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Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2019/2020 Este trabajo final de grado tiene como objeto la aplicación de la norma UNE-EN ISO 12100:2010 “Seguridad de las máquinas. Principios generales para el diseño. Evaluación del riesgo y reducción del riesgo” en la que se especifican los principios de evaluación del riesgo y reducción del riesgo. Describiendo esta misma los procedimientos para la identificación de peligros y la estimación y valoración de los riesgos durante las fases relevantes del ciclo de vida de las máquinas, y para la eliminación de los peligros o la provisión de la reducción del riesgo adecuada. Todo ello Viéndose aplicado a una máquina en concreto, un filtro banda BS-20 para la deshidratación de lodos de la marca TEFSA anterior al marcado CE.

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2018/2019 Puesto que la Universidad tiene unos altos consumos, tanto de energía eléctrica como de agua, con el presente proyecto pretendemos poner en funcionamiento un sistema de optimización de las redes que permita disminuir el gasto de la entidad. Con todo ello buscamos analizar cada una de las redes independientemente una de las otras, utilizando los programas informáticos vistos en el Grado de Ingeniería Mecánica, con el fin de analizar la viabilidad, así como proponer mejoras a las redes actuales, buscando la opción más económica y que mejor resultado obtengamos.

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2017/2018 El presente proyecto tiene como objeto el cálculo y diseño del grupo de bombeo necesario para la extracción de agua de pozo, así como el diseño de la tubería que extraerá dicha agua y la forma de alimentación óptima para el funcionamiento del bombeo. Además del cálculo de la red de distribución necesaria para la distribución de riego.

Treball final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2017/2018 El objetivo principal de este proyecto es diseñar un sistema de vacío, mediante el uso de eyectores e intercondensadores. El diseño del sistema es necesario debido a la modificación de la Unidad de Destilación a Vacío de la Refinería BP Oil de Castellón. La finalidad del proyecto es realizar un sistema de generación de vacío para la nueva torre, de mayores dimensiones, que permita conseguir una presión de 20 milibares absolutos en la zona de cabeza de la misma. El conjunto de equipos debe ser capaz de condensar la mayor cantidad de gases producidos en el proceso de destilación en la torre de vacío (T-2101Y). Estos gases están compuestos principalmente por vapor de agua, junto con una mezcla de aire, hidrocarburos y gases no condensables (como H2S). La razón que el agua tenga un mayor peso en cantidad en los gases de cabeza es debido al uso de vapor de baja presión (vapor de “stripping”) para el proceso de destilación. Además, los eyectores necesitan vapor de agua de media presión, que se podrá obtener del colector general de refinería. Por otra parte, las distintas características de la corriente de gases de cabeza vienen determinadas por la recogida de datos durante tres años de la actual unidad de vacío de la refinería.

Treball final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic 2017/2018 En el presente trabajo se realiza un estudio hidrológico e hidráulico para determinar la vulnerabilidad ante inundaciones que tiene Castellón. También se proponen medidas de prevención estructurales y no estructurales, esto con el objetivo de mejorar las condiciones hidráulicas del Río Seco y evitar inundaciones que afecten a los vecinos de Castellón. En este estudio, se obtendrán las manchas de inundaciones con lo que se identificarán las zonas de Castellón que se encuentran en riesgo de inundación. Una vez identificadas las zonas vulnerables, se propondrá una serie de mejoras que disminuirán el riesgo de una eventual inundación en los márgenes del Río Seco. El trabajo desarrollado posee varias partes. Primero, se obtienen los datos hidrometeorológicos correspondientes a la cuenca del Río Seco. Con los datos anteriores se procede el análisis hidrológico de la cuenca, con el cual se puede conocer la demanda de transporte del Río Seco. Como segundo componente, se tienen los datos topográficos, los cuales son de suma importancia para definir el estado actual del río Seco. Junto a los resultados del análisis hidrológico, se procede a realizar el análisis hidráulico del Río Seco. Por último, está el componente de propuesta de medidas estructurales y no estructurales, en esta parte que se define cuáles son acciones que debe llevar a cabo el gobierno local, con el fin de disminuir las probabilidades de inundación en Castellón.

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs acadèmic: 2014-2015