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La percepció n del fenó meno climá tico de la sequí a ha evolucionado en relaci ón con la transformaci ón econ ómica y la modificació n de los h ábitos de vida y de consumo ocurridos en los ú ltimos cincuenta a ños en la sociedad españ ola. La secuencia seca de 1966-67, de consecuencias econó micas importantes en las tierras del sureste ibérico, marca el cambio de la tradicional adaptaci ón a la reducció n de lluvias a su consideraci ón como secuencia catastró fica consolid ándose esta percepció n en los episodios m ás recientes de 1978-84 y 1992-96. El aumento desmesurado de las demandas y una poco eficaz planificació n de los recursos hí dricos está en el origen de este modo de entender un hecho natural. Drought's perceptions have changed in spanish society in relation with economic progress and life and consum habits modification during the last fifty years. The dry sequence 1966-67, with important economic effects in south-east Spain marks the change between traditional adjust to its consideration how a catastrophic episode; perception consolidated during 1978-84 and 1992-96 sequences. Excessive increase of demands and an inefficient planification of water resources are in the origen of this kind of understand this natural event. Este trabajo ha sido realizado en el marco del proyecto de investigaci ón CLI98-0598 del Plan Nacional del Clima, Ministerio de Educaci ón y Ciencia, que se desarrolla en el Instituto Universitario de Geograf ía de la Universidad de Alicante

El análisis de la dinámica de cambio de los regadíos españoles en la primera década del siglo XXI es el objetivo de esta investigación. Éstos se caracterizan, grosso modo, por un continuo incremento de la superficie y la implantación de la modalidad de riego localizado. Éste aumento, a diferencia de décadas anteriores, se debe en gran medida a la expansión que han registrado las superficies ocupadas por olivar, viñedo y algunos cereales, cultivos tradicionalmente de secano, en comarcas que, con anterioridad a estas fechas, no tenían tradición en las prácticas del regadío, frente a la atonía de aprovechamientos como hortalizas o ciertos frutales. The analysis of Spanish irrigated land dynamic of change in the first decade of the 21st century is the aim of this research. These are characterized by a continuous increase of this surface and the introduction of located irrigation. This increase, unlike previous decades, is owed to the expansion that have registered the surfaces occupied by olive groves and vineyards and some cereals, crops traditionally of dry land agriculture, in regions that, before these dates, they did not have tradition in the practices of irrigation, opposite to the atony of crop as vegetables or certain fruit trees. Este artículo se inserta en el Proyecto de investigación «Modelos de desarrollo territorial y tipologías de consumo de agua potable en espacios turístico residenciales del litoral alicantino» (CSO2009-12772-C03-03) financiado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología.

La espectacular transformación del regadío, ocurrida desde mediados de la década de los setenta en el sur de la provincia de Alicante, ha producido una mudanza radical, que ha afectado no sólo a la distribución de cultivos, sino también a las estructuras de la propiedad de la tierra y a las características de las explotaciones. El objetivo de este artículo es poner de manifiesto las repercusiones sociales y económicas derivadas de la ampliación de los recursos hídricos disponibles en el sur de la provincia de Alicante. The remarkable change of irrigation areas, happened from middle of the seventies in the south of Alicante province, has produced a radical transformation, which has affected not only to the distribution of crops, but also to land property structures and exploitation attributes. The aim of this article is to reveal social and economic repercussions derived from water available resources enlargement.

El análisis de las infraestructuras viales constituye un objetivo básico del estudio de cualquier organización territorial. En este sentido, el puerto de Cartagena ha desempeñado un papel vertebrador para el sureste y centro peninsular ibérico. Dos han sido y son las condiciones que lo hicieron posible: de un lado, sus buenas dársenas naturales y de otro, su proximidad a la gran ruta marítima, que desde el Estrecho de Gibraltar se dirige a Extremo Oriente por el Canal de Suez. The analysis of the road infrastructures constitutes a basic aim about any territorial organization study. Whith regard on the subject under discussion, the port of Cartagena has played a role to provide the backbone of territory for the south-east and Iberian Peninsular center. The conditions that made it posible have been and continue being two: its good natural docks and its proximity to the maritime route, which goes from Strait of Gibraltar to Far East across Suez Canal.

La sequía que padecen las tierras del sureste de la Península Ibérica ha devuelto a la actualidad la importancia que tiene este hecho natural para el desarrollo de las actividades humanas. Lejos del discurso catastrofista de la controvertida hipótesis del cambio climático planetario, en este estudio-comentario se ofrece una reflexión acerca de sus causas y consecuencias que, cada vez más, evidencian las limitaciones que introduce la aridez en este territorio en relación con la ausencia de una planificación racional de las actividades económicas (regadío, urbanización y turismo) coordinada con la previsión de unas actuaciones realistas sobre las disponibilidades hídricas. The drought that suffer the lands of the southeast of the Iberian Peninsula has returned to the present time the importance that has this natural fact for the development of the human activities. Far of the negative speech about the controverted hypothesis of the planetary climatic change, in this commentary study is offered a reflection about its causes and consequences which, increasingly evidence, the limitations that introduces the aridity in this territory in relationship to the absence of a rational planning of the economic activities (irrigable, urbanization and tourism), coordinated with the provision of some realistic performances on the water availabilities.

Se realiza una aproximación al tema del abandono de las terrazas de cultivo en el sureste peninsular que, por su particularidad, plantea: problemas conceptuales y de definición del objeto de estudio en el contexto geográfico; el establecimiento de perspectivas y observaciones generales sobre el estado de las terrazas; así como una valoración de los condicionantes evolutivos y las hipótesis de trabajo. It consists of making an approximation to the subject of abandoned crop terraces in the southeast peninsular which poses conceptual problems and definition of studied object in the geographic context, the establishment of perpectives and general observations about the state of the terraces as well as a valoration of the evolutive conditions and the hypothesis of research.

El crecimiento urbano de los núcleos de población instalados sobre glacis y conos de deyección, en el sureste peninsular, se realizó, en múltiples ocasiones, incorporando a la trama urbana cauces de barrancos y ramblas que únicamente se muestran funcionales con ocasión de aguaceros de cierta intensidad. Frente a la adecuación, en épocas pasadas, del nuevo entramado urbano a estas arterias, reflejo del absoluto respeto y clara conciencia de su naturaleza, se asiste hoy, a una total inadaptación de la ciudad a las condiciones de escorrentía, con los graves problemas que ello genera cuando se producen chubascos copiosos que hacen recobrar a estos viales su funcionamiento real. The urbano growth of settlements located on debris and deyecta, in the Peninsular Southeast, was often carried out, using, as part of the urban structure, ravines and gullies which became operative only in case of highly intensive rains. In clear contrast to the past adaptation of the new urban structure to the conditions imposed by the water beds, due to the respect and clear awareness of their very nature, we are confronted, nowadays with the total inadaptation of the towns to said conditions. This entails a series of serious problems which appear whenever these water beds are recovering their function because of heave rainfalls. Este artículo procede del Proyecto de Investigación sobre «Insuficiencia de recursos hídricos y riesgo de avenidas en las regiones de Valencia y Murcia», patrocinado por la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología

Conferencia pronunciada el día 28-XI-1989, dentro del ciclo «Alicante, una ciudad hacia el futuro» La posición geográfica que ocupa la ciudad de Alicante en el litoral del sureste peninsular viene justificada por la convergencia sobre este lugar de dos vías naturales de penetración hacia el interior y su contacto con el Mediterráneo, al abrigo de los relieves bélicos que la libran de las incidencias puntuales de los vientos de levante, de manera que la bahía junto a la que se asienta permanece durante gran parte del año con aguas tranquilas en las que las naves se encuentran a salvo. En definitiva, va a ser la estructuración realizada por los movimientos alpinos, en el Mioceno superior, de los relieves bélicos orientales, la que marque las directrices que condicionarán la circulación viaria terrestre y portuaria de este territorio, en la actualidad convertidos en uno de los impulsores del desarrollo socioeconómico de la ciudad. L’emplacement géographique de la ville d’Alicante dans le sud-est péninsulaire est motivé par la convergence sur place de deux voies naturelles de pénétration vers l’intérieur et par son contact privilegié avec la Méditerranée. En éffet, la ville se trouve protégée par les réliefs bétiques des incidences telles que des vents du Lévant, de sorte que la baie auprès de laquelle se trouve la ville offre des eaux calmes pendant une très grande partie de l’année, où les embarcations se trouvent à l’abri. Bref, c’est la structure des reliefs bétiques orientaux, résultante des déformations alpines pendant le Miocene Supérieur qui conditionne la circulation routière et maritime sur le térritoire, convertie de nos jours un stimulant du développement socio-économique de la ville.

El trabajo analiza las transformaciones que en tierras de Murcia y Valencia se han producido, como resultado de la aplicación en usos agrícolas, urbanos, industriales y turísticos, de aguas procedentes de los trasvases Tajo-Segura y Júcar-Turia, así como la incidencia del primero en cuestiones medioambientales. Pretende invitar a la reflexión, sobre todo a los planificadores del territorio, que el futuro desarrollo económico de estas tierras, a corto y medio plazo, pasa, inevitablemente, por un aumento de las disponibilidades hídricas que, con la actual dinámica socioeconómica han llegado, salvo en la cuenca del Júcar, al techo de sus posibilidades de utilización. This paper analyses the various impacts resulting from the use of water gained through the Tajo-Segura and Júcar-Turia transfers, in agriculture, towns, industries and tourism, in the areas of Valencia and Murcia, as well as the environmental incidence of said transfers. It aims to invite, especially the decision makers in charge of territorial plannification, to think about the future economic development of the area which demands, in a short to medium term, an increase of the hydric disponibilities that have reached, because of the socio-economic dynamics, the top of their possibilities of use, with the exception of the Jucar basin. Este artículo se inserta en el Proyecto de Investigación «Insuficiencia de recursos hídricos y riesgos de avenidas fluviales en las regiones de Valencia y Murcia» (PB89-0484), auspiciado por la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología

La presa de Román, enclavada en la rambla de la Raja (Jumilla, Murcia), es un azud de derivación de aguas de avenida para el riego, cuya construcción remonta sus orígenes a época romana. El aprovechamiento de aguas eventuales y de las procedentes de la escorrentía hipodérmica, se efectúa mediante una sólida obra de fábrica que, hoy en desuso, es buena prueba del equilibrio entre hombre y medio físico existente hasta hace tres décadas. Le barrage de «Román», situé dans le ravin «de la Raja» (Jumilla, Murcia), c’est una digue dont l’origine remonte dans l’époque romaine, construide pour la dérivation des eaux d’inondation. L’utilisation des eaux éventuelles et des eaux de ruissellement hypogé est garantie par une construction solide -non plus utilisée à présent- qui montre l’équilibre éxistant entre l’homme et le milieu naturel jusqu’à trois décades avant.

La lucha contra la sequía ha sido y es una de las constantes por conseguir la pervivencia humana en estas tierras semiáridas alicantinas. Así, desde la prehistoria, los diferentes grupos poblacionales que las ocuparon, tuvieron que idear o adoptar técnicas que permitiesen aumentar el contenido en humedad del suelo para hacerlo apto a cultivos cerelistas, hortícolas y de frutales. Al mismo tiempo, plantearon la necesidad de organizar redes de canales que permitiesen el aprovechamiento de las escasas aguas que aportaban los pequeños manantiales existentes en la zona con el fin de abastecer a los núcleos de población y atender las demandas de sus ganados.

El agua es, sin lugar a dudas, el motor impulsor del desarrollo socioeconómico de las tierras del sureste peninsular ibérico; pero su escasez ha impuesto tradicionalmente una utilización razonada del recurso, al tiempo que se aseguraba su uso fuera de los espacios próximos a los cauces naturales, para lo que se hacía necesaria la construcción de una gran red de distribución. Con la creación de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla cristaliza la vieja aspiración de garantizar el abastecimiento de núcleos urbanos y entidades estatales. Es así como se sientan las bases que impulsarían el desarrollo industrial, a partir del decenio de los cincuenta y, desde los años sesenta, el despegue de la actividad turística en el litoral. Los resultados conseguidos merced a este sistema de abastecimiento son evidentes, pero el actual ritmo de desarrollo urbano y demográfico de las principales ciudades y la nueva etapa expansionista que vive la franja litoral han puesto de relieve las limitaciones del Organismo, condicionado por la disponibilidad de recursos, por lo que este trabajo trata de esclarecer su situación actual y perspectivas de futuro. L’eau constitue, sans aucun doute, la force motrice du développement socio-économique du sol dans le sud-est de la Péninsule Ibérique. Il s’imposait une utilisation rationnelle de cette faible ressource, et il fallait en même temps s’assurer de son utilisation en dehors des espaces proches des cours naturels. Pour cela il était nécessaire de construire un grand réseau de distribution qui, dans le cas qui nous concerne, a trois piliers fondamentaux: les réseaux de distribution traditionnels des ressources locales; les canaux d’approvisionnement des zones urbaines, industrielles et touristiques, qui furent commencés en 1950 avec la “Mancomunidad de los Canales del Taibilla”; et, en fin, des infrastructures de distribution des eaux du “Trasvase Tajo-Segura”. Le second pilier est celui qui a eu le plus de répercussions et, cependant, c’est le moins connu et celui qui inquiète le plus à présent. Voilà le motif pour lequel il a attiré notre attention, de manière que cette étude essaie d’éclairer sa situation actuelle et ses perspectives de futur.

Cuando se intenta realizar la planificación del desarrollo socioeconómico del área metropolitana de Alicante-Elche debe ocupar un lugar destacado en la organización espacial el estudio de la red viaria y de los transportes con los que este área va a contar en el futuro, puesto que su porvenir tanto industrial y comercial como agrícola va a depender de las condiciones óptimas que la red actual y prevista le ofrezca. Siendo necesario el estudio de la relación que ha tenido, y tiene la política de transportes con el modelo territorial que se ha ido conformando y que existe actualmente.

El área de estudio que se analiza a continuación se ubica en el complejo anticlinal de la Sierra de Bernia, el cual queda localizado a 10 Km al SW del municipio de Benisa en un tramo del litoral alicantino perteneciente a las Béticas, y dentro de ellas, al sector geológicamentedefinido como Prebético meridional.

La tradicional búsqueda del agua constituye una constante en sectores como el que nosocupa, donde la escasez de precipitaciones junto a las altas temperaturas y la litología deparanuna intensa aridez, confiriendo al agua la condición de recurso escaso y por ello más preciado.En el Campo de Alicante la secular tarea de incrementar los caudales exiguos ofrecidos por lasfuentes naturales, así como su almacenamiento para su posterior utilización, ha constituido una pauta a lo largo de la historia, mereciendo la admiración de los observadores. Este bien social,no obstante, alcanza su máximo interés desde antaño en el sector agrícola, debido a que parte de las condiciones físicas son inmejorables para la agricultura de no faltar el agua.

El auge de la agricultura hortofrutícola de exportación y el desarrollo urbano turístico del litoral ha planteado en los últimos treinta años en las provincias de Murcia y Alicante la búsqueda de una solución a la carencia de disponibilidades hídricas, que en una primera etapa se intentó solucionar mediante la captación de aguas subterráneas autóctonas para continuar su aprovechamiento en las tierras del traspaís y finalmente plantear la necesidad de realizar transvases de aguas desde cuencas hidrológicas lejanas, como ha sido el caso de la traída de caudales desde el Tajo al Segura. Los volúmenes trasvasados durante los siete años de funcionamiento del dicho trasvase han sido de alrededor de 200 Hm3/año, por término medio, aunque las previsiones son de alcanzar los 600 Hm3/año. Con ellos y el ahorro producido en las dotaciones de las huertas tradicionales, que han reducido a 4.000 m3/hect. y año los consumos, se ha podido alcanzar una superficie transformada de secano en regadío de 113.065 hectáreas, de las cuales unas 30.000 lo han sido utilizando aguas subterráneas y depuradas después de un aprovechamiento urbano e industrial. L’essor de l’horticulture d’exportation et le développement urbain et touristique d u littoral dep uis une trentaine d’années a impliqué, en ce qui concerne les provinces de Murcie et d’Alicante, la recherche de solutions au manque de disponibilités hydriques qu’on avait, lors d’une premiére étape comblé par le captage d’euaux sonterraines autochtones, pour l’ utiliser ensuite sur des terres de l’arriére-pays et finalement affirmer le besoin de réaliser des trasvasements d’eaux de bassins hydroliques éloignés comme en est le cas du Tajo-Segura. Lors des sept années de fonctionnement de cet aqueduc les volumes trasvasés ont été de 200 Hm3/an en moyenne bien que lon prévoie d’atteindre les 600 Hm3/an. De ce fait et gráce á l’économie produite dans les dotations des huertas traditionnelles, qui ont réduit leur consommation á 4.000 m3 / hect., on a pu atteidre une superficie de 113.065 hectares de terrains de culture arides á des terrains irrigables dont 30.000 hect. le sont par les eaux souterraines dépurées aprés une utilisation urbaine et industrielle.