene von 18 bis unter 25 Jahren, die durch ihre Präferenz für Oberzentren bzw. genauer für Hochschulstandorte als Wohnort, die positive Bevölkerungsentwicklung der Zentren im Wesentlichen verursachen. Die Zuzüge an die Hochschulstandorte nahmen sowohl aus anderen Gebieten Baden-Württembergs als auch über die Landesgrenzen in den letzten Jahren linear mit der Entwicklung der Studienanfängerzahlen zu. Wenn die derzeit starken Studierendenjahrgänge ihr Studium beenden und schwächere Jahrgänge von Studienanfängern nachfolgen, lässt sich aus den vorgenommenen Analysen ableiten, dass die Reurbanisierung an Schwung verlieren wird. Da allerdings auch die Abwanderungsneigung in anderen Altersgruppen etwas abgenommen hat, ist ein deutlicher Bevölkerungsverlust in den Oberzentren in der nächsten Zeit nicht wahrscheinlich. Bevölkerungsrückgänge bei insgesamt sinkender Einwohnerzahl des Landes werden vor allem Umlandgemeinden von Mittelzentren zu bewältigen haben." (Autorenreferat) "Analyses of in- and out-migration according to distance migrated and direction of migration within Baden-Württemberg show that re-urbanization in the sense of a return of suburbanizers to the city does not exist. However, there is indeed increased in-migration of very specific age groups into the high-order centres. It is young adults aged from 18 to under 25 who are the main cause of the positive population trends in the centres, owing to their preference for high-order centres or - more specifically - for places with institutions of higher education. In recent years relocations from other parts of Baden-Württemberg and from outside the state to places with institutions of higher education have increased in line with increases in the number of those starting courses of higher education. This analysis suggests that when the present numerically strong cohorts complete their degrees and are followed by less numerous cohorts, re-urbanization will lose some of its momentum. However, as the out-migration trend in other age groups has declined somewhat, notable loss of population from the high-order centres is unlikely in the near future. The districts surrounding middle-order centres are those that will particularly need to tackle decreases in population that are accompanied by an overall sinking number of residents in the country as a whole." (author's abstract)

Seit 2010 nimmt die Zuwanderung nach Deutschland aufgrund der ökonomischen Diskrepanzen auch zwischen den europäischen Staaten stetig zu. So lag 2013 die Zahl der Zuzüge erstmals seit 20 Jahren wieder deutlich über der Zahl der Fortzüge: Deutschland zählte Ende des Jahres etwa 430.000 Menschen mehr als zu Anfang. Dies stellt vor allem die Großstädte, die wesentlich als "Integrationsdrehscheibe" fungieren, vor immer neue Herausforderungen.

"Baden-Württembergs ländliche Räume galten über Jahrzehnte als Nutznießer des wirtschaftlichen Strukturwandels. Davon zeugen ein robustes Wirtschaftswachstum und ein kontinuierlicher Bevölkerungszuwachs, gespeist vor allem durch Zuwanderungen. In den vergangenen Jahren ist indes ein deutlicher Trendbruch erkennbar. Im Jahr 2005 war die Bevölkerungszahl im ländlichen Raum erstmals seit vielen Jahren rückläufig und auch für die kommenden Jahre muss mit einem Rückgang der Bevölkerungszahl gerechnet werden. Wanderungsverluste bei jüngeren Altersjahrgängen zugunsten der verdichteten Landesteile sind für diese Entwicklung zentral verantwortlich. Darüber hinaus hat aber auch die Zuwanderung von Personen im Familienalter abgenommen. Ländliche Räume befinden sich somit in gewisser Weise im 'Sog der Reurbanisierung'. Auch wenn sich die Wanderungsverluste ländlich geprägter Regionen in den kommenden Jahren vermutlich abschwächen werden, sollte die Raumordnungs- und Strukturpolitik auf diese Entwicklung mit einer veränderten Strategie reagieren. War es jahrzehntelang ein weitgehend unbestrittenes Politikziel, strukturschwächeren Regionen den 'Anschluss nach oben' zu ermöglichen, gerät eine primär wachstumsorientierte Politik in Regionen mit anhaltenden demographischen Schrumpfungsprozessen an Grenzen. Erforderlich sind vielmehr Konzepte, die eine örtliche Anpassung an veränderte demographische und damit auch fiskalische Realitäten ermöglichen. 'Anpassung' bedeutet dabei in erster Linie, bestehende Strukturen und Systeme auf Bedingungen einer schrumpfenden und alternden Bevölkerungsbasis einzustellen." (Autorenreferat) "For decades Baden-Württemberg's rural areas were among the top gainers of structural economic change. They experienced robust economic growth and continuous increases in population, mainly driven by in-migration. However, demographic trends have significantly changed in the recent past. In 2005, population change outside of metropolitan areas was negative for the first time for many years and forecasts project a considerable demographic decline. Especially young people leave rural areas for educational purposes or for better jobs. Moreover, the in-migration of middle-aged people from metropolitan areas has noticeably slowed. It seems that rural areas suffer from a powerful demographic pull to the metropolitan cores and their nearby suburbs. Although it is not yet clear whether these patterns will persist over longer periods, traditional growth-oriented spatial policies require reassessment. For demographically declining rural towns and villages more realistic 'adaptive' development approaches are needed. Adaptation in this context means that housing and infrastructure stocks have to be adapted to suit decreasing demand and an ageing society." (author's abstract)

"Mit der Diskussion um die Reurbanisierung wurde eine neue Debatte zur stadtregionalen Entwicklungsdynamik angestoßen, die vor allem von Seiten der Städte dankbar aufgegriffen wurde. Nach Jahrzehnten der Suburbanisierung rückte mit ihr erstmals seit Langem wieder die Möglichkeit ins Blickfeld, urbane Zentren zu Wohnstandorten mit Zukunft zu entwickeln. Doch lassen sich aktuell tatsächlich Reurbanisierungstendenzen ableiten und wie nachhaltig beeinflussen diese die stadtregionalen Entwicklungen? Am Beispiel der Stadt Stuttgart wird gezeigt, dass Tendenzen der Re- und Suburbanisierung nebeneinander ablaufen und die Reurbanisierung mitnichten einem eindeutigen und anhaltenden Entwicklungspfad folgt. Zwar haben sich seit der Jahrtausendwende verschiedene Kennzahlen zugunsten der Städte verändert - zunehmend profitieren diese von Bevölkerungszuwächsen, Wanderungsüberschüssen, Arbeitsplatzentwicklungen und Wohnungsbau. Allerdings wird das Bevölkerungswachstum aktuell fast ausschließlich durch den starken Zuzug von jungen Erwachsenen getragen. Wie stabil die neuen räumlichen Muster tatsächlich sind, hängt neben der wirtschaftlichen Dynamik und der demographischen Struktur der Zuziehenden vor allem davon ab, inwieweit attraktive Wohnungen geschaffen werden können, die - auch preislich - mit den Angeboten in den umliegenden Städten und Gemeinden konkurrieren können." (Autorenreferat) "For decades suburbanization was the most significant trend in intraregional migration in Germany. But during the past few years city centres have gained net immigration from urban hinterlands. This development is being discussed as re-urbanization. Using the example of Stuttgart, the paper explores whether recent migration trends can actually be regarded as re-urbanization and whether re-urbanization can be described as an enduring trend. The discussion includes consideration of a number of statistics on population development, migration, building activities and employment trends." (author's abstract)

In present-day Saint-Petersburg socio-spatial differentiation can be observed in various morphological post-transformational urban zones, but has not yet led to full-fledged special polarization or segregation. At the same time, the extent of socio-spatial differentiation varies in morphologically different urban housing types and can only be understood on the basis of the historical context and residents’ preferences. In order to understand their impact on socio-spatial differentiation of various urban areas more concretely, two studies were conduc- ted (one in 2007, another in 2009) with the participation of the authors of the present contribution. The results of these studies, which are based on two different samples of model zones or building types in Saint-Petersburg, showed that residents’ preferences were driving socio-spatial differentiation or segregation both on a microscopic (for example, closed staircases in an open court with otherwise open staircases) and macroscopic scale (for example, closed suburban settlements or new high-rise buildings). The degree to which this segregation is spatially implemented depends on the income levels of residents and, of course, strongly correlates with real estate prices. No other significant drivers of socio-spatial differentiation or segregation have been identified, besides a desire by wealthier city residents to increase the security of person and property. No other significant drivers of such tendencies have been identified. For example, no mentionable correlation between the degree of commercial activity and the proportion of closed vs. publicly accessible spaces was discovered. Further research is proposed in order to better understand the impact of recent legislation on socio-spatial differentiation in Saint-Petersburg. Im heutigen Sankt Petersburg kann die sozialräumliche Differenzierung in verschiedenen morphologischen posttransformativen städtischen Zonen beobachtet werden, was bisher jedoch nicht zu einer vollständigen speziellen Polarisierung oder Segregation geführt hat. Gleichzeitig unterscheidet sich das Ausmaß der sozialräumlichen Differenzierung in morphologisch unterschiedlichen urbanen Wohnformen und kann nur im historischen Kontext und auf der Grundlage der Präferenzen der Anwohner verstanden werden. Um ihren Einfluss auf die sozialräumliche Differenzierung verschiedener urbaner Gebiete besser verstehen zu können, wurden zwei Studien unter der Mitarbeit der Autoren des vorliegenden Beitrags durchgeführt (die eine 2007, die andere 2009). Das Ergebnis dieser Studien, welche sich auf zwei unterschiedliche Beispiele von Mustergebieten bzw. -gebäudetypen in Sankt Petersburg stützen, zeigt, dass die Antriebskraft für eine sozialräumliche Differenzierung oder Segregation im Mikrokontext einerseits (z.B. geschlossenes Treppenhaus in einem offenen Hof, der sonst offene Treppen hat) und im Makrokontext andererseits (z.B. ein abgeschlossenes urbanes Wohnviertel oder neue Hochhäuser) die Präferenzen der Anwohner waren. Der Grad, in dem diese Segregation räumlich umgesetzt wird, hängt von den Einkommensverhältnissen der Anwohner ab und steht selbstverständlich in engem Zusammenhang mit den Immobilienpreisen. Außer dem Wunsch wohlhabenderer Stadtbewohner, die persönliche Sicherheit und die Sicherheit ihres Eigentums besser zu gewährleisten, konnten keine weiteren nennenswerten Antriebskräfte sozialräumlicher Differenzierung oder Segregation ausfindig gemacht werden. So konnte beispielsweise kein nennenswerter Zusammenhang zwischen dem Grad der Geschäftstätigkeit und dem Verhältnis zwischen abgeschlossenen und öffentlich zugänglichen Räumen ausgemacht werden. Für ein besseres Verständnis der Auswirkungen neuester gesetzgeberischer Vorschriften auf sozialräumliche Differenzierung in Sankt Petersburg werden weitere Untersuchungen diesbezüglich vorgeschlagen.

In this paper the socio-spatial differentiation that has taken place in the metropolitan region of Budapest since the change of regime is analysed. It is intended to show how local underlying structures and new regulatory contexts (e.g. free market, local urban policies) as well as legacies of the past work together in setting a diverse path of development within the city. In line with the objective in the analytical part of the paper the overall pattern of socio-spatial change in the metropolitan region is analysed with the aid of census data. This is followed by the interpretation of empirical research data gathered in different neighbourhoods of the city as part of an international research project. It is demonstrated that with the post-socialist transition the locational preferences of relevant stakeholders (both residents and investors) changed significantly which caused a sharp turn in the trajectory of the individual urban zones. This included the rediscovery of the city-centre, a slow but steady upgrading and gentrification of the historical residential quarters, the gradual social erosion in the housing estates, decline and later re-investment in the industrial brown field zone, and a boom, and later stagnation in the suburban areas. However, due to local policies and global effects (e.g. global financial crisis) individual development tracks of neighbourhoods are gaining importance in Budapest, making the pattern of investment-disinvestment more mosaic like within the same urban zone. As a consequence it is almost impossible to assess one urban zone as a homogeneous area, and set in a universal model. Dynamics more and more depend on local efforts and mechanisms. The study demonstrates that local forces are increasingly powerful in urban development and the overall future of the cities seems to depend on the total sum of efforts, investments and quality of change in its neighbourhoods. In der vorliegenden Arbeit wird die sozialräumliche Differenzierung in der Metropolregion Budapest seit dem Regimewechsel analysiert. Es soll gezeigt werden, wie bestehende lokale Strukturen und neue rechtliche Rahmenbedingungen (z.B. ein freier Markt, die kommunale Städtepolitik) sowie das Erbe der Vergangenheit beim Abstecken der vielseitigen Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb der Stadt zusammenspielen. In Einklang mit diesem Ziel wird im analytischen Teil der vorliegenden Arbeit unter Zuhilfenahme von Zensusdaten das Gesamtmuster des sozialräumlichen Wandels in der Metropolregion analysiert. Im Anschluss daran werden empirische Daten ausgewertet, welche im Rahmen eines internationalen Forschungsprojekts in verschiedenen Stadtvierteln gesammelt wurden. Es wird gezeigt, dass sich durch die postsozialistische Transformation die standortbezogenen Präferenzen der relevanten Akteure (sowohl Anwohner als auch Investoren) deutlich gewandelt haben, was eine abrupte Wende in der Entwicklung jedes einzelnen urbanen Gebiets zur Folge hatte. Dazu gehörten die Wiederentdeckung des Stadtzentrums, eine langsame, aber stetige Aufwertung und Gentrifizierung der historischen Wohnviertel, die allmähliche soziale Erosion der Wohnsiedlungen, der Rückgang und das spätere Wiederaufleben der Investitionen in brachliegende Gewerbegebiete sowie ein Boom und die spätere Stagnation in den Vorstadtgebieten. Aufgrund der lokalen Politik und globaler Effekte (z.B. die globale Finanzkrise) gewinnen individuelle Entwicklungsstrategien der Stadtteile von Budapest jedoch mehr und mehr an Bedeutung, wodurch das Muster von Investitionen und Investitionsabbau innerhalb desselben urbanen Bereichs mosaikartiger wird. Als Folge dessen ist es so gut wie unmöglich, einen urbanen Bereich als homogenes Gebiet zu bewerten und auf ein universales Modell anzuwenden. Eine Dynamik hängt immer stärker von den Anstrengungen und Mechanismen vor Ort ab. Die Untersuchung zeigt, dass lokale Kräfte bei der urbanen Entwicklung immer mehr an Bedeutung gewinnen und die Zukunft der Städte von der Gesamtsumme dieser Anstrengungen, Investitionen und der Qualität des Wandels in den Stadtteilen abzuhängen scheint.

Der Beitrag zeigt, dass Männer und Frauen derzeit in Deutschland sehr unterschiedlich am Wanderungsgeschehen Teil haben. Ihr Verhalten hat nicht intendierte Konsequenzen - unter anderem für regionale Lebensumstände. Deshalb werden Wanderungsmotive insbesondere junger Erwachsener hinterfragt und anhand der räumlichen Verteilung zugehöriger objektiver Lebensbedingungen illustriert. In Reaktion auf regional ungleich verteilte Lebensbedingungen sind durch die geschlechtstypischen Wanderungen der jungen Erwachsenen bereits auch auffällige Ungleichverteilungen der Geschlechter entstanden. Daraus erwachsen Probleme für Individuen wie Gesellschaft, für die Kommunen wie für den Staat im Allgemeinen.

In this article is discussed the new reality of residing in Sofia after 1989 and the tendencies of development of the urban territory concerning housing areas. It is argue that the transformations of the urban reality are significant and they concern the social structure as well as its’ territorial partition through housing space. It is clear that Sofia lost great quantity of public spaces and got larger. A part of the Sofia urban sprawl is converted to high quality place of residing. The relatively heterogeneous housing communities of the socialist city now are predominantly transformed to homogeneous ones. Fragmentation and segregation between city centre, inner city urban territories and outskirts are changing dramatically the social stratification of the society. There are limited number of studies presenting the changing situation and few research temptations to explain the phenomena. Using qualitative and quantitative data and information, collected between 2005- 2010 for a special project, the article suggest reasons for this new reality of residing and try to emphasize some future visions for the housing in post-socialist Sofia. In der vorliegenden Arbeit werden die neue Wohnrealität in Sofia nach 1989 sowie die tendenzielle Entwicklung des urbanen Raums in Bezug auf Wohngebiete erörtert. Es wird argumentiert, dass die Veränderungen der urbanen Realität beträchtlich sind und nicht nur einen Einfluss auf die sozialen Strukturen, sondern, aufgrund des Wohnraums, auch auf die territoriale Unterteilung haben. Es ist offenkundig, dass Sofia viel öffentliche Fläche verloren und sich räumlich ausgedehnt hat. Ein Teil des urbanen Zersiedelungsgebiets Sofias wird in Wohnfläche mit höchster Lebensqualität umgewandelt. Die relativ heterogenen Wohnsiedlungen der sozialistischen Stadt werden nun vorwiegend zu homogenen Anlagen umgebaut. Die Fragmentierung und Segregation zwischen dem Stadtzentrum, den innerstädtischen Gebieten und den städtischen Vororten verändern die soziale Schichtung der Gesellschaft auf drastische Weise. Eine begrenzte Anzahl an Studien befasst sich mit der sich wandelnden Situation und nur wenige Forschungsarbeiten unternehmen den Versuch, dieses Phänomen zu erklären. Der vorliegende Artikel weist, basierend auf qualitativen und quantitativen Daten und Informationen, welche zwischen 2005 und 2010 für ein Sonderprojekt gesammelt wurden, auf mögliche Gründe für diese neue Wohnrealität hin und unternimmt den Versuch, einige Visionen für das Wohnen der Zukunft im postsozialistischen Sofia darzulegen.

"Die Förderung der sogenannten 'Migrantenökonomie' oder 'ethnischen Ökonomie' hat sich im Zuge der Integrationsdebatten der vergangenen Jahre zu einem stadtpolitischen Interventionsfeld entwickelt. Kommunale Leitbilder und Integrationskonzepte bauen dabei auf dem Potenzialansatz auf, der in der Stärkung von 'Migrantenökonomien' sowohl Integrationsförderung als auch Chancen für die städtische Wirtschaftsentwicklung sieht. Vor diesem Hintergrund beleuchtet der vorliegende Beitrag am Beispiel der Stadt Nürnberg, welche Strategien unterschiedliche stadtpolitische Institutionen, wie z.B. Behörden, Ämter, Kammern und Verbände, bei der Förderung von Selbstständigen mit 'Migrationshintergrund' verfolgen und wie diese auf die Förderungsmaßnahmen reagieren. Es zeigt sich, dass neben einer 'gut gemeinten' Wirtschaftsförderung die Gefahr einer Stigmatisierung besteht. Diese müssen reflektiert werden, um so Förderung nicht ins Negative zu verkehren." (Autorenreferat) "Along with the debate on 'integration' in recent years, the promotion of so-called 'immigrant business' or 'ethnic business' has become a field of municipal politics. Local policies build upon the assumption that promoting 'immigrant business' leads to both a better integration of migrants and opportunities for urban economic development. Against this background, this paper analyses, on the one hand, the promotion strategies of the municipality of Nuremberg and other local institutions. On the other hand, it asks how immigrant entrepreneurs react to these strategies and the associated programmes. The results of the analysis show the extent to which 'well-intentioned' economic promotion bears the risk of stigmatisation." (author's abstract)