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O presente artigo verificou as preferências e demandas dos usuários quanto ao vestuário profissional utilizado para a modalidade de trabalho denominadahome office.A pesquisa investigou aspectos acerca das percepções desses indivíduos ao longo das atividades remotas conexas ao meio corporativo ou institucional, realizadason-line, relacionando a escolha de um traje específico com a percepção de produtividade e bem-estar. A observação se direcionou às características e estilo das roupas, à ergonomia e ao ambiente emhome office, priorizando a relação de conforto que essas peças apresentaram nas vivências profissionais à distância. A investigação contou com 65 participantes, sendo estes profissionais de áreas diversas em cargos distintos. A análise trouxe diferentes pontos de vista em relação às escolhas e à composição da vestimenta corporativa nesse contexto, indicando que os desafios e o impacto emocional da pandemia associado à modalidade à distância modificaram a percepção sobre o código de vestimenta, bem como sobre a adequação e nível de conforto decorrente das escolhas para tal atividade. O resultado indicou que a opção por roupas mais confortáveis e as que evocam memórias afetivas do espaço familiar, influenciaram a produtividade dos indivíduos quando emhome office.&nbsp

La Colección Working Papers USTA TUNJA es un órgano de difusión de la División de Ciencias de Arquitectura e Ingenierías de la Universidad Santo Tomás, Seccional Tunja, que muestra los productos de investigación, proyectos de grado, proyectos finales de asignaturas y revisión bibliográficas, generados a partir de diferentes avances científicos y tecnológicos, dirigida al público en general. The USTA TUNJA Working Papers Collection is an organ of dissemination of the Division of Architecture and Engineering Sciences of the Santo Tomás University, Tunja Section, which shows the research products, degree projects, final subject projects and bibliographic review, generated through from different scientific and technological advances, aimed at the general public.

Submitted by Jonathan Sousa de Almeida (jonathan.sousa@ufma.br) on 2022-05-12T15:48:22Z No. of bitstreams: 1 MAYANNECAMARASERRA.pdf: 5609669 bytes, checksum: bdfcb04d51925c62c332d19bf79dddec (MD5) Made available in DSpace on 2022-05-12T15:48:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MAYANNECAMARASERRA.pdf: 5609669 bytes, checksum: bdfcb04d51925c62c332d19bf79dddec (MD5) Previous issue date: 2022-04-08 CAPES Most of the Personal Protective Equipments (PPEs) that women workers, construction technicians, engineers and architects use in construction sites are the same for men in the same functions. This occurs due to the occupational safety products have been historically projected and developed taking into account only the male gender, and there is the aggravating factor of the lack of updated official anthropometric information. It is emphasized that women have most of their anthropometric measurements smaller than those of men, which makes questionable the effective protection and adequacy of the PPEs that the workers women use. With this contextualization, this paper has the general objective to analyze the suitability of PPE, helmets, goggles and safety boots for use by female construction workers, considering the experiences of women at construction sites in São Luís - MA. To achieve this purpose, this research include the formation of a theoretical contribution based on literature and in normative aspects, the realization of four focus groups with construction workers women from São Luís - Maranhão and the description of copies of PPEs objects of study available in the markets local and national. From the results of the research, show up needs of improvements in the PPEs addressed with a focus on the anthropometric context of the female public, being that preliminary suggestions were elaborated as way to try attend the these needs. With the research fulfilled, emphasizes that the meeting of knowledges of the Design and of the Ergonomics can favor a positive change in toward the development of PPEs characterized as suitable to the use by women in civil construction. A maioria dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) que operárias, técnicas da construção, engenheiras e arquitetas utilizam em canteiros de obras são os mesmos para homens nas mesmas funções. Isso ocorre devido aos produtos de segurança ocupacional terem sido historicamente projetados e desenvolvidos levando em conta apenas o gênero masculino, e há o agravante da falta de informações antropométricas oficiais atualizadas. Ressalta-se que as mulheres possuem a maioria de suas medidas antropométricas menor que as dos homens, o que torna questionável a efetiva proteção e adequação dos EPIs que as trabalhadoras utilizam. Com essa contextualização, este trabalho tem como objetivo geral analisar a adequação dos EPIs capacetes, óculos de proteção e botinas de segurança ao uso por trabalhadoras da construção civil, considerando experiências de mulheres em canteiros de obras de São Luís - MA. Para alcançar este propósito, esta pesquisa abrange a formação de um aporte teórico baseado na literatura e em aspectos normativos, a realização de quatro grupos focais com trabalhadoras da construção de São Luís – Maranhão e a descrição de exemplares dos EPIs objetos de estudo disponíveis nos mercados local e nacional. A partir dos resultados da pesquisa, evidenciam-se necessidades de melhorias nos EPIs abordados com enfoque no contexto antropométrico do público feminino, sendo que sugestões preliminares foram elaboradas como forma de tentar atender a essas necessidades. Com a pesquisa realizada, enfatiza-se que a reunião de conhecimentos do Design e da Ergonomia pode favorecer uma mudança positiva em direção ao desenvolvimento de EPIs caracterizados como adequados ao uso por mulheres na construção civil.

O presente documento, refere-se ao relatório de trabalho desempenhado entre Março e Agosto de 2021, no âmbito do estágio curricular, na empresa Pixartidea em Braga. Este documento serve para efeitos de conclusão do Mestrado em Design de Produto, pela ESAD - Escola Superior de Artes e Design de Matosinhos. Projeto com foco na área da saúde e bem estar, esta proposta tem como objetivo o desenvolvimento do projeto de uma almofada anatómica para o assento e encosto, de cadeira de rodas, direcionado para pessoas com paralisia cerebral. Deste modo, pretende-se minimizar possíveis agravamentos de lesões corporais, derivadas da disposição de carga, causadas pelo uso a longo prazo, destas cadeiras por parte dos seus utilizadores. O documento está estruturado segundo as atividades desenvolvidas cronologicamente ao longo do projeto dentro da empresa.

This article seeks to reflect on the importance of design research aimed at the elderly, aiming to analyze the methods and techniques most used in usability research with this public, based on research carried out in the Master’s Program in Design (PPGDg) from the Federal University of Maranhão (UFMA) in the Design Line: Ergonomics and Usability of Products and Systems. The methodology used was the unsystematic bibliographic survey carried out on the program’s dissertations, of which four studies were selected that bring the participation of elderly people. The research allowed knowledge of the methods and techniques most frequently used in studies involving the elderly, with an emphasis on interviews, questionnaires and group activities on occasions when participants verbalize perceptions and help in producing recommendations for artifacts. Este artículo busca reflexionar sobre la importancia de la investigación en diseño dirigida a personas mayores, con el objetivo de analizar los métodos y técnicas más utilizados en la investigación de usabilidad con esta audiencia, a partir de una investigación realizada en el Programa de Posgrado en Diseño (PPGDg) de la Universidad Federal de Maranhão (UFMA) en la Línea de Diseño: Ergonomía y Usabilidad de Productos y Sistemas. La metodología utilizada fue la encuesta bibliográfica no sistemática realizada a las disertaciones del programa, de la cual se seleccionaron cuatro estudios que traen la participación de personas mayores. La investigación permitió conocer los métodos y técnicas más frecuentemente utilizados en estudios con personas mayores, con énfasis en entrevistas, cuestionarios y actividades grupales en ocasiones en que los participantes verbalizan percepciones y ayudan a producir recomendaciones de artefactos. Este artigo busca refletir sobre a importância das pesquisas em design voltadas para o público idoso, tendo como objetivo analisar os métodos e técnicas mais utilizados nas pesquisas de usabilidade com esse público, a partir de pesquisas realizadas no Programa de Pós-Graduação em Design (PPGDg) da Universidade Federal do Maranhão (UFMA) na Linha Design: Ergonomia e Usabilidade de Produtos e Sistemas. A metodologia utilizada foi o levantamento bibliográfico assistemático realizado sobre as dissertações do programa, de onde foram selecionadas quatro pesquisas que trazem a participação de pessoas da terceira idade. A pesquisa permitiu o conhecimento dos métodos e técnicas utilizados com mais frequência nos estudos que envolvem idosos, devendo ser dado destaque para entrevistas, questionários e atividades em grupo em ocasiões em que os participantes verbalizam percepções e auxiliam em produções de recomendações para artefatos.

This paper presents a description related to the creation, implementation and current context of the research line “Design: ergonomics and usability of products and systems”, as part of the consolidation process of the post Graduate Program in design of the Federal University of Maranhão in its historical panorama. A concept, goals and structural elements (as curriculum, professors, dissertations, laboratories and research groups) are presented. Este artículo pretende describir la creación, implementación y contexto actual de la línea de investigación “Diseño: ergonomía y usabilidad de productos y sistemas”, como parte del proceso de consolidación del Programa de Posgrado en Diseñode la Universidad Federal de Maranhão en su panorama histórico. Así, se presenta su definición y objetivo, además de todos los elementos constitutivos de su conformación (estructura curricular, profesores vinculados, disertaciones defendidas, laboratorios y grupos de investigación). O presente artigo pretende descrever a criação, implantação e contexto atual da linha de pesquisa “Design: ergonomia e usabilidade de produtos e sistemas”, como parte do processo de consolidação do Programa de Pós-Graduação em design, da Universidade Federal do Maranhão, em seu panorama histórico. Apresentam-se sua definição e objetivo, além de todos os elementos constituintes da sua conformação (estrutura curricular, docente vinculados, dissertações defendidas, laboratórios e grupos de pesquisa).

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) As the popularization of innovative digital technologies consolidates, new possibilities emerge for their use in diverse contexts, including in research and teaching situations. This is the context of Game Engines (GEs) - digital tools commonly used for the development of electronic games, but that can be mobilized to create virtual environments with various objectives. This paper seeks to understand how virtual environments created in game engines can contribute to the field of ergonomics as a tool for simulation and teaching. To do so, four studies were developed and articulated: the first one deepened the discussion about the VE in GE for the simulation and analysis of work situations, indicating the potentials and limitations of this approach. The second presented an initial attempt to systematically investigate the use of VE in GE in teaching contexts by structuring a comparative experimental study. Based on the consolidated experience with these articles and the identification of a gap in the literature regarding the standardization of the development of VE in GE, the third study was designed to contribute with a framework to systematize the creation of VEs in GEs. The last study validates this framework by implementing it to develop a VE for teaching ergonomics that was validated in pilot testing and in interviews with experts. Thus, it is understood that the present work contributes to a better understanding of the potential of using VEs in GE for ergonomics, both in work simulation and analysis contexts, and in teaching contexts. The results achieved here contribute both to the theoretical field of simulation in ergonomics, and to its practice and teaching, which is particularly relevant in a context in which Brazil and the world seek new ways of teaching. À medida que a popularização de tecnologias digitais inovadoras se consolida, novas possibilidades surgem para sua utilização em contextos diversos, inclusive em situações de pesquisa e ensino. Esse é o contexto das Game Engines (GEs) – ferramentas digitais comumente empregadas para o desenvolvimento de jogos eletrônicos, mas que podem ser mobilizadas para criação de ambientes virtuais com objetivos diversos. O presente trabalho busca compreender como ambientes virtuais criados em game engine podem contribuir para o campo da ergonomia enquanto ferramenta de simulação e ensino. Para tanto, 4 estudos foram desenvolvidos e articulados: o primeiro se aprofundou na discussão dos AV em GE para a simulação e análise de situações de trabalho, indicando as potencialidades e limitações dessa abordagem. O segundo apresentou uma tentativa inicial de investigação sistemática do uso de AV em GE em contexto de ensino a partir da estruturação de um estudo comparativo experimental. A partir da experiência consolidada com esses artigos e identificação de gap na literatura com relação a padronização do desenvolvimento de AV em GE, o terceiro estudo foi elaborado para contribuir com um framework para sistematizar a criação de AV em GEs. O último estudo valida esse framework ao implementá-lo para desenvolver um AV para ensino de ergonomia que foi validado em teste piloto e em entrevistas com especialistas. Assim, entende-se que o presente trabalho contribui para uma melhor compreensão do potencial de utilização de AV em GE para ergonomia, tanto em contextos de simulação e análise do trabalho, como em contextos de ensino. Os resultados alcançados aqui contribuem tanto para o campo teórico da simulação em ergonomia, como para a sua prática e ensino, o que é particularmente relevante em um contexto em que o Brasil e o mundo buscam novas formas de ensinar. CAPES: código de financiamento - 001

[ES] El objeto de este proyecto es mejorar la experiencia de usuario en los lavacabezas de peluquería convencionales por medio del desarrollo de un concepto que ofrezca una posición ergonómica tanto para el cliente como para el profesional durante el proceso de lavado del cabello.

[ES] El diseño del puff, ha tomado como base los asientos tradicionales ya existentes, pero adaptándolo a un uso más centrado en el usuario y en los espacios principalmente, pero también en el fabricante. Se ha realizado un análisis intenso del mercado y los productos existentes con el fin de detectar carencias para posteriormente proponer mejoras. Teniendo varias ideas y conceptos para desarrollar, se han hecho reflexiones y análisis para establecer cuál de ellas es la más conveniente y comenzar su desarrollo en profundidad. El proyecto de desarrollo está compuesto por bocetos, conceptos, planos técnicos de fabricación, procesos de producción, costes, análisis ergonómico y de modularidad. Por último también se han creado visualizaciones en 3 dimensiones para apreciar el producto tal y como sería en la realidad, e incluso cómo se usaría además de cómo quedaría en una escena habitual., [EN] The design of the puff has been based on the existing traditional seats, but more focused on the userʼs and spaces, but also on the manufacturer. An intense analysis of the market and existing products has been carried out in order to detect and propose improvements. Having several ideas and concepts to develop, thinking and analysis have been made to establish which of them is the most convenient and begin its development in deep. The development project is made up of sketches, concepts, technical manufacturing plans, production processes, costs, ergonomic and modularity analysis. Finally, 3d visualizations have also been created to appreciate the product as it would be in reality, including how it would be used and how it would look in a normal environment., [CA] El disseny del puff, ha pres com a base els seients tradicionals ja existents, però adaptantlo, a un ús mes centrat en lʼusuari i en els espais principalment, però també en el fabricant. Sʼha realitzat una anàlisi intensa del mercat i els productes existents amb la finalitat de detectar manques per a posteriorment proposar millores. Tenint diverses idees i conceptes per a desenvolupar, sʼhan fet reflexions i anàlisis per a establir quina dʼelles és la més convenient i començar el seu desenvolupament en profunditat. El projecte de desenvolupament aquesta compost per esbossos, conceptes, plans tècnics de fabricació, processos de producció, costos, anàlisi ergonòmica i de modularidad. Finalment també sʼhan creat visualitzacions en 3 dimensions per a apreciar el producte tal com seria en la realitat, en fins i tot com sʼusaria a més de com quedaria en una escena habitual.

This paper describes the redesign process of the package for flash drives related to the electronic voting devices in Brazil, focusing on the Collaborative Design (Co-Design), up to the conceptual stage. For the development of the project, we used the Packaging Development Guide (GODE) adapted with techniques related to the collaborative design. The results point to the efficiency of the methodological approach, presenting a product of great acceptance among users. El presente artículo describe el desarrollo del rediseño del embalaje para memorias USB de urna electrónica electoral, teniendo como foco central el Diseño Colaborativo (CO- Diseño), presentando resultados relativos a la etapa conceptual. Para el desarrollo del proyecto, se utilizó la Guía para el Desarrollo de Embalajes (GODE) alineándose al concepto de Co-Diseño dentro de un proceso colaborativo, considerando la participación de actores integrados al alcance de los objetivos del proyecto. Los resultados apuntan a la eficiencia del enfoque colaborativo, culminando en un producto de gran aceptación entre los usuarios. El presente artículo describe el desarrollo del rediseño del embalaje para memorias USB de urna electrónica electoral, teniendo como foco central el Diseño Colaborativo (CO- Diseño), presentando resultados relativos a la etapa conceptual. Para el desarrollo del proyecto, se utilizó la Guía para el Desarrollo de Embalajes (GODE) alineándose al concepto de Co-Diseño dentro de un proceso colaborativo, considerando la participación de actores integrados al alcance de los objetivos del proyecto. Los resultados apuntan a la eficiencia del enfoque colaborativo, culminando en un producto de gran aceptación entre los usuarios.

Davant la problemàtica actual amb la que es troba un col·lectiu molt més nombrós del que es pot imaginar, el Gear Turn Seat planteja i pretén aportar una solució per facilitar l’accessibilitat al cotxe a persones amb mobilitat reduïda. Per dur a terme aquest projecte es va plantejar com a objectiu principal i prioritari: “Ser capaç de dissenyar i desenvolupar un mecanisme funcional per a facilitar l’accessibilitat als vehicles per a persones amb mobilitat reduïda”. A partir de plantejar els objectius, es va començar la part de recerca d’informació i documentació, amb la finalitat de descobrir el rang dimensional del producte i conèixer la competència actual, tant de seients com de mecanismes adaptats. Havent fet aquests passos, es va començar a desenvolupar idees i a estudiar-ne la viabilitat per mitjà d’estudis de disseny. Finalment, es va aconseguir el concepte definitiu del qual es va fer l’estudi de disseny corresponent, així com el de materials i el de resistència de materials per a garantir la seva seguretat. La pressa de decisions en el camp dels materials va ser complexa degut a la gran varietats d’aluminis i acers, però es va acabar decidint l’aplicació de l’alumini 5754 en totes les peces estructurals de disseny propi, amb una capa de lacat del RAL 7043. Tots els materials que es van plantejar eren 100% reciclables. Es van escollir i definir els processos de fabricació i es va portar a terme l’estudi de costos per extreure la factibilitat del projecte. Un cop fet l’estudi, es va poder corroborar la viabilitat. Ja per finalitzar el TFE es van redactar les conclusions, on s’hi va incloure un estudi dels resultats i la proposta de valor, amb la finalitat de demostrar la possibilitat de donar continuïtat i la capacitat d’adaptació als canvis que es puguin anar produint als vehicles i seients actuals. Als darrers apartats del treball s’hi troba una menció a les persones que ho mereixen, ja sigui per la col·laboració aportada o per el suport demostrat. El treball finalitza amb els annexos, on es troben els plànols i dades tècniques dels components estàndards utilitzats. Situado con la motivación de intentar resolver las dificultades que sufren las personas con movilidad reducida al acceder al vehículo, este TFE se basa en el diseño del Gear Turn Seat, un mecanismo innovador, simple, seguro y de fácil uso. El desarrollo de este mecanismo ha pasado por todas las fases del diseño, incluyendo la metodología Design Thinking para buscar los puntos fuertes y débiles tanto de las soluciones actuales como del usuario al que va enfocado el producto. Este proyecto se desarrolla bajo una clara concienciación medioambiental y humanística, así demostrado en el campo de la selección de materiales y en el target group del Gear Turn Seat. El desarrollo del trabajo queda demostrado en el estudio de los resultados obtenidos. Finalmente se plantea la propuesta de valor con dos potenciales ideas para dar continuidad al concepto: parametrizar y homologar. In front of the current problems faced by a much larger group of people than one might imagine, Gear Turn Seat has proposed and aims to provide a solution to facilitate accessibility to the car for people with reduced mobility. In order to carry out this project, the main and priority objective was: "To be able to design and develop a functional mechanism to facilitate accessibility to vehicles for people with reduced mobility". Once the objectives had been set, the information and documentation research part began, with the aim of discovering the dimensional range of the product and finding out the current competence, both in terms of seats and adapted mechanisms. Having taken these steps, we began to develop ideas and to study their feasibility by means of design studies. Finally, the definitive concept was achieved and the corresponding design study was carried out, as well as the study of materials and the resistance of materials in order to guarantee their safety. The decision making process in the field of materials was complex due to the wide variety of aluminium and steel, but it was finally decided to use 5754 aluminium in all the structural parts of the design, with a lacquer coating of RAL 7043. All the materials used were 100% recyclable. The manufacturing processes were chosen and defined, and a cost study was carried out to ensure the feasibility of the project. Once the study was completed, it was possible to corroborate the feasibility. To conclude the TFE, conclusions were drawn up, including a study of the results and the value proposition, with the aim of demonstrating the possibility of providing continuity and the capacity to adapt to changes that may occur in current vehicles and systems. In the last sections of the work there is a mention to the people who deserve it, either for their collaboration or for the support they have shown. The work ends with the appendices, which contain the drawings and technical data of the standard components used.

This article aims to analyze the curricula of higher education institutions in design in Brazil, based on a qualitative research with a descriptive nature and a technical procedure of systematic analysis. 140 higher education institutions were analyzed through their websites, regarding the curricula, syllabi and graduate research lines. The conduction consisted of database research and the use of criteria to come to a final sampling. Este artigo tem como objetivo analisar as matrizes curriculares das Instituições de Ensino Superior em Design (IES) no Brasil, a partir de uma pesquisa qualitativa de caráter descritivo e com procedimento técnico de análise sistemática. Foram analisadas 140 IES por meio dos sites, quanto à matriz curricular, ementa e linhas de pesquisa de pós-graduação. A execução consistiu na investigação em base de dados e no uso de critérios para se chegar a uma amostragem final.

O presente artigo se baseia em projeto de pesquisa para doutoramento em Design. O nosso objeto de estudo �� a Arquitetura de Informa����o de um portal oficial brasileiro, que divulga informa����es estat��sticas. Estas servem como embasamento para pol��ticas econ��micas e a����es sociais do Estado e da sociedade civil. A partir do estudo de caso, pretendemos gerar diretrizes ergon��micas de usabilidade e de acessibilidade para orientar o processo de Design e de Arquitetura de Informa����o deste e de outros s��tios do Estado brasileiro., Interac����o 2004 - 1�� Confer��ncia Nacional em Interac����o Pessoa-M��quina, Ergonomia, 95, 98, Luiz Agner and Anamaria Moraes, Usabilidade, acessibilidade, ergonomia, design, Brasil, arquitetura de informa����o, governo

[ES] El siguiente TFG tiene como objetivo el desarrollo del panel de una puerta de automóvil para el concurso de diseño de Grupo Antolín. Dicho concurso promueve buscar: formas funcionales para introducir iluminación, novedades en procesos de fabricación, tratando de encontrar soluciones de materiales sostenibles para el medio ambiente, entre otros aspectos. A su vez, se pretenderá hacer un estudio sobre la disposición de los distintos elementos colocados en el panel, con el objetivo de mejorar su ergonomía, [EN] The following work aims to develop the panel of a car door for Grupo Antolin Design Challenge. This contest promotes the search for: functional ways to introduce lighting, innovation in manufacturing processes, trying to find solutions for sustainable materials for the environment, among other aspects. At the same time, it will be tried to make a study on the disposition of the different elements placed in the panel, with the aim of improving its ergonomics., [CA] El següent TFG té com a objectiu el desenvolupament del panell d'una porta d'automòbil per al concurs de disseny de Grup Antolín. Aquest concurs promou buscar: formes funcionals per a introduir il·luminació, novetats en processos de fabricació, tractant de trobar solucions de materials sostenibles per al medi ambient, entre altres aspectes. Al seu torn, es pretendrà fer un estudi sobre la disposició dels diferents elements col·locats en el panell, amb l'objectiu de millorar la seua ergonomia.

Submitted by Joana Mateus (jmateus@campus.ul.pt) on 2021-03-16T16:09:39Z No. of bitstreams: 3 ULFBA_TES_SilviaPiresCunha_CAPA.jpg: 1014747 bytes, checksum: 6ae9344ee5c2f77dcb4ccf5978f54e9b (MD5) ULFBA_TES_SilviaPiresCunha.pdf: 2960011 bytes, checksum: 49e18459de6752171df651e18e5063c2 (MD5) ULFBA_TES_SilviaPiresCunha_anexos.pdf: 2153283 bytes, checksum: f0cf11328833e20075c57922ceb7deca (MD5) Made available in DSpace on 2021-03-16T16:10:35Z (GMT). No. of bitstreams: 3 ULFBA_TES_SilviaPiresCunha_CAPA.jpg: 1014747 bytes, checksum: 6ae9344ee5c2f77dcb4ccf5978f54e9b (MD5) ULFBA_TES_SilviaPiresCunha.pdf: 2960011 bytes, checksum: 49e18459de6752171df651e18e5063c2 (MD5) ULFBA_TES_SilviaPiresCunha_anexos.pdf: 2153283 bytes, checksum: f0cf11328833e20075c57922ceb7deca (MD5) Previous issue date: 2020-12-16

[ES] El propósito de este proyecto es mejorar tanto el diseño como el proceso de diseño de los vehículos autónomos actuales y futuros mediante el uso de una herramienta de modelado digital humano. Para ello, primero se realizará un estudio de conducción y se analizará utilizando el software CAE, concretamente el IPS IMMA, que ayudará a generar análisis ergonómicos de una familia de maniquíes y del modelo de interior del vehículo propuesto. En segundo lugar, y siguiendo una metodología de diseño, se desarrollará el diseño de un volante de dos posiciones (conducción autónoma y manual) para su posterior evaluación en este software. Para ello, comenzaremos con un estudio de la conducción y las tareas que un humano tiene que realizar en la vida real, para pasarlo después al software y que un maniquí, con las órdenes ya generadas, haga una simulación de conducción en un circuito propuesto y que, a través del software, analice y simplifique el estudio de la ergonomía. Al mismo tiempo comenzaremos con las fases iniciales del diseño del volante, definiendo las necesidades y requerimientos del usuario final y de las empresas que quieran adoptar esta opción en sus futuros vehículos. Se estudiará el mercado actual y los diseños conceptuales, ya que es una solución para el futuro próximo. Continuaremos con la creación de bocetos conceptuales y de detalle y modelos CAD, hasta conseguir un diseño final lo más funcional posible y cercano a la realidad. Ambas partes concluyen con una simulación de conducción en la que se obtiene información para futuras investigaciones y conclusiones., [EN] The purpose of this project is to improve both the design and the design process of current and future autonomous vehicles by using a Digital Human Modelling tool. To this end, a driving study will first be carried out and analysed using CAE software, specifically IPS IMMA, which will help to generate ergonomic analyses of a family of manikins and the proposed vehicle interior model. Secondly, and following a design methodology, the design of a two-position steering wheel (autonomous and manual driving) will be developed for its later evaluation in this software. To do this, we will start with a study of the driving and tasks that a human has to do in real life, to pass it later to the software and that a manikin, with the orders already generated, will make a driving simulation on a proposed circuit and that, through the software, will analyze and simplify the study of the ergonomics. At the same time we will start with the initial phases of the design of the steering wheel, defining the needs and requirements of the final user and the companies that want to adopt this option in their future vehicles. The current market and conceptual designs will be studied, as it is a solution for the near future. We will continue with the creation of conceptual and detailed sketches and CAD models, until a final design that is as functional as possible and close to reality is achieved. Both parts conclude with a driving simulation on which to obtain feedback for future research and conclusions.

This paper discusses the necessary aspects for the inclusion of PwDs in companies. The objective of the research is to verify, through a Systematic Literature Review (SLR), the factors identified in the literature that allow a satisfactory experience for employers and employees. The selected studies indicate the use of Assistive Technology (AT) as the most important factor mentioned by the authors, who unanimously see benefit in their use. However, other issues appear differently among the studies, such as the training of the employees. O presente artigo aborda as características necessárias para inclusão das pessoas com deficiência (PcDs) em organizações. O objetivo da pesquisa é verificar, por meio de uma Revisão Bibliográfica Sistemática (RBS), quais os fatores identificados na literatura que permitem uma experiência satisfatória para contratantes e contratados. Os estudos selecionados indicaram o uso de Tecnologia Assistiva (TA) como o fator mais citado pelos autores, que veem benefício em seu uso de forma unânime. Porém outras questões foram interpretadas de forma divergente entre os estudos, como por exemplo, tempo e forma de treinamento do trabalhador.

Closure trimmings are several devices that make up a garment and support the assembling of parts of the fashion piece, the malleability and independence in dressing and undressing. The objective of this study was to understand the interaction between user-product regarding aesthetical, functional and structural characteristics of different trimmings, particularly considering the user interaction of those. This exploratory research raises data on the perception of usability of the trimmings through online content with 99 Brazilian women. Results indicate that the participants prefer using classic trimmings (button, zipper and elastic bands) showing higher frequency of use, and were also evaluated as unsatisfactory, particularly with regard to structural characteristics, whilst other technologies face some resistance to the use. Os aviamentos de fecho são dispositivos distintos que compõem uma peça de vestuário, auxiliam na união de partes da peça, na maleabilidade e na independência no vestir e desvestir. O objetivo do estudo foi compreender a interação na relação usuário-produto quanto às características estéticas, funcionais e estruturais dos diferentes aviamentos, particularmente considerando a interação desses pelos usuários. Com caráter exploratório, a pesquisa levanta dados sobre a percepção de usabilidade de aviamentos através de conteúdo online com 99 mulheres brasileiras. Os resultados apontam que as participantes preferem o uso de aviamentos clássicos (botão de casa, zíper e elástico) apresentando maior frequência de uso, também apresentam avaliação insatisfatória, principalmente quanto às características estruturais; enquanto as demais tecnologias sofreram uma certa resistência ao uso.

This paper, through discussing an interdisciplinary study, proposes to investigate the relationship between Assistive Technology - TA and Information Design in studies that prove that tactical imagery, based on Information Design criteria, can be used to support the experience of people with disabilities in museums. The research relies on the method of bibliographical survey and as a result we make notes for guidelines to be followed with the principles of Information Design. Este artigo ao abordar um estudo interdisciplinar propõe estudar a relação entre a Tecnologia Assistiva – T.A e o Design da Informação com objetivo de estudo de dispor de conteúdos que comprovem que as imagens táteis baseadas nos critérios do Design da Informação podem ser utilizadas como recurso na experiência de deficientes visuais em museus. A pesquisa conta com o método de levantamento bibliográfico e como resultado a pesquisa faz apontamentos para diretrizes a serem seguidas com os princípios do Design da Informação.

This study aims to evaluate aspects related to the usability of the industrial sewing machine with students of a graduation course in fashion design, in order to verify how usability can influence the interest of students in the practice of sewing. To do so, we applied questionnaires and usability tests to identify obstacles in the use of the sewing machines by the students and to analyze how the levels of familiarization with the industrial machines influence the user experience. Factors such as expectation, experience and the user's feelings were evaluated. As a result, it was noticed that subjective factors such as the perception of pleasantness taken before and after the execution of the tasks was different, once the tests allowed participants to revisit their first impressions. However, the most negative results and feelings were collected from untrained students, demonstrating that levels of familiarity with industrial machines in fact influence the user experience. Este artigo teve por objetivo avaliar a usabilidade da máquina de costura reta industrial com alunos de um curso de graduação em moda, para verificar o quanto a usabilidade pode influenciar sobre o interesse destes alunos na prática da costura. Para tal, através de questionários e testes de usabilidade, pretendeu-se identificar obstáculos no uso das máquinas de costura por parte dos alunos e analisar como os níveis de familiarização com as máquinas industriais influenciam na experiência do usuário. Foram avaliados fatores como expectativa, experiência e sentimentos do usuário. Como resultado percebeu-se que fatores subjetivos como a percepção de agradabilidade, tomadas antes e depois da execução das tarefas se mostraram distintas, uma vez que o experimento permitiu ao participante desmistificar possíveis impressões e noções previamente estabelecidas. Contudo os resultados e sentimentos mais negativos foram atribuídos aos indivíduos leigos demonstrando que os níveis de familiarização com as máquinas industriais influenciam na experiência do usuário.

Submitted by Cesar Alberto Silva (cesar.alberto@unesp.br) on 2020-06-15T21:28:33Z No. of bitstreams: 1 _Doutorado Cesar Alberto Silva Versao Final para repositorio.pdf: 9716945 bytes, checksum: 059a5cb8816e99eaa28269930af4bbc6 (MD5) Approved for entry into archive by Pamella Benevides Gonçalves null (pamella@feg.unesp.br) on 2020-06-17T02:21:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silva_ca_dr_guara.pdf: 9716945 bytes, checksum: 059a5cb8816e99eaa28269930af4bbc6 (MD5) Made available in DSpace on 2020-06-17T02:21:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silva_ca_dr_guara.pdf: 9716945 bytes, checksum: 059a5cb8816e99eaa28269930af4bbc6 (MD5) Previous issue date: 2020-03-30 Este trabalho traz para a indústria aeronáutica e para a academia um método para aumentar a aderência de requisitos de segurança de cabine ao produto final da engenharia de interiores de aviões, melhorando a qualidade técnica das soluções e reduzindo ciclos de desenvolvimento para novas configurações de interiores para aviões de transporte de passageiros. A pesquisa analisa os requisitos de aeronavegabilidade de interiores aplicáveis à segurança da cabine, os aspectos de ergonomia envolvidos no design de interiores e a origem da tecnologia de segurança de cabine. É discutido um aspecto de design conhecido como usabilidade e explica por que esse conceito é relevante para o projeto cabines de avião. Também são discutidos fatores humanos, erros humanos na segurança da cabine e conceitos relevantes que projetistas precisam considerar para projetos em segurança de cabine. Considerando os aspectos acima mencionados foi desenvolvido, descrito e aplicado um método denominado Design for Cabin Safety. O método que através de específicos passos objetiva aumentar a aderência de requisitos de aeronavegabilidade aplicáveis à segurança de cabine para projeto de interiores de aviões. Subsequente ao seu desenvolvimento o método foi aplicado em testes práticos em aeronaves reais e com diferentes usuários atestando sua praticidade. Desta forma a hipótese da tese foi explicada e a principal pergunta da tese foi respondida. A pesquisa termina com resultados, discussões e conclusão sobre o desenvolvimento e aplicação do método e sua contribuição em oportunidades para melhoria de segurança de cabine no processo de projeto de interiores de aeronaves. This work brings to the aviation industry and the academy a method to increase the adherence of cabin safety requirements to the final product of aircraft interior engineering, improving the technical quality of the solutions and reducing development cycles for new interior configurations for passenger transport aircraft. The research examines the requirements for interior airworthiness applicable to cabin safety, the ergonomic aspects involved in interior design and the origin of cabin safety technology. An aspect of design known as affordance is discussed and explains why this concept is relevant to the design of aircraft cabins. Human factors, human errors and relevant concepts that designers need to consider for cabin safety projects are also discussed. Considering the aspects mentioned above, a method called Design for Cabin Safety was developed, described and applied. The method through specific steps aims to increase the adherence of airworthiness requirements applicable to cabin safety for aircraft interior design. Subsequent to its development, the method was applied in practical tests on real aircraft and with different users attesting to its practicality. In this way, the thesis’ hypothesis was explained and the main question of the thesis was answered. The research ends with results, discussions and conclusions about the development and application of the method and its contribution to opportunities for improving cabin safety in the aircraft interior design process.

Submitted by Diego Dalvan Pereira (diego.dalvan@unesp.br) on 2020-05-22T05:04:13Z No. of bitstreams: 1 TESE Final Doutorado arquivamento.pdf: 2158463 bytes, checksum: 585839095911dd9e58323fdfed280ccb (MD5) Submitted by Diego Dalvan Pereira (diego.dalvan@unesp.br) on 2020-05-22T05:04:13Z No. of bitstreams: 1 TESE Final Doutorado arquivamento.pdf: 2158463 bytes, checksum: 585839095911dd9e58323fdfed280ccb (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Submitted by Diego Dalvan Pereira (diego.dalvan@unesp.br) on 2020-05-22T05:04:13Z No. of bitstreams: 1 TESE Final Doutorado arquivamento.pdf: 2158463 bytes, checksum: 585839095911dd9e58323fdfed280ccb (MD5) Submitted by Diego Dalvan Pereira (diego.dalvan@unesp.br) on 2020-05-22T05:04:13Z No. of bitstreams: 1 TESE Final Doutorado arquivamento.pdf: 2158463 bytes, checksum: 585839095911dd9e58323fdfed280ccb (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Made available in DSpace on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT). 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No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Previous issue date: 2020-02-21 Submitted by Diego Dalvan Pereira (diego.dalvan@unesp.br) on 2020-05-22T05:04:13Z No. of bitstreams: 1 TESE Final Doutorado arquivamento.pdf: 2158463 bytes, checksum: 585839095911dd9e58323fdfed280ccb (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Approved for entry into archive by Lucilene Cordeiro da Silva Messias null (lubiblio@bauru.unesp.br) on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Made available in DSpace on 2020-05-22T15:46:25Z (GMT). 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No. of bitstreams: 1 pereira_dd_dr_bauru_par.pdf: 28147 bytes, checksum: 87d0fa67d59fb8d60dd2a7b37fea6899 (MD5) Previous issue date: 2020-02-21 Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) O ombro por ser uma articulação muito instável está mais vulnerável a lesões. Afim de proteger e imobilizar a articulação o tratamento é seguido com o uso de tipoia. No entanto, a imobilização deixa as articulações sob os efeitos deletérios do desuso, o que pode favorecer o surgimento de lesões secundárias como a capsulite adesiva. O design e a ergonomia são considerados disciplinas científicas capazes de desenvolver e ajustar produtos às necessidades e às capacidades humanas. O objetivo deste estudo foi gerar parâmetros para o design ergonômico de uma tipoia alternativa utilizando as tecnologias de manufatura aditiva, a fim de minimizar os desconfortos termofisiológicos e o índice de capsulite adesiva após imobilização. Nesse contexto, desenvolveu-se com o auxílio do design um modelo de tipoia mais confortável, adequado, funcional e que não favorece o surgimento de complicações após imobilização do ombro. Foi realizada uma coleta de dados com indivíduos adultos, de ambos os gêneros, entre 18 e 85 anos de idade, 71 voluntários, que fizeram uso de tipoia para lesão do ombro. Seguiu com uma investigação ergonômica dos modelos de tipoia disponíveis no mercado, para desenvolver um modelo alternativo com as devidas adequações ergonômicas. O projeto da tipoia foi modelado no software CAD SolidWorks e a impressão foi por FDM (Fusão por Deposição de Material), em uma impressora 3D Creality CR-10, com material PLA (Ácido Polilactico). Para testar a percepção do usuário frente aos modelos de tipoias foi aplicado uma escala de diferencial semântico em uma amostra de 20 participantes, sem problemas no ombro, sendo 50% que já usaram tipoia e 50% que nunca usou. Foram encontradas diferenças estatisticamente significativas entre o modelo apresentado e os modelos convencionais de tipoia, tendendo, o modelo desenvolvido, a ser percebido como o mais seguro, confortável e eficiente. Em futuros estudos os dados apresentados serão de grande importância no aspecto preventivo, para a população estudada, assim como, para melhorar o conforto e satisfação do usuário. The shoulder because it is a very unstable joint is more vulnerable to injury, in order to protect and immobilize the joint, treatment is followed with the use of a sling. However, immobilization leaves the joints under the harmful effects of disuse, which can favor the appearance of secondary lesions such as adhesive capsulitis. Design and ergonomics are considered scientific disciplines capable of developing and adjusting products to human needs and capacities. The aim of this study was to generate parameters for the ergonomic design of an alternative sling using additive manufacturing technologies, in order to minimize thermophysiological discomfort and the adhesive capsulitis index after immobilization. In this context, a more comfortable, adequate, functional tipoia of model was developed with the aid of design, which does not favor the appearance of complications after shoulder immobilization. A data collection was carried out with adult individuals, both genders, between 18 and 85 years of age, 71 volunteers, who made use of tipoia for shoulder injury. It continued with an ergonomic investigation of the sling models available on the market, to develop an alternative model with the appropriate ergonomic adaptations. The design of the tipoia was modeled in SolidWorks CAD software and the printing was by FDM (Melting by Deposition of Material) in a Creality CR-10 3D printer with PLA material (Polylactic Acid). To test the user's perception of sling models, a semantic differential scale was applied to a sample of 20 participants, no shoulder problems, 50% who have used a sling and 50% who never used it. Statistically significant differences were found between the model presented and the conventional sling models, with the developed model tending to be perceived as the safest, most comfortable and efficient. In future studies, the data presented will be of great importance in the preventive aspect, for the studied population, as well as, to improve the user's comfort and satisfaction. CAPES: 3300405-6

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão, Programa de Pós-Graduação em Design, Florianópolis, 2020. O processamento de alimentos é capaz de proporcionar agregação de valor, diversificação de renda, estabilidade financeira e desenvolvimento à produção de Agricultura Familiar. Contudo, sua implementação demanda a incorporação de capacidades gerenciais, formas de organização do trabalho, tecnologias e processos que podem se apresentar como desafios aos agricultores familiares e suas formas de organização coletiva. Nesse contexto, a Gestão de Design pode contribuir na estruturação mais eficiente de agroindústrias familiares, e somada à Ergonomia, particularmente em seu domínio organizacional, podem auxiliar para que os processos considerem as capacidades e limitações dos trabalhadores, mantendo desempenho satisfatório sem comprometer a saúde, conforto, segurança e qualidade de vida. Desta forma, por meio da Gestão de Design, objetivou-se realizar um diagnóstico de um setor de processamento de alimentos (biomassa e panificados) de uma cooperativa de bananicultores de caráter familiar, que culminou na proposição de recomendações focadas nas oportunidades de melhorias e nas habilidades de gestão do empreendimento. A pesquisa apresentou natureza aplicada, abordagem qualitativa, objetivos exploratório e descritivo, sendo dividida em duas fases. A primeira, de cunho teórico, envolveu a pesquisa bibliográfica e documental, enquanto que a segunda constituiu-se de um Estudo de Caso realizado em cinco etapas. A pesquisa resultou na identificação, contextualização e mapeamento dos processos, junto com a detecção das oportunidades de melhoria do sistema (Etapas 1, 2 e 3); na verificação e ratificação pelos trabalhadores das informações geradas (Etapa 3); no diagnóstico final, com o suporte da tecnologia de rastreamento ocular, onde foi possível estabelecer relações entre os aspectos passíveis de melhoria e seu impacto para o desempenho, para o trabalhador e para o produto final (Etapa 4); e na proposição das recomendações, além da indicação de instrumentações tecnológicas que podem ser utilizadas para avaliar de forma mais profunda e detalhada o setor (Etapa 5). A pesquisa mostrou que, junto a outros aspectos, as configurações informacionais, estruturais, interacionais e de organização geral dos processos interferem na execução das atividades e no fluxo das operações nos ambientes de trabalho, reduzindo a performance do sistema. Por meio do diagnóstico, a cooperativa poderá reunir os recursos necessários para a estruturação de planos gerenciais capazes de proporcionar as condições que permitam conciliar as demandas com os recursos e o capital humano que dispõe, de forma eficiente, evitando riscos, sobrecarga e o comprometimento do fator humano. Abstract: Food processing is capable of providing added value, income diversification, financial stability, and development for Family Farming production. However, its implementation requires the incorporation of management skills, forms of work organization, technologies, and processes that can present challenges to family farmers and their forms of collective organization. In this context, Design Management can provide the necessary skills for the efficient structuring of family agribusinesses, and combined with Ergonomics, particularly in its organizational domain, it can help ensure that the processes are suitable for the workers, maintaining satisfactory performance without compromising their health, safety, and quality of life. Thus, through Design Management, the objective of this study was to carry out a diagnosis in the processing department (biomass and baked goods) of a family farming-based banana cooperative, which culminated in the proposal of recommendations focused on the improvement opportunities and on the enterprise's management skills. The research has an applied nature, a qualitative approach, with exploratory and descriptive objectives, being divided into two phases. The first, with a theoretical foundation, involved bibliographical and documentary research, while the second presented a Case Study carried out in five main stages. The research resulted in the identification, contextualization, and mapping of processes, along with the detection of opportunities for system improvement (Steps 1, 2 and 3); in the verification and ratification by workers of the information generated (Step 3); in the final diagnosis, with the support of the eye-tracking technology, with which it was possible to establish relationships between aspects that could be improved and their impact on the performance, on the worker and on the final product (Step 4); and in the proposing of recommendations, along with the indication of technological instruments that can be used to assess the system in a deeper and more detailed perspective (Step 5). The research showed that, besides other aspects, the configuration of the informational, structural, interactional, and the general organization of processes interfere with the execution of activities and with the flow of operations in the work environments, resulting in reduced system performance. By means of the diagnosis, the cooperative will be able to gather the resources for structuring managerial plans capable of providing the conditions that allow reconciling the demands with the resources and the human capital that is possessed, in an efficient approach, avoiding risks, overload, and the compromise of the human factor.

[ES] Este trabajo busca proporcionar una solución más eficiente y cómoda para la realización de la actividad de tirar la basura por parte de las personas mayores, teniendo en cuenta todo el proceso de esta actividad. Las personas mayores se enfrentan a dificultades para realizar las actividades diarias básicas debido a los problemas causados por la edad. Para ello, se ha realizado una búsqueda de mercado para conocer los productos existentes y una evaluación de la exclusión de dicho producto teniendo en cuenta las limitaciones del usuario. Tras una comparación de las soluciones existentes, se ha presentado las propuestas de mejora relacionado con los problemas mencionados mediante bocetos. Con la propuesta final se ha efectuado un dimensionado del producto considerando las medidas de un bote de basura existente y del manillar de una maleta de mano. Se ha considerado el proceso de moldeo por inyección para la fabricación de cada parte y una breve consideración del coste del producto. Para finalizar, se ha realizado otra evaluación de la exclusión teniendo en cuenta las mejoras de la propuesta, donde se ha comprobado el decrecimiento del porcentaje de exclusión., [EN] This work seeks to provide a more efficient and comfortable solution for carrying out the activity of throwing out the trash by elderly people. taking into account the entire process of this activity. Older people face difficulties in performing basic daily activities due to problems caused by age. For this, a market search has been carried out to find out the existing products and an evaluation of the exclusion of this product taking into consideration the user's limitations. After a comparison of the existing solutions, it has been presented some proposals for improvement related to the problems mentioned using sketches. With the final proposal, a product measuring has been made considering the measurements of an existing trash bin and the handlebar of a carry-on suitcase. The injection molding process has been considered for the manufacture of each part and a brief consideration of the cost of the product. Finally, another evaluation of exclusion has been carried out taking into account the improvements of the proposal, where the decrease in the percentage of exclusion has been verified.

The paper study the adaptation of the work place of the office staff of the Fundacio ESPURNA, a fondation dedicated to the insertion of people with disabilities. Is studied in order to improve the adjustments of people to their positions in their work place, and at the same time, performing an evaluation of risks related to ergonomic and psychosocial hazards. The study of some evaluation methods is carried out, in order to determine the most appropriate for the case. In the study goes into detail in the ergonomic risks generated in the workplace, due to their next restructuring in order to improve access by people with physical disabilities. The project shows that the proposed improvements reach to the rest of the organization and not only to the workers studied. Se estudia la adecuación de los puestos de trabajo del personal de oficinas de la empresa Centro Especial de Empleo Espurna SLU, empresa dedicada a la inserción de personas con discapacidad en el mundo laboral, con el fin de mejorar la adaptación de las personas a sus puestos de trabajo y realizando a su vez una evaluación de riesgos relacionados con la ergonomía y la psicosociología aplicada. Se realiza un estudio de algunos métodos de evaluación, con el fin de determinar el más idóneo para el caso. En el estudio de dicho trabajo se profundiza en los riesgos ergonómicos derivados del puesto de trabajo, debido a la próxima reestructuración de los mismos para poder mejorar los accesos por parte de personas con discapacidad física. En el proyecto se evidencia que las mejoras propuestas alcanzan al resto de la organización y no únicamente a los trabajadores estudiados.

[ES] El presente trabajo de fin de grado consiste en el diseño de una sauna accesible, diseñada bajo criterios de ergonomía. La propuesta de dicho proyecto estará orientada al usuario; para ello, se realizarán encuestas, estudios de mercado, se analizarán las tablas antropométricas y los ángulos de confort, y se sacarán conclusiones. Finalmente, se calculará el presupuesto, se diseñarán los planos y una visión en tres dimensiones del producto. Para justificar el desarrollo de la sauna, se anexará finalmente el pliego de condiciones., [EN] The present end-of-degree work consists of the design of an accessible sauna designed according to ergonomic criteria. The project will be oriented to the user; for this purpose, we are going to do surveys and market studies. Later we will consult the anthropometric tables and the comfort angles, and draw conclusions. Finally, the budget will be calculated, plans will be designed and a three-dimensional vision of the product will be provided. To justify the development of the sauna, the specifications will finally be annexed., [CA] El present treball de fi de grau consisteix en el disseny d'una sauna accessible, dissenyada sota criteris d'ergonomia. La proposta d'aquest projecte estarà orientada a l'usuari; per a això, es realitzaran enquestes, estudis de mercat, s'analitzaran les taules antropomètriques i els angles de confort, i es trauran conclusions. Finalment, es calcularà el pressupost, es dissenyaran els plans i una visió en tres dimensions del producte. Per a justificar el desenvolupament de la sauna, s'annexarà finalment el plec de condicions.

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